Kuidas oma autot korralikult pesta
Kogenud autohuvilised teavad hästi, et autot tuleks regulaarselt pesta, et säilitada värvikatte välimus, kaitsta kere korrosiooni eest jne. Samal ajal ei tea iga autoomanik, kuidas autot korralikult pesta. Fakt on see, et valitud autopesumeetodil on tugev mõju selle protseduuri üldisele kvaliteedile ja tõhususele, samuti laki ja värvi seisukorrale ja elueale.
Lisaks on vaja arvestada ka aastaaega, millal kerepesu tehakse, kuna auto ebaõige pesemine teatud tingimustel võib kahjustada värvikatet. Järgmisena vaatame, kuidas autot õigesti pesta ning millistele nüanssidele ja nüanssidele tähelepanu pöörata.
Artikli sisu
Kuidas autot pesta
Alustame sellest, et autot saab pesta:
- käsitsi (käsitsi autopesu);
- iseseisvalt tehniliste vahendite kasutamine;
- autopesulas;
Samal ajal on oluline mõista, kui sageli peate oma autot talvel või suvel pesema, samuti seda, kuidas autot pesta. Seega on käsitsi autopesu lihtne ja soodne lahendus. Vaja on ette valmistada ämber, seemisnahast lapp, mikrokiudlapp, vahtrulliga teleskoophari, poorne svamm, veekaabits, rattaketaste puhastamiseks mõeldud ruff ja spetsiaalne tööriist – autošampoon.
Samuti peaks olema vaba juurdepääs veele, kuna kvaliteetseks pesemiseks kulub sellest märkimisväärne kogus. Kere käsitsi pesemiseks mõeldud šampoon valitakse omakorda, võttes arvesse auto üldist saastumist. Auto käsitsi pesemise protsess on üsna lihtne.
- Kõigepealt tuleb keha üle valada veega, et esimene pindmine ja kõige ebastabiilsem mustusekiht “ära lüüa”. Järgmisena kantakse kehale autošampoon, et eemaldada teine kiht. See kiht on stabiilsem, kuna koosneb tolmust, tahmast, tõrvast jne. Šampooni pealekandmiseks kasutage poorset käsna, niisutades seda vee ja šampooni lahuses. Muide, vesi peab olema soe, et pesuaine oleks täielikult lahustunud;
- Nüüd peate jätma šampooni kehale teatud ajaks (tavaliselt 5–10 minutiks). See on vajalik selleks, et toode neutraliseerib mustuse. Selle aja jooksul saate rattavelgi harjaga puhastada. Pärast seda võid šampooni kehalt maha pesta, mis nõuab jällegi vett. Esimesel korral, kui auto kere ämbrist üle kasta, puhastatakse kere vahtrulliga harjaga, samuti eemaldatakse ajamiga vesi akendest.
- Seejärel tuleb seemisnahast salvrätikutega eemaldada vee- ja šampoonijäägid nii auto kerelt ja akendelt kui ka ketastelt. Sobivad ka mikrokiudlapid. Oluline on, et kehal ja prillidel ei oleks triipe. Kui on näha triipe, loputage masin uuesti veega ja korrake protseduuri. Fakt on see, et plekid viitavad šampooni jääkidele värvipinnal. Šampoon, eriti agressiivne, võib omakorda kahjustada lakki, hävitada värvi laastude ja pragude kohtades jne.
- Viimane etapp on keha kuivatamine ja poleerimine spetsiaalsete salvrätikutega, samuti on lubatud kasutada täiendavaid kompositsioone poleerimisvahendite, vahatamise jms kujul. Igal juhul on tõhusa ja kvaliteetse käsitsipesu peamine tunnus värvipinna läige, triipude, veetilkade või plekkide puudumine.
Läheme kaugemale. Nagu praktika näitab, on käsitsi pesemine taskukohane viis auto puhastamiseks, samas kui raske ja püsiva mustuse eemaldamine on endiselt võimatu. Tihti juhtub, et pärast seda, kui omanik on autot käsitsi pesnud, jäävad kerele püsivad plekid, mustus jms. Põhjus on selles, et kehale, nimelt kätepesuks mõeldud šampoonid on vähem aktiivsed, kuna on disainitud nii, et omanik neid rohke veega maha ei pese.
Tõhusam on muidugi puhastamine vett varustavate miniautopesulate ja survepesuriga. See lahendus võimaldab eemaldada mitte ainult ülemisi mustuse kihte, vaid ka vastupidavaid vaikude, oksiidide jms kihte, mis tihedalt "istuvad" värvipinnal.
Sellise valamuga auto pesemiseks peate:
- töödelda korpust põhjalikult kõrgsurveveega (olge ettevaatlik ja hoidke otsikut kindlal kaugusel, et mitte kahjustada värvkatet ja plastosi, mitte veejoaga kaitsekilesid "lõigata" jne) eemaldades pinna ja vähem kangekaelne mustus, eriti raskesti ligipääsetavates kohtades (kerepaneelide liitekohad, rattakoobaste siseosad);
- seejärel kandke pinnale kerge surve all vahukontsentraati, et esimesed mustusekihid maha pesta. Seejärel tuleb masinat rohke veega loputada, misjärel kantakse kõrge rõhu all (suunas alt üles) põhiline kontaktivaba pesemise pesuvahend, mis jäetakse pinnale 5 minutiks.
- kui toode on kerel, saate velgi ja muid tugevalt määrdunud kohti käsitsi pesta. Pärast seda jääb üle ainult puhastusvahend maha pesta (kastke keha rohkelt kõrgsurveveega). Viimane etapp on ukseavade välis- ja sisepindade jms kuivatamine. Keha saad kuivatada seemisnahast või mikrokiust valmistatud salvrätikutega.
Kasulikud näpunäited
Nagu praktika näitab, ignoreerivad autoomanikud sageli autopesu põhireegleid või lihtsalt ei tea neid. Sageli võivad isegi statsionaarsetes autopesulates vigu teha ka kogemusteta töötajad. Esiteks peate auto pesemiseks kasutama ainult spetsiaalseid ühendeid, mitte kodukeemiat. Kodumajapidamises kasutatavad puhastusvahendid ei anna parimal juhul soovitud efekti ega eemalda mustust täielikult. Halvimal juhul tekivad värvidefektid.
Palju rohkem huvitab, kas talvel saab autot pesta. Seega, talvel saab ja peakski oma autot pesta, sagedamini kui suvel. Küll aga on oluline vältida sooja vee sattumist värvkatte peale, kui auto on just külmast sisse sõitnud.
Põhjus on lihtne – järsk temperatuurilangus võib tekitada värvkattes pragusid. Suvel on olukord sarnane. Kui auto oli päikese käes, peab kere esmalt maha jahtuma. Kui väljas on külm, tuleb autoga sooja ruumi sõita ja oodata umbes 15 minutit enne pesemist.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas mootorit ilma veeta pesta. Sellest artiklist saate teada, mis on kuiv autopesu.
Samuti tuleb minipesu kasutamisel mõista, et kõrge rõhk võib värvkatet kahjustada. See kehtib eriti piirkondade kohta, kus on juba laastud ja praod. Samuti on keelatud autot surveveega pesta, kui kerel on hiljuti värvitud kohti, pahtlikihi peale pandud kohti vms. Sel juhul on parem piirduda tavalise käsipesuga või kasutada ilma surveta joa.
- Mis puudutab seda, kui sageli autot pesta, siis suvel on parem pesta keha spetsiaalsete pesuvahenditega mitte rohkem kui 2 korda kuus, eeldusel, et pole tugevat reostust. Kui pesemist tehakse sagedamini, on parem valida kallimad ühendid, millel on minimaalne mõju värvile.
Seoses talveperioodiga tuleb autot pesta sagedamini (optimaalselt iga nädal, kui talv on lumine, teedel kasutatakse agressiivseid reaktiive, teed puistatakse aktiivselt soolaga jne). Samal ajal tuleks rõhku panna auto alumise osa (uste alumised servad, künnised, rattakoopad) pesemisele, kuna need kohad ja osad kannatavad rohkem korrosiooni käes.
Samal ajal on parem pesta keha ülaosa või kogu keha talvel ilma kontaktita, mitte käsitsi. Põhjuseks liiva rohkus, mida talvel teedele puistatakse. Liivaterad satuvad paratamatult kaltsudele ja salvrätikutele, mis võivad põhjustada värvipinnale väikeste kriimustuste kiiret tekkimist. Samuti on talvel optimaalne kuivatada raskesti ligipääsetavad kehapiirkonnad kompressorist tuleva suruõhuga (jääkvee väljapuhumiseks).
Samuti lisame, et surve all või käsitsi pesemise ajal ei tohiks vesi sattuda auto mootoriruumi, samuti sõitjateruumi. Loomulikult saab pesta ka salongi ja mootorit, kuid seda tuleb teha korrektselt mootoriruumi eelnevalt ette valmistades, valides erinevate elementide ja pindade puhastamiseks õiged tooted jne.
Mis on tulemus
Nagu näete, on autode pesemine olenemata margist, mudelist või värvkatte seisukorrast vajalik, võttes arvesse mitmeid funktsioone. Esiteks on oluline kasutada ainult spetsiaalseid pesuaineid, kuna need on auto värvkatte suhtes õrnad.
Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas auto mootorit õigesti pesta. Sellest artiklist saate teada, kuidas mootorit pesta ja mida peate selle protseduuri käigus arvesse võtma. Samal ajal ei saa seda reeglit rikkuda tavalisi majapidamistarbeid kasutades. Pealegi on ekslik arvata, et autot käsitsi pestes saab kasutada puutevaba kehapesušampooni. Tegelikult on kontaktivabad šampoonid agressiivsemad, neid ei ole soovitav aktiivselt hõõruda ja need tuleb põhjalikult maha pesta.
Ühel või teisel viisil, kui järgite kõiki soovitusi ja peske autot regulaarselt õigesti, saate hoida värvkatte suurepärases seisukorras mitu aastat, samuti vältida värvide enneaegset defektide teket, värvipragude tekkimist ja korrosiooni. kahjustatud piirkondades.
