Liiklusmärk “Invaliidide parkimine” 2018. aasta liikluseeskirjades ja kuidas seda lugeda?
Kõigil sotsiaalobjektide, elamute ja kaupluste läheduses asuvatel parklates peab olema mitu puuetega inimeste jaoks mõeldud kohta.
Invaparkimismärk
Seadus keelab rangelt juhtidel sellise parkimiskoha hõivamise, kui autos ei ole puudega inimesi. Selle reegli sagedased rikkumised on viinud rikkujate suhtes karmimate meetmeteni.
Puuetega inimeste märgi välimus
Parkimiskoht on tähistatud liiklusmärgiga nr 6.4. Seda nimetatakse “Parkimiseks” ja see kuulub teaberühma.
6.4 Parkimine (parkimiskoht)
Väliselt näeb see välja nagu suur valge täht "P" ladina tähestikust, mis on asetatud helesinisele taustale.
8.17 Puuetega inimesed
Kui teatud parkimistsoon on eraldatud ainult puuetega inimeste vajadusteks, on märgi “Parkimine” alla kinnitatud märk “Puudega”. Liikluseeskirja lisas läheb see numbri 8.17 alla.
Puuetega inimeste märgi kehtivusala
Invaparkimismärgiga mõjutatud ala on tähistatud teekattemärgistusega. Kui seda pole, eraldatakse märgist paremal ja vasakul olevale parkimisalale 3,5 meetrit.
Invaparkimismärk
Puuetega inimeste parkimist tähistavate siltide alla saab paigaldada ka lisainfosildid:
- "Kaugus objektini." Plaadile kirjutatud number näitab, mitme meetri kaugusel sellest teemärgist parkimine algab. Kui numbriks on seatud 10, siis on juhil lubatud parkida oma sõiduk kohe märgi taha. Peaasi, et mitte sõita piirkonda, mis asub märgist 10 meetri kaugusel.
- Hoopis teistsugust sõnumit kannab silt “Tegevusala”. Väliselt on see väga sarnane eelmisele tähistusele – samad mustad numbrid valgel taustal. Numbrite mõlemale küljele on aga joonistatud lühikesed nooled. See silt annab teada, et sellel märgitud vahemaa piires ei tohi keegi peale invaliidi parkida.
- Kui parkla asub tee servast 10 meetri raadiuses, võib parkimismärgiga kaasneda silt "Tegutsemise suund". Auto parkimine selle märgi lähedal ei ole reeglitega keelatud.
Kui siltidega kaasnevad muud märgid, on nende paigutamine ebaseaduslik. Kui parkla kaugust reguleerivaid lisateabe märke ei ole, algab invaparkimismärgi ala otse märgist. Kus see lõpeb:
- Teekattemärgistusel kollane. See takistab sõidukite peatumist.
- Liiklusmärgilt "Peatumine keelatud."
- Märgilt "Parkimine keelatud".
- Lähimal eesõigusmärgiga tähistatud ristmikul. See kirje hõlmab ka väljapääsud elamupiirkondadest.
Märk kehtib ka siis, kui selle mõjuala kattub:
- trammiliinid;
- teeäärsed;
- jalgratturitele mõeldud teed;
- teeäärsed;
- jalgteed.
Kasusaajate õigused – puuetega inimeste märk
Auto jätmiseks märgi "Invaparkimine" alla tuleb oma sõiduk märgistada spetsiaalse tunnusmärgiga. Kleebis "Puudega juht" kujutab kollasel taustal ratastoolis istuva inimese siluetti. Jalutuskäru näeb välja nagu must ring, mis ületab skemaatiliselt joonistatud inimkeha.
Invaauto
Seda pole vaja autole kleepida. Kui aga sõiduk jääb pikemaks ajaks järelevalveta, saab selle ära viia puksiirautoga. Infosilt aitab asjaomastel ametiasutustel mõista, et teie auto on selles parkimistsoonis lubatud.
Sellist kleebist ei peeta aga kehtivaks ilma puudetunnistuseta. Isegi kui saate visuaalselt kindlaks teha inimese piiratud võimed, peavad teil olema dokumentaalsed tõendid tema kohaloleku kohta.
Sertifikaadi puudumine kleebise olemasolul toob kaasa suuri trahve. Liikluspolitseiametniku nõudmisel on vaja esitada reisija või juhi puuet tõendav dokument.
Kui liikumispuudega kodanik sõidukit püsivalt ei kasuta, tuleb klaasile kinnitada iminappadel olev infotahvel. Seega, kui see pole nõutud, saab selle kiiresti eemaldada.
Invaauto
Soodustused kehtivad 1. ja 2. rühma patsientidele. Kolmanda rühma patsientidel ei ole samu õigusi kui mittetöötavatel elanikkonnarühmadel. Selline õigus on aga puuetega laste saatjatel, olenemata nende puuderühmast.
Sertifikaadi ja kleebise olemasolu tagaaknal võimaldab teil:
- jätke auto privilegeeritud kodanike kategooriatele mõeldud kohtadesse;
- läbima märgiga "Liikumine keelatud" tähistatud tsoone;
- parkida kohtadesse, kus parkida pole lubatud;
- tasuta parkimine tasulisel parkimisalal.
Nende õiguste nautimiseks ostavad juhid mõnikord võltsitud sertifikaate ja kleebivad tagaaknale puudega juhi sümboli. See on aga rikkumine.
Soodustused kehtivad ainult puuetega inimestele, nende eestkostjatele ja teistele vastutavatele isikutele. Näiteks võib ülaltoodud tingimustel sõidukit juhtida puudega lapse vanem.
Invamärgiga auto
Peatumisõiguse kasutamiseks soodustingimustel tuleb hankida parkimisluba. Selle registreerimisprotsess kestab 10 päeva. Elukoht ei oma tähtsust. Kehtivusaeg on piiratud ühe aastaga. Selle saamiseks võtke ühendust MFC-ga või avalike teenuste portaaliga.
Luba antakse sõidukile, mis kuulub soodustatud kodanikule või puudega lapse eestkostjale. Selle paberi täitmiseks peate koguma mitmeid dokumente:
- Taotlust on vaja toetada puudega inimese ja tema esindaja passiga.
- Mõnikord esindab puudega last mõni muu isik kui lapse vanem. Sel juhul on vaja taotlusele lisada dokumendid, mis kinnitaksid selle kodaniku volitusi.
- Kindlasti läheb vaja puudetunnistust või väljavõtet eksamitunnistusest.
Invamärgiga auto
Enne parkimisloa väljastamist kontrollivad volitatud isikud saadud dokumente sotsiaalkindlustusametist saadava teabega. Kui andmed puudega isiku kohta puuduvad, siis juhtumi arutamine peatatakse.
Nõuded puudega märgile
Kasusaajate parkimiskoht on tavapärasest palju suurem. Tüüpiline parkla on 2,5 meetrit lai. Kui sellisele asfalditükile veeretada autost välja jalutuskäru, jääb see kindlasti sellest väljapoole. See võib takistada teistel juhtidel parkimist ja viia isegi õnnetuseni.
Soodushinnaga parkimisala on vähemalt 3,6 meetrit lai ja 6 meetrit pikk. Selliste parameetritega ruum võimaldab teil jalutuskäru autost välja veeretada ilma teisi segamata.
Invaparkimismärk
Põhimõtteliselt on selliseid parkimiskohti vähem kui tavalisi. Tavaliselt võtavad nad igas parklas 10%. Kui parkla asub luu- ja lihaskonna probleemidega tegelevate meditsiiniasutuste läheduses, eraldatakse kuni 20% kogupinnast soodusparkimisaladele.
Parkimiskoha määramiseks puuetega inimestele on kohustuslik märgistus ja spetsiaalne liiklusmärk. Invaparkimise liiklusmärgi puudumisel on juhil õigus teemärgistust eirata.
Kui läheduses olev tee on varustatud kõnniteega, tuleks sellega ühendada kaldtee. Millised on selle nõuded:
- Kaldtee on eriline õrn ja ühtlane tõus. Paigaldades parkla kõrvale, peaks see minema sõiduteelt kõnniteele ja lõppema äärekiviga.
- Ratastoolikasutajate normaalse liikumise tagamiseks peab kaldtee olema vähemalt 90 cm lai.
- Et teised autod ei segaks, on väljapääs kõnniteele paigaldatud parkla päris nurka.
- Kaldtee on erksavärviline. Nii on seda lihtsam märgata. Kaldteed kokkupuutuv äärekivi on värvitud kollaseks.
- Ehitise ohutuse tagamiseks on väljapääs ümbritsetud aiapostidega. Need on tähistatud samade värvidega kui teemärgised.
Nõuded puudega märgile
Nõuded on sätestatud GOST-ides. Parkimiskoha korralduse rikkumiste eest karistatakse rahalise karistusega.
Trahvid invamärgi piirkonnas ebaseadusliku parkimise eest
Parkimiskohtade ebaseaduslik kasutamine toob kaasa märkimisväärse rahatrahvi. Range vastutuse eesmärk on motiveerida juhte liikluseeskirju järgima.
Reeglite rikkumise eest 2019. aastal kaasneb trahv 5000 rubla. Kui juht peatub ebaseaduslikult puuetega inimeste jaoks mõeldud parkimiskohal, ootab teda rahatrahv 5000 rubla. Kuna selline ähvardus hästi ei tööta, tehakse ettepanekuid võtta korraks ebaausate juhtide õigused ära.
Invaparkimismärk
Võltsitud invaliidsustunnistuste esitamisega kaasneb ka haldusvastutus 5000 rubla ulatuses. Vastutus on sätestatud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklis 12.19. Isegi kui juht vahel puuetega inimeste transpordiga tegeleb, ei ole tal õigust kogu oma vaba aja jooksul soodusparkimiskohta kasutada.
Rikkujate sõidukeid saab arestiplatsile välja viia puksiirautodega. Sõidukile on võimalik sealt järele tulla alles peale trahvi täielikku tasumist.
Invaparkimismärk
Rikkumise fakti kohta otsuse tegemiseks ei ole vaja seda fotode ja videomaterjalidega toetada. Enamasti piisab kohtule liikluspolitseiniku ütlustest. Et mitte sattuda probleemsetesse ja vastuolulistesse olukordadesse, on soovitatav hoolikalt uurida liikluseeskirju ja neid alati põhjalikult järgida.
Sõidukil on õigus kasutada veose vastuvõtmiseks/väljastamiseks invaparklat. Peatusaeg ei tohiks ületada 5 minutit.
Invaparkimise teeviit: leviala, trahvid, peatumis- ja parkimiseeskirjad
Viimasel ajal on sõidukite parkimine suuremates linnades muutunud tõeliseks probleemiks.
Venemaal, nagu igas tsiviliseeritud riigis, pakutakse puuetega inimeste juhitavatele autodele parkimiskohti megalinnade kõigi sotsiaalselt oluliste kohtade lähedal – elamud, kaubandus- ja meelelahutuskeskused, haiglad, kultuuriasutused, tasulised parklad jne. Vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktide normidele peab iga selline sait olema varustatud spetsiaalse märgi ja märgistusega. Liikluseeskirjad reguleerivad selgelt märgi "Invaliidide parkimine" leviala, kuid sellest hoolimata tunnevad paljud autojuhid sellist tühja parkimiskohta nähes huvi, kas tervel inimesel on võimalik seal peatuda ja mis see on. võib teda ähvardada. Selles artiklis püüame seda ja muid probleeme mõista.
Invaparkimine
Puuetega inimestele eraldatud kohad on tähistatud vastava ettekirjutavate siltide kombinatsiooniga. Esimene neist kuulub teaberühma ja on valges äärises sinise ruudu kujuga, mille keskel on selgelt märgitud ingliskeelne täht “P”, samuti valge. Sellise märgi suurus peaks GOST-i järgi olema 0,7 × 0,7 meetrit.
Teine osuti asub veidi madalamal ja seda iseloomustab väiksem suurus – 0,7 x 0,35 meetrit. Selle pinnal on valgel taustal skemaatiliselt musta värviga kujutatud ratastoolis inimest. Samuti on sellised kohad lisaks osutile varustatud abimärgistusega asfaldil. Liikluseeskirjas leiab need parkimismärgid numbrite 6.4 ja 8 juurest.
vastavalt 17.
Selliste parkimiskohtade korraldamise eesmärk on tagada puuetega inimestele inimväärsed ja mitte mingil juhul rikkumata tingimused ühiskonnas viibimiseks.
Spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtadesse võivad oma sõidukeid paigutada ainult puudega isikud, kellel on dokumentaalselt tõendatud esimene või teine puuderühm, samuti selliste inimeste transpordiga tegelevad isikud.
Vastavalt elanikkonna sotsiaalsele kaitsele suunatud föderaalseaduste normidele peab iga parkla eraldama puuetega inimeste vajadustele:
- vähemalt 10% üldpinnast, kuid mitte vähem kui 1 parkimiskoht, kui see asub avaliku koha läheduses;
- 20% kohtade koguarvust, kui see asub polikliinikute, haiglate ja muude liikumispuudega patsientide poolt kõige sagedamini külastatavate asutuste läheduses.
Teistel sõidukitel on sellistes kohtades viibimine rangelt keelatud.
Märkide leviala
Ülalkirjeldatud infosiltidega paigaldatakse ettekirjutussilt, millele liikluseeskirjas on antud number 8.2.1 ja nimetus "Piirkond". See kuvab numbrit ja nooli ühes või mõlemas suunas, mis koos reguleerivad liikumispuudega inimeste sõidukite paigutamiseks eraldatud kaugust.
Juhul, kui märk on paigaldatud, kuid lõuendil pole märgistusi ja soodusala suuruse kohta pole ettekirjutavat indikaatorit, peate juhinduma parklate SNiP standardist.
Ta ütleb, et märgi toimeala täpse tähendusega infosildi ja muude identifitseerivate orientiiride puudumisel on parkimiskoht 3,5 m laiune ja 6 m pikkune krunt. Kui juht märkas tühja parkimiskohta, kuid märgi 6 all.
4, siis peab ta arvestama mõlemale poolele seadusega eraldatud vahemaad.
Kellel on õigus parkida?
Seadusemuudatuste kohaselt võivad alates 2016. aastast märgiga „Puudega parkimine“ tähistatud alal autosid peatada vaid erimärgistusega varustatud autod. Auto osuti asetatakse silmatorkavasse kohta, esiklaasi alla. See on tehtud kollasena ja mustal skemaatilisel kujutisel ratastoolis inimesest.
Samuti peab sõiduki juht igal ajal olema valmis näitama liikluspolitseinikule tõendit või tõendit, mis kinnitab esimese või teise kategooria puude olemasolu.
Kui orgaaniliste võimetega inimesi veab terve autojuht, siis peavad nad olema ka dokumentidega. 3. kategooria puudega isikutel on sellise parkimiskoha kasutamine keelatud.
Kehtivate õigusaktide normide rikkumise korral on ette nähtud suur rahatrahv.
trahvid
Paar aastat tagasi oli selliste rikkumiste eest trahvisumma vaid umbes 200 rubla, mille tulemusena pandi autod üles, kuidas ja kuhu. 2018. ja 2019. aastal kõik muutus ning liiklusreegleid eiravaid ja soodusparkimiskohti hõivavaid juhte karistatakse 5000 rubla suuruse trahviga. Selline õigusrikkumine vormistatakse Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.19 alusel.
Rikkumise fakti tuvastamisel saab vormistada haldusprotokolli, muid foto- ja videotõendeid pole vaja. See tähendab, et kohtumenetluses võib kohus piirduda liikluspolitseiniku ütlustega. Lisaabinõuna võib rakendada rikkuja auto sundevakueerimist spetsialiseeritud karistusalasse.
Pealegi saab viimast sealt võtta alles pärast trahvi täielikku tasumist.
Oma auto sellisele parkimiskohale paigutanud autojuhil peavad olema puude fakti kinnitavad dokumendid või nõutava vormiga tõend. Lihtsalt liimitud kollane puudega inimese silt esi- või tagaaknale liikluspolitseiniku jaoks ei ole argument.
Juhul, kui juht otsustas "petta" ja võltsis puuet kinnitava tõendi ning mõisteti selles süüdi, määratakse halduskaristus summas 5 tuhat rubla. Kui küsimus puudutab autojuhte, kes transpordivad perioodiliselt luu- ja lihaskonna häiretega inimesi, siis kui neid autos ei ole, ei ole viimasel õigust sellises kohas peatuda.
Peatus- ja parkimismärk
Esimese ja teise grupi liikumispuudega kodanikud saavad vabalt kasutada spetsiaalselt neile mõeldud parkimiskohti, samuti peatada auto avalikes kohtades ja isegi seal, kus peatumine ja parkimine on rangelt keelatud (kriipsutatud ümmargune märk). Liikumispuudega inimestel on lubatud sõita teedel, millel on märk “Liikumine keelatud”.
Seoses sõiduki peatamisega sooduskohtades, mida juhivad terved kodanikud, ei ole liikluseeskirjas selliseks manipuleerimiseks otsest keeldu. Pealegi, kui sõiduk on kuni 5 minutiks pargitud puudega inimesele peale-/mahalaadimise eesmärgil, ei ole tegemist rikkumisega.
Invaparkimiskoht
Invaparkimiskoht erineb tavapärasest oma mõõtmetelt isegi visuaalselt. Kui auto standardala laius on 2,5 meetrit, siis eelisala on 1,1 meetrit suurem ehk 3,6 meetrit.
Seda seletatakse asjaoluga, et puudega juht ei pea mitte ainult avatud ukse kaudu väljuma, vaid ka jalutuskäru autost välja võtma. Pikkuses peaks selline lõik ulatuma 6 meetrini.
See on vajalik patsiendi turvaliseks tagaukse kaudu autosse laadimiseks.
Tasuta invaparkimine
Sage küsimus, mida puuetega autojuhtidelt kuuleb, on see, kas nad saavad tasulistes parklates parkida ilma maksmata. Vastus on positiivne – tasulistel parkimisaladel peaks olema kohti liikumispuudega autodele, vähemalt 10% kogupinnast.
Sellised lõigud on tähistatud standardse riigistandardi märkide ja osutitega. Selle soodustuse kasutamiseks ja 100% parkimistasu maksmisest vabastamiseks tuleb puudega inimesel taotleda riigiasutuste kaudu eriluba.
Kui palju maksab ratastoolisildi paigaldamine
Sellise tähise paigaldamine auto tuuleklaasile ei nõua loa saamiseks rahalisi kulutusi, välja arvatud see, et peate ostma kleebise ise – tavaliselt maksavad nad selle eest 20-30 rubla.
Kuid kui selline osuti on olemas ja auto on pargitud puuetega inimeste parkimismärgi alla, peab teil olema dokumentide pakett, mis kinnitab esimese või teise rühma puude olemasolu.
Selline dokument võib olla pensionitunnistus või MSEK tõend, nn roosa vorm.
Tasulistes parklates tasuta parkimise loa registreerimine ei nõua samuti eriinvesteeringuid. Piisab, kui teil on kaasas vajalike dokumentide pakett, kui pöördute oma elukohajärgsesse riigi eriteenistusse.
Moskvas registreerimisel võivad sellise loa saada kõik vajaliku rühma puuetega inimeste privilegeeritud kategooriad, olenemata nende registreerimisest. Selle väljastamiseks kulub umbes 10 tööpäeva ja sellise dokumendi kehtivusaeg on 1 aasta. Saate selle hankida, viibides isiklikult MFC-s või eemalt avalike teenuste portaalis.
Parkimiskoha soodusõigus antakse sõidukile, mis on puudega inimese enda või tema seadusjärgse eestkostja eravalduses.
Puuetega märk asfaldil mõõtmed GOST
Füüsiliste puuetega kodanike parkimiskoha nõuetekohaseks varustamiseks peate järgima GOST-i standardeid:
- spetsiaalsed märgised tuleb teha läbi šablooni;
- krundi suurus SNIP-i ja liikluseeskirjade nõuete täitmiseks;
- jooned peaksid olema selge struktuuriga, mitte moonutama mustrit;
- parkimiskohtade arv on kaks või enam, alati kõrvuti paigutatud;
- joonte joonistamiseks kasutatakse valget värvi, P-osuti kujutise jaoks – valge ja sinine, skemaatilise joonise jaoks “Puetav” – must ja kollane;
- jooned, mis on liikluseeskirjas numbrite 1.4, 1.17 ja 1.10 all, tuleb kanda eranditult kollase värviga;
- ajutised märgised peaksid olema oranžid;
- asfaldil olev kujutis peaks dubleerima liiklusmärki ja olema standardsuuruses – pikkus 1,6 m, laius – 0,8 m ja äärisjoonte paksus – 0,15 m;
- sellise lõigu lubatud kalle peaks jääma 1:50 piiresse.
Kuidas pikendada märgi “Puudega” kehtivust?
Alates 4. septembrist 2018 hakkavad kehtima uued reeglid puuetega kodanikele tähiste “Puuetega” väljastamiseks. Õigusaktid näevad ette üksikud märgid koos neile kohaldatava lisateabega.
Sellised dokumendid väljastatakse nõudmisel meditsiini- ja sotsiaalekspertiisi büroos vastavalt teie registreeringule. Puude uuesti läbivaatamisel selle märgi laiendust ei pakuta – see väljastatakse uuesti.
Tootmisaeg võtab umbes 30 tööpäeva.
Enne uuendust sai kleebiseid vabalt osta igast autokaupade müügipunktist ja neid ei kuulunud uuendada. Peaasi, et liikluspolitsei kontrollimise ajal peaks paigaldatud märgiga autojuhil olema kehtestatud vormis paberipakett, mis kinnitab puude rühma.
Järeldus
Õigus erivarustusega parkimiskohtadele puuetega inimestele on kinnitatud seadusandlike aktide ja määrustega. Kehtestatud reeglite eiramise eest on ette nähtud halduskaristus.
Invavarustatud aladel on asfaldil eristav märgistus ja need on tähistatud kehtestatud näidise siltidega.
Kuid praktikas eelistavad lubade väljaandmise protseduuride keerukuse tõttu üha enam puudega juhte parkida tavalistele parkimiskohtadele, muutmata oma elu bürokraatlike protseduuridega keerulisemaks.
Vaata, mis teema on – Mis on sildi "Invaliidide parkimine" mõjuala?
Oleme juba üksikasjalikult uurinud keelumärkide valdkondi, eelkõige kiiruse piiramist, möödasõitu ning sõidukite peatumist ja parkimist.
Kuid nende puhul pole vea hind enamasti nii kõrge (ainult siis, kui kiirust ei ületatud palju).
On aeg rääkida sellest, millises piirkonnas silt "Invaliidide parkimine" kehtib, sest selle rikkumise hind on palju kõrgem – 5000 rubla peatus või parkimine invakohas.
Täpsemalt käsitleme meie puhul liiklusreeglite kohaselt täiendavalt koos märgiga 8.17 paigaldatud märki 6.4.
Kui kaua kehtib märk "Ainult puuetega peatus"?
Nii näeb see ülaltoodud märkide sümbioos välja:
Niisiis, vaatleme tüüpilist olukorda: Sõidate sisse kaubanduskeskuse parklasse ja kõik kohad, välja arvatud üks, on hõivatud ja selle koha lähedale on paigaldatud sildid “Invaliidide parkimine”. Kas ma saan parkida sildi kõrvale või otse selle alla?
Vastus pole tõesti nii lihtne! See kõik puudutab kahte lisamärki. Otsustame, mida peame välja selgitama.
Kui on vastav märgistus
Seega võib lisaks märkidele olla märgistus, mis tähistab järgmist:
- see koht on üldiselt parkla – see on tavaline pidev joon, mis eraldab parkimiskohti, nagu see:
- see koht on mõeldud I ja II grupi puuetega inimeste parkimiseks (ja selline märgistus asub vastavalt tahkete vahel), nii:
- see koht on mõeldud I ja II grupi puuetega inimeste parkimiseks (ja selline märgistus asub vastavalt tahkete vahel), nii:
Seega, kui märgitud märgistus on olemas, on siin kõik üsna ilmne – me ei saa sellesse kohta parkida … Kui me just puudega inimesi ei vea või transpordime selliseid puuetega inimesi (vastava tunnistusega ja kleebisega klaasil), vastavalt SDA põhisätete lõikega 8.
Kui on ala märk
Ülaltoodud foto märgi 6.4 pluss märkide 8.17 sümbioosist ei ole ainus võimalik kombinatsioon. Koos sellega saab paigaldada ka leviala sildi … Paigaldamine on ebaseaduslik. See näeb välja selline:
Miks on see kombinatsioon ebaseaduslik? Kõik on väga lihtne. Vastavalt standardile GOST R 52289-2004 ja selle punktile 5.9.6 on tahvlite 8.2.5 ja 8.2.6, mis näitavad märkide kehtivusala, kasutamine koos märgiga 6.4 keelatud:
5.9.6 Tahvleid 8.2.2-8.2.6 “Tegevusala” kasutatakse ainult märkidega 3.27-3.30.
Ehk siis ainult peatumist ja parkimist keelavate märkidega.
Näiteks on kehtivat GOST-i rikkudes kehtestatud järgmised liikluseeskirjade korralduse näited:
Millise praktilise tähtsuse see meile annab? See on veelgi lihtsam – võite ignoreerida märgi "Invaliidide parkimine" tegevustsooni plaati … Teoreetiliselt muidugi. Praktikas paigaldatakse selline märkide kombinatsioon kõikjale. Aga mis kõige tähtsam, neid trahvitakse tegevusplaadi järgi laiutava tsooni rikkumise eest ka igal pool.
Trahvi kohtus edasikaebamisel tuleb selline otsus siiski tühistada tõenditega, mis viitavad ülaltoodud GOST-i liiklusmärkide paigaldamise reeglitele.
Kohtupraktika: vt otsuse tühistamise otsus ülaltoodud GOST alusel, p 5.9.6.
Kui märgistusi ega muid märke pole
Aga kui nende märkide sümbioos koosneb ainult kahest: 6,4 + 8,17, siis ootab meid vastus mõni muu normatiivne õigusakt. Kuid ilma seadusandlikesse "metsikutesse" süvenemata anname kohe vastuse. Kui märgistus puudub ja kehtivusala ei ole märgitud kindla numbriga tahvliga, siis ainult invaliididele mõeldud peatumisloa märgi leviala on 3,5 meetrit: kummaski suunas 1,75 meetrit.
Ja selliste arvude tõendid peituvad juba SNiP Parklates. Kuigi see õigusakt viitab ehitusnormidele (SNiP tähendab "ehitusnorme ja eeskirju"), on see siiski ainus allikas, kust saate ametlikku teavet invaparkimiskoha laiuse kohta.
5.25 Laokohtade minimaalsed mõõtmed tuleks võtta:
- parkla pikkus – 5,0 m,
- laius – 2,3 m (ratastooli kasutavatele puuetega inimestele – 3,5 m).
Seega, kui nägite märki 6.4 koos märgiga 8.
17 "Invaliidide parkimine", mis on teie poole suunatud parklas ilma märgistuse ja muude tähisteta nende tegevusala kohta, kehtivad need konkreetsele parkimiskohale, mille kohale need on paigaldatud ja töötavad 1,75 meetri kaugusel. mõlemas suunas. Kuid “õigetes” parklates on sellised sildid iga invaparkimiskoha kohal, et vältida juhtide segadust.
Mis on karistus, kui seisate märgi piirkonnas?
Maksimaalne trahv on haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.19 2. osa alusel 5000 rubla. Liikluspolitsei inspektor võib määrata trahvi juba rikkumise fakti eest. Samal ajal pole vaja videotõendeid – piisab liikluspolitseiniku visuaalsest rikkumisest.
Sellist trahvi ei saa kaamera ette tulla.
Kas nad saavad evakueeruda?
Jah. Puuetega inimeste kohas peatumise eest, rikkudes sellise parkimise keelumärki, kui te ei ole puudega ega kanna sellist, on ette nähtud evakueerimine parklasse.
Kui kleepite sildi “Puuetega”?
Sel juhul, kui te pole invaparklas, kuid seal on kleebis, pole neil õigust autot spetsiaalsesse parklasse viia, kuna selleks pole alust.
Aga kui istud autosse, soovib liikluspolitsei inspektor tõenäoliselt veenduda, et seisate sellel kohal seaduslikult – ta nõuab teilt I või II grupi (III rühm ja alla selle) puudega inimese tõendit. ei tohi puuetega inimeste jaoks paigal seista). Ja see on tema seaduslik nõue, mis paneb teile sellise tõendi esitamise kohustuse.
Kui teil sellist sertifikaati pole, teie transporditaval reisijal või reisijal endal koos tunnistusega see puudub, ootab teid 2 trahvi:
- otse peatuse eest sildi “Invaliidide parkimine” piirkonnas – ülaltoodud artikli alusel 5000 rubla,
- märgi “Puuetega isik” ebaseadusliku kleebise eest – haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.4 2. osa alusel veel 5000 rubla.
Muide, kui inspektor tabab teid sellise tähisega autoga sõitmas (haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.5 osa 4.1), võib teid ees oodata kolmas sama suur trahv.
Värskenduste saamiseks järgige seda artiklit
Liikluseeskirja kohane teeviit “Invaliidide parkimine”.
Väljakujunenud puuderühmaga inimestel on palju soodustingimusi. Seetõttu on sellele kodanike kategooriale eraldatud spetsiaalsed parkimiskohad poe, apteegi, kodu jne sissepääsu lähedal. Sellised alad on tähistatud spetsiaalse märgistusega. Sellest üksi aga ei piisa.
Vastavalt liikluseeskirjadele (SDA) peaks kohtade kõrval olema spetsiaalne silt “Invaliidide parkimine” ja silt kirjeldusega. Kui tavajuht pargib oma auto sellisesse kohta, ootab teda trahv. Seega, kui juht nägi invaparkimise silti, on soovitatav selles kohas ringi sõita.
Isegi kui vastav märgistus puudub.
Mida ütleb seadus
Märk 6.4 ja tahvel 8.14
Seaduse kohaselt eristatakse puuetega inimeste parkimist spetsiaalse märgistusega ning see sisaldab ka silti 6. 4 ja kirjeldust plaadi kujul 8.17.
Kui näidatud kohta siseneb auto, millel puudub tunnusmärk “invaliid”, võib juht saada trahvi. Parkimiskohad on ju ainult puuetega kodanikele.
Kui asfaldil puudub vastav märgistus, kuid on paigaldatud silt, peaksid autode kohtade mõõtmed olema vähemalt kolm meetrit vastavalt standardile GOST R 52289-2004. Selline ala on vajalik uste vabaks avamiseks ja sõidukist väljumiseks.
Märgi toimeala on tähistatud spetsiaalse plaadiga 8.2.1 SDA. Märgist 6.4 eraldi ei saa sellist plaati paigaldada vastavalt GOST-ile. Vastasel juhul ei saa see tegelikku mõju avaldada.
Soodusparkimine puuetega inimestele on suunatud juhtide tähelepanu vajadusele õige suhtumise järele puuetega kodanikesse. Seega, kui terve juht pargib puudega kohta, on ta vastutav tõsise trahvi näol.
Kellel on parkimisõigus
Mõnikord arvavad kodanikud ekslikult, et liiklusmärgi 6.4 tegevus kehtib kõigi puudekategooriate kohta.
Tegelikult on ainult esimese ja teise rühma puuetega inimestel õigus kasutada eeliseid parkimiskohtade näol .
Kuna 4. ja 3. invaliidsusgrupp on töötajad, peavad sellised kodanikud kasutama üldkasutatavaid parkimiskohti ja vales kohas parkimise eest võidakse vastutada.
Puudega märk
Invaplaat nr 8.17
Esimese ja teise grupi puudega inimene peab oma autole kinnitama spetsiaalse tunnusmärgi – see on invaliidi parkimisluba . See on valmistatud ruudukujulise kollase kujuga. Märgi keskele on musta värviga joonistatud märk 8. 17 . Selline tähistus peaks olema nii ees kui taga sõitva puudega inimese autol.
Puudega inimesel endal või teda transportival isikul on õigus sellist vahet teha.
Kui autol selline tunnusmärk puudub, ei ole juhil õigust parkida autot soodusparkimiskohale. Selline tegevus on samaväärne rikkumisega.
Vastutus
Määrusega kehtestatakse puuetega kohtades parkimise eest konkreetne trahvi suurus . See on 5 tuhat rubla .
Samuti kuulub rikkuja auto arestimisele. Ta evakueeritakse parklasse. See on tunnitasuline ja on üsna kallis. Seetõttu ei lõpe rikkuja rahaline kahju vaid viie tuhande rublaga.
Rikkumised hõlmavad järgmist:
- Kui autol puuduvad tunnusmärgid 1. või 2. grupi invaliidi autos viibimise kohta.
- Tunnusmärgid on olemas, kuid mootorratas seisab ratastoolis.
- Invaparkimismärk lubab invaparkida ainult kahe esimese invagrupi kodanikke vedavate autode ja ratastoolide jaoks.
- Video: Parkimine invasildi all
Muudatused
Varem oli seadusandluses puudus – liikluspolitsei inspektoril ei ole õigust nõuda puude fakti kinnitavaid dokumente. Parkimiskoha võtmiseks piisab, kui kinnitada autole tunnusmärgid. Praktikas saab seda teha iga juht. Mida ebaausad kodanikud sageli ka tegid.
Nüüd peab igal juhil, kes on sõidukile paigaldanud puudega inimese sildi, kaasas olema puuet kinnitav dokument.
Privilegeeritud kohtades parkimisel on esmatähtis autole kinnitatud tunnusmärk. See tuleb kleepida, kui on vajadus kasutada eelisparkimiskohta. Lõppude lõpuks, isegi kui autos on puudega inimene ja parklas pole puudega inimese tunnusmärki, saab selle evakueerida autopanka.
SDA puuetega inimeste parkimise 2019. aasta märginõuded – juristi õigusabi
Seda hakatakse käsitlema täisväärtusliku parkimiskohana, kuid see ei tähenda, et koha mittetäieliku märgistamise eest vastutajat ei võetaks vastutusele.
Maa omanik, olgu ta siis võimuesindaja või ärimees, vastutab ikkagi seaduse alusel ja tavaliselt määratakse sellistel juhtudel suur trahv, kuna otsene vastutus on koha eraldamise ja selle sisseseade eest. maaomanikest.
Mida normatiivaktid reguleerivad Esiteks reguleerib puuetega inimeste sotsiaalkaitset föderaalseadus nr 181 “Puuetega inimeste sotsiaalkaitse Vene Föderatsioonis”.
Eelkõige sätestab selle artikkel 15, et elamute, vaba aja veetmise rajatiste ja organisatsioonide juures asuvates parklates peab vähemalt 10% kõikidest parkimiskohtadest olema reserveeritud puuetega inimeste erivajaduste jaoks.
Tähelepanu
Alates 6. veebruarist 2016 jõustuvad liikluseeskirja muudatused puuetega juhtide osas, kes juhivad erimärgiga „Puudega“ sõidukeid.
Samuti võivad ülaltoodud märgiga autosid juhtida kolmandad isikud, kui autot kasutatakse puudega inimese transpordiks. Kehtiv 2017. aasta puuetega inimeste liikluseeskiri sisaldab nii uut nimekirja dokumentidest, mis tuleb liikluspolitseinikule dokumentide kontrollimisel esitada, kui ka uusi eeskirju puuetega inimeste keelumärkide alt läbisõiduks.
Tähtis
Juhi puuet kinnitava dokumendi kohustuslik kättesaadavus Muudetud on SDA lõige 2.1.1, mis reguleerib dokumentide esitamist liikluspolitseinikule kontrollimiseks auto juhi poolt: Liikluseeskirjad, lõige 2.
2.1. Mootorsõiduki juht on kohustatud: 2.1.1.
Liiklusmärk “Invaliidide parkimine” 2018. aasta liikluseeskirjades ja kuidas seda lugeda?
Puudega inimene saab liikuda ka lihtsate autodega (sugulased ja sõbrad, taksod). Kleebise võivad paigaldada sõidukijuhid, kes selliseid inimesi alati, kuid üsna harva ei vea. Kuid on üks piirang: ainult puudega inimese transpordi ajaks ja tingimusel, et tal on kõik vajalikud staatust kinnitavad dokumendid.
- Kleebise vale paigaldamine Seda võetakse üsna tõsiselt ja iga kleebise paigaldamise reeglite rikkumine toob paratamatult kaasa trahvi.
Kui juht pole kleebist eemaldanud ja jätkab niimoodi mööda linna sõitmist, siis dokumentide kontrollimisel teevad liikluspolitsei töötajad trahvi.
Haldusõiguserikkumiste seadustikus on artikkel, mis seda olukorda reguleerib. Kui sõidukile paigaldatakse ilma vastava loata märk “Puudega”, toob see kaasa 5000 rubla trahvi.
- Kuigi parkimine ei nõua spetsiaalset kleebist puudega inimesele auto klaasile, on need siiski olemas ja nende abil on soovitatav neid teiste autode massist eristada.
- Seega, kui inimene paneb oma auto ilma luba omamata sellisesse kohta, siis ootab teda karistus, mis on pealinnas üsna suur.
- Trahv parkimisreeglite rikkumise eest Kui maa omanik ei võimaldanud spetsiaalset parkimiskohta vastavalt seadusele, maksavad eraisikud 3-5 tuhat rubla ja juriidilised isikud on sunnitud tasuma 30 tuhandest kuni 50 000 rublani. .
- Kuid kui juhist, kellel sellist staatust pole, on saanud puudega inimese koht, on trahv juba 5 tuhat rubla.
Autol puudega märk
- Samuti on võimalik evakueerida auto, mida kasutatakse juhul, kui juht ei ole paigas ja ta ei saa rikkumist kõrvaldada, see maksab ka raha, tavaliselt tuleb auto evakueerimise eest maksta 5000 rubla ja ka maksta auto arestimise eest umbes 1000 rubla päevas.
- Kehtib ka reegel, mille järgi ei pea parkima enne ega pärast silti, see pole kuskil registreeritud ja lähtub etiketist.
- Puuetega inimeste parkimiskohad peavad olema igas parklas ning neid eristama spetsiaalse märgi ja märgistusega kohapeal.
Invaparkimise teeviit – kasutustingimused ja leviala
Mis kasu on Moskvas viibimisest? Alates 2012. aastast on autode parkimine Moskva kesklinnas tasuline.
Kuid on teatud kategooriaid kodanikke, kellel on õigus seda tasuta teha.
Nende hulka kuuluvad ja. Millised on Moskvas puuetega inimeste parkimiseeskirjad – uurige üksikasjalikumalt.
Autol silt “Puuetega”: osta või mitte? Autol silt “Puuetega”: osta või mitte? Autol olev märk „Puudega“ ei ole lihtne kleebis, juhi või reisijate tervislikku seisundit arvestades annab see teatud eeliseid, näiteks saab juht eirata „Parkida keelatud“ märgi piiranguid ja parkida autole. invakohad ja tasulised parklad.
Kuid sellised õigused on ainult seaduslikult paigutatud märgil.
Kellel on õigus autot nendesse kohtadesse jätta Parkimiskohtadel, mis on tähistatud märgiga “Invaliidide parkimine” ja märgistuse kujundust järgiva märgistusega, võivad viibida ainult teatud inimesed.
Liikluseeskiri 2018 muudetud 1. juulil
Sõidukite peatumine ja parkimine on lubatud sõidutee paremal pool teeservas, selle puudumisel sõiduteel selle servas ning eeskirja punktis 12.2 sätestatud juhtudel kõnniteel.
Tee vasakpoolses servas on peatumine ja parkimine lubatud asulatel teedel, kus igas suunas on üks sõidurada, ilma trammirööbasteta keskel ning ühesuunalistel teedel peale- või mahalaadimispeatused. 12.2.
Sõiduk on lubatud parkida ühte ritta paralleelselt sõidutee servaga. Kaherattalisi külghaagiseta sõidukeid võib parkida kahes reas.
Need sõidukid peavad olema varustatud tunnusmärgiga “Puuetega”.
Samal ajal ei tohiks auto maksta rohkem kui 1 450 000 rubla. Liininimede muutmine Alates 1. jaanuarist tehakse muudatusi kiirteede numeratsioonis. Seda tehakse selleks, et kõik riigi marsruudid ja teed saaks klassifitseerida nende tähtsuse astme järgi. Nüüd tähistatakse kõik rajad ühega kolmest tähest:
- “M” – föderaalsed ja piirkondlikud maanteed, mis kulgevad riigi pealinnast teistesse piirkondade halduskeskustesse;
- “R” – föderaal- ja piirkondlikud teed, mis kulgevad piirkondade halduskeskuste vahel;
- “A” – föderaal- ja piirkondlikud teed, mis toimivad sissepääsuna suurematesse transpordisõlmedesse, mere- ja jõesadamatesse, lennujaamadesse, raudteejaamadesse, teedele, mis ühendavad tähega “P” tähistatud teid.
- Alates aasta algusest on mõnede liinide tähistus juba muutunud.
Liikluseeskirjade muudatused alates 01.01.2018
Parkimine on keelatud:
- kohtades, kus peatumine on keelatud;
- väljaspool asulaid märgiga 2.1 tähistatud teede sõiduteel;
- raudteeületuskohtadest lähemal kui 50 m.
12.6.
Tähtis
Kui juht on sunnitud peatuma kohtades, kus peatumine on keelatud, peab juht rakendama kõiki võimalikke abinõusid sõiduki nendest kohtadest kõrvalejuhtimiseks.
12.7.
Sõiduki uste avamine on keelatud, kui see segab teisi liiklejaid.
12.8.
Tähelepanu
Juht võib istmelt lahkuda või sõidukist lahkuda, kui ta on rakendanud abinõusid sõiduki iseenesliku liikumise või selle kasutamise takistamiseks juhi äraolekul.
- Pargitud sõidukisse on keelatud jätta alla 7-aastast last täiskasvanu puudumisel.
- © Autoriõigus 2016-2018.
Liikluseeskirjale vastav teemärk “invaliidide parkimine”.
Kui liikluspolitsei inspektor tuvastab dokumentide kontrollimisel, et juhil ega reisijatel pole puudega isikutunnistust, määrab ta selle rikkumise eest trahvi 5000 rubla.
Juht ei riski mitte ainult saada suure trahviga, vaid saada ka kuni kuueks kuuks aresti. Siseministeeriumi kodulehel oleva selgituse kohaselt püüavad õiguskaitseorganid just nii kaitsta puuetega kodanike õigusi ja vältida hoolimatute juhtide soodustustega spekuleerimist.
Peatus ja parkimine
Alates 6. veebruarist 2016 jõustuvad liikluseeskirja muudatused puuetega juhtide osas, kes juhivad erimärgiga „Puudega“ sõidukeid.
Samuti võivad ülaltoodud märgiga autosid juhtida kolmandad isikud, kui autot kasutatakse puudega inimese transpordiks.
Kehtiv 2017. aasta puuetega inimeste liikluseeskiri sisaldab nii uut loetelu dokumentidest, mis tuleb liikluspolitseinikule dokumentide kontrollimisel esitada, kui ka uusi reegleid puuetega inimeste keelumärkide alt läbisõiduks. Muudetud on puuet tõendava juhidokumendi kohustuslik olemasolu Punkt 2.1.
1 SDA, mis reguleerib dokumentide esitamist autojuhi poolt liikluspolitseinikule kontrollimiseks: Liikluseeskirjad, punkt 2.1. Mootorsõiduki juht on kohustatud: 2.1.1.
Sõidame uutmoodi. 2018. aasta liikluseeskirjade muudatused
Kaasaegsetel juhilubadel ei ole puuderühma erimärki.
Moskvas ja paljudes teistes piirkondades on transpordiosakondadel õigus väljastada spetsiaalsetel vormidel tõendeid, mis võimaldavad tasulistes parklates tasuta parkida.
Tegelikult on praegu puuetega juhtide ja neid vedavate inimeste hüvitiste saamise õiguse peamine kinnitus pensionitunnistus. Sellel dokumendil on märge invaliidsusgrupi kohta, mille alusel määratakse pension.
Samuti võib inspektor anda tõendi tervise- ja sotsiaalkontrolli tulemuste põhjal.
- Selle rakendamise tingimused ja kord 1. ja 2. rühma puude registreerimiseks on kehtestatud Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega nr 95, mida on muudetud 2015. aastal.
- See tähendab, et igale autole, mis praegu veab 1. või 2. rühma puudega inimest, kellel on vastav tunnistus, saab paigaldada sildi “Puuetega” ja vastavalt sellele saate kasutada kõiki selliste sõidukite õigusi.
- Kuid ainult hetkeni, mil puudega inimese transportimine toimub.
Millised keelumärgid ei kehti liikumispuudega autodele Vastavalt 02.06.2016 muudatustele ei kehti nüüdsest liikumispuudega autodele (kohustuslik märgiga “Puudega”) mõned liiklusmärgid.
Tsiteerime SDA lisa 1: Märgid ei kehti: 3.2, 3.3, 3.28 – 3.30 – I ja II grupi puudega inimeste juhitavatele sõidukitele, mis veavad selliseid puudega inimesi või puudega lapsi, kui märgitud sõidukitel on tunnus märk “puuetega”.
Tegelikult selgub, et juht rentis lihtsalt sellelt taksofirmalt auto ja töötab enda heaks.
Selline lähenemine tööle on täis arvukaid tagajärgi, sest juht ei läbi enne lendu testi.
Teisisõnu, ta võib olla purjus, haige või tal pole lihtsalt kindlustust. Ja õnnetuse korral ei kanna taksoteenus mingit vastutust. Uue seaduseelnõu kohaselt ei saa juht nüüd reisijatele teenuseid osutada ilma taksoteenusega lepingut sõlmimata. Selles lepingus tuleb täpselt määratleda poolte kohustused.
Seadus on veel kaalumisel ja heakskiitmise korral peaks jõustuma jooksva aasta 28. jaanuaril. OSGOP taksodele Antud kindlustusvorm on seni kehtinud vaid reisibusside omanikele, kuid nüüd võib kehtida ka taksodele.
Kuna sõiduk on registreeritud eriregistris, võib see asuda invaliidide parklas.
Teine levinud olukord: puudega inimene parkis auto märgi 3.28 tsooni, see jäädvustas kaamera, mistõttu tehti trahv.
- See on võimalik, kuna autol olevat tunnusmärki kaamerasalvestisel näha ei ole.
- Sellises olukorras on trahvi lihtne vaidlustada, kuna puudega autojuhtidel on soodustused, mis võimaldavad neil maksta väiksemaid trahve.
- Taotleda tuleb kirjas märgitud aadressil, võttes kaasa puuet tõendava dokumendi.
Mis ähvardab juhti märgi “Puudega” ebaseadusliku kasutamise eest? Teades eeliseid, mida “puudega” märk annab, kleebivad mõned terved juhid oma autodele sellised kleebised.
- Nad loodavad, et saavad mõnest liiklusreeglist kõrvale kalduda, sealhulgas parkida ja peatuda vales kohas.
- Võimalikud probleemid Praktikas on võimalik järgmine olukord: terve juht juhtis puudega inimest, jättis auto keelumärgi alla ja asus oma asju ajama ning naastes nägi oma auto juures kontrollijat.
- Isegi kui tunnusmärk on paigaldatud, on võimatu tõestada, et salongis oli puudega reisija.
Kui pärast reisi eemaldati plaat, siis tegelikult oli auto pargitud valesse kohta. Kui see juhtus Moskvas, saate probleemi lahendada, väljastades MFC-s loa puuetega inimestele mõeldud kohtades tasuta parkimiseks igal kellaajal.
See soodustus kehtib ka mõnele teisele piirkonnale, kuid mitte kõigile. See on mugav selle poolest, et sertifikaat väljastatakse autole endale.
Sel juhul kehtib hüvitis ka siis, kui puudega inimest autos ei ole (näiteks viibib raviasutuses ja juht ootab teda).
“>
