KRAANA hoob
Kraanade tüübid ehituses
Raskete ehitusmaterjalide, paneelide, plokkide ja muude konstruktsioonide teisaldamiseks hoonete ehitamisel on montaažiplatsidel kasutust leidnud erinevat tüüpi ehituskraanad.
Disaini järgi on olemas:
- iseliikuvad;
- torn;
- statsionaarne;
- eriotstarbeline.
Ehituses on enim nõutud iseliikuvad noolkraanad. Need on varustatud sirge noolega, millel on 1 nool, torn ja teleskoop. Vastavalt käiguosa tüübile jagunevad need järgmisteks tüüpideks:
- pneumoratas;
- radadel;
- autotööstus;
- šassiil.
Roomikseadmetel on hea kandevõime.
Kui ehitusplatsil on vaja vedada raskeid koormaid, kasutatakse roomikkraanasid. Siiski on neil halb manööverdusvõime ja neid on raske ühelt objektilt teisele liigutada. Sellistel kraanadel võib olla teleskoop- või võre nool.
Autokraanad on suure kiiruse ja hea manööverdusvõimega, neid kasutatakse kaugtöödeks ehitusobjektidel. Autokraana seade on järgmine: need asetatakse auto šassiile, sinna kinnitatakse pöörde- ja käiguraam.
Autokraanal on halb stabiilsus. Seetõttu kasutatakse selle kujundamisel spetsiaalseid tugesid. Tugede kasutamisega töötades jääb autokraana paigale. Samuti on olemas sellist tüüpi veoautokraanad nagu maastikuautod ja lühikese šassiiga.
Tornkraanasid on vaja tööstushoonete, elamute mitmekorruseliste hoonete ehitamiseks. Seadmed tõstavad ja kannavad plokke suurele kõrgusele. Need masinad võivad olla statsionaarsed, mobiilsed ja kinnitatud. Sageli on tornkraana paigaldatud rööbastele. Need kujundused on usaldusväärsemad kui teised.
Mobiilseadmed võimaldavad torni ja poomi kokku voltida. Nad saavad ise sihtkohta sõita. Korrusmajade ehitamiseks kasutatakse tornplokke, mis paigaldatakse ankrualusele ehk eraldiseisvalt. Ankurkraanad kinnitatakse torni abil ehitatava hoone külge. Seinale paigaldatavatel konsooliseadmetel on spetsiaalne torni iseehitamise mehhanism. Kui hooned on ehitatud üle 70 m, siis kasutatakse ankurduskonstruktsioone. Tornimehhanismidel on pöördnoom ning koormate tõstmine toimub poomil asuvate kärude abil.
Töös saab kasutada peaga või lamedat noolt. Tõstepoomi seadmed tõstavad ja kannavad paneele. Seadmetel on väike ulatus, mida peetakse nende puuduseks. Tala nooleseadmed kannavad koormaid maksimaalse täpsusega.
Kraanad "nuleviki" liiguvad rööbastel. Neil pole torne. Neid kasutatakse ehituses, kui tööd on vaja teha alla nulli. Mastiüksusi kasutatakse harvemini kui teisi, peamiselt raudbetoonplokkide paigaldamisel väikesele alale, paneelide tõstmisel suuremale kõrgusele.
Trosskraanat kasutatakse siis, kui on vaja koormaid liigutada pikkade vahemaade taha tugeva ehitusalaga. Struktuuriliselt on seade koostatud järgmiselt: 2 tornist koosnevate kraanade vahele tõmmatakse köis. See kannab koormusi. Konstruktsiooni kandevõime ja ploki liikumise pikkus sõltuvad töö liigist. Portaalüksused on silla tüüpi seadmed. Nendes asetatakse sild tugedele. Seda tüüpi kasutatakse raskete plokkide kokkupanemiseks ja suurte monoliitsete konstruktsioonide ehitamiseks.
– need on noole tüüpi seadmed, mis on paigaldatud iseliikuvale pontoonile. Neile kehtivad sellised nõuded: ujuvus, tugevus. Neid kasutatakse hüdroehitiste loomisel ja kommunikatsioonide rajamisel vee all. Sellise üksuse lasti asub välistropi peal, seega ei vaja see lastiruumi.
Mis on PC
PC-d nimetatakse ka sarveks, ventiiliks, kuid need sõlmed on tehniliselt ainult lukustusseadmed ja tuletõrjehüdrant on kõik seadmed, millel on püstik, voolikuvarustus.
Kraanade tüübid
- vallaline;
- kahekordne.
- materjali järgi:
- malm (H);
- messing (L);
- läbimõõdu järgi: DN40, DN50, DN65;
- keerme: sisemine, välimine;
- vastavalt toru asukohale:
- nurk: 125° (KPCh, KPL, KPLM) ja 90°;
- sirgjooned (15BZR);
- sirge, otseühenduse ventiil;
- paigaldustüüp:
- sein;
- kanal;
- funktsioonide ulatus:
- lukustamine;
- lukustamine ja reguleerimine;
- konkreetsetel eesmärkidel;
- ühenduse tüüp:
- sidur;
- siduri ja tihvtiga;
- võimsuse järgi:
- keskmine tarbimine;
- madala vooluhulga segisti.
Joa kompaktse osa kõrgus
Tuletõrjedüüsi kulu, l/s
Surve, MPa, varrukatega arvutile, m
Tuletõrjedüüsi kulu, l/s
Surve, MPa, varrukatega arvutile, m
Tuletõrjedüüsi kulu, l/s
Surve, MPa, varrukatega arvutile, m
kümme
viisteist
kakskümmend
kümme
viisteist
kakskümmend
kümme
viisteist
kakskümmend
Tuletõrjevooliku otsa pihusti läbimõõt, mm
13
16
19
Tuletõrjehüdrandi ventiil DN 50
6
–
–
–
–
2.6
0,092
0,096
0.10
3.4
0,088
0,096
0,104
kaheksa
–
–
–
–
2.9
0.12
0,125
0.13
4.1
0,129
0,138
0,148
kümme
–
–
–
–
3.3
0,151
0,157
0,164
4.6
0,16
0,173
0,185
12
2.6
0,202
0,206
0.21
3.7
0,192
0,196
0.21
5.2
0,206
0,223
0.24
neliteist
2.8
0,236
0,241
0,245
4.2
0,248
0,255
0,263
–
–
–
–
16
3.2
0,316
0,322
0,328
4.6
0,293
0.30
0,318
–
–
–
–
kaheksateist
3.6
0,39
0,398
0,406
5.1
0,36
0,38
0,40
–
–
–
–
Tuletõrjehüdrandi ventiil DN 65
6
–
–
–
–
2.6
0,088
0,089
0,09
3.4
0,078
0,08
0,083
kaheksa
–
–
–
–
2.9
0.11
0,112
0,114
4.1
0,114
0,117
0,121
kümme
–
–
–
–
3.3
0.14
0,143
0,146
4.6
0,143
0,147
0,151
12
2.6
0,198
0,199
0,201
3.7
0.18
0,183
0,186
5.2
0,182
0.19
0,199
neliteist
2.8
0,23
0,231
0,233
4.2
0,23
0,233
0,235
5.7
0,218
0,224
0,23
16
3.2
0,31
0,313
0,315
4.6
0,276
0,28
0,284
6.3
0,266
0,273
0,28
kaheksateist
3.6
0,38
0,383
0,385
5.1
0,338
0,342
0,346
7
0,329
0,338
0,348
kakskümmend
neli
0,464
0,467
0,47
5.6
0,412
0,424
0,418
7.5
0,372
0,385
0,397
Millest kraana koosneb?
- ühendus (kuusnurkne) toru jaoks;
- väliskeerme või varruka küünisega.
Ühenduse tüüp ja läbimõõt on identsed tavapäraste suurte veeventiilidega, kuid materjalidele on suurenenud nõuded.
- raam;
- kinnitus pea jaoks;
- hooratas;
- täitekarp koos tihendiga, tihendid;
- keermestatud varrega pool;
- spindel;
- sisemine katik.
Millistele nõuetele peaks arvuti disain vastama?
Element
Kirjeldus
Tulekahju sulgeventiil (GOST R 53278)
ZPU kahe otsikuga, mis on eraldatud 90° kuni 125° nurga all: üks vee sisselaskeava jaoks, teine vooliku jaoks.
Disain:
- materjal:
- korpus on valmistatud sulamitest, mille vastupidavus ei ole madalam kui malmist;
- niit ja spindel – mitte vähem kui messing;
- plii niitide jaoks on võimalikud muud korrosioonikindlad metallid;
Keelatud on kasutada korki, kuulventiile – need viivad veehaamrini.
Varrukate varustus
Pead, klambrid, adapterid (GOST R 53279)
- talub 560 tsüklit;
- ühendamiseks võtmetega rõngaste kujul;
- materjal: messing, alumiinium.
Kasutatud pead:
- tsapkovye;
- haakeseadis;
- kiiresti eemaldatavad, kiiresti sulguvad poolmutrid;
- muudatused:
- Bogdanov;
- Rotta;
- Storz.
Tuletõrjevoolik (GOST R 51049)
Kanepist, linasest elastne voolik survevee voolu tünni suunamiseks.
Valikud:
- hüdroisolatsiooniga alates 0,3 mm;
- akordionis, topeltrull kassetis SR-s, pöörlev 90° või rohkem;
- pikkus 10, 15, 20 m;
- talub rõhku, mis ületab 1,25 korda töörõhu. Standardselt arvutatud 1 – 1,6 MPa jaoks;
- kasutusiga – alates 5 aastast.
Käsitünnid, voolikud (GOST R 53331)
Jet shaper ja selle suund. Düüsid (pihustid) 13, 16, 19 mm jaoks.
Nõuded:
- kompaktse joa moodustamine;
- puuduvad lahtised osad, ei leki;
- tööjõust poolteist korda kõrgema rõhu korral (umbes 0,65 MPa);
- materjal: alumiiniumisulamid jms;
- töövõime – alates 10 aastast;
- tõrgeteta töö – vähemalt 554 tsüklit.
Lisaseadmed
- kangmehhanism lahti keeramiseks;
- klapi asendiandur DPPC.
12.4.026
CMU omadused
Järgmised on kõige põhilisemad omadused, mis iseloomustavad kraanat ja määravad selle maksumuse:
- noole piir ja minimaalne ulatus;
- kandevõime maksimaalse ja minimaalse ulatusega;
- noole koormusmoment, seatud ka kraana noole väljaulatuse suurimale ja väikseimale variandile;
- tõstekõrgused ja selle lasti vabastamine;
- kraana paigalduse väiksem raadius;
- peatamise rakendamine.
Poomi kujundus mängib olulist rolli:
- paralleelse lõigu kuju. Mida rohkem servi, seda tugevam see on. Seetõttu on vaja seda valida suure hulga nägudega;
- teleskooppikendussüsteemi pilt. Selliseid sektsioone saab nihutada nii järjestikuses kui ka suvalises järjekorras;
- kandevõime on oluline element;
- saidi enda pikkus ja laius, kasutatud tugijalad. Nendest sõltub kraana tõstevõime ja tööohutus.
Pange tähele, et manipulaatori valimisel peate vaatama kõrguse ja kaalu diagrammi, mis on oluline element, millest vaade sõltub.
Kraana manipulaatoriga masin on tulus ja mugav
Kraanaga masin on võimeline täitma mitut funktsiooni korraga: kaupade tõstmist ja teisaldamist ning nende transportimist, mitme seadme ühekorraga väljavahetamist. Tegemist on autoga, mille platvormile on paigaldatud hüdromanipulaator, mis on paigaldatud juhikabiini taha või platvormi otsa. CMU-ga autot juhtides täidab juht korraga mitut funktsiooni – juhib autot, töötab slingerina, riggerina ja kraanaoperaatorina. CMU-ga autod on asendamatud piiratud ruumi tingimustes, näiteks laadimisel või mahalaadimisel läbi aia või kraavi. Neid kasutatakse mitmesuguste konstruktsioonide paigaldamisel, näiteks kioskite või stendide paigaldamisel ja demonteerimisel, puksiirautodena, laoruumides, kommunaalteenustel ja maanteedel, raudteetranspordis ja tööstusettevõtetes.
Vahetades kraana noole monteeritud lisaseadmeid, saate selle muuta puurseadmeks, tõstukiplatvormiks ja muudeks mehhanismideks. Lai valik lisaseadmeid teeb CMU-ga autodest universaalsed abilised erinevates tegevustes. Need masinad võivad töötada erinevate puistekaupadega, vanametalliga, metsatööstuses kasutatakse neid palkide püüdmiseks, teedeehituses – äärekivide laadimiseks ja paigaldamiseks jne. Kraanamanipulaatoriga autosid saab toota mis tahes modifikatsiooniga: pikendatud šassiiga, kaubikuga, külmkapiga jne. Selliseid sõidukeid toodetakse veoautode KAMAZ, GAZ, MAZ, Ford, IVECO, Volkswagen baasil. Need jagunevad sõltuvalt kandevõimest kolme põhitüüpi:
- kergveokid,
- keskmised veoautod,
- raskeveokid.
CMU-ga pardasõidukid on kaasaegsed, kvaliteetsed ja funktsionaalsed seadmed, mille kasutusiga on mitu aastakümmet. Nad on end turul tõestanud tänu oma ökonoomsusele, mitmekülgsusele, praktilisusele, vähenõudlikkusele, töökindlusele ja taskukohasele hinnale.
INRUSCOMi toodetud kraanamanipulaatoriga masinad
Ettevõte INRUSCOM pakub klientidele GAZELi (GAZ), FORD, IVECO, MAZ, KAMAZ jt šassii baasil laias valikus CMU-ga sõidukite tootmist ja müüki koos erinevate lisadega. Need masinad on suurepärane valik ehitustööstusele, kommunaalteenustele, metsatööstusele, transpordiettevõtetele. Kõik meie tooted vastavad kõrgeimatele jõudluse, kvaliteedi, töökindluse ja ohutuse nõuetele. Mõistlikud hinnad, paindlikud tarnetingimused, võimalus tellida mittestandardse disainiga tooteid on meie peamised konkurentsieelised.
Laadurkraanade tüübid
Millised on kraanade tüübid? Kraanade klassifikatsioon:
- kandevõime või koormusmoment;
- kasutatud noolevarustuse tüüp;
- paigaldusaluse tüüp.
Laadimishetk
Seda elementi on kolme tüüpi:
- kuni 1 tonn;
- 1 kuni 10 tonni;
- üle 10 tonni. Need on kõige raskemad.
Tõstetud raskuse massi peetakse aga klassifitseerimisel veidi subjektiivseks tunnuseks, kuna see ei näita sõltuvust noole ulatusest.
Sellest tulenevalt on täpsem rääkida lasti hetkest. Seda mõõdetakse tonnides meetri kohta või kilonjuutonites meetri kohta. Sellel parameetril puudub põhiline klassifikatsioon, mistõttu saame viidata arendusettevõtte kogemustele.
Seega eristab ettevõte Palfinger oma tooteid järgmiste meetmete järgi:
- kuni 3,9 tm;
- 4 kuni 29,9 tm;
- 30 kuni 150 tm. Peetakse kõige raskemaks.
Samuti rühmitab Rootsi ettevõte Hiab mudelid järgmiselt:
- kuni 10 tm,
- 10 kuni 22 tm,
- kraanid üle 22 tm. Neid peetakse kõige raskemateks.
Teistel ettevõtetel on sarnane klassifikatsioon. Järelikult ei saa tõstevõime, mis on kraana oluline tehniline omadus, olla üheselt mõistetav.
Poomi varustus
Vastavalt vedrustuse kriteeriumidele võib see olla liigendatud teostuses (st range vedrustuses) või kaabliga (st paindlik). Viimase vedrustusega toimub püüdmine tänu koormakonksule, mis asub trossivintsi otsas. Esimesel koormal kinnitatakse haardekorpus noolepeale.
Vastavalt voltimiskriteeriumidele võib seadmed jagada: Z-kujuliseks ja L. Nimed määratakse transpordiasendis valitud manipulaatorite välise sarnasuse järgi, vastavate ladina tähtedega.
Z-kujuline disain on tüüpiline Euroopa tootjate mudelitele. Seda võib nimetada ka liigendatud või "liigendatud". Võimaldab manipulaatoril moodustada põlvede paari.
Z-kujulise seadme suur pluss on kompaktsuse kriteerium. Mõned puudused hõlmavad auto esitelje tõsise ummistumise tõenäosust ja laadimis- ja mahalaadimistoimingute raskusi kraana kolonni lähedal, kuna CMU ümber on kokkupandamiseks ja lahti voltimiseks vajalik ruum.
Selline kraana võimaldab lahendada lisaks nendele ülesannetele ka palju muid ülesandeid. Z-manipulaator on eriti efektiivne suurte ja mõõtmetega koormustega töötamisel ning loomulikult spetsiaalsete spetsiifiliste ülesannete lahendamisel.
Pange tähele, et selleks on vaja tugevat ja kallist šassii
CMU-l on sirge teleskoopnoom, kaablikonksu vedrustus. L-kujulise manipulaatori jaoks on sellel määratletud vintsi omadused olulise tähtsusega.
L-kujulise seadme eelised hõlmavad järgmisi funktsioone:
- CMU mass jaotatakse mingil määral ümber auto tagateljele ja esiosa ei ole alakoormatud;
- kaupade ülekandmiseks tehtavate toimingute viljakus buumi märkimisväärse väljalangemisega;
- konksu trossvedrustus võimaldab koormat sujuvalt sirgjooneliselt kallutada või tõsta.
L-kujulise seadme puudused on järgmised:
- On erinevaid piiranguid;
- takistuse läbimise võimatus.
Seega olete õppinud esitatud kraana kohta kogu põhiteabe. Teave orienteerub turul ja teeb õige valiku.
ühe ventiili ventiil
Ühe ventiiliga veekraanide tüüpidel on monojuhtimisstruktuur. Sellised tooted on ette nähtud ainult külma või ainult kuuma vee tarnimiseks. Kõige sagedamini paigaldatakse need valamu või köögivalamu kohale. Toitlustuskohtades on need väga populaarsed. Seda kraanat on lihtne paigaldada ja sellel on palju võimalusi. Struktuur on pööratav.
Nende valmistamiseks kasutatakse erinevaid materjale ja lukustusmehhanismi kujundust.
Mida odavam on esitatud kraana maksumus, seda lühem on selle kasutusiga. Selle põhjuseks on odavate, kuid vähem vastupidavate materjalide ja konstruktsioonide kasutamine tootja poolt. Seetõttu, kuna te ei soovi mõne kuu pärast kraani uuesti vahetada, peaksite eelistama kallimat, kuid kvaliteetset seadet.
autokraanad
Selliseid mehhanisme kasutatakse hea manööverdusvõime tõttu ehitusplatsidel ehitusmaterjalide ja muud tüüpi lasti peale- ja mahalaadimiseks. Selline masin koosneb šassiist, kuhu on paigaldatud pöördlaud koos kinnitatud noolega.
Autokraanad
Veoautodel põhinevad tõstemehhanismid koosnevad peamisest pöörlevast platvormist, kuhu on paigaldatud kaubapoom, erinevatest töömehhanismidest, aga ka juhikabiinist. Tõstepoomi saab toita elektritoiteallikast, hüdropumbast või mehaanilisest jõuülekandest. Selliseid masinaid saab kasutada ehitustoodete ladustamiseks, vundamendiplokkide, põrandaplaatide, seinapaneelide paigaldamiseks ja muuks otstarbeks.
Kirjeldatud tehnika võib olla pika alusega (aluse pikkusega üle 4,1 meetri) või lühikese alusega. Esimesel alamliigil on tõstemehhanism paigaldatud 2-5 teljega auto šassiile ja kahte esimest neist peetakse juhtivaks. Sellised kraanad on varustatud võre poomidega, neil on mehaaniline või diisel-elektriline ajam. Pika teljevahega masinaid võib kõige sagedamini näha ehitusplatsidel ja ladudes.
Lühikese aluse tõstemehhanismid on paigaldatud spetsiaalsele pneumorattaga kokkupandavale šassiile, mis tagab masinate suure manööverdusvõime, kõrge maastikusõiduvõime. Kraanal on kaks erineva kombinatsiooniga põhitelge: esisild on tagavedav; mõlemad teljed on veetavad ja üks neist peab olema juhitav.
Tavaliselt töötavad sellised masinad hüdropumbaga, need on varustatud noolega või ilma teleskoopnoolega. Kõrge murdmaasõiduvõime ja manööverdusvõime tõttu saab kõnealust masinat kasutada mitmesugustes tingimustes.
Roomikkraanad
Seda tüüpi kraanasid kasutatakse tavaliselt paigaldustöödel, nende tõstevõime võib ületada 25 tonni. Kirjeldatud masinate ajam võib olla diisel, diisel-elektriline või kombineeritud. Viimasel juhul saab tõstemehhanismi toite välisest elektrivõrgust. Muu varustuse puudumisel saab ehitusmaterjalide laadimiseks ja ladustamiseks kasutada roomikkraanasid.
Pardal olevad manipulaatorid
See on uusimat tüüpi ehituskraanad. Kõnealune seade on veoautodele paigaldatud lisaseade. Manipulaator ise koosneb pöörlevast sambast, millel on pöörlev nool. Selle varustuse külge on kinnitatud kinnitused koormate püüdmiseks. Tõstemehhanismi ajam toimub hüdropumba kaudu, mis loob rõhu kuni 25 MPa. Manipulaatoreid kasutatakse ehitustoodete platvormile laadimiseks ja mahalaadimiseks.
Terminoloogilised alused
Mis on kraana üldiselt? Sellisele küsimusele on üsna lihtne vastata. See on masin, mis on mõeldud koorma tõstmiseks. Selline masin koosneb kraana-manipulaatori paigaldusest, mis paigaldatakse käiguosale või statsionaarselt.
Kraana manipulaator on tõsteseade, mis sisaldab poomi toiteallikat, koorma haardealuseid, juhtimissüsteemi ja loomulikult tugiraami.
Hüdrauliline manipulaator on tõstemehhanism, mis töötab hüdrauliliste tööriistadega. Seda määratlust kasutatakse, kui räägitakse metsaveoautodest, metalliveoautodest, prügiautodest ja muudest konkreetsetest sõidukitest, mille seadmeid kasutatakse materjalide ümberlaadimiseks.
Hüdraulilise manipulaatori noole juures on 1. sektsioon kõrge ja 2. lühike ning sellel on teleskooposa. See ei võimalda neid transpordiasendisse paigutada kabiini taha. Need on erilisel alusel.
Saadaval on tagurpidi Z-seadme mudelid. Ülemine nool asub ülaosas ja koormusvars asub ülaosas. See võimaldab kokkupandud hüdromanipulaatori kompaktselt kabiini taha paigutada, kuid väike koormusmoment piirab nende kasutamist.
On palju autoreid, kes ei säilita täpset terminoloogiat, kuigi see on mingil määral vajalik.
Sildkraanade tüübid ja tüübid
Kraanad jagunevad sillakonstruktsiooni tüübi järgi: sildkraana, sildakraana, pukk-sildkraana.
Õhkkraanad on nii üldotstarbelised kui ka eriotstarbelised. Üldotstarbelised kraanad hõlmavad kraanasid, millel on koorma tõstmiseks konks. Eriotstarbelised kraanad hõlmavad kraanasid, millel on spetsiaalne haardeseade.
Kraanad jagunevad sillakonstruktsiooni tüübi järgi:
- Sildkraana;
- Sildkraana;
- Pukk-sildkraana.
Pukk-kraana välimus
Tugikraanasild toetub rööbastele. Tugikraana võib olla: elektriline ühe- ja kahetalaline, manuaalne ühe- ja kahetalaline, olemas on ka spetsiaalne elektriline (magnetiline, klapp).
Pukk-sildkraana paikneb kahel talal, mis on paigaldatud kõrgendatud rööbastele. Sildkraana on kinnitatud rööpatugede külge.
Õhkkraanad on:
- Manuaalne üksiktala;
- Elektriline üksiktala.
Kõik kolme tüüpi kraanad on varustatud manuaal- ja elektriajamiga. Kraanad eristuvad ka nende tõstatatava lasti hulga poolest. Esimesse rühma kuuluvad kraanad, mis suudavad tõsta kuni viietonnist koormat (link artiklile 5-tonnise tõstevõimega kraana kohta). Teise rühma kuuluvad kraanad, mille kogutõstevõime on viis kuni viiskümmend tonni. Ja viimane, kolmas rühm – kandevõime üle viiekümne tonni.
Arvuti kasutamine ja hooldus
sisemine tuletõrjeveevarustus Arvuti hooldamise reeglid:
- kõik elemendid on ühendatud;
- tuletõrjehüdrantide töötamise ajal tuleks võtta 30 minutit;
- kütteseadmetest vähemalt 1 m (kuumus mõjutab hülsi negatiivselt);
- sujuv töö, seade on töödeldud sünteetilise määrdeainega;
- köetavad kohad;
- tihendite, tihendite, tihendite regulaarne asendamine;
- keelatud:
- hooratta alla kinnitus;
- hoidke esemeid arvuti lähedal;
- risustada läbipääsud sõlme;
- teostada ümberehitusi, remonti, mis takistavad juurdepääsu;
- kõik rajatises olevad arvutid on nummerdatud. Samal objektil olevad elemendid peavad kokku sobima. Lubatud on kasutada adaptereid;
- remondi, vee sulgemise perioodiks on vaja ette näha täiendavad ohutusmeetmed, tugevdada makserežiimi;
- täielikult avatud või suletud – vahepealne asend pole lubatud.
Kuidas kraanat kasutada
- Murdke tihend, avage ShP.
- Eemaldage tuletõrjevoolik – see on juba ühendatud ja tünniga valmis.
- Kerige hülss lahti: hoides välist mähist, tehke kolde suunas viske, et ei tekiks keerdumist. Kui läheduses on tulekahju, veeretage seda mööda ruumi vaba joont leegist.
- Avage klapp, keerates käsiratast maksimummärgini.
- Kui õhupuhur on olemas, vajutage pärast luku avamist selle nuppu.
- Voolik võetakse kahe käega, lähenetakse koldele. Reguleerige joa optimaalsele kompaktsusele.
Milline rõhk peaks kraanis olema
- keskmine varrukas – 0,21 MPa (2,141 kgf / cm²);
- SP 10.13130 (tabel 3) seab mitukümmend parameetrit erinevate diameetrite jaoks;
- hüdrostaatiline rõhk:
- umbes 0,45 – 0,60 MPa;
- ERW peamine regulatiivne dokument on SNiP 2.04.01. Punkti 6.7 kohaselt peaks magistraal (veesammas) olema kuni 45 m, eraldi veevarustussüsteemis – kuni 90 m;
- arvutil ei tohiks olla üle 9 atm. (koos membraaniga rõhu summutamiseks – kuni 4 atm.). MPa redutseerimisava arvutamine toimub nomogrammi järgi (kasutatakse 1985. aasta näidist);
- rõhuga üle 0,45 MPa paigaldatakse eraldi p / n veevarustusvõrk;
- 40 m kõrgusele on paigaldatud kraana redutseeriv diafragma;
- töörõhk pumpade aktiveerimisel võib olla suurem kui hüdrostaatiline rõhk ja ulatuda 1-1,3 MPa-ni (samal ajal võetakse arvesse, et tünni saab käest välja tõmmata).
Minimaalne töörõhk, mida klapp peab taluma vastavalt punktile 1.4.1. GOST 12.2.037-78 – 10 kgf / cm² (1 MPa). Vastavalt NPB 154-2000 (punktid 2.3, 5.5) on tihedus tagatud väärtusel 1,25 MPa, seade ei tohiks kokku kukkuda 2 MPa juures. Standardina on seade ette nähtud tööväärtusele 1–1,60 MPa.
Kui sageli segisteid kontrollitakse?
Kontrollid:
- töö kontroll, vee tagastus – kevad ja sügis (1 kord 6 kuu jooksul);
- rullimine – üks kord aastas;
- ZPU kontroll – üks kord kuue kuu jooksul;
- tehnilise seisukorra kontroll (kahjustused, varustus, märgistus) – iga kuu.
PC veekao akt: näidis
Lae alla Tuletõrje veevarustuse sisevõrgu töökorrasoleku ja tuletõrjehüdrantide töökorrasoleku kontrollimise akt.doc (39 Kb) (allalaadimisi: 76)
