Konditsioneer autos haiseb: miks ja mida teha
Auto konditsioneer hakkas haisema. Nimetatakse peamised viisid, kuidas lõhnaga toime tulla, võõra lõhna põhjused, kuidas konditsioneeri õigesti hooldada. Artikli lõpus on videoülevaade auto konditsioneeri puhastamisest.
Artikli sisu:
- Võõra lõhna põhjused
- Gaasi antiseptik
- Vaht antiseptik
- Omatoodangu vedelik
- Aurusti loputamine
- Konditsioneeride ennetamine
- Video
Autoomanikud, kes sageli kasutavad auto konditsioneeri, on korduvalt kokku puutunud tõsiasjaga, et aja jooksul hakkab see haisema. Seda on eriti tunda mehhanismi sisselülitamise hetkel, täpsemalt selle töö esimestel minutitel. Lülitad sisse ventilaatori ning mõnusa jaheda õhu asemel täitub autosalongi kopitanud pesu või prügikasti lõhn. Olenevalt reostuse astmest võib lõhn olla kopitanud ja kirbe või olla tõmmatud seisva vee niiskusest.
Need, kes on kliimaseadme lõhna probleemiga tegelemiseks liiga laisad, sulgevad mehhanismi esimestel minutitel kõige sagedamini nina või avavad akna, et sisemust ventileerida. Siiski pole need parimad lahendused ja te ei tohiks probleemi lahendamist hilisemaks lükata. Nagu näitab praktika, võib see aja jooksul põhjustada allergiat või üksikute kliimaseadmete mehhanismide rikkeid.
Miks mu auto konditsioneer haiseb?
Pole keeruline määrata autosalongis seda kohta, kust ebameeldiv lõhn tuleb. Aga mida edasi teha ja miks? Kõige sagedamini on auto kliimaseadme lõhna põhjuseks mikroorganismide lagunemise protsess või niiskuse stagnatsioon mehhanismi elementidel. Nagu näitab praktika, on ideaalne koht mikroorganismide ja niiskuse kogunemiseks kliimaseadme enda aurusti. Just sellele elemendile koguneb prügi, temperatuuride erinevuste tõttu moodustub niiskus ja luuakse ideaalsed tingimused bakterite jaoks.
Seega, kui kuulete autos sarnast lõhna, ärge paanitsege, et keegi "käskis kaua elada" kapoti all. Lisaks kõigele sellele võib lõhna ilmnemise põhjuseks olla masina tehniline seade ise, mitte konditsioneeri ebaõige kasutamise põhjus. Kui konditsioneer töötab, liigub salongist võetav kuum õhk läbi aurusti. Selle käigus õhk jahutatakse ja vabaneb juba külmas olekus. Vastavalt füüsikaseadustele tekib pinnale kondensatsioon, mis on kõigi edasiste probleemide põhjus.
Nagu näitab praktika, lülitab juht parklasse, kontorisse või muusse sihtkohta jõudes konditsioneeri välja ja lahkub autost. Sel ajal on aurustitele kogunenud juba piisav kogus niiskust, lisaks kiirendab protsessi sinna langenud mustus ja tolm. Nüüd hakkab aurustil olev kondensaat soojenema auto salongi temperatuurini. Pärast mitukümmend sellist tilka hakkavad kliimaseadme osadele (mis on esipaneeli all) tekkima hallitust, baktereid ja loomulikult ebameeldivat lõhna.
Gaasi antiseptik kliimaseadme puhastamiseks
Tänapäeval leiate autopoodidest ja turult tohutul hulgal mitmesuguseid tooteid autode kliimaseadmete puhastamiseks. Üks selline näide on gaasi antiseptik. See on lihtsaim ja kahjutuim viis ebameeldivast lõhnast vabanemiseks ning selle pealekandmine on üsna lihtne.
Gaasi antiseptiku kasutamiseks on vaja auto käivitada, salongis sisse lülitada õhuringlus (ilma õhu sissevõtuta keskkonnast). Nüüd tasub leida koht õhu sissevõtu jaoks, reeglina asub see esipaneeli all, kõrvalistuja ja juhi jalgade lähedal. Järgmisena asetame pudeli antiseptikuga nii, et see oleks sisselaskeõhu voolus ja hakkame toodet pihustama. Pärast protsessi lõpetamist ärge lülitage autot välja ja ärge lülitage konditsioneeri välja, sulgege uksed ja jätke selles olekus auto salongist 10-15 minutiks. Sellel meetodil on oma plussid ja miinused. Plussiks on see, et on kulutatud minimaalselt, kuid miinus on see, et puhastamise mõju võib olla minimaalne või ei muutu üldse midagi.
Antiseptik vaht auto konditsioneerile
Lisaks gaasi antiseptilisele ainele võib üsna sageli pakkuda vahtu auto kliimaseadme puhastamiseks. Paljud ütlevad, et see meetod on parem ja tõhusam kui eelmine. Välimuselt meenutab antiseptiline pudel mõnevõrra polüuretaanvahuga pudelit ja pikka toru vahu enda varustamiseks. Enne kasutamist on soovitatav viia purk toatemperatuurini ja korralikult loksutada. Samuti peame eemaldama salongifiltri.
Nüüd toome välja lülitatud mootoriga filtri kohale maksimaalse võimaliku koguse vahtu, mis on ühtlasi ka kliimaseade. Kuna vaht hakkab paisuma, läheb see kaugemale ja siseneb kliimaseadme osadesse, sealhulgas aurustisse. Umbes 10-15 minuti pärast settib vaht aurustile ja korrodeerib seeläbi hallitust ning eemaldab ebameeldiva lõhna. Kliimaseadme puhastusprotseduuri lõpus on vaja õhuventilatsioonisüsteem sisse lülitada ja lasta sellel erinevatel režiimidel töötada, kuivatades seeläbi järelejäänud vahu ja tõmmates lõhna välja. See meetod on mõnevõrra tõhusam kui eelmine, kuna vaht jõuab aurustisse. Mõne aja pärast pole üleliigne protseduuri korrata.
Kuidas ise vedelat antiseptikut valmistada?
Pole välistatud olukord, kus auto omanik otsustas ise valmistada vedela antiseptikumi, et eemaldada auto konditsioneerist tekkiv ebameeldiv lõhn. Sel juhul pead sa 100% teadma, kus on lõhna allikas (hallitus, bakterid) ja saavutama maksimaalse juurdepääsu asukohale. Mida on vaja vedela antiseptikumi isevalmistamiseks? Komponentide hulgas on kloorheksidiin, alkohol, valikuline maitseaine.
Segamissuhe on lihtne, 500 ml kloorheksidiini, 100 ml alkoholi ja maitse järgi vastavalt soovile. Parima efekti saavutamiseks on parem valada saadud konsistents lillede pihustamiseks mõeldud pihustuspudelisse. Parim on kanda toode pihustist imemiskanalitesse, samal ajal kui ventilaator peab olema sisse lülitatud. Samuti toimub töötlemine kanalites, kus asub salongi filter. Tasub meeles pidada, et aurusti on tavaliselt alumiiniumist ja konditsioneeri pesemise vahendite mittejärgimisel võib aurusti oksüdeeruda. Seega aja jooksul see ebaõnnestub.
salong hilisemaks, kuna võib tekkida pöördumatu protsess, mis läheb maksma korraliku summa.
