Kuidas vahetada hammasrihma VAZ 2114: nüansid ja nüansid, ajastusmärgid

Hammasrihm VAZ 2114 on paigaldatud 8-klapilisele ja 16-klapilisele mootorile. Rihm täidab pöördemomendi edastamise funktsiooni väntvõllilt sisepõlemismootori nukkvõllile, vähendades viimase kiirust (vajalik kütusevarustuseks ja heitgaaside õigeks režiimiks ventiilide ja kolbide tsüklilise liikumise tulemusena) .

Rihm käitab ka pumpa (veepumpa), mis vastutab jahutussüsteemi eest. Sel juhul viivad rihmaprobleemid klappide seiskumiseni, mille tagajärjel võivad need (näiteks 16-klapilistel mootoritel) kolbide vastu löögist painduda.

Sellise probleemi vältimiseks on vaja jälgida seisukorda ja perioodiliselt vahetada VAZ-i hammasrihma vastavalt eeskirjadele, nimelt iga 50-60 tuhande kilomeetri järel. Järgmisena vaatame, kuidas VAZ 2114 hammasrihma vahetada.

Artikli sisu

• Hammasrihm VAZ 2114 8 ventiilid: funktsioonid, asukoht ja rikete sümptomid
• Kuidas ise hammasrihma vahetada
• Ajastuse märgistus
• Hammasrihma tootja valimine: soovitused
• Mis on tulemus

Hammasrihm VAZ 2114 8 ventiilid: funktsioonid, asukoht ja rikete sümptomid

Seega on rihm väntvõlli rihmaratta küljel oleva kaitsekatte all. Rihm ise on rõngakujuline, valmistatud tugevdatud kummist, sellel on sisemine hammasratta struktuur, nii et väntvõlli rihmaratta ja hammasratta hambad saavad rihmaga haakuda.

Hammas väntvõlli ja nukkvõllidega hammasküljega, tagab rihm võllide pöörlemise sünkroonsuse ning oma sileda küljega juhib sisepõlemismootori jahutussüsteemi veepumba võlli. Hammasrihma soovitud pinget toetab pingutusrull.

Kui hammasrihm on rebenenud või nihkunud / lendas maha või hüppab, siis auto sisepõlemismootor seiskub või on äärmiselt ebastabiilne. Hammasrihma rikke võimalikud märgid:

• mootor seiskub;
• auto ei käivitu;
• "Faasianduri viga" süttib – hammasrihma rike (rihma nihkumine või libisemine).

Oluline on mõista, et pideva kulumise ja erinevate koormuste (sealhulgas temperatuuri) mõjul võib hammasrihm 2114 enne tähtaega üles öelda. Sel põhjusel on oluline pöörata tähelepanu selle elemendiga seotud probleemide tunnustele.

Näiteks VAZ 2114 hammasrihm "närib". Hammasrihma "närimisel" võib olla mitu põhjust. See on kas mehaaniline vigastus väntvõlli või rihmaratta hammastel, rihma longus, pumbarulli ja pingutusrulli telgede nihkumine jne.

Teine selline põhjus võib olla rihma libisemine või nihkumine selle tööasendi suhtes küljele. See võib põhjustada hammasrihma konstruktsiooni kahjustamist (kokkupuude metallosadega, pingutusrulli serva hõõrdumine) ja sellest tulenevalt ka auto mootori häireid.

Rihma nihkumise peamised põhjused võivad olla:

• toote tehaseviga (erinev jäikus laiuses);
• veepumba laagrite rike (lõtku olemasolu, määrimise puudumine, istme halb puhastus);
• pingutusrulli kinnitustihvti deformatsioon (vale pingutamine või vead elementide vahetamisel).

Kuidas ise hammasrihma vahetada

 

Hammasrihma VAZ 2114 asendamine toimub vastavalt tootja kehtestatud eeskirjadele või selle toimimisega seotud teatud probleemide korral (viltus, kihistumine jne).

Sel juhul saab rihma asendada teatud teadmiste, oskuste ja sobivate tööriistadega iseseisvalt. Enne rihma vahetamist lugege oma sõiduki kasutusjuhendit.

Vajalike tööriistade loend:

• põrk või nupp koos 12-tahulise peaga 13 jaoks;
• kork või otsmutrivõti 10 jaoks;
• pika pikendusega mutrivõti 19;
• lahtise otsaga mutrivõti 17 jaoks;
• võti 8 jaoks;
• võti pingutusrulli kinnitamiseks.

Hammasrihma vahetamise algoritm:

• seadke ICE hooratas ja ajastuskäik vastavalt märkidele;
• asetage auto tasasele pinnale ja tõstke tungraua abil parem esiratas üles, kuni see vabalt pöörleb;
• pärast auto kapoti avamist keerake 10 jaoks lahti kolm polti, mis kinnitavad kaitsekatte rõnga või mutrivõtmega;
• vabastage rihmapinguti võtmega 13, eemaldage see;
• leidnud nukkvõlli hammasrattal spetsiaalse märgistuse, veenduge, et rihma kaitsekatte kinnitusel ja nukkvõlli hammasrattal olevad märgid ühtivad;
• eemaldage karterilt spetsiaalne pistik, otsige üles hooratta kroon ja märk pistiku all, seejärel veenduge, et hooratta märk ühtiks hooratta korpusel oleva märgiga; Hammasrihma lahtivõtmisel eemaldage selle ülemine osa gaasijaotusmehhanismist, seejärel keerake väntvõlli lahtise otsaga mutrivõtmega 17 võrra, kuni hooratta märgid ühtivad, seejärel kinnitage hooratas kruvikeerajaga;
• pärast auto esiratta lahtivõtmist eemaldage generaatori rihmaratas ja hammasrihm ise väntvõlli rihmarattalt;
• 17 lahtise otsaga mutrivõtmega keerake lahti ja võtke lahti pingutusrulli kinnitus, tõmmake rihm välja;
• märke rikkumata pange väntvõlli rihmarattale uus rihm;
• pange rihm hammasrattale, määrige uus pingutirull õliga, paigaldage oma kohale;
• pinguta hammasrihma pingutusrulli jaoks mõeldud spetsiaalse võtmega ja reguleeri pingutusrulli (vältida longust ja liigset pinget);
• kokkupanek vastupidises järjekorras.

Kui hammasrihma paigaldamisel kaovad jäljed, tuleb need tagasi paigaldada. Vastasel juhul on võimalikud probleemid nii rihma kui ka mootori ja selle tööga. 

Ajastuse märgistus

Üks oluline osa rihmavahetuse tööde nimekirjas on ajastusmärgid. VAZ 2114 ajastusmärkide õigeks seadistamiseks on vaja oskusi, teadmisi ja tööriistu, näiteks: tungraud, 19 mutrivõti, õhuke lame kruvikeeraja.

VAZ 2114 jaoks määratakse ajastusmärgid vastavalt järgmisele algoritmile:

• tõstes tungrauaga üles auto parema külje, keerake ajastuskaitse lahti;
• demonteerige hammasrihma kate VAZ 2114 (keerake lahti kinnituspoldid, eemaldage hammasrihma kate, seejärel keerake lahti hammasrihma katte alumise kinnituse kinnituspoldid ja võtke see lahti); Pärast korpuse demonteerimist seadsime käigukasti kiirusele ja kerime paremat esiratast, kuni nukkvõlli märk ühtib nukkvõlli rihmaratta ja silindriploki märkidega (kui pärast mitut ratta keerutamist märgid ei ühti, on vajalik hammasrihma uuesti eemaldamiseks ja siltide uuesti kinnitamiseks).
• kui olete veendunud, et kõik märgid on õigesti seadistatud, võite jätkata muude töödega.

Hammasrihma tootja valimine: soovitused

Hammasrihma tootja valimisel peate meeles pidama selle osa tähtsust. Sel põhjusel ei saa hammasrihma ostmisel lähtuda ainult hinnast.

VAZ 2114 ja paljude teiste autode puhul soovitame kaaluda kahte hammasrihmade tootjat, kes on aastaid hoidnud tuntud tootjate staatust, pakkudes kvaliteetseid tooteid taskukohase hinnaga. Jutt käib ettevõtetest Gates ja Bosch.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, kumb on parem, kas hammaskett või hammasrihm. Sellest artiklist saate teada ajastusketi ja rihmülekande eelistest ja puudustest, samuti seda tüüpi ajamite plusse ja miinuseid. Need tootjad pakuvad hammasrihmasid, kinnitusrihmasid, rulle ja muid elemente nii üksikult kui ka valmis asenduskomplektina. Peaasi on osta ainult originaaltooteid, kuna turul on palju madala kvaliteediga võltsinguid.

Mis on tulemus

Nagu näete, on hammasrihm auto oluline osa, millest sõltub kogu sisepõlemismootori töö. Nagu kõigil elementidel, on ka hammasrihmal oma ressurss, mis reeglina on piiratud auto 60 tuhande kilomeetriga.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, milline hammasrihm on parem valida. Sellest artiklist saate teada juhtivate hammasrihmade tootjate kohta ning ka seda, mida selliste toodete valimisel otsida. Samal ajal on oluline pidevalt jälgida hammasrihma seisukorda (iga 10 tuhande km järel) või plaanilise hoolduse ajal, samuti perioodiliselt kontrollida selle pinget.

Kui kulumisjäljed on nähtavad enne tähtaega, tuleb sel juhul rihm siiski vahetada. Paralleelselt tuleb ka rullid välja vahetada, kuna kinnikiilumine võib põhjustada purunemise.