Kuidas oma auto suveks ette valmistada
Räägime põhipunktidest, millele peaksite tähelepanu pöörama nii algaja kui ka kogenud juhi jaoks. Kaaluge nii tavalisi kui ka haruldasi olukordi.
Kevade saabumine on enamiku autojuhtide jaoks kauaoodatud ja rõõmus sündmus. Ma arvan, et ka kõige rumalamad saavad aru, miks see nii on, sest talvehooaeg on seotud arvukate lumesajude, tugevate pakastega, ekstreemsete temperatuuride ja jääga, mis auto edasisele tööle väga hästi ei mõju. Mõelge, mida täpselt tuleb peale talvehooaega teha, et auto suveperioodil “täiesti hästi” sõidaks ja seal puudusteta.
Kummi vahetus
Esimene asi, millele peate tähelepanu pöörama, on kumm. Kui kevad on juba käes ja teie auto on ikka veel talverehvidega "kinnitatud", peaksite jalatsid vahetama. Kuid mitte kõik ei järgi seda reeglit.
Samuti on olemas selline kummitüüp nagu universaal, mida paljude autojuhtide sõnul saab kasutada aastaringselt. Mõnele autohuvilisele meeldib üldiselt rehvide pealt kokku hoida ja suveperioodi juba kulunud talverehvide peale “hüpata”. Kuigi see nipp on auto jaoks vastuvõetamatu, kuna suverehvid on mõeldud suveperioodiks ja talverehvid talveks.
Kõik kolm ülaltoodud rehvitüüpi on võimelised kohanema erinevate teeoludega. Näiteks kui talvel on teedel kohutav jää, siis säästavad spetsiaalsed naasttalverehvid, et vähendada soovimatute libisemiste arvu ja masina üle juhitavuse kaotamist. Ja juba suvetüüpi kumm sobib kuumast kuumadele teedele.
On veel üks oluline punkt. Rehvid suverehvide vastu tasub vahetada juba enne kõrget plusstemperatuuri, sest “kingade” vahetuse eiramise tulemusena ei tule sõiduga toime.
Autopesula külastamine
Pärast pikka ja pakaselist talve vajab auto spetsiaalset kõrgsurveseadmega protsessipesu. Sel ajal, kui auto "duši alla läheb", peate pöörama tähelepanu auto kerele ja põhjale. Kui neid toiminguid eirata, hävitavad kriimudesse kogunenud erinevad mustused, reaktiivid ja sool lähiajal auto metalli. Ja see võib soodsalt mõjutada metalli korrosiooni väljanägemist ja levikut.
Autopesu on vajalik nii väljast kui seest. Kõik salongi sisemised osad tuleb põhjalikult pesta ja pühkida ning seejärel kogu auto põhjalikult kuivatada.
Plaaniline ülevaatus
On vaja kontrollida ja kontrollida auto kõigi põhisüsteemide toimivust. Tehnilist ülevaatust on vaja teha ka siis, kui “raudhobuse” plaanilise ülevaatuse tähtajad veel ei lõppe.
Sellist kontrolli saab teha ühes või teises autoteeninduses. Mõnda detaili ja süsteeme saab ise kontrollida. Aga! Seda vaid juhul, kui auto juht on auto ehitusest hästi teadlik.
Elektriventilaatorite ja jahutussüsteemi töö vajab spetsiaalset kontrolli. Lisaks saab kodus läbi loputada radiaatoreid, et kaitsta auto mootorit liigse ülekuumenemise eest.
Vedrustuse kontroll
Kõigepealt tuleb tähelepanu pöörata auto sõlmede, rooliotsade, kuulliigendite, amortisaatorite ja hääletute plokkide tehnilisele seisukorrale. Kui kummist osad, nagu õlitihendid ja tolmukad, on pragunenud, tuleb need tõrgeteta välja vahetada. Aga ülejäänud labiilsed ühendid autos tuleks ennetamiseks määrida.
Ratta kaldenurga reguleerimine
Juhul, kui auto hakkas küljelt küljele paiskama või isegi sõidu ajal hakkasid tekkima lüngad, peate rataste kaldenurki või varbaid teistmoodi reguleerima. Selliseks sõitmiseks võib olla palju põhjuseid. Kuid sellise rikke algpõhjus võib olla rehvide ebaühtlane kulumine.
Õlivahetus
Paljude autojuhtide sõnul tuleb õli vahetada sõltuvalt auto läbisõidust, mitte hooajast. Kuid siiski tasub õlitase üle vaadata, nii saad samal ajal aru, kui palju automootor õli tarbib. Erinevat tüüpi õlide, sünteetiliste, poolsünteetiliste ja mineraalsete õlide segamine on rangelt keelatud. Kui õli on väga paks, kuid läbisõidu järgi asendamise hetk pole veel saabunud, peaksite mõtlema auto mootori rikke peale.
auto aku
Auto aku oli talvel päris tõsiste koormustega. Just seetõttu võib see suveperioodi lähenedes oma võimsust kaotada. Seda tüüpi seadet tuleb laadida spetsiaalsest laadijast ja jälgida elektrolüüdi tihedust akudes. Selline manipuleerimine pikendab kasutusiga ja aitab kõigil autojuhtidel vältida mitmesuguseid probleeme.
Talviste külmade ajal võivad klemmid oksüdeeruda. Seetõttu on vaja akut hoolikalt korrosiooni suhtes kontrollida. Kuid aku paremaks toimimiseks on soovitatav puhastada aku klemmi kontaktid.
Auto konditsioneeri puhastus
Veel kord tasub endale meelde tuletada, et kõige tähtsam on tervis. Sama kehtib ka auto kliimaseadme kohta. Autos peate vahetama salongifiltri ja puhastama õhukonditsioneeri väljast, eriti kui tegemist on vana autoga, kuna loetletud elementides kogunevad tavaliselt kahjulikud mikroobid ja bakterid. Sellised erinevad mikroobid ja bakterid võivad esile kutsuda vähemalt köha ja maksimaalselt muid tõsiseid haigusi. Õhukonditsioneeri radiaator, kapoti all, tuleb põhjalikult pesta seebiveega või spetsiaalsete vahenditega, et vältida kliimaseadme kompressori ülekuumenemist.
Pagasiruumi puhastus
Arvan, et tarvikud nagu antifriis, kaabitsaga hari, labidas, lukusüsteemi sulatus, elektriline kuub, kummimatid (jäisesel ajal pukseerimiseks) tuleks lõpuks enne järgmist pakast auto pakiruumist välja tõmmata ja jäine hooaeg.
Pärast kõigi ülaltoodud esemete puhastamist saate pagasiruumi täita suvehooajaks erinevate tarvikutega. Näiteks päikeseprillid, uus esmaabikomplekt, uus tulekustuti, niisked salvrätikud.
Kui juhid neid lihtsaid reegleid järgivad, ei teki neil auto juhtimisel probleeme ega raskusi. Lisaks aitab pidev kontroll väljaspool hooaega säilitada nii juhi kui ka tema reisijate tervist.
Video auto suvehooajaks ettevalmistamisest:
