Ise-seda vaipade remont autos
Kuidas oma kätega autos vaipa parandada: plekid, kriimud, rebendid – parandamise ja asendamise protsess, katte eest hoolitsemine. Video vaiba värskendamisest autos.
Artikli sisu:
- Tugevad plekid ja kriimud
- Katkestused ja augud
- Vaipade vahetus
- Kuidas teha automatti
- Vaipade hooldus
- Video vaiba värskendamisest autos
Vaipkate on auto interjööri usaldusväärne ja ilus element. Kahjuks on see ka salongi üks kulunumaid osi. Mustus, mahaloksunud kohv, kahjustatud jalanõud teevad oma töö, mis toob kaasa põrandakattematerjali parandamise või väljavahetamise vältimatuse.
Kuigi selle muutmise põhjuseks võib olla ka auto sisemuse värvi või disaini muutus. Siin on mõned näpunäited autohuvilistele, kuidas erinevate autovaipade defektidega toime tulla.
Tugevad plekid ja kriimud
Kui mustust ei saa puhastusvahenditega eemaldada, jääb üle kasutada mõni meetod, näiteks värvimine. Sel juhul kasutatakse autovaiba värskendamiseks spetsiaalset kompositsiooni või pulbervärvi, mis vajab veega lahjendamist. Oluline on, et värv oleks katte põhivärvist üks või kaks tooni tumedam.
Vaiba värvimise protseduur on järgmine:
- Puhastage toode tolmuimejaga, puhastage see auruga ja desinfitseerige spetsiaalse vahendiga.
- Kandke oma värvaine. Kui kasutatakse pintslit, siis vaibaaine paremaks immutamiseks peaks selle liikumise trajektoor olema ristikujuline. Pihusti kasutamise korral tuleks värvainet kohe pärast pealekandmist täiendavalt pintsliga hõõruda.
- Vajadusel kandke veel üks või kaks kihti värvi.
- Pärast värvi täielikku kuivamist töödelge selle lõhna neutraliseerimiseks auto salongi äädika lahusega.
Väiksemaid vaibakahjustusi ja ka selle põletusi saab neutraliseerida materjali "ümberistutamisega". Sama katte mittemärgatavalt alalt eemaldatakse väike kogus hunnikut. Seejärel tuleb taastatav ala puhastada, määrida värvitu liimiga ja asetada pintsettidega ettevalmistatud kuhi. Kõik see üheks-kaheks päevaks on kaetud millegi raskega, näiteks paksu raamatuga.
Et taastatud koht väga silma ei jääks, saab peale liimi kuivamist uued villid kammiga kohevaks ajada.
Katkestused ja augud
Kui kahjustatud ala on suur, siis ei ole seda enam võimalik vaia liimimisega parandada. Peate tegema makse.
Selleks lõigatakse terava kontorinoaga kahjustuse kohas välja ühtlaste servadega fragment, eelistatavalt ruudukujuline või ristkülikukujuline, isegi kasutades selleks eelnevalt ettevalmistatud papist lahtrit. Uuest vaibast tehakse tekkinud august veidi suurem plaaster, määritakse liimiga ja asetatakse augu kohale.
Plaastri peale asetatakse tihe materjal, näiteks kolm-neli korda volditud froteerätik ja mõni muu raske ese. 1-2 päeva pärast, kui liim kuivab, tasub pehme pintsliga käia ümber kogu remondikoha, eriti mööda piire. See on vajalik selleks, et hunnik varjab taastamise jälgi.
Vaiba rebimisel tuleks servad ühendada ning seejärel kõvera jämeda nõela ja tugeva õngenööriga õmmelda. Õmbluste torked asetatakse üksteisest 2-3 cm kaugusele, kahjustatud kohast 1-1,5 cm kaugusele.
Katte väliskülje õmbluse varjamiseks asetatakse õmblused deformatsioonijoonega risti ja pahemale küljele – diagonaalselt. Kui nõela läbimisel materjalist on raskusi, võite kasutada "platypus". Muide, sageli parandatakse sellist põrandakatte deformatsiooni mitte äärte õmblemise, vaid liimimise teel.
Vaipade vahetus
Muidugi on parem proovida kahjustatud autovaipa parandada, kui osta uus. Aga mida teha, kui see on oma endise luksuse täielikult kaotanud või on sellele tekkinud palju kriimustusi, volte, plekke, auke ja muid defekte? Autoeksperdid soovitavad sellistel asjaoludel mitte raisata aega ja raha põrandamaterjali taaselustamise katsetele, vaid teostada selle tassimine. Autovaiba vahetamine salongis on kõige parem teha nende vajaduste jaoks mõeldud komplekti abil. Sellist toodet pole aga alati võimalik leida ja see on kallis. Sageli võtavad autojuhid asja ise käsile.
Salongivaiba vahetamine pole aga nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda. Tasub arvestada, et originaalpõrandakate on valmistatud kuumstantsimise teel ja selle tulemusel kordab see oma kontuuriga auto põranda omadusi. Teine asi on sellise elemendi käsitöö välja nikerdamine. Kuid seda probleemi saab lahendada ka sellise komplekti abil:
- vaip;
- kunstnahk;
- vaibalõikur;
- nõel ja paksud niidid;
- materjali paigaldamiseks – liim, mastiks või kahepoolne kleeplint;
- föön polümeeri aluse soojendamiseks.
Autovaiba värskendamise protsess algab auto uste avamisest ja istmete eemaldamisest. Lisaks võetakse autolt lahti kõik osad, mis võivad seda ettevõtmist segada. Loomulikult tuleks eemaldada ka vana vaip ja seda täielikult. Kuid seda tuleb teha ettevaatlikult, et mitte rikkuda salongi teisi osi.
Algse vaiba märgistamiseks on mitu võimalust:
- Paigaldamiseks mõeldud materjal asetatakse masina põrandale. Kate tuleks siluda ja voldid joondada ning seejärel märkida sellele kontuur, võttes arvesse taandeid, samuti kohti, kus on vaja väljalõikeid.
- Vana katte põhjal valmistatakse šabloon, mille järgi tehakse märgistus uuele vaibale.
- Vastavalt mustritele, mida toodavad mitmed tootjad. Selliste mallide hind on aga märkimisväärne, seetõttu on soovitatav neid osta ainult vaipade paigaldamise äri jaoks.
Järgmisena asetatakse märgistatud materjal tasasele pinnale, sellesse lõigatakse äärised ja vajalikud augud. Vajadusel tehakse täiendavaid lõikeid vaiba sujuvaks laotamiseks kumeratele elementidele.
Katte üksikud osad on korralikult kokku õmmeldud. Selleks, et õmblus oleks kuhjaga kaetud, tuleks lõiked teha väikese nurga all. Ja saate vältida vaiba servade õitsemist, kattes need 3-4 cm laiuste kunstnahast ribadega.
Enne põrandakatte paigaldamist auto põrandale on soovitatav seda töödelda korrosioonivastase aine või kummimastiksiga. Valmistoode asetatakse oma kohale ja vaadatakse, kas sinna on tehtud augud. Seejärel niisutatakse ja venitatakse, samal ajal kui kõverad silutakse.
Kui kasutatud materjalil on polümeeri alus, tuleks seda paremaks joondamiseks soojendada fööniga. Soovitav on, et autovaip saaks väljavenitatud kujul kuivada. Kui seda tingimust on raske tagada, tuleb see element masinast eemaldada, kuivatada ja tagasi panna.
Jääb vaid vaippõrand põhjalikult kinnitada ja istmed oma kohale tagasi viia. Katte paigaldamiseks kasutatakse liimi või kahepoolset kleeplinti.
Kuidas teha automatti
Mõned originaalsed põrandamatid on hea täiendus uuele põrandale. Need täidavad peaaegu samu funktsioone kui põhitoode, kuid on valmistatud paksemast vaibast.
Vaiba valmistamise protsess on üsna lihtne:
- Vaiba fragmendist, mitte tingimata auto omast, lõigatakse välja soovitud kujuga toorik.
- Servad on kaetud kunstnahast äärisega.
- Alumine osa on valikuliselt kaetud ainega, mis kaitseb hunnikut niiskuse eest.
Need kompaktsed elemendid lisavad auto interjööri elegantsi ja vähendavad oluliselt põrandamaterjali pehmendamist.
Vaipade hooldus
Auto kulunud põrandakatte väljavahetamine ei ole reeglina lihtne ja kulukas töö. Autovaiba õige hooldus ja puhastamine pikendab aga oluliselt selle kasutusiga. Seda tüüpi üldine puhastamine toimub vastavalt järgmisele skeemile.
Alguses puhastatakse põrandakate põhjalikult tolmuimejaga, et eemaldada kuiv tolm, mustusetükid ja muu praht. Selleks on optimaalne kitsa otsikuga autotolmuimeja, mis võimaldab jõuda autovaibal kõige raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse. Pragude väljapuhumiseks võid kasutada ka suruõhupudelit.
Eemaldatavad põrandaelemendid demonteeritakse ja puhastatakse eraldi. Autotööstuse või lihtsalt majapidamises kasutatav vaibapuhastusvahend lahjendatakse vahuks, mis kantakse pintsliga kattekihile. Jaotage pesuaine võimalikult ühtlaselt üle puhastatava pinna. Sel juhul ei tohiks pintsel olla liiga kõva, sest siis võib hunnik sassi minna ja kaotada oma esindusliku välimuse. Soovitav on mitte valada palju vett, kuna selle vool läbi autovaiba aukude võib põhjustada roostetamist.
Kasutatud vaht eemaldatakse kattekihilt märja lapiga, misjärel kantakse pesuaine uuesti peale. Ja nii edasi, kuni vaip saavutab soovitud puhtuse. Erilist tähelepanu tuleks pöörata kõige saastunud kohtadele. Ülejäänud vahu ja vedeliku kogumiseks sobib hästi pesutolmuimeja. Kui puhastamine on lõppenud, tuleb sisemusel lasta korralikult kuivada ja eemaldada eemaldatud osad oma kohale tagasi panna.
Järeldus
Tavalisele autohuvilisele vaiba puhastamine ja värvimine tõenäoliselt tõsiseid raskusi ei valmista. Teine asi on aukude lappimine ja veel enam põrandakatte täielik väljavahetamine autol. Kuid juhindudes paljudest lihtsatest reeglitest, saab selliseid remonditöid teha iseseisvalt. Soovitav on vaid, et toorik lõigatakse mõõtu, sinna tehakse augud sinna, kuhu vaja ning peale autovaiba paigaldamist ei olnud sellel ühtegi volti. Kuid see on praktika küsimus.
