Kuidas puhastada auto aku klemme ja miks seda vaja on

Aku on iga auto seadmes oluline ja kriitiline element. Samal ajal on aku kasutusiga piiratud ja sõltub paljudest teguritest ja omadustest. Reeglina on aku "tervis" otseselt seotud generaatori kvaliteediga (aku laadimine), aga ka juhtmestiku üldise seisukorraga (lekked ja isetühjenemine) ja mootoriga (aku tühjenemine proovimisel). käivitage mootor).

Samuti tuleb tähele panna, et autoaku eluiga mõjutab ka keskkond, kus see asub, samuti autoaku hoolduse regulaarsus ja kvaliteet. Samal ajal hõlmab hooldus mitte ainult laadimise jälgimist ja vajadusel aku laadimist välise laadijaga, vaid ka elektrolüüdi taseme ja tiheduse ning lahuse üldise seisukorra kontrollimist aku "pankades". aku.

Omakorda on vajalik ka klemmide puhastamine, kuna vajadusel aku hooldus, klemmide hooldamine, puhastamine ja seisukorra hindamine on soovitatav ja vastutusrikas protseduur. Kui see on lihtne, isegi kui aku ja generaatoriga on kõik korras, on aku klemmid oksüdeerunud, kulub aku aktiivselt ja läheb kiiresti rikki. Järgmisena vaatame, kuidas puhastada akut ja selle klemme.

Artikli sisu

• Aku klemmid: kui teil on vaja aku klemme puhastada
• Kuidas puhastada aku klemme ja kuidas seda õigesti teha
• Summeerida

Aku klemmid: kui teil on vaja aku klemme puhastada

Seega on enamik autoomanikke hästi teadlikud, et kontakti oksüdatsioon on üsna tõsine probleem, eriti kui tegemist on akuga. Iseloomulik valge kate võib viidata oksüdatsiooniprotsessi algusele. Kuid mitte alati ei saa selline tahvel aktiivselt moodustuda ja olla palja silmaga nähtav.

Samuti juhtub, et oksiidid pole nähtavad, samal ajal kui aku oksüdatsiooni üldine protsess on endiselt täies hoos. Oksüdeeritud autoaku klemm viib järgmiseni:

• sisepõlemismootori käivitamisel langeb pardavõrgu pinge;
• märgitakse aku aktiivset isetühjenemist;

Oksüdeerumise täpsemaks kontrollimiseks, kui klemmidel pole valget katet, peate valmistama 10% soodalahuse (200–250 milliliitrile destilleeritud veele lisatakse 2 supilusikatäit soodat). Saadud lahuses niisutage veidi aku klemme.

Juhul, kui klemmid oksüdeeruvad, neutraliseerib lahus järelejäänud elektrolüüdi. Sel juhul on võimalik märgata kasutatud lahuse keemist. Kui see nii on, näitab keemine selgelt, et aku klemm on oksüdeerunud ja aku klemmid vajavad puhastamist. Samuti tuleb pärast puhastamist määrida aku klemmid.

Samas on ekslik arvata, et piisab vaid libesti peale kandmisest. Kindlasti tuleb klemmid puhastada ja alles seejärel määrida autoaku klemme. Korrektseks puhastamiseks peate arvestama teatud allpool loetletud soovitustega.

Kuidas puhastada aku klemme ja kuidas seda õigesti teha

Kõigepealt peate puhastamiseks ette valmistama materjalid. Praktikas on garaažis parim viis oksüdatsiooni eemaldamiseks vildiga. Vildi abil saab mitte liiga tugevad oksiidid kiiresti ja õrnalt eemaldada, vilt ise peab hästi hapetele vastu.

Samuti märgime, et klemmide oksüdatsiooni eest kaitsmise viiside hulgas kasutatakse seda meetodit õliga leotatud vildipadjandite paigaldamisel. Sel juhul tuleb kasuks ka vilt. Lisaks vildile läheb vaja vähemalt svammi, hambaharja, samuti tuleb valmistada eelpool mainitud soodalahus.

Kui oksüdatsioon on liiga aktiivne ja ulatuslik, on vaja liivapaberit (peeneteraline). Sel juhul on vaja just peenteralist, et abrasiivi jäänused ei jääks pindadele.

Võite kasutada ka metallist harjastega harju, spetsiaalseid klemmide puhastusvahendeid või kahepoolseid harju, näiteks harja jne. Samal ajal kiirendab ja hõlbustab puuri olemasolu protsessi, kuna käsitsi liivapaberi või pintsliga töötamine on pikem ja keerulisem.

Pange tähele, et puuriga töötamisel sobib kõige paremini kaasaskantav kruvikeeraja, kuhu on paigaldatud harjaotsik. Sel juhul puhastatakse klemmid keskmise kiirusega, ilma surveta. Puhastamine peaks toimuma delikaatselt, isegi kui oksiidide eemaldamine võtab kauem aega.

• Igal juhul on enne konkreetse tööriista ostmist oluline kindlaks teha, kui palju aku klemmid on oksüdeerunud. Kui protsess on alles alanud, valget katet pole, siis piisab liivapaberist, vildist ja sooda lahusest.

Kui valge naastu kiht on selgelt nähtav, on vaja põhjalikumat puhastamist. Sel juhul võib mõelda harjakinnituste ja puuri ettevalmistamisele. Lisame, et müügil saab pigistada ka spetsiaalseid spetsiaalseid tööriistu klemmide eemaldamiseks ja oksüdatsiooni eemaldamiseks. Selliseid lahendusi kasutatakse nii eraldi kui ka kombineerituna.

Ärge unustage spetsiaalset määret aku klemmide kaitseks. See määrdeaine tuleb peale puhastamist peale kanda. Vastasel juhul oksüdeeruvad klemmid kiiresti uuesti.

• Kui olete kõik vajaliku ette valmistanud, võite jätkata selle puhastamist, kui aku klemmid on oksüdeerunud. Kõigepealt on oluline mõista, et oksüdatsioon tuleb eemaldada võimalikult tõhusalt. Kui seda ei tehta, peate pärast pinna puhastamist mõne aja pärast klemmidelt valge katte uuesti eemaldama.

Esiteks, enne aku klemmi enda puhastamist on vaja akut puhastada ja kontrollida selle terviklikkust. Juhtub, et klemmide lähedal on praod, see tähendab, et elektrolüüt põhjustab klemmide uuesti oksüdeerumist isegi pärast nende puhastamist. Sellises olukorras on parem aku kohe välja vahetada. 

Kui akuga on kõik korras, on vaja aku korpust pühkida hambakatu, happejääkide, tolmu ja mustuse eest. Saasteainete eemaldamiseks kasutatakse nõrka sooda ja kaltsude lahust. Aku korpust saate puhastada ka mootoripuhastusvahenditega.

Soovitame lugeda ka artiklit aku desulfatsiooni tegemise kohta. Sellest artiklist saate teada põhjustest, miks aku hakkab sulfaadima, ja ka seda, kuidas akut ise desulfateerida.

Pärast aku puhastamist väljastpoolt võite jätkata oksüdatsiooniproduktide eemaldamist klemmidest endilt. Oluline on mõista, et kõik tööd tuleb teha vastavalt ohutuseeskirjadele (aku eemaldamisel ärge unustage, et sees on hapet) ja te ei tohiks aku piirkonnas töötades pingutada. terminalid ise.

Oluline on vältida aku korpuse, klemmide jms juhuslikku kahjustamist. Samuti on soovitatav kaitsta nägemis- ja hingamiselundeid, töötada kinnastega ning töötada ka ventileeritavas kohas. Pärast puhastamist loputage klemmid destilleeritud veega.

Kui olete puhastamise lõpetanud, peate teadma, kuidas akuklemmid nende kaitsmiseks määrida. Värskelt puhastatud aku klemmid väänatakse, misjärel tuleks neid töödelda valitud akuklemmide määrdega. See lõpetab klemmide puhastamise ja määrimise.

Summeerida

Nagu näete, on aku hooldamisel akuklemm see element, mis vajab erilist tähelepanu. Tegelikult võivad isegi hooldatavad akud klemmide oksüdeerumise tõttu end tühjaks laadida, generaatorist halvasti laengut koguda, mootorit raskesti käivitada jne. Samas ei pruugi isegi akut väliste laadijatega laadimise katsed ilma puhastamata anda oodatud tulemust.

Samuti soovitame lugeda artiklit akuklemmide määrimise kohta. Sellest artiklist saate teada, miks peate klemmid määrima, ja ka seda, millist määret on parem aku klemmide määrimiseks. Põhjus on selles, et täislaetud aku pärast aktiivset tühjenemist sisepõlemismootori käivitamisel ei suuda kulutatud energiat täielikult uuendada isegi siis, kui generaator annab normaalse laengu. Selle tulemusena algavad probleemid akuga ilma klemmide puhastamise ja määrimiseta mõne aja pärast uuesti.

Sel põhjusel võimaldab ülaltoodud teave täielikult kõrvaldada mitte probleemi enda tulemuse, vaid selle allika, milleks on autoaku oksüdeerunud klemmid. Samuti väldib aku klemmidele kaitsva määrdeaine õige valik ja kandmine tulevikus selliste rikete esinemist ja pikendab oluliselt aku eluiga.