Kardaanvõlli risti vahetamise omadused VAZ-2107: 3 olulist näpunäidet osa valimiseks

Kardaanvõlli VAZ 2107 risti vahetamine toimub liftil, viaduktil või süvendis, vastasel juhul kardaani eemaldamine lihtsalt ei õnnestu. Ja veelgi enam on võimatu risti asendada ilma seda eemaldamata.

Kardaan VAZ 2107

Kokku on VAZ 2101-2107 kardaanidele paigaldatud 2 risti, üks kohe välimise laagri taha ja teine ​​tagasilla lähedale. Risti kasutusiga sõltub mitmest parameetrist:

1. risti kvaliteet;
2. veetavate kaupade mass;
3. juhi agressiivsust.

Remonditööriistad

Kardaani risti vahetamiseks vajate tööriistu:

• võti 13 jaoks;
• haamer;
• lame kruvikeeraja;
• tangid;
• ristide tõmbaja ja kui mitte, siis triiv;
• kruustang on parem, aga kaaluka rauatükiga saab ka ilma nendeta hakkama.

Halva risti sümptomid

Ristdetailide rikke kõige olulisem märk on vibratsiooni ilmnemine. Veelgi enam, kui ristdetailides on väike lõtk, võib vibratsioon ilmneda ainult suurtel kiirustel ja ainult siis, kui nõellaagrid on täielikult hävinud, ilmneb see kardaani madala pöörlemissageduse korral.

Teine märk risti hävimisest on väike, üksik löök edasi-tagasi liikumisel. See tuleb sellest, et kui nõellaagrid on juba hävinud, põrkab rist pöörlemise ajal vastu tasse.

Noh, viimane märk rikkest on tagasilla piirkonnas sõites metalliline kriuks.

Risti seisukorra diagnoosimiseks piisab, kui sõita süvendisse või viadukti ja keerata kardaan edasi-tagasi. Hooldaval osal ei ole laagrites väljavoolu.

Millist risti valida

Risti valimisel pöörake tähelepanu sellele, et sellel oleks määrdeliitmik. Määrides pikendate selle kasutusiga.

Veovõlli risti valimine

Poleks üleliigne osa väikest testimist isegi poes läbi viia. Selleks vajate väikest klaasitükki või väikest peeglit. Katsetatav osa võetakse pakendist välja ja asetatakse klaasile.

Hoides kinni vastasotstest, proovige seda osa raputada, seejärel tehke sama teistega. Seejärel keerame risti ümber ja kordame toimingut.

Kui protseduuri ajal on kuulda koputust, siis on suured kahtlused risti kvaliteedis.

Minu jaoks on parim paigaldusvõimalus tootja Avtovaz, Togliatti rist.

Kui vahetate kardaaniristi, siis on mõttekas vahetada teine, et sellega varsti tegeleda. Vahetage ka laager välja.

Veovõlli seade vaz 2107

Kardaan VAZ 2107

1. vahepealne tugi
2. eesmine kardaan
3. elastne ühendus
4. tasakaalustusplaat;
5. vahetoe ristliige;
6. tagumine veovõll;
7. universaalliigendi ääriku kahvel;
8. kummist puks
9. kaugpuks.

Kuidas VAZ 2107 risti vahetada

Enne kardaani eemaldamist märkige selle asukoht tagumise käigukasti ja painduva siduri suhtes. Selleks pange neile lihtsalt riskid peale ja seejärel, kui paigaldate kardaani paika, ühendage need kokku.

• eemaldage väljalasketoru väljalasketorust peasummutisse (seda ei saa eemaldada);
• keerake lahti ja eemaldage kardaan;

  Keerasime kardaani käigukasti küljest lahti

  

  Joonistame kardaani ja eemaldame selle pehmest ühendusest

• teha riske universaalliigendite kahvlitele (monteerimisel tuleb need kombineerida);
• eemaldage kinnitusrõngad;

  Kinnitusrõngaste eemaldamine

• eemaldage rist tõmmitsa või triiviga. Tassid saab eemaldada kas ühes suunas või eri suundades pigistades (minu arvates on see mugavam).

  Risti tõmbaja

  

  Kardaani vaz 2107 risti demonteerimine

  

  Kardaaniristide lahtivõtmine

  

Te ei saa ristidega tseremoonial seista, kuid ärge kahjustage kardaanikahvlite saaki.

Kokkupanek toimub hoolikamalt.

• enne risti paigaldamist lisa veidi Fiol-2U või nr 158 määret (või vähemalt litooli), et rullid ei mureneks;
• sisestame risti kahvlisse, paneme selle otsa rullikutega tassi ja lööme selle aeglaselt paigale, kuni ilmub kinnitusrõnga iste;
  Kardaani risti vahetus VAZ 2107 Kardaani
  ristmiku remont
• jälgi jälgides paigaldage teine ​​kahvel risttalale;
• paigaldage kinnitusrõngad;
  VAZ-i ristmiku kokkupanek
  Kui rullid kokkupanemisel murenesid, ei lange kinnitusrõngad paika, peate rullid lahti võtma ja uuesti paigaldama, olles eelnevalt määrinud määrdega.
• tiheda pöörlemisega risti laagrites koputage puidust vaherõnga abil kergelt kahvleid eri suundades, nii et tassid veidi lahku eralduksid;
• seejärel paigaldage kardaan oma kohale.

Enne võlli paigaldamist puhastage ja määrige võllid.

Määrige pehmed vuugilõhed

Kuidas oma kätega VAZ 2107 kardaaniristi vahetada

Igal autol on liikumise tegemiseks vaja pöördemomenti kastist veoteljele üle kanda. VAZ 2107 viitab tagaveolistele sõidukitele. Jõuülekande funktsiooni täidab kardaan. Ristdetail fikseerib pöörlevad teljed. Rikke korral on vaja osata eemaldada ja asendada, mis pole keeruline isegi algajale autojuhile.

Kardaanristid (KK) on vajalikud jõu ülekandmiseks erinevatel nurkadel. Kui masin liigub, muudavad võllid üksteise suhtes pidevalt oma asendit.

Tänu ristidele kandub pöördemoment käigukastist läbi painduva universaalliigendi veoteljele, võttes arvesse antud hetkel võllide vahelist nurka.

Kuna VAZ 2107-l on tagaveoline auto, siis on jõuülekanne põhja all, salongi keskel on põrand veidi kõrgemal.

Rist on ristikujuline
liigend, mis koosneb:

1. Alused risti kujul.
2. plastikust kätised.
3. Kummist tihendid.
4. Sisemiste nõeltega laagrid.
5. kinnituselement.
6. Tassid (prillid).
7. Kinnitusrõngad.

Laagrid tagavad ristide liikumise. Nende nihkumise piiramiseks pöörlemise ajal on kaussides nõelaelemendid, mis on fikseeritud lukustusrõngastega. Need valitakse vastavalt aksiaalse kliirensi läbimõõdule.

Millist risti on parem valida?

VAZ 2107-le risti ostmisel on soovitatav arvestada järgmiste
punktidega:

• te ei tohiks salvestada, võltsingute vältimiseks peaksite ostma originaale ;
• komplekt peab sisaldama kinnitusrõngaid;
• riste, mille laagrites on palju nõelu
  ja mis on tugevdatud jäikustega, ei tohiks asetada
  vanadele autode kardaaniharkidele, see vähendab koostu jäikust.

Tugevdatud KK-d paigaldatakse masinatele, mis lahkusid koosteliinilt pärast 1990. aastat, need on varustatud uut tüüpi kardaankahvlitega.

Suurima nõudluse järele
on järgmiste tootjate tooted:

• JSC AVTOVAZ omatoodang.

• Volga Auto Prom OÜ. Odav, kuid
  kvaliteetne.

• Saksa firma GKN.
  Suure töökindlusega valatud .

Risti võimalikud talitlushäired ja nende sümptomid

Tihtipeale kuluvad tihendusmansetid ristides ära. See
toob kaasa mustuse, vee ja liiva sattumise laagritesse, mis mõjub laagritele
hävitavalt. Tulemusena:

• tagurduskäigule lülitamisel tekib vibratsioon
  ;
• kui kiiruspiirang jõuab 90 km/h
  , hakkavad tunda andma altpoolt tulevad löögid;
• kui võlli eri suundades raputada,
  on mängutunne tunda.

Parem on rikkeid diagnoosida demonteeritud
sõukruvi võllil. Kui nõellaagrid on hävinud, kostab kõrvalised helid,
mäng, liigend pöörleb tihedalt.
Tagasilöök ilmneb ka risti väljaulatuvate osade loomuliku kulumisega.

Vigane kardaanikoost ilmneb auto
startimisel. Kui lülitate sisse esimese käigu, kostub
pannide häält meenutav heli.

Kontrollimiseks keerake kardaanvõlli ja
fikseeritud hingedega osi, tekitades pöördemomendi. Kui leitakse märkimisväärne
lõtk, tuleb ristdetailid välja vahetada.

Mõnikord kuuleb klõpse ainult kiirel
käivitamisel. Kui liigute sujuvalt, võivad ebameeldivad helid puududa.

Konna rike avastatakse sageli siis, kui auto tagurdab, on tunda vibratsiooni. Mõnikord pole vibratsioonist võimalik vabaneda isegi QC-d vahetades. See juhtub siis, kui monteerimise ajal rikuti kardaani liigendi elementide joondamist.

Ebakvaliteetsete ristide tõttu võib pärast korralikult tehtud tööd jääda vibratsioon. Professionaalid soovitavad tassid enne uute toodete paigaldamist metalltoruga erinevatelt külgedelt koputada.

See võimaldab kinnitusrõngaid liigutada, nende kinnikiilumisel vibratsiooni ei teki.

Kardaanvõlli ristide diagnoosimine.

Kardaanliigendi ristide VAZ 2107 samm-sammult asendamine

Kui rist on korrast ära, on seda
võimatu parandada ja peate selle võimalikult kiiresti vahetama, et mitte hävitada teisi
kardaanisõlmi.

Kardaanliigendit peetakse üheks usaldusväärseks ja vastupidavaks sõlmeks, mille ressurss
on üle 500 tuhande kilomeetri. Praktikas tuleb isegi kõrgeima kvaliteediga
rist vahetada 50-70 tuhande kilomeetri järel.

Selle põhjuseks
on teekatte kvaliteet ja auto intensiivne koormus.

KK asendamiseks VAZ 2107-ga peaksite ette valmistama:

• mutrivõtmete komplekt;
• terava otsaga peitel, kruvikeeraja;
• vahetükk, sobiva läbimõõduga;

• haamer;
• kruvikeeraja
• laagrite tõmmits;
• ümara ninaga tangid või tangid;

• metallist pintsel;
• solidol.

Protseduuri saab läbi viia ilma tõsteseadmega sõitmata, piisab masina tagaosa tõstmisest. Kuid süvendis on mugavam töötada. Tagaratta alla asetatakse tugi, autole pannakse käsipidur, et vältida tagasiminekut.

Jõuülekande demonteerimine

Ristide vahetamiseks peate esmalt eemaldama
veovõlli. Selleks tehakse järgmised sammud:

• Kui masin on vana, on soovitatav
  enne lahtivõtmist
  määrida WD-40 määrdega või täita petrooleumiga , mis hõlbustab nende
  lahtikeeramist.
• Eksperdid
  soovitavad enne osade eemaldamist peitliga või muul viisil
  kinnitada elastse siduri, tagumise käigukasti ja kahe
  veovõlli poolega ühendusele joondusmärgid, et tagada õige kokkupanek.
• Kõigepealt
  keerame võtmega “13” lahti neli kinnituspolti,
  kinnitades käigukasti ja kardaani vahelise ühenduse.
• Järgmisena
  keerake kaks mutrit painutatud võtmega lahti, et mitte kahjustada nende keermeid.
  Kui poldid kerivad, peate need kruvikeerajaga kinnitama.

Seega keerame lahti välimise laagri kinnituse põiktoe külge.

• Järgmine
  samm on kardaanvõlli eemaldamine.

QC eemaldamine ja paigaldamine

Demonteeritud kardaanvõlli kinnitame kruustangis. Eemaldage
tõmmitsaga nõellaagrid ja tassid.
QC eemaldamiseks tavaliste tööriistade abil on populaarsem viis:

• Eemaldage kinnitusrõngad tangide või ümara otsaga tangidega, eelistatavalt kumerate otstega.
• Kõige
  sagedamini hüppab üks tassidest pärast kinnitusrõnga eemaldamist ise välja või mureneb
  .
• Järgmiseks
  lüüakse vahetüki abil silmadest välja ülejäänud kolm tassi.

Enne uute osade paigaldamist
tuleks metallharjaga puhastada istmed roostest ja mustusest ning kogu
ümbrus, et liiv laagritesse ei satuks.
Puhastame hästi kinnitusrõngaste sooned .

Paigaldamine koosneb järgmistest etappidest:

1. Uutest osadest eemaldatakse kaks tassi
   , mis asuvad üksteise vastas. Peate tegutsema
   ettevaatlikult, et nõelad välja ei valguks.
2. Me täidame
   risti silmadesse.
3. Määrige
   kaussi seest rasva või muu määrdeainega ja asetage need oma kohale. Vajutame
   topsid käsitsi nii kaugele kui võimalik silmadesse.
4. Seejärel
   koputage õrnalt haamriga vastu kaussi toetuvat otsa, kuni ilmub auk
   kinnitusrõnga jaoks.
5. Järgmisena
   sõidame sisse laagrid ja vedame sisse kinnitusrõngad nii, et need mahuksid oma
   soontesse ega pöörleks.
6. Seejärel
   eemaldage ülejäänud tassid ristilt.
7.  Võtame kardaani teise osa, ühendame selle
   märkidega ja sisestame selle silmadesse ilma tassideta risti.
8. Nende kahe kausiga teostame
   sarnaseid toiminguid: paigaldame need aasadesse, lööme
   lukustussoontesse ja paigaldame lukustusrõngad.

Ajami tagasipaigaldamisel vastupidises järjekorras tuleb kõiki komponente rikkalikult määrida. Määrdeaine peab olema mustuse- ja liivavaba. Pärast õiget asendamist kaob vibratsioon ja kõrvalised helid.

Risti asendamine klassikalisel VAZ-il.

Kardaanvõlli risti vahetamine VAZ 2107

Tere päevast kallis lugeja! Sellest artiklist saate teada, kuidas oma autos väikest, kuid väga olulist osa välja vahetada. Räägime sellest, kuidas vahetati kardaanvõlli risti VAZ 2107, 2106 ja ülejäänud klassikute perekond. Aga enne osa vahetamist tuleb välja selgitada, kas see on tõesti vigane? Las ma räägin teile, kuidas seda tehakse!

Kuidas kontrollida kardaani VAZ 2107 risti

Et mõista, mis võib üksikasjadele koputada, peate teadma, kuidas see toimib. Allpool olev foto näitab selle komponente: 1 – rist ise. 2 – plastikust pistikud. 3 – tihenduskummist rõngad. 4 – korgid, mille sees on laager.

Rist ja selle komponendid

Esimene märk risti rikke kohta on koputamine startimisel ja käikude vahetamisel silla piirkonnas. Rikke täpseks kindlakstegemiseks ronime ülevaatusauku või riputame auto tõstukile (siin, kellel millised võimalused on).

Nüüd hoiame ühe käega tagasilla varrest kinni ja teisega proovime veovõlli pöörata vaheldumisi eri suundades. Vigane rist annab koputuse ja tunnete ka mängu.

Isegi näiliselt väikese tagasilöögi korral tasub vigane osa esimesel võimalusel välja vahetada, kuna see võib endaga kaasa tõmmata päralaagri, elastse siduri ja muud osad.

Kardaanvõlli eemaldamata ei saa risti vahetada. Kardaani eemaldamiseks keerake lahti kaks polti välimise laagri kinnitamiseks.

Peale seda teeme igaks juhuks kardaani ühendusele tagasilla varrega märgid ja peale seda keerame lahti neli kardaani varre külge kinnitavat mutrit.

Kui need lahti ei keera, lõigake need veski või peitliga ära. Nüüd saate kardaani eemaldada, tõmmates seda silla poole.

Esimese asjana eemaldatud kardaanile paneme märgid kõikidele selle osadele, et pärast kokkupanekut ei oleks lööke ega vibratsiooni.

Panime võllile märgid

 Kuidas eemaldada rist kardaanilt VAZ 2107

Seega on kätte jõudnud hetk, mille jaoks kardaan filmiti. Nüüd kardaanidelt VAZ 2107, 2106 ja teistelt klassikalise perekonna autodelt risti eemaldamiseks võtame välja kinnitusrõngad.

Võtame sobiva suurusega südamiku, hästi sobib ka tööriistakomplekti kuuluv pikendusjuhe ja sõidame põikpuu sisse kuni peatuseni.

Lööme välja tulnud korgi maha ja lükkame risti vastassuunas tekkinud auku ning lööme maha teise korgi. Nüüd teatud nurga all eemaldatakse rist ja võlli kaks poolt eraldatakse.

Teeme sama ülejäänud kahe korgiga. See on kõik, nüüd teate, kuidas kardaanvaz 2107 rist eemaldada! Paneme uue sisse!

 Kuidas vahetada risti kardaanil VAZ 2107

Enne kardaani VAZ 2107 risti vahetamist tuleb sellelt korgid eemaldada ja kontrollida, kas neis on määrdeainet. Kui seda pole, katke liitekohad litooli või määrdeainega. Puhastage ka ristkorkide kinnitusavad.

Enne risti paigaldamist määrige augud, millesse korgid sisestatakse, mootoriõli, kaevandus- või äärmisel juhul litooliga. Seda tehakse nii, et korgid surutakse sisse väiksema vaevaga.

Sisestades ettevaatlikult korkideta rist võlli ühte poolde, suruge see sellele küljele, kust korgi sisestame, pange see peale, et midagi välja ei valguks, ja hakake korki haamriga lööma. Panime kinnitusrõnga ummistunud ratta küljele. Me lööme korgi teisele küljele ja paigaldame kinnitusrõnga.

Teeme samu toiminguid võlli teise poolega, unustamata kõigepealt märgid kombineerida! Tööd tehtud, VAZ 2107 veovõlli rist vahetatud! Kardaani saab oma kohale paigaldada.

Kardaanvõlli VAZ 2107 eemaldamine ja risti vahetamine (Video)

Tagaveolistes sõidukites, mille hulka kuulub ka VAZ “klassika”, edastatakse pöördemoment kastist tagasilla käigukasti kardaani kaudu. Viimase disain on lihtne ja töökindel. Kuid nagu kõik auto komponendid, vajab VAZ 2107 kardaan seisukorra jälgimist ja perioodilist hooldust. Kardaani remondi vajadus tekib järgmistel juhtudel:

• ristosa kukkus kokku (kulunud);
• võlli joondus on katki;
• välimine laager rikkis;
• elastne ühendus on katki.

Kardaanvõlli parandamiseks tuleb see masinast eemaldada. Seda saab teha ka ilma vaateava ja tõstukita, lihtsalt tõstes auto esiosa üles. Kuid see meetod on ebamugav ja mitte täiesti ohutu. Seetõttu on parem töötada garaažitingimustes, kus on autotõstuk või vaateauk.

Kardaanvõlli VAZ 2107 disain

Kardaan VAZ 2107 koosneb paarist põhiosast, mis on ühendatud ristiga. Kardaani esiküljele on kinnitatud elastne kummist ühendus, mis tagab kardaani ühenduse käigukastiga.

Siduri kumm summutab löökkoormusi ning spline-ühendus võimaldab kardaanil edasi-tagasi liikuda, kui selle osade kaldenurk või mootori ja kasti vibratsioon muutub üle konaruste ja aukude sõitmisel.

1. Elastse siduri kinnituspolt ääriku külge
2. Jõuülekande väljundäärik
3. Painduva haakeseadise kummielement
4. Ääriku tsentreerimishülss
5. Paindlik siduri sisestus
6. Paindlik ühenduspolt
7. Eesmise sõukruvi võlli äärik
8. nääre hoidja
9. Täitekarp
10. Jõuülekande väljundvõll
11. Mustuse deflektor
12. Ääriku mutter
13. Tsentreerimisrõnga tihend
14. Eesmine veovõll
15. tsentreerimisrõngas
16. Kinnitusrõngas
17. vahepealne tugi
18. Kork
19. Kummist puks
20. Kaugus varrukas
21. Tagumine veovõll
22. ääriku ikke universaalliigend
23. Elastne ühendus
24. Turvaklamber
25. Tasakaaluplaat
26. Risttala, vahetugi
27. Kinnitusrõngas
28. Eesmine sõukruvi võlli ike
29. Kinnitusrõngas
30. Nõellaager
31. Täitekarp
32. nääre hoidja
33. Kardaani ike
34. rist
35. Harkmutter
36. vahepealne tugiklamber
37. Elastne padi
38. Laagri kest
39. Laager
40. Pori slinger

Kardaani põhiosad on valmistatud õõnestorust, mis vähendab selle kaalu. Väiksem kaal (ja seega ka inerts) vähendab koormust auto mootorile ja käigukasti osadele.

Vibratsiooni vältimiseks kardaani pöörlemise ajal tasakaalustatakse selle osad tehases spetsiaalse varustuse abil. Tasakaalu tagamiseks kinnitatakse kardaani välispinnale vajaliku raskusega raskused.

VAZ 2107 jõuülekande häired

VAZ 2107 kardaanvõlli rikke saate kindlaks teha järgmiste märkide järgi:

• Koputusheli pärast siduri sisselülitamist. Koputuse põhjus võib peituda halvasti pingutatud jõuülekande kinnituses, kulunud naastudes või elastse siduri kahjustuses, rikkis ristlaagrites.
• Karjuv müra sõidu ajal. See heli tekib siis, kui kardaanliigendite (ristide) laagrid on tugevalt kulunud.
• Kardaani vibratsioon liikumisel. See nähtus ilmneb siis, kui kardaan on mehaaniliselt kahjustatud või kardaani külge kleepub mustus, mis rikub selle tsentreerimist. Vibratsioon tekib ka käigukasti väljundvõlli, välimiste laagrite, kardaaniristide, tagasilla käigukasti veoülekande ääriku ja jõuülekande lõdva kinnituse korral.
• Koputusheli tugeval kiirendamisel või mootoriga pidurdamisel. Põhjus peitub kardaani ristide kulumises.

Jõuülekande seisukorda saate kontrollida, asetades auto tõstukile või vaateavale. Käigukasti osad ei tohiks mängida, kui kardaan eri suundades "kiigub".

Rikete kõrvaldamiseks on vaja välja vahetada VAZ 2107 kardaanvõlli rist, sidur ja muud kahjustatud osad.

Ületusseade VAZ 2107

Mida on vaja risti VAZ 2107 asendamiseks

Esiteks vajate VAZ 2107-le uut risti. Selle asendamise töö on üsna töömahukas, seega ei tohiks selle osa pealt kokku hoida.

Kõrgtugevast kuumtöödeldud terasest valmistatud originaalosad võimaldavad kuni pool miljonit kilomeetrit sõiduulatust ilma risti vahetamata.

Ristiga samal ajal muutuvad ka kinnitusrõngad, nii et need osad on sageli kaasas.

Osa asendamiseks vajate:

• lahtiste mutrivõtmete komplekt;
• haamer;
• tangid;
• tõmmits laagrite vahetamiseks;
• metallist hari mustuse ja rooste puhastamiseks.

Risti vahetus algab kardaani demonteerimisega.

Kardaani VAZ 2107 eemaldamine

Parem on kardaan eemaldada tõstukile või vaateavale. Viimasel juhul on vaja auto ratas jalanõudega kinnitada ja käsipiduriga kinnitada, et auto ei veereks. Alles pärast seda võite hakata lahti võtma.

Tööd tehakse järgmises järjestuses:

• keerake lahti poldid, mis ühendavad kardaani käigukasti äärikuga;
• keerake lahti mutrid, mis kinnitavad välimise laagri masina põhja külge;
• lööge universaalliigend ettevaatlikult puidust haamriga välja elastse haakeseadise spiraalidest.

[vihje] Näpunäide: enne universaalliigendi eemaldamist märkige selle asukoht tagasilla ääriku ja painduva siduri suhtes. Samuti on vaja märkida kardaanipoolte suhteline asukoht. See lihtsustab kokkupanekut ja hoiab sõlme tasakaalus. Vastasel juhul võib masina liikumisel tekkida vibratsioon.[/tip]

Kardaani osadele on vaja koputada puidust haamriga või kasutada tavalist haamrit ja puidust vahepuksi. Vastasel juhul on võimalik kardaanitorude deformatsioon.

Risti vahetamine VAZ 2107

Ajami lahtivõtmise hõlbustamiseks peaksite esmalt puhastama osad metallharjaga ja töötlema ühenduskohti petrooleumi või WD-40-ga.

Enne risti lahtivõtmist tuleb see läbi puidust tihendi lüüa ja töödelda WD-40-ga.

Osa paigaldamine algab selle kausside demonteerimisega, mis paigaldatakse järjestikku kardaanikahvlite istmetesse, asetades samal ajal risti.

Risti kausside metall on väga kõva, kuid rabe. Seetõttu tuleks need väga ettevaatlikult istmetesse lüüa. Pärast seda, kui kauss on oma kohale asunud, tuleb see kinnitada kinnitusrõngaga.

[vihje]Märkus: kinnitusrõngaid saab tarnida erineva paksusega. Kui rõnga paksus ei ühti soone laiusega, on vaja osta õige paksusega rõngad ja need paigaldada. Vastasel juhul lendavad rõngad masina töötamise ajal oma kohalt välja ja jõuülekanne ebaõnnestub.

Kui ristitopsid on paigaldatud ja kinnitusrõngastega kinnitatud, võite alustada sõlme paigaldamist oma kohale. Kuid enne seda on vaja kontrollida elastse siduri ja välimise laagri seisukorda, mis ei pidanud niipea naasta kardaanvõlli eemaldamise ja paigaldamise vaevalise töö juurde.

[/tip]

Kardaan paigaldatakse eemaldamise vastupidises järjekorras. Spline-koost tuleks ühendada ilma pingutuseta, enne kokkupanekut tuleb seda määrida.

VAZ 2107 kardaanvõlli risti vahetus ise

Kardaanvõlli VAZ 2107 risti vahetamine on oma kätega üsna lihtne. Otse öeldes ei ole ühegi auto remont probleem, kui on: otsesed käed, algteadmised tehnikast, mõned oskused ja mis kõige tähtsam, tööriistad ja varuosad. Või vähemalt vahendid nende ostmiseks.

Ja täna räägime sellisest protseduurist nagu ristide asendamine. Saate kasutada juhendit klassikalise VAZ 2101-2107 seeria autodele. Kardaan koosneb kahest poolest, mis on üksteise suhtes nurga all. Käigukasti ja käigukasti võlli ääriku telgede keskpunktid ei ühti – need on erinevatel tasanditel. Sel põhjusel kasutatakse sellist kavalat kardaani disaini.

Mis on rist

Pange tähele, et VAZ 2101-2107 sõukruvi võlli risti vahetamine tuleb läbi viia hoolikalt ja täpselt. Vastasel juhul on oht maha kukkunud kardaaniga lõputute põldude vahel peatuda. See juhtus siis, kui kinnitusrõngad olid paigaldatud viltu, ei kukkunud soontesse.

Rist, millel on võrdsete telgedega risti kuju (seda on nime järgi lihtne ära arvata), on täismetallist (leeterterasest), selle servadele on pandud rullikutega klaasid. Proovige töötada ettevaatlikult, sest kõik need nõellaagrid on väga lihtne kaotada.

Ja nende kokkupanek on keeruline, mõnikord isegi võimatu, tuleb osta uus varuosa.

Nagu varem mainitud, toimub VAZ 2101-2107 veovõlli risti asendamine isegi ilma selliste mugavusteta nagu süvend või viadukt (tõstukist ei tasu rääkida, selle hind on parimal juhul 80 tuhat, mitte iga omanik). klassikud saavad seda endale lubada).

Risti põhieesmärk on painutada kardaani, et liigutada liikumine paralleelsele tasapinnale. Tõenäoliselt oleks just seda õige öelda, tuginedes eeltoodud tagaveoliste autode disainiomadustele.

Kokku on kaks risti: umbes kardaani keskel ja otse ääriku juures.

Ja kuidas riket kindlaks teha ja mõista, et kardaanvõlli VAZ 2107 rist on vaja välja vahetada? Siin on mõned märgid, need kõik on välised ja ilmnevad selgelt:

1. Ilmneb kohutav ulgumine, mis tuleb tagaistme alt.
2. Kõrvalised helid – ragistamine, krõbin.
3. Suurenenud vibratsioon auto sees.

Pealegi ebaõnnestub reeglina äärmine risttala. Keskmine on vähem hävimisohtlik. Suurema kindlustunde saamiseks ronige auto alla ja tõmmake kardaani kätega – kui on tagasilööke, peate tegema remondi. Hinnake ka välimise laagri seisukorda, see võib olla vibratsiooni ja sumina allikas.

Kardaanvõlli risti vahetamine VAZ 2107

Kõik remonditööd tehakse käsitsi üsna lihtsalt, protsessi lõkse ei ilmne. Esiteks peate ette valmistama – tõstke auto tagaosa maapinnast lahti. Veelgi enam, mida rohkem teil on kõhtu, seda kõrgemale peate tõstma. Teiseks vajate mõnda tööriista:

1. Klahvide komplekt (eriti "12", "13", "14" jaoks).
2. Kruvikeerajad.
3. Haamer.
4. Kinnitusrõnga eemaldaja.
5. Puidust vahetükid.

See on kõik, nüüd ronid auto alla ja keerad lahti kõik, mida näed. Nimelt:

1. Vedrustuslaager võtmega "13" VAZ 2107 kerest.
2. Äärikust neli mutrit, kasutades võtmeid "12" ja "13". Mõnikord vajate seda "14", kõik sõltub sellest, milliseid osi eelmise remondi ajal kasutati.

Siis kukub kardaan maapinnale, see tuleb käigukastist välja lüüa. Selleks võite kasutada haamrit ja puidust vahepuksi. Ideaalis puidust haamer või pronkshaamer, et mitte kahjustada veovõlli.

Seejärel relvastage end rõngatõmmitsaga ja tõmmake need ükshaaval välja.

Mida edasi teha? Kasutusjuhend soovitab kasutada spetsiaalset tõmmitsat, kuid praktika näitab, et piisab mõnest teravast löögist haamriga VAZ 2101-2107 kardaanvõlli servas, et klaasid ise välja lendaksid. Enne uue risti paigaldamist puhastage istmed kindlasti nii, et poleks tolmu ja mustust.

Esmalt pange see äärikule ja seejärel kardaanile – see on kõige optimaalsem järjestus. Ja tahaks veel märkida: VAZ 2107 sõukruvi võlli ristide vahetamisel ei ole vaja paigaldada komplektiga kaasasolevaid kinnitusrõngaid. Fakt on see, et need võivad olla mitu mikronit laiemad ja see viib mehhanismi hävimiseni. Seetõttu on parem jätta vanad rõngad.

Kardaanvõll VAZ 2107: vahetus, seade (foto ja video)

Kardaanülekanne on kahe võlli ühendamine risti abil, mis on võimeline edastama pöördemomenti ühelt võllilt teisele. Seda hammasratast on vaja seal, kus kahe võlli pikiteljed ei asu samal sirgel, s.t. nurk erineb 180°-st.

Tagaveolistel sõidukitel, kuhu kuulub kogu VAZ-i klassikute perekond, kannab kardaankäigukast kogu mootori töö pöördemomendiks teisendatuna tagumistele veoratastele. Just sellepärast, et auto põhja alla on pandud kardaan, tõstetakse põrand salongi keskele üles. Esiveolistel sõidukitel sellist salongi kõrgust pole.

Nurga muutus ei osutunud sugugi, sest kardaani on keeruline ilma keerdudeta põhja alla panna. Kuidagi oleksid insenerid hakkama saanud. Fakt on see, et tagumise vedrustuse kõrgus ja seega ka diferentsiaal, mis eeldab pöörlemismomenti, "tantsib" pidevalt elastse vedrustuse amortiseerumise tõttu.

Selge on see, et auto VAZ 2107 "tööhobune" on jõuülekanne ja võlli ühendav rist on nõrk koht. Täna räägime sellest lihtsast, kuid väga olulisest sõlmest. Kardaani parandamine on oma näilisele lihtsusele vaatamata delikaatne asi. Osade vahetamine nõuab täpseid mõõtmisi.

Võlli rist ja rõngad

Millised on auto VAZ 2107 kardaanajami peamised osad?

• Osad, mis on võimelised muutma jõuülekande nurka ja pikkust, on sidur (5), samuti jäigad hinged (9.7) ja elastik (3). Seda nimetatakse siduriks. Siduri roll on selles, et see vähendab ühenduse müra ja nurkimpulss kandub üle. Kardaani remont on vajalik, kui siduri materjal on mõranenud ja murenenud. Lihtsamalt öeldes tuleb sidur välja vahetada.
• Kardaanühendus koosneb kummiosadest (30) 6 tk, nende vahel on metallist tihendid (31). Need osad on tihedalt ühendatud terviklikuks plokiks, seetõttu on rikke korral kõige õigem lahendus siduri väljavahetamine.
• Ühendus asetatakse äärikute (4,2) vahele. Need on selle külge kinnitatud poltidega 35.
• Vahetugi (6), mis vähendab vibratsiooni ja erinevaid lööke.
• VAZ 2107 (5) esivõll on toru, sellele paigaldatakse splinsid keevitamise teel. Esiküljel on otsik (40). Üks ühendusäärikutest asub sellel ja tagumine kaldots asub tugilaagril (6). Laager ise on hästi isoleeritud mustuse eest tihenditega. Kardaan on vaja remontida, kui splinsid on kulunud.
• Kummist padi (12), mis sisaldab laagrit, summutab hästi vibratsiooni. Sellel võib esivõll veidi nihkuda.
• Vahekardaani tugi on kinnitatud kronsteini (15) külge.
• Oluline on turvaklamber (27), mis hoiab ära võlli väljakukkumise, kui haakeseadis ebaõnnestub. Kui seda kronsteini poleks, siis veereksid autod täiskiirusel ümber ja selliseid juhtumeid on varemgi ette tulnud. Sellisel juhul ei saa kardaani parandada, see tuleb välja vahetada.
• Tagumise võlli (8) ja eesmise "naabri" erinevus seisneb selles, et selle otstes on hinge jaoks hark.
• Hing ise on käigukasti oluline element, see koosneb kahvlipaarist (23), ühest ristist (22) ja ülaltoodud eraldi joonisel nõelakujulistest laagritest (20) – neist 4, rõngastest (19) ja tihendid (21). Laagrid surutakse piisavalt suure jõuga ca 800 kg kahvli aukudesse. Neid ei saa eraldada, rikke korral tuleb need välja vahetada.
• Ristil on vajalik kliirens 0,1–0,4 mm. Ainult sellistes piirides on ristosa õigesti tsentreeritud. Korralikuks tsentreerimiseks on rõngaid viies suuruses ja viies erinevas värvitoonis. Kardaani remont seisneb enamasti nende lünkade parandamises, rõngaste vahetamises.

Skeem VAZ 2107-s

Milliseid vigu sellega seoses leitakse

Loomulikult ebaõnnestuvad kõige sagedamini kõige koormatud elemendid: universaalliigend ja laagrid. Sellel on oma põhjused: vajaliku määrimise puudumine laagrites ja defektid ristide valmistamisel.

NSV Liidus oli ristteest kohutav defitsiit: risti pole – käigukast on vigane – auto seisab.

Kardaani remont läks sageli maksma iganädalase pereeelarve ja risti vahetus (täpsemalt vajadus selle järele) viis paljud meeleheitele.

Haruldasemad VAZ 2107 käigukasti rikked:

• Kahjustused ja konfiguratsiooni rikkumine (mägedes sõites kivide löömine);
• Osades ja laagrites rohkesti mustust;
• Äärikute, splintide ja haakeseadiste rike koormuse all.

Määrimiseks, hoolduseks, kui mõni osa vajab väljavahetamist – esiteks tuleb see autost õigesti eemaldada ja tagasi panna. Kardaani remont on samuti võimalik alles pärast eemaldamist.

Võlli eemaldamine autolt VAZ 2107

Tähelepanu! Enne jõuülekande osade eraldamist üksteise suhtes peate tegema kriidiga märgid, et mitte pöörata osade asendit teisiti ja mitte põhjustada kõrvalekaldeid!

• Riputame välja mis tahes veoratta tungrauaga;
• Asetame käigukangi ehk “pulga” neutraalasendisse, peatame “käsipiduri”;
• Eemaldage turvaklamber, keerates lahti mutrid ja seibid;

• Nüüd vabastame siduri käigukasti äärikust, keerates lahti 3 mutrit;

• Pöörame kardaani, tõmbame äärikust ja haakeseadist välja kõik poldid, töö hõlbustamiseks saate need habeme ja haamriga ettevaatlikult välja lüüa.

• Nüüd saate esiotsa käigukasti äärikust lahti ühendada;

• Nüüd keerame diferentsiaali ääriku küljest lahti käigu tagumise poole mutrid (neid on 4);

• Nüüd saate kardaani ja diferentsiaali ääriku lahti ühendada:
• Keerame lahti risttala kinnitavad mutrid ja eemaldame selle;
• Ja alles nüüd eemaldame autolt VAZ 2107 kardaani

Kõik, eemaldamine on lõpetatud. Tagurpidi paigaldamine toimub täpselt samamoodi, ainult peate veenduma, et kardaaniühendus koos selle sisestustega (2) siseneb käigukasti ääriku (1.3) soontesse.

Pärast paigaldamist peate kontrollima, kuidas kardaan kerib ühe rattaga.

Kui kaua saab kardaani ilma remondi ja lahtivõtmiseta säilitada?

• kaitsta auto põhja suurte munakivide, kivide, killustiku eest, mis lendab suure kiirusega kardaani;
• kasutage õiget määrdeainet SHRUS – 4, FIOL – 2u, värvige kardaan. Korrosioonikaitse hoiab joonduse kauem;
• kontrollige sageli juurdepääsetavaid ühendusi ja kaitseklambreid, pingutage ühendusi;
• ärge olge laisk, et kontrollida hingede lünki ja neid õigeaegselt reguleerida;
• kord kvartalis siduri kontrollimine kummilõhede või defektide suhtes võimaldab teil selle välja vahetada, vastasel juhul võib kogu jõuülekanne ebaõnnestuda ja see läheb kallimaks.
• Määrige VAZ 2107 jõuülekannet regulaarselt.

Kuidas kardaani õigesti määrida?

Räägime jõuülekande õigest määrimisest ilma autost osi eemaldamata.

Esmalt, nagu tavaliselt, paneme VAZ 2107 ülevaatusavasse, pingutage käsipidurit, paneme käigukangi neutraalkäigu asendisse, eemaldame käsitsi mustuse ja tolmu jõuülekandelt, seejärel kontrollime, kuidas kõik olemasolevad poldid ja mutrid on pingutatud. ja pingutage, mis "rääkimine".

• Saate kruvikeeraja sisse torgata ja seda raputada, et saaksite määrata hinge laagrite lõtku. Sel juhul tuleb osa autost eemaldada, nagu eespool kirjeldatud, ja vahetada ristosa või vahetada o-rõngad.
• Lisaks võtame ühe käega kindlalt esivõlli ja pöörame (kiigutades), kontrollides sidurit: kas on nurklõtku?
• Kardaani võllide määrimiseks peate võtma 11 mm mutrivõtme, keerama lahti ühendusääriku korgi ja võtma õlitaja, millesse saab rõhu all õli tarnida. Seejärel pigistame süstlaga määrde (CV-liigend – 4, Fiol – 2u) splits-ühendusse, kuni see täitekarbi alt välja “ronib”, seejärel asetame pistik paika.

Need lihtsad näpunäited võimaldavad teil VAZ 2107 käigukasti pikka aega heas seisukorras hoida ilma veovõlli parandamata.

Risti vahetamine VAZ 2107

Tagaveoline VAZ klassikaline tundub töökindel ja hävimatu, vähemalt kehtib see Fiati käigukasti kohta, millelt noa selga ei maksa oodata.

Kuid selleks, et olla kindel töökindluses, on vaja hoolikalt läbi mõelda varuosade valik.

Seitsme kardaanristi väljavahetamise näitel näeme, kui oluline on osta kvaliteetne rauatükk ja eristada seda prügist.

Sisu:

Millal riste vahetada

Tegelikult ei ole VAZ 2107 veovõlli risti asendamine, nagu sarnane toiming kõigis tagaveolistes autodes, eriti keeruline ega nõua sündinud mehaaniku talenti. Tund tööd – ja ongi valmis. Käsitleme ka asendustehnoloogiat, kuid kõigepealt peate veenduma, et asendamine on vajalik.

Pole raske õppida, et ristipäevad on loetud. Sellest annavad märku VAZ 2107 veovõlli vibratsioonid, koputused ja helinad startimisel, järsk kiirendus või vastupidi, järsk aeglustus, kui käigukasti varre ja sekundaarvõlli pöörlemiskiiruse erinevus langeb käigukasti õlgadele. veovõll.

Põhimõtteliselt on vibratsiooni tasandamiseks olemas sõukruvi võlli elastne ühendus VAZ 2107, mingil määral silub seda sõukruvi 2107 toes olev välimine laager. Ühe risti vahetamise hind teenindusjaamas on umbes 800 rubla, pluss rist ise – 300-350 rubla.

Ristkulumise kriitilisel tasemel ilmneb täiendav kontrollimatu lõtk, mille me kõrvaldame.

Õige risti valimine

Esimese ettetuleva risti ostmine tähendab enda kardaaniga edasiseks peavaluks määramist, sest 80% juhtudest on autokauplustes pakutav täielik jama.

VAZ 2107 risti mõõtmed on identsed kõigi tagaveoliste Žiguli omadega, kuid 80ndate alguses lasti välja spetsiaalne rist indeksiga 2105-2202025-00. Seda nimetatakse tugevdatud. Seda paigaldati regulaarselt kõigile Žigulitele pärast 1988. aastat.

Põhimõtteliselt on rist 2101-2202025-01 vahetatav uue osaga, kuid tehas sellist vahetust ei soovita.

Insenerid selgitavad seda asjaoluga, et uue risti hingede jäikus ei vasta vana kardaani 2101 töötingimustele. Tegelikult saate seda muuta, kuid omal vastutusel ja vastutusel.

Suuruse erinevus on nii tühine, et võite seda ignoreerida – veidi vähem kui millimeeter, kuigi see võib olla tootmise ebatäpsuste tagajärg.

Peamised erinevused viie ja vana risti vahel on järgmised:

• risti kehale tekkis tugevdatud jäikusrib;
• vanades laagrites oli 22 nõela ja uues – 23;
• tassi tihendid said uue täiustatud disaini;
• iga tassi otsa on paigaldatud plastikust kand, mille tõttu valitakse paigaldamise ajal lõtkud.

Kuid see pole osa valimisel kõige olulisem. Enne ostmist peate kontrollima risti vastavust lennukile. Seda teevad vähesed, mille tulemusena viimistleb ilus uus rist käigukasti varre ja selle laagrid edukalt kõrgendatud vibratsiooniga.

Kuidas kontrollida risti kvaliteeti

Risti kontrollimiseks tuleb esmalt vaadata tootja poole ja seejärel, kui ta on kindlustunde äratanud, võtta osa pakendist välja ja panna koostuna tasasele peegeltasapinnale. Ideaalis on see muidugi tavaline peegel. Kui rist on maha pandud, ei tohiks laagrite otsad kummalgi küljel pinnast lahti tulla, kui proovite seda kõigutada.

Seejärel peate raputama järgmise kahe laagri jaoks. Kui kõik on korras, ei ole tagasilööke ja vingerdamist, rist ei koputa pinnale, osa keeratakse ümber ja kontrollitakse teiselt poolt. See võtab kõige rohkem aega minuti, kuid kui keegi kordab seda katset isegi kaubamärgiga VAZ-i riste ostes, on ta ebameeldivalt üllatunud, kui valib tosinast detailist ühe.

2107 Risti vahetus

Nüüd, kui oleme välja mõelnud, kuidas valida VAZ 2107 jaoks hea rist, saame puudutada asendusprotsessi. Vahetamiseks vajate standardset komplekti rõngas- või otsmutrivõtmeid, paari kruvikeerajat, laagripressi tööriista ja tange kinnitusrõngaste demonteerimiseks. Ja muidugi haamer.

Enne töö alustamist tõstukiga või vaateavasse tuleb kindlasti märkida kardaanvõlli äärikute ja käigukasti varre kokkupuutekoht. Vastasel juhul ei saa vibratsiooni vältida. Nüüd saate lahti keerata kardaani kinnitavad mutrid.

Tore oleks poltide-mutrite komplekt uute vastu välja vahetada. Kardaani demonteerimisel eemaldatakse kinnitusrõngad spetsiaalsete tangidega, misjärel eemaldatakse laagritopsid kõrvadest, ristosa ise. Ärge unustage silte.

Uus rist paigaldatakse vastupidises järjekorras. Tehasekomplektis peaks teoreetiliselt olema uued kinnitusrõngad, kuid kui neid pole, on parem osta uued. Enne tasside paigaldamist silmadesse on vaja augud hoolikalt mustusest puhastada ja alles seejärel paigaldada uued ristid. Edukat tööd kõigile!