Liiklusummikud Moskvas veebis nüüd Yandexi kaartidel

muuda Suhtumine liiklusummikutesse

ILU

Peaaegu alati – äge, marutõbi (muutub vaid kaks korda: veelgi suuremaks vihkamiseks hetkel, mil "MA KUDUGA PEAEGA SAADISIN, JA TA KUIDAS VIIMASEL sekundil PUNANE LITSA!!!! 11", mis peagi areneb tundeks "Praegu – siis olen esimene, lõpuks saan mööda", mis lõbustab CSF-i, tühiasi, kuid meeldiv).

Nagu järjekorra puhul ikka, kaua seismine ja millegi ootamine ei anna kellelegi toimet. Kuid liiklusummikute puhul muudab olukorra raskemaks asjaolu, et: esiteks jääb juht taas visalt hiljaks, isegi kui ta arvestas eelnevalt ummiku võimalusega; ja teiseks, argumendid nagu "ma lihtsalt küsin" sellises olukorras ei tööta, välja arvatud juhul, kui sul on muidugi valitsuse numbrid ja vilkuvad tuled.

Kuid sellel protsessil on plusse, oh jah! Õigemini üks: võimalus piiramatult ja täiesti tasuta vabastada pingeid meeletu karjumise ja signaalnupu peksmise teel. Tõsi, see toimib vaid siis, kui inimene on piisavalt adekvaatne mõistmaks, et ummik sellest kiiremini ei liigu. Kahjuks jääb neid iga aastaga aina vähemaks. Kurb aga tõsi…

muuda Reasons for Education

Venemaal on kaks häda: lollid ja teed

Kaalude ja mõõtude koja eksponaat on muide võlts

VIP. See on haruldane, kuid alati ÄKKI ja alati paigast ja ajast väljas. Enamasti saate kohtuda lennujaama väljapääsu juures. Põhjus: peagi peaks mööda teed mööda sõitma major ja VIPi karja kombel teerebas seisma sundimine pole kontseptsioonikohane. Nii et parem lasta veisel end kümnete tuhandete peade kaupa ja seista pool tundi lisa, see pole talle võõras.

Sõidutee kitsendamine. Liiklusradade arvu vähendamise kohtades moodustub “lehter”, mis toob kaasa liikluse kohese pidurdamise pikaks ajaks. Piisavalt öeldud.

Hooajalised reisid. See viitab elanikkonna massilisele rändele punktist A punkti B sõltuvalt ajutistest, ilmastiku- ja muudest tingimustest. Levinuim alamliik on nädalavahetuse reis maakoju. Rõõmu teeb see ka riigipühade eel toimuvast liikumisest, kui tarbijad tormavad kaubanduskeskustesse maiusöögile. Nii saab hamstrite vastaslainet mööda sõitev Anonymus lulli püüda, jälgides oma hubasest salongist hea kiirusega möödasõitvaid vihaseid, üle tunni paigal seisnud autojuhte.

Liikluseeskirjade eiramine. Eelkõige punkt 13.2: "Keelatud on sõita ristmikule või sõiduteede ristmikule, kui on tekkinud ummik, mis sunnib juhti peatuma, tekitades takistuse sõidukite põiki liikumisele." Nagu ka mööda teeäärt ja tagavararadu sõitmine, pöörded 3. reast jne. Nende 5% kretiinide pärast, kes arvavad, et nemad seisavad “igavesti” ja “nende kohale” tuleb keegi teine, millega seoses nad pingutavad. libiseda või mööda minna ja siis sisse pressida, reeglina kannatavad ülejäänud 95 protsenti. Ja seal, kus kork lahustuks 5 minutiga, kestab see tund aega ja levib kilomeetrite kaupa külgedele. Siiski, nagu tavaliselt…

Valgusfoorid ja sektsioonid pöörete jaoks. Nõukogude fooride tööpõhimõte, mis ei võta alati arvesse tegelikku liiklust ja töötab ALATI samas režiimis. Seega võib foor ühes suunas põleda 2 minutit, põikisuunas 20 sekundit, kuigi voolud mõlemas suunas on suhteliselt võrreldavad. Selline olukord tekitab erilise põntsu, kui põiki pole enam kedagi, aga seisma jäänud autojuhid põlevad ikka punaselt. Sama olukord kehtib erinevatel 5-10-sekundilistel vasak- ja parempööretel kõigilt sõiduradadelt keerates, samuti kontrollitud ülekäiguradadel, kui juht saab manöövri lõpetada ainult punasel.

. ÄKKI sadas detsembris lund ja teid polnud midagi eemaldada, sest seadmete eest vastutajad ootasid vihma mitte varem kui 5. Või poole aasta pärast. Või aasta pärast. Bida-bida.

Parkimiskohtade puudus. Seetõttu pargivad paljud juhid oma autod otse tee äärde, haarates sealt parimal juhul ühe sõiduraja, mis aeglustab ülejäänud liikumist. Halvimal juhul on autod paigutatud kolme ritta, mistõttu on võimatu läbi sõita trollibussidel, mis blokeerivad neljanda. See valik on kõige levinum metroojaamade pealtkuulamisel, kus kaval kontoritöötaja jätab oma auto maha, et mitte ummikus seista.

Samuti on eelnev tingitud nende samade juhtide lollusest ja ilmselt mingitest füüsilistest kõrvalekalletest, mis kõndimist ei võimalda. Lõppude lõpuks ei pane sekretär Ira või pintslite müügi tõhus juht Anton kunagi kirjutusmasinat kontorist / sissepääsust / kohvikust saja meetri kaugusele. Parem on seista teises või kolmandas reas, aga nii, et pääsuke oleks aknast näha. Heal juhul jätavad nad telefoninumbri – noh, muidugi aitab see helistama kihutavale kiirabile või tuletõrjele, jah …

Katte kvaliteet. ÄKKI kevade tulekuga tuleb asfalt õigeusu lumega kohe maha, lisades tööd rehvide paigaldamisele

Ja see pole oluline, et see eelmisel aastal ümber korraldati. Seetõttu võib üksikuid lõike ohutult segi ajada miiniväljadega ja raudteeülesõidukohti tankitõrjekraavidega

Eelkõige toimetab olukord ringristmikel, kus on problemaatiline auku ümber sõita.

Lollid. Uskumatult palju sitapeasid, mille HR on täis pumbatud, mis ei lase neil kasutada alternatiivseid liikumisviise, isegi kui need on mugavamad. Samuti – suur hulk juhte üldiselt. Viimastel aastatel on autode arv teedel kahekordistunud, seda peamiselt naiste autojuhtimise tõttu.

Ülaltoodud asjaolude erinevad superpositsioonid on võimalikud.

redigeeri märkmeid

1. Muide, fotol olev Moskva Smolenskaja-Sennaja väljak on selle artikli õpikunäide, kuna see on paigutatud nii kujuteldamatult kuradi, et põhimõtteliselt on võimatu siin mitte seista.
2. Näited: marsruut Vinogradar – Goloseevo (18 km, Kiiev) võtab tipptundidel 55-60 minutit jalgrattaga, 1,5-2 tundi väikebussiga ja 50 minutit taksoga. Keskmine marsruut 12 km Peterburis / Moskvas autoga hommikul võtab kuni pool tundi, õhtul – kaks tundi. Jalgrattaga – nelikümmend minutit igal ajal
3. Rassiliselt korrektses inglise keeles: "Probe" – mis tõlkes tähendab "Probe". Kuid tavainimestes kutsuvad nad seda konsonantsi tõttu “korgiks”.

Liiklusummikud on selle riigi transpordielu lahutamatu osa.

Meta  Top Gear • VIP-atribuudid • Autojourney • Numbrimärgid • Välismaa autotööstus • OSAGO • Kodumaine autotööstus reservid  /au/ • /tr/ • auto.ru • ru_auto • Lõunasadam Tüübid  Autojuht • Stoppsõitja • Rattur • Jalgrattur • Veoautojuht • Suveelanik • Naine roolis • Kolhoosnik • Punane • Metrobabka • Jalakäija • Sponsor • Tänavavõidusõitja • Taksojuht Liikumisämbrid  Chery • Daewoo Lanos • Daewoo Matiz • Hummer • Marussia • Renault Logan • Tucker • AvtoVAZ (Kalina • Niva • Oka • Basin) • Boomer • Volga • Gazelle • Gelendvagen • Yo-mobile • Kõhukinnisus • Konstruktor • Moskvich (AZLK • Iževski tehas) )) • Hirved • Subaru • Trabant • UAZ • Ford Focus • Liigekandja • Elektriauto lokhovozki  Buss • Gazenvagen • Lasteraudtee • Väikebuss • Metroo (selles riigis) • Monorail • Reisirong • Kiirabi • Loomaveok • Tramm • Trollibuss • Venemaa Raudteed • Rong kristalli tsüklid  Harley-Davidson • Hyosung • Ural • Muud mootorrattad • Roller lendavad kirstud  De Havillandi komeet • Kukuruznik • Superjet • Tu-124 • Tu-154 Shushpanzers  BelAZ • KamAZ • Colchis • KrAZ • Uural • Shishiga • VL85 • Shagar õudusunenäod  Autoteenindus • Ara-tuuning • Plahvatused metroos • Liikluspolitsei • Tinki päev • Venemaa teed • Lužkovi kokteil • Vilkurid • Navitel • Ööhundid • Sinised ämbrid • Kork • Taganka kumm • Liiklus Juhised  Umbes • M4 • Persse Spetsiaalsed võistlused  Autosport • Maanteekontroll • Püüdmine • Ralli • Rulesrac • • Vormel 1 • Elektrisõit meemid  • Mitmerajaline driftimine • Buss 410 • LAZ buss • Kütuse biokatalüsaator • Kompressiooniämber • Inimkilp • Nagu kallitel välismaistel autodel • Kravchuchka • Põrutusmeetod • Metro-2 • Metroo MKAD-il • Minu parkimiskoht • Monorööpmeline kass • Roller • Krasinetsi muuseum • Köögiviljad • Rong Tiretševo • Petrovsko-Razumovskaja • Gimli purilennuk • Toyota Celica müük • Sanya Poddubny • Õnnepilet • Kuradi traktor • Virvendus • Mis juhtub, kui viskad kangi täiskiirusel rongi tualetti? fännid  Transpordifännid (internetis) • Aviasimmer • Busmenid • Raudtee simmer • Raudteemaniakid • Metroofännid • Pira • Rybakin • Trammijuhid

Kuidas kasutada Yandexi teenust Liiklusummikud Moskva piirkonnas

Yandexi liikluse avamiseks peate klõpsama valgusfoori kujul olevat ikooni. See nupp on saadaval rakendustes Yandex.Maps ja Yandex.Navigator. Yandexi liiklusummikud veebis näitavad 2019. aasta kõige keerulisemaid kohti reisimiseks. See asub ekraani ülaosas. Pärast selle vajutamist kuvatakse ekraanil teave liiklusummikute oleku kohta konkreetsel teelõigul.

Moskva piirkonna Yandexi liiklusummikutes on liiklusummikute ennustamise funktsioon saadaval. Näiteks saab eelnevalt teada, millised tänavad “tipptunni” ajal koormatakse. Prognoosi saamiseks tuleb klõpsata kella kujutisega nupul. Ilmuvas aknas näete hinnangulist liiklusummikut jooksval päeval või kohe mitmeks päevaks ette.

redigeeri Kuidas võidelda

Kasutajatele

Kuidas päästa Moskva liiklusummikutest. Toidab.

• Roller või mootorratas. Sel ajal, kui neljarattalised ämbrid kuumaga korgis sulavad, läbib tõukeratas või mootorrattur mõõdukal kiirusel torkides sellest korgist nagu nuga läbi või. Sellistel hetkedel on teel pidevalt haiget saanud CSV-l võimalus tagasi võita: nüüd saate ise teistele liiklejatele otsa vaadata, nagu oleks nad pask. Miinuseks on passiivse turvalisuse ülimadal tase ning inimene, kes sõidab sama transpordiga mitte läbi ummiku tööle, vaid öösel linna teise otsa, riskib rohkem kui tema autojuhist kolleeg. Kui ta aga sõidab vana Kama või Uurali peal, siis ta tavaliselt ei anna endast välja. Noh, jällegi, nagu rattaga ikka, siis millalgi jaanuaris –20 kraadi sooja, nõrga tuulega ca 10 meetrit sekundis ja jääkoorikuga kõnniteel annab uue värskendava elamuse sõit. See hõlmab elektrijalgrattaid,
• Jalutage . Kehtib juhul, kui sihtkoht on lähtekohale suhteliselt lähedal, kuid ilmastiku- ja (talvel) teeolud võivad seda mõjutada. Lisaks kosutab hästi hommikune jalutuskäik. Jällegi, ebapopulaarne, sest… vaata ratast.
• Metroo . Töötab ainult suuremates linnades, on parim viis kiireks pikkade vahemaade läbimiseks. Tipptunnil lisandub selle teenuse kasutajaid kohati ja seetõttu ei soovita seda kasutada nõrga hingamissüsteemiga inimestel, kuigi metrooga reisivad inimesed lõpust (v.a Vykhino, Yugo-Zapadnaya, Dmitri Donskoi puiestee) loomulikult ei huvita. Kui aga maja ja töö pole metroost jalutuskäigu kaugusel, tuleb sõita maismaatranspordiga, mis on samuti teemas.
• Teede detailne uuring . Võtke paar päeva ja õppige oma %location_name% juurde kõik nurgatagused. Paljudel juhtudel võib see reisimisaega oluliselt vähendada. Ja kui eelmiste punktidega kombineerida, siis üldiselt veinid.
• Lubage autonavigaatoris marsruudi koostamisel liiklusummikutega arvestamise funktsioon. Kui on ainult üks võimalus, siis see ei aita.

Arendajatele

Üldtunnustatud seisukoht on, et olukorda maanteel saab sellesse asjasse teatud koguse laveeri investeerides siiski oluliselt parandada. Foorifaktori kaotamisele aitab kaasa uute liiklusradade rajamine (teede laiendamine), samuti maa- ja õhuületuskohtade rajamine eriti probleemsetesse kohtadesse. Kuid esiteks ei saa mitte iga piirkond investeerida sellistesse sündmustesse sadu naftat. Teiseks ei ole sellised otsused alati võimalikud konkreetse linnaosa topograafiliste iseärasuste tõttu.
Ja kolmandaks, suurte linnade puhul see ikka ei aita. Isegi VIP-auto maksab ikka kõvasti vähem kui see teejupp, mis selle jaoks vaja ehitada. Ja kui laiendada kõiki Default City teid 2 korda, on kuu pärast neil autosid 2 korda rohkem.

Seega, kui vaadata olukorda mõistlikult ja võtta arvesse rahvusvahelist kogemust, siis linnades tuleb uute teede ehitamine kombineerida ühistranspordile eraldatud radade korraldamise meetmetega ning erinevate repressiivmeetmetega, et vähendada sõidukite arvu teedel.

Päris esimene etapp on teha parkimine tasuliseks, vähemalt kesklinnas. Vajadus maksta oma krediidiämbri kontoriakna all hoidmise eest on üsna võimeline sundima osa autojuhte kasutama ühistransporti, mis ummikute arvu vähenemise tõttu muutub paremaks ja kiiremaks. Tasuline parkimine on ammu tehtud kõikides suuremates linnades teie Euroopas ja Ameerikas, aga Venemaal sünnitab selline ettepanek kohe srachi ja kilotonni vaenu. IHSH, märgatava osa vihkamisest tekitavad käruomanikud 4-5 lyami hinnaga, nii et selle srachi põhjuseks pole mitte taignapuudus, vaid ahnus ja punnitus.

Järgmine etapp on juba keskusesse sisenemise tasu ja eriti rasketel juhtudel linnasisese eratranspordi täielik keeld.

No või fantaasia, mida siin riigis veel oodata ei ole.

Teave liiklusummikute olemasolu kohta Moskva piirkonnas

Probleemsetele teelõikudele määratakse omamoodi punktid. Programm analüüsib võrdlusaega, millega saab kindlat marsruuti sõita, sellega, mis hetkel on saadaval. Sellest tulenevalt määratakse teelõigule hinne vahemikus 0 kuni 10. Kui skoor on 0, siis on liikumine täiesti vaba, aga kui hind on 10 punkti, siis on liikumine äärmiselt raske.

• Yandexi liiklusummikud Abramtsevo

• Yandexi liiklusummikud Alabino

• Yandexi liiklusummikud Aprelevka

• Yandexi liiklusummikud Arhangelsk

• Yandexi liiklusummik Ashitkovo

• Yandexi liiklusummikud Baikonur

• Yandexi liiklusummikud Bakšejevo

• Yandexi liiklusummikud Balashikha

• Yandexi liiklusummikud Barybino

• Yandexi liiklusummikud Beloomut

• Yandexi liiklusummikud White Stolby

• Yandexi liiklusummikud Borodino

• Yandexi liiklusummikud Bronnitsy

• Yandexi liiklusummikud Bykovo

• Yandexi liiklusummikud Valuevo

• Yandexi liiklusummikud Verbilka

• Yandexi liiklusummikud Vereya

• Yandexi liiklusummik Vidnoje

• Yandexi liiklusummikud Vnukovo

• Yandexi liiklusummikud Proletariaadi juht

• Yandexi liiklusummikud Volokolamsk

• Yandexi liiklusummikud Voronovo

• Yandexi liiklusummikud Voskresensk

• Yandexi liiklusummikud Vostrjakovo

• Yandexi liiklusummikud Võsokovskis

• Yandexi liiklusummikud Golitsino

• Yandexi liiklusummikud Dedenevo

• Yandexi liiklusummikud Dedovsk

• Yandexi liiklusummikud Dzheržinski

• Yandexi liiklusummikud Dmitrov

• Yandexi liiklusummikud Dolgoprudny

• Yandexi liiklusummikud Domodedovo

• Yandexi liiklusummikud Dorohovo

• Yandexi liiklusummikud Drezna

• Yandexi liiklusummikud Dubki

• Yandexi liiklusummikud Dubna

• Yandexi liiklusummikud Egorievsk

• Yandexi liiklusummikud Zheleznodorozhny

• Yandexi liiklusummikud Zhilevo

• Yandexi liiklusummikud Žukovski

• Yandexi liiklusummikud Zagorsk

• Yandexi liiklusummikud Zagoryansky

• Yandexi liiklusummikud Zaprudnaja

• Yandexi liiklusummikud Zaraysk

• Yandexi liiklusummikud Zvenigorod

• Yandexi liiklusummikud Zelenograd

• Yandexi liiklusummikud Ivanteevka

• Yandexi torud Iksha

• Yandexi liiklusummikud Iljinski

• Yandexi liiklusummikud Istra

• Yandexi liiklusummikud Kaliningrad

• Yandexi liiklusummikud Kashira

• Yandexi liiklusummik Kerva

• Yandexi liiklusummikud Klimovskis

• Yandexi korkkiil

• Yandexi liiklusummikud Klyazma

• Yandexi liiklusummikud Kozhino

• Yandexi liiklusummikud Kokoshkino

• Yandexi liiklusummik Kolomna

• Yandexi liiklusummikud Kolyubakino

• Yandexi liiklusummik Korolev

• Yandexi liiklusummikud Kosino

• Yandexi liiklusummikud Kotelniki

• Yandexi liiklusummik Kraskovo

• Yandexi liiklusummik Krasnoarmeiskis

• Yandexi liiklusummikud Krasnogorsk

• Yandexi liiklusummik Krasnozavodsk

• Yandexi liiklusummik Krasnoznamensk

• Yandexi liiklusummikud Red Tkach

• Yandexi liiklusummikud Kryukovo

• Yandexi liiklusummikud Kubinka

• Yandexi liiklusummikud Kupavna

• Yandexi liiklusummikud Kurovskoe

• Yandexi liiklusummikud Lesnoy Gorodok

• Yandexi liiklusummik Likino-Dulyovo

• Yandexi liiklusummikud Lobnya

• Yandexi liiklusummikud Lopatinsky

• Yandexi liiklusummikud Losino-Petrovsky

• Yandexi liiklusummikud Lotoshino

• Yandexi liiklusummikud Lukino

• Yandexi liiklusummikud Lukhovitsy

• Yandexi liiklusummikud Lytkarino

• Yandexi liiklusummikud Lviv

• Yandexi liiklusummikud Lyubertsy

• Yandexi liiklusummikud Malakhovka

• Yandexi liiklusummikud Mihhailovskoe

• Yandexi liiklusummikud Mihnevo

• Yandexi liiklusummikud Mozhaysk

• Yandexi liiklusummikud Monino

• Yandexi liiklusummikud Moskvas

• Yandexi liiklusummikud Mukhanovo

• Yandexi liiklusummikud Mytishchi

• Yandexi liiklusummikud Narofominsk

• Yandexi liiklusummikud Nakhabino

• Yandexi liiklusummikud Nekrasovka

• Yandexi liiklusummikud Nemchinovka

• Yandexi liiklusummikud Novobratsevsky

• Yandexi liiklusummik Novopodrezkovo

• Yandexi liiklusummikud Noginsk

• Yandexi liiklusummikud Obukhovo

• Yandexi liiklusummikud Odintsovo

• Yandexi toru kaelakee

• Yandexi liiklusummikud järved

• Yandexi liiklusummikud Oktyabrsky

• Yandexi liiklusummik Opaliha

• Yandexi liiklusummikud Orekhovo-Zuyevo

• Yandexi liiklusummikud Pavlovsky Posad

• Yandexi liiklusummikud Pervomaisky

• Yandexi liiklusummikud Liivad

• Yandexi liiklusummikud Pirogovsky

• Yandexi liiklusummikud Podolsk

• Yandexi liiklusummikud Polushkino

• Yandexi liiklusummikud Pravdinsky

• Yandexi liiklusummikud Privokzalnõi

• Yandexi liiklusummikud proletaarne

• Yandexi liiklusummikud Protvino

• Yandexi liiklusummikud Pushkino

• Yandexi liiklusummikud Pushchino

• Yandexi liiklusummikud Radovitsky

• Yandexi liiklusummikud Ramenskoje

• Yandexi liiklusummikud Reutov

• Yandexi liiklusummikud Reshetnikovo

• Yandexi liiklusummikud Rodniki

• Yandexi liiklusummikud Roshal

• Yandexi liiklusummikud Rublevo

• Yandexi liiklusummikud Ruza

• Yandexi liiklusummikud Saltykovka

• Yandexi liiklusummikud põhjas

• Yandexi liiklusummikud Sergiev Posad

• Yandexi liiklusummikud Silver Prudy

• Yandexi liiklusummik Serpuhhov

• Yandexi liiklusummik Solnetšnogorsk

• Yandexi liiklusummik Solntsevo

• Yandexi liiklusummikud Sofrino

• Yandexi liiklusummikud Staraya Kupavna

• Yandexi liiklusummikud Starbeevo

• Yandexi liiklusummikud Stupino

• Yandexi liiklusummikud Skhodnya

• Yandexi liiklusummikud Taldom

• Yandexi liiklusummik Tekstilštšik

• Yandexi liiklusummikud Temps

• Yandexi liiklusummikud Tishkovo

• Yandexi liiklusummikud Tomilino

• Yandexi liiklusummikud Troitsk

• Yandexi liiklusummikud Tugolesskiy Bor

• Yandexi liiklusummikud Tuchkovo

• Yandexi liiklusummikud Uvarovka

• Yandexi liiklusummikud Konkreetsed

• Yandexi liiklusummik Uspenskoe

• Yandexi liiklusummikud Firsanovka

• Yandexi korgid fosforiit

• Yandexi liiklusummikud Fryazino

• Yandexi liiklusummikud Fryanovo

• Yandexi liiklusummikud Himki

• Yandexi liiklusummikud Khorlovo

• Yandexi liiklusummik Khotkovo

• Yandexi liiklusummik Cherkizovo

• Yandexi liiklusummik Chernogolovka

• Yandexi liiklusummikud Cherusti

• Yandexi liiklusummikud Tšehhov

• Yandexi liiklusummik Sharapovo

• Yandexi liiklusummik Shatura

• Yandexi liiklusummikud Shaturtorf

• Yandexi liiklusummikud Šahhovskaja

• Yandexi liiklusummikud Šeremetevski

• Yandexi liiklusummikud Shchelkovo

• Yandexi liiklusummikud Shcherbinka

• Yandexi liiklusummikud Elektrogorsk

• Yandexi pistikud Elektrostal

• Yandexi liiklusummikud Elektrougli

• Yandexi liiklusummikud Yakhroma

muuda Negative Effects

Miks siis teema ikkagi nii ägedat vihkamist ja pealegi ka mitteillusoorset kahju juhile ja keskkonnale firma jaoks tekitab? Peamised põhjused on järgmised:

Juhi jaoks

• Aja kaotus . Liiklusummikus olles on võimatu puhata ega töötada, mistõttu kuluvad väärtuslikud elutunnid raisku.
• Viivitus teel . Kontoriplanktonile saab see tegur saatuslikuks, sest ülemus ei huvita, miks sa tööle hilinesid. Ju ta täna ise sattus hommikul ummikusse ja kuhjunud stress tuleb maha võtta … just nii, alluvate peal. Tarnib mitte vähem kui butthurt ja muud draiverid igal ajal päeval või öösel.
• Reisiaja pikenemine . Kavalad inimesed usuvad, et varahommikul lahkunud, kuigi nad ei saa piisavalt magada, sõidavad nad kindlasti vabalt. Kaval plaan on kaval, aga probleem on siin: inimeste mõtted lähenevad. Kas saad aru? Tulemus: kõik samad liiklusummikud, millele lisandub vaid unepuudusest tingitud väsimus. Eriti kangekaelsed inimesed muudavad aga oma igapäevast rutiini, lähevad vara magama, tõusevad ka varakult ja lahkuvad nii põrgulikul ööl, et on isegi kuidagi ebameeldiv, et teed on tühjad. Lisahüve on poolteist tundi tühjal töökohal, kus saab kõike teha, nii et tööpäeva pikenemist peaaegu tunda ei ole (pealegi on voodi kõikide haiguste pesa). Sellised võidujooksud tekitavad töökoha valvurites ägedat vihkamist, sest kesköine töönarkomaan äratab nad jultunult enne tähtaega.
• Hilinenud hädaabiteenused . Ära imesta, lugeja, kui kiirabi saabumise ajaks veritsed juba surnuks. Erakorralise transpordi jaoks eraldi liinide rajamine maksab palju raha ja kulutamine millelegi, mis kasumit ei too, pole siin riigis heaks kiidetud. Mõnes teises riigis lahendatakse probleem päästeteenistustele helikopterite väljastamisega, kuid meid see ei ohusta. Samuti on teistes riikides mentaliteet teistsugune, nii et kiirabi või tuletõrjeauto pääseb tuulega läbi ka ummikust. Põhjus on lihtne – nendes riikides hõivavad autojuhid sõiduteed vastavalt sõiduradade arvule. Meie omad seisavad kolmel sõidurajal ja teepervel ummikutes viies reas, peaaegu peeglitega üksteist puudutades: “mahtuvus kasvab, epty,” arvavad nad.
• Tugev transpordikulu . Pikaajaline töö, sage kiirendamine ja pidurdamine põhjustavad täiendavat kulumist ja nõuavad sagedasemat osade vahetamist. Petturid on nördinud ja mitte ainult nemad.
• Kütuse raiskamine . Auto kütuse erikulu suureneb suuresti tänu arvukatele pidurdustele ja kiirendustele, mis jällegi mõjutab rahakoti paksust negatiivselt.
• "Korgi meelelahutus" . Nagu korgivargad, korgikerjused, korgist esitulede puhastajad ja klaasimäärijad ning muud reklaamilevitajad. Kui olete liiklusummikus, ei kaitse teid nende "rõõmude" eest isegi auto.

Emakese looduse jaoks

Keskkonnamürgitus. Autode heitgaasid põhjustavad olulist kahju nii keskkonnale kui ka liiklejatele endile, mistõttu inimestel on raske hingata, mis võib kaasa tuua kurva tulemuse. Selle all kannatavad kõik, nii autojuhid kui jalakäijad, isegi taevas, isegi Jumal.