Kuidas liiklusummikus sõita
Artikkel sellest, kuidas liiklusummikus õigesti liikuda, kuidas käituda ja mida teha ummikus. Artikli lõpus on huvitav video liiklusummikutes sõitmise kohta.
Artikli sisu:
- Kust pistikud tulevad
- Mida teha, kui jääte liiklusummikusse
- "Mehaanika" või "automaatne"
- Viisakus liikluses
- Aega ei raisata
- Kuidas liikuda
- Mugavus ei tee kunagi haiget
- Ärge unustage teisi juhte
- Lühidalt – peamisest
- Video liikluses sõitmise kohta
Näib, noh, milline tühiasi – ummikutes sõita! Mis siin erilist on? Liiklusummik, see on liiklusummik, seda tuleb lihtsalt oodata nagu looduskatastroofi, see on kõik.
Kuid kõik pole nii lihtne, kui esmapilgul tundub, ja mitte iga juht ei saa kiidelda ummikutes sõitmise võimega. Tuleb välja, et ka seda tuleb õppida, mida me nüüd ka teeme.
Kust pistikud tulevad
Euroopa teadlased rakendasid sellele probleemile teaduslikku lähenemist ja jõudsid üsna uudishimulike tulemusteni. Fakt on see, et autode voolus sõites ei saa juhid stabiilse kiirusega sõita. Seejärel lähenevad nad ees olevale autole ja eemalduvad sellest. Ja kui üks juhtidest ei suutnud distantsi arvutada ja lähenes liiga lähedalt, siis ta muidugi aeglustab.
Teadlaste arvutuste kohaselt, kui selle auto kiirus langeb alla kriitilise punkti, peab selle taga sõitev juht veelgi hoogu maha võtma, järgmine veelgi rohkem jne. Selle tulemusena peatub autode vool kuskil saja meetri kaugusel esmase pidurduse allikast täielikult – nii tekib kurikuulus ja armastamatu liiklusummik. Kummalisel kombel on liiklusummikusse sattunud juhid ise selle tekkimise põhjused täiesti arusaamatud.
Sellised ummikud tekivad reeglina maanteedel, mille autotihedus on üle 15 auto kilomeetri kohta.
Samas märgati, et tekkinud ummikud kipuvad liikuma liikumisele vastupidises suunas, mistõttu tekivad nn “tagurpidi lained”.
Reeglina tekitavad ummikud kogenematud juhid, kes ei mõtle sellele, mis nende süül teel võib juhtuda. Seega, mida kogenumad on juhid, seda vähem on maanteedel ummikuid.
Mida teha, kui olete liiklusummikus kinni
Kindlaim viis liiklusummikutega toimetulemiseks on püüda neid vältida. Kogemustega taksojuhid ja kogenud autojuhid just seda teevad. Selleks kuulavad nad pidevalt raadiost maanteeliikluskanalit, kust saab kõik vajalikud andmed liiklusummikute kohta.
Lisaks uurivad nad hoolikalt kaartidel olevaid marsruute ja teevad parimaid otsuseid. Kogenud juht teab, et parem on pikendada oma teekonda 10-15 kilomeetri võrra, kui jääda pikaks ajaks ummikusse ja tuju terveks päevaks rikkuda.
Aga nagu öeldakse, vana naise näos on auk ja ülekoormamise vastu ei saa keegi olla täielikult kindlustatud.
Ja nii juhtuski – sattusite liiklusummikusse. Kuidas olla? Kui avastate end lähenemas liiklusummikule, proovige kõigepealt liikuda kõige parempoolsemale sõidurajale. Tänu sellele saate mõnikord hõlpsalt teisele teele taanduda. Kuigi siin võib palju sõltuda maastikust ja vahel juhtub, et mõistlikum on jääda vasakusse serva, aga mitte mingil juhul keskele. Püüdke vältida keskmisi sõiduradasid – neilt on liiga raske väljuda.
Muide, kui olete juba liiklusummikus, jätkake kaartidega tutvumist ja kuulake spetsiaalset raadiokanalit. Nii ei veeda te mitte ainult aega, vaid suudate end tulevikus ka teiste sarnaste hädade eest kaitsta.
"Mehaanika" või "automaatne"
Manuaalkäigukastiga autoga on ummikutes palju keerulisem sõita kui automaatkäigukastiga autodega. Fakt on see, et liiklusummikus peate valima optimaalse vahemaa, muutes kiirust ja vastavalt sellele pidevalt käigukangi nuppu tõmmates.
Ja hoolimata sellest, et liikluses kasutatakse ainult esimest ja teist käiku, on selline ümberlülitamise sagedus väga väsitav. Ja "käsipidurit" tuleb sel juhul päris tihti kasutada. Kõik see viitab sellele, et “mehaanika” kasutamine liiklusummikutes nõuab juhilt palju kogemusi. Ja just manuaalkäigukast annab sellise elamuse, mis ei lase juhil sugugi lõõgastuda. Ja see on juba selge pluss.
Teatud mõttes "automaatikaga" autode omanikel oli veidi rohkem õnne. "Automaat" teeb nende eest ära kogu käiguvahetuse töö ning juhid ise saavad üsna rahulikult oma tähelepanu suunata rooli "roolile".
Kuid lõpuks on "mehaanikul" ja "automaatsel" ummikutes oma plussid ja miinused, nii et siin võib igaüks vabalt valida käigukasti oma äranägemise järgi, kellele see mugavam on. Peaasi, et liiklusummikus peate liikuma kogu autode voolu kiirusega.
Viisakus liikluses
Oleks naiivne arvata, et kõik autojuhid teie ümber ummikus on täis lugupidamist sündsusreeglite vastu. Muidugi pole see tõsi. Pealegi on just kogenematud juhid ümbritsevate suhtes kõige ebaviisakamad, kelle süül õnnetused kõige sagedamini juhtuvad.
Kuid see ei tähenda sugugi, et peate selliseid draivereid jäljendama. Viisakus pole kunagi kellelegi haiget teinud ja liiklusummikus on just vastastikune viisakus see, mis emotsionaalset intensiivsust adekvaatselt vähendab ja hetkeolukorra psühholoogiliselt “lahendab”.
Näiteks leidke endas õilsus, et lasta roolis oleval tüdrukul ette minna ja te tunnete kohe, et liiklusummikus olemine pole nii igav: ta naeratab teile kindlasti ja teie ümbritsev maailm ei tundu nii. sünge. Enda emotsioonide ja positiivsete mõtete kontrollimine võib avaldada soodsat mõju intelligentsele käitumisele liikluses.
Sisemise psühholoogilise seisundi kohta tasub öelda, et närvilisus või põnevus liiklusummikutes ei tee midagi, nii et varuge eelnevalt kannatlikkust ja meelerahu.
Liikuge liikluses aeglaselt, ilma kiirendamata. Ärge astuge gaasi, kuid ärge jääge esiautost liiga palju maha, vastasel juhul võib keegi tekkinud ruumi enda kätte võtta, pikendades teie aega ummikus.
Aega ei raisata
Kui satute liiklusummikusse ja seda pikka aega, saate selle aja alati enda kasuks kulutada. Näiteks saate vaimselt ümber mõelda suhted kolleegide, sõprade või sugulastega, proovida lahendada probleeme, mida te lihtsalt varem lahendada ei suutnud.
USA-s registreeriti ametlikult juhtum, kui autojuhil õnnestus tohutus liiklusummikus olles õppida võõrkeelt. Ja see pole kindlasti piir. Pidage meeles, et liiklusummikutes veedetud aega on parem kulutada ratsionaalselt, mitte kasutada neuroosi ja teiste juhtidega kokkupõrkeks.
Kuidas liikluses liikuda
Ummikutes liiklemiseks tasub end hästi ette valmistada. Kiuslik manööverdamine, soov rida vahetada ei anna midagi head. Peate sõitma ühtlaselt, jälgides ligikaudu kõigi autode liikumiskiirust, mille dikteerib liiklusummik.
Kütuse säästmiseks ei soovita me mootorit välja lülitada, vastasel juhul võib see mõjutada teie liikumise ühtlust. Jah, ja pidev käivitamine ja seiskamine võib põhjustada närvistressi. Laske mootoril tühikäigul töötada ja kasutage sõidu ajal monotoonset käiguvahetusrežiimi.
Samuti ei tasu pikalt siduripedaali vajutada. Peatuse ajal on kõige parem seada "neutraalne", nii säästate rohkem kütust, õli ja pidurivedelikku.
Äärmiselt kiirustades võite jätta auto lähimasse parklasse ja jõuda kuhugi näiteks metrooga, mis on ehk ainus ühistranspordiliik, mis ei karda ummikuid.
Mugavus ei tee kunagi haiget
Seega varusid sa kord liiklusummikus meelerahu, kannatlikkust ja viisakust. Millest sa sellest puudust tunned? Jah, tema oma – mugavus. Talvel kasutage aktiivselt kütteseadet ja suvel – kliimaseadet. Lülitage sisse oma lemmikmuusika, kasutage telerit, tahvelarvutit või nutitelefoni.
Surfage Internetis, et otsida enda jaoks midagi huvitavat ja kasulikku. Lõpuks saate lihtsalt oma lemmikraamatut lugeda. Pole tähtis, mida te kasutate, peamine on luua endale maksimaalne mugavus, mis ei lase paanikasse sattuda ja närve säästa.
Ärge unustage teisi juhte
Liiklusummikus olles ärge unustage, et te pole siin üksi – ka teie ümber on inimesi ja enamik neist on altid stressile. Rea vahetamisel lülitage alati sisse suunatuli. See meede kaitseb teid teiste juhtide poolt lõikamise eest. Vaata oma tahavaatepeeglisse nii tihti kui võimalik – kui keegi tahab sinust mööduda, märkad seda.
Ja olla väikeste autode suhtes leebe? mis liiklusummikutes kõige rohkem kannatada võivad. Jätke need vahele ja teie südametunnistus on puhas.
Lühidalt – peamisest
Niisiis, siin on lõputöö selle kohta, mida teha, kui jääte ummikusse:
- Ummikusse sattudes proovige valida kõige parempoolsem sõidurada – nii on teil vajadusel lihtsam teisele tänavale keerates liiklusvoost lahkuda.
- Kontrolli emotsioone, hoia end jahedana ja rahulikuna.
- Liiklusummikus sõites mõelge, kas teie käigukast on manuaalne või automaatne.
- Olge teiste juhtide suhtes viisakas.
- Kasutage oma aega liikluses maksimaalselt ära.
- Liiklege liikluses sujuvalt ja aeglaselt, järgides kogu liikluse kiirust ning järgige ka meie nõuandeid liiklusummikus sõitmiseks.
- Pakkuge endale maksimaalset mugavust.
- Kaaluge teisi draivereid.
See on ehk kõik. Kui järgite ülaltoodud soovitusi, ei ole liikluses veedetud aeg teie jaoks mitte ainult piinamine, vaid võib tuua teile ka kasu ja tagada ohutuse.
