Kuidas saada mootorrattaluba 2019. aastal? nõutav dokumentide pakett ja eksami sooritamise kord

Hiljutised liiklusreeglite muudatused on tekitanud palju küsimusi seoses sellega, kuidas saada mootorrattaluba, mis peaks tunnistusel olema jne.

Eelkõige, kui varem kuulusid 2-rattalised sõidukid ainult ühte kategooriasse, siis nüüd on neid kolm.

Kategooria valik

Enne mootorratta õiguste edasiandmise küsimuse väljaselgitamist peate otsustama sertifikaadi tüübi üle, mis võimaldab teil seda tüüpi transporti juhtida. Eksperdid soovitavad läbida A-kategooria autojuhtimine.

Mootorratta selliste õiguste olemasolu võimaldab piiranguteta juhtida kaherattalisi sõidukeid. Neid väljastatakse aga üle 18-aastastele isikutele.

Venemaal kehtivad ka A1-kategooria õigused. Need on mõeldud mootorratturite algajatele, kelle vanus ületab 16 aastat.

Selline dokument seab teatud piirangud mootorsõidukite omadustele:

• paigaldatud mootori maht ei tohi ületada 125 cc;
• mootori võimsus ei ületa 11 kW.

Viimane M-kategooria omistatakse tunnistusele, mis võimaldab mopeedijuhtimist. Sellesse transpordiklassi kuuluvad mootoriga sõidukid:

• võimsus kuni 4 kW;
• kuni 50 cc

Oluline on mõista, et M-kategooria juhiluba võimaldab juhtida ülaltoodud omadustega mootorrattaid. Mootorratta juhtimiseks tuleb end autokoolis uuesti koolitada.

A-kategooria tunnistuse olemasolu annab automaatselt juurdepääsu mopeedi juhtimisele. Sarnane tingimus kehtib ka isikutele, kes on varem läbinud B-kategooria õigused, samal ajal peavad nad läbima autokoolis lühendatud koolitusprogrammi, mis hõlmab ainult praktika läbimist.

See tingimus kehtib vaid esimesed kuus kuud pärast B-kategooria tunnistuse saamist.Nähtud perioodi ületamisel tuleb inimesel uuesti läbida täismahus koolitus, mis sisaldab nii teoreetilist kui ka praktilist osa.

Õppekulud

Tõendi saamiseks, mille alusel antakse isikule luba 2-rattalise sõiduki juhtimiseks, tuleb pöörduda autokooli. Sealt saad teada, kui palju maksab mootorratta õiguste edasiandmine. Lisaks võib selle teenuse hind varieeruda sõltuvalt õpetajate kvalifikatsioonitasemest, kütusekulust ja muudest teguritest.

Üldiselt maksab 2-rattalise sõiduki litsentsi rentimine vähemalt 22 tuhat rubla. Kuid tegelikkuses tõuseb see arv umbes 30 tuhande rublani.

Koolituse maksumust saate vähendada, kui inimesel on mootorratturilubade omandamisel juba vähem kui kuus kuud tagasi saadud muu kategooria tunnistus.

Lisaks autokooli poolt ette nähtud põhimaksetele ootavad tulevast mootorratturit järgmised kulutused:

• arstlikuks läbivaatuseks;
• valitsuse kohustus;
• eksami ajaks mootorratta rentimise eest.

Autokoolidel on lubatud kasutada oma sõidukeid. Siiski ei saa sellega sõita avalikel teedel enne, kui juhiluba on saadud.

Koolituse lõpus esitatakse MREO-le eksamiks järgmised dokumendid:

• kodaniku avaldus;
• eksami sooritaja pass;
• riigilõivu tasumise kviitung;
• koolituskursuse läbimist kinnitav dokument;
• arstitõend.

Kui tal on mõne muu kategooria juhiluba, tuleb see samuti lisada nimetatud dokumentidele.

Ettevalmistav etapp

Mis tahes kategooria juhiloa eksami sooritamise otsustamisel tuleb arvestada paljude nüanssidega.

Eelkõige on soovitatav koguda võimalikult palju teavet autokooli kohta, pöörates tähelepanu järgmisele:

• varustuse tase;
• liikluspolitsei litsentsi olemasolu (ilma selleta ei lubata neil õiguste saamiseks eksamit sooritada);
• õppeprotsessile pühendatud tundide arv.

Kehtivate eeskirjade kohaselt peavad kõik tulevased mootorratturid läbima:

• teooriakursus 106 tundi;
• praktilist sõitu 17 tundi.

Selle tulemusena kestab koolitus umbes kolm kuud. Paljud autokoolid pakuvad kiirkursust, mis kestab umbes kolm nädalat.

Eksami omadused

Sõltumata sellest, millist õiguste kategooriast üliõpilane taotleb, on eksam jagatud kaheks osaks:

• teoreetiline, mille käigus kontrollitakse liiklusreeglite tundmise taset;
• praktiline või kohapeal sõitmine.

Tuleb märkida, et selle kategooria sõidukite jaoks linnatänavatel sõitmist ei pakuta.

Kohale lähevad ainult need õpilased, kes sooritasid edukalt teoreetilise osa. Enne eksami algust on soovitatav sõita üks ring mootorrattaga. See annab kindlustunde nende võimete vastu ja värskendab olemasolevaid oskusi. Samuti saab 2017. aastal olla enesekindel linnas ringi sõites ja värskendada ringteise reegleid.

Tulevane mootorrattur peab edukalt läbima järgmised:

• sõita sirgjooneliselt (nn üldkoridor);
• tehke sujuv pööre, märkige kindlasti liikumissuund;
• kiirendada peatusest ja aeglustada.

Viimane ülesanne võimaldab eksamineerijal hinnata sõitja oskuste taset ja seda, kuidas ta käigult madalalt kõrgele ja tagasi lülitub. Sellise harjutuse sooritamisel on vaja ka peatust märku anda.

Sõidu teises osas saidil juht:

• läbib paigaldatud koonuste vahelt (harjutus "madu");
• liigub mööda tõmmatud joont (raja liikumine);
• liikumine minimaalse võimaliku kiirusega (hinnanguliselt, kas mootorratas suutis määratud lõigu läbida 5 sekundi jooksul).

Eksami praktilise osa lõpus sooritatakse ülesanne "üldkaheksa".

Karistuspunktid

Positiivne otsus tehakse tingimusel, et kõik kolm kompleksi on tehtud vigadeta.

Iga valesti sooritatud tegevuse eest antakse karistuspunkt. Kui viimaste arv jõuab viieni, loetakse eksam mittesooritatuks.

Kohe viis karistuspunkti saab määrata:

• järsk kõrvalekalle etteantud liikumistrajektoorist;
• stoppjoone tabamine;
• pöörde tegemine ilma lisatud mõõtmeteta ja palju muud.

Kolm miinuspunkti antakse, kui:

• mootorratas jäi stardis seisma;
• käeviipe tehti hilinemisega.

Üks karistuspunkt antakse, kui:

• juht unustas esituled sisse lülitada;
• tegi äkkpeatuse;
• peatus, ei andnud vastavat signaali.

Praktilise osa edukal läbimisel väljastatakse juhiluba. Saate need otse kohapealt. Mõnikord paluvad inspektorid tulla dokumendi järele 1-2 päeva pärast eksami sooritamist.

Lisaküsimused

Kui mingil põhjusel (puuduvad blanketid või muul viisil) ei saa MREO sertifikaati väljastada, saab juht ajutise mootorratta loa.

https://www.youtube.com/watch?v=MUsYThsvzrY

Avalikel maanteedel ilma vastava dokumendita sõitmist loetakse liikluseeskirjade jämedaks rikkumiseks. Selliste toimingute eest määratakse rahatrahv 5-15 tuhat rubla. Samal ajal viiakse mootorratas hoiule.

Video litsentsi saamise ja õiguste eksami sooritamise kohta

Tähelepanu!
Vene Föderatsiooni õigusaktide sagedaste muudatuste tõttu ei ole saidil olevat teavet alati aega värskendada, nii et tasuta õiguseksperdid töötavad teie heaks ööpäevaringselt!

• 
  Vihjeliinid:
• Moskva: +7 (499) 653-60-72, tel. 206

Peterburi: +7 (812) 426-14-07, tel. 997
Vene Föderatsiooni piirkonnad: +7 (800) 500-27-29, tel. 669 .

Taotlusi võetakse vastu ööpäevaringselt ja iga päev. Või kasutage veebivormi.

Vaata, mis teema – Kuidas saada A-kategooria, kui on B. Kas ma pean uuesti õppima?

Kogenud juhid mõtlevad sageli oma loale täiendava kategooria lisamisele ja võimalusele saada teisi sõidukeid juhtida.

Kõige sagedamini lähevad autojuhid üle mootorratastele ja püüavad vastavalt sellele saada lisaks olemasolevale B-le A-kategooria.

Sellise protseduuri läbiviimiseks tuleb uuesti sooritada teoreetiline ja praktiline eksam ning enne seda paraku täiendkoolitus autokoolis.

Õiguste kategooria A: mis võimaldab teil hallata ja mis vanusest see välja antakse?

Selle taseme õigused võimaldavad juhil juhtida absoluutselt kõiki mootorrattasõidukeid, ilma piiranguteta mootori suurusele ja maksimaalsele kiirusele. Need sisaldavad:

• otse mootorrattad;
• motorollerid ja mopeedid;
• neljarattalised mootorrattad;
• kolmerattalised sõidukid;
• külgkorvi ja haagisega mootorrattad.

Märge! A-kategooria õigustega juhi juhtimiseks sobiva täisvarustusega kolme- ja neljarattalise mootorsõiduki maksimaalne kaal on SDA andmetel 400 kilogrammi. Raskemate sõidukitega sõitmiseks tuleb hankida kõrgem kategooria.

Selle klassi juhiload on saadaval kõigile kodanikele, kes on saanud 18-aastaseks ja sooritanud liikluspolitsei eksami.

A1 kategooria: milleks see on mõeldud ja kellele see sobib?

A1-alamkategooria võimaldab juhil juhtida kergeid mootorrattaid. Kergete mootorrataste kontseptsioon sisaldab SDA järgi järgmisi omadusi:

• mootori töömaht ei ületa 125 kuupsentimeetrit;
• elektrijaama võimsus ei ületa 11 000 vatti.

Lisaks võimaldab alamkategooria A1 hallata:

• kolmerattalised sõidukid mootori töömahuga kuni 125 kuupsentimeetrit;
• mootorsõidukid, mis kaaluvad alla 550 kilogrammi koormatud olekus.

14-aastaseks saanud kodanikel on õigus läbida A1 alamkategooria õiguste koolitus. Kergmootorratta otsene tunnistuse kättesaamine ja hilisem kontroll on võimalik alates 16. eluaastast.

Millal piisab alamkategooria M väljastamisest?

Vastavalt föderaalseaduse artiklile 25 võimaldab alamkategooria M hallata:

• mopeedid;
• tõukerattad;
• minijalgrattad;
• kerged neljarattalised.

Eespool kirjeldatud mootorsõidukite mootori töömaht ei tohi ületada 50 kuupsentimeetrit ja võimsus kuni 4000 vatti. Lisaks peab M-juhi juhitavatel mootorratastel ja rolleritel olema maksimaalne kiiruspiirang 50 km/h.

Kui M-alamkategooria ei ole avatud, kuid on olemas mõni muu juhilubade kategooria, saab kodanik automaatselt seadusliku võimaluse juhtida ülaltoodud sõidukeid.

Mul on B avatud, ma tahan A – kas ma pean uuesti õppima ja eksami sooritama?

• Kuni 2013. aastani oli avatud B-kategooria loa omanikel seaduslik võimalus saada A-kategooria ilma täiendava teoreetilise eksami ja autokooli koolituseta.
• Kuid praegu, vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse määrusele nr 1097, peavad kõik õiguste omajad, olenemata olemasolevast kategooriast, läbima ümberõppe ja sooritama eksamid, et saada mis tahes muud (välja arvatud M).
• Eksami uuesti sooritamise vajadus on tingitud:

• eri transpordiliikide eeskirjade erinevused;
• juhi teadmiste täiendava kontrollimise vajadus;
• regulaarsed muudatused liiklusreeglites.

Eksamile lubamine toimub järgmiste isikute juuresolekul:

Kas ma saan seda väliselt võtta?

Alates 2013. aastast on kaotatud juhiloa saamise atesteerimiseks iseettevalmistuse võimalus. Alates 2019. aastast peab juht B-ga täiendava A-kategooria saamiseks uuesti koolitama autokoolis ja sooritama seejärel kaheosalise eksami.

Kui palju koolitus maksab ja kaua see aega võtab?

Võttes arvesse 3 õppetundi nädalas, kujuneb autokoolis juhiõppe kestuseks 4 kuud. Selle aja jooksul esitavad õpetajad kogu teoreetilise osa ning juhendajad annavad praktilisi oskusi mootorratta juhtimisel.

A-kategooria saamise maksumus koosneb mitmest komponendist.

1. Autokooli juhendajate töö eest tasumine. Autokooliteenuste maksumus on sõltuvalt riigi piirkonnast ja asutuse prestiižist vahemikus 12 000 kuni 25 000 rubla.
2. Tervisliku seisundi kohta arstliku arvamuse saamine. Õiguste saamiseks vajalik täielik läbivaatus maksab 1500–3000 rubla, olenevalt piirkonnast, linnast ja konkreetsest meditsiiniasutusest (era- või munitsipaalasutusest).
3. Tasu riigieksami kõigi osade sooritamise eest. Eksami sooritamise maksumus on keskmiselt 4500 rubla.
4. Plastikust juhiloa tegemine või vana muutmine. Dokumendi saamiseks peab autojuht tasuma riigilõivu 2000 rubla.

Märge! Nõutava kategooriata sõitmise eest näeb SDA haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.7 1. osa alusel ette trahvi summas 5 kuni 15 tuhat Vene rubla. Pealegi on karistus ette nähtud kontrolli üleandjale.

Selle tulemusena: mida on vaja täiendava A-kategooria saamiseks B-kategooria olemasolul?

Kuni 2013. aastani võimaldas kõrgema kategooria sertifikaadi omamine saada privileege õiguste laiendamisel. Hetkel aga peab juht A-kategooria lisa saamiseks läbima täiskoolituse autokoolis ja sooritama eksami, mis koosneb kahest osast.

• Teoreetilise atesteerimise käigus peab eksamineeritav vastama 20 liikluseeskirja pileti küsimusele.
• Praktilises osas pakub liikluspolitseinik nelja erineva manöövri sooritamist.

Mootorratta juhiluba

Viimasel ajal sai tõukerattaga sõita ilma igasuguste lubadeta ning mootorrattaõiguse said poisid-tüdrukud 16-aastaseks saades.

Kahjuks või vastupidi, õnneks on kaherattalise sõiduki juhtimise kandidaatidele esitatavad nõuded muutunud palju karmimaks.

Kas on vaja saada

Vene Föderatsioonis on kaherattaliste sõidukite juhtimine, mida ei juhi inimese lihasjõud, lubatud ainult vastava kategooria juhiloaga.

Liiklusreeglite tundmine lubab mootorrattaga sõites päästa teid ainult õnnetusest, kuid mitte liikluspolitsei inspektori käest, kes saadab sõiduki kindlasti arestile ja määrab trahvi "ebaseaduslik" juht.

Sõltumata mootorratta mudelist ja sellele paigaldatud mootori võimsusest peavad juhid saama juhiloa, kuid ainult teatud vanuseni jõudmisel.

Kas aga krossimootorratta juhiluba on vaja või saab võistlustel ja treeningutel osaleda ka ilma “A” kategooria loata? Sellele küsimusele pole üldse raske vastata.

• Krossimootorratas kuulub spordivarustuse kategooriasse ja on mõeldud kasutamiseks katmata pindadel, seega pole vaja juhiluba hankida.
• Mootorrattaloa saamise vanus sõltub kaherattalise sõiduki tüübist.
• Praeguseks kehtivad M-, A- ja A1-kategooria kandidaatidele järgmised vanusepiirangud:

Mopeedid ja motorollerid mootori töömahuga kuni 50 cm3 alates 16 eluaastast Kerged mootorrattad mootori töömahuga kuni 125 cm3 alates 16 eluaastast Mootorrattad mootori töömahuga üle 125 cm3 alates 18 eluaastast Kolmerattalised ja ATV-d mootori töömahuga üle 50 cm3 alates 18 eluaastast

A-kategooria koolitust saab alustada juba ammu enne täisealiseks saamist, kuid liikluspolitsei kvalifikatsioonieksameid saab sooritada alles alates 18. eluaastast.

Millisesse kategooriasse 2019

Seoses suure hulga erinevat tüüpi mootorrataste esilekerkimisega võeti selliste tööriistade täpseks tuvastamiseks ja nende kasutuslubade saamise sujuvamaks muutmiseks kasutusele uued mootorrataste klassifikatsioonid kategooriate kaupa.

Sõltuvalt mootori suurusest peab mootorrattur hankima järgmise kategooria juhiloa:

Rollerite ja mopeedide juhtimiseks mootori töömahuga kuni 50 m3 "M" Rollerite ja mopeedide juhtimiseks mootori töömahuga 50 kuni 125 cm3 "A1" Mootorrataste juhtimiseks mootori töömahuga üle 125 cm3 "AGA"

Paljud autojuhid on mures küsimuse pärast: "Kas mul on vaja mootorrattaluba, kui mul on autoluba? Isegi kui juhil on B- või C-kategooria, on vaja hankida mootorratta juhiluba.

Ainsaks erandiks on võimalus juhtida kuni 50 cm3 mootori töömahuga rollereid. Selliseid sõidukeid võib juhtida mis tahes avatud kategooria juhiloaga.

Käruga

1. Külgkorviga mootorratta juhtimiseks tuleb hankida "A" kategooria juhiluba.

2. Lisaks vormikohasele loale sellise sõiduki juhtimiseks tuleb omandada külghaagisega mootorratta juhtimise oskused.
3. Erinevused kaherattalise mootorratta juhtimisest ei seisne ainult hõivatud sõidutee laiuse suurendamises, vaid ka pöörde tegemises, seetõttu tuleb loa saamiseks läbida koolitus autokoolis.

Mopeedil, rolleril

M-kategooria kasutuselevõtuga on igal tõukeratta või mopeediga sõitval mootorratturil kohustus omada mis tahes kategooria juhiluba .

Kui soovite saada õiget ainsa kategooria "M", peate 2019. aastal läbima koolituse spetsialiseeritud õppeasutustes, mille järel peate sooritama liiklusreeglite tundmise eksami ja sooritama praktilised sõidueksamid.

Nõuded juhile

Põhinõuded juhiloa kandidaadile:

Enne autokoolis koolituse alustamist on vajalik hankida arstitõend. Sel juhul võid olla täiesti kindel, et mootorratta õiguste üleandmisel takistusi ei teki.

Tunnistuse väljastamisel on vaja märkida kategooriad, mille jaoks on plaanis liikluspolitseis eksamid sooritada.

Kui komisjoni läbimise ajal ei teavitata arste vajadusest avada dokumendis kategooria “M”, siis reeglina seda kategooriat automaatselt ei kinnitata.

Kui arstitõendis ei olnud lubatud kategooriat "M", siis uue näidise juhiloa väljastamisel keelatakse mopeedide ja rolleritega sõitmine.

Vanusega on kõik enam-vähem selge. Mootorratta või tõukeratta juhtimist saab õppida alates 16. eluaastast.

• Mõned autokoolid pakuvad paindlikku ajakava nii teoreetilistes tundides kui ka praktilises sõidus osalemiseks, seega kui tööpäeviti pole võimalik tundides käia, on võimalik õhtuti treeningrühmades või nädalavahetustel intensiivtundidesse registreeruda.
• Mõned õppeasutused annavad võimaluse õppida teooriat kodust lahkumata.
• Kaasaegsed tehnoloogiad muudavad Interneti kaudu videokonverentsi korraldamise lihtsaks ja vajalike teadmiste hankimise arvuti või muude vidinate abil, mis toetavad Interneti lairibaühendust.

Õiguste saamine

Erinevalt auto juhiloa saamisest ei tehta "mootorratta" eksamitel asula teedel lisakatseid.

Liikluspolitsei eksam piirdub ainult teoreetilise eksami sooritamise ja sõiduoskuste kontrollimisega spetsiaalses kohas.

A-kategooria õiguste saamise kandidaadil on lubatud kohapeal testida ainult siis, kui ta sooritab edukalt teooriaeksami ja teooria mittesooritamise korral on eksamit võimalik uuesti sooritada alles 2 nädala pärast.

Eksamiüritustele lubatakse ainult need isikud, kes on liikluspolitseile esitanud kõik vajalikud dokumendid.

Dokumendikomplekt

Õiguste saamiseks peate koostama järgmised dokumendid:

1. Arstitõend.
2. Passi koopia.

3. 2 fotot suurusega 3 * 4 cm.

4. Riigilõivu tasumise kviitung.

5. Taotlus.
6. Dokument autokoolis koolituse läbimise kohta.

1. Eksamitele lubamiseks peab arstitõendil tingimata olema märgitud luba mootorratta, mopeedi või rolleri juhtimiseks.
2. Avalehelt tuleb teha passi koopia ja seega kuvada tulevase mootorrattajuhi registreerimiskoht.
3. Foto juhiloal peab olema värviline, tehtud matile paberile.

Kui liikluspolitsei eksami sooritab alla 18-aastane kodanik, siis kategooria "M" ja "A1" saamiseks peate esitama vanemate kirjaliku nõusoleku.

Registreerimise kord

Pärast liikluspolitseile vajalike dokumentide esitamist viiakse juhiloa väljastamise protseduur läbi järgmises järjekorras:

1. Liikluspolitseiametnik kontrollib kõigi esitatud dokumentide autentsust.
2. Eksamile lubatakse juhiloa kandidaat.
3. Teoreetiline osa on rendile anda.
4. Pärast teooria läbimist saadetakse tulevane juht spetsiaalsele objektile mootorratast juhtima.
5. Pärast kõigi katsete läbimist väljastatakse kodanikule isikliku allkirjaga juhiluba.

Kõik juhiloa saamise etapid on kohustuslikud. 2019. aastal toimub juhiloa teoreetiline eksam arvuti eriklassides.

Elektrooniline mootorratta testiprogramm sisaldab 20 küsimust, millele tuleb vastata ühegi veata.

Kui 20-minutilise põhiaja jooksul tehti 1 viga, antakse katsealusele lisaaega 5 minuti ulatuses.

Lisaajal on vaja vastata 5 lisaküsimusele, mille teemal põhieksami ajal viga tehti.

Kui erinevatest eksamiküsimuste teemaplokkidest saadi 20 küsimuses 2 vale vastust, siis teoreetilise eksami edukaks sooritamiseks tuleb 10 minuti jooksul õigesti vastata veel 10 küsimusele nendel teemadel.

Pärast teooria läbimist sooritab juhikandidaat spetsiaalsel objektil sõiduoskuste testi. Praktilise eksami sooritamiseks ei tohiks teha vigu, mille eest antakse karistuspunkte.

Väljakul piisab praktilise eksami kordussooritamiseks rohkem kui 4 karistuspunkti kogumisest.

Praktilisel eksamil saate 5 punkti järgmiste rikkumiste eest:

1. Puudutades jalaga maad.
2. Peatage rea sisestamine.
3. Käbi löömine.
4. Vasakpöörde sooritamisel käega märku andmata jätmine.
5. Peatuge stoppjoonest kaugemal kui 40 cm.

Kolm karistuspunkti võib määrata:

1. Mootor seiskus käivitamisel.
2. Ei vaheta vajadusel käike madalamalt kõrgemale ja kõrgelt madalamale.
3. Mitte lülitada neutraalasendit sisse pärast mootorratta seiskamist, kui mootor töötab.
4. Vasakpoolse suunatule andmine pärast üldkoridori keskosa läbimist.

Saidil harjutusi sooritades saate 1 punkti:

1. Esituled ei lülitu sisse.
2. Tugev pidurdus enne stoppjoont.
3. Pidurdamisel käesignaali andmata jätmine.

Kui kõik harjutused sooritati õigesti, siis samal päeval väljastatakse ka vastava kategooria juhiluba.

Luba kehtib 10 aastat, kuid ka pärast seda perioodi
ei pea juhiloa asendamiseks sooritama teoreetilist ega praktilist eksamit.

Kas ma pean olema koolitatud

Väljaõpe pole vajalik ainult siis, kui soovid juhtida kuni 50 cm3 mootori töömahuga mopeedi, kuid seda lihtsustatud võimalust saab kasutada vaid teiste sõidukite juhilubade olemasolul.

Kui autole, bussile või täissuuruses mootorrattale pole õigusi, peate läbima koolituse spetsialiseeritud koolis, kus koolitatakse kategooriate “M”, “A”, “A1” juhte.

• Kui soovite saada juhiluba ainult väikese võimsusega rolleri juhtimiseks, saate programmi läbida ja sooritada eksamid M-kategooria loa saamiseks.
• Praktilisem variant on see, kui läbitakse koolitus kõrgemale kategooriale ning sooritatakse eksam auto või mootorratta õiguste saamiseks.
• Sel juhul avaneb kategooria "M" automaatselt ja te ei pea läbima spetsiaalset lisakoolitust.

Hind

1. Mis puudutab juhiloa maksumust, siis see arv võib oluliselt erineda sõltuvalt:
2. Muutumatud on vaid riigilõivud juhiloa omandamise, aga ka eksamite läbiviimise eest.
3. Kulusid saate vähendada, valides õppeasutuse, kus saab läbida õppekursuse minimaalsete hindadega, kuid sel juhul võite oodata materiaaltehnilist baasi, mis pole kaugeltki täiuslik.

Eksamiteks valmistudes saab ka palju säästa, kui arstlik komisjon toimub avalikus asutuses.

Vene Föderatsioonis õppimise kogumaksumus jaotatakse sõltuvalt piirkonnast järgmiselt:

Video: kuidas saada mootorrattaluba? Kuidas A-kategooriat avada?

Tähelepanu!

• Seaduste sagedaste muudatuste tõttu vananeb teave mõnikord kiiremini, kui jõuame seda saidil uuendada.
• Kõik juhtumid on väga individuaalsed ja sõltuvad paljudest teguritest. Põhiteave ei garanteeri teie konkreetsete probleemide lahendamist.

Seetõttu töötavad teie heaks ööpäevaringselt TASUTA ekspertkonsultandid!

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE VÄLJA 24/7 ja ILMA VABAPÄEVADETA .

Mootorratta juhiluba Botlikhis 2019: dokumendid

Mopeedi või mootorratta juhtimine on lubatud ainult pärast A-, A1- või M-kategooria juhilubade läbimist. Avatud B-kategooria omamine, mis võimaldab juhtida autot, ei anna mootorratta juhtimise õigust.

Kaherattalise sõiduki juhtimise loa saate alles pärast selliste teenuste osutamise litsentsiga autokooli erikursuste läbimist ja liikluseeskirjade tundmise eksamite sooritamist ja Botlikhi liikluspolitseis juhtimisoskuste kinnitamist.

Kes saavad juhiloa

Vene Föderatsioonis on teatud kategooria juhiloa saamiseks vanusepiirangud:

• A – alates 18. eluaastast;
• A1 või M – alates 16. eluaastast.

Need piirangud on kindlaks määratud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade punktiga 21.4.

Kuidas ja kust saada mootorrattaluba

Riigieksamile kandideerimiseks on kaks võimalust:

• läbi Botlikhi liikluspolitsei osakonna;
• avalike teenuste veebisaidil.

Kuidas saada Botlikhis juhiluba

Nõutavate dokumentide loetelu

Juhiloa testi sooritamiseks peavad teil olema järgmised sertifikaadid ja sertifikaadid:

• riigilõivu tasumise kviitung;
• vormikohase tõendi, mis kinnitab tervisekontrolli läbimist;
• 2 fotot, 30×40 millimeetrit;
• avaldus soovist saada juhiluba või avada grupp kaherattalise sõiduki juhtimiseks;
• Vene Föderatsiooni kodaniku passi koopia;
• kursuse tunnistus, mis on Botlikhis välja antud selliste teenuste osutamiseks õigustatud organisatsiooni poolt.

Juhul, kui dokumente esitavad alaealised, on vaja täiendavalt lisada vanemate või muude seaduslike esindajate notari kinnitatud luba.

Algoritm juhiloa saamiseks

• atesteeritud kursuste läbimine autokoolis ja seal eksamite sooritamine (ca 2,5 kuud);
• arstliku läbivaatuse läbimine, testide läbimine;
• avalduse täitmine ja dokumentide esitamine;
• esitatud sertifikaatide ja autentsussertifikaatide paketi kontrollimine Botlikhis asuva Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni töötajate poolt;
• kahekümne küsimusega teoreetilise osa sooritamine eksami vormis taotleja poolt. Eksam toimub spetsiaalsetes selleks ettevalmistatud arvutiklassides. Kui taotleja andis 2 küsimusele vale vastuse, tehakse talle lisakatse – 10 minuti jooksul on vaja vastata 10 küsimusele, vastasel juhul loetakse eksam läbikukkunuks;
• teoreetilise eksami edukal sooritamisel lubatakse taotlejal sooritada praktiline osa, test sooritatakse spetsiaalses kohas. Kaherattalise sõiduki avalikel teedel juhtimise oskuse testimist ei pakuta. Nelja karistuspunkti kogumisel loetakse eksam mittesooritatuks;
• pärast kõigi katsete lõppu saab taotleja kehtestatud vormi juhiloa.

Elektroonilise sõidukipassi registreerimine Botlikhis

Teenuse maksumus

Eksamitel osalemise ja juhiloa väljastamise eest tuleb tasuda riigilõiv 2000 rubla. Teoreetilise või praktilise osa ebaõnnestumisel kulusid ei hüvitata. Lisaks tuleb arvestada ka autokooli teenuste eest tasumisega, arstitõendi saamisega kaasnevate kuludega, mida kohustuslik tervisekindlustuspoliis ei kata.

Kuidas riigiteenuste kaudu mootorrattaluba saada

Kaherattalise sõiduki teenuse taotlemiseks peate saidile isikliku konto kaudu sisse logima ja seejärel järgima süsteemi juhiseid.

Venemaa siseministeeriumi Botlihhi rajooni liikluspolitsei osakond

Kus välja antakse

Nimi Venemaa siseministeeriumi Botlihhi rajooni liikluspolitsei osakond Piirkond Botlikh Aadress Dagestani Vabariik, Botlikhi piirkond, Botlikhi küla, Imam Shamil tänav, 10 Telefon +7 (87271) 98-46-39 +7 (87271) 2-20-03 (haldusõigusaktide täitmine) Vene Föderatsiooni piirkond Dagestan Töötunnid pole informatsiooni Mail Veebisait http://www.gibdd.ru

Kaart

Mootorratta registreerimine liikluspolitseis Botlikhis 2019. aastal (hinnangud veel puuduvad) Laadimine… Hankige kvalifitseeritud abi kohe! Meie advokaadid nõustavad teid kõigis küsimustes väljaspool korda.

Kuidas saada mootorrattaluba?

Vastavalt Venemaa seadustele peab igal teedel sõitval juhil olema vastav tunnistus. Ja pole vahet, mitu ratast teie sõidukil on – neli või ainult kaks. Suhteliselt hiljuti olid nõuded mootorratta- ja rollerijuhtidele lojaalsemad. Alates 2013. aastast on olukord kardinaalselt muutunud ja isegi rollerijuhilt nõutakse motokooli koolitust.

Mootorrattaõigused: kas on võimalik ilma nendeta hakkama saada?

Seadus on vääramatu. Kui sa ei kavatse igavesti rattarooli istuda, vaid plaanid vähemalt aeg-ajalt vähemalt mopeedi rooli istuda, on sul vaja luba. Ja see pole liikluspolitsei inspektorite ja motokoolide kapriis, kes tahavad teilt rohkem raha "välja tõmmata".

Kvalifitseeritud juht, kes on koolitatud, teab selgelt, kuidas antud liiklusolukorras käituda. Samas kui "õigust ilma jäänud" juht vaid aimab oma käitumise õigsust teel. Ja hea, kui selline sõit lõpeb ainult trahvi ja kaherattalise hobuse äraviimisega.

Ärge isegi lootke, et teie rolleri nõrk mootor muutub liikluspolitseiga kohtumisel kergendavaks asjaoluks. Ka vanusepiiranguid pole tühistatud.

Kuid krossimootorrataste omanikud võivad rahulikult hingata. Neid rahatrahv ja sõiduki arestimine loata sõitmise eest ei ähvarda. Aga seni, kuni need jäävad spordiradade territooriumile.

“Mõnulemise” põhjus on lihtne, krossimootorratas kuulub spordivarustuse kategooriasse. Ja seni, kuni selle omanik poriradadel sõidab, ei riku ta ühtegi reeglit.

Millises vanuses saab mootorratast juhtida

See parameeter on otseselt seotud kaherattalise transpordi tüübiga, millega juht kavatseb sõita. On mootorrattaid, mida saab juhtida vähemalt 18 aastat vana. Kuid alates 16. eluaastast on sõitmiseks saadaval transpordikategooriad.

Rollerid, mopeedid Mootori töömaht ei ületa 50 kuupmeetrit Alates 16 eluaastast Kerged mootorrattad Mootori töömaht kuni 125 kuupmeetrit Alates 16 eluaastast Mootorrattad Mootori töömaht üle 125cc Alates 18 eluaastast Kolmerattalised, ATV-d Mootori töömaht alates 50 kuupmeetrit Alates 18 eluaastast

Mootorratta juhtimist on lubatud alustada ammu enne 18. eluaastat. Kuid ole kannatlik, eksamitele lubatakse alles siis, kui jõuad sellesse vanusesse.

Millised mootorrattaõiguste kategooriad on 2018. aastal eraldatud

Mootoriturg on valmis pakkuma tohutut valikut mootorrattaid. Kuidas selles sordis mitte segadusse sattuda ja aru saada, millist kategooriat on vaja selle või teise kaherattalise hobuse juhtimiseks? Kõik otsustati klassifikatsiooni järgi.

Kuna mootorratas erineb mootorrattast, otsustati eristada kolme kategooriat: “M”, “A”, “A1”. Igaüks neist võimaldab juhtida erineva kaalu ja mootorisuurusega mootorrattaid.

Kategooria "M" Ilmus 2013. aastal Mootori töömaht ei ületa 50 kuupmeetrit Mopeedid (kolmerattalised mootorrattad, motorollerid); neljarattalised; mokiki; tõukerattad Kategooria "A1" (kõige levinum teismeliste seas) mootori töömaht 50 kuni 125 kuupmeetrit; maksimaalne võimsus – kuni 11 kW. Kerged mootorrattad Kategooria "A" mootori töömaht kuni 125 kuupmeetrit, sõiduki kaal sõidukorras kuni 400 kg Mootorrattad

Kui tulevane juht on juba 18-aastase piiri ületanud, on mõttekas õppida "A" kategooriasse. Sel juhul antakse talle boonuseks "M" ja "A1". Tähtis kuupäev on kaugel, kuid soovite tõesti sõita, valige „M” või „A1” – olenevalt teie transpordist.

Õigused külgkorviga mootorrattale

Kas plaanite osta külgkorviga mootorratast? Kiirusta A-kategooria õiguste saamiseks. Enda turvalisuse huvides ärge olge liiga laisk, et sellise mootorrattaga paar sõidutundi võtta.

Seda tüüpi transpordil on põhimõtteline erinevus kaherattalisest. Kuna ühel küljel on vanker, võtab see teel palju rohkem ruumi. Ja see nõuab harjumist.

Mopeedi ja rolleri õigused

M-kategooria välimus tegi rollerite ja mopeedide omanike elu lihtsamaks. 16-aastaselt saada motokoolis väljaõpe ja sõita vabalt kergsõidukitega.

Kui juht on koolitatud kategooria "A" jaoks, siis "M" kinnitatakse automaatselt. Mis annab õiguse kerge rolleri rooli istuda.

Nõuded juhile

• Tulevane juht peab olema terve, vastav tõend saab kätte enne koolituste algust. Kahju oleks motokoolis kursusel käia ja tervisele kõlbmatuks jääda.

Tervisekontrolli läbimisel teavitage arstlikku komisjoni soovist avada kategooria "M".

Kui seda ei tehta, ei kuvata kategooriat teie õigustes. Mopeedi juhtida ei saa.

• Teatud vanuseni jõudmine – igal kategoorial on vanuseparameetrid;
• Koolituse läbimine nõutavale kategooriale vastavas motokoolis.

Õiguste saamine: spetsiifika

Mootorrattaloa saamiseks ei pea sooritama linnaeksamit, mis on traditsiooniline igasuguste muude õiguste saamiseks. Mootorratta puhul piirduvad liikluspolitsei inspektorid DD reeglite teoreetiliste teadmiste kontrollimisega. Praktiliste oskuste testimine toimub spetsiaalsete treeningväljakute ja -objektide tingimustes.

Kuni äsja vermitud mootorrattur teoreetilise kursuse läbimiseni teda praktilistele katsetele ei lubata. Teooria uuesti läbiviimine ebaõnnestumise korral on lubatud 2 nädala pärast.

Mõned koolid keelduvad registreerumast talvehooajal mootorrattasõidukursustele. See on tingitud teeolude keerukusest.

Kogenematule juhile on raske õpetada kõiki libedal teel sõitmise peensusi.

Tulevase juhi dokumendid

Kuni õiguste taotleja täit dokumentide paketti üle ei anna, teda lihtsalt õppima ei lasta.

• Passi koopia.
• Tõend meditsiinikomisjoni järeldusega.
• 2 fotot 3×4.
• avaldus.
• Motorattakoolis eduka koolituse fakti kinnitav dokument.
• Riigilõivu tasumine.
• Vanemate nõusolek – kui tulevane mootorrattur ei ole saanud 18-aastaseks.

Juhiloa väljaandmise kord

Sellel protseduuril on ka oma asjade käik.

• Iga paberitüki ehtsuse kontrollimine – veenduge, et võltsitud dokumentide võimalus siia kindlasti ei "rulliks";
• Õiguste taotleja pääseb katsetele;
• Eksamite esimene etapp on teooria;
• Teine etapp on praktika spetsiaalsel treeningväljakul;
• Juhiloa saamine.

Eksamite sooritamine: samm-sammult

Eksam on jagatud kaheks iseseisvaks plokiks: teoreetiline ja praktiline. Esimene hõlmab teoreetilise baasi ja reeglite kontrollimist. Teise eesmärk on välja selgitada praktilised oskused ja võimed.

Teoreetilise osa edastamine toimub täielikult arvutiversioonis. Liiklusreeglite tundmise testi käigus vastab katsealune 20 küsimusele. Ideaalis, kui vigade arv on null.

Testi jaoks on aega 20 minutit – üks minut küsimuse kohta. Ühe tehtud veaga lisandub ajale veel 5 minutit. Nende minutite jooksul peate vastama veel 5 küsimusele blokist, kus viga tehti.

Kui 2 küsimuse puhul tehakse vigu, lisatakse ajale 10 minutit ja 10 küsimust. Kui jätate 3 küsimust vastamata, saadetakse eksaminand kordussooritusele.

Eksami praktiline pool toimub õues – treeningväljakul. Siin on kõik nagu koolis, eksimuse eest – miinus lõpphindele. Korduslöögiks “kõristamiseks” piisab 4 karistuspunkti kogumisest.

Miinus 1 punkt:

• hoiatussignaal kavandatava pidurdamise kohta, mida ei ole antud käsitsi;
• hiline pidurdamine enne stoppjoont;
• lähituled ei kuulu komplekti.

Miinus 3 punkti eest:

• seiskunud mootor eksami alguses;
• enneaegne üleminek käigult allakäigule ja vastupidi;
• neutraalkäigu ignoreerimine mootorratta pika seiskamise ajal;
• enneaegne hoiatus pöörete eest.

Miinus 5 punkti eest:

• peatusjoone saabumine ja ületamine;
• jalaga maapinna puudutamine;
• tõkkemärgi tabamine;
• vasakpoolse suunatule ignoreerimine;
• märkimisväärne lühike vahemaa peatusjooneni.

Pärast kõigi testide edukat sooritamist liigub õpilane kategooriasse "autojuht". Nüüd jääb üle vaid vastava kategooria kauaoodatud õigused saada.

Mootorratturiloa kehtivusaeg on sama, mis autoloa omal – 10 aastat.

Kui saate ilma eriväljaõppeta hakkama

Motokoolis saab kohustuslikust treeningust eemale. Aga kui tulevane juht ei plaani sõita üle 50 kuupmeetriste sõidukitega. Piisab juba olemasolevatest õigustest mis tahes kategooriaga.

Kui juhil polnud aega juhiluba omandada, siis motokoolis treenimisest mööda ei saa. Peate lihtsalt otsustama saadud kategooria üle.

Kas teile ei meeldi üle maksta, kuid soovite, et teie arsenalis oleks M-kategooria? Salvesta, "avatud" kategooria "A" ja kõrgem ning "M" antakse teile boonusena. Täiendavaid eksameid ei pea sooritama.

Kuidas saada mootorrattaluba, kui teil on "B" kategooria?

Avatud kategooria "B" ei anna selle omanikule õigust juhtida mootorratast üle 50 kuubiku. Peame uuesti laua taha istuma ja uuesti DD reeglid läbi vaatama. Alles pärast eksami suulise osa edukat sooritamist lubatakse juht praktilisele osale.

Keegi on sellise lähenemise peale nördinud – milleks õppida reegleid, see kõik on läbitud. Asi pole liiklusreeglites endis, vaid mootorratta juhtimise eripäras. Autoga sõitmine erineb oluliselt kaherattalise sõidukiga sõitmisest.

Kui aga tunned endas tugevat, pole vaja motokoolis käia. Harjutage iseseisvalt mootorrattaga sõitmist. Aga kus on garantii, et teete kõik elemendid õigesti?

Sellegipoolest peaksite mängima ohutult ja võtma paar õppetundi kogenud juhilt-õpetajalt. Ta selgitab selgelt eksamitele esitatavaid nõudeid.

Väljalaske hind

Siin on kõik individuaalne. Treeningu lõppmahtu oluliselt mõjutavad mitmed tegurid.

• Piirkond – õppimine suures linnas läheb maksma suurusjärgu võrra kallim kui väikeses provintsilinnas.
• Õppeasutus – mida rohkem on koolil regioonid, seda kallimad on selle õpetajate teenused.
• Raviasutus, kus tõend saadi.

Ainus "muutmatu" näitaja on riigi kohustus õiguste hankimisel. See kehtib kõigi piirkondade jaoks ega sõltu õpetajate oskustest.

Kuidas saada mootorrattaluba 2019. aastal, kui on b-kategooria

Kas mopeediga saab ilma loata sõita? Mitte! Ilma juhiloata juhiloa juhtimine on üsna jäme liiklusreeglite rikkumine ja toob automaatselt kaasa haldusvastutuse raske halduskaristuse näol.

1. Seadusandja on kehtestanud alla 16-aastastele autojuhtidele vanuse alampiiri. Varem nähti sageli ka nooremaid mopeedidega sõitmas.
2. Mopeedid ja motorollerid on saanud vastavalt täisväärtuslikeks sõidukiteks, neile tuleb registreerida standardne automaatne riiginumber.
3. Kaasaegsed mopeedijuhid saavad juhtimisõiguse vaid spetsiaalse juhiloa olemasolul, mis omakorda väljastatakse alles pärast eksami sooritamist.

Kui on B-kategooria, kuidas saada A? Avatud A-kategooria

Veel üks nüanss: kui saate arstitõendi erakeskuses, peate ka kinnitama, et sellel keskusel on tegevusluba ja õigus kontrollida juhte.

Tavaliselt lisavad meditsiini- ja juhikomisjoniteenuseid pakkuvad eraettevõtted teie tõendile ka kinnituslehe – loa või muu meditsiiniteenuste turul töötamist võimaldava dokumendi kinnitatud koopia.

Mõned organisatsioonid (eriti suurtes linnades) edastavad oma andmed otse liikluspolitseile ja siis pole sellist kinnitust vaja.

Õigusi saab edasi anda nii autokooli mootorrattal kui ka omal käel. Pange tähele, et mõni teine ​​juhiluba omav juht peab teie mootorratta eksamipaika ja tagasi toimetama. Lisaks peab mootorratas olema varustatud täieliku dokumentide paketiga. Teil peab olema registreerimis- ja kindlustustunnistus, millele on kirjutatud teie nimi.

Kuidas avada kategooria õigustes – A – kui on – B

Eksami teoreetiline pool võimaldab liikluspolitseinikul kindlaks teha, kas inimene on valmis mootorratast juhtima. Eksami alguses pakutakse inimesele piletite valikut, millest igaüks sisaldab 20 küsimust.

Need on tavalised valikvastustega testid, millest ainult 1 on õige. Küsimused ei puuduta ainult liikluseeskirju. Mootorratas on üsna ohtlik sõiduk, mistõttu liikluspolitsei pöörab esmaabile suurt tähelepanu.

Kui juht ületas ühel harjutusel trahvide arvu ja läbis ülejäänud edukalt, võib ta ebaõnnestunud katse uuesti teha. Kui ka kordussooritus ei õnnestu, peate kõik harjutused uuesti tegema. Kõik vead märgib eksamineerija protokolli.

M-kategooria õigused: kuidas saada ja kui palju vahetus maksab

Me ei hakka üksikasjalikult kirjeldama põhjuseid, miks peate tõukeratta õigused ostma. See võib olla nii dokumentide kadumine kui ka ajapuudus. Ainus, mida me tungivalt soovitame, on juhiluba mitte osta, kui teil pole mehaaniliste sõidukite juhtimise kogemust või te pole kindel oma liiklusreeglite tundmises.

Soovitame lugeda: Kuidas saada teada kommunaalteenuste võlg aadressil

Ühest küljest ütleb Vene Föderatsiooni liiklusohutuse seadus selgelt, et mis tahes kategooria või alamkategooria juhiluba võimaldab juhtida M-tüüpi sõidukeid.

kuid mõned liikluspolitseiametnikud nõuavad, et uue näidise õiguste omanikel oleks avatud klass M. Soovitame teil tunnistuse asendamisel esmalt avada M-kategooria, vastasel juhul peate kaasas kandma väljavõtteid Vene Föderatsiooni seadusest sinuga.

Vaidlustes liikluspolitsei esindajatega saab teid aidata ka selles asjas tehtud kohtuotsus, millega saab tutvuda siin.

Kuidas avada kategooria "A", kui seal on "B"

Selle etapi põhieesmärk on aidata eksamineerijal mõista, kui täielikud on juhi teoreetilised teadmised A-kategooria avamisel tema jaoks B-kategooria olemasolul. Kui tulemused selguvad, teeb eksamineerija nende põhjal otsuse: kas kandidaadil on võimalik lubada praktilistele testidele.

Kui eksaminand tunnistab ühte ebatäpsust, sooritades teatud harjutuse kogu kompleksist, siis antakse talle võimalus kohe uuesti sooritada. Kui lõpphinne on negatiivne või kandidaat kukkus mootorrattalt maha, siis eksamit ei sooritata ja tal tuleb pärast ümberõpet kogu kompleks uuesti sooritada.

Uue näidise Vene Föderatsiooni juhiloa kategooriad 2019. aastal – kategooriate ja alamkategooriate jaotus, foto uuest juhiloast

Piirkond. Eksam toimub liikluspolitsei objektil, kus on vaja sooritada mõningaid trikke, nagu käsipiduriga ülesmäge startimine, stoppjoone ees peatumine, tagurpidi sõitmine ja ka ümberpööramine. Kui õpilane puudutab või lööb eksami ajal maha spetsiaalset nagi, loetakse eksam ebaõnnestunuks.

Kategooria "D1" on sõiduk, mis on ette nähtud reisijateveoks ja millel on rohkem kui 8 reisijakohta, kuid mitte rohkem kui 16. Lisaks on lubatud kasutada haagist, mille mass ei ületa 750 kilogrammi. Seda kategooriat saavad juhtida D-kategooria juhid.

Kuidas avada A-kategooria, kui on olemas B

Nagu näha, on uue kategooria avamine juba olemasoleva juhiloaga peaaegu eristamatu esmakordsest sõidukijuhtimise õiguse saamisest. Protseduuri lihtsustamiseks ja teooriaeksamite arvu vähendamiseks on soovitatav läbida koolitus korraga kahes valdkonnas: A ja B.

reeglid muidugi muutuvad, aga mulle tundub, et iga normaalne juht jälgib uuendusi ja uurib neid, milleks uuesti autokooli tagasi minna. täielik jama.

Peate sooritama praktilise eksami! see on loogiline, võib-olla pole kunagi mootorratast oma silmis näinud, aga seal on BC kategooria) olen isegi valmis nõustuma teoreetilise eksamiga (kuigi ma ei näe sellel mõtet, kui on juba avatud kõrgem kategooria).

AGA MIKS TAAS KOOLITUSE EEST MAKSA JA SELLELE AEGA RASKADA. Ma ei usu, et see oleks aja ega raha raiskamine.

Kas mul on 2019. aastal vaja rolleri ja mopeedi luba

Tohutu hulk teismelisi unistab juba varasest lapsepõlvest oma sõiduki tutvustamisest ja paljud neist mõtlevad, kas 2019. aastal on vaja kuni 50 kuubiku mopeedi õigusi. Kuid enamiku mopeedide maksimaalne kiirus on vaid 50 km/h, mis tähendab, et juhiloa vajadus kehtib igat tüüpi mopeedide puhul.

Soovitame lugeda: Kinnisasja katastriväärtuse maks 2019

Kaasaegses Venemaal peetakse tõukeratta õiguste puudumist tõsiseks liikluseeskirjade rikkumiseks ja vastavalt Vene Föderatsiooni seadusele on ette nähtud haldustrahv, mille suurus varieerub 5000–15 000 rubla ulatuses.

Juhiloa puudumisel peetakse sõiduk kinni ja saadetakse arestiplatsile ning rolleri omanikul keelatakse edaspidi mootorratta juhtimine.

Rollerile saab autode hoiukohast järele tulla vaid juhiluba omav kodanik.

B-kategooria õigused – millega saab sõita

C-kategooria kirjelduses ei ole märgitud veoks lubatud reisijate arvu. Me räägime ainult sõiduki massist – kategooriasse kuuluvad autod, mille lubatud täismass on üle 3500 kg.

Enamasti on tegemist veoautodega, just nende peal treenivad autokoolid C-kategooria jaoks. Huvitaval kombel kuuluvad samasse kategooriasse Ameerikas toodetud Hummer H1 ja H2 maasturid – mõlema mudeli maksimaalne lubatud kaal ületab 3500 kilogrammi.

Kuna B-kategooria autod mahutavad kuni 8 reisijat ja C-kategooria on sellega võrreldes kõrgeim kategooria, saavad selle kategooria sõidukid vedada kuni 8 inimest peale juhi kabiinis või erivarustusega kere. Laste transportimine kehas ei ole lubatud.

Rohkem kui 8 inimese transportimiseks on vaja D-kategooria juhiluba.

Väärib märkimist, et need standardid ei kehti sõjaväesõidukite kohta – ajateenistuse jooksul võib C-kategooria auto juhtimiseks nõuetekohaselt volitatud sõjaväelane vedada rohkem inimesi taga, kui on ette nähtud tavasõidukite standarditega.

B-kategooria juhiluba võimaldab juhtida ka M-kategooria sõidukeid – mopeedid ja B1-alamkategooria. Viimase alla kuuluvad kolme- ja neljarattalised mootorrattad, välja arvatud need, millel on mootorratta maandumine.

Tuleks selgitada, et 99% juhtudest ei ole “neliratas” ja “neliratas” sama asi. ATV-d liigitatakse enamikul juhtudel maastikusõidukiteks, mille juhtimiseks on vaja Gostekhnadzori väljastatud sertifikaate.

Nelikrataste hulka kuuluvad peamiselt mootoriga jalutuskärud, näiteks nõukogude ajal levinud mudel SMZ S3D, rahvasuus tuntud kui “invalidka”.

Kas mul on 2019. aastal vaja rolleri luba? Karistused, M kategooria saamise tingimused

Kerged mopeedid ja motorollerid (tõukerattad) on varustatud mootoritega, mille töömaht ei ületa 50 kuupsentimeetrit. Kui selline sõiduk on varustatud elektrimootoriga, peaks selle võimsus jääma vahemikku 0,25–4 kW. Mopeedidega võrdsustatakse ka sarnase varustusega kolme- ja neljarattalised jalgrattad.

Vaatamata asjaolule, et teie rolleril võib olla alla 50 kuubi mootor, on tõukeratta juhtimise luba kohustuslik : kuna roller on mootorsõiduk, saate sinust selle juhina täisliikleja.