Autoblogi jurist AvtomirRF.ru


Pettuste paljastamine

Poisid, ma ei ava Ameerikat kellelegi, kõik jääb pinnale. Olen autode valimiseks enda jaoks tuvastanud kaks peamist saiti – need on AVITO.RU ja AUTO.RU. Poisid, ärge võtke seda reklaamina, need on lihtsalt kaks suurepärast ressurssi. Loetlen ka punktid ja lisan ka saitide ekraanipilte.

1) Alustuseks teeme kindlaks ebakvaliteetsed ja katkised autod. Seda on üsna lihtne teha, näiteks "AUTO" puhul peate vaatama omanike arvu TCP järgi. Pidage meeles – kui auto on värske 1-3 aastat ja omanikud on vahetunud 3-lt 5-le, siis on selle autoga midagi valesti.

Autoblogi jurist AvtomirRF.ru

Mõelge ise, peaaegu uus "võimalus", miks seda nii sageli müüa? Nii et midagi on siin valesti.

2) Hind. Poisid, siin on teie tähelepanelikkuse test! Lähme seekord AVITOsse. Kuna mu naisele meeldib Nissan Juke, siis valime selle (ja relvaga, aga sellel CVT-ga mudelil). Kuna ma tahan kasutatud autot, aga vähe, siis paneme 2013 – 2015. Ja nüüd on meil palju valikuid, kas kujutate ette, nüüd saate selle auto Internetist osta “UUE”, ainult 554 980 rubla eest ja isegi koos CVT! See on õnn!

Autoblogi jurist AvtomirRF.ru Autoblogi jurist AvtomirRF.ru

See tähendab, et erinevus on peaaegu 250 000 rubla, milline allahindlus! Poisid ei usu, et see on tõesti puhas pettus. PEA MEELDE kuldreeglit – uus auto ei saa olla odavam kui ametlikul kodulehel. Sellest on vaja "tantsida" kasutatud autodega. Autod lähevad igal aastal odavamaks umbes 10–15%, see tähendab, et "aastane" maksab umbes 700 – 730 000 rubla. Kaheaastane – 630 – 660 tr. Ja nii edasi. Sel viisil saab arvutada tavalisi deklaratsioone.

Ja selliste "imefirmade" kohta piisab Internetist arvustuste lugemisest ja kõik loksub paika. Muide, näete seda artikli all olevas videos.

Autoblogi jurist AvtomirRF.ru

Veel üks näpunäide – proovige osta erakauplejatelt, mitte ettevõtete edasimüüjatelt.

3) Läbisõit. Vaatame vahelduseks uuesti "AUTO". On kuulutusi, kus viie aasta vanuse auto läbisõit on vaid 20 – 30 000 kilomeetrit. Poisid, ma ei vaidle vastu, selliseid autosid on, kuid neid on katastroofiliselt vähe, eriti pealinnades – kus saate päevas üle 500 kilomeetri joosta.

Autoblogi jurist AvtomirRF.ru

Seetõttu suhtume sellistesse autodesse ettevaatusega, kui oled valinud ja lähed vaatama, siis võta teadja inimene kaasa. Kohapeal saab juba kindlaks teha, kas tegemist on päris kilometraažiga või “väänatud”. Kaudselt saavad omanikud määrata, kui auto on 5 aastat vana, omanikke on ka 3-5 ja läbisõit väike, siis tõenäoliselt oli see väänatud.

Nüüd vaadake artikli videoversiooni

Sellega lõpetan artikli, arvan, et see oli teile kasulik. Valige Internetist õige auto! Petturid ju ei maga.

See on kõik teie siiras AUTOBLOGIJA.

Millised on lahutusmeetodid?

Siin on kõik standardne ja lihtne, on enam-vähem kahjutuid pettusi ja on isegi väga “suuri”:

1) "Katkine" või katkine auto. Kui õnnetus pole tugev, siis ei pruugi te sellist pettust märgatagi. Kuid kui auto on kõvasti pekstud ja see on kokku pandud Hiina varuosadest, võib auto väga kiiresti ebaõnnestuda. Õpetan teid selliseid autosid kaudselt arvutama.

2) Hind. Kõige tavalisem pettuse tüüp. Salongis olles räägitakse sulle üht, aga lõpuks saad hoopis teistsuguse summa. Arvutame ka

3) Läbisõit. Viimane, kuid mitte vähem oluline aspekt meie valikust Internetis. Samuti on viiteid "kavalate" müüjate arvestusele.

Tõenäoliselt on praeguses etapis need valiku peamised parameetrid, saate juba palju autosid välja rookida. Ülejäänud kontrollid tuleb teha otse koosolekul. Niisiis, liigume edasi kõige huvitavama juurde.

Kas tasub remontida

Tahaks lihtsalt öelda remont – paranda tüli. Taas on ametlik remont, koos kõigi järgnevate kaubamärgiga varuosadega. Ja on ka kolmandate osapoolte teenindusjaamu ja mitte kõik ei vasta kvaliteedistandardile, sageli ei anna nad isegi tööle garantiid. See tähendab, et nad tegid midagi valesti, see läks teie jaoks järgmisel päeval katki ja neilt "altkäemaksud on sujuvad", nad ei ole teile midagi võlgu. Ja ma mõtlen – mis teha automaatiga, aga pärast sellist sõitu on see üsna riskantne, sest tõesti on vaja kõik sisemused vahetada. Ja seetõttu – mis varuosi võtate originaalid või mitte? Kes teie jaoks lahti võtab – pange käigukast kokku. Kas nad annavad garantii?

Autoblogi jurist AvtomirRF.ru

Siinkohal annan ühe nõu, kui siiski otsustad, et lähed remonti, siis otsi vähemalt garantiiremondiga teenindusjaam (soovitavalt kuni kuus kuud). Mõnikord võivad meistrite käte "kõveruse" tõttu isegi uued originaalvaruosad "rikkuda". Ja mis mõtet on ette heita, remonti ei tehta isegi ametniku juures – see on kallis! Seetõttu tasub analüüsiga lähemalt tutvuda.