Udutulede ühendamine: mida peate teadma

Kaasaegne auto on varustatud mitmesuguste valgustuslahendustega, mis parandavad sõiduki kasutamise mugavust ja ohutust. 

Reeglina on paljudel autodel lisaks peaoptikale ja tagatuledele ees ka PTF. Nn udutuled valgustavad hästi teed halva nähtavuse tingimustes (udu või vihm) ning on ka pimedal ajal täiendavaks valgusallikaks.

Väärib märkimist, et paljudel autodel, nii kodumaistel kui soodsatel välismaistel autodel, ei ole sageli tehasest standardseid PTF-e. Kõigi eelistega on paljud omanikud mitmel põhjusel huvitatud sellest, kuidas udutulesid oma kätega paigaldada.

Järgmisena käsitleme udutulede ühendamist, PTF-i ühendusskeemi ja ka seda, millistele omadustele ja nüanssidele peaksite paigaldamisel tähelepanu pöörama.

Artikli sisu

• Kuidas udutulesid paigaldada ja PTF-i õigesti ühendada
• Udutulede paigaldamine: nõuded
• Udutulede ühendamine: saadaolevad meetodid
• Udutulede ühendusskeem
• Mis on tulemus

Kuidas udutulesid paigaldada ja PTF-i õigesti ühendada

Kõigepealt peate otsustama, kas konkreetsest autost on PTF-iga versioone. Fakt on see, et sama mudel, kuid juba keskmises või ülemises konfiguratsioonis, on tavaliselt juba varustatud udutuledega (laternad).

Sellisel juhul ei nõua PTF-i paigaldamine tavaliselt paigalduskoha eraldi ettevalmistamist, kuna udud asetatakse valmis kohtadesse, kaetud pistikutega. Samuti on sageli võimalik leida valmis juhtmestik PTF-i jms jaoks, mis lihtsustab oluliselt paigaldamist.

Udutulede paigaldamine: nõuded

Kui valmis istmeid pole, saab PTF-i eraldi välja võtta (välised udutuled) või tuleb esikaitseraua udutulede jaoks ümber kujundada. Muide, viimasel juhul võib selline lahendus kaasa tuua mõningaid raskusi, kuna neid täiustusi peetakse muudatusteks sõiduki konstruktsioonis ja selle osalises ümbervarustuses.

Probleemide vältimiseks peate uurima udutulede paigaldamise nõudeid. On üsna ilmne, et PTF tuleb õigesti paigutada, paigaldada ja ühendada. Liikluseeskirjade kohaselt määrab GOST 8769-75, et uduvalgustusseadmete paigaldamine on lubatud:

• koguses mitte rohkem kui 2 ühikut;
• mitte kaugemal kui 400 mm auto külgtasapinnast, st piki esitule välisserva;
• mitte vähem kui 250 mm sõidutee pinnast piki esitule alumist serva;
• udutulede valgusavad peavad olema allpool lähitulede valgust läbilaskva ava ülemist punkti;
• PTF-i nähtavusnurgad, mille piires neid ei takista masina teatud elemendid, peaksid olema +15–10 vertikaalselt, +45–10 horisontaalselt;
• PTF-i lisamine peaks olema võimalik ainult koos mõõtmetega;

Selgub, et kui PTF-i paigaldamiseks pole tavalisi kohti, tuleb sellised kohad valida, kuna udutulede paigaldamine peab toimuma rangelt vastavalt nende autole paigutamise ja ühendamise nõuetele.

Samuti lisame, et pärast PTF-i paigaldamist või teatud tööde tegemist võib olla vajalik esitulede (ka udutulede) reguleerimine, et saada õige valgusvoo langemisnurk sõiduteele.

Udutulede ühendamine: saadaolevad meetodid

Olles otsustanud, kuidas udutuled panna ja udutuled ise kinnitada, võite jätkata nende ühendamist. Udutulesid saab ühendada mitmel viisil. Praktikas, kui autol on juba standardne PTF-juhtmestik, on selline ühendus kõige lihtsam.

Sel juhul on tehase elektriahelas osaliselt või täielikult juhtjuhtmed, pistikud, releed, kaitsmed, lülitid jne. Tegelikult peate panema ainult esituled ja ühendama need pistikutega.

Reeglina on see valik saadaval, kui uued PTF-id paigaldatakse autole, mis oli algselt varustatud udutuledega. Peaasi on valida PTF-id, mis sobivad kinnitusdetailide, ühenduste, üldmõõtmete ja muude omaduste jaoks.

Kui autol pole PTF-i ühendamiseks vooluringi, peate udude külge juhtmestiku ise paigaldama. Selleks vajate:

• vasktraadid isoleeritult;
• udutulede relee;
• udutulede nupp (PTF-lüliti)
• kaitsme;
• udutuled.

Märgime kohe, et PTF-i ei tohiks külgtuledega ühendada. Pange tähele, et juhtmed ja suuruse lüliti ei ole mõeldud lisakoormuse jaoks.Samuti on vaja PTF ühendada läbi kaitsme, mis kaitseb masinat lühise korral tulekahju eest.

Kaitsme nimiväärtus arvutatakse, võttes arvesse PTF-i võimsust. Näiteks lambid 60 W, PTF kaks tükki, siis 60 W * 2 / 12 V on 10 A. Sel juhul peab kaitsmel olema varu, see tähendab, et 10 A asemel on parem võtta 15 A.

Udutulede ühendusskeem

Märgime kohe, et lihtsaim PTF-ühendusskeem on udutulede ühendamine akust lüliti kaudu. Igal udutulel on tulede toiteks 2 kontakti.

Mõlemal esitulel 1 ühendatakse selline kontakt juhtme abil vooluringiga, seejärel ühendatakse see maandusega või auto kere metallosadega, keerates selle poldiga kere külge. Kuid tegelikkuses on optimaalne juhtida see juhe aku enda külge ja ühendada see aku miinusklemmiga.

Sellise ühendusega pole ohtu, et kere miinus mädanema läheb, kinnitus rikneb või kinnituskoht saab korrosioonikahjustuse. Mis puutub teistesse kontaktidesse, siis need on positiivsed kontaktid, mis on samuti juhtmega ühendatud vooluahelasse, mille järel luuakse ühendus aku positiivse klemmiga. Sel juhul otseühendust ei tehta, juhe viiakse esmalt PTF-relee kontakti.

Järgmisena ühendatakse relee kontaktid juhtmetega läbi kaitsme "+" aku, samuti "-" aku või auto massiga. Samuti on vastav kontakt aku plussiga ühendatud läbi lüliti ja kaitsme.

Mis puudutab PTF-i toitenuppu, siis selline nupp asetatakse autos armatuurlauale suvalises mugavas kohas. Samuti, kui masinal on PTF-iga versioon, saate osta tavalise lüliti.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas raadiot oma kätega ühendada. Sellest artiklist saate teada, kuidas autoraadiot ise paigaldada ja ühendada, samuti saate teada, mida peate autosse raadio paigaldamisel ja ühendamisel arvestama.

Relee on paigaldatud trükkplaadile, kaitsme on paigaldatud plokki (vabasse pesasse). Peaasi on rakendada PTF-ahela õiget ühendamist ja kaitset releede ja kaitsmete abil. 

• Teist võimalust, kui udutulede ühendusskeem hõlmab süütelüliti kaudu ühendamist "plussiga", peetakse keerulisemaks. Tegelikult ei viida PTF-i toitenupu kaudu vooluahel läbi kaitsme akusse, vaid mis tahes juhtmesse, kus süüte sisselülitamisel on pinge.

Võttes arvesse asjaolu, et selle skeemi kohaselt antakse udutuledele toide ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud, võimaldab udutulede ühendamise otsus selle skeemi järgi automaatselt välja lülitada PTF-i pärast võtme eemaldamist. lukk.

Praktikas välditakse sellega olukordi, kus juhid unustavad seisva mootori korral udutuled välja lülitada, mis põhjustab aku tühjenemise. Samuti lisame, et täita reeglite nõuet tumanoki kaasamise kohta ainult koos mõõtmetega, ühendatakse PTF-nupp tavaliselt välisvalgustuse lülitiga. See lahendus võimaldab teil rakendada PTF-i ühendamist, võttes arvesse kõiki liikluseeskirjade reegleid ja nõudeid.

Mis on tulemus

Nagu näha, siis kuigi eesmiste udutulede olemasolu (erinevalt spetsiaalsest tagumisest udutulest) ei ole SDA all kohustuslik, tuleb PTF-ühendus teha õigesti. Ehk siis autole udutulede paigaldamisel tuleb arvestada kõigi udutulede paigutuse ja ühendamise nõuetega.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas Webasto oma kätega autole paigaldada. Sellest artiklist saate teada, millised eelised on Webastol autol ja kuidas Webasto ise autole panna. Samuti on oluline, et PTF-id oleksid kaitsmete ja releede kaudu õigesti ühendatud vastavalt vooluringile, mis väldib lühise tagajärjel tekkivaid tulekahjusid. Lõpetuseks märgime, et korralikult valitud ja reguleeritud udutuled suurendavad halva nähtavuse tingimustes sõitmisel oluliselt ohutust.

Samal ajal ei toimu tavaliselt vastutulevate sõidukite juhtide tugevat pimestamist. Kui udutuled pimestavad tugevalt vastutulevaid juhte, on vaja kontrollida PTF-i seadistusi spetsiaalsel alusel, samuti udutulede endi õiget paigaldamist, võttes arvesse kehtivaid nõudeid ja standardeid.