Elektriline tagaluugi lukk: elektriajami omadused ja paigaldus
Kaasaegne auto eristub selle poolest, et sellel on suur hulk lahendusi sõiduki töö mugavuse taseme tõstmiseks. Samal ajal võib väga kasulike ja populaarsete valikute loendist eraldi välja tuua pagasiruumi kaane elektriajami.
Tuleb märkida, et pagasiruumi luku elektriajam ei ole paigaldatud igale automudelile. Pealegi pole mõne mudeli puhul elektrilist alglaadimisajamit isegi saadaolevate valikute loendis esitatud.
Sellises olukorras saab väljapääsuks elektrilise pagasiruumi ajami eraldi paigaldamine. Järgmisena kaalume, millised omadused on pagasiruumi luku elektriajamil, kuidas seda paigaldada ja mida tuleb selle seadme valimisel ja paigaldamisel arvesse võtta.
Artikli sisu
Elektriline tagaluuk: mida peate teadma
Seega on automaatne pagasiruum kahtlemata väga mugav ja praktiline lahendus. Kõrgklassi autol saab pagasiruumi avada puldist (võtmest) distantsilt.
On ka arenenumaid lahendusi, kui piisab auto valvest vabastamisest ja autole lähenemisest, seejärel liigutate anduri paigaldusalal käsi või jalga. Andur omakorda "näpib" liikumise, saadab signaali servomehhanismile ja pagasiruum avaneb ilma puldil või salongis ühtegi nuppu vajutamata.
Loomulikult on sellised lahendused keerulised ja kallid. Kui arvestada lihtsamat skeemi, siis pagasiruumi avamise nupp asetatakse otse sõitjateruumi, mis välistab vajaduse seda väljast avada. Ehk siis nupust pakiruum võimaldab sõitjateruumist eraldi avada pagasiruumi luku, mis on halva ilma korral ja mitmel muul juhul lihtsalt asendamatu.
Samas võib märkida, et seda lahendust on täiesti võimalik rakendada peaaegu igas autos (näiteks VAZ pagasiruumi elektriajam). Mugavus seisneb selles, et salongis nuppu vajutades aktiveerib elektriajam luku, pakiruumi luuk avaneb. Muide, selline pakiruumi lukk ei külmuta.
Probleem on tuttav VAZ-i ja teiste autode omanikele, kus pakiruumi luuki ei ole võimalik salongist ega kaugjuhtimisega avada. Samal ajal lukk pärast pesemist või niiskuse sissepääsu tõttu lihtsalt kinni jäätub, mis ei võimalda seda võtmega avada. Sellises olukorras tuleb lukku soojendada, kasutada jäätõrjevahendeid, sõita autoga sooja parklasse, panna pagas salongi jne.
Omakorda hõlbustab ja lihtsustab auto tööd oluliselt talvel elektriajam. Kui lukk töötab, avaneb sellise ajamiga pakiruumi kaas igal juhul.
Pöörame tähelepanu ka sellele, et soetada saab nii elektrilist pagasiruumi lukku kui ka elektrilist pagasiruumi. Samal ajal saate osta ja paigaldada elektrilise pagasiruumi ajamit ilma tavalukku vahetamata, see tähendab, et seade ühildub tavalukuga. See võimaldab avada pagasiruumi luuki nii tavalisel viisil kui ka nupu abil.
- Olles kaalunud funktsioone ja eeliseid, liigume edasi elektriajami seadme juurde. Märgime kohe, et elektriajamit ja pagasiruumi avamisnuppu peetakse lihtsateks lahendusteks. Lühidalt öeldes on pagasiruumi elektriajam mehhanism, millel on elektrimootor, paar 4-kontaktilist releed ja tõukurvarras. Komponentide hulgas on ka kaitse. Salongis on paigutatud pagasiruumi nupp, mida saab tarnida komplektina või osta eraldi.
Mis puutub täiturmehhanismi, siis üldiselt on varrele mõjuvaid täiturmehhanisme kahte tüüpi:
- elektrimootori lahendus;
- sõita magnetplaatidel;
Nagu näitab praktika, on esimene võimalus lihtne, kõige vastupidavam, vastupidavam, usaldusväärsem ja levinum, samas kui teine on palju vähem levinud. Põhjus on selles, et magnetajami seade on keeruline, töö käigus esineb sageli tõrkeid ja tõrkeid. Üldine tööpõhimõte põhineb asjaolul, et toimub interaktsioon magnetplaatidega. Kui toide on sisse lülitatud, "tõmbab" relee varre pagasiruumi avamiseks.
Mis puudutab elektrimootorit, siis põhimõte sarnaneb keskluku tööga. Disain on lihtne ja töökindel, vajadusel saab integreerida isegi vanasse autosse (“klassikalised” VAZ mudelid jne). Tegelikult tuleb nupult signaal mootorile, see töötab, lükkab varre ja lukk avaneb.
Elektripagasiruumi valik ja paigaldus
Esiteks on seadme valimisel oluline mõista, kuidas juhtimist rakendatakse. Sõitjateruumist nupuga avamiseks võite võtta tavalise elektrilise pagasiruumi luku. See lahendus ei erine paigaldamise ja ühendamise keerukusest. Kui on vaja elektrilukku puldist avada, läheb vaja “täiuslikumat” ja kallimat lahendust, mida on keerulisem ühendada.
Nii või teisiti on müügil suur hulk erinevat tüüpi ja mudeleid ajamid ja lukke. Need erinevad kinnitusviisi poolest, neid saab tugevdada jne. Valiku põhireeglid on kvaliteetse ja originaalse toote ostmine, samuti on parem eelistada inertsiaalmehhanismiga ajamit.
Inertsiaalmehhanism pärast nupu vajutamist keeratakse lahti, tõmbejõudu suurendatakse ja seejärel kantakse üle tõukurvardale. See valik on usaldusväärsem, kuna rakendatakse elektrimootori "kaitset". Kui täiturmehhanismi vars toetub, lülitub mootor automaatselt välja. Samal ajal töötab tavapärase mootoriga ajam edasi, kuumeneb üle ja läheb kiiresti rikki.
- Liigume nüüd edasi selle juurde, kuidas toimub pagasiruumi elektriajami ise paigaldamine. Esiteks vajate improviseeritud tööriistu ja elektrilinti, samuti kaitsmekinnitusi, klemme, juhtmeid (sektsioon 1 mm).
- Pärast pagasiruumi plastvoodri eemaldamist tuleb jõuda luku juurde ja see lahti võtta. Seejärel keeratakse üks "hammas" ühe klõpsuga aktiveerimiseks kokku.
- Muide, võite selle sammu vahele jätta, kui algselt osteti koos draiviga lukk, mis ei vaja muudatusi.
- Järgmisena eemaldatakse aku klemmid. Pärast sigaretisüütaja toite võtmist asetatakse kaitseks sigaretisüütaja ja elektriajami nupu vahelisele segmendile kaitsme. Kaitsme peab asuma nii, et see oleks läbipõlemise korral kergesti ligipääsetav.
- Järgmine on pagasiruumi vabastamise nupp. Selline pagasiruumi nupp jookseb juhile mugavas kohas kokku, sageli pannakse aga nupud pea igas autos olevate pistikute asemele.
- Pärast nupu panemist toimub ühendus vastavalt skeemile (juhend on elektriajamiga kaasas), toide on ühendatud padjadega.
- Pärast seda panevad nad luku külge ja paigaldavad juhtmestiku. Tavaliselt paigaldatakse juhtmestik mööda lävesid. Sõiduautode juhtmestiku kogupikkus on tavaliselt kuni 4 meetrit.
- Seejärel algab elektripagasiruumi paigaldamine. Parem on sellised lahendused eelnevalt läbi mõelda, kui aukude puurimine pole vajalik. Kui on vaja auke, tuleb need hoolikalt puurida, töödelda valmis augud ja kinnitusdetailid korrosioonivastase ainega ning alles seejärel paigaldada paigaldusplaat.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas oma kätega autosse kesklukku paigaldada. Sellest artiklist saate teada auto keskluku valimise ja paigaldamise funktsioonide kohta.
- Nüüd on ajam vardale paigaldatud, võttes arvesse varda pikkust. Optimaalne on panna mehhanism lukustusvardaga paralleelselt. Järgmisena asetatakse vars algsesse asendisse ajamile, üleliigne varreosa eemaldatakse vajadusel traadilõikuritega. Pärast selle etapi lõpetamist peate ühendama juhtmed elektriajamiga, jälgides polaarsust (enne ühendamist uurige diagrammi üksikasjalikult). Kui polaarsus on vastupidine, töötab mootor vastupidises suunas, lukk ei saa avaneda.
- Elektriluku enda ette on mehhanismi kaitsmiseks asetatud lisakaitse. Pärast valmimist on kõik juhtmestiku ühendused isoleeritud (kõige parem on kasutada termokahanevat ja kui seda pole, siis kvaliteetset elektrilinti.)
- Viimane samm on seadme jõudluse kontrollimine ja reguleerimine. Selleks pange klemmid aku külge, vajutage pagasiruumi avamisnuppu ja hinnake mehhanismi kvaliteeti. Vajadusel peaksite reguleerima täiturmehhanismi või õigemini selle varre.
- Kui olete veendunud, et kõik töötab, saate lõpetada juhtmestiku, samuti panna paika plastikust sisemine pagasiluugi, asetada sigaretisüütaja alale eelnevalt eemaldatud armatuurlaua elemendid jne.
Muide, paralleelselt luku paigaldamisega saate teha nii pagasiruumi kaane kui ka pakiruumi enda heliisolatsiooni. See tõstab üldist sõidumugavuse taset. Praktikas kombineerivad paljud autojuhid heliisolatsiooni, bassikõlari ja võimendi paigaldust ning pagasiruumi kaane luku elektriajamit. See lähenemine võimaldab teil autot uuendada ja paigaldada kompleksis pagasiruumi lisavarustust.
Summeerida
Nagu näete, pole pagasiruumi kaane elektrilise ajami paigaldamine keeruline protseduur ja seda saab hõlpsasti teha tavalises garaažis. Peaasi on võtta arvesse ülaltoodud nüansse ja järgida soovitusi.
Samuti lisame, et elektrilise pakiruumi kaaneluku valikul on oluline mitte soetada odavat tundmatu tootja toodet. Fakt on see, et isegi kui selline seade töötab, ei pruugi elektriajam korralikult töötada ja kiiresti ebaõnnestuda.
Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, kumb on parem, kas LED-lambid (LED-id) esituledes või halogeen/ksenoon. Sellest artiklist saate teada LED-pirnide eelistest ja LED-lampide miinustest võrreldes muude lahendustega, nagu paigaldamine auto esituledesse.
Muidugi on parem osta koheselt kvaliteetne ja täiskomplektis toode (nupp, lukk, elektriajam mehhanism ja lisakomponendid) kui kõik elemendid eraldi kokku panna. Ainult sel juhul võite loota luku töö täpsusele ja pikale tööeale (eeldusel, et see on õigesti paigaldatud ja ühendatud).
