Aknadeflektorite paigaldamine
Akendel olevad deflektorid mitte ainult ei kaunista autot, vaid kaitsevad ka salongi võõrkehade ja vee eest. Räägime autoakendele deflektorite paigaldamise protsessist, maksumusest ja mitmekesisusest.
Artikli sisu:
- BMW X5.
Milleks on autos tuulesuunajad?
Enamasti on deflektorite esimene eesmärk sõidu ajal mugavuse loomine. Lisaks ilule kaitsevad need mustuse, tolmu, vee eest ega tekita praokil aknaga sõites tuuletõmmet. Deflektoriga saate akna turvaliselt avada vihmase või lumise ilmaga.Juhtub, et vihmase ilmaga lähevad aknad uduseks, just sel hetkel saab akent veidi avada ja vihm ei satu auto salongi. Deflektor võimaldab teil võrdsustada temperatuuri tänavatemperatuuriga, kaitstes samal ajal sisemust. Lisaks kaitsele täidavad tuuleklaasid väljatõmbefunktsiooni, tõmmates õhku sõitjateruumist, tekitamata samas tuuletõmbust. Lisaks kõigile füüsilistele eesmärkidele kasutatakse neid enamasti ka dekoratiivsete kattekihtidena, mis rõhutavad hästi auto stiili.
Autoakende deflektorite tüübid
Arvestades deflektorite eeliseid, peaksite valimisel tähelepanu pöörama, enamasti jagunevad need esialgu kahte tüüpi. Esimest tüüpi deflektorid, mis sisestatakse aknaavasse, ja teist tüüpi, mis on liimitud ukseraami ülaosale.Need võivad olla ka erinevat värvi, nii mustad, hallid kui ka kehaga sama värvi – valged, punased jt. Suuruses leidub kõige sagedamini 6-8 cm.Must, hall või poolläbipaistev. Mis puutub materjali, millest tuuleklaasid on valmistatud, võib see olla ka erinev, see võib olla plastik, metall või akrüül.
Tihtipeale leiab müügilt ikka standardsuuruses deflektoreid, nagu rahvas ütleb “universaalne”, neid ei tasu võtta, sest iga auto, margi ja mudeli puhul peavad need olema unikaalsed ja sobima õigesse kohta üks ühele. Selle üle, millised sisetükid on paremad või mis on liimitud, on palju vaidlusi.
Tihendi ja klaasi vahele ülemisse soonde paigaldatakse pistikdeflektorid. Paigalduslihtsus ja ilus vaade tõmbavad kohe ligi ja see on pluss, aga on ka miinus. Kuna deflektor asub tihendi ja klaasi vahel, siis see kahjustab viimast, eriti kui sul on kilega toonitud klaas, siis pärast paarikuulist sellist kasutamist näed kilel kriimustusi ja kahjustusi.
Viimastel mudelitel on elektrilised aknad varustatud anduritega, mis klaasi tõstmisel kontrollivad selle teed takistuste suhtes; kui see leiti, siis klaas lihtsalt ei sulgu ja annab juhile märku. See on veel üks pistik-deflektorite puudus.Kleepuvatel deflektoritel selliseid miinuseid pole, kuid väike eend liimimiseks võib alguses eemale peletada. Selliseid tuuleklaase valides tuleks tähelepanu pöörata kleeplindile, enamasti on selleks akrüülteip. See peaks olema kahjustamata ja hästi kleepuv.
Kujult peaks deflektor vastama teie auto uste ja kere kumerustele üks ühele ning sobima hästi kogu pinnale, kuid kui deflektoril on raskusi või kõrvalisi painutusi, on parem asendada see teise vastu ilma. selliseid defekte. Kõige populaarsem tootja on Austraalia tootja EGR, Ameerika tootjad WeatherTech, Putco, AVS, GTS, Wade.
Autoklaasidele tuulesuunajate paigaldamise protsess
Deflektorite paigaldamine, olenemata nende tüübist, võtab aega kuni tund. Selleks vajame lisaks puhtaid salvrätikuid, rasvaeemaldajat ja kontorinuga. Paigaldame selle BMW X5 linnamaasturile, kuna nendelt võib sageli leida tuulesuunajaid, nagu öeldakse, ühtaegu stiilseid ja atraktiivseid.Mõelge deflektori raami peale paigaldamise protsessile, st liimimisega, kriimustatud toonitud klaas ei kaunista X5-d.
Nüüd peate lihtsalt iga deflektori kordamööda liimimiskohta kinnitama ja vaatama, kas see sobib pinnale tihedalt, kui jah, siis peaksite kontrollima, kas deflektori enda kleeplindil pole defekte. Vaata ka, kas tuuleklaas katab tahavaatepeegleid ja kas vaade on neis hästi näha.
Juhul, kui kõik on õige ja täiuslik, niisutame salvrätikut rasvaeemaldusvahendiga ja pühime raami ülemise osa, kuhu deflektor liimitakse. Niipea, kui pühitud ala on kuiv, paigaldage tuuleklaas ja eemaldage aeglaselt kleeplindilt kaitsepind. Liimime deflektori ukseraami eelnevalt ettevalmistatud pinnale, vajutades seda ja tasandades pinna.Parima efekti saavutamiseks peaksite deflektorit vajutama ja hoidma seda kaks või kolm minutit, et kleepuv pind sobiks paremini ukseraami pinnaga. Pärast paigaldamist on soovitatav seda võimalusel soojendada ehitusfööniga, et deflektor jääks paremini pinnale.
BMW X5 puhul müüakse ja paigaldatakse komplekti kõige sagedamini esi- ja tagauksele, tagauste ja pakiruumi kaane vaheline klaas jäetakse ilma deflektoriteta. Esimene põhjus, kuna nad lihtsalt ei tooda selliseid tuulesuunajaid, teine on kasutu.
Parim on osta mitte odav ja tuntud tootja, sest kvaliteedilt säästes võib see tulevikus põhjustada tuuleklaasi läbipõlemist, koorumist, deformatsiooni või halba paigaldust.
Pistikuga deflektorite puhul on paigaldamine palju lihtsam ja toimub spetsiaalsete klambrite abil, mis on ostuga kaasas. Tänu nendele kinnitusdetailidele on deflektorid hästi kinnitatud raami ja tihendi külge, kuhu klaas läheb. Kui raam langeb täielikult kokku visiiri kujuga, ei tohi täiendavaid kinnitusvahendeid kasutada.Selliste deflektorite paigaldamisel peaksite olema ettevaatlik, kui need ei istu tihedalt, võib elektriakna mehhanism väga kiiresti üles öelda. Saate lähemalt vaadata, kuidas sarnaseid deflektoreid paigaldatakse teistele autodele ja veelgi parem samale BMW X5 mudelile või sellele, millele paigaldate.
Statistika kohaselt kipub enamik juhte paigaldama kleepuvaid deflektoreid, kuna toonitud või kriimustatud BMW X5 klaasi vahetamine maksab palju rohkem kui kvaliteetsete deflektorite komplekt.
Autodeflektorite hind
Esimene asi, mis deflektorite valimisel muutub, on nende maksumus, iga auto jaoks on see ainulaadne ja enamasti pole hea kvaliteet odav. Näiteks BMW X5 tootja WeatherTec lihtsad tuuleklaasid maksavad 50–100 dollarit. Selle tootja eeliseks on see, et kui üks deflektor läheb katki, saate selle eraldi osta, mitte osta kogu komplekti tervikuna.Teine tootja, Star, võib pakkuda vastupidavast terasest kroomitud deflektoreid. Täieliku komplekti hind on 140 dollarit ja paar 70 dollarit. Samuti pakub Star osta komplekti paarikaupa, kui üks peaks purunema, mitte osta kogu komplekti, makstes sellega üle mittevajaliku eest.
Kui otsustate osta kodumaise auto jaoks eelarvevõimaluse, maksab neljaosaline komplekt enamasti 10–20 dollarit. Autoturul pole sarnast tüüpi visiiri leidmine keeruline.
Selle tulemusena võime öelda, et deflektor mitte ainult ei anna autole parimat välimust, vaid täidab ka praktilist osa, kaitstes interjööri ja luues mugavust.
