Liiklusmärk “Möödasõit keelatud”: 4 vastuolulist olukorda
Maanteel on kaks peamist riski, mida paljud autojuhid tunnistavad – see on liiga suur kiirus ja teel ohtlike manöövrite tegemine enda ja teiste kahjuks.
Möödasõit on manööver, mille iga juht varem või hiljem teeb. Seda võib pidada üheks kõige ohtlikumaks tegevuseks rajal. See lõpeb auto väljumisel vastassuunavööndisse, eessõitva auto ees ja naasmisel algsele sõidurajale.
Möödasõit võib olenevalt rajal olevatest märgistustest, märkidest ja liiklusreeglitest olla nii seaduslik kui ka ebaseaduslik tegevus.
Mingil juhul ei tohi möödasõitu sooritada paremalt poolt! Nüüd pole SDA-s mõistet "paremal möödasõit", see on asendatud "tee servas möödasõiduga". Selle möödasõidu eest saate väga suure trahvi.
Möödasõidumärk keelatud
Möödasõidukeelumärk annab autojuhtidele teada, et eessõitvast sõidukist möödasõiduks ei ole lubatud siseneda vastassuunavööndisse.
Kui näete seda märki teel, peaksite mõtlema, kas teha möödasõitu. Lõppude lõpuks tähendab see, et see teelõik on ohtlik ja möödasõit on teie elule väga riskantne.
Miks liikluspolitsei selle märgi üles paneb? Kui näete märki 3.20, tähendab see, et on oht, mis võib möödasõidul kaasa tuua kurbaid tagajärgi.
Võib-olla olete asulas või on teel halb nähtavus.
Möödasõidu keelamiseks on spetsiaalne märk ainult veoautodele. See tähendab, et möödasõit on keelatud ainult määratud sõidukil.
Kõik keelusildid on valmistatud valdavalt punases värvitoonis. Märk on punase raamiga valge ring, mille sisse on joonistatud kaks ühesugust autot, kuid üks neist on punane.
Märgi “Möödasõit on keelatud” mõju
Kohtudes numbri 3.20 märgiga, tekib küsimus: "Millal lubatakse möödasõitu?"
Märk hakkab tööle selle paigaldamise kohast kuni:
- Möödasõidukeelu tühistav märk.
- Märk, mis tühistab kõik varasemad keelud.
- Esimene ristmik.
- Või kasutades märki 8.2.1. Sellele on kirjutatud möödasõidu keelumärgi kaugus meetrites.
Asulatel kehtib märk 3.20 selle paigaldamise hetkest kuni selle asula lõpuni, kui möödasõidukeeldu eemaldavaid märke ei ole eelnevalt paigaldatud. Aga asula tuleb tähistada vastava tähisega (asula nimi, kirjutatud sinisele taustale).
Kuni tühistamismärgini
Möödasõidukeeluala võib lõppeda liiklusmärgiga number 3.21 – “Möödasõidukeeluala lõpp”. Pärast selle paigaldamist on möödasõit koheselt lubatud.
Kui märgil on kujutatud veoautot või mootorsõidukit, saab möödasõit ainult neile.
Kõigi piirangute lõpp
Tavaliselt paigaldatakse märk 3.31 pärast raskeid teelõike, mis tuleb probleemide vältimiseks põhjalikult reguleerida.
Kuigi märgi nimi on "Kõigi piirangute lõpp", eemaldab see keelu ainult järgmiste toimingutega:
- Möödasõit on keelatud.
- Veoautodel on möödasõit keelatud.
- Auto maksimaalne kiirus.
- Minimaalne vahemaa.
- Helisignaalide keeld.
- Parkimine ja parkimine keelatud.
- Parkimiskeeld teatud kuupäevadel.
ristteel
Möödasõitu keelav märk kaotab oma jõu pärast esimest ristmikku. Kuid ühe olulise tingimusega: see ristmik peab olema ametliku iseloomuga ja määratud teega.
Vastasel juhul on teie möödasõit liiklusrikkumine.
Kas märgi mõju katkeb pideva märgistuse lõpp?
Autokooli kursusest on oluline meeles pidada, et märgistus on ülimuslik liiklusmärkide üle. Seega, kui märkate pärast märki 3.20, et pidevjoon on katkenud, ei tohiks möödasõitu alustada. Alles pärast keelumärgiste ja märkide lõppemist võib manöövrit läbi viia.
Loe ka märkide või tähiste prioriteetsuse kohta.Pärast teelt pööramist ei kaota möödasõidu keelumärk oma jõudu.
Liiklusrikkumise eest trahv
2019. aastal on karmimaks muutunud karistus vales kohas möödasõidu eest. Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 kohase esmase rikkumise korral karistatakse teid rahatrahviga 500-5000 rubla või juhiloa äravõtmisega neljaks kuni kuueks kuuks.
Ja korduvate rikkumistega koguni kuus kuud. Trahvi suurus sõltub möödasõidul teistele tekitatud kahju raskusastmest. Kui tegite lihtsalt möödasõitu vales kohas, on trahv 500 rubla.
Aga kui sa lõikad ära teised autod ja sinu pärast juhtus õnnetus, siis karistatakse oluliselt.
Ärge unustage võimalust maksta trahvi 50% allahindlusega, kui see tasutakse esimese 20 päeva jooksul. Aga eeldusel, et tegemist oli samalaadse esmase rikkumisega.
Möödasõidu ja pideva sõiduraja ületamise korral määratakse teile rahatrahv tuhande kuni pooleteise tuhande rubla ulatuses.
Möödasõidu eest tee ääres on trahv suurem, kuna see koosneb kahest rikkumisest:
- sõit läbi piiranguala (kõnnitee või teeäär) – 1,5 tuhat rubla;
- trahv ebaseadusliku möödasõidu eest – 500 rubla.
Kokku saate vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustikule trahvi 2 tuhat rubla.
Muudatused seadusandluses
Kui varem piisas pärast ajutist õiguste äravõtmist liikluspolitseisse avalduse kirjutamisest, siis nüüd tuleb nende tagastamiseks sooritada liikluspolitsei osakonnas sõiduteooria eksam.
Esmakordsel eksamil ebaõnnestumisel on õigus sooritada korduseksam nädalase vaheajaga nii mitu korda, kui eksami sooritamiseks on vaja.
Millal on võimalik möödasõitu sooritada, kui on möödasõidu keelamise märk?
Igal reeglil on erandid. Kuid SDA-s on kõik need "erandid" selgelt välja toodud ja määratletud. Möödasõit keelatud märgi puhul on erandid järgmised:
- Aeglased sõidukid. Kuid isegi siin on lõkse. Et mitte trahvida liikluseeskirja rikkumise eest, on oluline teada, et aeglaselt liikuvatel sõidukitel peab olema silt (punane kollase äärisega kolmnurk), mis näitab, et auto on selline ja selle maksimaalne kiirus ei tohi ületada 30 kilomeetrit per kohta. tund.
Seda tüüpi transpordiga tekib kõige rohkem vaidlusi rikkuja ja liikluspolitseiniku vahel ettekäändel “Noh, ta sõitis aeglasemalt kui 30 kilomeetrit tunnis!”. Selliste olukordade vältimiseks toetu aeglase auto märgile.
- Hobu- või hobuvanker.
- Igasugune kaherattaline mootorratta ja jalgratta transport, kuid ilma külgkorvita. Enne seda tüüpi sõidukist möödasõitu veenduge, et kaherattalise sõiduki juht näeks ja laseb teil mööda minna. Ärge unustage jätta talle väike vahemaa, see tähendab, ärge vajutage juhile lähedale. Ja pärast oma sõidurajale sisenemist ärge pidurdage liiga kiiresti, et mitte põhjustada õnnetust.
Kõik need tingimused ei kehti pideva juurdehindluse korral!
Sellised erandid kehtestati selleks, et aeglased liiklejad ei moodustaks pikka ja tundidepikkust ummikut.
Enne möödasõitu veenduge, et naaberautod ei lülitaks vasakule suunatuld sisse. See kaitseb teid ja teisi võimalike kahjulike tagajärgede eest.
Ajutine märk "Möödasõit keelatud"
Kõik ajutised liiklusmärgid joonistatakse kollasele taustale ja võivad olla teisaldatavad. Lisaks ajutistele märkidele võib esineda ka ajutisi märgistusi.
- Kõige sagedamini paigaldatakse maanteele remonditööde või õnnetuste korral ajutised märgid, et kõrvaldada tekkinud liiklusummik.
- Ajutistel siltidel ja teemärgistel on sama jõud ja kohustus kui püsimärkidel, seega ei tasu neid ignoreerida.
- Kui ajutine märk või märgistus on vastuolus peamiste regulatsioonitüüpidega, peaksite järgima ainult esimest, kuna need on loodud spetsiaalselt vastloodud probleemi reguleerimiseks.
Millistel juhtudel on möödasõit keelatud märgi puudumisel?
Igale ohtlikule teelõigule ei ole võimalik vajalikku märki paigaldada, seetõttu on liikluseeskirjas selgelt määratletud olukorrad ja kohad, kus möödasõit on rangelt keelatud:
- Kui teie ees sõitev auto hakkas mööduma teist teie ees sõitnud autost, ei tohi te siseneda vastassuunavööndisse, kuna te ei saa olla kindel manöövri ohutuses.
- Kui teie ees sõitev auto lülitas sisse suunatule vasakule.
- Kui teie teine auto alustas möödasõitu. Sest see blokeerib teie vaate vastassuunavööndisse.
- Kui pärast ja möödasõidu ajal tekitate takistusi ja ohtu teistele sõidukitele.
- Samuti on möödasõidud keelatud sildadel ja nende all, tunnelites – rasketel teelõikudel.
- Ülekäigurajal.
- Raudteel.
- Ristmikel, kurvides ja tee nõlvadel.
Järeldus
- Möödasõit on väga ohtlik manööver, mis nõuab tähelepanu ja keskendumist.
- Peamine aksioom juhtide jaoks, kes kavatsevad möödasõitu teha: Möödasõit = ohutus
Kui te pole 100% kindel, et möödasõit on teile ja teistele liiklejatele ohutu, ärge möödasõitu tehke. Veenduge, et teil on seda möödasõitu vaja ja see ei maksa teile elu ega tervist.
Kõik keelud ja load on liikluseeskirjas selgelt kirjas. Kui teel kohtasite möödasõitu keelavat märki, ei tähenda see, et liikluspolitsei soovib teid sellel teelõigul kinni pidada. See tähendab, et möödasõidu ohutus pole tagatud.
Möödasõit paremalt poolt on keelatud ja selle eest saate tõsise halduskaristuse. Ja ajutised liiklusmärgid ja -märgised on samaväärse jõuga kui püsivad.
Juriidilised nõuanded, kuidas liikluseeskirju mitte rikkuda:
- Tea liiklusreegleid.
- Rakendage need praktikasse.
- Austa teisi autojuhte.
- Ärge sooritage manöövreid, mis võivad teid ümbritsevaid inimesi kahjustada.
Kas te ei leidnud artiklist oma küsimusele vastust? Helista autojuristile ja saa kohe tasuta konsultatsiooni!
8 800 555 67 55 tel. 645
Palun hinnake seda artiklit! ( 2
Möödasõidu keelumärk – leviala, liikluseeskirjad, trahvid rikkumise eest
Möödasõidu keelamise märk on peamine indikaator selle manöövri sooritamise võimatuse kohta, isegi kui märgistused näitavad teisiti. Paigaldatakse püsivalt kõige ohtlikumatele teelõikudele või ajutiselt remonditööde kohtadesse. Statistika järgi kutsub märgi eiramine esile kõige rängemad õnnetused, mistõttu ootab juhti reeglite rikkumise eest üsna karm karistus.
Märgi kirjeldus
Möödasõitu keelav märk näeb välja nagu valge tausta ja punase äärisega ring. Keskel on skemaatiline kujutis punasest ja mustast autost.
Märgil on väga erinevaid autode jooniseid, kuid selle olemus sellest ei muutu
See märk keelab möödasõidu teistest sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvad sõidukid, samuti erinevad hobusõidukid, kaherattalised mopeedid, motorollerid, külghaagiseta mootorrattad ja loomulikult jalgratturid (nii üksik- kui ka grupisõidukid).
Seda saab varustada lisaplaatidega, mis määravad keelu tsooni ja kestuse.
Möödasõidukeelu märgi ala tahvel on ülitähtis – alternatiivsed põhjused selle lõpetamiseks on olulised ainult siis, kui seda pole
Märgi “Veoautoga möödasõit keelatud” üks variantidest erineb veoki põhipildist punaselt. Sellega kehtestatakse kaubasõidukitele möödasõidukeeld.
Selle märgi järgi ei saa veok möödasõitu teha ei sõiduautodest ega veoautodest, kuid sõiduautodele selline keeld ei kehti.
Möödasõit keelatud märk on märgistuse suhtes ülimuslik, kui need on üksteisega vastuolus.
Eesmärgid ja paigalduskohad
Ohtlikele teelõikudele on paigaldatud märk “Möödasõit keelatud”. Juhi jaoks on see signaal vastassuunavööndis manööverdamisega kaasnevast ohust. Paigaldamise põhjused on järgmised tegurid:
- sõidutee laiusest tulenev kokkupõrkeoht vastutulevate või mööduvate sõidukitega;
- piiratud nähtavus, mis ei taga vastassuunavööndis liikuvate sõidukite nähtavust (järsud pöörded, laskumised või tõusud);
- halb teekate;
- võrgu järsu ahenemise kohad.
Näiteks siin on see märk paigaldatud kitsa tee ja selle mõlemal pool asuvate takistuste rohkuse tõttu.
Märgi "Möödasõit on keelatud" mõjuala
Märk lakkab töötamast:
- keelu lõppemist näitava sildi paigaldamise kohas;
- asula lõpus;
- esimesel vastava märgiga tähistatud ristmikul;
- pärast täiendavalt paigaldatud plaadiga näidatud kaugust;
- sildi "Kõigi piirangute lõpp" asukohas.
Selliste märkide taga on märgi “Möödasõit keelatud” mõju lõpetatud.
Hoovidest väljasõitu ei peeta ristmikuks, seega sellel lõigul olev märk ei peatu. Ristmikuks ei loeta maateede (mets, stepp, põld jne) ristmikku põhitrassiga, samuti pöördeid ilma ristmiku moodustamiseta.
Liikluseeskirjad koos märgiga
SDA järgi loetakse möödasõitu sõidukist ees väljumisega vastassuunavööndisse ja tagasipöördumiseks omale. Sellest järeldub, et märk ei kehti sõidukiga edasiliikumisel ilma vastassuunavööndisse sisenemata või takistust vältimata.
Möödasõidu keelamisel on kolm erandit, kui manööverdamine on lubatud:
- möödasõit aeglaselt liikuvast sõidukist, st sellisest, mis arendab konstruktiivselt võimalikku kiirust mitte üle 30 km/h (traktorid, teehöövlid, asfalteerimismasinad, põllumajandusmasinad) ja mis on tähistatud kollase või punase äärisega punase kolmnurgaga – selle märgi puudumisel käsitletakse sõidukist formaalselt möödasõitu rikkumisena;
- hobuvankrist möödasõit – sellise loa tingib vajadus vältida sõidukite kuhjumist aeglaselt liikuva sõiduki taha;
- möödasõidu mootorratta ja jalgratta varustus (jalgrattad, mopeedid, tasapinnalised mootorrattad) – siin on loa andmine ajendatud selliste sõidukite suurusest ja vastassuunavööndisse sisenemise vajaduse puudumisest, samas kui külgkorvi või muu haagisega mootorrattast ei saa möödasõitu teha. märk.
Punane kolmnurk paagi kollasel äärisel on aeglaselt liikuva sõiduki märk
Erandid tühistatakse, kui on pidev märgistusjoon, kus on keelatud möödasõit mis tahes sõidukist, olenemata suurusest ja liikumiskiirusest.
Karistus rikkumise eest
Märgi rikkumise eest määratud trahvi suurus sõltub erimärgistuse olemasolust või puudumisest ja muudest asjaoludest:
- vastassuunavööndisse väljumine märgi rikkumisega pideva märgistusjoone olemasolul – vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 lõikele 4 5000 rubla. või juhiloa äravõtmine 4 kuni 6 kuuks esmakordsel rikkumisel, korduva rikkumise korral aastaks 12 kuu jooksul alates esimese rikkumisest ja kui rikkumine jäädvustatakse kaameraga, maksimaalne karistus on 5000 rubla. trahv;
- takistuse vältimine vastassuunavööndis paremalt ümbersõidu võimalusega – selliste olukordade hulka kuuluvad õnnetusjuhtumid teel või pinnapealse sõidu võimatus ning trahv on neil asjaoludel 1000–1500 rubla. (Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 lõige 3).
- Möödasõit märgi all ilma vastassuunavööndisse sisenemata – sellised olukorrad tekivad siis, kui lõuendi laius on suur ja manööverdanud sõiduk on ainult osaliselt hõivanud keskraja, samuti aladel pärast remonditöid, kui märgistus puudub. Sellist rikkujat ootab 500 rubla trahv.
Kui juht alustas manöövrit sildi puudumisel ja sattus märgiga lõigule, ei tohiks trahvi suurus ületada 1500 rubla.
Ajutine märk "Möödasõit keelatud" ja rikkumise eest trahv
Kohapeal on ajutiselt, remonditööde ajaks paigaldatud sildi variant. Möödasõidukeelu märgi taust on kollane, ülejäänud tähistused on samad, mis põhiversioonil.
Märgistuse suhtes peetakse prioriteetseks ajutisi märke, samuti püsivaid keelavaid ja lubavaid märke, kui need on üksteisega vastuolus.
Näiteks kui teel remonditakse teekatet, siis seda asjaolu arvestavad ainult ajutised märgid – seega on need püsivate ees eelisjärjekorras.
Millal saab autojuhist rikkuja?
Mõned autojuhid peavad kirjeldatud märgi paigaldamist ebamõistlikuks ja teevad vaatamata otsesele keelule möödasõitu, kuid ülevaatajal on võimatu tõendada märgi olemasolu absurdsust teatud piirkonnas ja selline “tõde- armastaja” saab kindlasti väljateenitud karistuse.
Maanteel on sageli vastuolulisi olukordi märgi olemasolul möödasõidust, kui liikluspolitseinik karistab loogika ja terve mõistuse vastaselt juhti mõjuval põhjusel:
- autojuht hakkas raskeveokist möödasõitu tegema ega märganud selle kõrgusest kõrgemale tee äärde ilmunud silti – sõiduki peatanud inspektori ees on selles olukorras mõttetu vabandada, kuna teemärgistus muutub vahetult enne märk: katkenud triibud pikenevad ja muutuvad järk-järgult pidevaks jooneks – saate oma väidet tõestada ja karistust leevendada ainult tingimusel, et sellised märgised puuduvad või pole nähtavad näiteks lume all;
- juht möödus sõidukist, mis kõigi märkide järgi on aeglane, kuid sellel puudub vastav märk – formaalselt peetakse seda rikkumiseks ja juhtumi tulemus sõltub kontrollija lojaalsusest – siiski võite proovida asja kohtus tõendamiseks kogenud autojuristi toel;
- vahel tuleb maanteel ette olukordi, kus teelõigust ei ole lihtsalt võimalik reegleid rikkumata ületada – näiteks peate minema ümber tohutu augu või teele kukkunud puu – et mitte muutuda rikkuja, on parem teha kõrvalepõige paremal pool teed ja ainult siis, kui see pole võimalik, tuleb riskida ning valiva inspektori vastu püsimisel on mõistlik protokolliga mittenõustumist väljendada. sellesse vastav kanne, fikseerida takistus foto- või videokaamerale ja kaevata inspektori otsus kohtu kaudu edasi.
Arutades olukorda auto peatanud liikluspolitseinikuga, on juhil mõistlik säilitada viisakas toon
Juht, kes tunneb hästi reegleid ja on kursis kõigi muudatustega, suudab alati esitada oma argumendid liikluspolitsei inspektori argumentidele. Selline enesekindlus võib sundida inspektorit loobuma omaenda kavatsustest teha trahv ja vestlus lõpeb sel juhul ainult sooviga “Head reisi”.
Kuidas trahvi vaidlustada
Möödasõidu karistust rikkumisega on võimalik leevendada järgmistel asjaoludel:
- proovige leida teel takistus (sügav auk, oks, kivi) ja selgitage oma manöövrit ümbersõiduga – saate trahvi vähendada 1000 või 1500 rublani;
- väljastatud protokolli edasikaebamine GOST-i standardite rikkumise alusel märgi paigaldamisel – tee-ehitajad paigaldavad sildid sageli valele kõrgusele, puuokste alla, eirates masti paigutuse järjekorda ja erinevate siltide paigaldamise arvu. – kui mõne nimetatud nõude rikkumine tuvastatakse ja kohtus esitatakse, on võimalik karistust vältida, kuna valesti paigaldatud märk loetakse kehtetuks.
Möödasõit vastassuunavööndis on kõige ohtlikum manööver teel. Seetõttu on Möödasõidukeelu märgi rikkumine juhile ja reisijatele topeltrisk. Seda tehes peaks autojuht mõtlema mitte ainult trahvi suurusele, vaid ka oma elu hinnale.
- Swella
- printida
Liiklusreeglite salakavalus võib ületada, kui te seda üldse ei oota
Mõnikord tuleb teel ette olukordi, kus ei saa kohe aru: kellel on õigus ja kellel vale. Kurb on see, et kõige sagedamini tuleb oma süütust tõestada.
Liikluspolitsei inspektor on teatavasti võimuesindaja ja meie riigis on õigus sellel, kellel seda rohkem on. Seega on juhtumeid, kus millegi saavutamine muutub väga raskeks.
Möödasõit "Möödasõit keelatud" märgi all. Mis võiks olla saak
Näib, et siin võib olla keeruline – selle tegevuse tsoonis on möödasõit võimatu, kuid tegelikult pole kõik nii lihtne.
Oletame olukorra, kus tegevus toimub remonditud teelõigul. Kõige sagedamini kehtestavad vastavad talitused sellistel juhtudel mitmeid liiklusmärke.
Nende hulgast leiab hõlpsasti sildi “Möödasõit on keelatud”, mille all möödasõit on rangelt keelatud. Just selle jaotise alguses on see installitud.
Kogu keerukus ja salakavalus seisneb selles, et selle tee laius võimaldab objektiivselt neljal autovool varuga liikuda, kaks kummaski suunas.
Lõuend on täiesti värske, ilma märgistuseta, auto liigub kõige parempoolsemas reas ja otsustad sellest ette sõita. Teie arvates seda protseduuri tehakse.
Tuletage meelde, et möödasõit erineb edasiliikumisest selle poolest, et esimene tähendab hõivatud sõidurajalt vastassuunavööndisse lahkumist ja teisel juhul on mööduv sõiduk endast ees.
Ja siis heidab triibulise taktikepi laine ja inspektor sulle ette üsna ebameeldivat rikkumist, mille eest võid maksta isegi juhiloaga.
Nagu näete, ei ole olukord fantaasia vallast ja igaüks võib sellesse sattuda. Soovitame lugeda allpool, kuidas sel juhul käituda.
Lõksud, mida pead teadma
Liikluseeskirjade kohaselt peab juht märgistuse puudumisel vaimselt määrama teljejoone, mis eraldab vastutulevaid vooge. Sellest lähtuvalt, olenemata sellest, kui lai tee on, on tulemuseks kaks sõidurada.
Protokolli koostamisel peaks inspektor põhjendama oma seisukohta liiklusskeemi visandades: märkige sõidurajad, oma auto asukoht, kõik, mida õigeks peate. Seda saab teha kõikjal selles dokumendis.
Järgmisena peate tegema sündmuspaigast fotod, et põhjendada, et neid samu sõiduradasid on kummaski suunas rohkem kui üks ja seega pole mingit "vastutulevale" väljapääsust juttugi.
Esmalt paluge inspektoril seda teha ja lisage pildid protokollile. Kui ta keeldub seda tegemast, siis tehke seda ise.
Selgitusse olgu kirjas, et seal on skeem, millele inspektor keeldus alla kirjutamast, samuti teatud hulk fotosid, millest üks peaks olema patrullauto ja selle numbrid olid loetavad.
Olemasolev kohtupraktika näitab, et möödasõit märgi „Möödasõit keelatud“ all toob endaga kaasa õiguste äravõtmise vaid juhul, kui ületatakse kahekordne pidev märgistusjoon, mida antud olukorras ei eksisteerigi.
Paar sõna moraalist ja ülevaate järeldustest
Kahetsusväärsete asjaolude korral, nimelt sarnasesse lugu sattudes, pidage meeles, kuidas toimida, ja järgige kõiki ülaltoodud punkte.
See suurendab võimalusi oma süütust kohtus tõestada ja hoiab teie juhiluba tervena. Lisaks, olles kaitsnud oma õigusi, ei luba te täitevvõimu omavoli.
Seega, kui teid peatatakse ja palutakse olla tunnistajaks juhi poolt protokollile alla kirjutamast keeldumisele, mille olukord kordab ülalkirjeldatut, siis võtke aega ja vaeva, et dokumenti kirjutada, et juhil on selles küsimuses kirjalik eriarvamus. probleem.
Möödasõidumärgi alt möödasõidu eest on trahv keelatud 2019. aastal – esimest korda, ilma märgistuseta, kaameras, uuesti
Liikluseeskirjas on selle lõigu jaoks keelatud aladel autoga möödasõidukeeld. 2019. aastal vaadati üle karistused esitatud laadi rikkumise eest. Millise trahvi peab rikkuja täna maksma, kui ta jättis tähelepanuta märgi “Möödasõit on keelatud”?
Sign
Möödasõidu keelamise märk on peamine märk, mis viitab kõigile liiklusreeglite keelatud toimingutele. See on nummerdatud 3.20 ja nõuab vaieldamatut rakendamist.
Märk on kujutatud ringi kujul, millel on punane ääris ja kaks joonistatud autot. Teele on paigaldatud märk, mille lõigud on juhile ohtlikud. Need võivad olla järsud pöörded, halva nähtavusega kohad ja muud ohud.
Enamasti on märgiga kaasas lisamärgistus. Sageli kantakse katkematu riba sellele lõigule, kus möödasõit on keelatud. Kuid 2019. aasta möödasõidu fakt on muutunud, seega on vaja arvestada selle keelu teiseste märkidega.
möödasõidu reeglid
Möödasõidu reeglites on aluseks definitsioon ise. Kui varem nimetati manöövrit möödasõiduks, millega kaasnes samas suunas liikuvate sõidukite edasiliikumine, siis juba 2019. aastal kuulus tähistusse ka paigal seisva auto ümbersõit.
Kõik on seletatav kohustusliku väljasõiduga vastassuunavööndisse koos eelneva keskjoone ületusega.
Samuti peab juht järgima liikluseeskirju ja enne manöövri sooritamist veenduma, et alljärgnev vastab tõele:
- et ükski tagant teel sõitvatest juhtidest ei segaks möödasõitu;
- eespool liikuv juht ei anna sarnase manöövri sooritamiseks valgussignaale;
- et vastassuunavöönd oleks vaba, kui möödasõit nõuab sinna sisenemist.
- juht saab pärast manöövrit tagasi tulla teisi liiklejaid takistamata;
- jälgima, et eessõitjast ette jõudmiseks vastassuunavööndisse väljumise kiirus oleks optimaalne ja see ei põhjustaks liiklusõnnetusi;
- kindlasti arvestage tee kvaliteeti ja ilmastikutingimusi – talvel tehakse möödasõitu hoolikalt ette valmistades, kuna jää ja suur kiirus põhjustavad auto libisemist;
- oluline on jälgida, et möödasõiduks ei peaks tegema järske manöövreid. Reegli eiramine võib esile kutsuda kokkupõrke, mis on seletatav eessõitva auto ebamõistliku “lõikamisega”;
- eessõitvate sõidukite kolonnist on võimalik mööduda ainult hea veojõu korral;
- ärge alustage möödasõitu, kui sõidukil on probleeme ja talitlushäireid mootori või käigukastiga.
Esitatud reegleid 2019. aastal ei muudetud. Kuid möödasõidu tingimused on üle vaadatud.
Kui keelatud
Alates 2019. aastast on veidi muudetud olukordi, kus eessõitvatest sõidukitest möödasõit on keelatud. Need hõlmavad järgmisi punkte.
- ristmikul on möödasõit keelatud, olgu see reguleeritud või reguleerimata. Kõik on seletatav suure hulga õnnetustega, mis on toimunud erinevatel põhjustel;
- ülekäigurajal on möödasõit võimatu, isegi inimesi pole sellel;
- sellised manöövrid on keelatud raudteeülesõidukohtadel ja 100 meetrist kaugemal ja pärast rööbasteid. Esitatud kohad on klassifitseeritud kõrge riskiga aladeks, seetõttu tuleks nende ületamisel olla tähelepanelik;
- samuti on keelatud möödasõit sildade alt, viaduktide alt ja ülesõidukoha paiknemisaladel. Esitatakse halva nähtavusega alad, nii et isegi kogenud juht võib liiklusõnnetuse teha;
- kurvides on möödasõit keelatud. Siin tuleb isegi hoo maha võtta, et takistada tee äärest või kaljult väljasõitu;
- kõikidel aladel, kus on sildid “Möödasõit keelatud” on eessõitvatest sõidukitest möödasõit võimatu.
Esitatud reeglite rikkumine sõiduki juhtide poolt toob kaasa rahatrahvi. Sõltuvalt olukorrast ja omadustest võib karistus erineda.
Milline on karistus märgi "Möödasõit on keelatud" all sooritamise eest?
Peaksite arvestama trahvisummaga, mis määratakse sõltuvalt rikkumise liigist erinevates suurustes.
Esimene kord
2019. aastal karmistati ka karistusi keelatud kohas möödasõidu eest. Kui juht pani süüteo toime esimest korda, määratakse talle haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.15 alusel rahatrahv 5 tuhat rubla.
Samas on haldusõiguserikkumiste seadustiku nimetatud artikli 3. osas täpsustus, millal vähendatakse karistuse maksumust 1000-1500 rublani.
Sel juhul räägime väljasõidust vastutulevatele trammiteedele, aga ka vastutuleva tee lõigust, mis on ühendatud tagasipöördega või lisapöördega vasakule või paremale.
Samuti märgitakse, et märgi alt möödasõidu eest on võimalik juhiluba ära võtta. Selle määrab süüteo liik – enamasti koostatakse protokoll hilisema õiguste äravõtmise kohta tingimusel, et korraga fikseeritakse mitu rikkumist. Seadus näeb ette 4-6 kuu pikkuse äravõtmise.
Ilma märgistuseta
Vastuolulised olukorrad tekivad siis, kui juht sooritab möödasõitu vastassuunavööndist lahkumata, kuid “püüdis” vaid kergelt märgistuse, mida seal üldse polnud. See on võimalik, kui tee laius on 4-5 m.
Sel juhul reguleerib olukorda artikli 12.16 1. osa ja see hõlmab 500-rublase trahvi protokolli koostamist.
Kuid enamik liikluspolitsei üritab juhilt juhiluba ära võtta. Kui rikkuja peab riigiteenistujate tegevust õigusvastaseks, peaks ta tõendama oma süütust ja osutama õigusaktile, mis antud juhul oleks asjakohane.
Kui liikluspolitseinik jääb kindlaks, esitab ta dokumendid kohtule, kus juhiluba ära võetakse.
Kohtuprotsessi ajal on rikkujal kõik võimalused tõestada oma süütust ja nõuda õiguste äravõtmise asendamist rahatrahviga.
Tõendusmaterjalina on parem tuua DVR-ist rekord, mis näitab, et juht on mööda keskjoont mööda sõitnud, mis tähendab, et teda saab karistada ainult 500-rublase trahviga.
Kaamera juures
Kaameraga salvestatud täiuslik rikkumine toob kaasa sama 5000 rubla trahvi. Sel juhul koostatakse protokoll ja sellele järgnev otsus, mille rikkuja saab posti teel tema sissekirjutuse ja elukoha aadressile.
Reeglina sisaldab otsus fotot, mis on menetluses tõendite aluseks. Sellist otsust on raske kohtus vaidlustada.
Kui liikluspolitseinik jäädvustas rikkumise kaamerasse, on enamasti tegemist juhiloa äravõtmisega. Kohtus esitatakse süüteo protokoll, mida on samuti raske vaidlustada.
re
Viimasel ajal on karistusi korduvate rikkumiste eest karmistatud. Esitatud küsimuses võetakse juhilt õigused, kui ta lubas punkti 12.15 alusel möödasõitu teha vales kohas ja märgi all "Möödasõit on keelatud". osa 4. Artiklis on sätestatud äravõtmise tähtajad – 1 aasta.
Muuhulgas on alates 2019. aastast veel üks uuendus. See on juhiloa hilisem kättesaamine selle äravõtmise korral kohtuotsusega keelatud kohas möödasõidu fakti fikseeritud süüteo tõttu.
Kui varem sai dokumente taastada vaid liikluspolitseiametisse avalduse esitamisega, siis nüüd tuleb juhil uuesti eksamid sooritada.
Kui eksamit ei sooritata esimese korraga, kontrollitakse liiklusreeglite tundmist – juhil on võimalus nädala pärast uuesti sooritada.
Saate seda võtta kuni positiivse hinde saamiseni. Eksamit saate alustada alles raviperioodi lõpus.
Kas summat saab vähendada?
Venemaal üritatakse trahvi pealt kokku hoida, kui see tasutakse 20 päeva jooksul pärast protokolli allkirjastamist. Sel juhul saate oma kulusid vähendada kuni 50%.
2019. aastal viidi aga läbi muudatus seadusandluses, mille alusel esitatud allahindlused ei kehti järgmistele trahviliikidele:
- joobes juhtimine;
- kiiruse ületamine rohkem kui 40 km/h määratud piirmäärast;
- sõitmine keelava fooritule all;
- väljuda vastassuunavööndisse, kui on paigaldatud märk "Möödasõit on keelatud";
- juht provotseeris liiklusõnnetuse – temast sai liiklusreeglite rikkumise tõttu süüdlane;
- sõiduki juhtimine, kui see ei ole eelnevalt läbinud vastavat seadusandlikku registreerimist.
Selgub, et kui varem sai keelatud märgi alt möödasõidu eest saadud trahvi maksta soodushinnaga, siis 2019. aastal seda võimalust enam ei ole. Seetõttu peab juht maksma 5 tuhande rubla trahvi või leppima õiguste äravõtmisega kuni aastaks.
Juhid peaksid hoolikalt jälgima olukorda möödasõidumanöövri ajal. Eriti kui see on planeeritud halva nähtavusega teelõigule.
Liikluseeskirjade järgimine vähendab hädaohtu, mis maanteel sageli lõppeb tõsiste autokahjustuste ja inimeste surmaga.
Video: möödasõidu reeglite rikkumine. Vastuoluliste olukordade kogumik
Tähelepanu!
- Seaduste sagedaste muudatuste tõttu vananeb teave mõnikord kiiremini, kui jõuame seda saidil uuendada.
- Kõik juhtumid on väga individuaalsed ja sõltuvad paljudest teguritest. Põhiteave ei garanteeri teie konkreetsete probleemide lahendamist.
Seetõttu töötavad teie heaks ööpäevaringselt TASUTA ekspertkonsultandid!
AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE VÄLJA 24/7 ja ILMA VABAPÄEVADETA .
3.20 Möödasõit keelatud
10. veebruar 2013 Administraator Avaleht » Liiklusmärgid Vaatamisi:
- Möödasõidukeelu märgi kaalumist tuleks alustada võib-olla halduskaristusega juhile ette nähtud reeglite rikkumise eest.
- Selle liikluseeskirja nõude rikkujale määratakse karistuseks juhiloa äravõtmine 4-6 kuuks või haldustrahv summas 5000 rubla.
- Ja nüüd – olles teadlik karistuse tõsidusest – räägime ettekirjutustest, mida märgid esitavad.
Märk 3.
20 "Möödasõit keelatud" keelab rangelt sõidukite möödasõidu.
Ja siin ei ole üleliigne korrata SDA esimest jaotist selle osas, mis reguleerib möödasõidu mõistet. Möödasõit on reeglite kohaselt ühe või mitme liikuva sõiduki ettesõit, mis on seotud vastassuunavööndile (või vastassuunaliikluseks ettenähtud teepoolele) väljumisega ja seejärel tagasipöördumisega varem hõivatud kohtadele.
Nendest teadmistest saame teha põhimõttelise järelduse: märk „Möödasõit keelatud“ keelab möödasõidu, mitte selle suuna piires sõidukite ees, ja pealegi ümbersõidu.
Oluline on meeles pidada, et möödasõitu keelaval märgil on kolm erandit.
Esimene erand. Juht võib aeglaselt liikuvast sõidukist möödasõidul märgi nõuet eirata. Selle erandi eesmärk on vältida aeglaselt liikuva sõiduki taha tunglemist.
Siiski on siinkohal teatud "lõkse". Proovime välja mõelda, mis on aeglaselt liikuv sõiduk, sest just selle möödasõidu keelamise reeglite erandiga tekib kõige rohkem konflikte juhtide ja liikluspolitseinike vahel.
Standardite kohaselt nimetatakse aeglaselt liikuvaks sõidukiks sõidukit, mille jaoks tootja on määranud maksimaalse lubatud (või projekteeritud) kiiruse – mitte rohkem kui 30 km / h. Sellised sõidukid – traktorid, teehöövlid, asfaltkatted ja põllumajandusmasinad – peavad olema varustatud punase kolmnurga kujul oleva spetsiaalse tunnusmärgiga, mille tagaküljel on kollane või punane ääris.
Siit tekibki segadus: juht, nähes enda ees alla 30 km/h kiirusega liikuvat traktorit, hakkab temast märgi „Möödasõit keelatud“ piirkonnas julgelt möödasõitu tegema. Kuid probleem on selles, et traktor ei ole praegu märgistatud nõutava aeglase sõiduki tähisega ja seega ka seaduse järgi.
Juht rikkus möödasõidul reegleid. Seega on "aeglase liikumise" (ja keelumärgi tsoonis möödasõidu carte blanche’i) kriteeriumiks just see sõiduki tunnusmärk.
Teine erand. Märk “Möödasõit keelatud” ei kehti hobukaarikuga möödasõidul. Seadusandja motivatsioon on sama – vajadus vältida sõidukite kuhjumist.
Kolmas erand. Möödasõit on lubatud jalgratastest, mopeedidest, rolleritest, aga ka "lamedatest" mootorratastest – ilma külghaagiseta (külgkorviga) näidatud märgi tegevusalas. Sellist erandit õigustab asjaolu, et sellistest sõidukitest möödasõidul siseneb juht minimaalselt vastassuunavööndisse. Ja väikesest kaherattalisest sõidukist möödasõiduprotsess jääb lühiajaliseks.
Oluline on märkida, et need erandid ei kehti teelõikudele, millel on horisontaalne pidev märgistusjoon (märgistus 1.1). Möödasõit – täpsemalt vastassuunavööndisse sõitmine – on sellistel aladel rangelt keelatud.
Juhi jaoks on põhimõttelise tähtsusega märgi "Möödasõit keelatud" tegevustsooni küsimus. Nagu enamik liiklusmärke, hakkab see liiklust reguleerima selle paigaldamise kohas ja "töötab" teatud teelõigul, mis kestab kuni:
1. Märgi 3.21 "Möödasõidukeeluala lõpp" paigalduskohad;
2. Lähim ristmik sõidusuunas;
3. Ühe sildi "Asula lõpp" paigaldamise kohad (ristmiku puudumisel);
4. Märgi 3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp" paigaldamise kohad.
Lisaks võib möödasõidu keeluala vähendada, kombineerides märki tahvliga 8.2.1. Sel juhul pärast sildil näidatud distantsi läbimist märgi “Möödasõit keelatud” mõju katkeb.
Eeskirjad (ainult liiklusohutuse eesmärgil) nõuavad märgi "Möödasõit keelatud" paigaldamist koos märkidega 8.5.4, 8.5.5, 8.5.6 ja 8.5.7. Möödasõit keelatakse ainult kindlal kellaajal, mil liiklus sellel teelõigul on võimalikult tihe.
Ja viimane. Märgi «Möödasõit on keelatud» nõuete selline detailsus tuleneb möödasõidumanöövri sooritamise ohust, mille puhul on laupkokkupõrke tõenäosus suunas liikuva sõidukiga kõige suurem. Õnnetuse ja selle kahjuks saatuslike tagajärgede vältimiseks on märgi suur Missioon.
Kui see teave oli teile kasulik, kirjutage sellest kommentaarides. Küsimuste korral kirjutage, proovime teid kindlasti aidata.
Liiklusreeglid internetis autoassi tiimilt!
Möödasõidu eest keelatud trahv või äravõtt 2019. aastal
- Kui seisate ristmikul, kas see on reguleeritud või mitte. Miks? Sest just ristmikel registreeritakse tohutul hulgal õnnetusi.
- Ülekäigurajad ei ole koht, kus manööverdada. Jalakäija võib möödasõidule valesti reageerida, sattuda segadusse. Kuid isegi kui lähedal pole jalakäijaid, ei saa te ikkagi autodest mööda sõita.
- Kõrgendatud ohualaks loetakse raudteeülesõidukohti ja 100 m kaugust neist. 100 m distants enne ja pärast ülekäiku on autojuhtidele möödasõidu tabu.
- Sama kehtib viaduktide, tunnelite, sildade, estakaatide, otse nende alt läbisõidu kohta.
Nähtavus on siin nii piiratud, et auto omanikul on vaba distantsi läbimine väga keeruline.
- Igal rajal on ohtlikke pöördeid – need võivad olla järsud või üles kihutada, see tähendab, et sõidutee pole absoluutselt nähtav.
Sellistel pööretel on soovitatav aeglustada ja olla ülimalt ettevaatlik, vastasel juhul on laupkokkupõrke oht.
- Et autojuhid järjekordselt ajusid ragistaks, oleks võimalik möödasõitu teha või mitte, eriti ohtlikele arvestitele rajal paigaldasid liikluspolitseinikud spetsiaalse keelumärgi “Möödasõit on keelatud”.
See tähendab, et kuni esimese ristmikuni või asula piirini ei saa teistest liiklejatest mööduda, kui ristmikku pole läheduses ette näha.
Õiguste taastamine võib olla äärmiselt keeruline – see on tingitud asjaolust, et tuleb mitte ainult tasuda võlg liikluspolitsei ees ja maksta trahv, vaid ka läbida teine sõidukursus ja sooritada uuesti eksamid. Pole harvad juhud, kui hooletud juhid ei suuda seda eksamit sooritada, siis on järgmine kordussooritus ette nähtud nädal pärast esimest katset.
Kus on möödasõit keelatud ja milline on selle eest karistus
Pärast möödasõitu on auto juhil keelatud järsult manööverdada ja takistada teiste sõidukite liikumist, millest ta on mööda sõitnud.
Möödasõidul tuleb jälgida ohutut pikivahet ja liikumiskiirust, keelatud on kiirust järsult vähendada ja möödasaadetava auto liikumist takistada (tavainimestel “lõigatud”).
Samal ajal on möödasõitu sooritanud auto juhil keelatud järsult kiirust suurendada või möödasõitu muul viisil segada.
Alates 2019. aastast kuulub möödasõidu eest liikluseeskirjade rikkumise eest vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustikule haldusvastutus rahatrahvi näol 5000 rubla . Samuti on selle rikkumise eest ette nähtud karmim haldusabinõu – sõiduki juhtimisõiguse äravõtmine 4-6 kuuks .
Kuna trahvi maksimumsumma on 5000 rubla, ei ole möödasõidureegleid rikkuvatel autojuhtidel alati jõukohane seda maksta. Just rahapuuduse tõttu hoiduvad paljud autoomanikud trahvi maksmisest kõrvale. Seetõttu otsustasid võimud kasutada allahindlussüsteemi, mis võimaldab juhtidel trahvide arvelt kokku hoida.
Hea uudis autojuhtidele – liiklusrikkumiste eest on võimalik trahvi vähendada. Vene Föderatsiooni kehtivate õigusaktide kohaselt saate 50% trahvist tagastada, kui maksate selle 20 päeva jooksul alates vabastamise kuupäevast. See tähendab, et esialgu peate maksma ainult poole trahvisummast, mitte kogu asja.
Karistused märgi rikkumise eest – Möödasõit keelatud
- Väljumine vastassuunalisele sõidurajale või väljumine trammi rööbastele, mis on ette nähtud takistusest möödasõidul (kui on võimalik takistusest mööda sõita) – trahv summas 1000 kuni 1500 rubla . (3. osa artikkel 12.15.).
- Möödasõit märgi "Möödasõit on keelatud" tegevusalas või pideva märgistusjoone ületamine koos vastassuunavööndisse sõitmisega – rahatrahv 5000 rubla või juhiloa äravõtmine perioodiks 4 kuud kuni kuus kuud ( osa 4. Art. 12.15.).
- Kui süüteo osa 4. Art. 12.
Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 15, pandi toime korduvalt ühe aasta jooksul, seejärel kaotas sõiduki juhtimise õiguse 12 kuuks .
- On äärmiselt haruldane, et juhi tegevust käsitletakse Art. 12.16.
Haldusõiguserikkumiste seadustik, kui teekattemärgistus puudub ja möödasõit toimub tee keskel (eeldusel, et sõidutee laius kummaski suunas on vähemalt 4 meetrit).
Loe lisaks: Kas Tšernobõli naisel on õigus saada ühiskorteri allahindlusi
Möödasõit ei ole see, kui “kui väga tahad, siis saad”. Saate seda oma kogemusest kontrollida, kuid manöövri tegemisel vastavalt kehtestatud reeglitele on teil garanteeritud, et väldite Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikus, nimelt art. Koodi 12.15:
Trahvi suurus möödasõidureeglite rikkumise eest erinevates olukordades
- Möödasõit on ohutu kõigile liiklejatele ja sõidurada, mille juht manöövri lõpus valib, on vaba.
- Möödasõitnud auto juht manöövrit ei sega, ta ise ei kavatse möödasõitu teha ega pöörata.
- Möödasõitva auto kiirusnäitajad võimaldavad sooritada manöövri.
- Tee ei ole poolitatud trammirööbastega ega möödasõidukeeldu kehtestava märgistusega.
Möödasõit on üks teatud ohtu kujutavatest manöövritest.
Selle esinemise minimeerimiseks on vaja järgida möödasõidu reegleid. Enamik juhte võtab riske ja unustab ohutuse. Selliste autojuhtide arvu vähendamiseks näeb seadus ette rahatrahvi 2019. aastal reeglitevastaselt sooritatud möödasõidu eest.
Samal ajal määratakse see vastavalt rikkumise kohale ja liigile.
Trahv märgi – Möödasõit keelatud – rikkumise eest 2019. aastal
Karistamine on reguleeritud föderaalse haldusõiguserikkumiste seadustikuga. Kuna möödasõiduprotsess on seotud pideva märgistusjoone ületamisega, siis kvalifitseeritakse ka rikkumine p 12.15 alusel. Samal ajal on oluline artikli vastavat osa õigesti kohaldada, kuna trahvid erinevad oluliselt:
Näide 2. Nikolaitšenko V. R. auto sõitis mööda autost, mis oli omaniku remondis. Kuna möödasõit tehti sildi all ja uus manöövri määratlus ei viita selgelt, et möödasõitu teha ei saa ainult liikuvatest sõidukitest, määras liikluspolitsei trahvi 5000 rubla.
Möödasõit vastavalt liiklusreeglitele
- reguleeritud ristmikel, samuti reguleerimata ristmikel sõitmisel teel, mis ei ole peamine;
- ülekäiguradadel;
- raudteeülesõidukohtadel ja lähemal kui 100 meetrit nende ees;
- sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all, samuti tunnelites;
- tõusu lõpus, ohtlikel kurvides ja muudel aladel, kus nähtavus on piiratud.
Loe lisaks: Võlanõue teenuslepingu alusel
Kui jõuate autole piisavalt aeglaselt järele, peaksite möödasõidust keelduma, sest. manöövri lõpus segate kas möödasõitu või vastutulevat sõidukit. Veidi madalamal saate teada, et karistus sellise manöövri eest on väga-väga karm.
Möödasõidu keelumärk: juhi vastutus, trahvid ja vaidlused 2019. aastal
Märk Aeglane sõiduk on tähistatud punase fluorestseeruva kattega ja kollase või punase helkuräärisega võrdkülgse kolmnurgana (kolmnurga külje pikkus 350–365 mm, äärise laius GOST järgi 45–48 mm) – mootorsõidukite taga, mille tootja on seadnud maksimaalseks kiiruseks kuni 30 km/h.
- liiklusrikkumise toimepanemisel sõidukit joobes juhtinud juhi poolt;
- aasta jooksul korduval maksimumkiiruse ületamisel rohkem kui 40 km võrra;
- foori keelava märguande korduva (aasta jooksul) eiramise korral;
- märgi "Möödasõit keelatud" nõuete korduval rikkumisel aasta jooksul;
- hädaolukorras;
- kui tunnistatakse süüdlaseks liiklusõnnetuse tagajärjel, kus on kannatanuid;
- kui sõidate autoga, mis ei ole registreeritud vastavalt Venemaa õigusaktide normidele.
Liikluspolitsei trahv möödasõidumärgi alt möödasõidu eest on 2019. aastal keelatud
Viimasel ajal on karistusi korduvate rikkumiste eest karmistatud. Esitatud küsimuses võetakse juhilt õigused, kui ta lubas punkti 12.15 alusel möödasõitu teha vales kohas ja märgi all "Möödasõit on keelatud". osa 4. Artiklis on sätestatud äravõtmise tähtajad – 1 aasta.
- ristmikul on möödasõit keelatud, olgu see reguleeritud või reguleerimata. Kõik on seletatav suure hulga õnnetustega, mis on toimunud erinevatel põhjustel;
- ülekäigurajal on möödasõit võimatu, isegi inimesi pole sellel;
- sellised manöövrid on keelatud raudteeülesõidukohtadel ja 100 meetrist kaugemal ja pärast rööbasteid. Esitatud kohad on klassifitseeritud kõrge riskiga aladeks, seetõttu tuleks nende ületamisel olla tähelepanelik;
- samuti on keelatud möödasõit sildade alt, viaduktide alt ja ülesõidukoha paiknemisaladel. Esitatakse halva nähtavusega alad, nii et isegi kogenud juht võib liiklusõnnetuse teha;
- kurvides on möödasõit keelatud. Siin tuleb isegi hoo maha võtta, et takistada tee äärest või kaljult väljasõitu;
- kõikidel aladel, kus on sildid “Möödasõit keelatud” on eessõitvatest sõidukitest möödasõit võimatu.
Möödasõit keelumärgiga: karistus
Kui varem tähendas möödasõit manöövrit, kus juht sõitis ette liikuvast autost, siis nüüdseks on see punkt reeglitest välja jäetud.Praegu ei sisalda ükski normatiivakt selle asja selget tõlgendust. Sellest lähtuvalt võivad liikluspolitseinikud tõlgendada isegi seisva sõiduki ümbersõitu möödasõiduna.
Teine levinud olukord on see, et kui asulates puuduvad ristmikud teiste teedega, piiranguaega näitavat märki ei paigaldata, peab juht jätkama sõitu seda manöövrit sooritamata kuni asula lõpuni.
27. juuni 2018 stopurist 647
