Sõiduki juhtimine

Rooliseade

Kolonnilt kantakse jõud üle roolimehhanismile (uss, kruvi või hammas), mis suurendab jõudu ja edastab selle ajamile. Kõige tavalisem neist on hammaslatt, kuna enamik autosid on sellega varustatud. See koosneb:

1. Roolilatt.

2. Roolivardad.

3. Rooliots.

Rooli pööramisel kandub jõud üle hammaslatti käitavale käigule. See omakorda keerab paremale või vasakule, olenevalt rooli suunast. Kui hammas liigub, pöörlevad tugivardad ja rattad.

Hammaslatt-mehhanismi iseloomustab lihtsus, töökindlus, jäikus ja kõrge efektiivsus. Samal ajal on see väga tundlik ebatasastelt pindadelt tulevate löökide suhtes ja kalduvus vibratsioonile. Ülaltoodud omaduste tõttu kasutatakse sarnast skeemi peamiselt esiveolise ja sõltumatu vedrustusega sõiduautodel.

On veel üks roolisüsteem, nimelt tigukäiguga. See koosneb globoidsest ussist (muutuva läbimõõduga keermevarras), mis on ühendatud võlli ja rulliga. Kui rool pöörleb, veereb rull ümber ussi, mis pöörab käitatavat hammasratast, mis juhib bipoodi. Ta omakorda liigutab roolivardaid ja nende abiga pöörlevad rattad.

Tiguülekanne on palju keerulisem kui hammaslatt (ja loomulikult kallim toota), suure hulga ühenduste olemasolu nõuab perioodilist reguleerimist, kuid see on löögikoormuste suhtes vähem tundlik ja tagab suured pöördenurgad. Selle tulemusena suureneb manööverdusvõime märgatavalt. Seda kasutatakse maastikuautodel, bussidel ja väikeveoautodel. Samuti paigaldati vanadele kodumaistele autodele tigukäigud (VAZ kasutas Zhiguli mudeli loomisel sarnast roolimist).

Ja lõpuks, viimast tüüpi roolimehhanismid on kruvid. Selle disain sisaldab:

– rooliratta võlli kruvi;

– mööda kruvi liikuv mutter;

– mutterile lõigatud hammasratas;

– mutriga ühendatud käigukast;

– roolisammas.

Kruvi ja mutter on ühendatud kuulide abil, mis toob kaasa märgatavalt väiksema kulumise.

Juhtraua pööramisel keerleb kruvi, mutrit liigutades hakkavad kuulid ringlema, mutter aga (resti abil) liigutab hammasrattasektorit. Selle tulemusena liigub bipod ja nagu arvata võis, pöörlevad rattad varraste abil.

See roolimehhanism on paigaldatud rasketele veoautodele ja juhtivatele autodele.

Rooliseade

Rooliseadet kasutatakse jõu edastamiseks roolilt roolihoobale.

Roolimehhanism koosneb roolist 9, roolivõllist 10, roolisambast 8, karterist 6 koos rooliseadmega ja roolihoova 4 võllist 5.

Peamiselt kasutatakse autodel järgmist tüüpi roolimehhanisme: kahe- või kolmeharjalise rulliga globoidne uss ja külgsektoriga uss.

Kerakujulisest ussist ja rullikust koosnev roolimehhanism on paigutatud järgmiselt. Roolivõlli 8 alumisse otsa surutakse globoidne uss 5 (spetsiaalse keermega uss). Uss on toestatud kahele rull-laagrile 3. Rull 10 haakub tiguga selle harjadega, istudes kuulil 14 või teljel 15 olevatel nõellaagritel, mis on paigaldatud rooli võlli 11 pea 16 pilusse. käsi 17.

Kui rool pöörleb, paneb uss sellega haakunud rulliku koos roolihoovaga pöörlema ​​bipodi võlli telje suhtes. Ussi nõgus kuju tagab tigu-rulli paari õige haardumise roolihoova erinevates asendites. Rulli paigaldamine veerelaagritele vähendab hõõrdumist ja kulumiskadusid (ussi pöörlemisel ei libise rull üle oma keerme pinna, vaid veereb).

Rooliseade, mis koosneb ussist ja külgsektorist, on näidatud joonisel. Selle jõuülekande jaoks kasutatakse silindrilist tigu 3. Uss surutakse roolivõllile 4 ja toetub kahele rull-laagrile 2. Uss haakub külgmise sektori 8 spiraalhammastega, mis on roolihoova võlliga lahutamatult ühendatud. ja pöörleb karteris 7 kahel nõellaagril 9. Seda tüüpi jõuülekannet kasutatakse raskeveokitel, kus suured jõud kanduvad üle rooli.

Rooliajamid asetatakse õliga täidetud valatud karterisse. Karteris on tavaliselt kaks auku: ülemine, korgiga 5 suletav, õli täitmiseks ja alumine, korgiga 10 suletud, õli väljalaskmiseks. Roolikast on poltidega kinnitatud sõiduki raami külge.

Rooliseadme normaalse töö tagamiseks on selles reguleeritud laagrites oleva ussi aksiaalne kliirens ja käigupaari õige haardumine.

Rooliseade hõlbustab oluliselt juhi tööd. Raskeveokitel on aga jõud, mida juht peab roolile avaldama, nii suur, et seda ei ole võimalik vähendada ainult rooliseadme ülekandearvu suurendamisega. Seetõttu kasutatakse KrAZ-214 tüüpi sõidukitel spetsiaalseid seadmeid – roolivõimendit, mis hõlbustavad sõitmist ja vähendavad järsult rooli keeramiseks vajalikku jõudu.

Sarnased

Teema Sõiduki juhtimine Roolimine Rooliseadet kasutatakse sõiduki suuna muutmiseks, pöörates esijuhitavaid rattaid. See koosneb roolist… 2
Finantsjuhtimine on
juhtimise oluline osa ehk ettevõtte finantseerimisprotsesside juhtimise vorm . FM ehk ettevõtte finantsjuhtimine tähendab rahaliste vahendite , finantsressursside haldamist nende moodustamise, jaotamise protsessis ning finantsjuhtimise objektiks on ettevõtte finantsjuhtimissüsteem, meetodite, tehnikate ja juhtimishoobade kogum. .

7. Personalijuhtimine Personalijuhtimise mõiste ja põhimõtted. Kursuse "Personalijuhtimine" aine Kursuse "Personalijuhtimine" aine on teadmiste süsteem, mis on seotud sihipärase mõjuga töötavatele … Distsipliin "Turismiettevõtte juhtimine". Turismiettevõtte juhtimissüsteem, selle elemendid, nende seos ja sisu. Süsteem Kuid see jaotus on tingimuslik, sest ainus tõeliselt suletud süsteem on universum. Suletud süsteemid ei vaheta aineid… Teema avalik haldus ja täidesaatev võim Varategevus tsiviilõiguses. Venemaa haldusõiguse aluseks on… Kontrollküsimused Täitevvõim ja avalik haldus. Avaliku halduse aluspõhimõtted: süsteem, õiguslik tugi Praktika aruanne On m/v Bandol Õpilane: Maistruk V.A. Juhime teie tähelepanu juhtidele suunatud memo (KKK) joobeseisundi kontrollimise ja sellele suunamise kohta, mille koostas spetsiaalselt advokaat Džohhar Utebekov (avaldatud esmakordselt) Joobe teema (artikkel 629 2. osa). haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt). Muud siseasjade organite töötajad (ringkonnainspektorid, patrullteenistus … Tehase juhtimissüsteemEttevõtte juhtimisaparaadi organisatsiooniline struktuur on juhtimislinkide kogum, mis tagab ülesannete täitmise … Teema nr 3 “Personalijuhtimise protsess, omadused, põhimõtted ja süsteem” A. Fayoli järgi: juhtida vahendeid ette näha, korraldada, käsutada, koordineerida ja kontrollida 7. Organisatsiooni strateegiline personalijuhtimine Mõiste "strateegiline juhtimine" võeti kasutusele 20. sajandi 60-70ndatel, et eristada praegust juhtimist, mida teostatakse tasemel …

Dokumendid