Maserati GranTurismo 2018: rohkem kui lihtsalt auto
Maserati GranTurismo 2018 ülevaade: auto välimus, sisekujundus, tehniline komponent, ohutus, varustus ja hinnasilt. Artikli lõpus – suurkupee proovisõit!
Vaadake sisu üle:
-
Tasub kohe rõhutada, et Maserati GranTurismo on turul praegu esitletavatest mudelitest üks suurimaid ja stiilsemaid GT-autosid. Uuenduse käigus sai auto täielikult LED-täidisega modifitseeritud peaoptika, uue mitme õhuvõtuavaga esikaitseraua ja spordijaoturi.Lisaks muudeti valeradiaatorivõret, mis eelkäijaga võrreldes kaotas pooled vertikaalsed liistud, mistõttu nägi see välja nagu Alfieri ideeauto valeradiaatorivõre.
Auto profiil näeb välja võimalikult dünaamiline ja esinduslik, mida nähakse pika kapoti, kuplikujulise katuse, ümmarguste rattakoobaste ja elegantsete stantsidega külgseintel eelisena.Siinkohal tasub märkida, etauto profiili kaunistavad vahetult esirattakoobaste taga asuvad aerodünaamilised "lõpused", samuti Maserati logo, mis elab massiivse tagumise samba piirkonnas.
Ametlikel andmetel vähendati õhutakistustegurit 0,32 Cx-ni, mis sai võimalikuks tänu auto õhuvõtuavade ja aerodünaamiliste elementide konfiguratsiooni optimeerimisele.
Suure kupee ahtriosa esindavad suured laelambid, väike spoiler, mis on harmooniline jätk pagasiruumi kaanele, aga ka modifitseeritud tagumine põrkeraud koos sporthajuti ja paari äärtes asuva väljalasketoruga.Uue GranTurismo välismõõtmetel on järgmised parameetrid:
Pikkus, mm 4910 Laius, mm 1915. aastal Kõrgus, mm 1353 Rattavahe, mm 2942 Kliirens, mm 120
Kahjuks ei anna tootja teavet sellise parameetri kohta nagu kliirens, mis ilmselt jäi samaks kui 2007. aasta mudelil (minimaalselt 120 mm).
Uute esemete potentsiaalsetele omanikele pakutakse valikut 7 põhi- ja 9 erilise kerevärvi vahel. Veelgi enam, välisilme maksimaalse eksklusiivsuse tagamiseks on valida 13 erineva valuvelje vahel.
Uus Maserati GranTurismo sai, nagu premium segmendi autole kohane, kõige luksuslikuma, kuid samas lakoonilisema interjööri, mille loomisel kasutas tootja eranditult esmaklassilisi viimistlusmaterjale, sealhulgas kallist ehtsat nahka Rolltrona Frau kaubamärgilt.Nagu ka teistel ettevõtte mudelitel, pakutakse ostjale suurt valikut viimistlusmaterjale ja nende värve.
Juhi kokpitis on atraktiivne kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, aga ka sportlik näidikuplokk, mida esindavad paar sügavat süvendit ja nende vahel asuv pardaarvuti ekraan.Esiosa keskpaneeli ülaosa, nagu varemgi, esindavad mitmed õhusuunajad ja esinduslik analoogkell, millest on pikka aega saanud üks Maserati autode tunnuseid. Samuti on multimeediumikeskuse suur puuteekraaniga monitor ja keerukas kliimaseade.
Eraldi tasub mainida eessõitja vastas asuvat kindalaekat, kuhu tootja on traditsiooniliselt pannud mudeli nimega sildi (seda ei leia kusagilt mujalt).
Uue GranTurismo sisemus on 4-kohaline. Eessõitjatele pakutakse suurejoonelisi ja ülimugavaid toole, millel on palju reguleerimist, integreeritud peatugesid ja kõikvõimalikke tsivilisatsiooni eeliseid.
Tagumine diivan mahutab hõlpsasti kaks täiskasvanud sõitjat, pakkudes neile massiivset käetuge koos sisseehitatud topsihoidjatega, eraldi õhukanaliplokki ja piisavalt ruumi.Pagasiruumi maht pole muljetavaldav ja ulatub umbes 260 liitrini – see aga ei riku kuidagi auto muljet.
Nagu ka GranCabrio kabrioleti puhul, on ka Grand Coupe varustatud mittealternatiivse 4,7-liitrise kaheksasilindrilise hingava mootoriga, mis on ühendatud ZF-seeria moodsa automaatkäigukastiga. See kombinatsioon võimaldab teil saada muljetavaldava 460 hj. ja 520 Nm pöördemomenti, mis võimaldab arvestada kiirendusega 0-100 4,8 sekundiga, aga ka maksimaalse võimaliku kiirusega 299 km/h.Kütusekulu on vaatamata enam kui 1,8-tonnisele kogumassile ja muljetavaldavale võimsusele kombineeritud tsüklis umbes 14 l / 100 km ja ületab linnas ringi sõites kergesti 20 liitrit "sajale".
Nagu eelkäija, põhineb ka uuendatud GranTurismo Quattroporte kupeevankril.Juba standardversioonis rõõmustab auto alumiiniumist gaasiamortisaatorite olemasolu, mida täiendab Skyhook elektrooniline juhtseade, tänu millele kohandub auto koheselt sõidustiili ja teekatte tingimustega, pakkudes tõelist sõidunaudingut.Grand Coupe vedrustus uhkeldab mitme töörežiimiga, et muuta GranTurismo Coupe mugavamaks või vastupidi jäigemaks ja kogukamaks.
Roolimehhanismi esindab muudetavate seadistustega elektriline roolivõimendi ja pidurisüsteemi esindavad suure jõudlusega ventileeritud "kettad" (perforatsiooniga esiosa).
Maserati juhtkond väidab uhkusega, et nende uue GranTurismo arsenalis on tohutul hulgal kaasaegseid süsteeme ja abilisi, mille eesmärk on muuta sõitmine võimalikult ohutuks. Nende hulgas on:
- Maserati patenteeritud stabiliseerimissüsteem (MSP);
- Elektrokroomsed välispeeglid;
- LED optika ees ja taga;
- Suure jõudlusega pidurimehhanismid;
- Turvapadjad esi- ja tagaistmel sõitjatele;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem ja ESP tehnoloogia;
- EBD süsteem;
- Isetumenev sisepeegel;
- Rehvirõhuandurid;
- Immobilisaator;
- Parkimisabi;
- Juhi väsimuse jälgimise süsteem;
- Igakülgne nähtavuskaamera;
- Turvavööd (kõik reisijad);
- Pöördemomendi ja pidurdusjõu jaotussüsteem;
- Adaptiivne püsikiiruse hoidja;
- vihmaandurid;
- Valguse taseme andur;
- Libisemisvastane süsteem jne.
Kupee kere on valdavalt valmistatud kõrgtugevast terasest, mis tagab kõrge väändejäikuse taseme ja avaldab positiivset mõju auto üldisele turvalisusele.
Maserati GranTurismo 2018 potentsiaalsetele ostjatele pakutakse valikut auto kahe versiooni vahel – Sport versioon ja MS versioon, kus esimese miinimumhind algab 127,22 tuhandest eurost (umbes 10,02 miljonit rubla) ja teise – 150,36 tuhat eurot (umbes 11,84 miljonit rubla).
Standardvarustuse loend sisaldab:
- Kergsulamist "rullikud" 20 tolli jaoks;
- Siseviimistlus ja eesmine armatuurlaud on valmistatud ehtsast nahast;
- Multimeediasüsteem 8,4” monitoriga;
- Suure jõudlusega BOSE kõlarisüsteem;
- Kahetsooniline kliimaseade;
- Autopiloot;
- Elektriajamiga, kütte- ja ventilatsioonifunktsiooniga tugitoolid;
- Multifunktsionaalne rool;
- Valguse taseme andur;
- Libisemisvastane süsteem;
- Pöördemomendi ja pidurdusjõu jaotussüsteem;
- Parkimisabi;
- Airbegi "ringis";
- Elektrokroomsed välispeeglid soojenduse ja elektrilise reguleerimisega;
- Immobilisaator;
- Eraldi häiresüsteem;
- Navigeerimine;
- Isetumenev sisepeegel;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem ja ESP süsteem;
- EBD tehnoloogia;
- vihmaandurid;
- Alumiiniumist pedaalikatted;
- Ülekatted ukselävedel;
- Turvavööd.
Lisaks standardvarustusele pakub tootja laia valikut lisavarustust, sealhulgas:
- Poltrona Frau nahkkatted;
- "Mälu" funktsiooniga tugitoolid;
- Maserati patenteeritud stabiliseerimissüsteem (MSP);
- Täiendav õhuvõtuava kapoti kaanel;
- Elektriliselt reguleeritavad tagaistmed jne.
Suure kupee ostjatele pakutakse palju erinevaid tarvikuid, mis rõhutavad nende omaniku rafineeritud maitset ja staatust.
Järeldus
Maserati GranTurismo on tõeline kunstiteos nii välis- ja sisekujunduse kui ka tehnilise komponendi poolest. See on auto, mis võib pakkuda tõelist sõidunaudingut ja mõistmist, et selle omanik on jõudnud tippu, olles võimeline alluma ainult eliidile.
