Uus crossover Toyota RAV4 2018-2020: ohutus ja fotod
Uue põlvkonna Toyota RAV4 2018-220 paljastas crossoveri konfiguratsiooni kohta veelgi rohkem teavet. Tootja nimetas peamised turvasüsteemid ja nende tööpõhimõtte ning uudsuse omadused. Artikli lõpus on videoülevaade Toyota RAV4 2018-2020 turvasüsteemidest.
Mida lähemale uue põlvkonna Toyota RAV4 2018-2020 ametliku müügi alguse kuupäevale, seda rohkem teavet tootja krossoveri kohta paljastab. Tänaseks on tootja pisut avanud uute turvasüsteemide nimekirja ja rääkis ka nende töö põhimõttest. Tahaksin kohe öelda, et uus Toyota RAV4 2018-2020 on omandanud hulga nii aktiivseid kui ka passiivseid turvasüsteeme.
Esimene detail, mis uues 2018-2020 Toyota RAV4-s on tootja sõnul muutunud, on üldine ülevaade perimeetri olukorrast. Esiteks langetati veidi uksepaneelide ja tuuleklaasi taset ning teiseks nihutati küljepeeglid klaasi nurgast uksepaneelidele, mis parandas ka tagant nähtavust. Sellised uuendused on parandanud juhi nähtavust ja seega ka crossoveri ohutust. Samamoodi köidab tähelepanu keskne digitaalne tahavaatepeegel. Kui Toyota RAV4 pagasiruum on täis laetud või teise rea reisijate tõttu on halb nähtavus, vajutage lihtsalt peegli allosas olevat nuppu. Süsteem lülitab automaatselt sisse tahavaatekaamera, edastades pildi peeglisse, paljude arvustuste kohaselt on selline pilt suurusjärgu võrra parem kui tavaline ekraan.
Usaldusväärsetel andmetel on uus Toyota RAV4 2018-2020 saadaval hübriidmootoriga. Sellel mootoril pole veel põhiomadusi, kuid tootja paljastas Start-off-süsteemi olemasolu , mis suudab iseseisvalt mootorit käivitada ja välja lülitada tühikäigul ummikutes või tihedas linnaliikluses sõites. Seni on selline süsteem saadaval ainult hübriidil, kuigi välistatud pole ka võimalus paigaldada see Toyota RAV4 2018-2020 crossoveri teistele konfiguratsioonidele. Lisaks on hübriidmootori täiustused mõjutanud uudsuse dünaamilisi omadusi, auto käivitub kiiresti paigalt, näitab häid manöövreid ja stabiilset juhtimissüsteemi.
Pärast mootorit on insenerid viimistlenud Toyota RAV4 2018–2020 krossoveri vedrustuse, muutes selle täiesti sõltumatuks. Auto amortisaatorid on adaptiivsed, võimalusega reguleerida vedrustuse kõrgust ja valida liikumisrežiimi. Juht peab lihtsalt valima valija või keskekraani abil ühe pakutavatest liikumisviisidest ja nautima sõitu. Sel juhul läheb Toyota RAV4 kere sujuvalt ja sujuvalt, olenemata tee konarustest.
Vedrustuse abistamiseks on paigaldatud sõiduki stabiliseerimissüsteem, mis juhib kurvides kere kaldenurka, aeglustades seeläbi teatud ratast. Pöörete hõlpsaks sisenemiseks ja Toyota RAV4 2018–2020 juhtimiseks lisasid insenerid elektrilise roolivõimendi. Kui rääkida uue krossoveri dünaamikast, siis pöörasid insenerid erilist tähelepanu põhja, ümberdisainitud kütusepaagile ja väljaulatuvate osade puudumisele, mis tähendab, et voolujoonelisus on sarnaselt uue kaalujaotusega suurusjärgu võrra parem. Toyota RAV4 2019. Lisaks on dünaamilise jõudluse paranemine vähendanud kütusekulu. Tootja sõnul suudab täislaetud aku ja täis paagiga hübriidmootor sõita ilma tankimata umbes 1000 km.
Toyota RAV4 2018-2020 aktiivsete ja passiivsete turvasüsteemide loend ühendati üheks paketiks nimega Toyota Safety Sense. Selle komplekti peamiste turvasüsteemide hulgas on pimenurga jälgimine, mis võib juhti võimalikust ohutusest teavitada. Lisatud on ka reavahetuse jälgimissüsteem , automaatne ümberlülitus lähi- ja kaugtulede vahel, kokkupõrke vältimise süsteem ja tagaratta juhtimine.
Iga 2018–2020 Toyota RAV4 indutseeritud turvasüsteem täidab oma rolli, kaitstes sellega reisijaid ja hõlbustades juhil crossoveri juhtimist. Lisaks võib märkida adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, mis suudab sõita kiirusel kuni 120 km / h kuni täieliku peatumiseni. Uuendatud liiklusmärkide tuvastussüsteem ei saa nüüd mitte ainult öelda, kus ja kuidas õigesti sõita, vaid suudab ka automaatselt vähendada või suurendada kiirust, samuti teha kokkupõrgete vältimiseks väikeseid manöövreid Toyota RAV4 2018-2020.
Teine väga kasulik Toyota RAV4 2018-2020 turvasüsteem on haagise abi. Süsteem kontrollib ja stabiliseerib sõiduki manööverdamist möödasõidu või muu ettearvamatu olukorra korral. Selle süsteemi puudumisel võib sõiduki trajektoor destabiliseerida ja põhjustada avarii.
Lisaks kõikidele tehnoloogiatele ja turvasüsteemidele sai 2018-2020 Toyota RAV4 crossoveri uus põlvkond stiilse disaini ja erilise kurja iseloomu. Suured valuveljed kaasaegsete rehvidega, suurenenud kliirens parema ujuvuse tagamiseks ja teravad kerejooned parema dünaamika tagamiseks.
Uue Toyota RAV4 2018-2020 crossoveri interjöör üllatab ohutuse ja mugavuse osas mitte vähem. Mööda salongi perimeetrit kaeti esipaneel ja uksevooderdised kvaliteetse kunstnahaga, konsool ise muutus aga suurusjärgu võrra suuremaks ja atraktiivsemaks. Uue Toyota RAV4 2018-2020 armatuurlaud on valmistatud kahe poolringikujulise instrumendi ja 7" värvilise ekraani baasil. Just sellel pardaarvuti ekraanil kuvab süsteem Toyota RAV4 2018 ja selle peamised parameetrid. mugavuse suurendamiseks, sealhulgas rehvirõhk.
Toyota RAV4 salongis on ruumi küllaga nii esi- kui ka tagasõitjatele. Disainerid on läbi mõelnud iga detaili, mis võimaldab crossoveris peatumata sõita üle saja kilomeetri. Suurema mugavuse huvides on Toyota RAV4 2018-2020 tipptasemel konfiguratsioonid, sealhulgas hübriidversioon, varustatud panoraamkatusega. Mugavusfunktsioonidest võib välja tuua pakiruumi kaane kontaktivaba avanemise, samas kui pakiruum ise on piisavalt suur ja võimaldab laadida mitu üldist pagasikotti.
Kui lähete kalale või teil on märjad asjad, keerake lihtsalt pagasiruumi põhja ja hankige pagasiruumi veekindel põhi.
Arvestades Toyota RAV4 2018-2020 kasutamise erinevaid kliimatingimusi, on insenerid ka selle osa hästi läbi mõelnud. Toyota RAV4 standardi järgi sai see hea sooja- ja müraisolatsiooni, kallimad seadmed saavad soojendusega klaasipuhastid ja täissoojendusega esiklaasi.
Toyota RAV4 2018-2020 crossoveri sisemusse lisasid insenerid soojendusega rooli, soojendusega esi- ja tagaistmed. Toyota RAV4 2019 kehva maastikuvõimekuse korral on lisatud elektrooniline sillalukusüsteem. Kui üks ratas libiseb, hakkab teine automaatselt aitama.
Videoülevaade turvasüsteemidest Toyota RAV4 2018-2020:
