Rubriik: Mootor

EGR: heitgaasitagastussüsteem

Mootor

EGR (Exhaust Gas Recirculation) süsteem on lahendus, mis vähendab lämmastikoksiidide taset bensiini- või diiselmootori heitgaasides. See süsteem tänapäevaste sisepõlemismootoritega võrreldes puudub ainult bensiiniturbomootoritel. Diiselmootoritel on erinevad heitenormid. Sel põhjusel saab diiselmootori EGR-i rakendada erinevate skeemide järgi. Diiselmootori EGR heitgaasitagastussüsteem võib olla: kõrgsurvesüsteem; EGR madal rõhk; kombineeritud EGR-süsteem; Soovitame lugeda ka artiklit diiselmootori talvel töötamise funktsioonide […]

Uus krossover Ford EcoSport 2018

Mootor

Viieukseline Ford EcoSport 2018: välimus, interjöör, tehnilised andmed, valikud, turvasüsteemid. Artikli lõpus on videoülevaade ja foto crossoverist. Uue hooaja algus on toonud uuendusi Fordi kompaktsete crossoverite valikusse. Viimane uuendatud mudel on Euroopa Ford EcoSport 2018, disain on põhjalikult muutunud nii väliselt kui ka sisemiselt. Disaini järgi on muutunud ka kompaktkrossoveri Ford EcoSport 2018 tehnilised omadused.Uue […]

Hapnikuandur Mis see on ja kuidas see töötab

Mootor

Mootorisse siseneva kütuse ja õhu segu reguleerimiseks on vaja hapnikuandurit. See tagab maksimaalse võimsuse ja väiksema kütusekulu. Räägime, miks on hapnikuandurit autosse vaja ja kuidas see töötab. Milleks seda vaja on Bensiinimootori heitgaasides võib leida palju erinevaid toksilisi komponente, kuid traditsioonilised triaadi reeglid: CO – süsinikmonooksiid, vingugaas; CH – põletamata süsivesinikud; NOx – lämmastikoksiidid. Insenerid […]

Mis on TDI mootor?

Mootor

TDI perekonna mootorid on Saksa autohiiglase Volkswageni toodetud diiseljõuallikate sari. Diiselmootorid, mida tähistab lühend TDI (inglise keelest. Turbocharged Direct Injection), on turboülelaaduriga agregaadid ja varustatud kütuse otsesissepritsesüsteemiga. Neid sisepõlemismootoreid leidub erinevatel diiselautode mudelitel, mille tootjad kuuluvad WAG kontserni (Audi, Volkswagen, Skoda jt) Soovitame lugeda ka artiklit, mis on EGR-süsteem. Sellest artiklist saate teada bensiini- ja […]

Mootori jahutussüsteemi kontrollimine: võimalike rikete diagnoosimine

Mootor

Mootori jahutussüsteem on loodud tagama, et jõuallikas töötab rangelt määratletud temperatuurivahemikus. Ehk siis ei ole lubatud nii mootori ülekuumenemine kui ka liiga intensiivne jahutamine, mis ei lase sisepõlemismootoril töötemperatuuri saavutada. Järgmisena räägime sellest, kuidas mootori jahutussüsteemi diagnoositakse ning millele tuleks tähelepanu pöörata, kui mootor ei saavuta töötemperatuuri (jääb külmaks) või kuumeneb üle, lekib jahutusvedelikku (jahutusvedelik) […]

Kuidas lihvida mootori silindreid

Mootor

Silindri lihvimine (hoonimise pealekandmine, silindrite lihvimine) on pindade abrasiivne töötlemine lihvide (lihvimispeade) abil. Selliseid päid tuleks mõista kui spetsiaalse tööriista pead, millele on kinnitatud abrasiivvardad. Hoonimist kasutatakse sageli sisemiste silindriliste aukude töötlemiseks. Lihvimisprotsess hõlmab lihvi pöörlevate ja edasi-tagasi liigutuste kombinatsiooni fikseeritud libisevate abrasiivvarrastega. Hoonimisega kaasneb ka pidev spetsiaalse vedeliku määrimine ja jahutamine töödeldavale pinnale. Soovitame […]

Turboülelaadimine – tööpõhimõte, eelised ja puudused

Mootor

Artikkel sellest, mis on turboülelaadur, kuidas see töötab, selle peamised plussid ja miinused. Artikli lõpus – video turboülelaaduri omaduste ja põhimõtete kohta. Artikli sisu: Milleks turboülelaadur? Turboülelaaduri seade ja tööpõhimõte Turboülelaaduri eelised Puudused Video turboülelaaduri omaduste ja põhimõtete kohta Automootoril peavad olema sellised omadused, mis võimaldaksid kaasajaga kaasas käia. Tehnilised täiustused muutuvad iga aastaga aina […]

Kuidas puhastada ja reguleerida diislipihusteid

Mootor

Kvaliteetne kütuse pihustamine mõjutab otseselt kütuse-õhu segu põlemistõhusust bensiini- või diiselmootori silindris. Kui kütust antakse antud ajahetkel ebaühtlaselt või mitte, siis kaob diiselmootoril erinevatel töörežiimidel võimsus, diisli heitgaas muutub mustaks, mootor hakkab kolmekordistuma jne. Diiselmootor ei käivitu hästi "külmalt", töötab ebastabiilselt "kuumalt". Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas iseseisvalt diiselmootori kompressiooni mõõta. Sellest artiklist saate teada, […]

Turule jõuab uus Renault Alaskan pikap

Mootor

Alaska pikapi platvormiks on tuntud uusima põlvkonna Nissan Navara. Sellest hoolimata muudavad kere ainulaadne esiosa, tagaluugid, interjööri täiustused, LED- ja udutuled selle pikapi mudeli originaalseks, stiilseks ja praktiliseks. Renault Alaska versioon on võimas ja geniaalselt disainitud sõiduk, mis ühendab endas silmapaistva maastikuvõime ja oma klassi parima kütusesäästu ning kapoti all oleva 2,3-liitrise Renault DCI mootoriga. […]

Skoda Kamiq salastatuse tühistamine – spetsifikatsioonid, parameetrid

Mootor

Uue Skoda Kamiqi krossoveri salastatus on kustutatud, tootja nimetas tehnilisi näitajaid, parameetreid ja varustust. Artikli lõpus on Kamiqi crossoveri videoülevaade. Kuu aega tagasi oli Internetis juba teave uue Skoda Kamiq 2019 krossoveri välimuse kohta koos väikese omaduste kirjelduse ja uudsuse välimust näitavate fotodega. Nüüd on tootja uue krossoveri omadused, varustus ja parameetrid täies mahus kustutanud, […]