15 Tõhusat viisi sõidu ajal ärkvel püsimiseks

Tere kõigile! Mõnikord on inimene sunnitud juhtima, isegi hoolimata suurest väsimusest. Ilmselgelt on parim lahendus esmalt puhata ja siis reisi jätkata, kuid alati pole seda võimalik rakendada. Nagu aru saate, räägime täna sellest, kuidas roolis mitte magama jääda.

Ükshaaval autofoorumit sirvides jõudsin järeldusele, et autojuhtide uimasus on väga levinud ja tõsine probleem, mida aktiivselt arutatakse. Olen ise korduvalt olnud pikal teekonnal ja mõistnud, kui oluline on heas ja rõõmsas olekus rooli istuda.

Seda küsimust järk-järgult uurides plaanisin esialgu anda vaid 6 töönõuannet. Kuid ühendades nii liikluspolitsei, tavaliste juhtide kui ka rekkajuhtide nõuanded, kui inimesed, kes veedavad regulaarselt palju aega rooli taga, sain lõpuks veel mõned soovitused.

Kaaluge 15 kasulikku nõuannet ja igaüks valib endale sobivaima tööriista. Kuid kõigepealt arutleme selle üle, kuidas juht ja tema kaasreisijad õigel ajal aru saavad, et asjad lähevad magama ja tuleks võtta meetmeid, et mitte magama jääda. Ja mis kõige tähtsam, ma ütlen teile, millised soovitused ei ole tegelikult tõhusad.

Märkus autojuhtidele

Tegelikult on nii, et kui inimene sõidab öösel üksinda ja läheduses pole ühtegi reisijat, siis on väga raske omal jõul olukorda kontrollida. Kuid keegi ei ütle, et see on võimatu.

On mitmeid iseloomulikke märke, mis näitavad, et on aeg rõõmustada või lihtsalt puhkama peatuda.

• Pilgutama. Sõidad autos ja märkad, kuidas hakkad vilkuma. See on halb, sest teie ees on järkjärgulise unne vajumise esimene sümptom. Erksus olekus ei pööra inimene sellele refleksile mingit tähelepanu;
• Matemaatilised probleemid. Kui märkate esimest märki, lahendage mõtetes mõni matemaatiline ülesanne. Näiteks proovi korrutada 12 5-ga. Kui see võtab kaua aega või sa ei suuda üldse otsustada, siis on väsimus saavutanud haripunkti;
• hallutsinatsioonid. Väga haruldane, kuid sellist märki on raske mitte märgata. Kui näete midagi, mis pole teel või teie ümber, peatuge kohe.

Nende sümptomite ilmnemisel on sõidu jätkamine väga ohtlik.

Et mitte riskida, tuleb valida lähim koht, kus peatumine on lubatud. Järgmiseks valige üks olemasolevatest meetoditest, et mõistusele tulla.

Nõuanded reisijatele

Reisija olemasolu juhi kõrval on väga soovitav. Eriti pikkade ja pikkade reiside ajal. Just temale on usaldatud juhi seisundi jälgimise funktsioon.

Tõepoolest, väljastpoolt on palju lihtsam näha ja märgata, kuidas inimene unenägu satub. Pealegi ei pea probleemi tuvastamiseks kasutama erimeetmeid ega -meetodeid. Siin piisab lihtsast vestlusest. Selle põhjal, kuidas juht teie märkustele reageerib, selgub, kas temaga on kõik korras või on parem peatuda ja oma seisundi eest hoolitseda.

Peamine on siin dialoogi õigesti läbi viia. Esitage küsimusi, millele pole lihtsaid vastuseid. Te ei tohiks küsida, kuidas teil läheb või kuidas te end tunnete, sest vastuseks kuulete tavalist normi.

Parem on keskenduda konkreetsematele küsimustele, mis nõuavad täpsemat vastust. See tähendab, et juht peab mälu pingutama ja mõtlema. Ja see aktiveerib aju. Selle tulemusena ei jää ta magama.

Siin on mõned näited sellistest küsimustest:

• kui palju on jäänud sihtkohta;
• tankimisel;
• kui palju bensiin praegu maksab;
• kui kaua aega tagasi oli MOT;
• mida sa hommikusöögiks sõid?
• millised on su lemmiknäitlejad?
• kuidas su lemmikmeeskond eile mängis;
• mis vahe on ühe marki bensiinil ja teisel;
• kuidas sa autot parandasid jne.

Arutage teemasid, mis panevad teid mõtlema, meenutama ja ette kujutama.

Inimese aju on kujundatud nii, et see on võimeline genereerima vastuseid ka kõige lihtsamatele küsimustele ka maksimaalse väsimuse tingimustes. Seetõttu pole tühjast jutust absoluutselt mingit kasu.

Kasulikud ja tõhusad näpunäited

Alustame sellest, et reis on pikk ja tee on eeldatavasti üksluine. Tõenäoliselt ei kaasne löökaukudel ja linnas sõitmisega unisuse probleem. Lihtsalt pole aega lõõgastuda, et magada.

Rajal, kus on sageli tasane ja üksluine tee, on uinumine palju keerulisem kui seal, kus on vaja pidevalt manööverdada. Sellises olukorras on raske magama jääda. Nad jäävad magama peamiselt tasasel sirgel teel.

Soovitatavad 15 viisi une peatamiseks on järgmised:

• Kaaslane. Kui tee on pikk ja kauge, tuleks reisija kaasa võtta. Rääkimine aitab palju keskenduda ja mitte uinuda;
• Laula kaasa. Muusika lihtsalt ei kosuta kõiki, kuid lugude kuulamine, millega kaasa laulda, on palju tõhusam. Proovige see piisavalt valjuks teha. See võimaldab rohkem hapnikku ajju siseneda. Püüdes laulu sõnu meelde jätta, pingutab ta ka;
• Lahe. Sooja käes on palju lihtsam magama jääda. Parem on avada aken või lülitada sisse konditsioneer. Eelistage värsket õhku. Aga kui väljas on palav, siis konditsioneer;
• Ravimid ja tabletid. On mitmeid ravimeid, mis suurendavad ajutegevust. Kuid peate neid eelnevalt jooma spetsiaalsel kursusel, kokkulepitud spetsialistidega. Ainult minimaalsed annused;
• Laadija. See annab ajutise efekti, kuid mõnikord säästetakse isegi 15-30 minutit garanteeritud ärkvelolekut. Väljuge autost, venitage kõik lihased, hajutage veri läbi keha;
• Ebamugav asend. Kui tunnete, et väsimus on tõsine, võtke toolil ebamugav asend. See ei lase teil lõõgastuda ja seetõttu ei lase teil magama jääda;
• Kohv energiajoogi või koolaga. Naturaalset kohvi lahjendatakse ühe joogiga. Pärast seda peaksite magama vähemalt 20 minutit. See kõik puudutab adenosiini;
• Külm pesu. Samuti ajutine efekt, mis annab laengu 15-20 kilomeetriks. Peske oma nägu põhjalikult, sealhulgas juukseid;
• Lisaülesanded. Kui tee on tasane, vaadake vastutulevaid autosid, pidage meeles nende marke ja mudeleid, lugege liiklusmärke, loendage postide või samu autosid. Ja see on parem, kui muudate ülesannet perioodiliselt;
• Nuusktubakas või ammoniaak. Esimene on parem suitsetajatele. Ammooniumkloriid on sõltuvuse suhtes ohutum ja mõnevõrra tõhusam;
• Nap. Peatuge, lükake tool tagasi, seadke äratus 30–60 minutiks ja magage veidi;
• Juhtimissüsteemid. Need on sõidukisse sisseehitatud funktsioonid, mis pole kõigil sõidukitel saadaval. Kuid kui see on olemas, aktiveerige see kindlasti enne reisi;
• Tinktuurid. Need on taimsed tooted, mis on valmistatud cutuabe’st, ženšennist, rodiolast, damiaanast jne. Iga organism toimib erinevalt, seega on parem neid eelnevalt kodus katsetada.

Siin on teile 15 näpunäidet. Ma arvan, et need on tõesti tõhusad. Paljusid tuli isikliku kogemuse põhjal testida.

Kuigi ma võin öelda, et parem on mitte viia olukorda selliste meetmeteni. Ja selleks peaksite pikkadeks reisideks eelnevalt valmistuma, arvestama oma võimalustega ja arvutama ajakava.

Küsitavad meetodid

Veel paar sõna meetoditest, mille tõhususes on suur kahtlus.

Praktika näitab, et need praktiliselt ei tööta või aitavad väga väikest hulka inimesi. Tõsise uimasusega neile lootma jäämine pole seda väärt.

• Energia. Iga organism on individuaalne ja seetõttu on nende jookide mõju puhtal kujul erinev. Väliselt võib inimene tunduda rõõmsameelne, kuid tegelikult suudab ta igal sekundil magama jääda;
• Sigaretid. Neil ei ole mingit rõõmsat mõju. Pigem on vastupidi;
• Kohv. Eriti lahustuv. See ei aktiveeri aju mingil moel ja seetõttu ei aita see uimasusega toime tulla. Toimib palju paremini koos energiajoogiga;
• Vali muusika. Levinud eksiarvamus on, et väidetavalt vali muusika kosutab. Kõige kahtlasem meetod, kuna inimkeha võib iga heli korral välja lülituda, kui ta on väga väsinud.

Nii need asjad käivad. Tehke omad järeldused.

Mida saate öelda nende soovituste ja autojuhtimise ajal tekkiva uimasuse kohta? Kirjutage kindlasti kommentaaridesse oma arvamus ja soovitused. Seda on huvitav lugeda ja arutada.

Ma arvan, et võime nüüd hüvasti jätta. Aitäh kõigile, kes meiega on! Liituge, esitage küsimusi ja ärge unustage oma sõpradele meist rääkida!

Viis saladust, mida teha, et roolis mitte magama jääda?

Viis saladust, mida teha, et roolis mitte magama jääda?

Tere päevast. Nagu arvata võis, räägime tänases artiklis sellest, mida teha, et mitte roolis magama jääda ja sellisesse õnnetusse mitte sattuda:

Kuidas aru saada, et jääd magama?

Üksi autos sõites on väga raske aru saada, et jääd magama. Magamajäämise alguse esimesed sümptomid on hetk, mil hakkate silma pilgutama. Tavaelus inimene pilgutab silmi kord 10-15 sekundi jooksul ega pane seda tähele.

Kui mõistate, et märkate pilgutamist, proovige oma peas korrutada 15 5-ga, tavaliselt pole see matemaatiline tehe keeruline, kuid äärmise väsimuse korral võib isegi ühekohaliste arvude korrutamine olla keeruline.

Mõnikord väljendub väsimus (uinumine) hallutsinatsioonidena. Näiteks pärast 12-tunnist sõitu jälgisin teed ületavaid aiaposte, teisel juhul nägin, et sõitsin läbi pimeda linna metsas asuva koha järele ehk majad on kõrged, aknad on majad ja neis pole valgust. Huvitav on autost välja tulla ja majade taga on mets, nii et pärast seda jäin magama…

Kuidas saab reisija aru saada, et juht jääb magama?

Juhi seisundi mõistmiseks on oluline temaga pidev dialoog. Mina ise, olles autojuht, märkasin, et reisijad küsivad sageli: "Kuidas läheb?", Tavaliselt vastab juht: "hästi" ja sõidab edasi. Probleem on selles, et sa ei pea mõtlema, et vastata "normaalne", see vastus antakse automaatselt.

Kui soovite juhi seisundit jälgida, küsige midagi sisukamat, näiteks: "kuhu me läheme?", "Mitu kilomeetrit on sihtkohta jäänud?" või "mida kinkida ühisele sõbrale sünnipäevaks?".

Fakt on see, et aju lülitub järk-järgult välja, et luua vastus "normaalne" küsimusele "kuidas läheb?" võimalik kuni äärmise väsimuseni ja vastavalt sellele ei kontrolli lihtsad küsimused juhi seisundit.

Nõustuge, kui küsite juhilt midagi keerulist ja saate aru, et ta vastab jama, saate kohe kindlaks, et juht jääb magama.

Viis näpunäidet sõidu ajal ärkvel püsimiseks

Esimene saladus on uni

Ükskõik kui kummaliselt see ka ei kõlaks, selleks, et mitte magama jääda, tuleb pikali heita ja magada. Muidugi, see on väga koomiline, kuid tegelikult on see tõsi. Kui 20-30-aastaselt heidab inimene pikali ja magab mitu tundi, siis vanusega ilmneb võime magada tund-kaks ja magada piisavalt. Nõustuge sellega, et parem on peatuda ja magada, kui autoga sõites magama jääda ja lõpetada oma elu konarlikult.

Teine saladus on vestluskaaslane

Vestluskaaslane pikal teekonnal, liiklusohutuse oluline komponent. Fakt on see, et aju lülitub magama jäädes järk-järgult välja, alguses pilgutame sagedamini, siis lõpetame mõtlemise, siis lihtsalt olukorra kontrollimise ja auto sõidab ise, kuni põrkab vastu lähimale takistusele. Niikaua kui räägid sisukalt, ei jää sa magama!

Kolmas saladus on külm

Fakt on see, et soojas on palju meeldivam magada.

Ma arvan, et igaüks teist on kuulnud väljendeid: "päikese käes kulunud", "sooja käes kulunud" jms, külm on hea stiimul mitte magama jääda, pealegi ei anna konditsioneer sellist. mõju avatud aknana.

Tegelikult on avatud aken viivitus ja seda meetodit tuleks kasutada ettevaatlikult ja ainult siis, kui teil on tõesti mõni kilomeeter jäänud.

Neljas saladus on laadimine

Mõnikord on mõttekas peatuda teeservas ja joosta 50-100 meetrit, paar korda kükitada, paar korda kummardada, nii võib sõita 10 või 15 km, kuid tegelikult on see hilinemine ja peaksite kasutage seda meetodit ettevaatlikult ja ainult siis, kui teil on jäänud sõita tõesti mõni miil. Siin on näide väikebussijuhist, kes soojendab pikal teel:

Viies saladus on pesemine

Paljud autojuhid kannavad kaasas 5-10 liitrist kanistrit vett, võite pesta nägu, pühkida silmi, teha juukseid märjaks, pesemine ei tööta kaua, kuid teil on 10 või 15 km, on mõtet mitte rohkem kui kaks korda pesta.

Katkised meetodid

Vali muusika

On arvamus, et valju muusikat kuulates on võimatu magama jääda, ma kinnitan teile, et see pole nii. Isiklikult jäin magama enne, kui jõudsin 5 km kaugusele Natalinski linnast, kus pidin puhkamiseks üles tõusma.

See oli ainuke kord, kui ma roolis magama jäin ja tegin seda Bon Jovi loo “It’s My Life” saatel raadios peaaegu täismahus. Huvitaval kombel nägin, et auto läks valesti, kuid ma ei saanud sellega midagi ette võtta, ma ei saanud olukorrast aru ….

Kohv ja sigaretid

Varem suitsetanud inimesena väidan, et sigaretid ei kosuta, kui oled äärmises väsimusastmes, peale sigareti suitsetamist lähevad silmad fookuse ja kaotad mõneks ajaks orientatsiooni ruumis.

Kohvi kohta jah, korraks lähevad silmad laiemalt lahti, aga tegelikult kofeiin ekstreemse väsimuse puhul eriti ei aita, aju ei hakka tööle, vajab und.

Energia

Ma saan aru, et iga keha on individuaalne, aga isiklikult ei aidanud mind need kofeiinijoogid kunagi, aga unesoov läheb ära, aga aju ei hakka tööle, seisund sarnaneb üldise loidusega koos välise rõõmsameelsusega.

Mis siis, kui peate sageli üksi pikki vahemaid läbima?

Kõige olulisem soovitus on jälgida töö- ja puhkerežiimi, veoautojuhtidel on piirang (400 km päevas), sõiduauto jaoks sellest ei piisa, kuid minu praktika on näidanud, et isegi üle 800-1200 km kogenud juhi jaoks on see piir (baas on individuaalne ja sõltub aastaajast, juhi oskustest ja harjumustest). Algaja juhi jaoks ei tohiks päevas sõita üle 500 km ….

Järgmine äratuskell võimaldab teil pika sõidu ajal ohutust veidi suurendada:

Kui pea kaldub vertikaalasendist kõrvale, teeb see vastikut häält.

See asi maksab 100–150 rubla (saate seda aliexpressist osta) ja võib-olla ei lase just tema teil roolis magama jääda.

Loodan, et artikkel vastas küsimusele, mida teha, et mitte roolis magada. Kui teil on oma saladusi ja nippe, rääkige neist meile kommentaarides.

Lugupidamisega administraator http://life-with-cars.ru

Kuidas mitte sõidu ajal magama jääda? 15 tõhusat viisi unest vabanemiseks ja meeleolu tõstmiseks

Ligikaudu 25% õnnetustest moodustavad olukorrad, kus juht sõitis autot täie jõuga ja jäi magama. Kõige suuremas ohus on monotoonsed teeolud, öösel sõitmine ja pikad vahemaad. Juba pärast 4-tunnist katkestusteta sõitu on juhi reaktsioon kahekordne, kaheksatunnise pideva sõidu korral reaktsiooni kuuekordne langus halveneb.

Selliseid näitajaid arvestades võime julgelt nimetada unist juhti purjuspäi ohtlikumaks. Kuidas mitte roolis magama jääda ja kuidas ära tunda just uinumishetk? Kuidas saab kaaslane teel abiks olla?

Kui oluline on juhtide töö- ja puhkerežiim ning kuidas seda õigesti jälgida, saate teada, lugedes meie autori artiklit.

Kuidas aru saada, et jääd magama

Kui olete sõidukis üksi, on magamajäämise hetke raske ära tunda.

1. Kui märkate end pilgutamas, peaksite olema valvel, sest see on esimene sümptom. Tavaliselt inimene oma pilgutamist ei märka, kuid teeb seda iga 10 – 15 sekundi järel.
2. Kui olete tuvastanud esimese märgi, korrutage 15 5-ga. Te ei leia sellele probleemile vastust või otsite liiga kaua, kui olete saavutanud äärmise väsimusastme.
3. Hallutsinatsioonid on kõige tõsisem ja ilmsem märk, mida on selgelt raske mitte märgata. See võib olla üle tee jooksvad aiapostid, metsas viibimise tunne, nagu teeks läbi linna.

Kuidas saab reisija aru saada, et juht jääb magama?

Reisija saab juhti reisi ajal märkimisväärselt aidata, kuna ta suudab kontrollida oma väsimuse taset. Väljastpoolt on magamajäämise hetke palju lihtsam määrata, piisab dialoogi läbiviimisest. Triviaalsetele küsimustele, kuidas tunnete või kuidas läheb, on sama triviaalne vastus, millele inimene isegi ei mõtle – "normaalne".

Me hääldame selle fraasi automaatselt. Et oleks võimalik kindlaks teha, millal juht magama jääb, on parem küsida temalt, kui palju on jäänud sõita, millal on järgmine tankla, mida ta hommikusöögiks sõi jne.

Lihtsate küsimuste mõttetuse nähtus on kergesti seletatav. Inimese aju on võimeline looma lihtsale küsimusele lihtsa vastuse isegi äärmise väsimuse korral.

Keerulise küsimuse esitamisega sunnid juhti mõtlema ja kui ta vastab sobimatult, tasub hakata tegutsema.

Et korrakski tuju tõsta ja teekond vahejuhtumiteta läbi saaks, tasub kasutada järgmisi näpunäiteid ja nippe. Mida sa siis teed, et ärkvel püsida? Analüüsime, millised meetodid on kõige tõhusamad ja millised lühiajalised.

1. Pikale reisile minnes võtke kindlasti kaasa kaasreisija-vestluskaaslane. Sisukas vestlus ei lase sul kinni jääda auto monotoonsest juhitamisest ega kaotada kontrolli.
2. Kuna tavapärane lemmikhelisalvestiste kuulamine ei aita kõiki, laulge kaasa võimalikult valjult. Valju laulmine aktiveerib kopsude töö, hapnik pääseb verre suuremates kogustes ja keha muutub jõuliseks. Ajutegevust omakorda stimuleeritakse, kui püütakse sõnu meelde jätta ja häälestada.
3. Soojas kohas on palju mõnusam magada, seega muuda autos kliimaseadeid, ava aken. Avatud aken annab parema tulemuse, kuna värske õhk saab täiendavaks kosutavaks teguriks, kuid meetod aitab, kui saabumiskohta on jäänud mitu kilomeetrit.
4. Teades eelseisvast pikast reisist ette, jooge ajutegevuse parandamiseks ravimikuur. Annused peaksid olema minimaalsed ja rangelt vastavalt juhistele.
5. Peatu tee ääres ja võimle, jookse paarsada meetrit autost ja tagasi. Selline trikk annab teile 10–15 km viivituse.
6. Tee nii, et kui märkad, et tahad magada, ei tunneks sul end mugavalt juhiistmel. Nii et teie keha ei saa lõõgastuda ja te ei saa magada.
7. Valmista kohv ükskõik millise retsepti järgi, lisa klaas energiajooke või koolat, heida 20 minutiks magama ja ärkad puhanuna ja erksana. Selline jook on palju tõhusam kui kange kohv. Kofeiin asendab adenosiini retseptoreid ja takistab neil osalemast unise seisundi tekkes. Adenosiin eritub organismist pärast magamist, seetõttu ei tunne juht pärast kofeiini võtmist abitust ja turgutava toime tagasilöök on minimaalne. Parem on seda meetodit kõigepealt kodus proovida.
8. Väikesed suupisted pähklite, kreekerite või maiustuste näol võivad aju üksluisest sõidust kõrvale juhtida. Keha tegevus aktiveerub lisaülesannete mõjul. On vaja jälgida küllastustunnet, kuna see põhjustab uimasust.
9. Kui lõppsihtpunktini on jäänud 15 km ja jääte magama, peske ennast. Kasutage külma vett ja ärge unustage juukseid niisutada. Tavalise niiske salvrätiku kasutamine ei anna soovitud efekti.
10. Keskenduge lisaülesandele, püüdke ümbritsevat infot teadlikult tajuda. Tuvastage möödasõitvate autode mudelid, loendage nende värve, loendage liiklusmärke või poste. Muutke pidevalt kontrolliobjekti, et ülesanne ei muutuks üksluiseks.
11. Nuusktubakas mõjub organismile kosutavamalt kui tavaline sigaret. Sel juhul aktiveerub haistmisorgani mõjutamise põhimõte. Ammoniaak on nuusktubakale nutikam alternatiiv, kuna viimase sage kasutamine tekitab sõltuvust.
12. Sarnane efekt on sidrunil, mida saab nuusutada iga 10 minuti järel või lõigata lille kujul ja maitseainena riputada. Võite süüa ka väikese tüki.
13. Lühiajaline uni võimaldab teil keha petta, kui teil pole aega sügavasse unne langeda.
14. Mõned sõidukid on varustatud elektrooniliste väsimusalarmidega. Need süsteemid analüüsivad sõidustiili ja liigutusi, jälgivad andurite kaudu silmi ja pea asendit ning hoiatavad juhti, kui ta on märganud keskendumisvõime langust. Selliseid süsteeme saab osta ka eraldi, visuaalselt on neil Bluetooth-peakomplektiga palju ühist.
15. Võitlus uimasuse vastu on võimalik taimsete tinktuuride abil: ženšenn, roosa rodiola, dimian, yohimbe, cutuaba. Individuaalse toime tõttu on parem vahendit eelnevalt ja kodus katsetada.

Katkised meetodid

Tõhusate meetodite ja nippide kõrval on näpunäiteid, mis pigem liigituvad müütide hulka ja kui need aitavad, siis üksikjuhtudel.

1. Energeetikainseneridel võib olla ettearvamatu mõju. Soov magama jääda tõesti kaob, aga aju töösse ei kaasata. Selle tulemusena piirneb väline rõõmsameelsus keha üldise letargiaga.
2. Äärmisel väsimusastmel sigaretid ei kosuta, pigem vastupidi. Pilk ei ole keskendunud ja mõnda aega on inimene kummardunud.
3. Ka kohv ei aita, sest aju pole ikka veel aktiveeritud.
4. Valju muusika kuulamine ei ole kõige usaldusväärsem viis ärkvel püsimiseks, sest äärmise väsimusastmega suudab inimene uinuda mis tahes heli peale.

järeldused

Heida pikali ja maga, tegelikult ainus tõhus meetod roolis magama jäämise vastu võitlemisel. Parem lõpetada õigel ajal liikumine ja võtta aega puhkamiseks, kui õnne korral haiglas ärgata. Reisi kestuse osas saavad autojuhid keskenduda maksimaalselt 400 km-le päevas.

Sõiduautode juhtide jaoks see arv suureneb, kuid isegi kogenud juht ei suuda läbida 800–1200 km ja jääda mõistusesse. Igal juhil on individuaalne päevane ülempiir, algajatele on parem mitte ületada 500 km piiri.

Palun hinnake seda artiklit!

15 tervislikku viisi sõidu ajal ärkvel püsimiseks

Paljud autoomanikud veedavad rooli taga üsna palju aega. Pikkade vahemaade läbimine, öösel sõitmine ja väsimuse tagajärjel võib see kaasa tuua selle, et juht võib roolis magama jääda.

Viimasel ajal on sel põhjusel juhtunud liiklusõnnetuste arv kordades kasvanud. Kuidas mitte roolis magama jääda ja seeläbi ennast ja teisi liiklejaid kaitsta?

15 parimat nippi, kuidas roolis mitte magama jääda:

1. Dialoog.  Juhi ja reisija suhtlemine sõidu ajal on mõned parimad viisid uinakutest loobumiseks. Huvitav vestlus on hea stimulant, mis võib aju aktiveerida. Liiga kaasa ei tasuks aga sattuda, sest vestluse käigus võib juhi tähelepanu hajuda ja tekitada teel hädaolukord.

2. Muusika.  Kui autos pole inimesi, kellega juht saaks põnevalt vestelda, tuleb appi muusika. Lemmik- või rütmilised palad ei lase sul roolis uinuda. Audioraamat pole ka une ärahoidmiseks halb variant, huvitava raamatu süžee köidab autoomanikku ja ajab une ajutiselt minema.

3. Laulmine.  Lauldes satub kopsudesse suures koguses hapnikku, mis aitab kehal tuju tõsta.

4. Kohv ja energiajoogid.  Tass kohvi ja purk energiat aitavad kehal unisest seisundist välja tulla, kuid siin on peamine asi mitte üle pingutada, kuna suurtes kogustes mõjutavad sellised joogid südame tööd halvasti.

5. Energiatabletid.  Sellised pillid mõjuvad organismile samamoodi nagu energiapillid, kuid neid on mugavam kasutada, pealegi ei võta pillide viaal palju ruumi. Peamine asi on enne kasutamist lugeda kasutusjuhendit ja järgida rangelt kõiki soovitusi.

6. Suupisted ja maiustused.  Und aitab hajutada seemnete, kreekerite ja maiustuste kasutamine, kuid ka siin tuleb olla ettevaatlik, sest küllastustunne suurendab uimasust.

7. Külmad joogid.  Kui satute teel kohvikusse, tasub seda korraks külastada, juua klaas vett või jääga mahla. Külm jook võib leevendada väsimust ja unisust.

8. Sidrun.  Pikale reisile minnes tuleb kaasa võtta sidrun. Viiludeks viilutatuna eraldab see aroomi, mis mõjutab keskendumise eest vastutavaid ajupiirkondi.

9. Seadmed, mis annavad märku väsimusest.

 Täna saab osta väikese ja käepärase seadme, mis näeb välja nagu Bluetooth-peakomplekt, selline seade reageerib muutustele sõidustiilis ja silmade liikumises ning annab helisignaali, mis käsib juhil pausi teha. Mõned kaasaegsed autod on varustatud seadmega, mis loeb teemärgistust. Teekattemärgistuse ületamise signaal võib juhi äratada, kui ta roolis ootamatult magama jääb.

10. Füüsiline harjutus.  Igasugune füüsiline tegevus aitab kehal tuju tõsta. Sõidu ajal saate oma pead küljelt küljele kallutada või õlgu tõsta ja langetada. Kui on võimalik peatuda, võite auto parkida ja istuda või joosta paar ringi ümber.

11. Temperatuuri alandamine salongis.  Värske jaheda õhu sissevool võib une ajutiselt kõrvaldada. Konditsioneeril saab temperatuuri alandada või veel parem avada aken.

12. Puhka.  Väsimust tundes võid auto peatada ja paar tundi uinakut teha, siis juua tassi kohvi ja jätkata teed.

13. Muuda.  Kui juht sõidab koos autojuhtimise õigust omava ja oskava juhiga, siis mõnda aega saab ta ise rooli istudes juhti vahetada, andes sellega talle puhkust.

14. Ebamugavus.  Mõned autojuhid, kes veedavad palju aega valves rooli taga, soovitavad reguleerida istet või käetuge nii, et juht tunneks sõidu ajal veidi ebamugavust – see ei lase tal lõõgastuda.

15. Paljajalu sõitmine.  Soovitatav on esimeste unisuse tunnete korral jalanõud jalast ära võtta ja sokid ära võtta. Esiteks ajab kerge külmatunne une minema ning teiseks ergutab kerge jalamassaaž, mida matil teha saab, õigeid punkte, mis aitavad kehal aktiivsemaks muutuda.

Kokkuvõtteks tuleb öelda, et iga inimese kehal on oma eripärad ja see, mis ühele sobib, ei pruugi teisi aidata. Kuid igaühe jaoks on mõned näpunäited:

• ära mine jõuga. Pika reisi planeerimisel on vaja eelnevalt kindlaks määrata puhkekohad. Eksperdid soovitavad teha peatuse iga 200 km järel;
• lahkuda enne koitu. Arvatakse, et ka inimkeha ärkab koidikul, mistõttu paar tundi enne seda lahkudes tunneb juht koos päikesetõusuga jõulisa. //@

Kui teile meeldib meie sisu, vajutage meile "meeldib" ja jagage seda oma sõpradega. Meil on hea meel teie tegevust näha.

Kuidas öösel maanteel sõites mitte magama jääda: tõestatud abinõud

Liiklusõnnetuste arv maailmas on tohutu. Nende põhjuseks ei ole ainult hoolimatu sõit, juhi kogenematus, libe tee, halb nähtavus. Suur hulk traagiliste tagajärgedega õnnetusi juhtub magamajäämise tõttu.

Kui teid ootab pikk tee, peaksite võtma kasutusele meetmed, et te maanteel sõites ei magaks. Üksluine sõit, üksluine maastik maanteel, väsimus, öine sõit on autos magamise põhjused.

Seda probleemi tuleb ennetada kõigi võimalike vahenditega.

Juhi magama jäämisest tingitud õnnetused teel: statistika

Roolis magama jäänud juhi põhjustatud õnnetuste statistika erineb riigiti. Mõnes on see umbes 5%, teistes juhtuvad sel põhjusel peaaegu pooled õnnetustest.

Tõhusad viisid sõidu ajal ärkvel püsimiseks

Autoga pikale teekonnale minnes tuleb kindlasti valmistuda, et sõidu ajal mitte magama jääda. Peaksite nõu küsima kogenud autojuhtidelt, eriti neilt, kellel on eelseisva marsruudi läbimise kogemus.

Algajatele ei ole soovitav esimest korda iseseisvalt pikale teekonnale minna. Parem, kui läheduses on kogenud juht, kes oskab unega õigesti toime tulla ja oskab vajadusel nõu anda või roolis vahetada.

Põhjalik ettevalmistus reisiks

Enne teele asumist peaksite marsruuti hoolikalt uurima. Tee on jagatud raja teatud lõikudeks, millest igaühe läbimisel on vaja teha peatus, puhata ja võimalusel magama minna.

Praktiliselt on tõestatud, et kui autojuht on 4 tundi pidevalt autot juhtinud, väheneb tähelepanelikkus poole võrra ja pärast kaheksat – kuus korda.

Oluline on teada! Väsinud juht roolis võib olla ohtlikum kui purjus inimene.

Näpunäiteid kogenud autojuhtidelt teel magamise kohta

Kogenud autojuhtidel on unega toimetulemiseks oma isiklikud näpunäited. Niisiis, on olemas rahvapärane meetod vee suhu saamiseks. Niipea, kui ta hakkab tundma unisust, lõdvestuvad lihased, lõuad avanevad ja vesi voolab välja.

Öösel roolis mitte magama jäämine aitab kaasa tooli paigaldamisele ebamugavasse asendisse. Istumine on ebamugav, mis ei lase sul välja lülitada.

vestlused

Parim vahend une vastu on huvitav, jutukas kaaslane. Põnev vestlus ei anna ajule puhkust. Peaasi, et mitte nii palju kaasa lüüa, et tähelepanu teele väheneks.

Samuti saab reisija jälgida juhti ja märgata tema unisust. Parem, et ta oli tagaistmel ja hoidis silmi kogu aeg peeglis. Kui ka satelliit hakkas magama jääma, tuleb peatuda ja puhata. Läheduses magav inimene võib autojuhti mõõdetud nuuskamisega uinutada.

Muusika ja laulmine

Kui reisite üksi, peaksite kaasa võtma heliseadme ja kuulama tee peal muusikat. See võib olla rütmiline, tantsuline lugu, huvitav detektiiviraamat. Peaasi, et nad jäädvustavad, mitte ei vaiki.

Kuidas mitte roolis magama jääda? Mida juua, et roolis ärkvel püsida: unerohud

Sellest artiklist saate teada, kuidas vältida autojuhtimise ajal magama jäämist.

Teadlased on leidnud, et neli tundi monotoonseid teeolusid vähendab juhi reaktsiooni poole võrra ja kaheksa tundi peatumatut sõitu kuus korda.

Seetõttu on parim viis sõidu ajal magamajäämise riski vähendamiseks puhata. Aga mis siis, kui teil on vaja edasi liikuda? Autoreisi rõõmustamiseks ja liialdusteta lõpetamiseks on palju võimalusi.

Kuidas öösel roolis mitte magada, kuidas unest üle saada?

Kui te veoautojuhina ei tööta, võib öine sõit olla teie jaoks väga väsitav. Ühelt poolt annab tunda bioloogiline kell ja teisalt väheneb pideva stressi tõttu tähelepanu kontsentratsioon.

Reisijatega vesteldes saate unest üle. Muidugi peavad nad selleks salongis olema. Rekkamehed kasutavad selleks raadiosaatjat.

Suhtlemine reisijatega stimuleerib aju. Kuid see võib põhjustada ka vastupidist. Huvitav jututeema või tuline vaidlus võib juhi tähelepanu teelt kõrvale juhtida ja tema reaktsiooni vähendada.

Mr Bean. Huumor.

Vestluse ajal peab reisija jälgima juhi reaktsiooni ja kui ta hakkab vastustes eksima ja kaotab vestluse olemuse, peab ta sellest kiiresti rääkima ja teda tujutama. Kui sõitja saab juhi reaktsiooni põhjal aru, et uni on vältimatu, siis on kõige parem veenda juht puhkama peatuma.

Puhke ajal tehke silmadele harjutusi (ainult mitte liikvel olles): pilgutage kordamööda silmi, vaadake teelt instrumentide poole, küljealusele, vaadake mitu korda kaugusesse ja siis ninaotsale. , jälle kaugusesse.

Kui juht on autos üksi, saate kaasreisijaga suhtlemise asemel kasutada helifaile. Muusika, heliraamatud, loengud jne. Võite kasutada kõike, mis teid rõõmustab. Kuid mõnel muusikal ja heliraamatul võib olla vastupidine mõju. Seetõttu peate oma heliteegis selliste failide valikule lähenema peaga.

Salvestage oma lemmiklood mälupulgale ja esitage neid sõidu ajal. Kuid ärge lihtsalt kuulake, vaid proovige kaasa laulda. Seda tuleb teha valjult. Tänu sellele laulmisele hakkavad kopsud intensiivsemalt tööle ja verre voolab rohkem hapnikku. See toob kaasa aju aktiivsuse suurenemise. Uni taandub veidi.

Lisaks tõmbuvad laulmise ajal kõhu- ja kurgulihased pingule, koormatakse kuulmist ja mälu.

Mida teha, et vältida roolis magama jäämist?

Ebamugava istme paigaldamise abil saate ka ärkveloleku aega pikendada. Ebamugav poos ei lase sul lõõgastuda ja hoiab sind pinges. Mis võib aidata ka unest üle saada.

Mõned juhid võtavad teele seemneid, pähkleid, kreekereid, hapusid õunu, komme ja muid tooteid, et mitte roolis magama jääda. Süües neid reisi ajal, ei saa te karta, et jääte magama.

Veel üks "salajane" meetod, mida autojuhid kasutavad sõidu ajal ärkvel püsimiseks. Kui nad tunnevad väsimust, peatuvad nad iga 30-50 minuti järel ja pesevad oma nägu mineraalveega. Samuti võid oma juukseid ja kaela veega märjaks teha. Pooltunnine rõõmsameelsus on garanteeritud.

Kui olete teel kauem kui 10 tundi, jooge perioodiliselt rohelist tundi. See tervislik jook sisaldab tanniine, mis stimuleerivad ajutegevust. Kuid isegi kui roheline tee ei ärgata teid, põhjustab selle diureetiline toime teid sageli katkestama. See ebaühtlane tempo aitab teil kogu aeg keskenduda.

Tee teatejooksuks

Rõõmsus aitab lisada tsitruse- ja okaspuulõhna. Selleks saate autosse riputada spetsiaalse maitseaine (“stinker”). Samuti ei lase salongi perioodiline tuulutamine uinuda. Jahe ja puhas õhk aitab tõsta südame löögisagedust. Mis on ka hea unesega sõitmise ennetamine.

Et mitte roolis magama jääda, on vaja enne pikka reisi puhata. Kui te ei tunne end hästi, on parem reisist keelduda.

Unet soodustavad vahendid sõidu ajal

Kui kasutate oma autot sageli pikkade vahemaade läbimiseks, saate endale soetada spetsiaalsed elektroonikaseadmed, mis aitavad vältida sõidu ajal uinumist. Siin on kõige populaarsemad:

• Peatage uni. Seda rõngakujulist seadet kantakse käes. Kui seadme algoritm arvestab, et inimene hakkab magama jääma, siis see vibreerib, annab signaali ja äratab ta üles.
• Anti unistus. Seade on kinnitatud kõrva taha ja annab helisignaali, kui pea asend muutub.
• silmade jälgija. See seade on terve hoiatussüsteem väsinud juhi jaoks. Selle algoritmid jälgivad pea ja silmalaugude asendit. Kui juht on väsinud ja hakkab magama jääma, annab Eye Tracker talle sellest kiiresti kas hääle, heli või juhiistmele paigaldatud vibratsioonisignaali abil märku.

Et mitte roolis magama jääda: ravimid, pillid, unerohi

Peate mõistma, et uinumine on meie keha loomulik protsess. Vaimse ja füüsilise väsimuse korral käivitab keha uinumisprotsessi. Une ajal taastub jõud ja sisemised süsteemid. Tihe linnaliiklus või üksluine maatee väsitab närvisüsteemi, “koormab” silmi ja võtab jõudu.

Erinevate ravimite kasutamine ärkveloleku faasi pikendamiseks ei ole parim valik. Kuid mõnikord ei saa juht hakkama ilma pillide ja muude unevahenditeta. Nende hulka kuuluvad kofeiin, tauriin ja vitamiinid. Selliste tahvelarvutite peamine pluss on see, et neid saab osta ja pikaks ajaks autosse jätta. Selliste tablettide säilivusaeg on tavaliselt 2-3 aastat.

energia pillid

Sama ei saa öelda kohvi ja muude energiajookide kohta. Kohv tuleks valmis teha enne reisi ning joogid on soovitav osta vahetult enne reisi. Kõige tuntumad und segavad ravimid on:

• "Kofeiinisisaldus" ja "Kofetiin" . Kofeiini tabletid. Need aitavad teil ärkvel püsida 14–18 tundi. Kofeiinil on aga ka oma varjuküljed. See ühend "koormab" suuresti närvi- ja kardiovaskulaarsüsteemi.
• Ženšenni sisaldavad tabletid . See taim on oma tõhusust juba ammu tõestanud. Ženšennil on positiivne mõju ajutegevusele, see leevendab väsimust ja aitab keskenduda.
• "Bioscan + draiver" . See vahend on valmistatud siberi lehise ekstrakti baasil. Seda toodet peetakse looduslikuks energiaks. Need tabletid aitavad unisusega toime tulla.
• Magneesium koos vitamiiniga B6 . Suurepärane tööriist, mis aitab keskenduda. Ainus negatiivne on see, et see ei anna kohest efekti. Magneesiumi joomisega on kõige parem alustada paar päeva enne pikka reisi.

TÄHTIS: Energy närimiskummid on USA-s väga populaarsed. Esialgu töötati need välja armee vajadusteks, kuid üsna pea hakkasid need levima ka "tsiviilisikutele". On närimiskummi, mis sisaldab kuni 100 mg kofeiini.

Ülaltoodud ravimeid võite võtta ainult pärast arstiga konsulteerimist. Peaaegu kõigil teadaolevatel uneabivahenditel on kõrvalmõjud.

Millist energiajooki on parem autoroolis juua, milline kosutab paremini?

Erinevalt ülalkirjeldatud ravimitest on energiajoogid kättesaadavamad. Neid saab osta otse rajalt. Selliseid jooke müüakse kohvikutes ja bensiinijaamades. Selliste energiajookide koostis võib sisaldada kofeiini, tauriini, ženšenni ja muid komponente. Nad on võimelised turgutama keha, peletama une ja andma elujõudu.

Lihtsaim energiajook on kohv. Selles joogis sisalduv kofeiin toimib kesknärvisüsteemi stimulaatorina. See võib suurendada vaimset ja füüsilist aktiivsust. Kuid kofeiini ei tohiks võtta südameprobleemidega inimesed.

Erinevalt reklaamist ei lae energiajoogid keha lisaenergiaga, vaid mobiliseerivad organismi enda energiavarusid. Mis toob kaasa asjaolu, et selliste ravimite pikaajalisel kasutamisel on närvirakud ammendunud. Ja soovitud efekti saavutamiseks on iga kord vaja üha rohkem energiajooke.

Energiajoogid on laenatud energia

Pärast seda võtab taastumine aega. Selliste jookide liigne tarbimine võib põhjustada suuri probleeme organismi energiatasakaaluga.

TÄHTIS: Energiajoogi valmistamine kodus on väga lihtne. Valage paar supilusikatäit lahustuvat kohvi plasttopsi ja täitke see Coca-Colaga. Sega ja joo ühe ampsuga. Selle tööriistaga saate koheselt tuju tõsta. Kuid te ei saa seda kasutada südame- ja närvisüsteemi probleemide korral.

Peate mõistma, et energiajoogid mõjutavad kõiki erineval viisil. Mõni läheb paarist Red Bulli lonksust sisse, teine ​​aga ei märkagi kahe purgi populaarsete energiajookide mõju.

Lisaks kofeiinile võivad energiajoogid sisaldada:

• Tauriin. Sellel on positiivne mõju närvisüsteemile, pakkudes kehale äärmist energiat stressi ja vaimse stressi ajal.
• Ženšenni ekstrakt. Suudab toime tulla kiire väsimuse ja liigse ületöötamisega. Väga sageli on see ette nähtud kontsentratsiooni languse, mäluhäirete ja vähenenud jõudluse korral.
• Rohelise tee ekstrakt. Seda kasutatakse lisavahendina jõu ja energia suurendamiseks, kuna see sisaldab vähesel määral kofeiini.
• Guaraana. See ekstrakt ekstraheeritakse guaraana seemnetest. Selle lisamine joogile suurendab kofeiini annust 2 korda.
• Karnitiin. See aminohape võib suurendada vastupidavust. Meie keha toodab karnitiini ise. Kuid selle aminohappe täiendav tarbimine kehas võib efekti tugevdada.
• Hiina sidrunhein. Seda kasutatakse laialdaselt adaptogeense ja stimuleeriva vahendina vaimse ja füüsilise ületöötamise korral.

Kõige populaarsemad energiajoogid on:

• Red Bull . Kofeiinil ja tauriinil põhinev jook. Sisaldab B-rühma vitamiine. Aitab sportlastel, õpilastel, ekstreemsete elukutsete esindajatel ja pikkadel autoreisidel stressiga toime tulla.
• Adrenaliini kiirus . Selle Coca-Cola ettevõtte joogi koostis sisaldab tauriini, looduslikku kofeiini, aga ka ženšenni ja guaraana ekstrakte. Sellel on tasakaalustatum koostis kui kõigil selles loendis loetletud. Kuid rõõmsameelsuse mõju pärast selle joogi joomist möödub väga kiiresti.
• Põletada . Sisaldab iga energiajoogi "standardset" komplekti: kofeiini, tauriini ja guaraana ekstrakti. Burni võtmise mõju sõltub organismist. Kuid igal juhul peate mõne aja pärast pärast selle võtmist lõõgastuma ja taastama keha energiavarustuse.
• Monster Energy . Teine populaarne energiajook, mille koostis erineb ülaltoodust vähe. 100 ml seda jooki sisaldab 33,81 mg kofeiini. Mõnes riigis keelatud.

Kas saate sõites juua adrenaliinilaksu?

Adrenalin Rush on üks populaarsemaid energiajooke.

Teda armastavad väga need, kellel on vaja tuju tõsta. Näiteks autojuhid. Kuid kas seda saab sõidu ajal kasutada? Selgitame välja.

Adrenalin Rush sisaldab ühendeid, mis võivad sundida keha oma energiavarusid kasutama. Samas ei sisalda see alkoholi ja muid keelatud ühendeid.

Seetõttu võib selle joogi asendada kohviga. Ja tänu tauriinile, guaraanale ja ženšenni ekstraktile suureneb selle kasutamise mõju.

Lisaks on "Adrenaline Rush" mõju pikem kui kohvi joomise mõju.

Peab kohe ütlema, et seda energiajooki ei tohi kasutada rohkem kui 2 purki päevas. Pealegi vähendab iga järgmine pank eelmise mõju. Adrenalin Rushi sagedase kasutamise korral ei pruugi te üldse mingit mõju näha. Seetõttu saab seda kasutada äärmuslikel ja harvadel juhtudel.

TÄHTIS: Selle joogi tootja väidab, et erinevalt teistest kofeiini sisaldavatest jookidest ja odavast lahustuvast kohvist sisaldab see looduslikku kofeiini. Kus kasutatakse teejäätmetest ekstraheeritud kofeiini.

Tänapäeval pole Adrenaline Rushi kasutamise keeldu sõidu ajal. Kuid peate mõistma, et selle joogi, nagu ka teiste energiajookide, toime sõltub keha omadustest. Mitte nii kaua aega tagasi viidi läbi uuringud, milles osales viis juhti. Ja ainult kolm neist näitasid elevust. Ülejäänud kahele mõjus see jook pigem negatiivselt. Tekkis iiveldus ja peapööritus.

Kuidas sõidu ajal tuju tõsta?

Ainult uni võib roolis magama jäämist takistada

Kuid kahjuks ei kuula kõik juhid oma keha ega saa sellega hakkama. Statistiliselt on enamik surmaga lõppenud õnnetustest tingitud roolis magama jäämisest.

Enamikus arenenud riikides on kutselisel juhil keelatud sõita rohkem kui seadusega kehtestatud aeg. Sõidukid on varustatud seadmetega, mis salvestavad juhi roolis veedetud aja.

Liikluspolitsei pääseb nendele andmetele igal ajal ligi ja kui selgub, et juht on ületanud kehtestatud limiiti, määrata trahvi nii liiklejale kui ka autot omavale ettevõttele.

Meie riigis selliseid seadmeid autodesse ei paigaldata. Seetõttu püüavad juhid võimalikult palju aega rooli taga veeta. Samal ajal püüavad nad rõõmustada kõigi olemasolevate vahenditega.

Jootakse kohvi, muudetakse istme asendit nii, et seal pole eriti mugav olla. Väga hästi aitab üle saada uimasusest, pingetest ja erinevate lihaste lõdvestumisest, värske õhk aknast, külma veega pesemine.

Mõnel tootel on toniseeriv toime. Näiteks apelsinid ja mandariinid. Abiks võivad olla ka seemned, maiustused, kreekerid ja muud pisiasjad. Kuid siin ei anna efekti mitte tooted ise, vaid nende kasutamine.

Aga loomulikult on parim vahend une vastu uni. Peatuge lühikeseks puhkuseks. Piisab 20-30 minutist uinakust, et rõõmu tunda. Laadimise abil saate sellise puhkuse mõju suurendada. Siis saab autosse istuda ja edasi sõita.

Nõuanded ja tagasiside

Ivan. Tuntud rekkamees rääkis mulle, et kui teda sõidu ajal uimasus ründab, võtab ta vee suhu ja läheb. Kui ta magama jääb, kallab vesi välja ja ta ärkab koheselt. Mitte parim viis, kuid kõige tõhusam.

Kirill. On veel üks tõhus viis. Pange lapsed tagaistmele ja nurisev naine ette. Lülitage multifilmimuusika sisse ja andke lastele rohkem juua. Iga 20 minuti järel tapab loomulik peatus igasuguse une.

Video. Elujutud: kuidas mitte roolis magama jääda?