Millisest bensiinijaamast on kõige parem bensiini osta?

On ebatõenäoline, et leidub vähemalt üks juht, kes pole kunagi otsinud vastust küsimusele: "Millist bensiinijaama on parem tankida?". Ideaalne meetod parima tankla väljaselgitamiseks on läbi viia kütuse keemilise koostise uuring, kuid see on tehniliselt keeruline ja kulukas ning selle rakendamine on valdava enamuse kodumaiste autojuhtide jaoks problemaatiline.

Siiski on kriteeriumid, mille alusel valida kõige vastuvõetavam autotankla.

Tanklate valiku kriteeriumid

Niisiis, millised on kriteeriumid, mille alusel kogenud autoomanikud bensiinijaamade valiku teevad. Siin nad on:

• Kriteerium number 1. Mootorikütuse hind ei ole loomulikult valikul peamine määrav tegur, kuid tähtsuselt kaugeltki viimane. Autokütuse hinna kõikumised, mis mahuvad 20% piiridesse, ei mängi klientide eelistustes olulist rolli, kuid selle vahemiku rikkumine ähvardab tanklat klientide väljavooluga.

• Kriteerium nr 2. Müügiks pakutava mootorikütuse kvaliteet. Sõidukiomanike tähelepanu sellele kriteeriumile on viimasel ajal märkimisväärselt suurenenud, kuna välismaised autod, mille autopark pidevalt kasvab, on selle parameetri suhtes äärmiselt tundlikud. Tohutu hulk praegu eksisteerivaid tanklaid ei anna alust eeldada, et ebakvaliteetset kütust tankinud autohuviline “süüdi” tanklat uuesti külastab. Ja kui madala kvaliteediga kütus "aitas" tema autol autoteenindust külastada, võib tankla juhtkond hakata advokaati valima.

• Kriteerium number 3. Tanklate asukoht ja varustus. Kaasaegse tehnoloogilise varustuse olemasolu, mugav asukoht, mugav check-in (check-out), aeglustus- ja kiirendusradade olemasolu jne. Samasse ritta paneb enamik autoomanikke mõne teenuse tasuta kasutamise võimaluse, näiteks rehvipumba või autotolmuimeja. Hea kaupluse olemasolu tanklas, mis pakub autojuhtidele laia valikut toiduaineid, hügieenitarbeid ja kodukeemiat, uusimat ajakirjandust jne. on ka märkimisväärne eelis.

• Kriteerium nr 4. Bränd. Kaubamärgi prestiiž ei garanteeri 100% kvaliteeti, kuid oletus, et Lukoili, Tatnefti või Gazprom Nefti tanklates müüakse võltsitud naftasaadusi, on üsna kaheldav.

• Kriteerium number 5. Teenuse mugavus ja kvaliteet. Seda kriteeriumi ei võeta “hea” auto tankimise valimisel alati ja mitte alati arvesse, kuna märkimisväärne osa venelastest eelistab näiteks tankimiskuludelt kokku hoida ilma tankimisteenuseid kasutamata. . Väljapääsupunktide olemasolu globaalses veebis tõstab vaatamata selle väikesele arvule ka bensiinijaamade atraktiivsust.

Mis on "halb" bensiinijaam? 

Proovime kindlaks teha auto tankimise tunnused, mis kuuluvad mõiste "halb". Peamine omadus, mis tarbijat ennekõike muret teeb, on pakutava kütuse kvaliteet. Lihtne mees tänavalt on sügavalt veendunud, et tanklates toimub alati pettus ja kui bensiini avalikult ei “küpseta”, siis pole vaja isegi bensiini alatäitmist tanklates tõestada.

Ekspertide arvamus selles küsimuses on aga üsna ühemõtteline: naftasaaduste lahjendamine otse tanklates on praktiliselt võimatu. Tarbijapetuskeem näeb ette võltsitud mootorikütuse ebaseaduslikku müüki. Siin on mõned näpunäited, kuidas väliste märkide järgi tuvastada tankla, mis müüb "vasakpoolseid" naftatooteid.

• Sellised bensiinijaamad asuvad reeglina äärealal, kuna võltsitud naftatoodete asjakohaste dokumentidega varustamisel on tõsiseid probleeme.

• Pöörake hoolikalt tähelepanu tarbijanurgale (reeglid näevad ette selle olemasolu igas tanklas) ja asjakohase teabe olemasolu sellel: vihjeliini telefoninumber, juhtkonna ja omaniku kontaktid, mobiilse labori testi tulemused jne. Stendi või sellel oleva teabe puudumine ei räägi tankimise kasuks.

• Tanklate hooldus: järjekord territooriumil, tehnoloogiliste seadmete tehniline seisukord, infotahvlite olemasolu jne.

•  Naftasaaduste hind. Ebanormaalselt demokraatlik hind on selge märk kütuse kahtlasest päritolust. 

Nüüd proovime välja mõelda, mis on võltsitud kütus ja millised on selle jätkuva kasutamise tagajärjed. Siin on kõige levinumad koostisosad odava bensiini "tegemiseks":

• Tetraetüülplii . Selle lahuse kasutamine suurendab oktaanarvu 5-10 punkti võrra, suurendades samal ajal toksilisuse astet ja muutes bensiini põlemistemperatuuri. Tagajärjed – kolvirõngaste ja ventiilide koksistamine, ladestused silindrite seintel.

• Rauda sisaldavad lisandid . Aidata kaasa tahma tekkele, mis põhjustab üldiselt mootori ja eelkõige hõõgküünalde enneaegset riket.

• Naftaleen. Oktaaniarvu suurendamine 5-6 punkti võrra koos süsiniku ladestumise kristalliseerumisega kütusesüsteemi voolikutes, kütusepumbas ja pihusti düüsides.

• Benseeniühendid . Nende tööriistade odavus ja kättesaadavus määrab nende laialdase kasutuse, mis omakorda tagab elastsete mootoriosade hävimise ja korrosiooniprotsesside aktiveerumise.

Kaasaegsetes bensiinijaamades on sama laialt levinud põllumajandusliku diislikütuse "muutmine" kaasaegsete autode mootorikütuseks. Või lisades petrooleumi, et teha "talvist" diislit.

Pärisbensiini peamised omadused

Eksperdid peavad kvaliteetse bensiini peamisteks omadusteks:

• Värv. See määratakse kaaliumpermanganaadi lisamisega, millele lisanditega bensiin reageerib värvi muutes.

• Lõhn. Vesiniksulfiid, naftaleen, merkoptaanväävel annavad bensiinile terava ja ebatavalise lõhna, mis ei ole iseloomulik tõelistele naftatoodetele.

• Puudutuseni. Bensiin, mis jätab rasvaseid plekke, sisaldab diislikütuse lisandeid.

Võltsitud diislikütuse märgid on sarnased ülalkirjeldatutega: ebatüüpiline värvus ja ebameeldiv lõhn, lisandid ja vesi, mida saab visuaalselt määrata, samuti konsistents, mis määratakse katsudes.