Saksamaalt läbisõiduga auto ostmise omadused: 7 kasulikku näpunäidet

Kaasaegse autotööstuse parimad, kui mitte võrdlusalused on USA-s, Jaapanis, Saksamaal valmistatud autod, seega pole midagi üllatavat selles, et paljud autojuhid eelistavad sõita välismaiste autodega. Kuna uute imporditud autode hinnad autokauplustes ei ole kõigile taskukohased, siis otsitakse ökonoomsemaid võimalusi soovitud auto soetamiseks.

Vene Föderatsiooni seadused

• Tolliseadustik (12. peatükk), mis kirjeldab üksikasjalikult tagatistasu maksmise reegleid, mis on identsed Venemaale imporditava välismaise auto hinnaga.

• Föderaalse Tolliteenistuse korraldus välisriigist imporditud kaupade maksude ja tollimaksude kohta, nimelt lisa nr 5, milles kirjeldatakse (uute ja kasutatud) sõidukite teisaldamise korda, määratakse kindlaks tollitasude suurus välismaiste autode importimisel välisriigi territooriumile. Venemaa Föderatsioon.

• Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 16.10, mis määrab imporditud auto omaniku vastutuse auto tollivormistuse tarneaja lahknevuse eest.

Seadusandlikud dokumendid kirjeldavad konkreetseid nõudeid ja reegleid autode importimisel välismaalt, nimelt: hinna määramine igal üksikjuhul. Oluline on transpordi liik (auto, veoauto), omaniku staatus (juriidiline või füüsiline isik), ostetud auto maksumus ja vanus, selle tehnilised omadused, keskkonnaklass, selle sõiduki hilisema kasutamise eesmärk (äriliseks või isiklikuks kasutamiseks).

Eranditeta kõikide sõidukite jaoks on üks tollivormistus, piiriületusviis ei oma tähtsust. Vene Föderatsiooni territooriumile imporditud sõiduki kohta koostatakse tolliasutustele deklaratsioon, mis määrab kindlaks kohustuslikud maksed.

Välismaiste autode, sealhulgas Saksamaalt pärit autode tollivormistuse reeglite kohaselt on tollimakseid lubatud tasuda nii rublades kui ka välisvaluutas.

Samas ei sõltu nende maksete suurus tootjariigist, välja arvatud Venemaal toodetud autod.

Kodumaiste autode tollimaks, olenemata nende vanusest, on vaid üks euro kuupsentimeetri kohta.

Vaieldamatud reeglid hõlmavad järgmisi punkte: üksikisik võib oma isiklikuks tarbeks importida ühe auto aastas välismaalt; Vene Föderatsiooni territooriumile imporditava auto keskkonnaklass peab olema vähemalt viis, vastasel juhul loetakse Venemaa territooriumil liikumine ebaseaduslikuks.

Ametlikult sisserändajateks või pagulasteks tunnistatud isikute puhul kehtivad mõned lihtsustused; isikutele, kes impordivad üle kolmekümne aasta vanemaid sõidukeid; samuti välismaal elavatele venelastele, kes Venemaale kolides oma autosid vedasid. Need kodanike kategooriad ei maksa tollimakse.

 Täitke paberitööd hoolikalt ja korrektselt. Õigesti tehtud tollivormistuse protsess võtab aega umbes päeva, ebakõlade või mõne dokumendi puudumisel võib takerduda kaheks nädalaks või kauemaks.

Autode eksport Saksamaalt

Saksa poole tolliteenistus peab esitama ekspordideklaratsiooni elektroonilise näidise, mis võetakse endiselt omanikult autot ostes. Ostetud auto peaks olema tollivormistuses kohustusliku märge müüja ettevõtte registreerimise kohta.

Koostage hoolikalt auto müügileping, märkides ära kõik vajalikud andmed tehingu objekti kohta Saksa poolelt.

Saksamaalt auto tõrgeteta tollivormistuse jaoks peate täitma Saksa stiilis tehnilise passi , mis kajastab teavet auto valmistamise kuupäeva, VIN-koodi, keskkonnaklassi, eelmise ülevaatuse juhised, samuti auto eelmise omaniku andmed.

Autole on vaja kindlustust, läbisõiduluba ja autole erinumbreid, rahvusvahelise veoloa avamist. Samuti vajate auto transportimisel ilma selle omaniku juuresolekuta LWB dokumenti, mis kinnitab, et auto kuulub konkreetsele isikule.

Kui selle transportimisega tegelevale ettevõttele üle antud autos on väärtasju, tuleb nendest koostada täielik nimekiri.

Kui te ei soovi suhelda tolliinspektoritega ja süveneda kõigisse seaduste, reeglite peensustesse ja isiklikult läbida tüütu ja tüütu protseduur, võivad kõik need probleemid nihkuda tollimaaklerite õlgadele, kes koostavad kõik dokumendid üsna lühikese aja jooksul. aega. Sel juhul lisage Saksamaalt tollivormistuse kuludele maakleritele eraldi tasu – see on ligikaudu 15 000 kuni 20 000 rubla.

Saksamaa linnas Münchenis on muuseum, mis on pühendatud Saksamaa tööstuse ja tehnika arengule. Lisaks eksperimentaalsetele ja olemasolevatele tsiviil- ja sõjavarustuse näidistele, huvitavatele leiutistele ja tehnilistele arengutele on siin muuseumi ja saksa rahva uhkus Benz Patent-Motorwagen – esimene auto inimkonna ajaloos.

Kui palju maksab auto toomine Saksamaalt, sõltub õigest registreerimisest alates ostust. Autot ostes, õigemini enne tehingu tegemist, kontrolli auto keskkonnaklassi. Vastavalt Venemaa seadustele ei ole lubatud autode tollivormistus, mille klass on alla Euro-5. Ka äsja toodetud autod ei pruugi sellele tingimusele vastata. Andmebaasist saab kontrollida infot auto klassi kohta, teades auto marki, tootmisaastat, sõiduki tunnuskoodi (VIN-koodi).

Audi autoembleemi neli rõngast sümboliseerivad nelja autofirma DKW, Wanderer, Horch ja Audi ühinemist üheks kontserniks 1932. aastal. Esimesed, tänapäeval haruldased maailmakuulsa kontserni autod asuvad Saksamaal, Ingolstadti linnas Audi muuseumis. Muide, huvitavad pole mitte ainult muuseumi eksponaadid, vaid ka hoone ise – tohutu klaassilinder.

Dokumendid

• Kaufvertrag on Saksamaal sõlmitud sõiduki müügileping. See dokument kinnitab ostjalt raha laekumise fakti müüja poolt ja auto üleandmist.

• Fahrzeugbrief – sõiduki registreerimistunnistus, millel on märgitud VIN-kood, eelmise omaniku andmed, tootmisaasta ja muud tehnilised andmed.

• TÜV – tehnoülevaatus Saksamaal, ilma selle dokumendita autole transiidinumbreid ei väljastata.

• ASU Abgasuntersuchung – auto keskkonnaklassi dokument, mõnes Saksamaa piirkonnas pole seda vaja, teistes ilma selleta transiidinumbreid ei väljastata.

• Abmeldebescheinigung on Saksamaal registreerimisest kustutamise dokument.

• Doppelkarte on sõiduki kindlustuspoliis. Kindlustuskaarte on kahte tüüpi: kollane – vajalik teile transiidinumbrite väljastamiseks, roheline – kinnitab kindlustust välismaal Saksamaal.

• Internationaler Zulassungsschein – rahvusvaheline sissepääs. Dokument, mis kinnitab auto kindlustust ja sellega reisimise võimalust.

• Ausfuhranmeldung – deklaratsioon Saksamaalt ostetud auto ekspordi kohta. See auto müügikuulutus näitab, kas käibemaksu tagastamine on võimalik, kui auto eksporditakse väljapoole EL-i.

Iga eksporditava kaubaga, mille väärtus on üle 800 euro, peab olema kaasas ekspordideklaratsioon. Kaup või veos, mille väärtus ületab 3000 eurot, tuleb esmalt tollivormistada. Ehk siis autot ostes peab olema selle linna tollitõkend, kus ost tehti, teine ​​plomm on juba piiril.

Tagatisraha

Uurime, kuidas autot Saksamaalt vabastada. Enne ostu sooritamist ja kõigi teenuste, tollimaksude ja maksude summade arvutamist peab tulevane auto omanik tolliteenuse tagatisrahale teatud summa deponeerima. Deponeeritud summa ei tohiks olla väiksem kui teie tulevase auto tollivormistuse maksumus. See summa tagab teie maksevõime. Summat täpselt välja arvutada on võimatu, aga kui see lõpuks ületab tollivormistuse tulemuse, tagastatakse vahe omanikule. See tagatisraha tasutakse pangaülekandega, seega tasuge ette, et teie kohaloleku ajaks oleks raha üle kantud ning tolliteenistus oleks teile väljastanud vastava kviitungi ja garantiisertifikaadi.

Tollivormistus

Protseduur ise toimub etapiviisiliselt:

1. Pärast kõigi auto omaduste ja andmete deklaratsiooni sisestamist antakse dokumendile kordumatu registreerimisnumber.
2. Tolliinspektor kontrollib sõiduki dokumente, tuvastades või mitte tuvastades lahknevusi deklaratsiooniga. Lisaks, olenevalt nõuetele vastavusest või mittevastavusest, annab tolliametnik edasiseks tollivormistuseks loa või nõuab kontrollimiseks täiendava teabe esitamist. Seejärel viiakse läbi sõiduki tehnoülevaatus (Saksamaalt auto tollivormistuse hind sõltub mõningatest tehnilistest omadustest) ja vastavuses toodud dokumentidel olevate andmetega.
3. Pärast kontrolle ja võrdlusi annab tolliinspektor deklaratsioonile allkirja ja kinnitab dokumendi pitsatiga. Pärast seda määrab tolliametnik maksete summa, edastab dokumendid makseosakonnale. Edasi lähevad dokumendid osakonda, kus sõiduk lõpuks uuele omanikule registreeritakse ning tema ja auto andmed kantakse infobaasi.
4. Pärast viimaste kontrollide läbimist saab auto omanik oma kätesse tollikviitungi, millest saab teada, kui palju maksab Saksamaalt auto tollivormistus.
5. Sõiduki omanik saab auto importimise tõendi ja oma passi, passi teine ​​eksemplar jääb tolli.

Toll ei pea esitama mitte ainult originaale, vaid ka eelnevalt notari poolt kinnitatud dokumentide koopiaid.

Hind

Kuidas arvutada Saksamaalt pärit auto tollivormistus: summat mõjutavad mitmed tegurid.

Esiteks vaatavad nad auto vanust, seal on mitu rühma:

• vanuses 5-7 aastat ja vanemad;
• 3 kuni 5 aastat;
• 1 aastast kuni 3 aastani;
• uued autod ilma läbisõiduta.

Järgmisena võtke arvesse sõiduki mootori mahtu:

• maht kuni 1000 kuupmeetrit cm – 1,5 eurot 1 kuup. cm;
• vähem kui 1500 cu. cm – 1,7 eurot;
• maht 1500-1800 kuupmeetrit. cm – 2,5 eurot;
• võrdne 1800-2300 cu. cm – 2,7 eurot;
• maht 2300-3000 cu. cm – 3 eurot;
• üle 3000 cu. cm – 3,6 eurot.

Lisaks kõikidele muudele arvutustele nõuab tolliteenus üksikisikute eest, kes impordivad autosid eranditult isiklikuks tarbeks, tasuda taaskasutustasu 3000 rubla.

Auto ostmine Saksamaal – näpunäiteid ja nippe

Vene autojuhid eelistavad auto ostmise platvormina sageli Saksamaad. Ja ükski bürokraatlik takistus ei suuda neid heidutada tõelise Saksa auto ostmise eelistest. Siiski, enne kui lähete välisriiki tehingut sõlmima, proovige realistlikult hinnata sellise ostu kõiki plusse ja miinuseid.

Miks meie juhid Saksamaalt autosid ostavad?

Tegelikult on meie autojuhtide armastus tõelise Saksa kvaliteedi vastu üsna seletatav mitme vaieldamatu põhjusega:

• Saksa kokkupandud autod on pikka aega olnud kuulsad oma kvaliteedi ja töökindluse poolest. Masinate loomisel püüavad sakslased alati kasutada ainult kõige arenenumaid tehnoloogiaid ja kõrgeima kvaliteediga materjale. Saksamaalt ostetud auto töötab tõrgeteta palju aastaid;
• riigis on ideaalne teekate, mis tähendab, et Saksamaalt pärit kasutatud auto kõik olulised komponendid on ideaalses korras, kuid hind langeb uuega võrreldes oluliselt;
• rangeim kontroll kütusekvaliteedi üle, mis võimaldab hoida osad ideaalses korras, ja sakslaste tuntud täpsus – see kõik lihtsalt ei saa jätta meie meest ükskõikseks.

Parimad viisid Saksamaalt auto valimiseks

Esimene küsimus, mis Saksamaal läbisõiduga autot ostma minejate ees seisab, on see, milline meetod on kõige optimaalsem: kas minna isiklikult maale, pidada läbirääkimisi juhiga või sõlmida tehing Internetis. Muidugi on igal Saksamaal auto ostmise viisil oma nüansid, mida ostja peab ise kaaluma:

• isiklik osalemine ostu sooritamisel on kindlasti kõige turvalisem tehinguvõimalus, eriti kui oled Saksa tehnika nüanssidega hästi kursis. Kuid selleks peate varuma aega, kulutama raha reisile ja majutusele, läbima kõik toimingud auto kontrollimiseks ja ümberregistreerimiseks, kogema bürokraatlike protseduuride rõõme ja samal ajal mitte petta. Kui te ei ole kõigi nende väikeste rõõmude suur austaja, siis oleks teie jaoks parim võimalus pöörduda professionaalide poole;
• usaldades Saksamaalt auto ostmise inimestele, kes selle probleemiga pidevalt tegelevad, säästate end paljudest probleemidest. Ja kuigi peate praamimehele pisut lisatasu maksma, on see valik tõenäoliselt rõõmsam ja kindlasti vähem tülikas kui eelmine.
• Peamine küsimus, mis ostjat sel juhul piinab, on see, kust leida ausat autojuhti. Ideaalis peaksite otsima sellist inimest nende soovituste järgi, kes on tema abiga juba Saksamaal auto ostnud ja saavad jagada ainult positiivseid muljeid. Parim on, kui see, kes sulle sellist vahendajat soovitab, pole lihtsalt sinu tuttav, vaid väga hea inimene, keda usaldad kui iseennast. Kuid isegi kui teie ümbruskonnas sellist inimest pole, võite alati pöörduda oma linna usaldusväärsete ettevõtete poole. Kõige sagedamini tegelevad automüüjad Saksamaal auto ostmise küsimusega;
• Interneti kaudu kasutatud auto ostmine puudutab auto valimist ja eelläbirääkimiste pidamist praeguse omanikuga. Lisaks peate ikkagi kasutama ühte ülaltoodud meetoditest. Interneti-saitide abil auto valimine võimaldab teil riigist lahkumata otsustada margi, värvi, tootmisaasta või muude näitajate üle. Lisaks lepite kliendiga eelnevalt kokku tehingu, mis vähendab oluliselt Saksamaal kuluvat aega ja dokumentide uuesti väljastamist. Selline tehing võtab aga võimaluse isiklikuks proovisõiduks enne ostmist ja võib tegelikult kujuneda suuremaks pettumuseks kui unistuste auto osturõõmuks.

Kui soovite tõsiselt Saksamaalt Interneti kaudu autot valida, on teie jaoks üks parimaid ressursse http://www.mobile.de/. Hiiglaslikku portaali on kogutud poolteist miljonit kuulutust. Tähelepanuväärne on see, et siit leiate mitte ainult Saksa, vaid ka teisi Euroopa autosid, teavet esitatakse paljudes maailma keeltes, sealhulgas vene keeles. Olemas on mobiiliversioon – üldiselt kõik mugavused ühes kohas.

Sellest ressursist saab usaldusväärne abiline Saksamaalt auto tellimisel ja transportimisel: http://www.zakaz-auto.com/index.html. Peate lihtsalt oma soove kirjeldama ja tegema väikese sissemakse. Professionaalide meeskond valib teile sobivaima autovaliku, lahendab transpordiküsimuse ja lahendab probleemid tolliga. Tuleb vaid auto elukohas registreerida.

Kui teie usaldamatus eramüüjate vastu ei võimalda teil Saksamaal kasutatud autot osta, pakuvad ametlike Saksa tootjate veebisaidid teile alati oma parimaid mudeleid:

• www.opel.de
• www.volkswagen.de
• www.mercedes.de
• www.audi.de
• www.bmw.de

Kuidas arvutada ostuhinda

Kui arvate, et Saksamaalt ostetava auto hind ühtib müügiveebisaidil reklaamituga, siis ootab teid ees pettumus.

Peate leppima tõsiasjaga, et Saksamaalt kasutatud autot ostes ei saa hind päris sama, mida Venemaa müüjad teile pakuvad.

Siiski ei tohiks te kohe keelduda tehingust, mis suure tõenäosusega tagab teile kvaliteetse Saksa auto ostmise.

1. Auto hind, mille müüja välja pani – selle väärtuse saab vaidlustada. Arutage omanikuga hinna alandamise võimalust ja jääte kindlasti "plussi".
2. Kui lähete auto järele isiklikult, siis teie kulude hulka kuuluvad: viisa ja rahvusvahelise juhiloa hankimine, reisikulud, majutus ja toitlustus. Usaldades ostu autovedajale, peate kõik need kulud tema eest tasuma.
3. Numbrimärkide ehtsuse analüüs. See protseduur on vabatahtlik, kuid välisriigist autot ostes on parem see läbi viia, vastasel juhul on oht, et jääte karistusregistriga autosse.
4. Tollimakse: tolliterritooriumile sisenemine, tollikontroll, riigilõiv, riikidevahelise piiri läbimine, tollitasud.
5. Autovedaja teenuste eest tasumine, kui saate ikka aru, et see konkreetne meetod aitab säästa aega ja raha.

Videost leiate soovitusi Saksamaal auto ostmiseks:

Kuidas teha kõige kasumlikum ost

Kasutatud auto ostmine Saksamaal pole nii keeruline. Minimaalsete kadudega on seda keerulisem teha. Ideaalsest ostust saadav kasu koosneb erinevatest näitajatest:

• Esiteks, ärge laske end eksitada ebaproportsionaalselt madalast hinnast. Sel juhul trikki ei tuvastata kohe. Tõenäoliselt osutub auto nahkhiireks või süvistatuks, mis tähendab, et varsti näitab auto end paljude üllatustega, mis on seotud korrosiooni ja oluliste osade riketega;
• teiseks ei tohiks tähelepanuta jätta sellist huvitavat hinnaalandamise tegurit nagu hooajalisus. Näiteks kabriolettide hind langeb järsult suve lõpu poole ja vihmaperioodil kasvab maasturite ostmise populaarsus. Sõiduautod odavnevad sügise lõpus märgatavalt, kuid kevadeks tõuseb nende hind uuesti;
• tollimaksu suurus, mida auto üle piiri toimetamise eest tuleb tasuda, sõltub auto vanusest. Suurima summa peate maksma Saksamaalt pärit noorima auto eest, mille vanus ei ületa kolme aastat: tollimaks on sel juhul poole väiksem. Odavaimad autod on 3-5 aastat vanad. Sellise auto eest peate maksma tasu, mis sõltub otseselt mootori suurusest.
• Aga soliidsemas eas autot pole väga soovitatav osta. Esiteks on nende maks kaks korda kõrgem kui eelmistel ja teiseks on autoosad vaatamata suurepärasele kvaliteedile juba märkimisväärse kulumisega.

Mõned nüansid Saksamaal auto ostmisel

Praegu on riigis kehtiv valuuta ainult euro. Pealegi on sularaha sissevedu rangelt reguleeritud ja pidevas muutumises.

Seetõttu uurige enne poodi minekut, kui palju saate sularaha kaasas kanda.

Ärge heituge, kui see pole väga suur, sest kellelgi pole õigust kontrollida pangakaardi olemasolu ja selle saldot, kuid see makseviis on kõige turvalisem ka välisriigis.

Sõltumatu autojuhtimise viis hakkab kulgema läbi Poola ja Valgevene. Vaid vähesed teavad, et Saksamaalt on kõige tulusam auto vedada parvlaevaga Peterburi. Teine võimalus kolida võib olla haagisega kohaletoimetamine. Selline kohaletoimetamine on küll mõnevõrra kallim kui parvlaev, kuid siiski tulusam ja vähem tülikas võrreldes iseseisva kolimisega.

Saksamaal kasutatud auto ostmiseks pole vaja palju: unistust ja selle elluviimiseks mõnda sammu!

Kasutatud auto ost Saksamaalt: 4 plussi ja 3 miinust

Igal autohuvilisel, kes on teinud otsuse osta oma elu esimene auto või vahetada vana välja, on tavaliselt kaks võimalust: valida auto esinduse pakutavate hulgast või osta see välismaalt. Näiteks Saksamaal. Auto ostmise korraldamine selles riigis pole tänapäeval keeruline.

Saksamaalt ostmise plussid

Mõlemal variandil on eelised ja puudused. Kodumaisest autoesindusest auto ostmise eeliseks on võimalus võtta täiesti uus auto. Negatiivne külg on see, et reeglina on see auto kaubanduslik sümbioos imporditud osade ja Venemaa koostu vahel, kuid praktikas ei muuda see seda absoluutselt imporditavaks!

• Kui otsustate osta kasutatud auto Saksamaalt, kuid viibides Venemaa territooriumil, peaksite olema valmis tõsisteks enammakseteks, sest tollivormistuse, tarne ja edasimüüja vahendustasude hinnad on tavaliselt määratu protsendi võrra ülehinnatud.
• Lisaks soovitame lugeda meie eksperdi artiklit, milles ta räägib üksikasjalikult auto tollivormistuse reeglitest.
• 
• Tasub kaaluda Saksamaalt kasutatud auto ostmise eeliseid.

Ostes auto välismaalt, võite olla täiesti kindel selle originaalsuses. Kuid te ei tohiks loota uue auto kasumlikule ostmisele. Saksamaalt kasutatud auto ostmine maksab palju vähem, kuid tuleb mõista, et autokauplustes ringi liikumine on selles riigis mõnevõrra keerulisem. Enne unistuste autole minekut peate olema hästi ette valmistatud.

Saksamaalt pärit kasutatud autode müügipakkumiste uurimiseks pole vaja sinna minna. Seal on spetsiaalsed veebisaidid, kust saate kogu vajaliku teabe.

Kui inimene ei räägi võõrkeelt, on tema jaoks eelistatud sait, millel on kogu teave vene keeles. Samuti on mitmekeelseid saite, kus vene keel pole enam saadaval.

Nende saitide liidesed ja navigeerimine on väga lihtsad ja erinevad vähe sarnastest venekeelsetest.

Miks soovitavad kogenud autojuhid Saksamaalt kasutatud autosid osta?

Siin on peamised põhjused.

• auto originaalsuse garantii; Teid võib huvitada ka meie spetsialisti artikkel, milles ta räägib, kuidas autot utiliseerida

Omandamise miinused

Ärge unustage, et enne Saksa piiri ületamist on auto EL-is ehk ostes tuleb tasuda täishind. Käibemaksu tagastamine, tingimusel et kõik dokumendid on nõuetekohaselt vormistatud, võtab auto EL-i piiri ületamisest aega kuni kaks nädalat.

Käibemaksu tagastamise pärast ei pea muretsema. See protseduur toimub automaatselt. Raha kantakse pangarekvisiidile, mis on märgitud auto ostmisel. Vaja on vaid aeg-ajalt helistada selle salongi juhatajale, kust auto osteti ja oodata pangast sõnumeid.

Seega tuleb Saksamaalt kasutatud auto ostmise maksumust planeerides summeerida auto maksumus koos käibemaksuga, tollimaksu summa, mida saab arvutada tollikalkulaatori ja tarne abil.

Käibemaksutagastust nähakse kõige paremini meeldiva boonusena.

On veel üks punkt, mida tuleks arvesse võtta. Saksamaalt kasutatud auto ostmine läheb veelgi vähem maksma, kui ostetud auto vanus jääb kolme ja viie aasta vahele.

Sellised autod vormistatakse Venemaal soodustollimääraga. Kuid auto vanuse määramisel ei võeta arvesse mitte ainult aastat, vaid isegi selle koosteliinilt vabastamise kuud ja päeva!

Registreerimine, maksmine ja kohaletoimetamine

Enne Saksamaalt kasutatud auto ostmist peate arvestama järgmiste punktidega:

• kuidas on plaanis teha oma unistuste auto lõplik valik; Lõpliku autovaliku saab teha isiklikult Saksamaale minnes, kaotades sellega palju aega ja raha. Lihtsam on aga helistada autoesindusse, kus leitakse sobiv variant. Kui veab ja salongis on vene keelt kõnelev juhataja, antakse koheselt täielik info. Kui ei, siis peate otsima tõlgi. Jällegi peate kulutama aega ja raha, kuid kahjud on palju väiksemad.

Saksa autoesinduse töötaja annab hea meelega kõigile küsimustele täieliku vastuse. Nõustab käibemaksu tagastamise protseduuri, annab kõik lisamaterjalid (auto foto, TCP koopiad, müügilepingu projekt jne). Kui olete kõikidele küsimustele vastanud ja ostuotsuse teinud, on edasised toimingud järgmised:

• passi koopia ja pangarekvisiidid saadetakse autoesinduse juhatajale tagastatava käibemaksu krediteerimiseks;

Selle aja jooksul on võimalik leida ettevõte, mis on spetsialiseerunud autode Venemaale sõidule ja sõlmida nendega leping. Tarnefirma leidmine on üsna lihtne.

1. Niipea, kui autoesinduse juht kinnitab makse laekumist, võite alustada tarneprobleemi lahendamist.
2. 
3. Ettevõtte spetsialistid kontrollivad käibemaksutagastuse ekspordidokumentide õigsust, väljastavad auto kättesaamiseks volikirja ning jääb üle vaid oodata kutset tollipostile, kus kohale toimetatakse tarnefirma töötajad. ootamas.

Saksamaalt autoga sõitmine maksab 1 20 1 500 eurot. Lisaks peate kulutama umbes 10 000 rubla. täiendavate tollikulude eest.

Kõik formaalsused on läbi ning kasutatud auto Saksamaalt ostetud!

(Hinnuseid pole veel) Laadimine…

10 näpunäidet kasutatud auto ostmiseks

21. august 2014

Iga autoomaniku elus on kaks kõige õnnelikumat hetke auto ostmine ja müümine. Mõni auto paneb osturõõmu juba nädalaga unustama – selle vältimiseks lugege seda artiklit ja saage oma küsimustele vastused!

Auto ostmine peaks olema läbimõeldud otsus nii neile, kes soovivad osta vana auto asemel uut, kui ka neile, kes on just saanud juhiloa ja soovivad osta oma esimest autot.

See artikkel viitab üldiselt kasutatud ja vähekasutatud autode ostmisele, kuna sellise auto ostmisel tuleb arvestada ebaõnnestunud ostu riskiga.

Teema on väga aktuaalne, sest kasutatud autod moodustavad 70% kogukäibest.

Selles artiklis vastame järgmistele küsimustele:

1. Kuidas mitte langeda petturlike pakkumiste alla?
2. Kuidas teha kindlaks, kas masina hind vastab selle tehnilisele seisukorrale ja ostja nõudmistele?

PRESTO 10 nippi hea kasutatud auto ostmiseks.

Ostja peab aru saama, mida ta tahab ja mis eesmärgil autot antakse:

• Jaapani autod on ökonoomsed, kuid lärmakamad kui teised autod (heliisolatsioon on halvem). Arvatakse, et neid autosid tuleb sagedamini remontida ja osad on kallid ning ka need autod roostetavad sagedamini, kuid see on mitmetähenduslik. Selles küsimuses on kasulik konsulteerida sõpradega, kes sõidavad Jaapanis toodetud autodega, või lugeda Internetist praeguste kasutajate arvamusi.
• Kõige vaiksemad autod on valmistatud Saksamaal või Skandinaavias, kuid need võivad olla kallimad.
• Gaasimootorid on ökonoomsemad, aga kui gaasipaigaldist ei paigaldata, tuleb kaaluda, kas paigalduskulu tasub end ära tänu kütusesäästule.
• Diiselmootorid on samuti ökonoomsed, kuid diiselmootorite remont on kallim.
• Bensiinimootorid on kõige ebaökonoomsemad, kuid mootori remont on palju odavam ning auto on vaiksem ja sujuvam.
• Diiselmootor sobib kõige paremini pikamaasõiduks, gaasimootor aga linnasõiduks.

Hea, kui enne auto ostmist on võimalus läbida diagnostika, kus suhteliselt soodsa hinnaga (alates 20 EUR) saate infot auto tehnilisest seisukorrast – mootori, šassii ja elektrisüsteemi seisukorrast. Pärast diagnoosimist saate teha lõpliku otsuse, kuid enne auto diagnostikasse saatmist tuleb teha mitmeid toiminguid.

Oma potentsiaalset autot on kasulik kontrollida CSDD kodulehelt – see on võimalik, kui auto number on teada. CSDD rubriik “Tehniskās apskate” annab põhjaliku info auto päritolu kohta (tehnilise ülevaatuse andmed, trahvid ja keelud, tasutud maksud, läbitud läbisõit, milliseid kommentaare saadi).

Ettevaatust välismaalt – Leedust, Saksamaalt, Inglismaalt jne imporditud autodega. Potentsiaalsed ostjad on sageli kokku puutunud olukorraga, kus müüakse kasutatud autosid, millel "oli Saksamaal üks omanik ning Leedus 2 keevitajat ja maalri" – ehk siis auto oli kokku pandud mitmest pekstud autost. Seetõttu peate tähelepanu pöörama:

• värvimiseks (kas on erinevusi, ebakorrapärasusi);
• keevitamise jäljed – õmblused (tavaliselt pagasiruumi või mootoriruumi lähedal);
• vahed kere elementide vahel (tiibade ja kapoti liigendid peavad olema paralleelsed).

Muidugi ei saa auto ainult katki minna. Hea näide on hiljutine üleujutus Saksamaal, mis mõjutas tuhandeid autosid. Hiljem tulid need autod Läti turule kui “head kasutatud autod Saksamaalt”, seega on kasulik kontrollida, kas sinu unistuste auto oli vee all:

• Kontrollige turvavööd, juhtmeühendusi (võib-olla on klemmidel sademejälgi);
• Kontrollige viimistlust, viimistlust (võimalikud on puhastamata laigud, liiv ja mustus, mis sinna nii lihtsalt ei pääsenud);
• Kontrollige, kas auto lõhnab hallituse järele.

Tehnilised probleemid võivad uppunud autodel ilmneda alles pärast kuuekuulist kasutamist. Remondikulusid saab sel juhul võrrelda auto alghinnaga.

Kui auto on toodud Inglismaalt/Iirimaalt, siis pöörake tähelepanu sellele, kas rool on nihutatud paremalt küljelt vasakule. Kui rooli ülekandmine pole hästi tehtud, võib auto olla ebaturvaline ning mõne aja pärast võivad tekkida probleemid elektroonikaga.

Pole saladus, et see on number, mida müüjad soovivad sageli muuta, kuna see on oluline sõiduki kulumise näitaja.

Tihti on auto ametlikes dokumentides märgitud ka võlts läbisõit, kuid tuleb meeles pidada, et Lätis on keskmine läbisõit 180 000 – 200 000 km.

Seega ei tasu uskuda, kui kasutatud autol on kahtlaselt väike läbisõit ning rool ja salong kulunud ning autol endal on palju defekte (ka väikseid). Kui Euroopas on ümberkeritud odomeetrite keskmine määr 5-12%, siis Lätis on see väga kõrge ja ulatub 80%-ni.

Põhimõtteliselt saab seda kontrollida ainult sõites ja paigal seistes saab kontrollida amortisaatorite kulumist. Auto ei tohiks koputada, see võib viidata tasakaalustamata ratastele.

Vibratsioon näitab, et peate võib-olla vahetama kogu vedrustuse, kuna see mõjutab kõiki auto komponente. Rool ei tohiks samuti vibreerida, see peaks pöörlema ​​ümber oma telje ilma nihketa.

Käigud peaksid vahetama ühtlaselt, sidur ei saa olla liiga kõva ega pehme.

See peaks töötama sujuvalt ja käivituma 3-5 sekundi jooksul. Lekkeid ei tohiks olla. Sooja mootori heitgaasid peaksid olema selged. Kui need on tumedad, siis mootor õli ei põleta ja kui on sinakas, siis kulutab liiga palju õli.

Karteris olev õli ei tohiks intensiivselt suitseda ja kui see on valge sademega, võib probleeme olla mootoripea tihendiga.

Olge tähelepanelik, kui kasutatud auto mootor on sädelevalt puhas – see võib viidata sellele, et müüja pesi mootorit defektide varjamiseks.

Pöörake tähelepanu roostes lävepakudele või suhteliselt uuele ja visuaalselt meeldivale autole roostetele – võib-olla püüdis müüja varjata defekte, mis võivad hiljem ostjale lisakulusid kaasa tuua. Peaasi, et rooste ei mõjutaks auto tugielemente, muul juhul on tegemist vaid iluveaga, mis on levinud autodel.

Kontrolli pidureid – need peaksid olema üsna teravad, pidurdades ei tohi kriuksuda ja vaevaliselt vajutada, muidu võivad piduriklotsid kuluda.

Kui teie autol on elektrilised istmed, kontrollige neid. Hinnake elektriakende ja katuseluugi tööd – sageli selgub, et need ei tööta. Kontrollige, kas konditsioneer töötab.

Kui sageli võib kasutatud auto ostmine tunduda loteriina ja ostja ei saa kunagi oma ostu kvaliteedis 100% kindel olla, siis ülaltoodud näpunäiteid järgides võite jõuda auto ostmisele 10 sammu lähemale!

Kasutatud autod Saksamaalt: hea tehingu omadused

Saksamaalt pärit kasutatud auto Venemaal saab teenida pikka aega, kuna Saksa montaaži kõrge kvaliteet ja töökindlus on tuntud kogu maailmas.

Tänapäeval pakutakse just selles riigis suurimat järelturu autode valikut ning hinnad võivad autokauplustes samade mudelite ja kaubamärkide maksumusest mitu korda erineda.

Paljud ei taha lihtsalt uudsustunde pärast suuri summasid üle maksta, seega võib Saksa auto ostmine olla kõige tulusam lahendus.

Mis määrab autode hinna

Saksamaalt pärit kasutatud autot saab pakkuda palju soodsamalt, kuid omanikul tuleb eelnevalt arvestada transpordikuludega.

See on Saksamaa reisi viisa hankimise, hotellimajutuse, välismaise toitlustuse jms kulu.

Lisaks peate eelnevalt arvestama riigisiseste reiside maksumusega, kuna soovitud auto ei pruugi konkreetsel kaubanduskohal saadaval olla.

Saksamaalt pärit autode hind läbisõiduga võib samuti erineda. See sõltub mitmest tegurist, mida peate valimisel arvesse võtma:

• Auto ostmiseks valitud asukoht. Kui soovite osta tõeliselt töökindlat autot, millel pole olnud rohkem kui 1 omanik, on kõige parem võtta ühendust tuntud automajaga. Need on suured institutsioonid, mis väärtustavad oma mainet.

Saksamaalt pärit autot ei varastata, ei krediteerita ega taastata pärast õnnetust. Saksamaalt pärit kasutatud autode automaja hind läheneb aga uue sõiduki omahinnale.

On ka demokraatlikumaid võimalusi – need on kauplemisjaamad, kus töötavad kõige sagedamini Türgi, Araabia ja Kurdi edasimüüjad. Seal on hinnad selgelt madalamad, kuid tehingute usaldusväärsus langeb.

• Auto läbisõit. Kui valite auto automajja, näete auto tegelikku läbisõitu ja isegi suurte numbrite korral näidikutel võib sõiduki seisukord olla väga hea. Turgudel võib sageli leida keerutatud spidomeetriga autosid. Tegeliku seisu ja töökindluse saab määrata salongi, pagasiruumi, pedaalide ja juhiistme kulumise järgi.
• Masina vanus. Saksamaal on ainulaadne turutüüp – üheaastaste autode turg. Müügile tuuakse autosid, mille vanus ei ületa 1-2 aastat, samas on need tunduvalt odavamad kui uued autod. Sealne valik on aga üsna piiratud, enamasti on need vaid viimaste aastate populaarseimad mudelid.
• Tehniline seisukord. Autoturgudel võib leida väga odavaid valgeid või beežisid autosid, millest enamik oli varem taksodes kasutusel. Keegi ei saa garanteerida selliste sõidukite vastupidavust ja siiski on isegi sellised Saksamaalt pärit autod jätkuvalt nõutud.
• Kasutatud auto mark ja mudel Saksamaalt. Populaarsemate mudelite järele on nõudlus suurem, mis tõstab hinda. Kuid ka pakkumine kasvab, nii et saate valida parima variandi, mis sobib teile igas mõttes.

Kui tulus on osta Saksa autot

Iga tulevane omanik peab otsustama: mis on tulusam – eritellimusel valmistatud auto Saksamaalt või turul iseseisvalt valitud sõiduk.

Esimesel juhul peate vahendajate teenuste eest maksma märkimisväärset hinda, kuid nende abiga saate hakkama ilma tõsiste kulutusteta.

Kui kavatsete minna välismaale, peate lisaks auto enda maksumusele arvestama järgmiste lisakuludega:

1. Majutus Saksamaal. See on ligikaudu 45 eurot päevas ainult hotellitoa eest, ilma toitlustamata.
2. Toit. Saksamaa linnades ei ole hea kohviku leidmine keeruline, hind on umbes 20-30 eurot päevas.
3. Ühistransport. Üks taksosõit võib maksta 10-30 EUR ja neid võib olla palju, kui lähed külastama mitut diilerifirmat. Tihti tuleb ka kolida teise linna, mis nõuab samuti kulutusi.
4. Lisakulud auto registreerimisel. Saksamaal peavad kõik autod läbima ülevaatuse ja kui eelmine omanik selle eest ei hoolitsenud, siis lisandub 45EUR, Tasuda tuleb ka kindlustuse, ajutiste numbrite registreerimise jms eest.
5. Tollimaksud piiri ületamisel. Need sõltuvad auto võimsusest ja vanusest ning võivad olla päris suured.

Need on vaid osa kuludest, sest kui kavatsete autoga ise koju sõita, kaasnevad täiendavad kütusekulud või raha vedaja teenuste eest tasumiseks. Peate taotlema viisa, maksma lennu eest ja seejärel naasma kodumaale. Eelnevalt tuleb välja arvutada, kui tulus on kasutatud Saksa auto ost, võttes arvesse neid kulutusi.

Kasutatud auto Saksamaalt saab kohale toimetada vahendusfirma abiga. See säästab ostjat suurtest kulutustest, kuna ta ei pea ise välismaale sõitma. Kuid peate hoolikalt valima transpordiettevõtte, kellele saate auto usaldada.

Lisaks nõuab vahendaja suurt ettemaksu ning tehingust ei ole enam võimalik keelduda.

Veebisaidid võivad igal ajal aidata Saksamaalt autot valida, kuid parem on pidada kõik läbirääkimised müüjaga telefoni teel.

See eeldab saksa või vähemalt inglise keele oskust.

Kas ostu pealt on võimalik raha kokku hoida

Saksamaalt pärit auto võib olla üsna odav, kui ostate mõnest parklast suure läbisõiduga auto. Põhjaliku ülevaatuse ja kõigi auto puuduste tuvastamisega saate kaubelda ja hinda oluliselt alandada. Kui aga avastatakse tõesti tõsiseid probleeme mootoriga, tasub mõelda, kas selline kokkuhoid üldse kasuks tuleb.

Auto tarnimine Saksamaalt tellimuse peale osutub sageli tulusamaks. Professionaalide teenused võimaldavad teil kiiresti minimaalse riskiga hea auto hankida.

Isesõit on odavam, kuid pikk teekond üle mitme piiri saab autojuhile väga tõsiseks proovikiviks Publikatsioonid teemadel: kuidas kasumlikult autolaenu saada, milline auto laenuga valida – uus või kasutatud, autolaenu tingimused aastal pangad, kuidas tasuda sihtotstarbelist autolaenu ennetähtaegselt, KASKO ja OSAGO kindlustus krediitautole. Saidi "AutoCreditExpert" toimetajad aitavad mõista auto ostmiseks laenu saamise ja teenindamise nüansse.

Koguskoor: 6

Kuidas importida autot Saksamaalt

Kõigist Euroopa riikidest pakub Saksamaa kõige turvalisemat autovalikut. Saksamaalt saab autoga sõita ja selle täielikult salvestada, peaasi, et varustada end kasuliku ja ammendava infoga. Venelased ostavad siit tavaliselt kasutatud autosid. Saksamaalt on uute autode importimine kahjumlik kõrge tollimaksu tõttu, mis moodustab 40% sõiduki hinnast. Venelaste seas on populaarseimad Saksamaalt pärit kolme- kuni seitsmeaastased autod, mis maksavad siin palju odavamalt kui samad Venemaal. Nende autode tollimaksud sõltuvad mootori töömahust ja jäävad vahemikku 0,85–2,25 eurot mootori töömahu 1 kuupsentimeetri kohta.

Saksamaal saate hea varustuse ja väikese läbisõiduga kasutatud auto soodsa hinnaga osta. No siin tuleb vana auto seisukord palju parem kui Venemaal, sest Saksamaal on teed aastaringselt ideaalses korras, kütuse kvaliteet on ka alati tipus.

Me läheme teele

Kust peaksite alustama, kui olete teel? Esimene samm on viisa saamine. Seda sündmust tuleb võtta täie vastutustundega, võttes arvesse kõiki viisa saamise nüansse ja peensusi. Enne reisi tuleb sularaha eurodeks konverteerida.

Kõigepealt peate otsustama raha üle, mille autoomanik on nõus auto ostmiseks ja juhtimiseks kulutama. Nende hinnang peab olema erapooletu, vastasel juhul võite minna asjata ja naasta ilma millegita.

Pidage meeles, et lisaks auto enda hinnale peate maksma ka tollitasusid ja kulutama reisile raha.

Reis ise läheb Sulle maksma 1 – 1,5 tuhat eurot (vaata arvutusi artikli lõpus), siin sisalduvad transpordikulud, majutus ja paberimajandus Saksamaal.

Saksamaale minekuks on vaja rahvusvahelise standardiga juhiluba, välispassi Schengeni viisaga, mis läheb maksma umbes 100-200 eurot. Enne reisile minekut tuleb külastada tollikonsultatsiooni. Autoomanik peab tasuma tagatisraha.

Selle kogus sõltub otseselt auto vanusest ja mootori mahust. Kolme kuni seitsme aasta vanuste ja 90–150 hj mootori võimsusega sõiduautode puhul on see summa 238 tuhat rubla. Tagatisraha on garantii, et autoomanik läbib auto tollivormistuse.

Pärast seda väljastatakse dokumendid, mida on vaja Venemaa piiri ületamisel, Saksamaalt naastes.

Ostame auto

Niisiis, valmistasite raha ette, viisaga probleeme ei tekkinud ja jõudsite turvaliselt Saksamaale. Enne kui hakkate autosid tähelepanelikult uurima, peaksite välja selgitama valemi, mille järgi Saksamaal auto maksumus kujuneb.

Auto maksumust mõjutab hooajalisus. Olenevalt hooajast on tulus võtta mõnda marki ja tüüpi autosid, teised aga ei ole tulusad. Talvehooajal on väikeautod odavamad, koidiku esimesel poolel on kasulik hankida väikebusse, suve lõpus kasvab nõudlus kabriolettide järele.

Saksamaal saate üsna odavalt osta "põlismaiste" eliitmarkide vanu autosid: Audi, BMW, Mercedes ja Porsche – hinnad üllatavad teid meeldivalt.

Foorumites jutustavad autoomanikud ümber lugusid heas korras Porsche Cayenne või BMW “seitsme” ostmisest veidi enam kui 30 tuhande euro (umbes 1,22 miljoni rubla) eest.

Saksamaalt autot ostes tuleb olla võimalikult tähelepanelik selliste momentide suhtes nagu: tehnoülevaatuse kontroll, auto korrektne märgistus. Pärast sõiduki valimist peate koostama müügiarve.

porno On vaja kontrollida kaupmehe passiandmeid ja sundida teda kviitungit kirjutama. Saksamaal reisimiseks vajate transiidinumbreid, kindlustust ja auto registreerimist.

Kõik see läheb välja summas 150 kuni 200 eurot.

Kust ja kellelt on Saksamaal kõige parem autot rentida? Olge väga ettevaatlik Türgi emigrantide kontrolli all olevate autoturgude pakkumiste suhtes.

Saksamaal harjutab terve armee töötuid Türgi edasimüüjaid vanade autode edasimüümist – nad hakkavad hommikuti autosid ostma kõikide tulusate kuulutuste peale. Türgi edasimüüjad "armavad" Venemaalt pärit ostjaid – neil on lihtsam "halva" ajalooga autot müüa.

Türklased ei põlga ära vahetada autos mõningaid osi – suurepärased töömehed oma "poolsurnud" jaoks. Seetõttu on meedias ilmuvate kuulutuste järgi hea võimalus auto ostmiseks Saksa inimeste käest.

Sakslased on väga kultuursed ja väljapeetud inimesed, neile ei meeldi torkida ja oma vanu autosid mõistlike hindadega pakkuda. Ärge ajage taga hinda ja ärge ostke autot edasimüüjatelt – on oht soetada päris prügi ja raha raisata.

Vormistame dokumendid

Pärast auto ostmist ja dokumentide saamist tuleb vormistada Euroopa transiidideklaratsioon. Piiritollis tehakse esmane ülevaatus, sisemaa tollis saab osta tollivormistustunnistuse.

See dokument võimaldab teil auto liikluspolitseis registreerida. Sisetollis tasutakse impordimaks, käibemaks, aktsiis. Eraisikud maksavad 25 protsenti auto tollihinnast.

Aktsiisi arvutamisel võetakse arvesse auto mootori mahtu.

Pärast kõigi tasude tasumist on vaja hankida tõend, mis kinnitab, et sõiduk on Venemaa standardite kohaselt heaks kiidetud. Viimane samm on registreerimine MREO-s, kus peate maksma transporditasu.

Sel juhul oleneb summa auto mootori mahust ja auto vanusest.

Pärast registreerimisprotsessi lõppu registreeritakse sõiduk liikluspolitseis, mis väldib kahtlusi seoses auto varguse või vargusega.

Seega, kui teil on suur soov ja materiaalsed võimalused Saksamaalt autot osta, võite kasutada juhust ja proovida seda reisi teha.

Võib-olla ei saa te mitte ainult kasumlikult autot osta, vaid saate ka meeldivaid mälestusi reisist Euroopasse.

 Kui kõik on hästi läbi mõeldud, siis, näe, on täiesti võimalik ka ise Saksamaalt autoga sõita . Kui võtta arvesse kõiki pisiasju, võite saada oma unistuste auto.

Lisakulud:

Orienteeruvalt sisaldab auto üleandmine Schengeni viisa hinda kuni 120 eurot, lennureisi kuni 350 eurot, hotellimajutust 30 – 120 eurot päevas 4 – 7 päeva jooksul, toidu hinda ~ 10 – 50 eurot / päev, Saksamaa-sisese transpordi kulud – alates 30 eurost, auto otsimine ja sellega seotud toimingud – telefonivestlused, ajalehtede ostmine – ~ 30 – 200 eurot, kulud transiidinumbritele ja kindlustusele ~ 110 – 170 eurot, kütuse hind a edasi-tagasi, olenevalt autode ostukeskusest ~ 80 – 200 eurot, laevapiletite maksumus autoga ~ 300 – 600 eurot, lisada tuleks ka keskkonna-, piiritasud. Seega kujunevad hinnangulisteks väikesteks kuludeks ca 1200 eurot.