Honda Jazz 2020: kvaliteetse mudeli värskendus
Honda Jazz 2020 ülevaade ja kirjeldus: välimus, interjöör, tehnilised detailid, varustus, hinnasilt. Foto ja video.
Artikli sisu:
-
Välise disaini seisukohalt on uus Honda Jazz muutunud visuaalselt lihtsamaks, mis esteetilisest küljest tuli autole ainult kasuks.Kere esiosa köidab pilku suurte esituledega, mis said LED-klambrid, kompaktse kapoti, võltsradiaatorivõre “naeratuse” ning suure õhuvõtuava ja paari ümarate udutuledega atraktiivse kaitserauaga.
Auto profiil näeb tänu tugevalt risustatud A-piilaridele välja dünaamiline ja kaasaegne. Eraldi tasub esile tõsta ringikujuliste kaarte, kaldus katusejoont ja välispeeglite olemasolu õhukestel jalgadel.
Auto ahtriosa kohtuvad massiivsete laetulede, suure tagaakna ja üsna suure tagaluugiga.Kahjuks otsustas tootja mudeli välismõõtmetest veel mitte rääkida, kuid puht visuaalselt pole need eelkäijaga võrreldes palju muutunud. Tasub avaldada austust disaineritele, kes suutsid säilitada mudeli üldise stiili.
Uue Honda Jazzi interjöör võlub oma lihtsuse, funktsionaalsuse ja läbimõeldusega. Nüüdsest on juhi ees mitte analoog, vaid digitaalne armatuurlaud, samuti stiilne kahe kodaraga multifunktsionaalne rool, mis on hästi tuntud Honda E elektriautost. kliima" väikese ühevärvilise ekraaniga.
Eessõitjatele pakub auto täiesti uusi istmeid, mis stabiliseerivad kere asendit ja vähendavad väsimust pikkadel sõitudel. Istmetel on ka hea külgtugi, lai valik reguleerimisvõimalusi ja valikuline soojendussüsteem. Istmete vahele jääb keskkonsool, millel on kokkuklapitav käetugi, elektriline seisupiduri nupp ja veel paar lisalülitit.
Tagumine diivan on profileeritud kahele sõitjale, kuid vajadusel mahub siia veel ühe reisija. Auto säilitas ühe peamise "kiibi" – võimaluse interjööri muuta. Näiteks tagumist diivanit ei saa mitte ainult põrandale kokku panna, vaid istmeid saab paigutada ka vertikaalselt, mis teeb suurte vertikaalsete esemete transportimise lihtsaks.
Pakiruumi maht on teadmata, kuid on ebatõenäoline, et see erineks väga palju eelkäija pagasiruumi mahust.
Hetkel on tootja avaldanud info, et auto esimesed partiid varustatakse pistikhübriidjõujaamaga, tehniliste ja dünaamiliste omadustega (mootori suurus, veojõuaku maht, kiirendus 0-100 jne) pole veel teatatud. Eeldatakse, et auto saab liikuda eranditult elektrilise veojõu abil, samas kui akude laadimiseks kasutatakse bensiiniseadet.Seni on tootja otsustanud mitte nimetada muid andmeid uudsuse tehnilise komponendi kohta, mis autoajakirjanikke ja kaubamärgi fänne väga häiris.
Uue Honda Fiti (teise nimega Jazz) ametlik müük Jaapani turul on kavandatud 2020. aasta veebruariks. Kuid masin ilmub Euroopa turule eeldatavasti sama aasta suvel. On teada, et standardpaketti kuuluvad järgmised seadmed :
- terasest rattad;
- LED-elementidega peaoptika;
- kangasalong;
- virtuaalne armatuurlaud;
- immobilisaator;
- õhukonditsioneer;
- mitteblokeeruv süsteem;
- turvavööd;
- Isofix kinnitusdetailid;
- helisüsteem;
- eesmine käetugi;
- tagumised LED esituled.
Kallimates versioonides saab auto:
- adaptiivne püsikiiruse hoidja;
- automaatne aeglustussüsteem;
- sõiduraja hoidmise tehnoloogia;
- puutetundliku ekraaniga meediasüsteem;
- valuveljed R16;
- multifunktsionaalne rool;
- nahkpolster;
- kerevärvi dekoratiivsed vahetükid.
Järeldus
Honda Jazz on väike, stiilne ja kaasaegne auto, mis sobib ideaalselt linnasõiduki rolli. Tõenäoliselt ei saa uudsus muidugi omas klassis bestselleriks, kuid masin leiab kindlasti oma ostja.
