Mis on rattapoltide muster?
Rattapoltide mustri kirjeldus, samuti standardse märgistuse peamised parameetrid. Video auto velgede poldimustrist.
Artikli sisu:
Rattapoltide muster on üks peamisi parameetreid, mida tuleb ratta vahetamisel arvestada. Otsustades autot häälestada ja valides sobiva läbimõõduga rattad, mille keskava läbimõõt on sarnane, kuid poldi mustri ja väljumise vahelise lahknevuse korral ei saa te mitte ainult raha raisata, vaid ka vähendada autoga sõitmise ohutust. miinimum.
Mis on poldi muster
Razboltovka – range tehniline parameeter, mis on tähistatud tähtedega PCD ja näitab kinnitusdetailide aukude arvu ja ringi läbimõõtu, millel need asuvad. Plaadi märgistamisel märgitakse suurus märgistusnimekirja keskosas koos külgnevate numbritega: 4/98, 5/112 jne.
Kinnituspoltide arvu pole keeruline arvutada, kuid nende asukoha ringi raadiuse määramine on üsna problemaatiline. "Silma järgi" arvutamine on ohtlik. Kuna hälve üle 1,5 mm toob kaasa asjaolu, et ratta paigaldamisel pole polte võimalik optimaalselt pingutada. See vähendab juhtimise ohutust ja põhjustab vedrustuse otsa ja muude komponentide kiiret kulumist.
Standardmärgistuse peamised parameetrid
Valatud ja stantsitud ketaste tootjad märgistavad oma tooteid ühtse standardi järgi. Masina tehnilises dokumentatsioonis märgib tootja ka, millised ratta suurused konkreetsele mudelile sobivad, esitab ühilduvusandmed. Uue ratta valikul arvestatakse lisaks poldi mustrile ka paljusid parameetreid.
Mazda tembeldatud ketta standardse märgistuse näide on 6.5 J15H2 5 / 112ET39d57.1, mis tähendab sümboleid:
- 6,5 – ketta laius. Suurus määratakse millimeetrites, mõnikord kasutatakse punkti asemel murdosa 6/5. Mõõdetakse kaugus piki stantsimisriiulit, millel asetsevad turvise külgseinad. Laiuse mõõtmine välisserva järgi on vale. Parameetrit võetakse arvesse rehvi valimisel, et pärast paigaldamist saaks rehv maksimaalse jõudluse saavutamiseks optimaalse kuju.
- J on velje ääriku täht. Täpsemalt, "J" näitab, et serv on kohandatud monoveoks, nelikveoliste autode puhul kasutatakse tähte "JJ".
- 15 tollise ketta läbimõõt. See arvutatakse riiuli järgi, millele ratta rand on paigaldatud. Mõõdulindiga mõõtes tuleb arvestada, et märgistusväärtus on tegelikust mõnevõrra väiksem.
- H2 – rõngakujuliste eendite või kühmude arv, mis takistavad tubeless rehvi libisemist.
- 5/112 – poldi muster või PCD kinnituse suurus: 5 – aukude arv, 112 – läbimõõt.
- D 57.1 – rummu keskava läbimõõt, mõõdetuna seest.
- ET 39 – ketta eemaldamine / lahkumine. Mõnikord võite leida teise tähise – Deport või OffSet. Näitab kaugust millimeetrites paaritustasandi ja ketta telje keskkoha vahel.
Vastavustelg või -tasand on tingimuslik väärtus, kui ketas surutakse vastu rummusõlme. Sõltuvalt konstruktsioonist on positiivne, negatiivne ja nullnihe. Positiivse nihkega ulatub rakendusala sümmeetriateljest väljapoole, negatiivse nihkega on see sissepoole nõgus ja nullnihkega langeb kokku.
Ketta nihke nihe soovitatud tootjaga põhjustab ketta puudutamise nihikuga ja kui ketta nihe on soovitatust suurem, lahendatakse probleem mõnel juhul pikemate poltide abil vahetükkide paigaldamisega.
Või võib auto teljevahe väheneda, kui nihe on soovitatust väiksem. Sellistes tingimustes suureneb maksimaalse koormuse tõttu rummu kulumine ja mõnel juhul võib ratas tiiva külge kinni jääda.
Ketta valimisel võetakse arvesse lisaparameetrit MAX LOAD – ketta lubatud koormust. Koormus on näidatud selleks, et juht ei segaks ega paneks väikebussile autodele mõeldud valuvelge MAX LOAD 900 kg, isegi kui kõik kinnitus- ja standardmõõtmed on samad.
