Lexus RX 350 2016, täiesti uus disain
Lexuse uus crossover RX 350 polnud mitte ainult ebatavaline, laialt avatud iluvõrega, vaid ka täiesti uue disainiga. Tutvustame krossoveri omadusi, varustust, maksumust, fotot ja videot.
Vaadake sisu üle:
Juba esmapilgul uuele Lexus RX 350-le saab selgeks, et crossover on nii väljast kui ka seest täielikult muutunud. Muutunud on nii auto parameetrid kui ka omadused. Mõelge RX 350-le nii väljast kui ka seest, selle maksumusest ja konfiguratsioonist.
Välimus Lexus RX 350
Eest vaadates hakkab esimese asjana silma Lexus RX 350 suur avatud iluvõre, mis on keskelt kitsendatud ning ülevalt ja alt lai. Mööda võre perimeetrit on paigaldatud plastikust kroomitud raam. Võre ise võib olla nii võre kujul kui ka horisontaalsetest liistudest. Võre keskel on Lexuse embleem.
Tahaksin kohe märkida, et suur grill on suur miinus, kuna mootor pole peaaegu kaitstud ja väikese kivi või muu eseme väike löök võib kergesti radiaatorit läbistada või Lexus RX 350 mootorit kahjustada.
Ranged teravad Lexuse vormid kanduvad edasi nii esioptikasse kui ka krossoveri muudesse osadesse. Eesmine optika on valmistatud kaasaegsete tehnoloogiate järgi, päevatuled on optikas altpoolt, pöörded on külgedel ning keskel lähi- ja kaugtuled. Lexus RX F Sport crossoveri versioonis on esioptika valmistatud täielikult LED-ide baasil.
Udutuled asuvad erinevalt eelmisest mudelist veidi madalamal, neid ei langetatud päris põhja, vaid need tegid kroomitud sisestustega korraliku äärise, mis toimib ka mootori täiendava õhuvooluna. Must jagur rõhutab kogu alumist osa, nagu ka must ääris Lexus RX 350 ümber. RX F Sport variandi puhul on kaitseraua alumine osa sportlik, selle all on mootorikaitse.
Kapoti kumerused järgivad jooni iluvõrest A-piilariteni, küljelt kaarduvad ja keskelt üles tõstetud, rõhutades teravaid vorme ees.
Crossoveri Lexus RX 350 külg on tehtud teravate joontega. Eesmisest poritiivast kuni tagumise optikani, nii all kui üleval, on kõverad jooned. Eest kuni tagumise poritiiva uste allserva ilmus kumer kerekuju, mis mitte ainult ei teeni aerodünaamikat, vaid rõhutab täiendavate ülekatete asemel ka crossoveri.
Lexus RX 350 ukselingid on kerevärvi ja klassikalise mehaanilise stiiliga, kuigi paljud tootjad lähevad üle puutetundlikele käepidemetele. Ustele pandi küljepeeglid, lisades seega veel ühe väikese klaasi esiustele. Kroomitud panustega peegleid ise saab värvida nii kerevärvi kui ka ostja soovil.
Lexus RX 350 tagaküljel olev küljeosa näeb välja pigem autokere kõrvalistuja osa, optikat on veidi pingutatud tagumiste poritiibade peal ning ülemisse ossa tegid disainerid klaasi, mis läheb tagauksest kuni autokere poole. pakiruumi luuk.
RX 350 tagakülg on tehtud rangete joontega, sellele seeriale iseloomulik veidi kaldu pakiruumi kaas on jäänud muutumatuks, kuid klaas on muutunud väiksemaks. Päris ülaossa asetati stopp-repiiteriga tiib ja katusele haiuime kujuline antenn. Lexus RX 350 suur tagumine optika põhineb põhikonfiguratsioonist alates LED-idel ja paikneb nii pakiruumi kaanel kui ka auto kerel. Pagasiruumil on neid eraldatud kroomitud ribaga, selle kohal on Lexuse embleem ning selle all pakiruumi nupp ja valvekaamera.
Põrkeraua allservas on näha kaks väljalasketoru, mis viitab võimsale mootorile auto kapoti all. Lisaks mudelitele RX 350, RX F Sport ja RX 450h on saadaval valikud.
Mis puudutab uue Lexus RX 350 katust, siis seal on elektriline katuseluuk standardvarustuses, kuid lisatasu eest saab paigaldada panoraamkatuseluugi.
Lexus RX 350 krossoveri mõõtmed on järgmised:
- pikkus Lexus RX 4889 mm;
- laius 1895 mm;
- kõrgus 1720 mm;
- teljevahe 2789 mm.
Selliste mõõtmetega on Lexus RX 350 kaal 1912 kg., Kütusepaagi maht on 73 liitrit.
Väliseks värvimiseks pakuvad nad:
- tumehall;
- valge;
- hõbe;
- must;
- hele must;
- punane;
- koor;
- pruun;
- tumesinine.
Kogu see Lexuse ilu paigaldatakse olenevalt konfiguratsioonist 18- või 20-tollistele valuvelgedele. Ketaste valik ei piirdunud mõne tükiga, tootja pakub umbes 7 võimalust.
RX 350 sisevaade
Salongi crossover Lexus RX 350 on võrreldes varasemate mudelitega oluliselt muutunud. Esipaneel on muutunud stiilseks ja rangeks, interjöör ise on omandanud rikkaliku välimuse ja kvaliteetse viimistluse. Lexus RX esipaneeli keskel on näha premium-autode stiilis ehitatud mehaaniline kell. Kaks õhukanalit asuvad kella külgedel ja vahetult helisüsteemi all. Lexuse sees on 12 kõlarit, mis annavad head heli. Helisüsteemi alla paigutati kahetsooniline kliimaseade, mille väikesed näidikud näitavad seatud temperatuuri.
Peamine, mis Lexus RX 350 esipaneelil tähelepanu köidab, on multimeedia 12,3" ekraan, see kuvab navigatsioonikaarti, tahavaatekaamera pilti, muide, see on igas pakendis kaasas. Samuti kuvatakse teave salongi temperatuuri oleku ja muude Lexuse funktsioonide
juhtimise kohta. Kliimaseadme lähedale paigutati mootori Start / Stop nupp, kuid päris allosas oli väike paneel istmesoojenduse, käsipiduri juhtimiseks. , kuna see on elektrooniline.Mis puudutab käigukasti, siis tavamudelile saab paigaldada kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja hübriidmudelile Lexus RX ECVT.
Veidi allpool on vedrustuse juhtimise menüü, sõidurežiim ja muud Lexus RX funktsioonid. Järgmisena läheme armatuurlauale, armatuurlaua projektsioon, mis kuvab ka navigatsioonikaarti, tundub ebatavaline ja huvitav.
Lexus RX 350 armatuurlaud ise on valmistatud kaasaegses stiilis analoogmõõturitega. Keskel on väike pardaarvuti näidik, see kuvab auto olekut, välistemperatuuri, kiirust ja muid mootoriga seotud parameetreid. Lexuse hübriidmudelil lisatakse armatuurlauale andurid, mis näitavad andmeid elektroonikasüsteemi seisukorra kohta, samuti kuvatakse keskekraanile infot elektrimootorite ja laadimise kohta.
Vasakul asub tahhomeeter, selle kõrval mootori temperatuuriandur, paremal spidomeeter ja paagis kütusenäidik. Andurite ringis olid paigutatud pöörde, valguse, parkimise ja muu näidikud.
Mitte vähem huvitav on rool Lexus RX 350. Soojendusega kolme kodaraga rool koos mitme juhtimissüsteemiga, kaetud kvaliteetse nahaga. Meeldiv puudutus ja lihtne kasutada, muudab reisi mugavaks ja enesekindlaks.
Kuidas siis on tehtud Lexus RX 350 sisemus Esipaneel on üleni kaetud alumiiniumist sisestustega nahaga. Õmblus rõhutab torpeedo viimistluse kvaliteeti. Esiistmed on piisavalt laiad ja mugava istmega, Lexus RX F Spordis on need sportlikku tüüpi, mille külgedel on katted. Igas konfiguratsioonis on istmed elektrilised.
Ees on piisavalt ruumi igasuguse konfiguratsiooniga inimestele. Tagumine istmerida on mõeldud kolmele reisijale. Nii esi- kui tagaistmed soojendusega. Tagumise rea jaoks on saadaval laadimine, USB-port ja temperatuuriregulaator.
Lexus RX 350 maksimaalses konfiguratsioonis paigaldatakse esiistmete peatugedele kaks kuvarit, mis võimaldavad mugavalt vaadata tagareas sõitjate videot.
Värvi järgi võib interjöör olla:
- hall;
- must;
- koor;
- pruun;
- Burgundia.
Sisedetailid võivad olla:
- alumiinium;
- alumiinium ja puit;
- bambus;
- punane puu;
- eebenipuu.
Tootja ei piiranud, milline peaks olema Lexus RX-i interjöör, ostja valib selle oma maitse ja värvi järgi, vastuvõetav on ka erinevate värvide kombinatsioon. Enamasti on see perforeeritud nahk istme keskel ja standardne istme külgedel.
Lexus RX 350 interjöör osutus mugavaks ja rahustavates värvides, lihtne esipaneel teeb sõidu lihtsaks ja ühtaegu töökindlaks.
