Maastur Toyota Fortuner 2016, uus põlvkond
Nagu iga teine autonäitusel osalenud tootja, on ka Toyota avalikustanud täielikult ümber kujundatud Fortuneri linnamaasturi. Seda on värskendatud nii väljast kui ka seest.
Sisu automaatne ülevaatus:
Toyota on ilmselt üks esimesi tootjaid, kes on juba aastaid kuulus oma linnamaasturite poolest, Land Cruiser, Rav4 on tuntuimad, Fortunerit peetakse üheks selliseks legendiks, mõnes riigis tuntakse seda ka SW4 nime all.
Toyota Fortuneri välisuuendus
Fortuunerit vaadates võib kohe öelda, et väljast on vanast vähe alles. Vaatame ringiga 2016. aasta mudelit ja võrdleme seda 2015. aasta mudeliga, kuna autojuhid ütlevad teisiti, uus mudel on eelmisest täielik ümberkujundus ehk uus põlvkond.
Esiosas on Fortuner suure iluvõre täielikult vahetanud, asendades väiksema. Kolme kroomitud eraldava džemperi asemel jäi alles vaid kaks, mõned usuvad, et on olemas ka kolmas džemprid, kuid fotode järgi otsustades on see pigem iluvõre rõhutamiseks kui džemprina. Toyota embleem asus eelmisel mudelil iluvõre ülaosas, uuel mudelil täpselt keskel. Külgedel rõhutavad iluvõret kaks kroomitud sisestust, mis kulgevad kaitseraua ülaosast piki esitulede külge ja esitulede kohal kuni kapotini. Eelmises mudelis see nii ei olnud, seda kõike kompenseeris suur iluvõre. Kõigil varustustasemetel on iluvõre kroomitud, 2,4G 2WD MT-le on paigaldatud Bi-Beam LED-esituled, halogeenesituled. Fortuner sisaldab ka esitulede automaatset reguleerimist.
Põrkerauast rääkides on vormid kindlasti muutunud, kuid see hõivab endiselt – kogu Toyota Fortuneri "näost". Disainerid otsustasid säilitada kaitseraua alumise iluvõre proportsioonid ja jätsid samad mõõtmed, kuid iluvõre ümber olev kaitseraud muutus kumeramaks ja voolujoonelisemaks. Kogu varustusse kuuluvad ümberringi kroomitud velgedega udutuled. Põrkeraua värv, nii ees kui ka taga, on sobitatud kere värviga.
2016. aasta mudel on klientidele saadaval viie varustustasemega, need on: 2,8 V 4WD AT, 2,8 V 2WD AT, 2,7 V 2WD AT, 2,4 V 2WD AT, 2,4 G 2WD MT.
Toyota Fortuneri külg on ümber kujundatud, uste allservas on teravam kaar, mis oli eelmisel mudelil sujuvam ja ümaram. Tagauksele tehti klaasi lähedale väike eend, mida rõhutab kroomitud ääris ümber kogu klaasi põhja. Selline esmapilgul ebatavaline eend muudab Toyota Fortuneri veelgi atraktiivsemaks ja ajakohasemaks. Vanal mudelil tagaukse ja lisaklaasi vaheline vahesein ajas disaini veidi sassi. Uuel mudelil on see fikseeritud tänu suurele klaasile, mis katab hüppajat. Ustel on kroomitud käepidemed, mis on kõikides konfiguratsioonides kaasas. Astmed asuvad uste all või nagu neid nimetatakse külgastmeteks, kõigil varustustasemetel eranditult mustad. Tahavaatepeeglid on värvitud vastavalt kere värvile.
Toyota Fortuneri tagaosa on oma kuju täielikult muutnud. Tagumised jalad on tagumise poritiiva küljelt ja peaaegu tagaluugi keskpaigani pikaks muutunud. Tagaluugi elektroonilise avamise ja sulgemise võimalus on välistatud ainult 2,4G 2WD MT-l, see on saadaval muudel varustustasemetel. Kuid siiski otsustasid mõned detailid lahkuda. Nii jätsid nad näiteks tagatulede vahele kroomitud hüppaja kirjaga Fortuner, tagaakna kohale spoileri koos stopperipeariga. Varuratas jäi ikkagi pakiruumi alla ja on Toyota Fortuneri põhja all väljast kinnitatud. Heitgaas pole eriti rahul, paljud usuvad, et seda tuleks täiustada ja muuta atraktiivsemaks, stiilsemaks ja agressiivsemaks, kuna kõrge kliirensi korral on torujupp selgelt nähtav, tunne, et see on võetud odavalt autolt. Tagaklaasipuhasti pandi klaasile endale.
Kaitse ja mugavuse lisana on lisatud porilauad. Standardkomplektina on paigaldatud ka katuselatid, mis muudavad linnamaasturi veelgi atraktiivsemaks ja mugavamaks veose katusel transportimiseks.
Vastavalt Toyota Fortuneri kerevärvile on turul saadaval:
- Must;
- tumehall metallik;
- Sinine;
- Pruun;
- Hõbedane metallik;
- Valge;
- Pärl.
Mis puudutab kere mõõtmeid, siis maasturi jaoks on need järgmised:
- Fortuuneri laius on – 1855 mm;
- Pikkus – 4795 mm;
- Kõrgus – 1835 mm;
- Teljevahe – 2750 mm;
- Kliirens on – 193 mm.
Tootja nimetas ka Fortuneri sisemõõtmeid:
- Sisepikkus – 2487 mm;
- Laius – 1478 mm;
- Kõrgus – 1103 mm.
Fortuneri minimaalne pöörderaadius on 5,8 m, paak on ette nähtud 80 l. kütust.
Fortuneri kerest rääkides võib öelda, et muudatused disainis on dramaatilised, poleks paha seda laiemaks muuta, kuna järsu kurvi siseneval kiirusel on võimalus, et auto võib ümber minna. selle külg. Kaal Fortuner 1720 – 1795 kg. ja oleneb konfiguratsioonist.
Vaatamata spidomeetri jõudlusele maksimaalselt 200 km/h. Maksimaalne, mida Fortuner suudab arendada, on 160 km/h.
Sarnaselt välisilmega on ka Toyota Fortuneri sisemus muutunud. Mis tahes konfiguratsiooniga interjööris ringi vaadates tahaksin juhtida tähelepanu asjaolule, et kõik interjööri värvid on valmistatud mustana. Erinevalt teistest mudelitest ei paku Toyota Fortuner kerge polstri valikut, nagu eelmisel mudelil. Kuid ikkagi ei lähe istmed polstri värvi, nii et 2,8 V 4WD AT konfiguratsioonis on istmed kreemikad, ülejäänud varustustasemetel ainult pruunid, kuigi öeldakse, et need võivad olla ka mustad. eritellimus.
Mis puutub materjali, millega Fortuneri istmeid kaetakse, siis see on nahk ja kunstnahk, ükskõik kuidas see kõlab, kuid sünteetilist nahka on tõesti kasutatud, 2,4G 2WD MT konfiguratsioonis kangast istmepolster.
Eelmises Fortuneri mudelis olid esiistmed tavalised ega paistnud teistest selle klassi maasturite mudelitest silma, uues Fortuneris otsustasid disainerid kasutada sportistmeid kõigil varustustasemetel. Selline muutus mitte ainult ei kaunistanud interjööri, vaid muutis selle ka pikkade vahemaade jaoks mugavamaks. Esiistmeid reguleeritakse ja reguleeritakse elektrooniliselt, ainult 2,4G 2WD MT konfiguratsioonis, standardne manuaalne, mehaaniline reguleerimine. Teine ja kolmas istmerida on tavalised, kuid sama mugavad ja mugavad.
Toyota Fortuneri ukseliistud, samuti must, hallide vahetükkide ja kroomitud käepidemetega, ukselingi lähedale ehitatud valgustatud elektriakende juhtnupud.
Esikonsool on esimene asi, mida inimesed autosse istudes märkavad. Uues Toyota Fortuneris on see täielikult muutunud. Kogu konsool on kaetud kunstnahaga ja hallide sisestustega. Konsooli ülaosas ja külgedel on õhuvarustuse avad.
Muutunud on ka Fortuneri näidikupaneel, sihverplaat on muutunud kaasaegseks ja hästi nähtavaks, silmailu pakub taustavalgustus, millest ei väsi ka pärast pikka sõitu. Kõikidel varustustasemetel on paremal spidomeeter, vasakul tahhomeeter ning nende vahel asub pardaarvuti ekraan, mis näitab mootori olekut, kütusekulu, läbitud vahemaad ja muid Toyota Fortuneriga seotud funktsioone.
Armatuurlaua ees on rool, kõik varustustasemed sisaldavad multifunktsionaalseid roolirattaid, mis on kaetud hallide õmblustega nahaga. Saate reguleerida rooli nii kõrgust kui sügavust.
Rooli ja armatuurlaua vahel on mootori Start/Stop nupp, samuti hoovad püsikiiruse regulaatori funktsioonide, ökorežiimi, tulede ja klaasipuhastite juhtimiseks.
Fortuneri konsooli keskele paigutasid disainerid suure puutetundliku TFT-ekraani. Ekraani kohal on kaks õhuava, nende vahel hädaseiskamisnupp ja elektrooniline kell. Ekraani all on kliimaseade. Jahutus on mõeldud kolme istmerea jaoks, see tähendab kolmetsooniline kliimaseade, Toyota Fortuneri salongi jahutatakse nii alt kui ka ülevalt. Kliima juhtpaneeli all asuvad tuhatoos, kaks topsihoidjat ja laadijad. Üks 12V DC jaoks, teine USB erinevate vidinate laadimiseks. Teise istmerea jaoks on laadimine saadaval 220 V vahelduvvooluga, võimalusega ühendada suuremaid seadmeid, see on Fortuneri jaoks uus, kuna igast maasturist ei leia pistikupesa. Natuke madalamal on käigukang ja käsipidur.
Fortuneril on standardvarustuses Smart Key, kaugjuhtimispult, kesklukustus koos tagasisidega. Vaatamata linnamaasturiklassile on kõik juhtnupud ja võimalikud mehhanismid valgustatud ning nendega on mugav öösel sõita.
Uue põlvkonna helisüsteem, kõik konfiguratsioonid sisaldavad puutetundlikke ekraane koos DVD toega, ainult 2,4G 2WD MT konfiguratsioonis pole ekraan puutetundlik ja CD-plaatide jaoks. Bluetooth on kõigis konfiguratsioonides kaasas helisüsteemi juhtimiseks ja käed-vabad. Navigeerimine ja hääletuvastus on saadaval kõigil Fortuneri trimmidel, välja arvatud 2,4G 2WD MT. Standardvarustuses on kõigil mudelitel kuus kõlarit, raadioantenn on tehtud haiuime kujul ja asub katusel, kolmanda istmerea kohal. Katuse äärde paigutati kaks kaaret, tänu millele on võimalik transportida mahukaid kaupu või panna lisapagasiruumi.
Nagu iga linnamaasturi puhul, pole ka Toyota Fortuneri ohutus viimane koht. Immobilisaator on kõigi varustustasemete standardvarustuses. Ees asuvad lisaks udutuledele päevatuled. Tagaspoilerile pandi täiendav stoppreiiter. Standardkomplektidest võime öelda tagaklaasi soojenduse ja kolmerealiste turvavööde, ABS- ja EBD-süsteemide kohta.
Fortuneri jaoks pole vähem oluline sõiduki juhtimissüsteemi stabiliseerimissüsteem, TRC ja TSC. Tahavaatekaamera on saadaval varustustasemete jaoks 2,8 V 4WD AT, 2,8 V 2WD AT, 2,7 V 2WD AT, 2,4 V 2WD AT.
Juhi ja kaasreisija SRS-turvapadjad on saadaval kõigil Fortuneri varustustasemetel, kuid külgmised turvapadjad pole saadaval 2,4G 2WD MT varustuses.
2,8 V 4WD AT jaoks on saadaval DAC-süsteem, mis aitab juhil navigeerida ja mõista Fortuneri seisundit järskudel laskumistel või tõusudel sõitmisel, näidates keha kaldenurka ja muud teavet.
Ühesõnaga, Fortuneri arendajad ei koonerdanud juhi abisüsteemide ja reisijate turvalisusega üldiselt. Kuigi mõned kriitikud ütlevad, et Fortuner on auto laiuse suhtes kõrge, on see järsul pöördel või hea kalle korral lihtne ümber minna.
Toyota Fortuner 2016 ja selle tehnilised andmed
Fortuner mootori võimsus, käigukast ja käigukast on linnamaasturi puhul sama olulised. Nagu konfiguratsioonide nimest näha, on saadaval mitut tüüpi mootoreid nii mahu kui ka kütuse osas, samuti mitut tüüpi käigukasti ja käigukasti.
Esimesed nimekirjas on Fortuner 2,8V 4WD AT ja 2,8V 2WD AT 2,8-liitrise V-kujulise diiselmootoriga, millel on 4 silindrit ja 16 klapi. Mootori tüüp DOHC VN Turbo Intercooler.
Sellise mootoriga Toyota Fortuner võib olla vastavalt kas nelikvedu või ainult esivedu, tähistusega 4WD ja 2 WD. Võimsus sellise mootoriga on 177 hj. ja pöördemoment 3400 p/min. Need kaks varustustaset tulevad koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
Fortuner on ostjale saadaval 2,7 V 2WD AT konfiguratsioonis koos 2,7-liitrise V-kujulise bensiinimootoriga. 4 silindri ja 16 ventiili jaoks, tüüp DOHC Dual VVT-i. Sellise mootori võimsus on 166 hj, pöördemoment 5200 p/min. Sarnaselt eelmistele mudelitele on saadaval vaid esiveoline valik koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga.
Viimased kaks varustust 2,4 V 2WD AT ja 2,4 G 2WD MT võivad huvi pakkuda neile, kes sageli vaidlevad, milline käigukast on parem, siin on valida automaat- ja manuaalkäigukasti vahel. Mõlemad konfiguratsioonid on varustatud 2,4-liitrise diiselmootoriga. 4 silindri ja 16 klapi jaoks. Võimsus on 150 hj, pöördemoment 3400 p/min. Saadaval on ainult esiveoline variant.
Tootja deklareeritud Fortuner 2016 kütusekulu on 8 l / 100 km (ilmselt maanteel). Tegelikkuses tuleb ainult linna ümbruses välja umbes 15 liitrit sajale.
Kui palju maksab uus linnamaastur?
Toyota Fortuneri hind sõltub konfiguratsioonist:
- 2,8 V 4WD AT – 44950 $
- 2,8 V 2WD AT – 42980 $
- 2,7 V 2WD AT – 40750 $
- 2,4 V 2WD AT – 38490 dollarit
- 2,4G 2WD MT – 33710 dollarit
Autojuhtide sõnul oleks sellise Toyota Fortuneri kere, konfiguratsiooni ja hinna puhul võimalik tarnida võimsamaid mootoreid, kuna eriti viimast tüüpi mootor on veidi nõrk. Kõik trimmid on varustatud ketaspiduritega esi- ja trummelpiduritega tagaratastel. Rattad suuruses 265/60 R18 on samuti kõigil varustustasemetel.
Toyota Fortuner 2016 videoülevaate esitlus: Toyota Fortuner 2016
teised fotod:
