4 Turvavöö reeglit ja trahvid turvavöö kinnitamata jätmise eest 2019. aastal

Turvavööd on usaldusväärsete vahenditena, mis kaitsevad juhti ja reisijaid ning hoiavad neid õnnetuse või äkkpidurduse korral. Surma või vigastuste oht nende kasutamisel väheneb oluliselt, seega peavad nii juht kui ka reisijad, sealhulgas alla 12-aastased lapsed, tõrgeteta kasutama.

1. jaanuaril 2012 jõustunud seadus reguleerib auto turvavööga varustamise kohustuslikku vajadust, vastasel juhul on tehnoülevaatuse läbimine ja OSAGO saamine võimatu. Seaduserikkumise harjumus on endiselt paljudel juhtidel registreeritud, mistõttu jääb õhku küsimus, milline on turvavöö kinnitamise karistus erinevates olukordades juhile ja reisijatele.

Miks on turvavööd vaja?

Turvavööde kasutamise asjakohasus tuleneb selle auto lisaseadme kaitsefunktsioonidest.

1. Laupkokkupõrke korral vigastavad juht ja esiistmel kaassõitja oma pead, kui turvavöö pole kinnitatud. Turvapadi saab juhti siiski kuidagi aidata, pealegi päästab rool läbi esiklaasi väljalennu. Reisijal selliseid eeliseid ei ole – ta lendab läbi esiklaasi otse teele. Selle tulemusena – põrutus, kui ta muidugi ellu jääb.
2. Turvapadja teemat jätkates tasub tähele panna, et avanedes fikseerib see mitteohtlikku asendisse vaid kaela ja pea, kokkupõrge aga provotseerib keha inertsist edasi liikuma löögist eemale või edasi. Kui inimene ei ole kinnitatud, paiskab kiirusel 300 km/h rakendunud turvapadi ta teadmata suunas. Sellisel juhul kaasneb tagasilükkamisega luude kohustuslik murd.
3. Turvavööd kaitsevad teistele reisijatele peale kukkumise ja küljeakendele langevate löökide eest.
4. Kui turvavööd ei kinnitata ja auto satub avariisse, saab juht trahvi maksmise asemel vanglakaristuse.
5. Kui sõiduk avarii ajal ümber läheb, vähendavad kinnitatud turvavööd surmaohtu 5 korda ja laupkokkupõrke korral 2 korda.

Turvavöö reeglid

Liikluseeskirja järgi on turvavöö kasutamine kohustuslik kaitsemeede nii juhile kui ka kaassõitjatele, olgu need siis lapsed või isegi rasedad. Millise trahvi liikluspolitseiametnik turvavöö eest määrab, sõltub olukorra tõsidusest ja sellest, kes täpselt ignoreeris selle lisaseadme kasutamise vajadust.

Juhi jaoks

Autojuht on sõidu ajal kohustatud mitte ainult ennast kinnitama, vaid ka tagama, et kõik reisijad kasutaksid turvavööd.

Jutt on kõnealuste seadmetega varustatud sõidukitest.

Nende kasutamine on kohustuslik ainult auto liikumise ajal, kuid parem on mängida ohutult ja kinnitada turvavöö kohe pärast autosse istumist, sest õnnetus võib juhtuda ka seisva autoga.

Reisijatele

Selles olukorras on reisijatel mõnevõrra lihtsam, nad peavad ainult enda eest hoolitsema. Kuna juhi oskustes ja tema teadvuses ei saa 100% kindel olla, siis tuleb pandlaga ka igas teises sõidukis.

Eriti kui tegemist on taksode ja linnadevaheliste bussidega, kui need on varustatud turvavöödega.

Just kahes viimases olukorras on sageli rihmad täielikult või osaliselt lahti võetud ning reisijal omakorda puudub võimalus valida mitme bussi või takso vahel.

Lastele

Juhile kõige suuremat ohtu kujutab tegu kinnitamata lapsega liikuvas autos. Esiteks sellepärast, et trahv tuleb maksta talle, mitte lapsele või vanematele. Lisaks on kinnistamata lapse trahv kõige suurem. Mis puutub reeglitesse, siis kinnitusviisi valikul pole rangeid nõudeid.

Parimate valikute hulgas on spetsiaalsed lasterihmad, täiskasvanute turvavööde adapterid, aga ka lasteistmed. Viimast võimalust eelistavad sageli alla 3-aastaste laste vanemad.

Eelkõige kehtib lapse turvavöö nõue ainult alla 12-aastastele lastele.

Vanemaid lapsi koheldakse täiskasvanud reisijatena ja vastavalt kehtivad ka trahvid.

Rasedatele

Hoolimata asjaolust, et turvavöö tekitab positsioonil olevatele naistele veelgi suuremaid ebamugavusi, ei ole see kodanike kategooria liikluseeskirjade järgimise kohustusest vabastatud. Rasedus ei ole garantii, et naine õnnetusse ei satu.

Ebamugavustunde vältimiseks on soovitatav kasutada turvateipi järgmiselt:

• asetage vöö ülemine osa rindkere keskele, vältides teibi kokkupuudet kaela ja näoga;
• viige lindi alumine osa kõhu alla;
• Alternatiiviks on kasutada rasedusadapterit.

Erandid

Kuigi rasedad naised ei kuulu erandite kategooriasse, ei tähenda see, et neid poleks. On kolm kategooriat kodanikke, keda ei karistata piiranguteibi kasutamise vajaduse eiramise eest:

• puuetega inimesed;
• sõiduõpetajad tunni ajal;
• sõitjad ja operatiivsõidukite juhid vastavate siltidega, näiteks kiirabiautod.

Ühistranspordi reisijad ei ole vastutusest vabastatud, kuid praktikas neid ei trahvita, kuna Venemaal on enamik sõidukeid turvavöödega varustatud.

Haldusvastutus

Kuna turvalindi kasutamise reeglid on juhi ja kaasreisijate jaoks mõnevõrra erinevad, võib ka karistus turvavöö kinnitamata jätmise eest olla erinev.

Turvavööd pole

Kui sõiduki konstruktsioonis on turvavööd ette nähtud, kuid neid ei ole, on auto kasutamine keelatud. Selle reegli rikkumist reguleerib haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.5, mille kohaselt on trahv 500 rubla. Mõnel juhul võib juht hoiatuse saatel maha jääda.

Juht korralik

Kui juht läks teele ega pannud kinni või keegi reisijatest otsustas turvateipi mitte kasutada, on trahv 1000 rubla.

Samas ei mõjuta kinnituseta reisijate arv trahvi suurust. Trahvi suurendamine sõltub vaid sellest, mitu korda juhi liikluspolitsei peatab.

Peatuste arv päevasel ajal ei ole seadusega piiratud.

Reisija pilet

Jääb küsimus, kes maksab kinni kinnitamata reisija eest. Neid karistatakse ka nõuetekohaselt ja trahv nende eest on 500 rubla. Sel juhul maksab iga kinnituseta reisija eraldi trahvi.

Reisijate puhul saavad nad enamasti kirjaliku hoiatuse. Juht omakorda saab ikkagi 100 rubla trahvi, nii et parem on oma kaasreisija jõuga kinni kinnitada, kui tema eest trahvi maksta.

Lapseistet pole

Varem võrdsustati rahatrahv kinnitamata lapse eest vastutusega kinnitamata juhi või kaasreisija eest. Alates 2013. aastast reguleerib lapseistme või turvatooli kasutamise vajadust eraldi artikkel, haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.23, mille kohaselt on trahv 3000 rubla.

2016. aastal täiendati õigusakte täiendavate rahatrahvidega juriidilistele isikutele ja ametnikele, mis on vastavalt 100 ja 25 tuhat vastavalt Art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.23. Varem oli halduskaristus suunatud eranditult üksikisikutele.

Kõnealune artikkel reguleerib tegelikult liikluseeskirjas toodud laste transportimise korda, kinnitamata turvavöö kohta konkreetseid juhiseid aga punkti 22 järgi ei ole.

SDA artikli 9 kohaselt tuleb laps panna spetsiaalsesse tooli või kinnitada ning selle reegli rikkumine on artikli 12.23 jõustumise aluseks.

Pidage meeles, et trahvi maksmise eest vastutab juht, mitte alla 12-aastane laps, kuna selle vanusekategooria kodanikud ei kuulu haldusvastutuse alla, mis algab alates 16. eluaastast. Samuti ei pea seda trahvi maksma vanemale, kui ta ei ole autojuht.

Kriminaalvastutus

Kõnealune rikkumine võib kaasa tuua mitte ainult haldus-, vaid ka tsiviil- või kriminaalvastutuse, kui raskendavaks asjaoluks on juhi süül juhtunud õnnetus.

Kuigi tõkkelindi kasutamise vajaduse eiramine pole juhi jaoks nii häbiväärne kui joobes juhtimine, arvestatakse seda rikkumist kindlasti õnnetuse uurimisel.

Juhi kriminaalvastutust esindavad järgmised võimalused:

• kannatanule raske kehavigastuse tekitamine toob kaasa aresti kuni 6 kuuks, sunnitööks kuni 2 aastaks, vangistuseks kuni 2 aastaks või selle piiramise kuni 3 aastaks;
• kui kannatanu sureb, karistatakse süüdlase juhiga 5 aastat vangistust või määratakse talle kuni 4 aastaks sunnitöö;
• kui hukkus 2 või enam inimest, määratakse süüdlane juht 7 aastaks vangi või saadetakse 5 aastaks sunnitööle.

Juht ootab mõnda ülaltoodud karistust vaid juhul, kui tema süü on kohtus tõendatud. Igal õnnetuses viga saanud reisijal on õigus esitada tsiviilhagi. Kuna olukorra lõpptulemust mõjutab ainult reisija, võetakse juhte seda tüüpi vastutusele harva.

Kuidas trahvi vaidlustada

Trahvi väljastab liikluspolitseiametnik pärast sõiduki peatamist ja liiklusrikkumise fakti avastamist. Selleks koostatakse vastav protokoll. Kui te juhina ei nõustu inspektori otsusega, on teil täielik õigus esitada kaebus.

Dokument vormistatakse kirjalikult ja esitatakse teid peatanud töötaja osakonnajuhatajale. Kirjeldage kindlasti toimuvat üksikasjalikult, lisage olemasolevad tõendid, sest ilma nendeta on teie taotlus kasutu.

Tõendusmaterjaliks sobib kahe kaameraga registripidaja videosalvestus (üks kaamera filmib sisemust, teine ​​- teed).

Tähelepanuväärne on see, et liikluspolitseiametnikul ei tohi olla tõendeid. Trahvi vaidlustamiseks aitab ka tõendite olemasolu selle kohta, et inspektor on teie suhtes erapoolik.

Inspektori ähvardused, solvangud või karjed tuleb kaamerasse salvestada.

Teise võimalusena võite trahvi määramise ajal püüda inspektorit veenda, et olete süütu ja kinnitada turvavöö ainult siis, kui sõiduk oli peatatud, näiteks dokumentide saamiseks, kuid tõenäosus, et see trikk töötab ilma korraliku tõendid on tühised. Lõppkokkuvõttes on turvalindide kasutamine juhi ja tema kaasreisijate huvides, kuna nendest keeldumine ei too kaasa mitte ainult haldus- või kriminaalvastutust, vaid võib õnnetuse ajal põhjustada ka surma.

Palun hinnake seda artiklit!

Peatus turvavöö mitte kinnitamise pärast? Uued trahvid juhile ja reisijale

Seda reeglit rikkunud autojuhile määratakse turvavöö kinnitamata jätmise eest haldustrahv, selle suuruse 2019. aastal saate teada artiklist.

turvavööde liikluseeskirjad

Turvavöö on usaldusväärne vahend, mis suudab äkkpidurduse või õnnetuse korral sõiduki kaasreisija kinni hoida. Vöö vähendab oluliselt vigastuste või surma ohtu. Just sel põhjusel on turvavöö kinnitamine kohustuslik nii juhile kui ka tema kaassõitjatele.

SDA lõigetes (2.1.2, 5.1) on ühemõtteliselt öeldud, et iga sõiduki juht peab sõidu ajal kinnitama turvavööd ja veenduma, et ka reisijad kinnitaksid need. Õigus mitte kinnitada turvavööd: instruktor, sõidutunnis, õpilase juhtimisel sõidukit. Ja operatiivteenused, mille sõidukitele on paigaldatud spetsiaalsed graafilised märgid.

Trahvid turvavöö kinnitamata jätmise eest 2019

Turvavöö kohustusliku kasutamise punktide rikkumise korral karistatakse nii sõiduki juhti kui ka kaasreisijaid . Karistused on kolme tüüpi rikkumiste eest:

1. Juhi turvavööd puuduvad
2. Reisija, kes ei kasuta turvavööd
3. Laps autos ilma eriseadmeta

Trahvi suurus vöö mittekandmise eest on iga kategooria puhul erinev. Aga loomulikult lasub igal juhul kõige suurem vastutus auto juhil.

1. Karistus juhi turvavöö mittekandmise eest

Haldusõiguserikkumiste seadustiku (CAO) artikli 12.6 kohaselt karistatakse juhti nii turvavöö puudumise kui ka kinnitamata reisijate eest, juba sama haldustrahvina summas 1000 rubla .

See karistus kehtib sõltumata kinnitumata reisijate arvust. Seega, kui kolm transpordis olnud reisijat on kinnitamata, jääb trahvi suuruseks ikkagi 1000 rubla. Selle artikli alusel saab aga rikkujat trahvida kuni mitu korda päevas, mitmel ametikohal, kuni rikkumise parandamiseni.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku kohaselt tuleb sõiduki enda liikumise ajal kinnitada turvavööd. Muide, enda turvalisuse huvides tuleks end ka peatuste ajal kinni panna, kui ümberringi on muu liiklus.

Selleks, et määratud trahvi suurust alati jälgida ja vajadusel juba vaidlustada, on soovitatav alati kaasas olla ajakohane 2014.-2015. trahvi tabel.

2. Trahv reisija turvavöö kinnitamata jätmise eest

Haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.29 kohaselt karistatakse turvavöö puudumise eest lisaks juhile ka reisijaid. Maksimaalne trahvisumma ei ületa 500 rubla. Iga reisijat karistatakse individuaalselt. Trahvi asemel näeb seadus ette ka kirjaliku hoiatuse.

Kahjuks on enamikus ühistranspordis turvavööd lahti võetud. Kuid kui turvavööd on endiselt olemas, on soovitatav neid kasutada.

3. Spetsiaalse seadme puudumine lapse transportimiseks sõidukis

Koodeksi kohaselt peavad alla 12-aastased lapsed esiistmel sõites olema spetsiaalses lapse turvatoolis, mis tagab nende turvalisuse. Tagaistmel transportimisel peavad lapsed olema kas auto turvatoolis või olema kinnitatud mõne muu seadmega, mis tagab nende turvalisuse. Nende nõuete rikkumine toob kaasa halduskaristuse 3000 rubla trahvi kujul.

Väärib märkimist, et kõigi transpordiliikide jaoks mõeldud standardne turvavöö ei sobi lastele ja seetõttu ei suuda see hädaolukorras vigastuste eest kaitsta. Kui pole võimalust või soovi osta massiivset turvatooli, võite kasutada spetsiaalseid adaptereid tavaliste laste turvavööde jaoks.

Turvavöö kinnitamata jätmise eest määratud trahvisumma võib tunduda tühine. Kuid tasub meeles pidada peamist:

Sõidu ajal kinnitatud turvavöö kaitseb juhti ja kaassõitjat vigastuste või surma eest igas hädaolukorras.

Enamik juhte ei kinnita turvavööd, viidates turvapatjade olemasolule. Turvavöö puudumisel pole aga turvapadi mitte ainult kasutu, vaid võib veelgi rohkem kurja teha. Seda on lihtne seletada. Kokkupõrke või äkkpidurduse korral suunatakse inimkeha inertsist suure jõuga edasi.

Kui turvavööd on kinnitatud, hoitakse keha paigal, kuid pea ja kael pole kinnitatud, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Turvapadi teenib selliseid tagajärgi. See fikseerib pea, minimeerides kaela tohutut koormust.

Turvavööde puudumisel tõrjub inimkeha turvapadjast ja lööb suure jõuga mistahes auto osa. See viib paratamatult tõsiste vigastusteni.

Seetõttu tasub meeles pidada, et turvapadjad ei asenda rihmasid, vaid ainult täiendavad neid.

• Juhul, kui liikluseeskirja siiski rikutakse ja inspektor kirjutab trahvi, tuleb teada, kuidas protokoll õigesti vormistatakse ja kuidas see lahkarvamuse korral vaidlustada.
• Kui töötaja ületab oma volitusi või ei nõustu määratud trahviga, võite kirjutada kaebuse.
• Kaebuse näidis näeb välja selline:

1. Kellele (piirkonna, ringkonna UGIBBD ATC juht)
2. kellelt (nimi, aadress, telefon)
3. KAEBUS
   haldusõiguserikkumise korral protokollist loobumise kohta

See kirjeldab haldusõiguserikkumise kuupäeva, kellaaega, inspektori täisnime, ametikohta. Samuti on kirjeldatud rikkumise üksikasju. Halduskaristuse alusetust tunnistavad faktid jne.

— Kuupäev
— Allkiri

Kaebusele tuleb lisada koopiad kõikidest hageja õigusi tõendavatest dokumentidest, vajadusel avaldus ja muud kättesaadavad andmed (skeemid, fotod, videod jne).

Kokkuvõtteks tasub öelda, et liiklusrikkumised on alati ebaturvalised ja karistatavad, kuna võivad tekitada hädaolukorra ja viia kohutavate tagajärgedeni.

Vaatamata turvavöö puudumise eest määratud halduskaristuse suhteliselt väikesele suurusele, ei tohiks te seda kunagi tähelepanuta jätta.

Turvavööd ei saa mitte ainult kaitsta vigastuste eest, vaid päästa ka juhi ja kõigi reisijate elu erinevat tüüpi õnnetustes. Lisaks võivad korduvad rikkumised kaasa tuua juhiloa kaotuse.

Teid huvitab:

Millised on karistused turvavöö kinnitamata jätmise eest 2019. aastal?

Enamikus riikides on vaidlused teemal, kas autos turvavöö kinnitada või mitte, lõppenud juba ammu üheselt jaatava vastusega. Kuid mõned meie autojuhid vaidlevad endiselt. Vahepeal on liikluspolitsei trahvid turvavöö eest karmistunud alates 2017. aastast ja nende vähenemist 2019. aastal oodata ei ole.

Kuidas kasutada turvavööd

Kehtivad seadused, mis nõuavad selgelt, et kõik autos viibijad paneksid kinni. Esiteks kaob see trahvide maksmise vajaduse ja teiseks, mis veelgi olulisem, suurendab nii juhi kui ka tema kaasreisijate ohutust autos.

Autojuhtidele

Liikluseeskiri kohustab mootorsõiduki juhti sõidu ajal end kinnitama ja jälgima, et iga tema autos viibiv kaasreisija oleks kinnitatud. Teisisõnu on juhil keelatud vedada reisijaid, kes ei ole kinnitanud turvavööd.

Soovitame kõigil autosse istujatel kinnitada turvavööd kohe, st enne auto liikuma hakkamist, mitte lahti keerata kohe pärast seiskumist.

Ja siin pole mõtet üldse kõikenägevates liikluspolitsei ametnikes, kes lihtsalt ootavad hetke, millal teile halduskaristust määrata. Kasutage alati tervet mõistust.

Ja annab mõista, et ka teel seisvast autost võib saada liiklusõnnetuse osaline ning end paremini kaitsta turvavöö kinnitamisega.

Reisijatele

Mis puudutab reisijaid, siis nende roll transpordis liikumise ohutuse tagamisel piirdub ainult turvavöö kasutamisega: igal reisil saavad nad tegelikult juhi pantvangideks, usaldades talle oma elu.

Ja kui sõiduautodega probleeme pole, siis mitut liinibussi olete näinud, milles reisija saaks kinni panna? Ilmselt mitte.

Kuid õnnetustest, milles nende busside reisijad kannatasid, pidid kõik kuulma rohkem kui üks kord. Eksperdid ütlevad, et kui sellistes õnnetustes raskelt viga saanud inimesed kinnitataks, poleks tagajärjed neile nii rängad.

Järeldus on selge. Mitte mingil juhul ei tohiks pimesi loota juhtide professionaalsusele. Võimalusel kinnitage kindlasti turvavööd. Muide, kui teie juhitud auto satub avariisse, sõltub see, kas teid kinnitati või mitte, suuresti kindlustusseltsi otsusest teile rahaline hüvitis maksta. Mäleta seda.

Reeglid lastele

Nüüd oleme jõudnud põhipunktini. Kuidas kasutada turvavööd kõige väärtuslikuma asja suhtes, mis autos olla saab? Loomulikult räägime lastest.

Liikluseeskirjad lubavad alla 12-aastaseid lapsi transportida ainult siis, kui nad on ohutud. Kasutage kindlasti spetsiaalseid kinnitusvahendeid või muid vahendeid, mille abil saab last, arvestades tema kaalu ja pikkust, turvavöödega kindlalt kinnitada.

Praktikas tähendab see, et lapsi tuleb transportida spetsiaalsetel istmetel, mille külge neid saab kinnitada. Kasutada saab ka täiskasvanutele mõeldud rakmete adaptereid. Igal juhul ei tohiks laps autos ilma kinnituseta, mitte mingil juhul sõita. Ja seadus, otsustades selle viimaste muudatuste põhjal, nõustub selle väitega täielikult.

Erandid reeglitest

On kategooria juhte, keda ei karistata kinnitamata turvavööga sõitmise eest. See on tingitud kas sõidu ajal läbiviidava ametialase tegevuse iseärasustest või nende tervislikust seisundist.

Seadus vabastab vastutusest kinnitamata turvavööga või ilma turvavööta sõitmise eest:

• sõiduõpetajad, kuid ainult siis, kui nad tegelevad kutsetegevusega;
• I või II rühma puudega juhid;
• juhid ja reisijad, kes kasutavad liikumiseks operatiiv- või erisõidukeid (politsei, kiirabi).

Trahvid turvavöö kinnitamata jätmise eest

Kinnitamata autoga sõitmine, nagu juba selgus, on tervisele ohtlik. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik viitab, et see on kallis ka teie rahakotile.

Igal liikluspolitsei inspektoril on õigus peatada auto, milles on kinnitamata inimesi, ja määrata igaühele neist halduskaristus.

Lisaks on sellise rikkumise fikseerimiseks mõeldud ka liikluseeskirja täitmise automaatse järelevalve vahendid. Nagu eespool mainisime, karmistati 2017. aastal liikluspolitsei trahvi kinnitamata turvavöö eest.

Et välja selgitada, kui palju see või teine ​​liikluseeskirjade rikkumine maksab, aitab teid trahvide tabel, mis võtab kokku kõik võimalikud karistused, mis on Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikus ette nähtud liikluseeskirju rikkuvatele autojuhtidele. Soovitame sellega tutvuda, printida ja alati autos käepärast hoida.

Miks autojuhte trahvitakse?

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.6 kohaselt määratakse sõiduki juhile haldustrahv summas 1000 rubla, kui ta ja/või kaasreisijad ei ole sõidu ajal kinnitatud.

Veelgi enam, nimetatud summa makstakse välja olenemata sellest, kui palju autos viibijaid ohutusreegleid rikkus.

Kõige ilmekamalt on see 30 reisijat vedava bussi näitel. Juht peab isiklikult veenduma, et igaüks neist on turvavöö kinnitanud, sest kontrolli korral karistatakse isegi ühe rikkuja eest 1000 rubla trahvi.

Ainus väike lohutus on seaduse norm, mis ei näe ette trahvide summeerimist: isegi kui kõik 30 reisijat keelduvad turvavööd kinnitamast, maksab neid vedanud juht sama 1000 rubla.

Reisijale halduskaristus

Kaassõitjat võib turvavöö kinnitamata jätmise eest karistada ka halduskorras, kuna juba selle asjaoluga rikub ta liikluseeskirja punkti. Artikkel 12.29. Haldusõiguserikkumiste seadustik näeb sõiduki reisijale ette karistuse hoiatuse või rahatrahviga 500 rubla.

Trahv lapse turvavöö mitte kinnitamise eest

Kui autos reisib alla 12-aastane laps, peab ta olema spetsiaalses turvatoolis või olema kinnitatud adapteritega täiskasvanute turvavöö külge. Vastasel juhul vastavalt artikli 3. osale. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.23 kohaselt on liikluspolitsei trahv lapse kinnitamata turvavöö eest juhile 3000 rubla.

Liikluseeskirjad jagavad inimesed lasteks ja täiskasvanuteks täpselt 12-aastaseks saamisel, kuigi Vene Föderatsiooni seaduste kohaselt loetakse laps täiskasvanuks, kui ta saab 16-aastaseks.

Seega määratakse alla 12-aastastele lastele trahv 3000 rubla.

Kinnitamata alaealiste 12–16-aastaste transportimise eest maksab juht trahvi, nagu ka täiskasvanute transportimise eest, see tähendab tuhat rubla.

Kui te pole karistusega nõus

Tegelikult, kui liikluspolitseinik peatas teid kinnitamata turvavöö tõttu, on alati võimalus temaga väitlusse astuda.

Liikluseeskiri kohustab ju kinni panema ainult siis, kui sõiduk liigub. Ja kuna peate inspektoriga dialoogi seisvas autos, on teil õigus olla selles lahti: see tähendab, et peate veenma kontrollijat, et olete just pärast auto peatumist oma turvavööd lahti võtnud.

Kuid arutelu on mõttekas alustada alles siis, kui inspektor pole teile rikkumise tõendamiseks videot või fotot näidanud. Muide, nende järgi pole alati võimalik kinnitamata turvavöödega sõitmise fakti täpselt tuvastada, kui pilt on udune ja rikkumise fikseerisid tagaistmel sõitjad.

Seetõttu on alati võimalus määratud haldustrahv seaduses ettenähtud korras edasi kaevata (loe artiklit: kuidas vaidlustada liikluspolitsei trahvi). Ainult sel juhul on vaja meeles pidada, et kohtuasja arutamisel on teil vaja tõendite kogumit, mis veenab kohtunikku teie kasuks otsustama.

Maailma praktika

Trahvid kinnitamata turvavööga sõitmise eest kehtivad kõikjal. Kuid nende suurus võib oluliselt erineda. Raske öelda, millega see seotud on: võimalik, et mõnes riigis kvalifitseeritakse selline rikkumine ebaoluliseks, samas kui teises võrdsustatakse see joobes juhtimisega.

Otsustage ise: Ühendkuningriigis hinnatakse sellise rikkumise suuruseks 500 naela ja Soomes 35 eurot. Iirimaal peate maksma 60 eurot iga kinnitamata inimese eest autos ja Saksamaal – 30 eurot. Kahel naaberriigil Kanadal ja USA-l on samuti erinev arusaam haldustrahvi suurusest: Kanadas võib see ulatuda 1000 Kanada dollarini, USA-s aga 50 USA dollarini.

Hiina suhtub oma kodanike elule ja tervisele ähvardava ohu suhtes kõige alandlikumalt. Seal on samasugune trahv USA valuutas 8 dollarit. Kuid Jaapanis ulatub see 450 USA dollarini.

Pilt, nagu näete, on väga segane ja meie oleme oma 15-dollarise haldustrahviga selle eksprompt tabeli lõpus. See tähendab, et suure tõenäosusega trahvide suurus autos kinnitamata turvavöö eest kindlasti suureneb.

Trahv turvavöö kinnitamata jätmise eest: video

Igor Siritsa

Üle 20 aastase sõidukogemusega juht. Kõrgem tehniline haridus. Kogenud tekstikirjutaja, spetsialiseerunud pangandussektori teemadele, tehniline.

Kui suur on trahv turvavöö kinnitamata jätmise eest aastatel 2018-2019

Võib-olla said 90% kõigist autojuhtidest trahvi kinnitamata turvavöö eest. Vaatamata sellele, et keegi ei eita vöö kasutamise eeliseid, on selle kandmine või mitte iga inimese isiklik asi ja seetõttu räägime selles artiklis teile, kui suur on trahv kinnitamata vöö eest 2019. aastal ja kas selle süüteo eest on võimalik karistust vältida.

Autojuhi trahvid

Aastatel 2018-2019 on kinnitamata juhi turvavööga sõitmise eest trahvi suurus tuhat rubla, kuid kui juhil õnnestub rikkumine teatud aja jooksul (20 päeva peale määramise kuupäevast) tasuda, siis maksis talle 500 rubla.

Mõned juhid panevad lihtsalt turvavöö peale. Kui liikluspolitsei selle avastab, karistatakse juhti ka rahatrahviga, kuna see pole kokkupõrke korral sugugi kaitse.

Peatuse ajal ei pea inimene istuma, kuid see on soovitatav, kui läheduses liiguvad teised sõidukid.

Liikluspolitseinikud võivad selle rikkumise eest trahve määrata piiramatu arv kordi.

Reisija pilet

Kui reisija usub, et trahv turvavöö kinnitamata jätmise eest läheb temast mööda, siis ta eksib sügavalt.

Karistus on ette nähtud kõigile, reisija jaoks on selle suurus 500 rubla ja kui maksate summa 20 päeva jooksul, võrdub see poolega, see tähendab 250 rubla.

See seadus kehtib ka ühistranspordile: takso, buss, fikseeritud marsruudi takso. Kui neil on turvavööd, ei ole reisijal õigust neid ignoreerida.

Aga kes maksab kinni reisija eest, kes kinni ei pane? Rikkumise korral trahvitakse mitte ainult reisijat, vaid ka juhti: ta peab maksma 1000 rubla, olenemata lahtiste inimeste arvust. Enne auto või muu transpordivahendiga liikumise alustamist peab sõitja kontrollima, kas sõitjateruumis olijad on turvavöö kinnitanud.

Trahv turvavöö kinnitamata reisijatele taga

See, et tagaistujad ei pruugi olla kinnitatud, pole midagi muud kui muinasjutt. Kui sõiduki taha on paigaldatud rihmad ja reisija eiras nende olemasolu, määratakse trahv, mille suurus on sama, mis eiratud rihmade eest ees – 500 rubla. Juht vastutab ka nende reisijate eest.

Kaasreisijate tervise hoidmiseks on roolis istujal soovitatav paigaldada taga turvavööd (kui nende olemasolu pole tootja poolt ette nähtud). Reisija jaoks saab esimesest sellisest üleastumisest loobuda vaid kirjaliku hoiatusega.

Hea ilma turvatoolita lapsele

Laste transportimise ohutuse tagamine on autojuhi esmane kohustus.

Seega, kui laps ei ole spetsiaalses liikumisseadmes, määratakse trahv sellele, kes juhib.

Lapse vanematele väljastatakse see ainult juhul, kui üks neist on selle sõiduki juht, milles laps asub. Siinne summa on juba märkimisväärne, ulatub 3000 rublani.

Lapse turvalisuse tagamiseks autos on mitu võimalust. Alla kolmeaastastele lastele on tohutult palju erinevaid turvatooli, vastsündinutele – turvatool. Valik nii kalleid kui ka eelarvelisi võimalusi on suur ning parem on tasuda turvahäll või turvahäll üks kord, kui pidevalt trahve maksta ning lapse elu ja tervist ohtu seada.

Lapsed vanuses 7 kuni 12 aastat võivad sõita autos tagaistmel, mis on kinnitatud täiskasvanute turvavöödega spetsiaalsete lapsepatjade abil. Ees olles tohib laps turvatoolis või turvatoolis olla vaid kuni 12-aastane, 12-16-aastane teismeline võib juba esiistmel liikuda, kinnitatuna nagu täiskasvanudki.

Turvavööde purunemise pilet

Samuti on ette nähtud trahv rihma purunemise või kahjustamise eest. Kui juht on sellest probleemist teadlik ja hakkab sõidukit seda eirates liigutama, saab ta seadusliku karistuse. Sellise möödalaskmise eest maksab ta 500 rubla trahvi.

Seetõttu on enne sõitmist vaja kontrollida rihmade töökorda ja terviklikkust. Inimene ei hakka autoga sõitma, kui tal on mingi rike, kuid rihma purunemist või kahjustumist eiratakse sageli, kuigi ka see on oluline osa.

Tihti kinnitab juht turvavöö ainult vahelejäämise ja trahvihirmust ning seda mitte enda huvides, vaid lootes "äkki kannab", seab ta oma elu ohtu.

Ainult väga sageli unustab ta, et isegi kui tal õnnestus liikluspolitseipostist mööduda ja tema rikkumine jäi liikluspolitseile märkamatuks, on kaameraid, mis jäädvustavad suure rõõmuga selle, kes eiranud liiklusreegleid ega pannud kinni. , ja maksma sobiva summa, mida iganes öeldakse.

Ainult seda tehes, et vältida karistust, unustab juht, et turvavöö leiutati ja autosse ehitati põhjusega.

See aitab õnnetuse korral vältida tõsiseid tagajärgi elule ja tervisele. Sõidukit saab parandada, kuid inimelu ei saa mingil juhul taastada.

Minut turvavöö kinnitamisele võib päästa aastaid elusid. Tee vigu ei andesta!

Trahv turvavöö kinnitamata jätmise eest 2019. aastal

Trahv turvavöö kinnitamata jätmise eest ei ole kõige hullem, mis võib lõppeda ühe olulisema auto kasutamise reegli eiramisega.

Turvavöö kasutamine annab suurepärase võimaluse vältida liiklusõnnetuses vigastusi või isegi surma.

Turvavöö kinnitamata jätmisega seavad juht ja tema kaasreisijad ennast ja kaaslasi suurele ohule, mistõttu lisaks sõidutunnis suulistele hoiatustele kohaldatakse juhi ja tema kaaslaste turvavöö kinnitamata jätmise eest ka rahatrahvi. .

Milline on karistus turvavöö kinnitamata jätmise eest 2019. aastal: viimased uudised

Nüüd on karistus liikluseeskirjade rikkumise eest ette nähtud juhile ja tema kaassõitjatele. Rikkumine ise jaguneb kolme tüüpi:

• kinnitamata juhivöö;
• kinnitamata reisija turvavöö;
• lapsel kinnitamata turvavöö.

Olenevalt süüteo liigist varieerub ka trahvi suurus, kuid sellest hoolimata lasub suurim vastutus autojuhil.

Mis liikluseeskirjas kirjas

Turvavöö kasutamise eeskirjad on ette nähtud liikluseeskirja nr 2.1.2 ja 5 punktides.

1, mis ütleb, et olenemata tüübist on iga neljarattalise transpordiliigi juht kohustatud kinni keerama ja tagama, et kõik tema autos sõitjad oleksid kinnitatud.

Erandiks on vaid sõiduõpetajad, kes istuvad sõitma õppides kõrvalistmel või operatiivteenistuse töötajad, kes on teatud tunnustega autodes.

Millistel juhtudel saab neid trahvida?

Nagu eespool mainitud, võivad trahvid olenevalt rikkumise astmest erineda. Karistused ei ole kumulatiivsed ning väidetavatest suurim rakendatakse juhile, kelle autost leitakse mitu turvavööga kinnitamata reisijat, kes kuuluvad erinevate artiklite alla.

Juhi rihm puudu

Turvavööd kinnitamata juhi eest tuleb vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.6 määrata haldustrahv 1000 rubla. See on maksimaalne trahv, mida kohaldatakse sõltumata turvavöö kinnitamata reisijate arvust. Selliste sanktsioonide arv ei ole piiratud ja kui juht ei parandanud olukorda rihmadega ning ta peatati ja trahviti uuesti.

Kaassõitja turvavöö puudub

Kui reisijal pole turvavööd, ei lange vastutus mitte ainult juhile, vaid ka kõigile kinnitamata isikutele. Sellisel juhul määratakse igale reisijale trahv, mis ei ületa 500 rubla, selle võib asendada ka kirjaliku hoiatusega. See kehtib ka taksode ja ühistranspordi kohta, millel on turvavööd.

Trahv 7-12-aastase lapse kinnitamata lapse eest

Alla 12-aastaste laste transportimiseks peab juht kasutama spetsiaalset tagaküljele paigaldatud turvatooli või olema kindlalt kinnitatud. Selle korralduse rikkumine toob kaasa haldustrahvi summas 3000 rubla. Kui auto turvavöö ei ole lapsele kohandatud, peab juht kasutama spetsiaalset adapterit, mis muudab turvavöö suurust lapse jaoks.

Selle rikkumise eest vastutab ainult juht, kuna alla 16-aastastele isikutele halduskaristust ei kohaldata.

Kuidas trahvi vaidlustada

Kui rikkumine on juba fikseeritud ja rahatrahv on määratud, kuid arvate, et liikluspolitseiametnik on ületanud oma volitusi, võite kirjutada avalduse ja vaidlustada sanktsioonid. Rakenduse näide:

Märkmele lisage trahvide, olemasolevate heli- ja videosalvestiste, tunnistajate ütluste koopiad.

Kes peaks maksma, kui reisijal pole turvavöö kinnitatud

Kehtiva seadusandluse kohaselt võib iga 16-aastaseks saanud, turvavööta reisija võtta haldusvastutusele ja trahvida liikluspolitsei poolt. Nüüd teate, kes maksab ilma turvavööta sõitmise eest

Milline on karistus turvavöö kinnitamata jätmise eest 2019. aastal ja kuidas edasi kaevata

Trahv juhile kinnitamata turvavöö eest 2019. aastal on 1 tuhat rubla. all Art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.6, reisijatele – 500 rubla. või hoiatus artikli 1 osa alusel. Haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.29. Kinnitamata isikute arv, asukoht autos ei oma tähtsust – ees ja taga sõitjad saavad sama karistuse.

Juht ja reisijad vastutavad ainuisikuliselt kinnitamata turvavööga auto juhtimise eest. Liikluspolitsei inspektor, määrates reisijale trahvi, kirjutab selle aga juhi eest välja, isegi kui ta oli kinnitatud.

Liikluseeskirjas turvavöö kasutamise nõudeid ei ole, mistõttu kinnitavad osa autojuhte sihilikult rihma valesti, pannes sõidu ajal peale vaid riivi peal, nimmerihma kasutamata. See ei takista trahvi määramist, kuna piiravat vahendit ei kasutata sihtotstarbeliselt.

Kinnitamata turvavöö määrab liikluspolitsei inspektor visuaalselt liikuvat autot jälgides. Mõnikord kasutatakse videosalvestust, kuid selle puudumine ei ole trahvist vabastamise aluseks.

Kaamera kinnitamata draiveri parandamine. Allikas: tavto.ru/forum/main/7647/?page=2. Rus-116rusPöörake tähelepanu! Kinnitamata turvavööga sõiduki juhtimist karistatakse korduvalt ka päevasel ajal, seega ei takista trahvi määramise resolutsiooni olemasolu liikluspolitsei inspektoril samal päeval uut kirjutamast.

Laste transportimine autos on lubatud vastavalt SDA punkti 22.9 nõuetele:

• Alla 7-aastaseid lapsi transporditakse nende vanusele ja kaalule vastavates spetsiaalsetes turvatoolides (turvatoolid, imikukandjad).
• Lapsed vanuses 7 kuni 11 aastat võivad sõita kinnitatud turvavööga turvatooliga või ilma, kui nad on tagaistmel üle 120 cm pikad. Kui laps istub salongi ees, on turvatool vajalik.
• Lapsed alates 12. eluaastast on turvavööga kinnitatud täiskasvanuna, olenemata nende asukohast autos.

Trahv alla 12-aastaste laste ebaõige transportimise eest on 3000 rubla. vastavalt artikli 3. osale. 12.23 Halduskoodeks, üle 12 aasta vana – 1 tuhat rubla. all Art. Haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.6. Lapsele rahatrahvi määrab ja tasub autojuht.

See video paneb sind turvavöö kinnitama iga kord, kui sõidad:

Vähendada trahvi kinnitamata turvavöö eest 50% võrra, tasuda see 20 päeva jooksul alates artikli 1.3 osa alusel tema määramise otsuse tegemisest. Haldusõiguserikkumiste seadustiku p 32.2.

Kuidas turvavöö kinnitamata jätmise eest määratud trahvi edasi kaevata

Kinnitamata turvavöö kohta haldusõiguserikkumise protokolli koostamisel märkige, et te ei tunnista oma süüd, kuna te ei parandanud turvavööd rikke tõttu ja inspektori peatamise ajal saadeti need aadressile. selle remondi koht vastavalt SDA punktile 2.3.1.

• Väide, et rihm oli sõiduki liikumise ajal kinni, aga liikluspolitsei inspektori palvel peatudes keerasite selle lahti, et auto kindalaekast dokumendid kätte saada.
• Kui trahv määrati, vaidlustage selle määramise otsus 10 päeva jooksul alates selle tegemise kuupäevast kõrgemale liikluspolitseiasutusele või kohtule.
• Märkige kaebuses, et on võimatu teha tingimusteta järeldust, et teil on kavatsus toime panna õigusrikkumine, kuna sõitsite turvavöö parandamise kohta, pöörake tähelepanu rikkumise foto või videosalvestise puudumisele. .

Kaebusele lisage DVR-salvestis, tunnistajate ütlused või paluge kutsuda nad kohtusse ülekuulamisele. Sobib ainult kahe kaameraga varustatud makist videosalvestus. Auto sisemuse näitamine turvavööga kinnitatud juhiga samal ajal, kui inspektor teda peatab, kinnitab teie süütust.

Otsusest saate teada 10 päeva jooksul alates liikluspolitseile kaebuse esitamise kuupäevast või 2 kuu pärast – kui see esitatakse kohtule.

Tähtis! Kohtud on reeglina liikluspolitsei inspektori poolel ja jätavad jõusse trahvi määramise otsuse, seega soovitan alati kinnitada turvavöö, et mitte ainult vältida karistust, vaid tagada ka ohutu liiklemine teel. .

Pea meeles

• Kinnitamata turvavöö eest vastutavad juht ja kaasreisijad omal jõul, liiklusreeglite eiramise eest trahvitakse kumbagi.
• 1 tuhat rubla – juhile sanktsioon turvavööta sõidu eest.
• 500 hõõruda. või hoiatus – karistus kinnitamata turvavöö eest nii auto ees kui taga istuvale reisijale.
• Kaassõitja trahv on automaatne alus juhile karistuse määramiseks, isegi kui ta oli turvavööga kinnitatud.
• Alla 7-aastaseid lapsi transporditakse ainult turvatoolides.
• Lapsed vanuses 7–11 aastat, pikkused üle 120 cm, võivad sõita turvavööga kinnitatuna ilma tagaistmel turvatoolita.
• 3 tuhat rubla – trahv laste vedamise reeglite rikkumise eest.
• Turvavöö purunemine sõiduki juhtimisel ja liikluspolitsei inspektori poolt peatumise ajal selle remondikohta liikumine on vaieldamatu süütuse tõend ja alus turvavöö mittekasutamise eest rahatrahvist vabastamiseks.

Kas teil on õnnestunud vältida trahvi turvavöö kinnitamata jätmise eest?