Kuidas juhiistet õigesti reguleerida
Artikkel juhiistme õigest seadistusest – olulised häälestamise nüansid, istmemälu seadistamine, täiendavad näpunäited. Artikli lõpus – video juhiistme reguleerimise kohta.
Artikli sisu:
- Miks on vaja juhiistet reguleerida
- Juhiistme seadistamine
- Täiendavad näpunäited
- Video juhiistme enda jaoks kohandamise kohta
Allpool puudutame mitmeid teemasid, millele vähesed juhid tähelepanu pööravad, kuid samas on need üsna olulised neile, kes on rooli taga. Ja need küsimused puudutavad meie armastatud juhiistet:
- Miks on vaja juhiistet reguleerida?
- Kuidas õigesti reguleerida juhiistet autos?
- Kuidas seadistada juhiistme mälu?
Miks on vaja juhiistet reguleerida
Kõik armastavad mugavust. Millise heameelega sukeldume kodus pärast tööd teleri ette tugitooli! Paljud autojuhid aga võrdsustavad ekslikult autos istumise oma kodutooliga ja tajuvad esiklaasi peaaegu nagu teleriekraani.
Sellised meelepetted on tervisele ja mõnikord ka elule väga ohtlikud. Pidage meeles, et õppisite autokoolis: seal on selgelt kirjas, et juhiiste pole midagi muud kui teie töökoht, mille lõõgastumine maksab teile rohkem.
Loomulikult on vaja ka juhi mugavust autos, kuid see mugavus ei tohiks tekitada raskusi juhtimisel ega nõrgendada tähelepanu. Seetõttu tuleb siin valida kuldne kesktee: juhiiste peab olema seadistatud nii, et selles oleks mugav olla ja autot oleks mugav juhtida.
Vastasel juhul võib pikaajaline viibimine monotoonses asendis pideva lihaspinge seisundis avaldada väga negatiivset mõju nii juhi tervisele kui ka tema võimele autot juhtida.
Valesti reguleeritud istumisasendiga võivad tekkida sellised haigused nagu vereseis, emakakaela ja nimmepiirkonna osteokondroos, artriit ning kõigi nende vaevustega võivad kaasneda olulised närvisüsteemi häired. Üldiselt võib öelda, mida iganes, aga juhiistet tuleb reguleerida.
Juhiistme põhiseaded
Kõigil kaasaegsetel autodel on terve hulk erinevaid sedalaadi seadistusi, mis võimaldavad tagada juhile mugava ja turvalise asendi auto “rooli” taga. Mõelge neist kõige tavalisematele:
- pikisuunalised seadistused, mis võimaldavad istet nihutada rooli suunas või sellest eemale;
- tagasi kalle;
- padja kõrgus. Patja saab reguleerida kõrgemale või madalamale asendisse – see oleneb juhi individuaalsetest mõõtmetest;
- nimme tugi;
- rooli reguleerimine (pole saadaval kõigil masinatel);
- peatoed.
Juhiistme seadistamine
Sobivus ja ees/taga reguleerimine
Enne pikisuunaliste reguleerimistega jätkamist peate istuma maksimaalse mugavusega. Samal ajal tuleb padja ja seljatoe suhtes istuda piisavalt tihedalt, et alaselja ja tooli seljatoe vahele ei jääks vahet.
Pärast seda peate pigistama siduri ja gaasipedaalid. Samal ajal ei tohiks jalgu pedaalideni sirutada ja teisest küljest ei tohiks põlved välja paistma, et segada rooli pöörlemist. Pedaalidele vajutades jälgi, et kontsad ei oleks õhus, vaid jääksid põrandale. Painutatud põlvede nurk peaks olema umbes 120 kraadi.
Esimene indikaator, mis näitab, et istute valesti, on täielikult välja sirutatud jalg hetkel, mil pedaali täielikult alla vajutate. Selle parandamiseks liigutage istet roolile lähemale.
Kui teie põlved on liiga kõverdatud, tuleb iste tagasi lükata. Nende reeglite eiramise tulemusena tunnete end sõidu ajal ebamugavalt – kogu teie kaal koormab vaagnapiirkonda maksimaalselt. See paneb külgmised lihased ülepinge seisundisse, vereringe halveneb ja see kõik võib teie sõidureaktsioonile väga negatiivselt mõjuda.
seljatoe kalle
Juhiistme õigeks reguleerimiseks on äärmiselt oluline juhiistme seljatoe optimaalne kalle. Liiga tahapoole jääv seljatugi ei anna õiget sõiduasendit ega kalluta seda liiga ette.
Kõige vastuvõetavam seljatoe kaldenurk on 95–110 kraadi.
Kui selja kaldenurk on alla 95 kraadi, tunnete alaseljale tõsist koormust ja pea on liiga kõrgel. Ja kui selg on liiga taha kallutatud, langeb pea liiga madalale, mis mõjutab vaatenurka ja peate pidevalt sirutama käe rooli.
Juhime teie tähelepanu algoritmile istme seljatoe õige reguleerimise kontrollimiseks:
- asetage käed auto roolile ja pöörake tähelepanu käte asukohale: need peaksid olema vastavalt kell 10 ja 2 või kell 9 ja 3;
- abaluud peaksid istuma tihedalt vastu selga, jätmata ruumi;
- küünarnuki liigesed ei tohiks olla täielikult sirgendatud;
- peopesade asend on veidi õlgadest allpool.
Samuti proovige asetada ranne rooli peale. Kui istud õigesti, ripub peopesa rahulikult allapoole ja ülaselg jääb tugevalt vastu tooli seljatuge.
Padja kõrgus
Istme kõrgus tuleks reguleerida nii, et sõitjateruumi lae ja pea ülaosa vahele jääks ca 10-15 cm.Samas peaks olema tee maksimaalne vaatenurk. Vajadusel saate reguleerida rooli nii, et see ei blokeeriks armatuurlauda.
Peatugi
Asetage peatugi ligikaudu silmade kõrgusele. Liikumise käigus ei ole soovitatav sellele peaga tagasi toetuda – kallutage pead veidi ettepoole. Peatoe ja pea tagaosa vaheline kaugus ei tohi olla väiksem ega suurem kui 3-5 cm
Asetage pea tagaosa peatoe keskele. See asend hoiab ära võimalikud peavigastused äkiliste kiirenduste ajal.
Kuidas seadistada juhiistme mälu
Kaaluge juhiistme mälu seadistamist Insol istme mäluseadme näitel. Selle ploki abil on võimalik ühe nupuvajutusega seada ja fikseerida istumine enda valitud asendis.
Pärast autopesu või teenindusjaama külastust, samuti pärast auto kasutamist teise juhi poolt on juhiiste hoopis teises asendis ja selle käsitsi tagastamine pole kuigi mugav. Ja siis tuleb appi juhiistme tuunitud mälu.
Programmeerime esimese positsiooni. Selleks nihutame esmalt istmepadja võimalikult taha ja alla ning seame seljatoe vertikaalselt. Seejärel kasutage juhtnuppe, et määrata soovitud asend.
Selle parandamiseks vajutage käsunuppu ja hoidke seda mõni sekund all, kuni ilmub kinnitussignaal. Pärast seda salvestatakse seatud asend seadme mällu.
Istme seadistamiseks programmeeritud asendisse tuleb vajutada korraks käsunuppu. Pärast vajutamist kostab piiks ja seejärel liigub tool salvestatud asendisse.
Täiendavad näpunäited õigeks autos istumiseks
Ärge unustage, et maandumine sõltub suuresti masina tüübist. Nimetagem peamised maandumiste tüübid:
- Kõrge. Selline maandumine toimub reeglina veoautodes ja bussides.
- Madal – autodes.
- Lamamine – sportautodes.
Autoga reisides proovige kanda riideid, mis ei takista teie liikumist. Juhiistmel õige asendi saamiseks kasutage kõiki reguleerimisvõimalusi.
