Kas parempoolsest sõidukist möödasõit on seaduslik? juhi näpunäited ja reeglid 2019. aastaks

Tere kõigile! Täna tahan teiega rääkida paremalt möödasõidust. Iga autojuht teab, et liikluseeskirjad on loodud selleks, et minimeerida õnnetuste, õnnetuste ja muude ohtlike olukordade tõenäosust linnas, maanteel ja igal teelõigul, kus võivad sõita autod, mootorrattad, jalgratturid ja jalakäijad.

Möödasõitu nimetatakse üheks edasiliikumise tüübiks. Selle jõudes siseneb juht liikluseeskirja kohaselt vastassuunavööndisse, liikudes kiirusega, mis ületab eessõitva sõiduki kiirust, ja naaseb seejärel oma sõidurajale tagasi.

Ja edasiliikumine tähendab omakorda liikumist, mille käigus auto ei lahku teisele rajale, vaid liigub kiiremini kui eessõitev sõiduk. SDA märgib ka, et edasiliikumine võib toimuda naaberrajale väljumisega, kuid ilma eelnevale rajale tagasi pöördumata.

Natuke reeglitest

Pole päris selge, kas selline manööver nagu edasiliikumine on lubatud või keelatud. Lähtudes liikluseeskirja reeglite lõikest, saame rääkida 2 edasiliikumise variandist, mis ei lähe vastuollu seadusega.

• Sõiduk liigub sõidurada vahetamata. Teisest sõidukist ette jõudmiseks suurendab auto lihtsalt kiirust;
• Auto sõidab märgistuse ette nähtud kõrvalreasse. Sellist ettemakset on lubatud teha vasakul ja paremal. Kuid samal ajal ei näe see ette väljapääsu vastassuunavööndisse.

Kehtivad teereeglid kinnitavad, et möödasõit ja edasisõit ei ole identsed mõisted. Kui mööduda saab ainult vasakult poolt, siis edumaa on võimalik nii vasakult kui paremalt.

Möödasõit ei ole manööver, mis näeb ette sõidukist möödasõitu olemasolevat teemärgistust ületamata. Möödasõiduga ei saa arvestada ka olukorda, kus auto on paremalt poolt ees, kuid samas ei lähe möödasõitja vastassuunavööndisse.

Seda juhul, kui manööver tehakse kaherealisel teel, kus igas suunas on suunatud üks sõidurada. Ühel rajal on raske edasi liikuda, siin tehakse peamiselt möödasõite.

Kui sõiduradasid on rohkem, siis parem sõita autost ette ehk mitte olla vastassuunavööndis.

Sageli huvitab algajaid autojuhte, kas paremalt poolt on võimalik möödasõitu teha või mitte. Mis saab siis, kui teed möödasõitu teeserval või ristmikul, vasakpööret vms. Küsimusi on palju, seega püüan vastata peamistele.

Keelatud ja lubatud

Teen ettepaneku kaaluda olukordi, mil möödasõit on lubatud ja millal ei saa. Ilma viiteta sellele, kas see täidetakse paremal või vasakul.

SDA näeb ette möödasõidukeelu, kui:

• eessõitev sõiduk, millest tuleb mööda sõita, on sisse lülitanud suunatule ja hakkab pöörama vasakule;
• eessõitev auto ise möödub teisest sõidukist või möödub takistustest;
• teie taga teeb möödasõitu auto;
• on keelusildid;
• teel on halb nähtavus;
• neljarealine maantee;
• manööver tehakse ülekäigurajal;
• liikumine toimub raskel teelõigul.

Samas saab möödasõitu sooritada, kui sõiduki ees on kaherealine tee ja katkendlik tüübimärgistus. Või on see 3-realine ja sama märgistusega tee. Siin saate liikuda mööda kiirendusrada. Pole vaja siseneda vastassuunavööndisse.

Möödasõit tuleks teha võimalikult kiiresti, kuna iga vastassuunavööndisse väljumine on seotud teatud riskidega.

Parempoolsest möödasõidust

Nii 2017. kui ka 2018. aastal ei ole liikluseeskirjas sätted möödasõidu või ajast ette jõudmise kohta muutunud. Punkti 10.4 kohaselt, kui auto asub väljaspool asulaid, peaks see liikuma sellest parempoolsel sõidurajal. Vasak on ainult möödasõiduks.

Kui liikumine toimub asulas, siis saab liikuda ükskõik millisel sõidurajal. Muudatused toimuvad siis, kui peate pöörama, ümber pöörama, mööda sõitma või peatuma. Aga kui teel on rohkem kui 2 sõidurada, on nendel liiklemine lubatud ainult suure liikluskoormuse korral.

Paremalt möödasõitu teha ei saa, küll aga saab. See on alus, mida iga juht teab. Ja ta peab mõistma, et selle reegli rikkumise eest järgneb tingimata trahv. Kuigi SDA ei ütle selle aluse kohta midagi. On mõned reeglid, mis on seotud paremal küljel oleva juhtmega. Samas on sellist manöövrit lubatud teha, kui on vaja rida vahetada parempoolsele äärmisele sõidurajale.

Nagu praktika selgelt näitab, tehakse paremalt poolt möödasõit tavaliselt kõnniteede ja teeäärte abil. Ja me arutasime kõiki kõnniteel sõitmise nüansse eelmises artiklis. Lõikes 9.

9 kehtivad reeglid ütlevad selgelt, et sellised manöövrid on keelatud. Reegleid rikkudes saab juht koheselt karistada kahe rikkumise eest.

Esiteks on see sisseregistreerimine kõnniteel, aga ka endast möödasõit paremalt poolt.

Parempoolse möödasõidu kohta peaksite teadma mõnda asja. Nimelt:

• Üle 14-aastastel mopeedijuhtidel ja jalgratturitel on lubatud sõita mööda tee- ja kõnniteid neile reserveeritud sõiduradade puudumisel;
• Kui auto liigub keskmisel sõidurajal ja eessõitvast sõidukist on vaja mööduda, on lubatud rida vahetada paremale ja edasi liikuda;
• Kui auto aeglustab ristmikul vasakpoolse suunatulega signaali andes, siis on lubatud sõita paremalt poolt;
• Sarnases olukorras, kuid suure ummiku korral, peate jääma oma sõidurajale ja alles pärast eessõitva sõiduki pööramist saate edasi liikuda;
• Kui sõidukist on võimalik paremalt poolt mööda sõita, on parem seda piiratud nähtavuse korral mitte teha.

Seal on mitmeid visuaalseid videoid selle kohta, kuidas ja millistel juhtudel on võimalik või võimatu eessõitvast sõidukist mööda sõita. Siin tuleb põhjalikult uurida liikluseeskirju, tugineda märgistusele ja mõelda ka teiste liiklejate ohutusele. Vastasel juhul ootab teid karistus.

Tegelikud trahvid

Kõige varem öeldu põhjal võime julgelt väita, et looduses ja liiklusreeglites pole sellist asja nagu paremalt möödasõit. Seetõttu ei ole võimalik juhti karistada, omistades talle paremalt poolt möödasõidud.

• Olukordades, kus autojuht sõidab näiteks kõnniteedele ja teeservadele, ei ole manööver kindlasti lubatud. Selle eest karistatakse rahatrahviga. Nüüd on see 1500 rubla;
• Kui rikkuja seda määratud aja jooksul ei tasu, antakse võlg kohtutäituritele. Sellises olukorras peate ikkagi trahvi maksma. Lisaks tuleb tasuda veel 200% trahvist;
• Kui liikluspolitseiametnik näeb, et auto mitte ainult ei sõitnud tee äärde, vaid jäi ka teistest sõidukitest ette, suureneb trahv automaatselt 5 tuhande rublani;
• Sarnane rahatrahv on ette nähtud olukordadele, kus juht möödub teisest autost paremalt poolt ja see juhtub reguleerimata ülekäiguraja piirkonnas;
• Selliseid rikkumisi korrates ei saa juht lihttrahviga maha. Tema õigused võetakse talt täiesti seaduslikult ära. Sellises olukorras on äravõtmise periood 1 aasta;
• Sõiduki ümbersõidu eest jalakäijate, jalgratta- ja kõnniteede abil – karistatakse rahatrahviga 2000 rubla.

Juht peab olema äärmiselt ettevaatlik ja järgima kindlasti liikluseeskirju. Neid ei loodud selleks, et liikluspolitsei saaks trahvida ja raha sisse nõuda. Need on reeglid, mis on paraku miljonite inimeste veres kirjutatud. Liiklusreegleid rikkudes tekitate ise tohutu ohu kõigi liiklejate tervisele ja elule.

Möödasõidus, ümberehitamises ja paremalt poolt edasiliikumises pole tegelikult midagi keerulist. Tuleb lihtsalt mõistetest aru saada, mitte segamini ajada ja järgida kehtivat teeseadust. Siis ei pea te muretsema trahvide või õiguste äravõtmise pärast.

Edu teedel! Ärge murdke!

Tänan teid kõiki tähelepanu eest! Liituge, jätke kommentaarid ja esitage oma küsimusi!

Kummalt poolt möödasõit on lubatud? näpunäited ja reeglid 2019. aastaks

Iga juht peab teadma, kummalt poolelt on lubatud sõidukist mööda sõita, et mitte tekitada sõiduteele ohtu endale ega teistele. Peensusi on ristmikul sõitmisel, takistuse vältimisel, mitmerealisel teel sõitmisel.

Vene Föderatsiooni liikluseeskirjad on kitsas ja lühike brošüür autojuhtidele, kuid nad tutvuvad sellega alles enne õiguste eksami sooritamist ja jätavad selle hiljem ohutult pähe, samas kui ettenähtud reeglite rikkumine toob kaasa trahvi, juhi või auto aresti, äravõtmise. õigustest ja muudest tagajärgedest. Siin ja möödasõidu korral võite kaotada juhiloa kuni 1 aastaks. Kuidas seda vältida, arutatakse artiklis.

Mõistete erinevus

Seadusandjad on juba kaheksa aastat kasutanud kolme põhimõistet, mis tähistavad sarnaseid manöövreid, mida juhid võivad segadusse ajada:

• ümberehitamine;
• ettemaks;
• möödasõit.

• Ümberehitamine on manööver, mille käigus auto lahkub oma sõidureast või reast, kuid ei muuda liikumisvektorit.
• Juhtimine – manööver, mille käigus auto on naaber- / külgnevatest sõidukitest ees, jäädes mööduvasse voolu.
• Möödasõit on manööver, mille käigus auto sõidab ülejäänud sõidukist ette, sõidab vastutulevasse liiklusesse ja naaseb siis jälle möödasõitjale.
• Need kontseptsioonid on sellisel kujul kinnitatud alates 2010. aastast, kuid peaaegu kõik teevad inertsist liiklusreegleid rikkuvaid manöövreid.

Möödasõidust

Vastavalt reeglitele ei ole möödasõit lubatud:

• ristmikel (loe ka ristmikul möödasõidu kohta);
• tunnelites;
• raudteeületuskohtadel;
• ülekäiguradadel (loe ka ülekäigurajal möödasõidu kohta);
• estakaadidel;
• tõusuteel;
• halva nähtavusega.

1. Lugege ka meie spetsialisti artiklit, mis räägib hoolikalt, millal on sümbol “Möödasõit keelatud”.
2. Põhjuseks on risk, kuna auto sõidab vastassuunavööndisse ja te ei näe ülejäänud sõidukit ega jalakäijaid.
3. Manöövri omadused:

• möödasõit paremalt poolt ei ole lubatud;
• paremal küljel edasiliikumine on lubatud;
• möödasõit ei ole lubatud läbi õlgade;
• on võimalik möödasõit paremalt poolt ümberehituse vormis liikumisvektori säilitamisega ja tingimusel, et möödasõit toimub ühe sõiduraja piires, s.o praktiliselt – graafikust ees;
• möödasõidul ei ole lubatud jätkata sõitu mööda vastutulevat salgu, kui sõiduradasid katkestab pidev, tramm või katkenud rida.

Parempoolse möödasõidu tipphetk on see, et Reeglites pole sellele otsest keeldu ja sellega tegutsevad rikkujad, kaitstes oma tegevust teel.

Kuid võttes arvesse möödasõidu definitsiooni kui vastutulevasse liiklusesse sõitmist, järeldatakse, et seadusandjad ei pea parempoolset möödasõitu üldse selliseks.

Vasakpoolse liikluse seisukohalt on selline manööver täiesti teostamatu ja seetõttu ka reguleerimata.

manööverdada ristmikel

Üldreeglina ei ole ristmikul möödasõit lubatud, kuid on ka erandeid.

Vastavalt reeglitele on reguleerimata ristmikul peateel asuval autol õigus sooritada manööver koos vastassuunavööndisse sõitmisega ja pärast ülejäänud autodest ette jäämist oma voolu tagasi pöörduda.

Normi ​​alajaotis on liikumine mitmerealisel sõiduteel – 2 sõidurada igas suunas. Sellises olukorras jääb ojade vahele pidev eraldusjoon, mis ei võimalda möödasõitu teha kogu meile antud sõidutee pikkuses.

Kuid juhtmanöövrit saab teha nii ristmikul kui ka selle taga – viimasel parempoolsel sõidurajal asuvad autod saavad hakkama: tuleb ümber sõita järgmisele sõidurajale ja eessõitjatest mööduda – vastutulevat liiklust pole, möödasõite ei toimu paremal.

• Ristmikul möödasõitu tehes peaks peateel sõitja pöörama tähelepanu märgistusele – see võib muutuda katkendlikuks pidevaks just ristmikul ja sellele löögi korral võite jääda loata või saada trahvi liikluspolitsei.
• Vaatamata kõigi ristmikul manöövri sooritamise kriteeriumide olemasolule tuleb olla valvas ja ettevaatlik – sageli on õnnetuste eelduseks see, et auto, millest katsealune kavatses ette sõita, pööras ühel hetkel vasakule, ilma et oleks sisse lülitatud. suunatuli.

Kõrvalteel asuvad autod ei tohi ristmikul möödasõitu teha. Miks – ristmikule lähenedes peavad nad järele andma kõigile põikisuunalistele sõidukitele, selles asendis on manööverdamine nii keeruline kui ka ohtlik.

Kui ristmik on reguleerimata ja samaväärne – see tähendab, et puuduvad juhised, mis määraks, milline on kallis põhi- ja kumb sekundaarne, on samuti keelatud kõnealuse manöövri sooritamine.

Miks – sõiduteede ületamise samaväärsusega kehtib parema käe reegel, s.t.

tuleb järele anda kõigile paremalt lähenevatele sõidukitele ja kui te sel hetkel möödute teisest autost, millel on vastassuunavöönd, siis juht lihtsalt ei näe parempoolset takistust ja võib põhjustada tragöödia.

Möödasõit on keelatud ka reguleeritud ristmikel. Miks – need on reguleeritud (foori või liiklusregulaatori poolt) aktiivse voolu tõttu, seetõttu on selliste manöövrite tegemine ohtlik.

Erandid reeglitest

Niisiis, millistel valikutel on paremalt möödasõit lubatud:

• praktiliselt keelatud;
• kuid mitmerealisel teel sõites võib vasakpoolne auto vahetada rida paremale, sooritada möödasõitu autost või mitmest autost ning mõne aja pärast uuesti rida vahetada või jääda samale sõidurajale;
• paremalt sõidavad juhid sageli ette, sõites kõnniteele või teepervele, kuid see on reeglite punkti 9.9 otsene rikkumine, samas kui juht saab kohe süüdistuse kahe teo eest – ebaseadusliku manöövri ja teepervele / kõnniteele sõitmise eest. . Nendesse tsoonidesse on lubatud siseneda ainult jalgratturid ja mootorratturid;
• kui ees liikuv auto lülitas sisse suunatule vasakule pööramiseks ja alustas manöövrit, võite sellest paremalt mööda sõita, kuid seda saab teha ainult hea nähtavuse ja ilmaga ning udu, vihma, lumesaju, jääga, peaksite hoiduma.

Oluline on arvestada, et väljaspool asustatud alasid peaksid autojuhid liikuma mööda viimaseid parempoolseid sõiduradasid ning mööda vasakpoolset rada on lubatud ainult siis, kui tee on tugevalt koormatud, st väljaspool asustust on kirjeldatud manöövri sooritamine praktiliselt ebareaalne. alad.

Asustatud aladel võib liikuda suvalises sõidurajas, suvalises sõidurajas, et oleks lihtsam manöövrit teha ning eeskirja terminoloogia järgi on tegemist enneaegse ümberehitusega, mitte möödasõiduga.

Mida luua, kui minu ees

Ükskõik, kuidas mõni teine ​​juht manöövri teeb – isegi Reegleid rikkudes pead teadma, millised toimingud on sinu ees olles keelatud.

Manöövri algataja peab veenduma, et tee on vaba, puuduvad väljapääsud hoovidest, parklatest ja muudest võimalikest teiste sõidukite ootamatu ilmumise allikatest. Teel tuleb ringi vaadata märgistuste ja sümbolite osas, mis võivad keelata manöövri või hoiatada lähenemise eest ülekäigurajale, viaduktile, tunnelile vms.

Ja eessõitja peab hoidma etteantud kiirust ja suunda, mitte segama manöövrit ning andma vajadusel järele teisele juhile, et naasta oma sõidurajale. Takistuste tekitamine manöövri elluviimisel on vastuvõetamatu.

Sanktsioonid rikkumiste eest

Ilmselgelt annab liikluspolitsei möödasõidureeglite rikkujatele välja resolutsioonid haldusrikkumiste, trahvide ja muude vastutusmeetmete kohta. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 12.15 sätestab, et sõiduki reeglite vastaselt vastassuunavööndisse viimine toob kaasa karistuse summas 5000 rubla või juhiloa äravõtmise kuni kuueks kuuks.

Lisaks soovitame teil lugeda meie professionaali artiklit, mis räägib hoolikalt sellest, millist trahvi teeäärte eest seadus ette näeb.

Samuti soovitame teil hoolikalt uurida meie spetsialisti artiklit, milles ta teab tahke aine ületamise eest määratud trahvi eesmärki.

Milliseid meetmeid võetakse, otsustab kohus. Praktikas võetakse liikluspolitsei inspektori poolt rikkumise tuvastamisel juhiluba ära.

Ja kui tegu on filmitud ainult ühe kaameraga, siis saab masina omanik ainult trahvi.

Kui juht sama teo tõttu uuesti peatatakse, siis võetakse luba aastaks ära ja trahv jääb samaks. Kõnniteele või teepervele sõitmisel on trahv 1500 rubla.

Möödasõit ja sõidukist möödasõit

Enne SDA-s 2010. aastal vastu võetud muudatusi polnud juhtide jaoks sellist asja nagu juhtimine.

Kuid hetkel on sellistel manöövritel nagu möödasõit ja edasiminek tõsine erinevus.

Mõistete eristamise mittetundmine võib avaldada kahjulikku mõju nii juhile endale ja tema sõidukile kui ka teistele liiklejatele. Seetõttu tasub sellel teemal üksikasjalikumalt peatuda.

Möödasõit või juhtimine

Möödasõit  on uute reeglite kohaselt sõiduki edasiliikumine koos väljasõiduga vastassuunavööndisse ja sellele järgnev tagasipöördumine.

Sõiduki möödasõit

Juhtimine on uute reeglite järgi sõit, mille käigus sõiduk möödub teisest sõidukist vastassuunavööndilt lahkumata.

TS ettemaks

Ümberehitamine – hõivatud sõidurajalt või hõivatud reast lahkumine, säilitades samal ajal algse liikumissuuna.

Sõidukite ümberehitus

Erinevalt möödasõidust, mille sooritamisel on palju piiranguid, saab edumaa sooritada peaaegu igal ajal.

Sõidukitega möödasõit on keelatud teelõikudel:

• ülekäigurada;
• raudteeülesõidukohad;
• ristmikud;
• estakaadid ja tunnelid;
• halva nähtavusega alad, liftiosade otsad.

Küsimused lugejatelt:

1. "Paremal juhtimine on keelatud või mitte?". Uue liikluseeskirja järgi on paremalt möödasõit lubatud.
2. "Millist poolt on lubatud sõidukist möödasõit?" – Vastus: Liikluseeskirja järgi: roomikuta sõidukist möödasõit on lubatud ainult vasakult küljelt;
3. "Kas paremalt möödasõit on lubatud või keelatud?" – Vastus: Vastavalt liikluseeskirjale ning möödasõitude ja edasisõitude definitsioonile nn möödasõitu tehes sõidetakse tegelikult sõidukist mööda ning paremalt edasiliikumine on lubatud. Selle küsimuse erijuhud:

• Möödasõit paremalt, nagu möödasõit tee ääres – liikluseeskirjaga keelatud.
• Möödasõit paremalt möödasõidu takistajana (näide: kelle sõiduk nr 1 teeb möödasõitu vastassuunavööndis, sõiduk nr 2 peab möödasõidu lõpetama ja sõiduk nr "ei sega manöövrit) – liikluseeskirjad on keelatud .
• Parempoolne möödasõit on lubatud, nagu ümberrea vahetamine paremale rajale, kus tegemist on teelõiguga, mida mööda liiguvad sõidukid teie suunas ja mööduvad autost.

12. juulil 2017 jõustusid uued eeskirjad sõidukite möödasõiduks . Kahesuunalisel teel sõites on keelatud jätkata sõitu vastassuunavööndis, kui sõidurajad on eraldatud märgistega 1.1, 1.3 ja 1.11 (katkendjoon asub vasakul), trammirööpad, eraldusrada.

Maanteel näeb see välja selline.

Kui sõiduk möödub teisest sõidukist, sisenedes vastassuunavööndisse (manööver on lubatud), kus sõidurajad on eraldatud katkendliku joonega, kuid tal ei ole aega oma sõidurajale naasta (möödasõidumanööver lõpetada), mille tulemusel märgistused 1.1, 1.3, 1.11 on juba auto, trammi rööbaste või eraldusriba paremal pool – sel juhul on süüdi juht, võimalusega sõidukiüksus ära võtta.

Möödasõidu ja eestvedamise definitsioonide eristamist ei nõuta sageli mitte ainult algajad, vaid ka kogenumad juhid. Eriti kui nad pole harjunud kasutama mitmerealisi teid. Arusaamatus või mõistete segadus toob kaasa suure hulga õnnetusi, mis on põhjustatud just möödasõidukatsest.

Video: SDA möödub sõidukist ja liigub edasi

11. Möödasõit, edasisõit, vastusõit

21. detsembril 2018 muudetud kujul

11.1. Enne möödasõidu alustamist peab juht veenduma, et sõidurada, kuhu ta kavatseb, on möödasõiduks piisaval kaugusel vaba ning möödasõidu käigus ei ohustaks ta liiklust ega segaks teisi liiklejaid.

11.2. Juhil on möödasõit keelatud, kui:

• ees liikuv sõiduk möödub takistusest või väldib seda;
• samal sõidurajal ees sõitev sõiduk on andnud märku vasakpöördest;
• talle järgnev sõiduk on alustanud möödasõitu;
• pärast möödasõidu lõpetamist ei ole tal võimalik liiklust ohustamata ja mööduvat sõidukit segamata naasta varem hõivatud sõidurajale.

11.3. Möödasõiduki juhil on keelatud möödasõitu takistada liikumiskiiruse suurendamise või muu tegevusega.

11.4. Möödasõit keelatud:

• reguleeritud ristmikel, samuti reguleerimata ristmikel, kui sõidate teel, mis ei ole peamine;
• ülekäiguradadel;
• raudteeülesõidukohtadel ja lähemal kui 100 meetrit nende ees;
• sildadel, viaduktidel, viaduktidel ja nende all, samuti tunnelites;
• tõusu lõpus, ohtlikel kurvides ja muudes piirkondades, kus nähtavus on piiratud.

11.5. Sõidukite edasiliikumine ülekäiguradadest möödumisel toimub eeskirja punkti 14.2 nõudeid arvestades.

11.6.

Kui aeglasest sõidukist, suurkoormat vedavast sõidukist või kiirusega kuni 30 km/h liikuvast sõidukist väljaspool asulaid on raske möödasõitu või möödasõitu teha, peab sellise sõiduki juht minema nii kaugele kui võimalikult paremale ja vajadusel peatuma, et talle järgnevad sõidukid mööda lasta.

11.7. Kui vastutulev liiklus on raskendatud, peab teed andma juht, kelle poolel on takistus. Anda teed, kui märkidega tähistatud nõlvadel on takistus 1.13 

ja 1.14 

, kui sõiduki juht liigub allamäge.

Vaata, mis teema on – Kas kahekordne möödasõit ja möödasõit "rongi" poolt on lubatud?

Kas 2019. aastal on lubatud topelt- ja möödasõit rongiga, pole sugugi raske välja selgitada, kuigi liikluseeskirjas kindlat vastust pole. Aga paneme sellesse asjasse kõik punktid!

Millised möödasõidureeglid reguleerivad õiget manöövrit?

Üldiselt vastutab möödasõidureeglite eest terve liiklusreeglite osa. See näitab möödasõidu kohustuslikku ohutustingimust, selle keelustamist teatud tingimustel, samuti möödasaadetava auto käitumisreegleid.

Möödasõidueeskirjad on üsna isemajandavad, kuid karistus on ette nähtud siiski mitte möödasõidu kui sellise, vaid liiklusreegleid rikkudes vastassuunavööndisse sõitmise eest. See tähendab, et möödasõit hõlmab põhimõtteliselt tingimata vastassuunavööndisse sõitmist, kuid vastassuunavööndisse minek ei pea olema möödasõit, kuna viimasega on teised sõidukid vastassuunavööndist ees.

Topeltmöödasõit: lubatud või keelatud?

Möödasõidureeglid sisaldavad keelde ja ettekirjutusi selliseks manöövriks. See tähendab, et kui midagi pole keelatud, siis on see lubatud. Eelkõige ei ole 2019. aasta liikluseeskirjas topeltmöödamise keeldu – mitu autot korraga, kohal olla vähemalt kaks, vähemalt kolm, vähemalt 20 autot.

Peamine tingimus on, et juht peab veenduma, et selline manööver on talle ja teistele liiklejatele ohutu. Asjaolu, et ta oli veendunud või mitte veendunud, on pretsedent, st kui avarii ei juhtunud topeltmöödasõidul, siis on see ohutu, kui juhtus, siis on see ohtlik ja juhi suhtes kohaldatakse õiguste äravõtmist või hästi.

Täpsemalt, möödasõidureeglite kohaselt peab juht veenduma mitmes asjaolus korraga:

• vastassuunavöönd on piisaval kaugusel vaba;
• ees ei ole tahket, "Möödasõit keelatud" märk, ülekäigurada, raudteeülesõit, sild, viadukt, tunnel või viadukt, tõusu lõpp, ohtlik pööre;
• keegi teine ​​ees ja taga ei jõua enam temast mööda;
• keegi ees ei pannud vasakpoolset suunatuld sisse.

See on ammendav loetelu möödasõidukeeldudest, sealhulgas topeltmöödamisest.

Kas möödasõit rongiga on lubatud või keelatud?

Nagu eespool ütlesime, on möödasõit rongiga siis, kui teie ja üks või mitu autot mööduvad samal ajal teistest autodest üksteise järel.

Kuid on ka arusaam topeltmöödamisest mitte kui mitmest autost korraga möödasõit ilma oma sõidurajale naasmata, vaid ka juba möödasõitnud autost möödasõit, kui esimene möödasõit on juba vastutulevas ja teine ​​möödasõit esimesest, liikudes kaugemale sõidurajale.

Ja nüüd on selline manööver juba keelatud.

Aga kelle jaoks on keelatud auruvedurist möödasõit “ühes failis”? Nagu arvatavasti arvasite, sellele, kes oli teine ​​või järgmine möödasõit – see tähendab sellele, kes sellise möödasõidu tekitas rongiga.

Kui aga möödusite esimesena ja keegi teine ​​on juba möödasõidust "rongi" loonud, on teil lihtne oma väidet tõestada ainult siis, kui teil on DVR.

Täpsemalt on rongiga möödasõit keelatud SDA punktiga 11.2:

11.2. Juhil on möödasõit keelatud, kui:

• ees liikuv sõiduk möödub takistusest või väldib seda;
• ….
• talle järgnev sõiduk on alustanud möödasõitu;

Näete, isegi kui liikluspolitsei inspektor nägi, et liikusite möödasõidul ette, ei tähenda see, et ta nägi, et te ei läinud vastassuunavööndisse, kui keegi teine ​​juba möödasõitu tegi.

Selles lõigus on veel üks punkt. Täpsemalt öeldes on see viga. See asub fragmendis "… ees liikuv sõiduk möödub takistusest või möödub sellest …". Kujutage nüüd ette teed stepis, kus nähtavus ees on kümmekond-kaks kilomeetrit.

Möödasõidureeglite selle punkti tõlgenduse kohaselt ei ole teil õigust möödasõitu teha, kui keegi teie ees, kasvõi 10 kilomeetri kaugusel teist, juba möödub teisest sõidukist. Isegi siis, kui kogu eesolevas nähtavusvööndis vastutulevat liiklust pole.

On selge, et see lõige loodi selleks, et keelata rongiga samast autost möödasõit, kuid siin ei ole juttu topeltmöödamisest.

Ja seetõttu võib liikluspolitsei inspektor, kes sellist olukorda nägi, teid rahulikult ilma jätta. Ja nagu praktika näitab, ei võta kohtud karistuse määramisel arvesse tõsiasja, et noh, kõik saavad aru, et see lõige loodi teise jaoks.

Niisiis, peamised vastused artikli küsimustele: 2019. aastal on kahekordne möödasõit lubatud ja rongiga möödasõit on keelatud kahe liiklusreegli tõlgendusega korraga.

Milline on karistus möödasõidureeglite rikkumise eest?

Pea meeles, eespool kirjutasime, et möödasõidu eest ei karistata, olgu see siis keelatud topeltmöödasõit või rongiga möödasõit kui selline? Fakt on see, et peaaegu iga möödasõitu süüdistatakse artikli 12 4. osas.

Haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 15, mis näeb vastassuunavööndisse möödasõidu reeglite rikkumise eest ette rahatrahvi või äravõtmise.

Sellest artiklist on ka järgmine osa, mis näeb sellise rikkumise kordumise eest ette veelgi karmima karistuse.

Mille eest määratakse karistus? Mis on haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel? Mis on karistus? Liiklusreegleid rikkudes vastassuunavööndisse sõitmise eest 12.15, 4. osa Trahv 5000 rubla või õiguste äravõtmine 4-6 kuud. Korduv rikkumine liiklusreegleid rikkudes lahkumise näol vastassuunavööndisse 12.15, 5. osa Õiguste äravõtmine 1 aastaks või rahatrahv 5000 rubla, kui see on salvestatud automaatse fikseerimise kaameraga. Takistuse vältimine vastassuunavööndis 12.15, 3. osa Trahv 1000 kuni 1500 rubla.

Värskenduste saamiseks järgige seda artiklit

Kui möödasõit on keelatud, liikluseeskirjad 2019

20.07.2018

1. "Paremal juhtimine on keelatud või mitte?". Uue liikluseeskirja järgi on paremalt möödasõit lubatud.
2. "Millist poolt on lubatud sõidukist möödasõit?" – Vastus: Liikluseeskirja järgi: roomikuta sõidukist möödasõit on lubatud ainult vasakult küljelt;
3. "Kas paremalt möödasõit on lubatud või keelatud?" – Vastus: Vastavalt liikluseeskirjale ning möödasõitude ja edasisõitude definitsioonile nn möödasõitu tehes sõidetakse tegelikult sõidukist mööda ning paremalt edasiliikumine on lubatud. Selle küsimuse erijuhud:

• Möödasõit paremalt, nagu möödasõit tee ääres – liikluseeskirjaga keelatud.
• Möödasõit paremalt möödasõidu takistajana (näide: kelle sõiduk nr 1 teeb möödasõitu vastassuunavööndis, sõiduk nr 2 peab möödasõidu lõpetama ja sõiduk nr "ei sega manöövrit) – liikluseeskirjad on keelatud .
• Parempoolne möödasõit on lubatud, nagu ümberrea vahetamine paremale rajale, kus tegemist on teelõiguga, mida mööda liiguvad sõidukid teie suunas ja mööduvad autost.

12. juulil 2019 jõustusid uued eeskirjad sõidukite möödasõiduks . Kahesuunalisel teel sõites on keelatud jätkata sõitu vastassuunavööndis, kui sõidurajad on eraldatud märgistega 1.1, 1.3 ja 1.11 (katkendjoon asub vasakul), trammirööpad, eraldusrada.

Karistused märgi rikkumise eest – Möödasõit keelatud

Manööver ise on lihtne, kui järgida kehtestatud möödasõidureegleid. Eesoleva sõiduki edasiliikumise korra ja tingimuste rikkumist peetakse juhtide üheks raskemaks väärteoks, kuna liigne kõrkus kutsub esile ettearvamatute, enamasti surmavate tagajärgedega õnnetuse ohu.

1. Väljumine vastassuunalisele sõidurajale või väljumine trammi rööbastele, mis on ette nähtud takistusest möödasõidul (kui on võimalik takistusest mööda sõita) – trahv summas 1000 kuni 1500 rubla . (3. osa artikkel 12.15.).
2. Möödasõit märgi "Möödasõit on keelatud" tegevusalas või pideva märgistusjoone ületamine koos vastassuunavööndisse sõitmisega – rahatrahv 5000 rubla või juhiloa äravõtmine perioodiks 4 kuud kuni kuus kuud ( osa 4. Art. 12.15.).
3. Kui süüteo osa 4. Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.15 alusel, pandi toime korduvalt ühe aasta jooksul, seejärel kaotas sõiduki juhtimise õiguse 12 kuuks .
4. On äärmiselt haruldane, et juhi tegevust käsitletakse Art. 12.16. Haldusõiguserikkumiste seadustik, kui teekattemärgistus puudub ja möödasõit toimub tee keskel (eeldusel, et sõidutee laius kummaski suunas on vähemalt 4 meetrit).

Möödasõidu eest karistus keelumärgi all 2019.a

Paljud juhid on juba kasutanud võimalust vähendada liikluspolitsei trahvi poole võrra. Selleks on vaja võlg tagasi maksta vastavalt "õnnekirjale" või koostatud protokollile hiljemalt 20 päeva jooksul pärast dokumendi koostamist. Soodussoodustus – 50%, kuid see ei kehti igat liiki trahvide puhul.

Loe edasi –> Koduvigastuse haiguslehe tasumine 2019. aastal

2019. aastal tuttava „Möödasõit keelatud“ märgi all olevate autode eest ette nähtud karistuste summat on raske nimetada, palju sõltub protsessi keerukusest. Õiguseksperdid aitavad teil otsustada väärtuse üle, pakkudes professionaalseid õigusteenuseid sümboolse tasu eest või täiesti tasuta veebis.

Liikluseeskirjad 2019: alates 29. novembrist 2014 on keelatud möödasõit ülekäigurajal, samuti muudatus jalakäijate liiklusreeglites

Samas märgime, et möödasõitu SDA-s peetakse endiselt vaid manöövriks, mis on seotud vastassuunaliikluse sõidurajalt lahkumisega .

Mööduda teistest sõidukitest möödasõiduradadel – saab ainult siis, kui möödasõidurajal liikuv sõiduk ei ole enne ületamist kiirust aeglustama hakanud.

Ülekäigurajal möödasõidu eest karistatakse rahatrahviga vastassuunavööndisse liikumise eest.

Samas tuletame meelde, et Vene Föderatsiooni ülemkohtu otsuse kohaselt tekib jalakäija läbilaskmise kohustus alles siis, kui auto ja jalakäija trajektoorid ristuvad.

See ülemkohtu otsus on soovituslik kõikidele Vene Föderatsiooni kohtutele, nii et kui on tõendeid, et te ei seganud jalakäijat (armatuurkaamera salvestus), võite protokolli julgelt vaidlustada ja liikluspolitsei kohtusse kaevata .

Kus möödasõit on keelatud

• juhi kohustused, mida tuleb täita enne mis tahes manöövri sooritamist;
• olukorrad, mille korral on keelatud sooritada sellist manöövrit nagu möödasõit;
• Möödasõitu sooritava sõiduki juhtide jaoks lukustatud, eelkõige kiiruse suurendamise, takistuste tekitamise ja muud tüüpi takistuste tegemise keeld möödasõidule;
• eritsoonid, kus möödasõit on keelatud mis tahes tingimustel, sealhulgas asjakohaste liiklusmärkide või -märgistuse puudumisel;
• aeglaselt liikuvate sõidukite juhtide käitumisreeglid, nimelt vajadus seda tüüpi transpordivahendi juhil võtta äärmine parem asend või peatuda täielikult, et mitte segada möödasõitu (eessõitu). See reegel kehtib ainult väljaspool asulate tsooni sõites.

• esimesel ristmikul, mis asub maanteetranspordi suunas (kasutatakse sageli suurtes linnades);
• asula lõpus, kui teel puuduvad ristmikud (piirang on oluline külade ja muude väikesearvuliste asulate puhul);
• pärast märki "Möödasõidukeeluala lõpp" (märk 3.21) või "Veoautode möödasõidukeeluala lõpp" (märk 3.23). Märgid on tehtud valgele taustale. Kujutage kaks halli autot, mis on mustade joontega läbi kriipsutatud. Märgi kuju on samuti ümmargune ja ääris on must.

Kus on möödasõit keelatud ja milline on selle eest karistus

Enne möödasõidumanöövri alustamist peab auto juht veenduma selle sooritamise ohutuses. Selleks on autosse ette nähtud tahavaatepeeglid. Juht on kohustatud neid peegleid kasutama ja jälgima, et teised sõidukid möödasõitu tegema ei hakkaks. Alles pärast nende toimingute sooritamist on lubatud sisse lülitada vasak suunatuli ja alustada möödasõitu.

Alates 2019. aastast kuulub möödasõidu eest liikluseeskirjade rikkumise eest vastavalt haldusõiguserikkumiste seadustikule haldusvastutus 5000 rubla suuruse rahatrahvi näol . Samuti on selle rikkumise eest ette nähtud karmim haldusabinõu – sõiduki juhtimisõiguse äravõtmine 4-6 kuuks .

Möödasõit vastavalt liiklusreeglitele

Möödasõidukoha õige valiku probleem on väga aktuaalne, kuna vale möödasõidu eest karistatakse praegu õiguste äravõtmisega. Selles artiklis käsitletakse möödasõiduga seotud teereegleid ja trahve vale möödasõidu eest .

• ees liikuv sõiduk möödub takistusest või väldib seda;
• samal sõidurajal ees sõitev sõiduk on andnud märku vasakpöördest;
• talle järgnev sõiduk on alustanud möödasõitu;
• pärast möödasõidu lõpetamist ei ole tal võimalik liiklust ohustamata ja mööduvat sõidukit segamata naasta varem hõivatud sõidurajale.

Kus möödasõit on keelatud

Üks riskantsemaid manöövreid autojuhtide poolt on möödasõit liikumishetkel. Sageli võib selline tegevus esile kutsuda katastroofilise olukorra ja viia muude tagajärgedeni. Trahvide ja muude karistuste vältimiseks on oluline mõista nüansse ja olukordi, millal möödasõit on lubatud ja millal sellist manöövrit ei tohiks teha.

1. Väljasõit "vastutulevale":
2. selles etapis peate lähenema mööduvale autole 30–40 meetri kauguselt;
3. veenduge, et taga ei liiguks ühtegi sõidukit või et nad ei teeks sellist manöövrit;
4. veenduma, et sellel teelõigul on lubatud möödasõit ja et vastassuunavööndis oleks manööverdamiseks veenev kaugus;
5. lülitage sisse vasak suunatuli;
6. liikuda vastassuunavööndisse. Kui on takistus, pöörduge tagasi oma sõidurajale.

1. Ettemaks:
2. ühe punkti võrra sõites käiguvahetus allapoole, st 5-lt 4-le, 4-lt 3-le ja nii edasi;
3. autole järele jõuda ja seejärel kiiresti edasi sõita.

1. Tagasi oma sõidurajale:
2. lülitage sisse parem suunatuli;
3. tagasi sõidurajale ilma kiirust aeglustamata;
4. sirgendage liikumist.

11.1. Enne möödasõidu alustamist peab juht veenduma, et sõidurada, kuhu ta kavatseb, on möödasõiduks piisaval kaugusel vaba ning möödasõidu käigus ei ohustaks ta liiklust ega segaks teisi liiklejaid.

SDA defineerib möödasõitu kui ühe või mitme sõiduki edasiliikumist, mis on seotud vastassuunaliikluse rajale (sõidutee küljele) väljumisega ja sellele järgneva tagasipöördumisega varem hõivatud sõidurajale (sõidutee küljele). Seetõttu seostatakse möödasõitu alati nii ümberehitamisega kui ka edumaaga. Kõik need tingimused on toodud reeglite punktis 1.2 .

Karistus liiklusreeglite rikkumise eest märgi alt möödasõidul – Möödasõit keelatud

Tihtipeale on eesliikuvatest sõidukitest mööda sõitmata võimatu tagada mugavat sõitu. Möödasõidu järjekorraga arvestamine on aga äärmiselt oluline, sest sellest sõltub reisijate ja jalakäijate ohutus.

Teedel on lõike, kus möödasõit on keelatud. Selle eest hoiatab juhte erimärk: kaks punast ja musta autot. 2019. aastal ootab nende reeglite rikkumise eest sõiduki omanikku suur rahatrahv.

Täna on autoomanikel võimalik keelumärgi all sõitmise eest trahvi tasumisel saada soodustusi – võimalus tasuda sunniraha osade kaupa, viivisega või 50% soodustusega. Selleks tuleb pöörduda trahvi sissenõudmise otsuse teinud liikluspolitsei või kohtu poole.

Taotlusele tuleb lisada dokumendid, mis kinnitavad teie rasket majanduslikku olukorda. Kõik märgi piirkonnas liikluseeskirju rikkunud juhid ei saa aga trahvi maksmisel boonust.

Soodustust 50% tagasinõude summast ei saa teha, kui juht on toime pannud järgmised rikkumised:

Kus möödasõit on keelatud liikluseeskirjad 2019 Link põhiväljaandele

Möödasõit paremalt 2019. aastal – liikluseeskirjad, peod, millisel juhul on lubatud sõitva sõiduki ette, keelatud, milline on trahv

Vastus küsimusele, kas 2019. aastal on paremalt möödasõit lubatud, pole päris üheselt mõistetav, kuid igati arusaadav. Iseenesest paremalt möödasõitu lihtsalt ei eksisteeri (ja seetõttu pole ka vastust, kas see on lubatud), kuna sellist manöövrit nimetatakse edasiliikumiseks, samal ajal kui paremalt edasisõit on nüüd lubatud.

Oluline teave

Parempoolne möödasõit oli varem keelatud ja seda loeti rikkumiseks. Nüüd on see kontseptsioon uuesti pliiks nimetatud ja lubatud.

Seetõttu on võimatu vastata, millistel juhtudel on paremalt möödasõit lubatud. Öelda, et mitte üheski on ebatäpne, on õigem näidata, et paremal on edasiminek lubatud.

Sellist edasiliikumist saab teha ainult mööda rada ennast, kuid mitte mööda parempoolset ruumi, kus autod ei saa liikuda, isegi kui selle kasutamine võimaldab paljudest liikluses osalejatest mööduda.

Üldiselt on see manööver lubatud ainult siis, kui järgitakse mitmeid reegleid ja sõidetakse ettevaatlikult, mitte segades teisi.

Põhimääratlused

Möödasõidu all mõistetakse praegu ühe sõiduki ettesõitu teise poolt, mille käigus pidi möödasõitu sooritav sõiduk sõitma kas teisele poole maanteed (kui see liigub kaherealisel teel) või keskmisele sõidurajale (kui tee on kolmerealine).

Sellise manöövri puudumisel ei loeta tegevust möödasõiduks. Kokku koosneb möödasõit kolmest etapist.

Esmalt ehitatakse möödasõiduauto samast sõidureast ümber möödasõiduga vasakule järgmisele rajale (kas keskmisele või vastassuunavööndile).

Mööda seda rada mööda liikudes võtab möödasõitev auto positsiooni möödasõitnu ees. Lõpuks naaseb eelmisele sõidurajale, kuid juba möödasõitnud auto ette.

Juhtimise all mõistetakse ühe sõiduki liikumist, mis asus esmalt taga suuremal kiirusel kui teise ees sõitnud auto oma, mis viis selleni, et esimene sõiduk oli ees.

Lisatingimusi ei ole. Möödasõit on seega samuti edumaa, kuid lisatingimustega, mida on kirjeldatud eelmistes lõikudes.

Millised on eelautode tüübid

Seega on autol kahte tüüpi edasiliikumist, nimelt tegelik edasiminek ja möödasõit (mis kuulub kategooriasse "ettemaks" koos edasiminekuga kitsamas tähenduses).

Erinevused nende vahel on järgmised:

Möödasõidul Tuleb minna vastassuunavööndisse ja kui olete sellest ees, pole seda vaja Möödasõidul on palju piiranguid Ja edasiminekuks on üks asi – selle rakendamise keeld mitmel marsruudi lõigul, sealhulgas üleminekuvööndis, ristmikul, raudteeülesõidukohal, tunnelis ja viaduktil, samuti tõusu viimasel lõigul ja ebapiisava nähtavusega teelõigul Vale möödasõiduga Juhti karistatakse haldusõiguserikkumiste seadustiku eriartikli alusel (artikkel 12) ning edasiliikumise reegli rikkumisel ei ole seda artiklit. Möödasõit on lubatud ainult vasakult Ja juht on nii vasakul kui ka paremal

Samuti on ümberehitamise kontseptsioon, mis hõlmab sõiduki üleminekut vasakpoolsemale sõidurajale ja edasist liikumist seda mööda.

Kuna liiklus sellel sõidurajal on kiirem kui eelmisel, tuleb tal enne ümberehitamist sõita mööda teisi sõidurada, millel see sõiduk asus. See on aga tavaline edumaa.

Praegune reguleeriv raamistik

Praegune möödasõidu reguleeriv raamistik koosneb järgmistest dokumentidest:

Paremal küljel möödasõidu omadused

Parema poole möödasõidu olemuslik tunnus on see, et seda on õige nimetada edumaaks.

Selle põhjus on ilmne, auto ei liigu vastassuunavööndisse, mida saavad kasutada ka vastassuunalise liikumissuunaga sõidukid, vaid vastupidi, läheb paremale.

Seetõttu tuleks formaalsest vaatenurgast sellist manöövrit nimetada täpselt enne tähtaega. Vastavalt liikluseeskirjadele on see toiming mõnel juhul lubatud.

Millisel juhul on see manööver liiklusreeglite järgi seaduslik

Varem peeti seda manöövrit rikkumiseks, kuid nüüd on see täiesti võimalik. Eessõitvast sõidukist möödasõit on lubatud, kui on täidetud mitmed tingimused:

Parempoolne rada ei ole autodega hõivatud Ehk siis sellele ümberehitamisel ei sega auto ühegi sõiduki liikumist Ümberehituse tegemisel Auto ei sisene territooriumile, kus on keelatud liikuda, sh kõnniteedele, kõnniteedele, teeäärtele jne, millel on lubatud sõita ainult mopeedidega Teepeenral Ei ole tõmmatud kindlat märgistusjoont, mis muudaks sellise liikumise vastuvõetamatuks ning paigaldatud ei ole märke, mis keelavad sõidurada vahetada. Et edasi pääseda Sellel marsruudil liiklusmärkidega keelatud kiiruseni pole vaja kiirendada Sellel marsruudil liiklusmärkidega keelatud kiiruseni pole vaja kiirendada Nähtavus sellel lõigul on selline, et see ei sega eesotsast, eriti heade ilmastikutingimuste ja lähedal asuvate pöörete puudumise tõttu.

Seetõttu tehakse teoreetiliselt enam välistatud parempoolset edasiliikumist praktikas üsna harva, kuigi miski ei takista kõiki loetletud reegleid täitmast.

Kas manööver on praegustes tingimustes keelatud või mitte, otsustab juht iseseisvalt. Kuid tal on soovitav arvestada, et õnnetuse korral määratakse viga kõige sagedamini möödasõidu algatajale. On erijuhtum, kus autoga parempoolne ümbersõit oli varem lubatud.

Kui ristmikul peatus eessõitnud sõidurajal, kust on lubatud vasakpööre, valmistudes selleks manöövriks, siis järgmine auto sellel de rajal, mis hakkab otse liikuma, saab rida vahetada ja seejärel paremale, möödasõiduks. pöörama valmistuv ja paigal seisev auto naaske eelmisele sõidurajale.

Lubatud liikuva sõiduki ette

Möödasõit ees liikuva sõiduki korral on lubatud üldiste kriteeriumide järgi, nimelt juhul, kui möödasõiduk seda ei sega.

Hädaolukorra vältimiseks tuleb jälgida, et möödasõitva auto ja sellele järgneva auto vaheline kaugus oleks piisav.

Keelatud

Praktikas esineb parempoolne juht enamikul juhtudel ühes järgmises loendis toodud ruumitüüpidest, sealhulgas õlal ja kõnniteel.

Just sel põhjusel seostatakse seda sageli rikkumisega. Samuti oli varem keelatud ümberehitamine paremal asuvale tühjale rajale (mõeldud tavaautodele) koos hilisema oma sõidurajale tagasipöördumisega.

See ei hõlma aga liikumist teepiirkonda, mida kasutavad muud sõidukid peale tavaautode. See keeld on nüüdseks tühistatud.

Seega on see manööver keelatud, kui juht peab selle rakendamiseks sisenema järgmistesse piirkondadesse:

• kõnnitee;
• teeäärsed;
• ühistranspordile reserveeritud sõidurada;
• jalgrattatee.

See on kehtetu ka siis, kui:

Tema hukkamise eest Peate sõitma läbi pideva joone, mis eraldab sõiduradasid üksteisest Teel Sellise manöövri keelamisest annavad märku liiklusmärgid. Kui möödasõit tuleb sooritada trammiteedel Asuvad maanteest paremal, kuna liikumine on neil muidugi keelatud

Kuidas seda õigesti teha

Parempoolse plii õigeks teostamiseks peavad olema täidetud mitmed tingimused:

Kõigepealt peate installima Et parempoolsem sõidurada ei ole kogu laiuses hõivatud, ei jää sellele parklasse ühtegi sõidukit Tuleb veenduda Et sellel lõigul pole ühistranspordipeatusi, ülekäiguradasid ega väljapääsusid Tuleb veenduda Paremalt möödumist keelavate liiklusmärkide puudumisel Kohustuslik on hinnata asfaldi seisukorda selles kohas Kui juht teeb möödasõitu, võib jää pinnal niiskuse korral auto juhitavuse kaotada ja teelt välja sõita., olles kraavis. Vajalik sõidukitevahelise vahemaa hoidmiseks — Enne ületamist parempoolsele sõidurajale Soovitatav on käiguvahetus allapoole ja uuesti ringi vaadata Parim distants enne möödasõidu algust möödasõitja ja möödasõitja vahel Teise sõiduki kaks kere Autost möödasõiduga Peate veenduma, et kui vahetate rada tagasi eelmisele sõidurajale, ei sega auto teisi sõidukeid

Omakorda ei tohi takistada juhti, kelle suhtes nad paremalt edasi liiguvad.

See nõue kehtib ka olukorra kohta, kus juht sooritab manöövri selgelt reeglite rikkumisega.

Mis on karistus

• Otseselt paremalt möödasõidu eest karistust ei määrata, kuna puudub vastav artikkel, kuna, nagu eespool märgitud, sellist mõistet pole.
• Samas, tulenevalt asjaolust, et edasiliikumisel puuduvad eripiirangud, puuduvad ka normid, mis karistaksid edasijõudmise enda ebaõige sooritamise eest.
• Trahvi võetakse ainult konkreetsete tegude eest, mis on toime pandud edasiliikumise käigus, mis rikuvad teatud norme.
• Eriti:

Lahkudes teise sõiduki edasiliikumise protsessis Juht peab kõnniteel või teepervel maksma 5000 rubla, see summa ületab kõnniteel või teepervel tavapärase liikumise eest määratud trahvi summa, mille eest võetakse juhilt 1500 rubla. Kui ees paremal Reguleerimata ülekäigurajal teostamisel on trahvi suurus 1500 rubla Ülaltoodud rikkumiste korduv toimepanemine toob kaasa Et liikluspolitseinikud võtavad autojuhilt õigused üheks aastaks, aasta jooksul pärast eelmist sooritatud tegu loetakse korduvaks, pärast seda perioodi on karistus võrdne esimese rikkumise eest määratud karistusega. Lahkumise korral Selle manöövri käigus peab juht kõnniteel või rattateel riigi kasuks lahkuma alates 2000 rubla

1. Kui eelmanöövri tõttu ületab juht pidevat joont, ähvardab teda 5000-rublane trahv, samuti võib juhiloa ära võtta neljaks kuni kuueks kuuks.
2. Seega on võimalik teisest sõidukist mööduda ainult vasakult ja samal ajal ainult vastassuunavööndis, kuid paremalt ette sõitmine on lubatud.
3. Praktikas pole see manööver nii tavaline, see on varustatud paljude tingimustega, kuid kui neid järgida, on see täiesti võimalik.
4. Praktikas on üsna tavaline juhtum, et sõidate paremalt poolt üle tee või isegi kõnnitee, kindlasti on selline tegevus keelatud ja selle eest karistatakse rahatrahvi või õiguste äravõtmisega.
5. Ja parempoolsest sõidurajast ees vastavalt reeglitele on vaja kindlaks teha, et olukord seda võimaldab, mitte segada teisi liiklejaid ja pöörata tähelepanu teekatte kvaliteedile, külgmiste mahasõitude ja märkide olemasolule. mis võib sellise manöövri keelata, rääkimata pidevast joonest.

Tähelepanu!

• Seaduste sagedaste muudatuste tõttu vananeb teave mõnikord kiiremini, kui jõuame seda saidil uuendada.
• Kõik juhtumid on väga individuaalsed ja sõltuvad paljudest teguritest. Põhiteave ei garanteeri teie konkreetsete probleemide lahendamist.

Seetõttu töötavad teie heaks ööpäevaringselt TASUTA ekspertkonsultandid!

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE VASTU 24/7 ja ILMA VABAPÄEVADETA .