Millist pidurivedelikku võib segada
Tihti juhtub, et peate lisama pidurivedelikku, kuid keegi ei tea, millist valada. Artiklis räägime sellest, kas pidurivedelikke on võimalik segada.
Artikli sisu:
Iga juht teab omast käest olukorda, mis nõuab pidurisüsteemi vedeliku väljavahetamist või lisamist. Kui pidurisüsteem on heas seisukorras ja regulaarne kontroll näitab, et pidurivedelikku ei leki, tuleb see perioodiliselt täielikult või osaliselt välja vahetada. Vahetamise aja ja vedeliku tüübi reguleerib sõiduki tootnud tehas.
Kui aga pidurisüsteemi kahjustus tekkis teel ja veel palju-palju kilomeetreid garaaži, kus saab pakkuda täielikku asendust, seisab juhi ees ülesanne lisada paaki soovitud pidurivedelikku. tasemel. Hea, kui ettenägelikul autohuvilisel on laos ka eelmisel plaanilisel vahetusel kasutatud pidurivedelikku, aga kui seda pole, siis on juht sunnitud lisama pidurivedelikku lähedalasuvast poe sortimendist. Enne vedeliku ostmist ja piduripaagi õigele tasemele täitmist tuleks mõelda, kas seda pidurivedelikku saab segada juba pidurisüsteemis olevaga.
Mis on pidurivedelikud
Sõidukite pidurisüsteemis kasutatavate vedelike tüüpide jaoks on olemas standardid. See:
- DOT-3. Selge kuni helepruun õline vedelik, mille keemistemperatuur on vähemalt 200 °C kuiva pidurivedeliku ja 140 °C märja pidurivedeliku puhul. Seda kasutatakse sõidukites, kuhu on paigaldatud näiteks veoautodele trummelpidurid, mis kuumenevad pidurdamisel tunduvalt vähem kui ketaspidurid.
- DOT-4. Selle värvus on läbipaistvast helepruunini. Kuiva pidurivedeliku keemistemperatuur algab 230 °C ja märja pidurivedeliku puhul 155 °C. Kasutatakse enamikes kaasaegsetes mootorratastes ja autodes.
- DOT-5. Tumepunane vedelik keemistemperatuuriga üle 260°C dehüdreeritud pidurivedeliku ja 180°C märja pidurivedeliku puhul. Seda kasutatakse mootorratastel ja sportautodel, see ei ole täielikult hügroskoopne.
- DOT-5.1. Kergelt õline vedelik keemistemperatuuriga 260°C kuiva ja 180°C märja pidurivedeliku puhul. Värvus varieerub läbipaistvast kollakani. Esindab DOT-4 täiustatud versiooni. Temperatuur, mille juures see keeb, on palju kõrgem.
Pidurivedeliku koostis
Kombineerib kõiki pidurivedelikke, välja arvatud DOT-5, nende põhikomponendiks on polüetüleenglükool. DOT-5 loomise aluseks on silikoon. Peaksite meeles pidama, et DOT-5.1 koostis erineb põhimõtteliselt DOT-5-st, mis on sellega kooskõlas. Hädaolukorras on DOT-3, DOT-4 ja DOT-5.1 kombinatsioon lubatud, kuna neil on ühine alus. Veelgi parem, kui need oleksid tehtud sama tootja poolt. Samas ei tohi unustada, et lisades DOT-4 vedelikule veel ühe DOT-3 vedeliku, alandate sellega esimese keemistemperatuuri. Kui segada erinevatel komponentidel valmistatud vedelikke, st silikooni ja polüetüleenglükooli, moodustub nendevahelise reaktsiooni tulemusena koostis, mis lihtsalt ei ole pidurivedelik, mis on edasiseks liikumiseks äärmiselt ohtlik.
Milliseid pidurivedelikke saab segada
Eelneva põhjal tasub meeles pidada, et mitte mingil juhul ei tohiks te :
- võimaldavad segada kompositsiooni nagu DOT-5 mis tahes ülaltooduga, need on täiesti kokkusobimatud;
- ühendage ABS-iga auto pidurisüsteemis vedelikud, millest üks on mõeldud ABS-i jaoks ja teine mitte;
- lisage DOT-5.1-le vedelik, näiteks DOT-3: saadud segu keeb madalamal temperatuuril;
- DOT-4 ja DOT-3 segunemine ähvardab sama – saadud segu keemistemperatuuri langust.
Hädaolukorras on lubatud lisada:
- DOT-4, kui DOT-3 on süsteemis täidetud;
- DOT-5.1 peamise DOT-3 külge;
- DOT-5.1, kui töökoostis on DOT-4. Saadud segu keeb esialgsest kõrgemal temperatuuril, mis on põhimõtteliselt lubatud.
Erinevate kaubamärkide all toodetud vedelikke ei ole soovitatav segada. Iga tootja teeb kõik, et anda oma tootele kõrge kvaliteet, lisades erinevaid lisandeid. Raske on ennustada, kuidas need vedelikud interaktsiooni ajal käituvad. Ükskõik millist vedelike kombinatsiooni te kasutate, pärast äkilist pidurivedeliku lisamist maanteel sihtpunkti jõudmisel tuleb esimese asjana kogu pidurisüsteemi segu täielikult välja vahetada. Kui kavatsete DOT-4 asendada uuema DOT-5 vastu, peate jääkvedeliku eemaldamiseks pidurisüsteemi loputama.
Pidage meeles, et pole kunagi halb mõte võtta kaasa täpselt seda pidurivedelikku, mis teie autos on, et vältida olukordi, kus peate riskima erinevat tüüpi vedelike segamisega.
