Kuidas muuta VAZ 2107 vaikseid plokke

Vaiksete klotside vahetus

VAZ-2106 vedrustuse vaiksete plokkide asendamise protsessi võib tinglikult jagada kaheks etapiks:

1. Esivedrustuse liigendite (ülemine ja alumine õla) vahetus.
2. Tagavedrustuse joavarraste vaiksete plokkide vahetus.

Õlavarte vaiksete klotside vahetamine

VAZ-2106 ühe õlavarre vaiksete plokkide isetegemine toimub järgmises järjekorras ( unustamata ettevaatusabinõusid ):

1. Vabastage soovitud rattapoldid ja tõstke sõiduk tungrauaga üles.
2. Eemaldage ratas.
3. Kasutades kahte 13 mutrivõtit, keerake lahti kuulliigendit kinnitavad mutrid.
4. Kasutades kahte 22 mutrivõtit, eemaldage kangi mutter, võtke telg välja ja demonteerige ülemine hoob.

1. Vajutage hinge spetsiaalse tõmmitsa abil välja

1. Hoob on kinnitatud kruustangisse ja tõmmitsa polti pingutades pigistatakse hing pesast välja.
2. Teine liigend pigistatakse välja samamoodi.
3. Kasutades sama tõmmitsat, vajutage uued osad sisse ja paigaldage õlavars oma kohale. Selleks korrake samme vastupidises järjekorras.
4. Samamoodi vahetatakse kulunud osi teisel kangil.

Alumiste õlgade vaiksete klotside vahetamine

Vahetage alumiste hoobade kummist-metallist hinged sarnaselt. Ainult sel juhul ei eemaldata viimaseid autost.

Menetlus:

1. Eemaldage vajalik ratas.
2. Keerake lahti 22 mutrivõti telje mutri hoova mõlemal küljel ja eemaldage tõukuriibid.
3. Keerake tõmmitsa õõnespolt telje külge. Seejärel on vaja mutrit pingutada, vältides poldi pöörlemist. Tõmburi klaas avaldab survet alumisele õlale, nihutades seda järk-järgult hingelt.

1. Sisestage oma kohale uus hing ja asetage see auku, vajutades kinnituslabidaga hooba. Seejärel, kui tõmmitsa piirde on paigaldatud viimase siseküljele, surutakse need sisse.
2. Sarnased toimingud tehakse ka ülejäänud vaiksete plokkidega, mille järel tagastatakse kõik eemaldatud osad oma kohtadele.

Tähtis! Hinged on vaja lõplikult pingutada alles pärast auto ratastele panemist. Kogenud juhid soovitavad isegi 250 … 300 meetrit sõita lahtiste kinnitustega

Alles pärast seda võtavad nad õige asendi ja mutreid saab pingutada.

Tagavedrustuse reaktiivvarraste vaiksete plokkide vahetamine

VAZ-2106 reaktiivvarraste kulunud vaikse plokkide asendamiseks on vaja:

1. Paigaldage auto vaateavasse või viaduktile.
2. Demonteerige kõik joavardad järgmises järjekorras:

• pikk põiki tõukejõud;
• pikk tõmme paremale;
• vasak pikk varras;
• lühike vasak tõmbamine;
• õige lühike tõmme.

1. Reaktiivvarraste kummi-metallühendused muudetakse VAZ-2106 esivedrustuse vaiksete plokkide vahetamisel ülalkirjeldatutega sarnaste protseduuride abil.

Lisateavet reaktiivtõukejõu VAZ-2106 vaiksete plokkide asendamise tehnoloogia kohta leiate aadressilt:

Näpunäiteid!

1. Enne kummipukside vajutamist tuleb need “määrida” seebiveega. Masina- või mootoriõli kasutamine ei ole lubatud, kuna need on valmistatud mitteõli- ja bensiinikindlast kummist.
2. Kui paigaldate reaktiivvardad oma kohale, ärge unustage määrida kõiki kinnitusvahendeid grafiitmäärde või nigrooliga. Vastasel juhul algab VAZ-2106 vaiksete plokkide järgmine asendamine joavarraste kinnitamiseks mõeldud poltide lõikamisega.

• Kuidas vahetada määrdeainet CV-liigendites
• Kuidas vahetada "Mercedes-211 4matic" eesmisi vaikseid plokke
• Kuidas Daewoo Nexia vaikseid plokke vahetada
• Kuidas muuta vaikseid plokke Mazda autodel 3-6

Kummi-metallliidete diagnostika

Vaiksete plokkide seisukorra kontrollimiseks peate kasutama kaevu või viadukti. Ilma selliste mugavusteta on seitsmesõidu tegemine problemaatiline, seega peaks igas garaažis olema auk . seetõttu saab seda probleemideta oma kätega parandada. Kuid peate kindlaks tegema, kas peate VAZ-2107 vaikseid plokke välja vahetama, ühe hind on umbes 50 rubla. 8 vaikse ploki komplekti eest annate 400 rubla.

Kontrollige hoolikalt kangi vedrustust, hinnake kummist metallist hinge välimust. Kui kummil on ilmsed kahjustused – see on hakanud pragunema või on üldse lõikeid, siis tuleb kõik elemendid välja vahetada. Remonti tehes proovige teha maksimaalset tööd. Seetõttu vahetate mitte ainult kõik kaheksa vaikset plokki, vaid pärast kuulliigendite seisukorda hindamist vahetate need ka vajadusel välja. Tasub vaadata ka seisukorda, vajadusel keerata mutter kinni.

Vaiksete plokkide VAZ-2107 isetegemine samm-sammult videojuhised

Vaikseplokkide vahetamise tööd aitab oluliselt lihtsustada spetsiaalne tõmmits, tänu millele saate hõlpsasti välja vahetada nii alumise kui ka ülemise vaikne plokid.

Kui mõistate, et teie auto vajab summutiplokkide väljavahetamist, peaksite kõigepealt alustama nende ostmisest. Praeguseks on neid varuosi turul tohutult palju, nii kodumaist kui ka välismaist toodangut. Need erinevad üksteisest oma maksumuse, kasutusea ja loomulikult kvaliteedi poolest. Oma ala professionaalid soovitavad tungivalt paigaldada VAZ-2107-le polüuretaanist vaikseid plokke, mis on kõige vastupidavamad. Kuid kahjuks ei saa kõik neid osta.

Muide, vaiksete plokkide asendamise protsessis pole absoluutselt oluline, millest need täpselt valmistatud on. Nende asendamiseks vajate järgmisi tööriistu:

1. Mount.
2. peitel.
3. Vaikne plokkide eemaldaja.
4. Haamer.
5. Kuulliigendi tõmmits.
6. Igasugune läbitungiv määrdeaine.
7. Võtmed numbritele 13, 22, 24.

Enne vahetusprotsessi jätkamist tuleb auto tungrauaga üles tõsta, et esiratast saaks eemaldada. Tuleb märkida, et ülemise ja alumise vaikse ploki asendamise protseduur erineb üksteisest.

Seetõttu käsitletakse selles artiklis mõlemat võimalust.

Kuidas vahetada VAZ-2107 ülemisi vaikseid plokke

Esimese asjana tuleb lahti keerata vertikaalne polt, millega kaitseraud on kinnitatud. Järgmiseks keeratakse lahti mutter, mille küljes hoitakse kuulliigendit ja tänu tõmbele eemaldatakse bipodilt kuultihvt.

Kahe 22 mutrivõtme abil eemaldatakse polt ja mutter, mis vastutavad õlavarre keha külge kinnitamise eest. Ja nüüd on aeg tõmmits üles võtta. Eemaldatud osa kinnitatakse kruustangiga. Sellest pressitakse tõmmitsa abil välja vanad osad ning uued osad pressitakse kohe oma kohale.

Pärast seda on vaja teha kokkupanek, mis toimub vastupidises järjekorras:

• polt, millega hoob on kinnitatud, tuleb oma kohale sisestada. Selle külge keeratakse mutter, kuid polt pole lõpuni pingutatud;
• kuulliigend paigaldatakse oma kohale ja mutter pingutatakse täie jõuga;
• ratas on paigale paigaldatud ja auto eemaldatakse tungrauast;
• keeratakse rool välja ja keeratakse mutter kinni, kuni see peatub.

Kuidas vahetada VAZ-2107 alumisi vaikseid plokke

Auto VAZ-2107 alumise õla vaiksete plokkide vahetamine on veidi keerulisem, kuid seda protseduuri saab teha ka oma kätega garaažis või isegi õues. Selleks peaksite:

• keerake mõlemad mutrid kangi kinnitusest lahti;
• keerake tõmmits ühel küljel;
• pigista vaikne plokk välja;
• tehke sama, ainult vastasküljelt;
• paigaldage kordamööda uued osad ja suruge need sama tõmmitsa abil alumisse õla;
• paigaldada tugiseibid;
• pingutage mutreid, kuid nagu eelmisel juhul, mitte lõpuni;
• paigaldage ratas oma kohale ja eemaldage auto tungrauast;
• pinguta mutreid, kuni need on pingul.

Nagu näete, saate oma kätega vaiksed plokid VAZ-2107-ga asendada. Seda pole lihtne teha ja pealegi on teil vaja spetsiaalset tööriista, mida igas garaažis ei leidu. Olles selle töö aga korra ära teinud, teete seda ikka ja jälle palju lihtsamalt ja kiiremini.

Vaiksete plokkide määramine

Vaikne plokk on spetsiaalne liigend, mis on valmistatud 2 komponendist (kummist ja metallist). Osade põhieesmärk on neutraliseerida lööke, müra ja vibratsiooni, mis liikumise käigus paratamatult tekivad. VAZ 2107 mootori õlivahetus toimub iga 15 tuhande kilomeetri järel. Veelgi enam, kui autot kasutatakse linnas, on kõige parem vähendada. Osad ise on paigaldatud joavarrastesse, amortisaatoritesse, hoobadesse, tugedesse jne.

Selliste agregaatide rike on väga ebaturvaline – auto kaotab manööverdusvõime, suureneb rehvide kulumine, rataste joondamine on häiritud. Üldiselt on eelseisva liikumise oht ja on oht sattuda õnnetusse. Sellises olukorras on oluline teada, kuidas VAZ 2107 -le hääletu plokke vahetada , milliseid uusi osta ja kust leida aega remondiks.

VAZ 2107 Lada Master vaikseplokkide vahetus

Seda tüüpi tööd on "seitsmestel" vaja üsna sageli. Reeglina on vajadus tingitud elementide endi kiirest kulumisest. Valmistamisel kasutatav kumm ei talu temperatuurimuutusi, millest osa hakkab kokku kukkuma, ei täida oma funktsionaalset eesmärki. Sel põhjusel soovitavad eksperdid vahetada üks kord aastas ja vajadusel veelgi sagedamini. Töövoog ei tekita raskusi, piisab kõige lihtsamatest tööriistadest.

1. Ettevalmistus tööks
2. Vajalikud tööriistad
3. Vahetage ülemised vaiksed plokid
4. Kuidas muutub alumine vaikne blokk
5. Tagavedrustuse asendusomadused

Ettevalmistus tööks

Vaiksete plokkide vahetamine algab vajalike osade valikuga. Kui teete selles etapis vea, on võimalus läheneda järgmisele remonditööle.

Sageli ostavad autojuhid kummist osi. Kuid need erinevad teatud puuduste poolest – nad krigisevad, kukuvad piisavalt kiiresti kokku. Eksperdid soovitavad kasutada polüuretaanist vaikseid plokke. Need on küll kallimad, kuid vastupidavamad ja pika kasutuseaga.

Seda elementi tuleks vahetada kohe, kui tekib tugev kriuks või koputus. Asendamise vajadus määratakse visuaalselt. Peamised rikke põhjused on pragude, hõõrdumise ja deformatsiooni tekkimine. Vaikse ploki rike võib avaldada negatiivset mõju kõigile vedrustuse elementidele.

Vajalikud tööriistad

Asenduse teostamiseks vajate:

• haamer, peitel ja kinnitus;
• vedel võti ja gaasipõleti;
• te ei saa hakkama ilma vaikse ploki tõmbaja ja kuulliigendita.

Enne remonditöid on vaja töödelda kõiki keermestatud sektsioone, mis tuleb mõne tunni jooksul lahti võtta. Auto esiosa tuleks tungrauaga üles tõsta, auto alla tõkestada. Ratas eemaldatakse küljelt, kus tuleb vahetus teha.

Vahetage ülemised vaiksed plokid

Sündmus on lihtne, kuid sellel on oma eripärad. Kõik tehakse üsna kiiresti. Kruvitakse lahti tõmmitsaga välja pressitud kaitserauda, ​​kuulliigendit kinnitavad mutrid. Õlavarre mutrid on lahti keeratud, mis tõmmatakse täielikult välja. Eemaldame vaikivad plokid. Uute paigalduse teostame ilma määrdeaineid kasutamata. Kang on tagasi pandud, kuid mutrid pole tugevalt kinni keeratud. Tugi on paigaldatud, siis ratas, masinat saab nüüd alla lasta. Ja alles nüüd keerame lõpuks kruvi kinni.

Mõnikord võib tekkida raskusi – kinnituskruvi roostetab. Seda tuleks lõigata veskiga ja osade kaupa välja tõmmata.

Kuidas muutub alumine vaikne blokk

Siin on kõik veidi keerulisem. Kõik tööd tuleb teha autoga. Keerame lahti kõik kangi telje kinnitusmutrid. Mõlemale küljele kruvitakse tõmmits, et vaikne plokk sellega pesast välja pigistada. Samad protseduurid tehakse ka teisel küljel. Teostame osade pressimist vahetamiseks. Mutrid on kinni keeratud, kuid mitte tugevalt pingutatud. Ratas pannakse peale, auto lastakse maapinnale. Nüüd saab kinnitust pingutada nii palju kui võimalik.Kui tõmmitsat pole, siis eemaldatakse kogu õlg koos vedrustuselementidega. Vaikne plokk lüüakse sel juhul tavalise haamriga välja.

Tagavedrustuse asendusomadused

Kangid eemaldatakse ükshaaval. Need asendavad hinged. Tööde tegemise mugavuse huvides tuleks autoga kasti sõita või kasutada tõstukit. Peamine raskus võib tekkida sisemiste puksidega, mis lähevad hapuks. Kuid isegi sellises olukorras saate veski kasutada.

Kui kinnituspoldid probleemideta eemaldada, siis on vahetus lihtne.Enne uue puksi sissepressimist tuleb iste puhastada korrosioonist ja järelejäänud kummiosakestest. Järgmisena määritakse paarituspinnad seebilahusega. Autoõli ja -määrdeid ei kasutata, kuna kumm võib nende kokkupuutel kahjustada saada. Nüüd saab varruka ühe hoobiga kangi sisse lüüa.

Remonditööd vaiksete plokkide vahetamisel on tuttavad igale juhile. See on tingitud asjaolust, et see element ei ole usaldusväärne, sageli ebaõnnestub, vajades regulaarset asendamist. Selles pole midagi keerulist, isegi algaja juht saab kõiki toiminguid teha.

VAZ 2107 alumiste summutiplokkide vahetamine

Siin jätkake selles järjekorras. Eemaldage ratas masinast (tööpõhimõte on sama, mis eelmisel juhul).

Keerake lahti kangi telje mõlemal küljel olevad mutrid. Nendel eesmärkidel piisab teile võtmest "kakskümmend kaks". Summuklotside vahetus VAZ 2107, Õlavarte ja ülemiste summutiplokkide vahetus VAZ 2107, 2106. Pärast seda demonteerida seibid, mis toimivad peatustena.

Pingutage alumise hoovaelemendi aksiaalse osa tõmmitsa polt lõpuni. Pingutage mutrit, hoides samal ajal polti pöörlemast. Tõmmuti “klaas” hakkab omakorda vajutama alumisele käele. Nii et samm-sammult surutakse vaikne plokk välja.

Paigaldamine on järgmine. Õlivahetus VAZ 2107 ise, juhised õlide iseseisvaks asendamiseks ilma teenindusjaamadeta. Tsentreerige uus puks käe auku ja suruge see tõmmitsaga sisse. Kinnitage eemaldatav seade kangi telje külge ja keerake mutter kinni.

Pöörake tähelepanu tõmmitsa klaasile – see peaks vajutama vaikse ploki äärikut. Samal ajal pange tähele, et pressimise ajal peaks tõmmitsa peal olema väiksema läbimõõduga klaas

Vabastage tõmmits (selleks keerake kruvi lahti). Pärast seda paigaldage teljele lukustusseib ja pingutage uus mutter (nagu eelmisel juhul, ärge kohe venitage).

Vajutage õla teisel poolel asuvat vaigistavat plokki ja pingutage mutrit, pingutage alumise vedrustushoova kinnitusmutrid kohe, kui auto maapinnale langetate.

Kui teete kõik õigesti, valmistate ette vajalikud tööriistad ning tegelete väljapressimise ja paigaldamise põhipunktidega, siis vaikseplokkide vahetamine probleeme ei tekita.

Samas on suurepärane võimalus teeninduse külastamise pealt kokku hoida ja järelejäänud rahaga endale midagi toredat teha. Autode VAZ 2101 – 2107 esihoobade hääletute plokkide vahetamine pole lihtne ülesanne. Edu teel ja loomulikult ei mingeid rikkeid.

Ülemine

Tähtis!
Töötamise ajal tuleks auto allakukkumise vältimiseks asetada alustele ning tagumised rattad käsipiduriga pidurdada. Tõstke tungrauaga auto see külg, kus kulunud hääletu blokk vahetatakse, eemaldage ratas

Nüüd peaksite kahejalgse ülemisest kuulliigendist vabastama. Keerake mutrivõtmega tugimutril 22 lahti ja suruge see spetsiaalse tõmmitsaga välja. Kogenud autojuhid kasutavad selleks rasket haamrit, millega lüüakse bipodi eendit, misjärel kuulliigendi tihvt tuleb oma pesast välja.

Tungrauaga tõsta auto külg, kus kulunud hääletu blokk välja vahetatakse, ratas eemalda. Nüüd peaksite kahejalgse ülemisest kuulliigendist vabastama. Keerake mutrivõtmega tugimutril 22 lahti ja suruge see spetsiaalse tõmmitsaga välja. Kogenud autojuhid kasutavad selleks rasket haamrit, millega lüüakse bipodi eendit, misjärel tuleb kuulliigendi tihvt oma pesast välja.

Nüüd saate alustada õlavarre eemaldamist. VAZ-2107 jaoks peate enne seda eemaldama kaitseraua ülemise kinnituspoldi. Pärast poldi eemaldamist võtmetega 22 ja 24 keerake mutter lahti, koputage polt välja. Pärast seda jääb ese teie kätte. Tõmbur eemaldab uute pressimiseks pesadest vaikivad klotsid. Kui see ebaõnnestub, põletatakse need lihtsalt läbi.

Kuival pinnal on VAZ-2107 õlavarre hääletute plokkide asendamine kohustuslik:

1. Need surutakse VAZ-2107 õlavarre pesadesse, misjärel nad asuvad oma kohale.
2. Ärge pingutage kangi poldi mutrit üle, seda tehakse viimasena.
3. Nüüd paigaldage ülemine kuulliigend.

Õlavarre hääletu ploki vahetus on lõpetatud.

Natuke teooriat

Vaikne plokk on VAZ-2106 autovedrustuse üks kriitilisi osi, mille abil ühendatakse selliste sõlmede kinnituselemendid üksteisega, näiteks:

• amortisaatorid;
• veeremisvastane baar;
• käigukast;
• joa tõukejõud;
• talade toed;
• tagumised vedrustusvardad.

Vaatamata näilisele disaini lihtsusele on VAZ-2106 kummist metallist liigend:

• tagab vedrustuse osade liikuvuse üksteise suhtes;
• talub aksiaalset, radiaalset ja nurkkoormust;
• neelab vibratsiooni samaaegselt kõigil tasapindadel.

VAZ-2106 töötamise ajal kuluvad esivedrustuse vaiksed plokid kiiresti, mis toob kaasa esirataste geomeetria rikkumise ja rehvi turvise ebaühtlase kulumise. Nende tugeva kulumise juures ei anna rataste joonduse reguleerimine tulemusi. Ainus võimalus sellest olukorrast välja tulla on kulunud hinged välja vahetada.

VAZ-2106 tagavedrustuse kummist-metallist hinged kuluvad samamoodi. Kui auto tagasild on kaotanud stabiilsuse ja ebatasasel teel sõites on tagasilla piirkonda tekkinud iseloomulik koputus, siis tuleb vahetada ka tagavedrustuse kummist-metallist hinged.

Kõige parem on auto VAZ-2106 pressitud, tugevalt kulunud vaikseid plokke vahetada teenindusjaamades, mille spetsialistid on varustatud vajalike tööriistadega, kuid kiireloomulise vajaduse korral saate selle protseduuri ise läbi viia.

Mis on vaikne plokk

Polüuretaanist esikäe puksid

Need osad on tüüpilised metallist ja kummist hinged. Need on ette nähtud müra, löökide ja mitmesuguste meie teedel sõitmisel tekkivate vibratsioonide neutraliseerimiseks, mis pole kaugeltki alati kõrgeima kvaliteediga. Need osad on paigaldatud joavarrastesse, tugedesse, hoobadesse, amortisaatoritesse.

Kulunud kummist ja polümeerist vaikne plokid tuleks võimalikult kiiresti välja vahetada. Kangide ja muude vedrustussõlmede ebaõnnestunud osad halvendavad oluliselt auto manööverdusvõimet, suurendavad esirataste kummi kulumist kumeruse ja varvaste rikkumiste tagajärjel.

Enne tagaveolise auto VAZ 2107 vaiksete plokkide vahetamist peate ette valmistama järgmise tööriista:

• seadmed ekstrusiooniprotsessi hõlbustamiseks;
• vaiksete klotside tõmmits VAZ 2107 ja juhtotsad;
• tungraua;
• lahtise otsaga mutrivõtmete komplekt "22" ja "13" jaoks;
• täiuslikult teritatud peitel;
• metallitöö haamer;
• mount.

Ilma nende tööriistadeta on kulunud osade vahetamine väga problemaatiline. Kasuks tulevad ka kvaliteetne uus kumm ja eelistatavalt polümeerist vaikne plokid VAZ-i jaoks. Tooted "Trek" ja "SEVI" on end suurepäraselt tõestanud.

Madalam

Alumiste vaiksemate plokkide VAZ-2107 asendamine on keerulisem tsükkel. Mõnikord ei saa kummi-metallühendust tõmmitsaga asendada, siis tuleb alumine õlg täielikult lahti võtta. Peate kasutama esivedrustuse vedrusid. Samuti eemaldatakse osa täielikult, kui selliste hingede jaoks pole tõmmitsat.

Vaiksete plokkide vahetamisel keeratakse mõlemad mutrid oma teljest lahti, enne seda tuleks need mustusest puhastada, vajadusel rattaga töödelda. Mutrid eemaldatakse koos seibidega õlavarre teljelt, misjärel võite proovida kulunud summutiplokki välja vahetada. Telje vabale otsale kruvitakse tõmmits, liigend hakkab välja pigistama. Siin peate pingutama. Teisest küljest tehakse sama toiming.

Nüüd jätkake uute vaiksete plokkide paigaldamisega. Need paigaldatakse ka kuivale pinnale. Uuesti vajutamine nõuab jõu rakendamist. Kui hinged on oma koha sisse võtnud, paigaldage mutritega seibid ja keerake need lõpuni. Neid ei tohiks pingutada.

Nüüd saate ratta oma kohale panna ja tungraua eemaldada. Eksperdid soovitavad VAZ-2107 vaikseid plokke vahetada samaaegselt esivedrustuse mõlemal küljel.
Kui auto on ratastel, võtavad hinged oma positsiooni, misjärel tuleks vaiksete plokkide poltide ja telgede mutrid mutrivõtmega korralikult kinni keerata.

Nõuanne!
Pärast hingede vahetamist reguleerige kindlasti esirataste laskumist ja kumerust.

Kui hääletute plokkide VAZ-2107 asendamine oma kätega ilma seda autost eemaldamata ei toimi, peate alumise õla lahti võtma. Samal ajal suureneb oluliselt töömaht. Selle eemaldamiseks peate vedrustuse lahti võtma. Eemaldage eesmine amortisaator, vabastage alumisel õlavarrel olev rullumispiduri tugi. Järgmiseks vajate eesmist vedruühendust. Saate selle eemaldada kinnitusega, kuid ilma tasanduskihtideta on problemaatiline seda oma kohale tagasi panna.

Alumise õla VAZ-2107 telg on kinnitatud kahe poldiga tala külge. Neid tuleks puhastada mustusest, töödelda "kulbiga" ja seejärel keerata mutrid lahti. Poltide küljes on kumeruse reguleerijad. Tuleks meeles pidada, kuidas need on paigaldatud, et hiljem, kokkupanemisel, tuleks need paika panna. Kui osa on teie käes, võite alustada hingede demonteerimist.

Kaugeltki mitte kõiki sellise operatsiooni "pisiasju" pole kirjeldatud. Selguse huvides soovitame vaadata videot:

Vedrustuse remont

Näitame, kuidas klassikalise VAZ 2107 2106 2105 2104 ülemisi vaikseid plokke oma kätega vahetada jne. Kõigepealt keerake kork, ratas lahti, eemaldage see. Eemaldame poritiiba voodri ja keerame lahti ülemise poldi, mis hoiab õlavart, koputame selle välja. Väärib märkimist, et selline polt on paigaldatud ainult mudelitele VAZ 2107 ja VAZ 2105, kuue pealt seda ei leia. Kang eemaldatakse ainult ülalt, kuulliigend läheb käima. Keerame väljapoole ja vaiksed klotsid pigistatakse tõmmitsaga välja (tõmmitsat saab osta autopoest, see on odav). Kui vaikne klots on liigutatud, piisab, kui see kangkangiga ära kangutada ja välja valida. Istmeid on kõige parem määrida litooliga, nii kleepuvad vaikivad klotsid vähem kangi külge ja eemaldavad selle ning järgmisel korral on lihtsam. Samuti surume tõmmitsa abil vaikse ploki õlavarre sisse.

Hääletu plokk peaks tõusma oma korpuse servani. Nüüd paneme kokku vastupidises järjekorras.

Klassikalise VAZ 2107 2106 2105 ülemiste vaiksete plokkide videovahetus:

Video varundamise juhised:

1 variant: