Reguleerimisala ja peatumiskeelu tähis: reeglid ja karistused 2019. aastal

Keelumärkide toimepiirkond on õigusaktides selgelt määratletud. Veelgi enam, mitte ainult liikluseeskirjades (kuigi nende märkide levitamise peamised pikkused, välja arvatud erandid, on endiselt reeglites välja toodud), vaid ka GOST-is.

Eelkõige saame artiklist teada, milline on 2019. aasta keelumärgi 3.27 “Peatumine keelatud” kehtivusala, sh kui see kehtib märgi leviala plaatidega ja kas see märk on ajutine.

Ja uuri ka, millistel juhtudel sellised tähtajad ei kehti.

Seega on märkide leviala reguleeritud SDA lisaga nr 1 ja GOST R 52289-2004 “Liiklusmärkide kasutamise eeskirjad”.

Nende õigusaktide kohaselt saab keelumärkide toimimisvööndit piirata kas lähima ristmiku, asula lõpu või algusega, sellise märgiga koos paigaldatud vastava märgiga, mis näitab selle toime ulatust nooltega ülespoole. , või märgiga tühistada tähisega varem kehtestatud vastav keeld.

Kuid rakenduses ja, mis kõige tähtsam, selliste märkide lugemises on teatud nüansse, samuti erandeid üldreeglitest.

Milline on peatumis- või parkimiskeelumärgi ulatus?

• Märk 3.27 "Peamine keelatud"
• Niisiis paigaldatakse 2019. aastal märk “Peatumine keelatud” kohtadesse, kus on nii peatumine kui parkimine keelatud.
• Peatumist keelava märgi mõjuala jaotatakse prioriteetsuse järjekorras olenevalt märkidest või liikluskorraldusest märgi järgimise ees.

Märgi "Peatumine keelatud" mõju märgile, millel on nool alla

Kui pärast märki 3.27 on paigaldatud sama märk, kuid märgiga 8.2.3 (vt joonist allpool), siis märgi juures olev allapoole suunatud nool näitab, et peatumiskeeld kehtib enne seda märgiga märki.

Märgi “Peatumine keelatud” kehtivus kuni sildil näidatud distantsi lõpuni

Kuid kõige esimese märgi “Peatumine on keelatud” saab paigaldada ka vastava märgiga – 8.2.2: nool üles ja selle alla vahemaa meetrites või kilomeetrites. Seejärel ulatub selle plaadiga märgi mõjuala plaadil näidatud kauguseni.

See, kuidas te seda vahemaad mõõdate, on teie otsustada. Kuid sageli on pärast sellist märgi kombinatsiooni sama märk mis ülal – alla noolega, mis tähendab, et märgi leviala kaugus on läbitud ja peatumine on nüüd lubatud (kui seda ei keela teised märgid või liikluseeskirjad).

Ülaltoodud diagrammil näeme, et märk hakkab tööle selle paigaldamise algusest ja 10 meetrit pärast seda punkti. Ja märgi “Peatumine on keelatud” tegevusvööndi lõppu määrasid maanteeteenistused heaperemehelikult sama märgiga peatumiskeelu tsooni lõpu, mille ees on märgi plaat, noolega alla.

Üles- ja allanooltega stoppmärgi tegevus

Lisaks, kui peatumis- ja parkimiskeelu märk on paigaldatud koos plaadiga 8.

24 noolega, mis osutab korraga nii üles kui alla, siis kehtib peatumiskeeld nii enne kui ka pärast märki.

Selline märgi ja sildi kombinatsioon on seatud siis, kui peatumiskeelu periood on väga pikk ja seega tuletatakse juhile meelde, et peatumine on endiselt keelatud.

Märgi "Peatumine keelatud" mõju koos märgistustega

Märgi 3.27 saab paigaldada ka sõidutee märgistusega – joon 1.4, mis on analoogne pideva joonega äärekivis, kuid ainult kollane. Juhtudel, kui on paigaldatud märk "Peatumine keelatud" ja pärast seda sõidutee märgistus 1.4, siis märgi mõju ulatub selle märgistuse lõpuni.

Märgi "Peatumine on keelatud" mõju kuni kõigi keeldude tegevustsooni lõpu märgini

Märgi 3.27 asemel noolega allapoole saab paigaldada ka kõigi piirangute lõppemise märgi. Sel juhul see loomulikult tühistatakse ja keelatud peatus tutvustatakse varem märgiga 3.27.

Märgi "Peatumine on keelatud" mõju lähima ristmiku või asulani

Kui märk 3.27 on paigaldatud ilma plaadita, siis see ei tähenda, et selle tegevusala on lõputu.

Üldse mitte! 2019. aasta liikluseeskirja järgi ulatub sel juhul märk kas esimese ristmikuni või asula lõpuni või alguseni (olenevalt sellest, kas oleme asulas sees või maanteel). Mis iganes tuleb enne, tühistab märgi mõju.

Tuleb meeles pidada, et asula algust ja lõppu ei näita mitte mingid ebamäärased mõisted (vastavalt elamute algus või lõpp või metsa/põllu algus või lõpp jne), vaid konkreetsed infosildid.

Asula algusele viitavad selle ametlik nimi valgel taustal või mustaks maalitud elamud valgele taustale. Vastavalt on märgitud ka asula lõpp, kuid märk on sel juhul läbi kriipsutatud.

Linna lõpp

Jälgige, et kohe pärast asula märki ei oleks uuesti märki "Peatamine on keelatud", vastasel juhul algab uus teelõik parkimis- ja peatumiskeeluga.

Kuid enamasti tühistab märgi 3.27 tegevus ristmiku. Aga mitte ühtegi. SDA lisas on ristmike kohta selge kommentaar.

Seega ei tühista märkide kasutamine väljasõite naaberterritooriumidelt, mis põhimõtteliselt ei ole ristmikud, samuti selliseid ristmikke, kus põllu-, metsateed (peamiselt maateedel) ja muud kõrvalteed külgnevad põhimaanteega ilma vastavate liiklusmärkideta. peatee.

Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 kehtivusala ulatub märgi paigaldamise kohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel kuni 3.26. asustatud ala.

Märkide tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.

Mis siis, kui märgi mõjuala plaadil on suurem kui ristmiku kaugus?

Harvadel juhtudel on olukordi, kus koos märgiga 3.

27 on silt noolega üles ja leviala kaugus näiteks 1 kilomeeter, kuid lähim ristmik või asula algus või lõpp on alla kilomeetri.

Miks sel juhul arvata, et sellel on prioriteet: kas sildi ala plaadil või ristmiku/asula küljes ja kumb on prioriteetsem, kuna need on üksteisega vastuolus?!

SDA sellist olukorda ette ei näe. Kuid GOST ei anna liiklusmärkidel sellele küsimusele selget vastust. Niisiis öeldakse selle GOST-i punktis 5.9, et:

Tahvlile märgitud märgi mõjuala ei tohi ületada nendele märkidele punkti 5.4.31 kohaselt kehtestatud tsooni;

Nagu näete, viitab GOST meile punktile 5.4.31. Mis seal kirjas on? Ja sama, mis SDA-s – et märk “Stopp on keelatud” kehtib kas ristmikuni või lähima asulani või asula lõpuni, mida näitab vastav infosild.

Nagu näete, kui sildil oleva märgi mõjuala on suurem kui lähima ristmikuni, kuid GOST-i maanteeteenistused rikuvad plaadi kasutamisel. See tähendab, et peatumiskeelu märk ulatub ainult ristmikuni või asula alguse/lõpuni.

Mis on trahv peatumist keelava märgi rikkumise eest?

Kui tegite peatuse märgi 3.27 piirkonnas, on teil õigus saada trahvi 1500 rubla, kui rikkusite seda Venemaa piirkondades, ja 3000 rubla, kui viibite Moskvas või Peterburis. Sellised trahvid on reguleeritud vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 4. ja 5. osaga.

Millistel juhtudel keelatud peatumise eest karistust ei määrata?

Sunniviisilise peatumise korral ei saa karistust määrata.

Sundpeatus on igasugune peatumine, mis on tingitud teie auto tehnilisest rikkest, õnnetusest või teie kui juhi haigestumisest.

Samas tuleb meeles pidada, et liikluseeskirjast tulenevalt oled kohustatud kasutusele võtma kõik võimalikud abinõud auto eemaldamiseks peatumiskeeluga alalt, samuti panema üles hädapeatusmärgi ja lülitama sisse "hädaabirühm".

Kas nad saavad fikseerida automaatse fikseerimise kaamera märgi vastu peatust?

Jah, nii keelatud peatumine kui parkimine alates 2019. aastast on kaameratega võimalik rikkumiste automaatseks jäädvustamiseks.

Ainult enamik neist ei ole statsionaarsed kaamerad, vaid liikluspolitseiautod, mis läbivad marsruudil keelatud peatumise ja parkimisega lõike ning fikseerivad kaamerale rikkumisi.

Samuti ei saa keelatud peatumist tõendada tavapärase fotosalvestisega, sest sellise jäädvustusega pole näha, kas auto seisab või liigub – vajalik on videosalvestus.

1. Kas vahemaandumise piletile on allahindlus?
2. Jah, mõlemad trahvid saab tasuda 50% soodustusega 20 päeva jooksul alates määruse tegemisest.
3. Kas vastu märki peatudes on evakuatsioon?
4. Jah, peatumise ja parkimise reeglite rikkumise eest võib auto evakueerida autopanki.

Peatumismärk: 3 erandit reeglist

Liikluseeskirjas olev liiklusmärk "Peatumine keelatud" on tähistatud numbriga 3.27 ja annab juhile märku, et pärast seda ja mõnel juhul ka enne seda ei ole võimalik peatuda.

Märk on ümmargune, sinisel taustal punase äärisega, kaks punast joont moodustavad risti. See disain on kaugelt märgatav ja juhib tähelepanu.

Kuidas stoppmärk töötab?

Peatumist keelav märk asub maapinnal nendel teelõikudel, kus sõiduki peatumine või parkimine võib tekitada olulisi takistusi teistele liiklejatele, näiteks kitsal teelõigul enne järsku pööret, suure liikluskoormusega aladel. liiklust. Märgi mõju võib piirduda kellaaja ja nädalapäevaga, tavaliselt märgitakse selline teave lisatahvlile valge taustaga mustas trükis ja annab märku, et juht ei peaks määratud ajal peatuma. Saatesildil võib olla ka teave sõiduki kohta, mille puhul on peatumine keelatud.

Peatumine ja parkimine – kas on vahet?

Kindlasti on vahe. Auto liikumise seiskumine algab peatumisetapist, seejärel saab minna parkimisetappi. Auto ajutise peatuse saab lõpetada parklasse minemata.

SDA-s mõistetakse peatumise all sõiduki liikumise peatumist kuni 5 minutiks. Vastavalt sellele on sõiduki parkimine auto liikumise peatumine enam kui 5 minutiks.

Seega on märgi "Peatumine keelatud" all parkimine ja peatumine keelatud.

Märkide leviala

Üldtingimustel ulatub liiklusmärgi levialasse jääv territoorium ristmikuni või asula lõppemiskohani, samuti liiklusmärgi olemasolul, mis tühistab kõik seni kehtinud piirangud (3.31).

Samuti saab märgi kehtivusala näidata täiendavate liiklusmärkide abil. Valgel taustal alla suunatud musta noolega tahvel (8.2.3) näitab, et enne märki on peatumine keelatud.

Juhul, kui märgi "Peatumine keelatud" all on ülespoole suunduva noole ja vahemaa näidikuga märk, näiteks 500 meetrit (märk number 8.2.2), näitab selline indikaator distantsi, mille piires see on sõidukit on võimatu peatada. Märgi tegevus algab selle paigaldamise kohast. Sellise tähistusega märgi ees ei ole peatumine keelatud.

Valgel taustal üles-alla suunatud musta topeltnoolega märk tuletab autojuhtidele meelde, et auto peatamise keeld on pikk ja kehtib nii enne kui ka pärast märki.

https://www.youtube.com/watch?v=JrrdJitSUSo

Kollaste märgiste olemasolu pideva joonena (1.4) piki teepeenart või -äärt peatumist keelava märgi piirkonnas näitab märgi mõjuala. Sõidukid ei tohiks märgitud kohas peatuda, joonepiiri eiramine võrdub trahviga.

Kus on keelatud peatuda?

Peatumine on keelatud ainult sellel teepoolel, kus on seda tähistav liiklusmärk. Näiteks kui juht näeb ühesuunalisel teel paremal pool peatumiskeelumärki, on tal võimalus peatuda vasakul teepoolel, kus märk puudub. Parkimist ei peeta sel juhul rikkumiseks ja sellega ei kaasne trahve.

Kus on parkimine keelatud?

Autode parkimine liikluseeskirja järgi on keelatud samades kohtades, kus on peatus, see on igati loogiline. Lisaks on parkimine keelatud:

• kõnniteel ja murul;
• hoovi territooriumil välisukse lähedal mis tahes ruumi;
• raudteede lähedal.
• sildi "Parkimine keelatud" all

Taksoteenuste jaoks on selleks ette nähtud parklad, teiste sõidukite parkimine on sellistel kohtadel keelatud.

Erandid reeglitest

Auto sunnitud rike või juhi halb tervis. Sellistel juhtudel on võimalik sõiduki peatamine märgi piirkonnas. Sellise plaanivälise peatumise korral tuleb ohutuled ja ohukolmnurk kohe sisse lülitada. Neid tingimusi järgides saate vältida karistust märgi nõude rikkumise eest.

Süstikautodel on õigus peatuda spetsiaalselt neile ettenähtud kohtades, kuid mitte nende ees.

Puudega inimese juhitud autol, kui märki „Peatumine keelatud“ on altpoolt täiendatud punase joonega läbikriipsutatud ratastooliga vastava märgiga, on õigus peatuda märgi levialas.

Märgi nõuete rikkumiseks ei loeta, et sõiduki sundpeatamine peatumist keelava märgi läheduses on ka siis, kui:

• fooritule keelamine;
• liikluskorraldaja või liikluspolitseiametniku nõudmisel peatuda;
• ummikus seistes ummikud.

Auto on rivist väljas – kas märgi all on võimalik peatuda?

Selline vääramatu jõu asjaolu nagu auto rike võimaldab peatada märgi „Peatumist keeld“ tegevustsoonis vastavalt hädaabigrupi sisselülitamise ja hädaseiskamismärgi püstitamise nõuetele. Sõiduki juht peab võimalusel rakendama kõiki võimalikke abinõusid sõiduki viimiseks märgi tsoonist välja. Vajadusel otsi abi mööduvatelt sõidukitelt. Sel juhul võite saada liikluspolitsei hoiatuse.

Vastutus reeglite mittetäitmise eest

Märgi "Peatumine on keelatud" nõuete täitmata jätmise eest ja vastavalt liikluseeskirjade eiramise eest määratakse rahatrahv 500 kuni 3000 rubla.

500 rubla – minimaalne trahv märgi piirkonnas peatumise eest. Juhul, kui märgi piirkonnas peatunud sõiduk tekitab tõsiseid liiklustakistusi, suureneb trahvi suurus 2000 rublani. Sõiduk on ka pukseeritud.

Peatumist keelava märgi nõuete rikkumine föderaallinnades võib kaasa tuua auto arestimise või trahvi 2500-3000 rubla. Puuetega autojuhtidele mõeldud kohtades peatumise eest määratakse rahatrahv 5000 rubla.

Lisaks trahvile võidakse liiklust segades auto viia trahvi parklasse, millega kaasnevad lisakulud.

Konfliktsituatsiooni korral peab liikluspolitseinik tõendama, et auto on märgi tsoonis kauem kui viis minutit, kusjuures juhi tegevus ei ole seotud reisija või veose peale- või mahalaadimisega.

Järeldus

Kui autojuht soovib peatuda, tuleb territooriumil üle vaadata peatumist keelavad märgid. Autojuhid ei tohiks eirata märki “Peatumine keelatud”, see aitab järgida liikluseeskirja nõudeid, vältida ebameeldivaid ja eriolukordi ega segada jalakäijate ja teiste sõidukite liikumist.

Kas te ei leidnud artiklist vastust oma küsimusele? Helista autojuristile ja saa kohe tasuta konsultatsiooni!

8 800 555 67 55 tel. 645

Palun hinnake seda artiklit! ( 3

Peatumismärk: reeglid, erandid, karistused

Liikluse reguleerimiseks ja kõikide liiklejate, nii autojuhtide kui jalakäijate maksimaalse ohutuse tagamiseks on välja töötatud liiklusmärkide süsteem. "Peatumine on keelatud" märk millest tuleb pikemalt juttu käesolevas materjalis.

Mis selgub pärast lugemist: milline märk välja näeb, piirangu ala, samuti selle alusel kehtivad trahvid.

Kuidas näeb välja peatumist keelav märk?

Liiklusreeglite järgimiseks ja hädaolukordade mitte tekitamiseks peaksite keskenduma reguleerivatele siltidele.

Iga juht peab mõistma, et kõik piirangud teel on selles kohas seatud põhjusega ja mõeldud ohutuse tagamiseks.

Sama kehtib ka peatumise keelumärgi kohta, kui tegevus on keelatud, tähendab see, et keeldu rikkunud auto võib muutuda takistuseks liikumisel või manööverdamisel ning loob seetõttu hüpoteetiliselt hädaolukorra.

Kuidas regulaator välja näeb? Märgi “Peatumine keelatud” kirjeldus näeb välja umbes selline: tähis on sinise taustaga ring, mille servadel on punane raam ja see on läbi ristuvate punaste joontega.

Tasub teada, et sarnase välimusega on ka parkimiskeelu märk. Välja arvatud see, et seal on ainult üks läbikriipsutatud diagonaaljoon, mitte kaks ristuvat, nagu esimesel juhul.

Mis vahe on parkimisel ja peatumisel. Parkimine tähendab auto seiskamist pikemaks perioodiks kui 5 minutit, peatus aga reeglite järgi alla 5 minuti. Seega kohas, kus parkimine on keelatud, saab juht 5 minutiks hoo maha võtta, tavaliselt piisab sellest ajast, et näiteks kaassõitja maha visata. Peatumiskeelu tsoonis oleks isegi selline tegevus rikkumine.

Peatusmärk puudub. Mõjuala

Piiranguvööndil on oma piirid. Juht peab täpselt aru saama, kus ta peatuda ei saa ja kus juba saab. Peatumis- ja parkimiskeelumärkide kehtivusala sõltub peapiirajat täiendavatest saatemärkidest.

Esimese asjana peaks juht meeles pidama, et peatumispiirang kehtib ainult sellel sõidutee küljel, millel märk asub. See tähendab, et teisel pool teed võib juht teha peatuse, kui seal pole piiranguid.

Kui kaua ulatub teel vastutuleva keelumärgi kehtivusala, millel puuduvad täiendused? Võimalusi on mitu.

• Lähima ristmiku või valgusfoorini. Samas ei ole tee eraldusosa purunemine piiranguvööndi valmimise näitaja, kuna tegemist ei ole ristmikuga.
• Märgile, mis eemaldab kõik seni kehtinud piirangud.
• Asula lõpuni, kui marsruudil puuduvad ristmikud või muud piiranguid eemaldavad märgid.
• Kui tee servas on märgi "Peatumine keelatud" järel kollane tähis, siis tähistab see piirangu ala ja peatuda ei saa enne, kui see lõpeb.

Lisaks on märgi "Peatumine keelatud" tegevustsoon määratud sellega kaasnevate märkide järgi. Selliseid märke võib olla mitu.

• Kui märgiga on kaasas noolega edasi (üles) olev märk, tähendab see piirangu algust ja juht võib enne märki peatuda, kuid pärast seda ei saa enam peatuda.
• Kui edasi- (üles-) noolemärki täiendatakse distantsiga, näiteks 100 m, tähendab see, et järgmist 100 meetrit on võimatu peatada. Ja näiteks 150 meetri pärast on see juba üsna vastuvõetav.
• Kui keelumärgiga kaasneb mõlemas suunas nool, tähendab see, et juht on selle tegevustsoonis. See tähendab, et peatumine on keelatud nii enne kui ka pärast märki ja kuskil varem oli vastav piiraja, mis kuulutas keeluala algust.
• Kui märki täiendatakse noolega tagasi (alla), tähendab see keelu lõppu. Juht võib peatuda pärast märki, kuid ei tohi peatuda enne seda.

Lisaks saab märki täiendada erinevate transpordiliikidega siltidega (tahvlid 8.4.1-8.4.8), mis tähendab, et peatumiskeeld kehtib just sellele transpordiliigile. Kui märgiga kaasneb märk 8.18 (kriipsutatud ratastool), siis selle kategooria juhtide puhul keeld ei kehti.

Erandid reeglitest

Kes ja mis asjaoludel tohib peatada märgi tegevusalas peatuda. Nagu teate, on igal reeglil erandeid, see juhtum ainult kinnitab seda. On mitmeid olukordi, kus märgi tsoonis peatumist ei loeta liikluseeskirjade rikkumiseks.

1. Hädapeatus juhtide tervise halvenemise või sõiduki rikke tõttu. Sel juhul tuleb sisse lülitada hädasignaal ja panna sõiduteele silt.
2. Pendelveol on õigus teha peatus selleks ettenähtud kohas, vaatamata sellele, et sellel intervallil on piirang.
3. Peatumist keelaval märgil puudub mõju, kui liikluspolitseinik aeglustab sõidukit. Sel juhul on juht kohustatud liiklusreeglitest sõltumata peatuma igal pool.

Need on kõik olukorrad, mida reguleeriv märk ei hõlma. Muudel juhtudel on juht kohustatud järgima reegleid ja tegema peatusi ainult selleks ettenähtud kohas.

Sanktsioonid piirangu rikkumise eest

Liikluseeskirja märk “Peatumine on keelatud” on mõeldud liikluse reguleerimiseks ning piirangute rikkumise eest on ette nähtud teatud trahvid ja sanktsioonid.

Täna on selle reegli rikkumise eest ette nähtud trahv 500 kuni 3000 rubla. Kui juht peatub ainult puuetega inimestele ligipääsetavas kohas, kuid ta ise seda ei tee, võib trahvi suurendada 5 tuhande rublani.

Kui valesse kohta jäetud auto segab liiklust, siis see evakueeritakse ja paigutatakse trahviparklasse, mis lisab autoomanikule kulu.

Märgi "Peatumine keelatud" kehtivusala ja tähistus: reeglid ja trahvid 2018. aastal

Liiklusmärkide süsteem on olemas selleks, et teedel oleks kord ja kõigil liiklejatel turvaline. Peatumist keelav märk pole sõidukijuhtide seas kuigi populaarne. Kuid tuleb mõista, et nendes kohtades, kus see on paigaldatud, võib keelu rikkumise korral tekitada hädaolukorra.

Väline kirjeldus

Vaatame seda tehnilist turvatööriista lähemalt. Kõigepealt vaatame, kuidas see väliselt välja näeb. Kujutage ette punast ringi, mis on seest sinisega täidetud, nii et alles jääb ainult punane serv. Ringi keskel on kahe pideva punase joone ristumiskoht.

Kui ikka on alla suunatud nool, siis see on selgitus, et piiraja toimib tehnilise seadme paigaldamise kohast. Ehk siis parkimispiirangutsoon lõpeb.

Kui nool on suunatud üles ja näidatud on ka kaadrid, siis ei tohi masinat kogu plaadil näidatud teepikkusel seisma jätta.

Kui tehnilise seadme all on mõlemas suunas osutav nool, tähendab see, et autojuht on parkimispiiraja piirkonnas.

Samuti võivad ajaloolise väärtusega objektide läheduses asuda sildi all lisatahvlid, millel horisontaalselt paiknevad meetrite arvu tähistavad nooled.

Keelusildil olevate noolte numbrid on kaugemal – see funktsioon võimaldab teil seda tehnilist turvaseadet teistest eristada.

Mõnikord piirab märk teatud aegadel parkimist. Kui jah, siis märgitakse selline teave sildile. Kui infot pole, siis tähtaeg ei kehti.

Katvus ja põhireeglid

Kui autojuht näeb enda ees peatumiskeelumärki, tähendab see, et ta peaks minema ja mitte mingil juhul peatuma. Märgi lähedale ei saa parkida. Vastasel juhul segatakse liikluses osalejaid, mis põhjustab ummikuid ja ummikuid. Aga kui juht peatub otse tehnilise turvaseadme all, siis ta reeglit ei riku.

See on huvitav: 9 kasulikku näpunäidet mootoriõli valiku ja vahetamise kohta

Märk kehtib territooriumil selle paigaldamise kohast kuni sellele järgneva esimese ristmikuni. Kui seda pole, ei tohiks juht autot enne külast lahkumist peatada.

Kui juht näeb teel paigaldatud silti “Keenutsooni lõpp”, siis on see märguanne, et sõidukit saab parkida. Samuti võib peatumiskeelu mõju tühistada märk, millel on valgel sinisel taustal täht “P”. Täpsemalt lubab see märk parkida.

Tuleb märkida, et märk keelab peatuda ainult sellel küljel, kuhu see on paigaldatud.

Millised on erandid

Liikluseeskirjas on tehnilisele ohutusseadmele ette nähtud erandid. Näiteks võib läheduses asuda silt, mis lubab sellesse kohta parkida I või II grupi puudega inimestel.

Kuid isegi kui te seda ei leidnud, ei kehti keeld igal juhul puuetega inimestele, postiautodele ja reisijateveole (trollibussid, trammid, bussid, väikebussid).

Sellistele sõidukitele peatumispiiranguid ei ole, seega võivad nad parkida märkide läheduses.

Märgi tsoonis võib takso peatuda nii reisijate mahavõtmisel kui ka siis, kui arvesti juba töötab. Kui transport on kauba mahalaadimisel ja kohale sõitmiseks pole muud võimalust, võib erandkorras parkida.

Vastutus rikkumise eest

Kui te ei järginud reegleid ja rikkusite keeldu, peate maksma trahvi valesti parkimise eest. Lisaks peab juht maksma selle eest, et puksiirauto viib teie auto hoiule.

Trahvi standardsumma on 500 rubla. Kuid reeglites on täpsustused.

Ühistranspordipeatuse märkimise kohas peatunud auto juhti karistatakse 1000 rubla trahviga.

See on huvitav: kuidas vahetada elektrolüüti auto akus

Juhul, kui teie sõiduki parkimine tekitab hädaolukorra ja segab teiste sõidukite liikumist, on trahv 2000 rubla. Kui rikute föderaalse tähtsusega linnas reeglit, maksab haldusvastutusele võtmine kuni 3 tuhat rubla ja auto võidakse ka kinni pidada.

Esmapilgul pole trahvi suurus muljetavaldav, kuid kinnipeetud krundilt auto ostmine ei paku teile erilist rõõmu.

Kergendavad asjaolud on, kui peatute märgi piirkonnas paariks minutiks, et inimesi autost välja lasta. Erandjuhtudel võib liiklusinspektor teha hoiatuse, kuna see parkla on kvalifitseeritav ajutiseks.

Vaatleme näidet . Teed jälginud juht peatus haigestumise tõttu (terav valu, iiveldus jne) tehnilise turvaseadme levialas ja lülitas sisse alarmi.

Mõne aja pärast rünnak peatus ja juht jätkas liikumist. Kuid toona osutus kohapeale teepatrull, kes määras auto omanikule 1,5 tuhande rubla trahvi.

Juhi viga seisnes selles, et ta pidi siiski hädapeatusmärgi panema.

Märgi "peatus on keelatud" kehtivusala liikluseeskirja järgi 2019. aastal

Keelumärgid on kõigile autojuhtidele tuttavad hetkest, kui nad alustavad koolitust autokoolis. Autojuhi seda või teist tegevust keelavad mitmed märgid, mida ei saa ignoreerida. Üks neist märkidest kannab nime "Peatamine on keelatud".

Selle toimimise intervall on ette nähtud liikluseeskirjades ja riigistandardis. Selleks, et mitte saada rikkujaks ja mitte määrata endale liikluspolitsei trahvi, peaksite hoolikalt mõistma, milline peatusmärgi piirkond on liikluseeskirjade kohaselt 2019. aastal keelatud.

Mis liikluseeskirjas kirjas

Reeglites on see märk tähistatud numbritega 3-27, selle toimimispiirkonda reguleerivad kaks seadust – SDA lisa 1 ja osariigi standard. Seadusega on kõigi keelumärkide kehtivusaeg piiratud:

• enne esimest teeületust;
• enne arvelduse algust;
• küla lõppu.

Samal ajal paigaldatakse märgi juurde ka märk, millele on märgitud selle tegevuse ulatuse nooled.

Kus see töötab

Alates 2018. aastast saab seda märki paigaldada kohtadesse, kus sõidukite peatumine või seismine on keelatud. Keeld kehtib ka piirkonnas sõidukite parkimisele.

osuti-tahvelarvuti nool üles

Juhul, kui pärast märki on sama märgiga, kus nool on suunatud alla, tähendab see, et selle märgi ees on peatumine keelatud.

Vahemaa indikaator meetrites või kilomeetrites

Kui märk on paigaldatud sildiga, kus on märgitud number, siis tuleb meeles pidada, et see tähendab peatumise keeluvahemaa. Põhimõtteliselt püstitatakse pärast keeluaja lõppu silt selle vahemaa läbimise kohta.

Kaks noolt vastassuunas (üles ja alla)

Kui tähis on paigaldatud sellise plaadiga, siis asub selle tegevusala märgist ja pärast seda.

Maanteel kollane joon

Sellise märgi saab paigaldada enne kollase märgistuse algust. Kandke seda tee servale, kus te ei saa parkida ega peatuda. Samas toimib keeluala ise kogu keelujoone pikkuses.

Kõigi liikluskeeldude tühistamine

Teel pärast silti on silt, mis tühistab kõik keelud. Sel juhul pärast märki on peatumiskeeld kehtetu.

Täiendavaid tähistusi pole

Kui teele on paigaldatud märk ilma lõiku määratlevate indeksitabeliteta, ei tähenda see, et selle tegevus on lõputu. Selle aasta uute reeglite järgi kehtib märk kuni ristuvate teedeni, enne asula alguseni või selle lõpuni (oleneb märgi paigaldamise kohast – kas asulas endas või maanteel ). Samas tuleb meeles pidada, et kui teede ristmikul tekkis varem, siis see tühistas automaatselt märgi asukoha.

Lõigu algust või lõppu tähistavad teatud tähemärgid. Start – punkti nimi valgel taustasildil või maalitud hoonetega silt. Lõigu lõpu märk on sama, ainult läbi kriipsutatud.

Linna lõpp, küla

Asulat läbides tuleb tähelepanu pöörata sellele, kas pärast seda on jälle peatumist keelav märk. Enamasti tühistab selle märgi ristmik.

Pange tähele, et mitte iga teeristmik ei saa keeldu tühistada. Eeskirjad annavad konkreetse definitsiooni ristuvatele teedele, mis ei saa peatumiskeeldu tühistada: külgnevad territooriumid, metsa-põldude teed, teed, millel puuduvad põhitähiste märgid.

Märgil olev kaugus on suurem kui tegelik kaugus ristmikuni

Vahel tuleb ette olukordi, kus enne keelumärgi lõigu lõppu viitab lisatähis kaugust, mis ületab tegelikku vahemaad. Näiteks näidatakse vahemaa 3500 meetrit ja ristuvate teedeni vaid 2,5 kilomeetrit. Kuidas sel juhul olla, sest reeglid on omavahel vastuolus.

Seda võimalust ei ole reeglites välja toodud, seetõttu reguleerib seda juhtumit osariigi standard. See ütleb, et indeksitabelis näidatud vahemaa ei tohi olla pikem kui lõik, kus märk kehtib. See on näidatud kehtiva standardi punktis 5.9.

Seetõttu kehtib keelumenetlus kuni teede ristmikuni või asula alguseni/lõpuni.

Karistus süüteo eest

Kui juht peatas sõiduki märgi keelaval alal, määratakse talle riigi piirkonnas rikkumiste korral rahatrahv poolteist tuhat rubla. Kui juht sooritas samalaadse süüteo pealinnas või Peterburis, siis peate maksma kaks korda rohkem. Seda rikkumist reguleerivad Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.16 osad 4-5.

Sel juhul on võimalik karistada sõiduki evakueerimisega teelõigul, kus kehtib keelumärk.

Erandjuhud, kui karistuse määramist ei ole ette nähtud

Liikluspolitsei inspektor ei saa määrata karistust, kui keelaval lõigul peatumine oli vajalik abinõu. Selliste juhtumite hulka kuuluvad:

• sõiduki rike;
• õnnetuse vältimiseks;
• hädaolukord ise;
• autojuhi tervislik seisund.

Samal ajal nõuab SDA, et juht teeks kõik endast oleneva, et sõiduk sellest piirkonnast võimalikult kiiresti eemaldada. Vahepeal seisab auto keelualal, vaja on üles panna vastav silt – hädapeatus.

Erandjuhtudeks on ka busside või muude reisijaid vedavate sõidukite peatumine kehtestatud marsruudil. Peatus peab toimuma reisijate pardaleminekuks ja sealt väljumiseks.

Kuidas seda rikkumist registreeritakse?

Tähtis

• Kui sellise liiklusreeglite rikkumise eest määrati teile trahv rahatrahvina, saate 20 päeva pärast tasuda poole summast. Selle perioodi lõpus peate tasuma kogu summa.
• Linnas võib sageli leida seda silti, kus on märgitud paaris-paaritud päevad, mis võimaldavad teatud aja jooksul toiminguid keelata.
• Rikkumist saab salvestada ainult videole.
• Tavaliselt on teedel, kus silt seisab, taskud, kuhu saab panna auto või veoauto või muud tüüpi varustust.

Selleks, et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda ja mitte saada rikkujaks, järgige reeglite muudatusi ja järgige neid rangelt.

Ettevaatust teedel!

Kus on 2019. aastal liikluseeskirjade alusel peatumine keelatud? Erandid värskendas: 10. veebruaril 2019: admin

Peatustrahv peatumist keelava märgi taga

Milline on karistus 2019. aastal peatumiskeelu märgi all peatumise eest? Selle artikli vastus on saidi "Liikluspolitsei karistused" spetsialistidelt

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.19

"Stopp" määratlus

Peatus on sõiduki liikumise tahtlik (sihipärane) katkestamine kuni 5 minutiks ja ka pikemaks ajaks, kui see on vajalik reisijate peale- või mahasõiduks või sõiduki peale- või mahalaadimiseks.

Peatuse mõiste määratlemisel on olulised kaks mõistet (sõna):

1. "Tahtlik" – see kontseptsioon ütleb meile, et rikke, terviseprobleemide ja muude kõrvaliste põhjuste tõttu nullkiiruseni pidurdamine ei ole peatus ning juhile antud trahvi saab sel juhul edasi kaevata.
2. “Aeg kuni 5 minutit” – sellest definitsiooniosast selgub, et me ei räägi auto pikaajalisest ühes kohas hoidmisest, vaid lühikesest ajavahemikust.

Mida keelab peatumise keelumärk (märk 3.27)?

Märk keelab sõidukil selle taga peatuda. Märgi saab kombineerida teiste märkidega, et näidata ära keelu aeg, autotüüp, millel on keelatud selles kohas peatuda, ja sanktsioonid (näiteks sõiduki evakueerimine). Reeglina dubleerivad seda kollased märgistused, mida saab kanda nii sõiduteele kui ka äärekivile.

Peatusmärgi ala

Märk kehtib ainult sellel teepoolel, kuhu see on paigaldatud. Muude märkide puudumisel kehtib 24/7 igat tüüpi sõidukitele. Kehtivustsoon, ilma teiste märkidega kombineerimata – kuni järgmise ristmikuni (kaasa arvatud T-kujuline). Kui märk on paigaldatud ristmiketa väikeasulasse, kehtib märk kogu asula territooriumil.

Stoppmärgi kombineerimine teiste liikluseeskirjadega on keelatud

Stoppmärki on keelatud kombineerida:

• Paikkonna märgiga. Sel juhul kehtib märk kas asula alguseni (asula alguse märk) või asula lõpuni (asumi lõpu märk),
• Märgiga 3.31 (piirangute lõpu märk) – enne märki kõigi piirangute lõpp,
• Märgiga 8.22 (kaugusmärk) – peatumine on keelatud märgi juurest ja märgil näidatud kaugusel,
• Märgiga 8.4.1-8.4.8 – peatumine on keelatud märgil märgitud sõidukitüübil,
• Märgiga 8.18 – peatumine on keelatud kõigil, välja arvatud invasõidukitel,
• Märgiga 8.2.4 – tähistab märgi kehtivusala,
• Märgiga 8.2.3 – näitab märgi lõppu, peatumine on keelatud.

Mis on trahv peatumist keelava märgi all peatumise eest?

Karistus märgi all peatumise eest on reguleeritud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.19 esimese osaga . "Sõidukite peatamise või parkimise reeglite rikkumine."

• Peatumist keelava märgi taga peatumise eest määratakse karistus järgmiselt:
• Trahv autojuhtidele Venemaal 500 rubla .
• Trahv autojuhtidele Moskvas ja Peterburis 2500 rubla .

Selle rikkumise eest määratud trahvi saab tasuda meie veebisaidil, sisestades oma andmed allolevale vormile ja kontrollides neid. Trahvile vales kohas peatumise eest kehtib 50% allahindlus.

Tuletame meelde, et sõiduki peatamine on keelatud mitte ainult stop on keelatud märgi all. Peatumine on samuti keelatud:

• ülekäiguradadel;
• külgnevatel territooriumidel, kus see segab elanike läbipääsu.
• invaparklates;
• ühistranspordipeatustes;
• trammi- ja raudteerööpad;
• kõnniteedel; muruplatsidel; mänguväljakutel;

22. jaanuar 2019

04. jaanuar 2019

Kus on keelatud autot peatada ja millised on selle eest trahvid 2019

Liikluseeskirju rangelt järgides ei ole alati võimalik autot peatada täpselt seal, kus seda vaja on. Mida eelistada, kui peatumine on keelatud: trahv või mõni muu ebamugav parkimisvõimalus?

Sellele küsimusele vastamiseks on vaja mõista, milliseid sanktsioone saab rikkuja vastu kasutada.

Millal on peatumine keelatud?

Peamiseks argumendiks sellel teelõigul peatumise poolt on peatumise  keelumärk , mida ametlikus klassifikatsioonis tuntakse märgina 3.27. Sellel võib olla ajaline piirang, näiteks on peatumine keelatud 20.00-7.00. Või võib olla infot, et peatus on lubatud ainult ametisõidukitele. Lisainfo puudumisel kehtib märk ööpäevaringselt ja kõikide transpordiliikide puhul.

Samuti  ei saa te autot peatada :

• ülekäiguradadel;
• invaparklates;
• ühistranspordipeatustes;
• trammi- ja raudteeteedel;
• kõnniteedel;
• muruplatsidel;
• mänguväljakutel;
• külgnevatel territooriumidel, kus see segab elanike läbipääsu.

Kõigil neil juhtudel ähvardab keelu rikkumise tuvastamisel haldusvastutus.

Sõidukursustel on kohustuslik teada saada, kus peatumine on keelatud, kuid paljud juhid unustavad lõpuks midagi või eelistavad lihtsalt isiklikku mugavust, mitte üldisi reegleid.

Selliste toimingute tulemusena – ebameeldiv trahv, mis tuleb tasuda.

Millal karistust vältida

Kuna auto on masin, võib see ootamatult rikki minna, mille puhul juht ei pea valima, kus ta peatub. Selline reeglite rikkumine on tahtmatu ja sageli vajalik. Eelkõige räägime sellistest eranditest nagu:

• pidurisüsteemi talitlushäirete tuvastamine;
• rooliseadme talitlushäirete tuvastamine;
• tagumiste gabariiditulede või esitulede rikke tuvastamine;
• klaasipuhasti rikke tuvastamine (sademete korral).

Loe ka: Milline on karistus kõnniteel parkimise eest?

Kõik see on liikumise hetkese peatumise aluseks ja isegi kui see juhtus vales kohas, ei järgne trahvi . Selliste probleemide tuvastamisel pole auto kasutamine mitte ainult ebasoovitav, vaid ka ohtlik.

Oluline on meeles pidada, et "märgi all" peatumise eest ei saa karistada, kui juht liikus suunas, kuhu märki ei paista, või kui ta peatus keelumärgi ees (eeldusel, et muud parkimisnõuded ei rikuta). sõiduk).

Millised on karistused rikkujatele?

Peatumise reeglite rikkumine ja võimalikud tagajärjed on sätestatud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikus. Need erinevad olenevalt rikkumise enda raskusest ja selle tagajärgedest teistele liiklejatele. Mõnel juhul evakueeritakse rikkuja transport karistusalasse, harvadel juhtudel piirdutakse vaid karistuse kogumisega.

• Peatumise reeglite rikkumine, mis ei sega teisi liiklejaid (sealhulgas peatumine märgi "Peatus on keelatud" all), toob kaasa 500 rubla trahvi ;
• Puuetega inimeste parklas peatumine –  trahv 3000 kuni 5000 rubla ;
• Peatumine ülekäigurajal, kõnniteel või peatusjoone taga – trahv 1000 rubla ;
• Raudteel peatumine – trahv  1500 tüüri ;
• Peatumine äärmisel parempoolsel rajal – trahv  1500 rubla ;
• Parkimine munitsipaaltranspordi avalikus peatuses – trahv 1000 rubla .

Samal ajal on Moskva ja Peterburi trahvid mõnevõrra erinevad: lihtsalt vales kohas peatumine – 1500 rubla , ja peatumine takistusega teistele liiklejatele kõigis föderaalse tähtsusega linnades toob kaasa trahvi summas  3000 rublad .

Need trahvid kehtisid eelmisel aastal ja kehtivad ka 2019. aastal. Trahvi on võimalik teha tagantjärele fotode või muude kinnitusmaterjalide alusel, mis kinnitavad liiklusreeglite rikkumist.

Loe ka: KUIDAS SAADA AUTOKINDLUSTUST 2019. AASTAL KIIRESTI JA PROBLEEMIDETA

Reeglite järgi sõitmine pole alati mugav. Aga Reegli kirjutamisel, nagu ka liiklusmärkide paigutamisel, on alus. Parkimise eest kohtades, kus peatumine on keelatud, on trahv eeldatavasti üsna märkimisväärne, seega tasub uuesti mõelda: kas on vaja riskida või on siiski parem parkida õigesti?