Fiat 500X Sport 2020: sportlik linnamaastur
Ülevaade, Fiat 500X Sport 2020 omadused: välimus, salongi kirjeldus, tehnilised andmed, hinnasilt. Foto ja video.
Artikli sisu:
-
Tavaline Fiat 500X oli särava, moodsa ja koheselt äratuntava välimusega, milles olid selgelt näha ikoonilise luukpära Fiat 500 noodid.“Sporti” modifikatsiooni ilmumisega on kompaktne krossover muutunud veelgi paremaks, dünaamilisemaks ja rohkem. ilmekas.
Auto “koonus” uhkeldab LED-täidisega kaubamärgiga peaoptika, paar ümmargust LED-sõidutuled, kitsas riba vale radiaatorivõre ja uus esikaitseraud, millel on suur õhu sisselaskeava ja tõhusalt pekstud udutuled.
Pingul ja allapoole pööratud profiilil on esitiibade kohal "Sport" märgid, kaldus katusejoon, ümmargused rattakoopad, pilkupüüdvad välispeeglid saledatel jalgadel ja stiilse disainiga 19-tollised eridisainiga rattad.
Crossoveri ahtris on esitletud originaalsed ääretuled, kompaktne pakiruumi kaas ja lakooniline tagumine põrkeraud, mille disaini, muide, on võrreldes mudeli “tsiviilversiooniga” muudetud ka. Erilist tähelepanu väärib spordihajuti ja "kahe toruga" väljalaskesüsteem.Auto välismõõtmed jäid samaks:
Pikkus, mm 4273 Laius, mm 1796 Kõrgus, mm 1610 Teljevahe pikkus, mm 2570
Teest kõrgemale tõuseb auto standardversioon 179 mm, Sport versiooni on aga parema juhitavuse saavutamiseks teadlikult 13 mm madalamale tõstetud.
Spetsiaalselt Fiat 500X Sport versiooni jaoks on tootja valmistanud eksklusiivse kerevärvi – võrgutava punase, mis rõhutab soodsalt kõiki crossoveri kereelemente.
Uue Fiat 500X Sporti interjöör on tehtud ühest küljest lakoonilises stiilis ja teisalt ei jää see ka originaalsuseta. Viimistlusmaterjalide kvaliteet, montaaž ja ergonoomika võivad anda koefitsiendi ka kallimatele konkurentidele, keda pole nii palju.
Juhi ees on kolme süvendiga armatuurlaud, samuti stiilne kolme kodaraga sportlik multifunktsionaalne rool, mille alumine velg on veidi kärbitud. "Sport" versiooni omadustest tasub esile tõsta Alcantaraga armatuurlaua visiiri viimistlust, mis koos punaste õmblustega on ka roolil.Armatuurlaua keskossa paigaldas tootja meediumi- ja infosüsteemi 7-tollise puuteekraani ning otse selle alla kolm ümmargust nuppu, kompaktse õhukanalite deflektorite ploki ja kliimaseadme juhtseadme, mis on esindatud. kolme multifunktsionaalse vooruga.
Kaassõitja vastas on kindalaegas, mille kaanel laiutab kiri "500".
Esisõitjatele on tootja ette valmistanud mugavad nahkkattega istmed, suurepärane külgtugi, palju reguleerimisvõimalusi, ümarad peatoed ja “500” stants.Istmete vahelt kulgeb madal tunnel, kus on elektrooniline piduri aktiveerimise nupp, paar topsihoidjat ja käiguvalija.
Tagumine diivan võimaldab majutada kolm täiskasvanud sõitjat – vaba ruumi aga, nagu öeldakse, seljad vastamisi. Sellegipoolest suudab auto pretendeerida oma klassi ühe ruumikama tiitlile.Pagasiruumi maht on veidi üle 300 liitri ja tagumise diivani seljatoed kokkuklapituna saab selle peaaegu kolmekordistada. Tõstetud põranda alla on tootja varustanud panipaiga ja minimaalselt vajalike tööriistade komplekti.
Fiat 500X Sporti kapoti alla saab paigaldada ühe kahest mootorist: - 1-liitrine turboülelaaduriga bensiinimootor genereerib 120 hobujõudu. Koos. ja pöördemoment 190 Nm. See mootor on ühendatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga, mis võimaldab saavutada kiirenduse 0-100 10,9 sekundiga. ja piirmärk 188 km/h. Väidetav kütusekulu kombineeritud sõidurežiimis on 6 l/100 km.
- MultiJeti sarja 1,3-liitrine diiselmootor, mis taastab 95 "mära" ja 200 Nm piiravat pöördemomenti. Tema partneriks on ka 6-käiguline manuaalkäigukast, mis võimaldab autol 0-100-ni kiirendada 13,5 sekundiga. ja saavutab tippkiiruseks 172 km/h.
Kombineeritud kütusekulu on umbes 4,6 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Crossover on varustatud patenteeritud nelikveosüsteemiga, millel on mitu töörežiimi. Vedrustus on autol täiesti sõltumatu – ees ja taga kasutatakse klassikalisi MacPhersoni tugitugesid.
Roolile lisandub muudetavate omadustega elektriline võimendi ja pidurisüsteemi esindavad ketaspidurid “ringis”.
Fiat 500X Sporti miinimumhind Euroopas algab 23,49 tuhandest eurost, mille eest ostjale pakutakse:
- 19-tollised valuveljed;
- LED-pea optika ja sõidutuled;
- eesmised udutuled;
- 3,5-tolline pardaarvuti ekraan;
- multifunktsionaalne rool;
- sportlik kaitseraud ees ja taga;
- topeltväljalaskesüsteemi kroomitud ots;
- 7" meediumiteabekeskuse ekraan;
- sportlikult häälestatud vedrustus;
- Vihmaandur;
- turvavööd;
- turvapadjad ringis;
- elektriline roolivõimendi;
- ABS, ASR, VDC ja EBD süsteemid;
- ERM süsteem;
- immobilisaator;
- kõigi uste elektrilised aknad;
- kliimakontroll;
- Autopiloot;
- helisüsteem 6 kõlariga;
- tagumine spoiler;
- osaline siseviimistlus Alcantara ja nahaga;
- ISOFIX süsteem ja muud võimalused.
Järeldus
Fiat 500X Sport on särav ja kaasaegne kompaktne crossover, mis meeldib aktiivsetele ja tugeva iseloomuga inimestele. Lisaks praktilisele interjöörile suudab auto pakkuda suure pöördemomendiga ja säästlikke mootoreid, rikkalikku standard- ja lisavarustuse komplekti ning suurepärast juhitavust.
Muidugi rikub pilti pisut ka üsna kõrge hinnasilt, aga kui meenutada, et mudeli konkurentide seas on ka Mini-autosid, siis ei tundu kulu nii kõrge.
