Euroopa protokolli registreerimine õnnetusjuhtumi korral

Pärast teel toimunud õnnetust saavad osalejad koostada õnnetuse protokolli ilma liikluspolitseinike osavõtuta. Millistel juhtudel on võimalik ja kuidas Euroopa protokolli õigesti vormistada (näidis + kuidas seda täita).

Mis see on

Europrotokoll ehk õnnetusest teatamise akt on pabervorm, mille täidavad teel toimunud vahejuhtumis osalejad, kui liikluspolitsei väljakutset ei ole vaja.

Saate ise teatise väljastada järgmistel juhtudel:

• avarii käigus tekitati autodele varalist kahju juhtide ja reisijate elule ja tervisele kahju tekitamata;
• õnnetuses ei osalenud rohkem kui 2 autot;
• autojuhtidel on Vene Föderatsiooni OSAGO poliis või vabatahtlik rahvusvaheline kindlustus "roheline kaart";
• esialgsete hinnangute kohaselt ei ületa tekitatud kahju maksumus 100 000 rubla
• avarii pooltel ei ole lahkarvamusi kahju suuruse ja õnnetuse asjaolude osas, mis eeldab valmisolekut probleemi rahumeelseks lahendamiseks kohapeal.

Mobiilirakendused europrotokolli koostamiseks

Venemaal on katseliselt kasutusele võetud rakendused Euroopa protokolli iseregistreerimiseks õnnetuse korral. Neid nimetatakse "OSAGO assistentiks" ja "õnnetuseks". Euroopa protokoll. Neid saab kasutada Moskva ja selle piirkonna, Peterburi ja piirkonna, aga ka Tatarstani Vabariigi territooriumil ("Õnnetus. Evprotokol" siin ei tööta).

Rakendustega iseseisvaks töötamiseks peab teil olema riigiteenistuses konto. Samuti internetiga telefon.

Mis vahet sellel on

Nagu näha rakenduse nimest "OSAGO Assistant" – see on keskendunud veebikindlustusele, aga ka Euroopa protokolli registreerimisele ilma paberteateta, kui juhtide vahel pole lahkarvamusi. Õnnetusest tehakse pildid, VIN numbrid, täidetakse andmed ja saadetakse kõik koos õnnetuse täpsete koordinaatidega. Alates õnnetuse hetkest peate kulutama maksimaalselt 60 minutit.

Taotlus "Õnnetus. Euroopa protokoll on vajalik lahkarvamuste korral. Või saate maksimaalse väljamakse summas 400 000. Europrotokolli registreerimisel rakenduse abil peate aga käsitsi täitma paberteate. Rakendus ei tööta, kui mõnel juhil ei ole kindlustust, õnnetuses sai kannatada 3 või enam autot või omanik on juriidiline isik.

Õnnetuse registreerimise kord vastavalt Euroopa protokollile

Kui teil tekib koostamisel raskusi, võtke nõu saamiseks ühendust PCA-ga, helistades vihjetelefonile (495) -641-27-85 – Moskva ja selle piirkonna elanikele. 8-800-200-22-75 – teiste linnade elanikele. Rohelise kaardi kindlustusandjad saavad sama teha, kui võtavad telefoni teel ühendust tugikeskusega.

Mis on vajalik

• peatada liikumine, väljuda autost, hinnata juhtumi ulatust ja tekitatud kahju;
• veenduge, et osalejad ei saanud vigastada, ei tekitatud kahju kolmandate isikute autodele, juhil on kindlustus;
• tagama juhtunu jälgede ohutuse kuni õnnetuse skeemi, samuti foto- ja videosalvestuse visandamise hetkeni;
• pane üles hädapeatusmärgid;
• fikseerida foto- ja videovõttega õnnetuse jäljed, pildistada üldpanoraam, auto kahjustused, registreerimismärgid, detailide killud ja pidurdusjäljed;
• alustada Euroopa protokolli koostamist intsidendis osalejate arvu kohta vastavalt partnerlus- ja koostöölepingu soovitustele.

Soovitatav on vaidluste korral kaasata tunnistajaid ja võtta nende kontaktandmed. Võimaluse korral tuleks hankida nende kirjalikud avaldused.

Protokolli vorm ja sisu

Kindlustusseltsid annavad kindlustusvõtjatele vormide koopiad. Dokumendi puudumisel võite pöörduda kindlustusandja poole või leida see Internetist PCA või muude teenuste ametlikul veebisaidil. Dokument koosneb kahest A4 formaadis lehest nummerdatud osadega. Täidetakse alates punktist 1 sinise või musta tindiga pastapliiatsiga.

Europrotokolli vormi näidismustrit saate vaadata SIIT (avaneb uuel vahelehel).

Päise täitmine

• 1 – dokumendi nimetuse all märgitakse juhtumi koht: Vene Föderatsiooni subjekt, asula, marsruudi kilomeeter, ristmiku ristmik või lähedalasuva objekti aadress;
• 2 – intsidendi kuupäev: videosalvesti salvestatud kuupäev, ligikaudne või täpne kellaaeg;
• 3 – kahjustatud sõidukite arv: mitte rohkem kui 2;
• 4 – vigastatute / hukkunute arv: veergudes on märgitud 0, kuna see on õnnetuse korral Euroopa protokolli täitmise eeltingimus;
• 5 – arstlik läbivaatus: märkige veerus "Ei", sest seda tohivad teha ainult liikluspolitseinikud;
• 6 – materiaalne kahju: kolmandate isikute sõidukite puhul linnuke veerus "Ei", kui õnnetuse ajal autos olnud vara sai kahjustada, siis märgitakse linnuke "Jah" "muu vara";
• 7 – tunnistajad: märgitud on 1-2 tunnistaja aadressid, telefoninumbrid ja täisnimed;
• 8 – liikluspolitseiniku registreerimine: pane "Ei", sest see on europrotokolli registreerimise oluline tingimus.

Info sisestamine autode "A" ja "B" kohta

• 9 – kaubamärk, mudel, VIN- ja riik. numbrid, registreerimistunnistuse andmed;
• 10 – andmed omanike kohta: üksikisiku täisnimi ja aadress, juriidilise isiku nimi ja registreerimise aadress või volitatud isiku aadress;
• 11 – teave juhtide kohta: täisnimi, sünniaeg, aadress, telefoninumber, kategooria, juhiloa seeria, volikirja andmed (vajadusel);
• 12 – andmed kindlustusandja kohta: organisatsiooni nimi, kindlustuspoliisi seeriaandmed, kehtivusaeg, kahjukindlustus;
• 13 – nool näitab esialgse löögi suunda;
• 14 – kirjeldatakse kahjustuse olemust, näiteks vasaku tiiva deformatsioon, esituled on purunenud, küljeklaas on mõranenud;
• 15 – õnnetuse toimepanija tunnistab oma süüd ja kannatanu annab märku, et ta ei ole õnnetuses süüdi.

Allpool märgivad süüdlane ja kannatanu vastavalt paragrahvi märgitud lõigetele juhtunu asjaolud ning joonistavad ka õnnetuse skeemi eskiisi. Skeem peaks olema detailne, kajastades teeprofiili, märgistusi, liiklusmärke, liiklussuundi ja sõidukite asukohta enne ja pärast õnnetust.

Tagakülje täidis

Algteatis on vaja eraldada koopiast ja anda see kannatanule. Teisel pool viitavad intsidendi osalised teabele, mis ei pruugi olla identne.

• 1 – linnuke väljal "A" või "B", sõltuvalt sellest, kes on täitja;
• 2 – õnnetuse asjaolud: juhtunu lühikirjeldus;
• 3 – märge sõidukit juhtiva isiku kohta: omanik või volitatud esindaja;
• 4 – näitab, et osales ainult 2 juhti;
• 5 – õnnetuse ajal kannatada saanud vara (va sõiduk) kahju loetelu ja laad;
• 6 – linnuke põllul, mis näitab auto teisaldamise (võimatust);
• 7 – märge foto- ja videopildistamise kohta, samuti seadmete omadused.

Pooled kinnitavad protokolli oma allkirjadega. Iga osaleja võtab avalduse oma koopia ja läheb kindlustusandja juurde hüvitist saama. Protokolli vorm PDF-is: http://www.garant.ru/files/9/6/609369/izveshchenie_o_dorogno-transportnom_proisshestvii.pdf

Kõik vajadusel tehtud muudatused ja parandused peavad olema poolte allkirjadega kinnitatud. Kui osalejatel on lahkarvamusi, täidavad nad europrotokolli tingimusel, et nende olemus kajastub dokumendis.

Video – kuidas europrotokolli täita

Kindlustusandja poole pöördumise kord

Pärast protokolli täitmist pöörduvad juhid seadusega kehtestatud tähtaja jooksul oma kindlustusandja poole ning esitavad dokumendid rahalise hüvitise saamiseks ja protokolli vormistamiseks. Osalejad peavad esitama:

• europrotokolli koopia;
• kahju hüvitamise nõue;
• Intsidendi fotod ja videosalvestus elektroonilisel meedial;
• avaldus, et elektroonilisel teabekandjal olev teave on parandamata.

Lisaks annavad pooled teavet juhtimissüsteemide asukoha koordinaatide kohta, pakkudes satelliitnavigatsioonivahendeid. Teave kantakse infosüsteemi GLONASS registrisse vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.

Ajastuse teave

Õnnetuses osalejad on kohustatud edastama oma protokolli koopiad kindlustusseltsile 5 tööpäeva jooksul. Kindlustusandjatel on õigus nõuda autole ülevaatust ja tehnilist ekspertiisi.

Masinat ei tohi ringlusse võtta ja taastada enne kindlustusmaksete laekumist või vähemalt 15 kalendripäeva möödumist juhtumi fikseerimisest. See periood ei sisalda tööpäevi ja pühi.

Hüvitise summa

Maksete maksimaalne summa on 400 tuhat rubla. Kui tekib lahkarvamusi selles, kes on autojuhtides süüdi, on Euroopa protokolli kohane makse 100 000 rubla. Maksimaalse 400 tuhande rubla suuruse väljamakse saamiseks peate GPS-i või Glonassi süsteemi abil õnnetuse koordinaadid täpselt fikseerima.

Kui avariis tekitati ainult varalist kahju mitte rohkem kui kahele kehtiva OSAGO kindlustusega autole ning kahju suurus jääb hinnanguliselt alla 100 000, siis osapooled saavad koostada Euroopa protokolli liikluspolitseid kaasamata. Edaspidi on vaja 5 tööpäeva jooksul esitada kindlustusandjatele avalduste koopiad ja saada kahju rahaline hüvitis.