Maastur ja crossover kuni 500 000 rubla
Crossover Lifan X60
X60 on Hiina ettevõtte Lifan esimene crossover.
Välimine Lifan X60 2015.a
Esmapilgul saate kindlaks teha, et Lifan X60 välimus on laenatud selle tõsisemalt konkurendilt Jaapanist – Toyota RAV4 krossoverilt. Crossover on hästi varustatud ja näeb välja palju soliidsem kui tema peamine konkurent – Chery Tiggo.
Mõõdud Lifan X60
Autol on järgmised mõõdud: 4325x1790x1690 mm (pikkus, laius, kõrgus). Crossoveri teljevahe on 2600 mm ja üsna muljetavaldav kliirens on 180 mm. Auto tühimass on 1330 kg.
https://youtube.com/watch?v=DI8QgWyGfxk
Lifan X60 on rattaveoga krossover, mida toodetakse Venemaa turu jaoks Tšerkesskis Derwaysi tehases. X60 on varustatud 4-silindrilise bensiinimootoriga, mille töömaht on 1,8 liitrit (128 hj). Mootor vastab Euro-4 Euroopa standarditele ja töötati välja Briti ettevõtte Ricardo spetsialistide osalusel. Crossover on dünaamiline, saavutades tippkiiruseks 170 km/h ja kiirendades 100 km/h 11,2 sekundiga. 4000 p/min juures on auto maksimaalne pöördemoment 168 Nm. Kütusekulu on 8,2 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Interjöör Lifan X60
Hoolimata üsna avarast interjöörist ei saa Lifan X60 mugavaks crossoveriks nimetada. Auto esiistmed on väga kõvad, neil puudub hea külgtugi, mistõttu on juhil ja kaasreisijal raske mugavalt istuda. Nende viimistlemisel kasutati odavat, ebakvaliteetset ehtsat nahka, mis pole katsudes kuigi meeldiv. Tagaistmed on veelgi tasasemad ja ebamugavamad. 406-liitrise mahuga pakiruum on üsna ruumikas.
X60 interjöör, nagu enamus Hiinas toodetud autosid, silma ei rõõmusta. Vaevalt, et kellelegi muljet avaldavad kahetooniline sisekujundus (tume ülaosa ja hele alumine osa), konservatiivne esipaneel, banaalsed alumiiniumist sisetükid roolil. Ka seadmete asukoht ja nende valgustus pole just kõige edukamad.
Lifan X60 põhivarustus võib klientidele meeldida. See sisaldab: ABS- ja EBD-süsteeme, parkimisandurit ja kesklukustust, kahte turvapatja, 20-tollisi alumiiniumrattaid, roolivõimendit, kliimaseadet ja ehtsast nahast istmeid. Lähiajal plaanib Lifan välja anda automaatkäigukasti ja nelikveoga krossoveri X60 kallimad versioonid.
Praeguseks peetakse Hiina krossoverit Lifan X60 paljude arvates Prantsuse-Rumeenia krossoveri Renault Dusteri vääriliseks konkurendiks.
Uus crossover Renault Duster
Crossover Renault Duster on Venemaa turul saavutanud suure populaarsuse. Tänu suhteliselt madalale hinnale on see Renault mudel enimmüüdud. Just hiljuti veeres konveierilt maha miljones Renault Duster.
Välimus Renault Duster 2015
Renault Dusteri välisuuendusi võib nimetada "kosmeetiliseks". Uued esi- ja tagatuled, suurendatud ettevõtte logo ümberkujundatud iluvõrel, võimsam madalama õhuvõtuava plastikraamiga esiraud ja ümarad udutuled – kõik see aitas uuel crossoveril soliidsema välimuse omandada. Auto on muutunud kaasaegsemaks.
Interjöör Renault Duster 2015
Ka interjööris ei toimunud globaalseid muutusi. Erinevalt Euroopa modifikatsioonidest, spetsiaalselt Venemaa turu jaoks, on tootja parandanud viimistlusmaterjalide kvaliteeti. Esipaneeli ei saa nimetada edukaks. See on liiga lihtne, paljude elementide ebamugava paigutusega. Käigukangi abil on mõnele neist raske ligi pääseda. Salong Renault Duster avaldab muljet oma mahuga. Suurepärane nähtavus ja hea heliisolatsioon on Prantsuse-Rumeenia crossoveri vaieldamatud eelised. Esiveoliste mudelite pagasiruum on suurenenud 475 liitrini ja allaklapitavate tagaistmete korral kuni 1636 liitrini. Nelikveoliste modifikatsioonide puhul on need väärtused vastavalt 408 liitrit ja 1570 liitrit.
Mõõdud Renault Duster 2015.a
Uue eelarvega Renault Dusteri tehnilised omadused on üsna korralikud. Auto aluseks oli Nissan B0 baasplatvorm. Uue crossoveri Renault Dusteri mõõtmed jäid samaks: 4315x1625x1822 (pikkus, kõrgus, laius). Uudsuse teljevahe on 2673 mm ja kliirens 205 mm. Esivedrustusest sõltumatu MacPherson. Esiveoliste modifikatsioonide tagavedrustus on poolsõltumatu väändetala ja nelikveoliste mudelite puhul iseseisev mitmelüliline vedrustus. Rool hakati varustama hüdrovõimendiga. Kõik crossover rattad on varustatud ventileeritavate piduritega.
Uue Dusteri mootorid ja käigukast
Venemaa turu jaoks on Renault Duster saadaval kolme jõuallikaga:
- Kaks bensiini, 1,6 ja 2 liitrit, mahutavusega 102 ja 135 hobust
- Üks diisel, mahuga 1,5 liitrit, mahutavusega 90 hobust
Crossover varustatakse nii 5- kui 6-käigulise manuaalkäigukastiga ning kodumaistele töötingimustele kohandatud automaatkäigukastiga.
Renault disainerid andsid Dusterile suurepärase sõiduomaduse: hea maastikusõiduvõime ja suurepärase suunastabiilsuse linnapiirkondades. Ja seda kõike täiendab kõrge efektiivsus.
BMW X5
Ja lõpuks on veel üks auto, mille saab osta poole miljoni eest, Saksa BMW X5. Jutt käib aastatel 1999–2002 toodetud 6-silindrilistest mudelitest. Crossover suudab rahuldada kõik autohuvilise vajadused – see on võimas, kvaliteetse polstriga, vastupidava käigukastiga ja hulga elektroonilisi süsteeme. Ja juba see, et sõidate BMW-ga, on üks parimaid viise oma staatuse rõhutamiseks.
Mida ostjad räägivad?
Loomulikult on sellisel soodsal pakkumisel puudusi. Niisiis oli esimestel krossoveritel tõsiseid raskusi elektrooniliste süsteemidega, mistõttu muutub auto ostmine omamoodi loteriiks. On täiesti võimalik, et mõne kuu pärast muutub sõiduk kinnisvaraks ja selle parandamiseks kulub summa, mis pole väiksem kui ostule kulunud summa.
Chevrolet Niva 2015
Suve lõpus toimus Moskva rahvusvahelisel autosalongil MIAS 2014 ideeauto Chevrolet Niva 2 debüüt, mis oli aluseks teise põlvkonna Chevrolet Niva loomisele.
Chevrolet Niva välisilme
Auto disain on globaalselt muutunud ja muutunud jõhkramaks. Nurgeliste vormide rohkus, stiilne kereelementide stants, kitsendatud esituled, 16-tollised alumiiniumveljed ning mootori ja optika täiendav tehasekaitse annavad Chevrolet Nivale ainulaadse stiilse välimuse.
Uue Chevrolet Niva mõõtmed
Uue auto üldmõõtmed on veidi muutunud. Auto pikkus suurenes 300 mm ja hakkas olema 4316 mm.
Chevrolet Niva 2015 interjöör
Sama jõhkrat stiili hoides on oluliselt muudetud Chevrolet Niva 2 interjööri.See mudel sai uued mugavad istmed, täiesti teistsuguse esipaneeli koos uuendatud näidikupaneeliga ning täiustatud heliisolatsiooni. Kasutati kallimaid viimistlusmaterjale. Tänu sellele on võrreldes eelmise mudeliga maasturi sisemuse mugavustase oluliselt tõusnud. Uus auto on muutunud mitte ainult ilusamaks, vaid ka mugavamaks.
Chevrolet Niva mootorid
Auto varustatakse reas 4-silindrilise atmosfääribensiini jõuallikaga (EC8), mille töömaht on 1,8 liitrit (135 hj). 16-klapiline hajutatud kütuse sissepritsega mootor on toodetud Prantsuse ettevõtte PSA litsentsi alusel. Mootori pöördemoment on 172 Nm. Tänu uue mootori kasutamisele on uus Chevrolet Niva samaväärne Renault Dusteri krossoveriga. Samal eesmärgil plaanib linnamaasturitootja GM-AVTOVAZ toota uusi valikulise automaatkäigukastiga Chevrolet Niva mudeleid. Kaalumisel on diiseljõuseadme paigaldamise võimalus.
Auto loodi täiesti uuel platvormil sõltumatu esi- ja sõltuva tagavedrustusega. Põhikonfiguratsioonis saab Niva New püsiva nelikveo. Uue maasturi kere on täiendavalt tugevdatud, mis tõstab liiklusõnnetuse korral sõiduki ohutuse taset. Lühikesed üleulatused ja kaldus kaitserauad võimaldavad uuel tootel säilitada oma endise murdmaavõime. Kontsern "GM-AVTOVAZ" kavatseb toota Chevrolet Niva New "linna" esiveolise modifikatsiooni.
Uue auto seeriatootmine algab 2015. aasta detsembris. Põhimuudatuse hind on umbes 500 000 rubla.
- Crossover 1,5-2 miljonit rubla
- 2014. aasta kümme kõige kallimat autot
- 2015. aasta suurima murdmaasõiduvõimega maasturid: fotod, mootorid, interjöör
- Uued krossoverid 2015. aastal koos fotoga
