Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 – uus crossover Hiinast

Ülevaade Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 crossoverist: välimus, auto salong, tehnilised andmed, parameetrid, varustus ja hind. Artikli lõpus foto- ja videoülevaade Dongfeng Fengshen AX4-st.

Vaadake sisu üle:

• 
  Hiina krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 välisilme meenutab tõesti paljude detailide poolest erinevaid Renault autosid. Kere on Dusteri mudelile lähemal, kuid iseloomulike ülemiste ripsmetega esioptika sarnaneb Talismani või Megane’i mudelitega, sai ainult 180. Nagu paljudel Kesk-Kuningriigi autodel, on ka Dongfeng Fengshen AX4 välisdetailide mitmekesisus. mitte suur. Radiaatorivõre pole nii suur, jagatud kaheks osaks horisontaalse vaheseinaga ja ettevõtte logo hõivab võre keskosa.

  Dongfeng Fengshen AX4 eesmine optika näeb välja keskmiselt hirmutav. Disainerid otsustasid väikese musta plastikust sisetüki abil selle kaheks osaks jagada, kuid tegelikult on optika kindel. Optika ülemise osa hõivavad LED-päevatuled “ripsmete” kujul, alumine osa on optika ise. Põhikonfiguratsiooni jaoks on paigaldatud halogeenid, kuid krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 maksimaalses konfiguratsioonis on paigaldatud LED-esituled.

  Dongfeng Fengshen AX4 esikaitseraua alumine osa tehti kerge “irvega”. See stiil paistab silma kumera musta plastikust sisetüki ja kahe suure laia kroomitud viimistlusega udutulega. Keskosa hõivab võrgusisuga lisavõre, kuigi tegelikult mängib see mootori jahutamisel suurt rolli. Iseloomulikuks muudeti ka “kurja” Hiina crossoveri kapott, keskosa on üles tõstetud ja külgmised osad kordavad DRL-i eendeid.

  
  Küljel on omapärane krossover Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018, millel on Hiina autodele iseloomulikud tunnused. Alumine osa on kaunistatud musta plastikust kaitsega, laineliste joontega. Välisukse allossa asetasid disainerid kroomitud ristkülikukujulise nimesildi, millele oli graveeritud mudeli kiri. Rattakoopad ei ole kumerad, veidi lamendatud otsaosaga, alusele on olenemata konfiguratsioonist paigaldatud 16" valuveljed, 205/60 rehvidega.

  Dongfeng Fengshen AX4 crossoveri üldisel taustal suurus kettad sobivad ideaalselt kere mõõtudele, võib öelda, et hiina autode puhul mitte just sage esinemine.Tihti on see kõige valusam koht ja veljed on väiksemad.Tootja sõnul pakutakse ka ostjale valikut 18- või 19-tollised mustad või kroomitud valuveljed.

  Katuse esiletõstmiseks ja Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 üldise kereosa kohal "hõljumiseks" värvitakse kõik perimeetri sambad eranditult mustaks. Crossoveri küljeaknad on samuti kerge hämardusega, mis mängib üldisele disainile kaasa.
  Crossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 küljepeeglid asuvad kõikide standardite kohaselt esiklaasi nurgas. Erinevalt tavalistest peeglitest peetakse silmas mittestandardseid suunatulede kordajaid, mis on igas peegli korpuses jagatud kolmeks eraldi osaks. Kaks väikeste ovaalide kujul on paigaldatud korpuse plastosale ja üks suur on otsaosas. Sellisel Dongfeng Fengshen AX4 disainerite sammul on nii positiivseid kui ka negatiivseid külgi. Külgosa on selgelt nähtav küljel sõitvatele juhtidele ja jalakäijatele. Teisest küljest võib külgmine repiiter mõnikord juhti ennast pimestada, luues peeglisse endasse halva ülevaate.

  Hiina krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 kompaktse mõõtmed:

• sõiduki pikkus – 4195 mm;
• laius – 1780 mm;
• ristmiku kõrgus – 1622 mm;
• teljevahe – 2580 mm;
• crossoveri kliirens – 185 mm.

Crossover osutus alakompaktseks ja ostjate põhipublikuks saavad noored. Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 tühimass on 1238 kg, uus kere on saadaval ainult 5-ukselise versioonina.

Uue Dongfeng Fengshen AX4 tagaosa näeb välja pigem luukpära moodi. Pagasiruumi kaas ja tagumiste jalgade all olev alus on värvitud mustaks, mis suurendab crossoveri visuaalset värvi. Tagumine klaas on tehtud nurga all, poolringikujuline allosas. Klaasi ülaosa on kaunistatud kerevärvi spoileriga, LED stoppreiiteriga. Autohuviliste arvates jätab see must “meik” Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 maskist mulje.

Mis puudutab Dongfeng Fengshen AX4 crossoveri tagumist põrkerauda, ​​siis see on valmistatud lihtsas stiilis. Sarnaselt esiosaga on disainerid tuvastanud suured kroomitud viimistlusega udutuled. Osa kaitserauast on värvitud kerevärvi, aga päris alumine osa, nagu ka kogu perimeetri ümber olev plastik, värviti mustaks. Tagumine optika võib olenevalt konfiguratsioonist olla tavaline, kuid levinum on LED-versioon. Dongfeng Fengshen AX4 disainerid otsustasid laenata jalad Kia Sportage’ilt, muutes selle kitsaks ja piklikuks, asetades osaliselt pakiruumi kaanele, osaliselt kerele.

Disainerid pakuvad Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 korpuse värvimist:

1. punane;
2. kollane;
3. sinine;
4. valge;
5. hõbe;
6. Oranž;
7. pruun.

Nagu näete, on korpuse varjundite standardkomplekt erksad värvid, tootja pakub ka korpuse värvimist ostja maitse järgi, valides mittestandardse variandi või isegi valides spetsiaalse tooni. Kui palju selline rõõm krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 jaoks maksma läheb, pole veel teada.

Hiina krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 katus põhikonfiguratsioonis on soliidne, täiendavate jäikustega, kuid kallim varustus saab panoraam elektrilise katuseluugi. Standardina on krossoveri katusele paigaldatud musta plastikvoodriga kroomitud katusereelingud ja haiuime antenn.

Hoolimata sellest, et krossover on hiinapärane, näitab Hiina esmamüükide statistika täna enneolematut nõudlust uue toote järele, disain on edukalt sobinud noortele, õuehuvilistele ja linnasõidule.

Erinevalt Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 eredast välimusest on Hiina crossoveri sisemus tehtud rangete joontega, nagu uue Citroeni sisemus. Õhuvarustusavad meenutavad udutulesid, range ristkülikukujulise kujuga. Kaks keskel horisontaalasendis, kuid külgedel, et säästa ruumi esipaneelil, paigutasid disainerid need vertikaalsesse asendisse.

Keskmiste õhukanalite kohal on multimeediumisüsteemi 8-tolline puutetundlik ekraan. Sellise süsteemi toimimise aluseks on ainult Android Auto. Vaatamata kompaktsetele mõõtmetele ja päritolule sai Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 crossover kliimaseadme standardvarustuses ja tippversioon saab kliimaseadme.Paneelkliima on nuppudega väike, nagu lennukil.Paneelil on nupp temperatuuri reguleerimiseks, kliima sisselülitamiseks, režiimide ja siibri juhtimiseks, samuti nupp ventilaatori kiiruse reguleerimiseks.

Allpool on USB-laadimispaneel, 12V ja AUX-sisend helisüsteemiga ühendamiseks. Lähedusse paigutasid disainerid väikese kambri nutitelefoni, võtmete või muude pisiasjade hoidmiseks ning kaks topsihoidjat. Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 käigukangi tagant leiate multimeediumisüsteemi valija, helijuhtimise ja mehaanilise käsipiduri. Käetugi istmete vahel ei ole Dongfeng Fengshen AX4 sisedetailide asukoha ulatuses ette nähtud, disainerid otsustasid lihtsalt mugavuse pealt kokku hoida, suurendades ruumi.

Crossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 juhiiste on vaatamata kompaktsele interjöörile väga ruumikas, rooli saab reguleerida kõrgust ja sügavust, mis võimaldab sõita mis tahes keretüübiga juhil. Kuid nagu praktika näitab, on keskmise kehaehitusega juhil siiski mugavam sõita Dongfeng Fengshen AX4 crossoveriga. Rool on keskmise suurusega ja lamab hästi kätes, küljekodaratele on paigaldatud kõige vajalikumad nupud alates helisüsteemi juhtimisest kuni mobiilsideni välja.

Armatuurlaud Dongfeng Fengshen AX4 on silindrilistes päikesevarjupirnides spidomeeter ja tahhomeeter, nende vahel on pardaarvuti värviline ekraan. Väärib märkimist, et tootja mõtles menüü tehasest hästi läbi, hoolimata Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 crossoveri tarneriigist on inglise ja vene keel õmmeldud vastavalt standardile mällu ning see suurendab oluliselt ristmiku ringi. ostjaid.

Roolist paremale, alustades Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 alusest, on paigaldatud mootori Start / Stop nupp, mis näitab võtmeta juurdepääsu olemasolu autole. Roolist vasakul asuvad tulede juhtnupud, peegli reguleerimine ja pagasiruumi nupp.

Lisaks seadme mugavale asukohale on interjöör ise hästi teostatud. Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 esiistmed on olemuselt sportlikumad, külgtugi pole suur, nii et juht ja kõrvalistuja kõiguvad kurvides küljelt küljele. Istme reguleerimine on mehaaniline 6 erinevas asendis, kuigi krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 tippversioonis lubati paigaldada elektriline reguleerimisajam. Peatoed jäävad endiselt mehaaniliselt reguleeritavaks.

Tagumine istmerida on mõeldud kolme reisija jaoks, samas eelistatavalt väikese kehaehitusega, jalaruumi on piisavalt, kuid laiuses mitte nii palju. Selle põhjuseks olid kaare sisemusse väljaulatuvad osad, mis mõjutasid istme laiust. Mis puudutab Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 siseviimistlust, siis kasutati põhjas kvaliteetset halli või musta erineva mustriga kangast või ühtlast tooni. Maksimaalses versioonis kvaliteetne nahk, mis on Hiina auto kohta üsna üllatav. Õmblused kogu Dongfeng Fengshen AX4 sisemuse perimeetri ümber sobitatakse kere värviga, sarnaselt õhu sisselaskeavade ümber esipaneeli plastikust sisestustega.

Dongfeng Fengsheni sisevärvid ei ole mitmekesised. Ostjale saadaolevate toonide hulgast:

• must;
• hall;
• beež;
• Burgundia;
• pruun.

Olenemata valitud interjööri toonist on kõik küljeakende põhja kohal beež või valkjas. Üldiselt üllatab Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 mudeliaasta interjöör ostjat üsna hästi, kuna Hiina autodes ei näe sageli kvaliteetset materjali ja stiilset, läbimõeldud seadmete paigutust.

Hiina uue krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 omadused rõõmustavad ostjat kahe bensiinimootoriga, mõlemad mootorid töötasid välja selle ettevõtte insenerid. Esimene seade, varem tuntud kui turboülelaaduriga DFM, oli 1,4-liitrine. Sellise seadme võimsus on 140 hobust ja maksimaalne pöördemoment on 196 Nm. Teine mootor on uus aspireeritud 1,6-liitrine. Vaatamata suuremale mahule on maksimaalne võimsus vaid 124 hobust, mille maksimaalne pöördemoment on 153 Nm.

Mõlemad seadmed on mõeldud 4 silindri ja 16 ventiili jaoks. Pöördemomendi edastamiseks saab ostja valida topeltsiduriga robotkäigukasti või mehaanilise 5-, 6-käigulise. Kui suur on krossoveri Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 kütusekulu, tootja ei näita, kuid üksuste võimsuse järgi otsustades jääb see kombineeritud tsüklis 5-7 liitri piiresse. Hoolimata asjaolust, et auto klassifitseeriti krossoveriks, saab vedu ainult esiveoliseks, pole tootja nelikveo kohta veel midagi öelnud.

Dongfeng Fengshen AX4 2017 vedrustusega insenerid ei võitnud ja paigaldasid ette standardse MacPhersoni tugiposti ja taha torsioontala. Crossoveri pidurisüsteemi osas on ketaspidurid paigaldatud perimeetri ümber, krossoveri põhikonfiguratsioonis on trummelpidurid ainult tagateljel.

Insenerid ei läinud mööda Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 turvasüsteemist. Nimekiri, kuigi väike, on piisavalt tõsine, nagu Hiina maasturi puhul. Crossoveri perimeetri ümber on paigaldatud kuus turvapatja, kaks ettepoole juhile ja kaasreisijale ning neli külgturvapatja perimeetri ümber.

Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 ja aktiivsed turvasüsteemid on loendis:

• pimeala jälgimine;
• adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• ABS, ESC, EBD;
• rehvirõhu kontroll;
• navigeerimine;
• regulaarne mobiilside;
• WiFi leviala;
• tahavaatekaamera;
• parktronic;
• võtmeta juurdepääs autole;
• sõiduki stabiliseerimissüsteem.

Tootja pakub lisatasu eest Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 perimeeterkardinate paigaldamist, igakülgse nähtavuse süsteemi, sõiduraja juhtimissüsteemi, LED udutulesid. Aja jooksul täieneb nimekiri uue Dongfeng Fengshen AX4 2017-2018 sünkroonimissüsteemiga nutitelefoniga ja auto juhtimisega nutitelefoni kaudu, samuti uuemate turvasüsteemidega.