Kuidas avada pagasiruumi ilma võtmeta?
Suurem osa kaaperdamistest toimus ukse- või pakiruumi lukkude lõhkumise tõttu. Kuid mõnikord on häkkimisest kasu ka inimestele, kes jätsid võtme mingil põhjusel pagasiruumi ega saa avada ei uksi ega pakiruumi kaant. Selles artiklis räägime teile, kuidas pagasiruumi avada, kui see ei avane.
Millistel autodel saab pagasiruumi avada ilma võtmeta?
Ilmselt oleks kõige loogilisem vastus sellele küsimusele üldse. Ja tõepoolest on. See, mis tüüpi kere autol on, pole üldse oluline. Kui tunnete tema seadet ja näitate üles vähemalt pisut leidlikkust, saate pagasiruumi hõlpsalt avada ilma võtmeta. Väärib märkimist, et see artikkel ei ole autode häkkimise juhend ega sunni kodanikke selliseid kuritegusid toime panema. See on vaid vihje juhtidele, kes kogemata võtmed pagasiruumi jätsid ja kaane kinni lõid.
Sõltuvalt auto kerest võib pakiruum olla erineva disainiga, mille jaoks sobivad teatud pagasiruumi võrgud. Sellest sõltub juurdepääsu lihtsus selle sulgemise korral. Pakiruumiga autokere on mitut tüüpi: sedaan, universaal ja kabriolett. Me ei tõsta esile täiendavaid keretüüpe, näiteks luukpärasid, kuna need on universaalidega sarnase disainiga ja seetõttu on nende juhised täpselt samad.
Kuidas avada pagasiruumi universaalil, sedaanil ja kabrioletil
Alustame kõige lihtsamast – need on universaalid. Universaali nimetatakse autokereks, millel on suletud tüüpi teostus. Sellise auto pakiruumil on auto sisemusega ühine katus. See viitab järeldusele, et auto pagasiruumi pääsete läbi auto sisemuse. Selleks tuleb eemaldada ülemine riiul ja pakiruum jääb juhi kätest meetri kaugusele.
Kui tagumise riiuli demonteerimist masina konstruktsioon ette ei näe, siis kindlasti on olemas lukud, mis tagaistme seljatuge hoiavad. Nii saate näiteks VAZ 2121 Nival spetsiaalsed riivid lahti keerata ja tagaistme seljatugi liigub ettepoole. Nii saate võtmed pagasiruumist välja võtta ilma seda avamata.
See meetod muutub Niva uusima mudeli jaoks asjakohaseks, kuna selle seeria esimestel maasturitel oli pagasiruumi kaanel spetsiaalne nupp, mis oli mõeldud pagasiruumi avamiseks ilma salongis olevate spetsiaalsete hoobade või autovõtmeta.
Sedaanide puhul on kõik palju keerulisem. See kehtib eriti vanemate autode kohta, millel puudub spetsiaalne pagasiruumi vabastamise nupp. Viienda ja seitsmenda mudeli klassikalises VAZ-i perekonnas, aga ka FIAT 124-s on pagasiruumi avamine võimalik ilma võtmeta. Fakt on see, et selliste katete lukk on liiga lihtne ja avaneb tavalise lameda kruvikeerajaga. Sellega seoses on soovitatav edaspidi vahetada pakiruumi lukk läbimõelduma vastu. Teistel mudelitel ei ole võimalik pagasiruumi lukustada ilma võtmeta.
Omaette lugu on nõukogude autoga IZH 412 Moskvich. Tema pakiruumil polnud ei nuppu ega spetsiaalset lukku. Pagasiruum lukustati spetsiaalse metallkaabli abil, mis asus väljas pakiruumi kaane all. Pagasiruumi avamiseks tõmmake seda kaablit lihtsalt paremale.
Vaatamata disaini lihtsusele oli olukordi, kus see kaabel hammustas ära, kui pagasiruum oli valesti suletud. Sellisel juhul kaotati ligipääs mitte ainult pagasiruumi, vaid ka auto gaasipaagile, mis tekitas lisaraskusi auto tankimisel. Samas saab ka sellise pagasiruumi avada. Kogu protsessi teeb keeruliseks asjaolu, et istme ja pagasiruumi vahel on jäigastused, mis takistavad juurdepääsu viimasele. Selle juurdepääsu saamiseks on vaja eemaldada klaasi all oleva tagumise riiuli kinnitused ja see eemaldada. Järgmisena peate ulatama käed kaabli või lukustusmehhanismi jäänuste poole ja avama pagasiruumi käsitsi seestpoolt.
Kabrioleti pagasiruumi avamine on veelgi raskem. Selle põhjuseks on asjaolu, et selle pagasiruumil puudub igasugune seos auto sisemusega ja see on valmistatud eraldi. Selle avamiseks peate piisavalt hästi tundma luku seadet. Kuid selleks, et seda mitte ära rikkuda, on siiski soovitatav kutsuda spetsialist.
Kaasaegsete autode pagasiruumi saab avada ilma võtmeta auto seest, kasutades selleks spetsiaalset pakiruumi luku elektriajami nuppu.
Salakäepidemed pagasiruumi sees
Vähesed teavad, kuid tänapäevaste Ameerika autode puhul peaks seaduse järgi olema pagasiruumis spetsiaalne käepide, mis võimaldab pakiruumi kaane seestpoolt avada. Arvame, et pärast, mis traagilisi sündmusi selline meede kasutusele võeti, pole mõtet seletada, kuid enne pakiruumi luku käsitsi avamist tuleks siiski kontrollida oma pagasiruumi sellise käepideme olemasolu suhtes.
