Kuidas vahetada siduritrossi Lada Granta

Lada Grantal on trossist juhitav sidur üsna töökindel element. Ajam ise aga kulub auto töötamise ajal üsna aktiivselt, mille tulemusena:

• Granti siduritross venib ja puruneb (probleem laheneb siduritrossi vahetamisega);
• Reguleeritakse ka Granti sidurit (seatud on vajalik pedaali käik ja siduri “haarde” moment);

Samas on oluline arvestada mitmete nüanssidega nii vana kaabli eemaldamisel kui ka uue kaabli paigaldamisel ja seejärel reguleerimisel. Lisateavet leiate meie artiklist. 

Artikli sisu

• Siduri tross: kuidas ajam töötab
• Millal siduritrossi vahetada
• Milliseid tööriistu läheb vaja
• Kuidas eemaldada siduritross Lada Granta

• Grant Siduritrossi vahetus

Siduri ajami reguleerimine

Soovitused

Siduri tross: kuidas ajam töötab

Autodele saab paigaldada kahte tüüpi siduri sisse- ja väljalülitamise ajamid:

• kaabli mehaaniline ajam;
• kangi hüdrauliline ajam.

Samal ajal kasutatakse siduri vabastustrossi ajamit laialdaselt esiveoliste eelarveautode puhul. Just selle siduritrossi paigaldas tootja Grantile. Määratud kaabel vastutab pedaali ühendamise eest kahvliga.

Lada Grantil töötab heas korras sidur keskmise jäikusega, kuna tootja püüdis seadistusi tasakaalustada. Lada Granti siduripedaali ei saa nimetada liiga kergeks, teatud jäikus on, aga sidur pole ka liiga pingul.

Kui juht vajutab siduripedaali, lülitub kahvel käiku. Kahvel omakorda tõmbab siduriketta sisse (sidur on lahti), mootor ja käigukast on lahti ühendatud, mille tõttu Lada Granti sidur “avaneb”, saate käiku vahetada pehmelt ja sujuvalt.

Millal siduritrossi vahetada

Reeglina on trossi vahetus vajalik, kui see puruneb või venib liiga palju (trossi reguleerimine ei lase siduril normaalselt töötada).

Sel juhul:

• siduripedaal muutub pingul;
• pedaali käigu muutmine;
• ka siduri vabastamine on keeruline;
• siduripedaal langeb "põrandale";

Seetõttu lülitatakse käigud sisse vaevaliselt, ümberlülitamisel võib käigukastis tekkida krõbin. Pange tähele, et probleemi ignoreerimine, samuti aktiivne katse "kleepida" käigukasti sõidu ajal krõbina ja muud jõupingutused, mida juht teeb vigase siduriga käike vahetades, võivad põhjustada sünkronisaatorite ja muude käigukasti komponentide tõsist kulumist. . See tähendab, et kaabli vahetamisega ei tasu pingutada.

Pealegi pole see protseduur keeruline ja seda saab teha ka käsitsi tavalises garaažis. Ainus hoiatus on see, et peate töötama pedaalide komplekti piirkonnas, mis pole eriti mugav (kaitsmekarp ja EUR segavad).

Milliseid tööriistu läheb vaja

Kui Granti siduripedaal on liiga pingul või vastupidi, täiesti rikkis ja Granti sidur ei tööta korralikult, peate kaabli vahetama. Muide, katkine sidurihark toob kaasa täpselt samad sümptomid. 

Sidurikaabli vahetamiseks vajate:

• lahtise otsaga mutrivõti "8" ja "10" puhul;
• nupp (otsaotsiku all) ja düüs nupul "10";
• paar Phillipsi kruvikeerajat (lai ja keskmine), lame kruvikeeraja;
• joonlaud ja nihik ehk joonlaud

Samuti on vaja osta uus Lada Granta siduri vabastustross, valmistada ette Litol-tüüpi määrdeaine. Selle elemendi tugeva kulumise või kahjustamise korral võite vajada ka siduritrossi reguleerimistihvti puksi.

Kuidas eemaldada siduritross Lada Granta

Olles tööriistad ja Granti siduritrossi asendamiseks ette valmistanud, võite jätkata asendamist. Esimene samm on vana siduritross eemaldada. Selleks tehakse järgmist:

1. Kõigepealt keeratakse armatuurlaua all asuvas salongis 8 mutrivõtmega lahti mutter, mis kinnitab kaabliümbrise kronsteini pedaalikoostu kronsteini külge. Seejärel tõmmake Phillipsi kruvikeerajaga ära vedruklamber, eemaldage see siduripedaali sõrme soonest.
2. Järgmise sammuna tuleb eemaldada siduripedaali tihvti küljest automaatse kaablipikkuse korpuse kinnitus, mille järel peate eemaldama kaabli ülemise osa pedaali koostu kronsteinist. Nüüd tuleb liikuda mootoriruumi, kust tross ettepoole tõmmatakse, kaablirihm eemaldatakse siduri vabastuskahvli hoova soonest (mugavuse huvides saate õhufiltri korpuse eemaldada).
3. Vastupäeva keerates keeratakse jalutusrihm kaabli keermestatud otsast lahti;
4. Järgmisena eemaldatakse kaabliotsal kaitsev kummikate, misjärel eemaldatakse kaabli mantli ots käigukasti kronsteini avast.
5. Nüüd auto sõitjateruumis eemaldatakse mootorikilbis olevast august kaabli tihenduskate, misjärel saab kaabli sõitjateruumi tõmmata.
6. Pärast kaabli eemaldamist peate kontrollima pedaali sõrme plasthülsi üldist seisukorda. Kui puks on kulunud, tuleb see välja vahetada. Litoliga tuleks ka sõrme määrida.

Grant Siduritrossi vahetus

Olles lõpetanud vana trossi demonteerimise ja ettevalmistamise, võite jätkata uue Grant siduritrossi paigaldamist. Paigaldamine toimub järgmises järjekorras:

1. sõitjateruumist juhitakse uus kaabel läbi kilbi augu ja juhitakse mootoriruumi;
2. seejärel paigaldatakse kilbi avasse tihenduskate;
3. siis peate pedaali sõrme külge panema kaabli pikkuse automaatse reguleerimise mehhanismi, mille järel mehhanism fikseeritakse;
4. nüüd tuleb kaabli keermestatud otsa külge kruvida plastikust jalutusrihm (oluline on seda teha nii, et kaabli otsa ots oleks rihma otsaga samal tasapinnal);
5. pärast seda, kui jalutusrihm on sisestatud sidurihargi kangi soonde.

Siduri ajami reguleerimine

Pärast kaabli paigaldamist on vaja siduri ajamit reguleerida. Selleks tõmmatakse trossi keermestatud otsa abil ettepoole, kuni see peatub (peate ületama siduripedaali vedru jõu). Järgmisena hoitakse kaablit väljatõmmatud asendis.

Kohandamine näeb välja selline:

1. Sadula abil mõõdetakse kaugust plastikrihma otsast sidurihargi kangini (norm on 27 mm).
2. Kui kõrvalekalded on märgatavad, tuleb jalutusrihma pöörates saavutada soovitud vahemaa.
   

   Soovitame lugeda ka artiklit, miks sidur libiseb. Sellest artiklist saate teada siduri libisemise peamistest põhjustest ja sellest, kuidas seda riket parandada.

3. Koorma puudumisel (tross on vabastatud) tuleb tagada, et jalutusrihm oleks ilma lõtkuta vastu hargivart.
4. Järgmisena peate kaabli pikkuse automaatse reguleerimise mehhanismi aktiveerimiseks vajutama siduripedaali 2-3 korda. Seejärel peate mõõtma siduripedaali täiskäiku, mis ei tohiks ületada 146 mm. 

Pärast reguleerimise lõpetamist saate õhufiltri korpuse oma kohale tagasi panna. Pärast paigaldamist saate siduri kvaliteeti kontrollida ja liikvel olles sõita. Pange tähele, et kui Granti sidur pole õigesti valitud või kulunud, esineb käigukasti probleeme vms, siis ajamitrossi vahetamine ei lahenda olemasolevaid probleeme käiguvahetuse sujuvuse ja selgusega.

Soovitused

1. Sidur reeglina "kaob" sidurihargi purunemisel või trossi purunemisel. Sellises olukorras saate autoga teenindusse sõita siduripedaali kasutamata. Selleks lülitage mootor välja, lülitage sisse esimene käik, seejärel alustage sisselülitatud käiguga. Üles käigu vahetamiseks tuleb uuesti kiirendada ja alla käigu vahetamiseks oodata, kuni mootori pöörlemissagedus langeb sobivatele väärtustele.
   

   Soovitame lugeda ka eraldi artiklit, kuidas sidurita sõita. Sellest artiklist saate teada, kuidas katkise siduriga remondikohta jõuda.

2. Tavaliselt katkevad kaablikiud pigistuse põhjas. Mõned autojuhid kinnitavad siduritrossi jalutusrihma laagrite külge, et vältida selle paindumist. Tulemuseks on suurem töökindlus ja pikem kaabli eluiga. Kaabli vahetamisel eemaldatakse plastikust sisetükk vana kaabli küljest ja asetatakse uuele kaablile. Kui seda ei tehta, puruneb uue kaabli plastik kiiresti.
3. Kui Granti sidur vahetatakse, käigukast või mootor eemaldatakse, soovitavad kogenud autojuhid siduritrossi välja vahetada, kui tross on läbinud rohkem kui 30-40 tuhat km. Ka Grantil on siduri reguleerimine ja kontrollimine vajalik, kui ilmnevad isegi väiksemad probleemid siduripedaaliga või raskused käiguvahetusega.