Udu esituli VAZ 2110: kuidas valida õige PTF VAZ

Võttes arvesse asjaolu, et VAZ 2110 ja teiste populaarsete mudelite (näiteks VAZ 2114, 2115 jne) esituli ei ole kõige parem, on viletsas ilma udutuledeta sõitmine üsna keeruline, väsitav ja isegi ohtlik. nähtavuse tingimused.

Muidugi, kui autol pole PTF-i algusest peale, see tähendab tehasekonfiguratsioonis, paigaldavad paljud juhid VAZ 2110-le udutuled iseseisvalt.

Samal ajal peetakse peamisteks probleemideks vajadust VAZ 2110 udutuled üles korjata, samuti udutulede ühendamise väljamõtlemist. Järgmisena kaalume, mida otsida PTF VAZ-i valimisel, samuti milline PTF 2110 on parim lahendus.

Artikli sisu

• PTF omadused: erinevus esituledest
• Milliseid VAZ 2110 udutulesid on parem valida ja miks
• Mis on tulemus

PTF omadused: erinevus esituledest

Niisiis, udutulede põhiülesanne on valgustada teed halva nähtavuse tingimustes (vihm, lumi, udu jne). Erinevalt esitulest on aga funktsioone.

Esiteks peaks PTF-il olema kõige selgem ülemine piirjoon ning valguskiir peaks olema rangelt allpool ja võimalikult lai. Kui need tingimused ei ole täidetud, võib see saada probleemiks nii sõiduki juhile kui ka teistele vastassuunavööndis liikuvatele liiklejatele.

Samuti märgime, et isegi kui esituledes on kõige võimsam lamp, ei valgusta selliste esitulede omadused, otstarve ja paigalduskoht teed udu või vihma korral tõhusalt.

Fakt on see, et esituli peaks valgustama teed nii kaugele kui võimalik, mitte pimestama vastutulevaid juhte ja haarama teeäärest kinni. Piiratud nähtavuse tingimustes ei tule aga selle ülesandega toime ei kaug- ega lähituled. Põhjus on selles, et niiskusosakestelt peegeldub võimas valgusvoog, juhi ette tekib mudane “sein”. See on eriti märgatav, kui kaugtuled on sisse lülitatud.

Kvaliteetsed PTF-id on omakorda vähem võimsad ning optika ise on valmistatud ja paigaldatud nii, et udude valgus sõna otseses mõttes "läbistab" niiskust ja udu. Peamine saladus on see, et tavaliselt udu maad ei puuduta ja udutuled on võimalikult madalal.

Ühest küljest ei paista udutuled nii eredalt ja kaugele kui esituli, kuid halva nähtavuse tingimustes valgustavad just need auto ees mitu meetrit teed. Peaasi on järgida PTF-i installimise ja sellise optika seadistamise reegleid.

• Lühidalt öeldes on olemas selged normid ja standardid, mida tuleb paigaldamisel järgida. Täiendavad reguleerimised võimaldavad seada udusid nii, et valgusvoog jääks teele, ei pimestaks juhti, ei moodustaks auto ette udus “seina” jne.

Samal ajal on oluline mõista, et odavad ja madala kvaliteediga PTF-id, samuti VAZ-i või mõne muu auto valesti paigaldatud udutuled pimestavad vastutulevaid autosid, kuid ei suuda teed täielikult valgustada. Sel põhjusel peate udude valimisel kõigepealt sellele optikale erilist tähelepanu pöörama. 

Milliseid VAZ 2110 udutulesid on parem valida ja miks

Alustame sellest, et turul on rohkem kui üks versioon PTF VAZ 2110. Samal ajal on nii kvaliteetseid lahendusi kui ka analooge, mis on halvemad. Veelgi enam, müüjad pakuvad erineva kujuga udutulesid, erinevate korpuste, lampide jms.

• Kõigepealt peaksite valimisel pöörama tähelepanu hajutile, kuna see võib olla klaas või plast. Peab meeles pidama, et udud on madalad, vesi satub peale, kivid satuvad sageli vastu esituld jne. Muidugi muutub plast sellistes tingimustes kiiresti häguseks ja praguneb.
• Kere kuju osas on parem osta VAZ-2110 põrkerauas tavalised PTF-id. Sellised probleemideta tumankid asetatakse tavalisse kohta, mis ei nõua muudatusi. Sel juhul räägime standardse kinnitusega ristkülikukujulistest udutuledest.

Arvestades asjaolu, et selliseid PTF-e toodab suur hulk tootjaid, tuleb märkida, et esituled võivad olla erineva kvaliteediga optikaga, neil on erinevad lambid. VAZ 2110 halogeenlampidega kõige populaarsemate lahenduste osas saab eristada kodumaiseid PTF OSVAR ja Avtosvet (Kirzhach), aga ka Boschi.

• Kirzhachi udusid saab esitada kahes versioonis: nii H3-aluse lambi all kui ka H1. Praktikas võimaldab H1-lambi all olev versioon saada kopsakamat ja tihedamat valgusvoogu. Puuduseks on see, et PTF-idega ei ole kaasas lampi, mis tuleb eraldi osta.
• OSVAR esituled on kerekvaliteedilt veidi kehvemad kui Kirzhachil, neil on mitteeemaldatav kate, mis on hermeetikuga peale liimitud. Sellise lambi asendamine on keerulisem. Optika maksumus on aga 25-30% odavam kui Avtosveti toode, see tarnitakse kohe koos lambiga. Üldiselt säravad esituled hästi, veidi halvemad kui ülalpool käsitletud analoog.
• PTF Bosch toodab Ryazanis tehast, optika on mõeldud H3 lambi paigaldamiseks. See valik on odavaim, tuleb ilma lampideta ja särab üsna kesiselt ning sobib harvaks kasutamiseks halva nähtavuse tingimustes.

Samuti lisame, et mõnel juhul saab valguskvaliteeti parandada, asendades PTF-lambid teist tüüpi lampidega (näiteks H3-lt H1-le). See nõuab täiustusi, samas ei tasu ikka veel kardinaalsete muudatustega loota.

Lisaks halogeenlampidele saate PTF-i varustada ka ksenoonlambi ja isegi objektiiviga. Seega on kvaliteetsed valmislahendused üsna kallid ning odavad ei erine töökindluse ja pika kasutusea poolest. Kui teete halogeenudutuled ksenooni jaoks ümber, on vaja ka parandusi.

Selgub, et kõigil juhtudel (nii ksenooni paigaldamisel PTF-i kui ka algselt ksenoonudutulede paigaldamisel) peate tegema mitmeid paigaldustöid.

Veelgi enam, peate mõistma, et kuigi ksenoonlambi valgusvoog on võimsam (mis on peaoptika jaoks pluss), pole PTF-i jaoks vaja liigset võimsust. Oluline on, et udu ei põhjustaks valguse peegeldumist niiskusosakestelt.

Just sel põhjusel tuleb sellised esituled paigaldada ja reguleerida äärmiselt täpselt ning lampide maksimaalne värvustemperatuur ei tohiks olla kõrgem kui 3000–4500 K.

Nende reeglite eiramine toob kaasa asjaolu, et ksenoon PTF VAZ 2110 või mõne muu auto avariiudutuled pimestavad ainult vastutulevat liiklust. Samuti peate olema valmis selleks, et selline optika halvendab nähtavust, selle asemel, et teed valgustada.

• Lisame ka, et LED PTF-id on müügile ilmunud suhteliselt hiljuti. Seega on sellised kvaliteetsed tooted tänapäeval kallid ja soodsamad lahendused “käivad” väga lühikest aega ja säravad ausalt öeldes halvasti.

Põhjus on selles, et isegi kalleid kvaliteetseid LED-udutulesid iseloomustab vähenenud efektiivsus võrreldes halogeeni või õigesti valitud ksenooniga. Fakt on see, et valgusallikas (LED) loob tavaliselt valgust, mille temperatuur ei ole madalam kui 6000 K.

Samuti soovitame lugeda artiklit udutulede valimise ja paigaldamise kohta VAZ 2114-le. Sellest artiklist saate teada PTF 2114 valimise funktsioonidest ning sellest, mida tuleks valimisel ja hilisemal paigaldamisel arvestada.

See on esitule jaoks täiesti piisav, kuid PTF-i jaoks selline kuma ei sobi. Samal ajal viivad katsed temperatuuri alandada selleni, et diood lihtsalt ei suuda vihma või uduga teed korralikult valgustada.

Loomulikult on kallid lahendused (näiteks Osram LEDriving FOG 101) koos LED-idega ja umbes 3000 K temperatuuriga PTF-i jaoks suurepärane lahendus, kuid hind jääb ülikõrgeks. Mis puudutab odavaid Hiina analooge või katseid käsitsi udutulelaternasse dioode iseseisvalt paigaldada, siis sel juhul on tulemused sageli ebarahuldavad.

Tegelikult on parem kohe osta kvaliteetsed VAZ-i udutuled (näiteks Kirzhach) ja teostada õige paigaldus, samuti PTF-i ühendamine. See lähenemine võimaldab teil saada prognoositava hea tulemuse taskukohase hinnaga.

Mis on tulemus

Nagu näete, võib turul pakutava optika mitmekesisuse juures olla 2110 udutulede valimise otsus keerulisem, kui esialgu tundub. Teisisõnu, udutuled tuleb kindlasti valida "esikümnesse", võttes arvesse kõiki müügil olevate lahenduste plusse ja miinuseid.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas esitulesid oma kätega reguleerida. Sellest artiklist saate teada, miks sellist reguleerimist vaja on, ja ka seda, kuidas esitulesid ise õigesti reguleerida.

Tähelepanu tuleb pöörata korpusele ja reflektorile, lambi tüübile, juhtmestiku kvaliteedile, varustusele, PTF-i kinnituse töökindlusele jne. Samuti peaksite arvestama paindliku kohandamise võimalusega.

Fakt on see, et isegi kvaliteetsed, kuid valesti paigaldatud ja reguleeritud udutuled 2110-s või mõnes teises autos võivad vastutulevaid juhte pimestada. Samal ajal ei tööta valgustamata optika ettenähtud otstarbel hästi, see tähendab, et valgustab teed.

Just nendel põhjustel eelistab enamik autoomanikke standardlahendusi, mis paigaldatakse autole tehases, kuid pole konkreetses konfiguratsioonis saadaval.

Reeglina on masinal juba tavalised paigalduskohad, osa juhtmestikust võib olemas olla, müügil on originaalsed sisse/välja nupud, PTF-id ise, lambid jne. See omakorda lihtsustab oluliselt udutulede valikut, paigaldamist ja ühendamist.