Sõiduõpetus oma autos, sõiduõpetajad õpilase autos

Autokooli kaebuse teema, mille üle kurta saab

Iga olukord on individuaalne, kuid on mitu peamist valdkonda:

1. Lahknevus selle vahel, mida sulle lubati ja mida autokool reklaamib ja mis tegelikult juhtus, kõik tuleb dokumenteerida, sõnad on siin vähe väärt.

2. Liikluspolitsei soovitatud koolitusprogrammi ja miinide moodustamise mittevastavus tegelikule koolitusprogrammile (sõidutundide, koha/linna proportsioonide jms järgi).

3. Probleemid treeningutel, näiteks autodroomi platsi seisukord või selle ummikud, pidevad ümberistumised või tundide ärajäämised.

4. Raha väljapressimine, kuid kriitilise tähtsusega on tõendite olemasolu, ilma nendeta pole mõtet kurta ja tekitad enda vastu suunatud nõuete subjekti.

Näiteks suutmatust sooritada siseeksamit (ja raha väljapressimist) tuleb põhjendada ebakvaliteetse koolituse ning programmi- ja lepingutingimuste mittetäitmisega.

Alternatiivina saab kaebuse esitada autokoolile ja koopiad teistele ametiasutustele.

Tööhõive ja palgad

Kui palju fitnesstreener teenib?

Tavaliselt koosneb spordiinstruktori palk järgmistest osadest.

1. Tasu personaaltreeningu eest Sõltuvalt treeneri kvalifikatsioonist ja klubi sisekorraeeskirjadest on see näitaja keskmiselt 500 kuni 30 000 rubla
   seansi kohta. Täiskohaga treener saab reeglina iga personaaltreeningu eest kuni 50%.
2. Rühmatreeningu eest tasumine. Rühmatreeningud toimuvad peamiselt aeroobika- ja tantsualadel.
3. Palk (ainult täiskohaga treeneritele). Palga suurus sõltub klubi eripärast, populaarsusest, aga ka taotleja professionaalsusest. Enamikus pealinna spordiklubides on palk 15-25 tuhat rubla
   .
4. Lisasissetulek, kõrvaltööd. Fitnesstreeneri elukutse avab suurepärased võimalused lisatulu saamiseks. Enamikul jõusaalidel on pöörlev ajakava. See tähendab, et vaba aega saab kasutada paralleelseks tööks teistes klubides, täiendavaks individuaalseks treeninguks jne. Mõned spordiinstruktorid rendivad jõusaale ja kasutavad neid oma klientidega töötamiseks. Sel juhul saad koolituse hinna ise määrata. Saali rentimise keskmine maksumus kuus on 10-20 tuhat rubla. Reeglina on see 40% kuusissetulekust.

Treeneri keskmine palk Moskvas on 40-200 tuhat rubla
. Seda siis, kui tegemist on tööga spordiklubis või erapraksises. Kui palju teenib fitnesstreener, kes treenib koos ülevenemaalise ja maailmatasemel professionaalsete sportlastega? Siin on sissetulek palju suurem. Mõne spordiinstruktori kuupalk ulatub mitme miljoni rublani kuus
. Tõepoolest, on palju, mille poole püüelda!

Ja elukutse kõige olulisem eelis: te ei jää ilma tööta! Igal aastal avatakse kogu Moskvas kümneid uusi spordiklubisid. Kehalise kasvatuse populaarsus kasvab iga päevaga. Spordiga tegelemine pole mitte ainult meeldiv, vaid ka tulus. Sellepärast tekib küsimus "kuidas saada fitness-instruktoriks?" nii sageli küsitakse tervislike eluviiside austajatelt.

Julge ja kõik saab korda!

Sõiduki juhtimine on protsess, mida ei saa nimetada lihtsaks. Auto juhtimine nõuab juhilt teatud oskusi, samuti kohustuslikke teadmisi liikluseeskirjadest, mis on loodud ohutuse tagamiseks teel.

Selliseid teadmisi ei saa iseseisvalt omandada. Autot juhtima saab muidugi ka ise õppida, aga seda on väga raske teha.

Spetsiaalsetes autokoolides käies on palju lihtsam omandada sõiduoskusi ja õppida liiklusreegleid.
Lisaks ärge unustage, et ilma autokooli lõpetamise ja eksamite sooritamiseta on juhilubade saamine lihtsalt võimatu.

Tulevasi autojuhte koolitavad spetsiaalsed professorid ehk instruktorid
. Need inimesed viivad läbi tunde, et õpetada õpilastele nii liiklusreegleid kui ka sõiduoskusi. Töö on väga vastutusrikas, kuna juhendaja peab tingimata iga autokooli õpilase pähe panema kõik teadmised, mida ta kindlasti teel vajab.

Paljud inimesed, kes juba oskavad sõidukit juhtida,
mõtlevad sõiduõpetajaks hakkamisele.

Mõnele võib see töö tunduda väga huvitav ja mõni võib just hea palga tõttu sellele erialale tähelepanu pöörata. See artikkel räägib sellest, mida on vaja sõiduõpetajana töötamiseks.

Alustuseks tuleks ära märkida üks oluline punkt, mida peaksid meeles pidama kõik, kes soovivad saada autokooli juhendajaks. Sellest peaksid lähtuma kõik, kes otsustavad autoinstruktorina tööle asuda.

Fakt on see, et oskus hästi sõidukit juhtida ei
ole määrav. Loomulikult on see tulevase juhendaja üks peamisi nõudeid, mis on üsna loogiline. Kuid me ei tohiks unustada, et autojuhtimise oskus ei taga oskust neid oskusi õpilastele edasi anda.

Seega, kui lugejal lihtsalt pole pedagoogilisi võimeid, ei sobi see teos talle tõenäoliselt. Sel juhul ei ole soovitatav asuda tööle sõiduõpetajana. See elukutse tähendab suurt vastutust
, seega on parem enne sellise töö saamise peale mõtlemist kaks korda mõelda. Inimene peaks püüdma saada autoõpetajaks, kui tal on selleks võime ja soov ning juhul, kui see soov on tingitud lihtsast rahateenimise soovist.

Eksperdid vastavad

Pulich:

Hankige luba – instruktori tunnistus + auto spetsiaalne varustus (panoraampeeglid ja lisasiduri- ja piduripedaalid.

ZzZzZ:

Varustage auto täiendavate pedaalide, peegli ja tunnusmärkidega. Ja hankige litsents õpetamiseks.

lühend:

Noh, enne kui mu isa sai loa, vähemalt nende aastate sõidukogemuse, õpilase märgi ja turvalisusega õpetada, ma ei tea, kuidas praegu.

Vegach:

Varem võisid õpetada kõik, kellel oli rohkem kui 2 aastat kogemust. Nüüd enam sellist asja pole. Ainult juhendaja.

Dmitri:

Litsentsiga varustatud autoga sõiduõpetaja

Kass:

Isa peab hakkama autot varustama täiendavate siduri- ja piduripedaalidega. Peeglid pole vajalikud. Järgmiseks peab isa hankima dokumendid, et ta on juhendaja. Selleks peab ta sooritama instruktori eksami (võib-olla sunnivad nad teda ka koolitusele). Üldiselt on odavam pöörduda autokooli või eraõpetaja poole.

AlenaYa:

Ainult siis, kui koolitajal on akrediteeritud juhendaja spetsiaalselt varustatud autos. SDA – 21.1. Esmane sõiduõpe tuleb läbi viia suletud aladel või autodroomidel. 21.2. Teedel sõitmise treening on lubatud ainult koos treeneriga ja esmaste sõiduoskuste olemasolul. Õpilane on kohustatud tundma ja täitma Eeskirja nõudeid. 21.3. Koolitataval peab kaasas olema selle kategooria sõiduki juhtimise õppimise õiguse dokument, samuti vastava kategooria sõiduki juhtimisõiguse tunnistus. 21.4. Autos õppija peab olema vähemalt 16-aastane ja mootorrattaga sõitja vähemalt 14-aastane. 21.5. mehaaniline sõiduk, millel koolitus läbi viiakse, peab olema varustatud põhisätete lõike 5 kohaselt ja omama tunnusmärke "Treeningsõiduk". 21.6. Sõidupraktika on keelatud teedel, mille nimekiri tehakse teatavaks kehtestatud korras.

Haldusõiguserikkumiste seadustik – art. 12.7, h. 1. Sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel ei ole sõiduki juhtimise õigust (välja arvatud koolitusjuhtimine) – trahv – 2500 rubla. + sõiduki juhtimisest eemaldamine, sõiduki kinnipidamine. Art. 12.7, h. 3. Sõiduki juhtimise üleandmine isikule, kellel ilmselgelt ei ole sõiduki juhtimise õigust (välja arvatud sõiduõpe) või kellelt selline õigus on võetud – rahatrahv – 2500 rubla.

Raud:

Jah. Saab. Üliõpilasel (vanus – vähemalt täis 16 aastat) peab kaasas olema arstitõend. Tema ja vanusetõend. Pane autole treeningmärgid. Lisaks Siduri- ega piduripedaali pole vaja. Pane aga juhendajale peegel.

Lyoha666:

Jah, muidugi saate. Juhendajal peab olema luba, autol peavad olema lisapedaalid, peeglid ja vastav kindlustus.

Madrus:

Treenida saab mitte avalikel teedel, kinnistel aladel ja harjutusväljakutel, põllul. Teedel tegevusloaga instruktori tunnistus ja varustatud auto sõidutundides.

Lumivalge:

blogs.mail /bk/binw/67643EBDE95A57AA vt 4. Artiklist leiate vastuse oma küsimusele.

Svetlana Sharko (Boyko):

Ülaltoodud vastuste järgi on ilmselt võimalik, meil on üks tüdruk, kes rentis võistlusraja oma autole Deo Matis

Toetage Rulimsi

Kui Rulims sind aitas, tegi ta juhiloa saamise lihtsamaks. Või lubas tal millegi pealt raha kokku hoida, näiteks mõne seadme valikul või teenuste saamisel, aidake ka teda! Oleksin tänulik igasuguse summa eest. Saate üle kanda nii pangakaardilt kui ka Yandex.Moneyst (peate valima soovitud makseviisi). Saadud vahendid võimaldavad ressurssi arendada, tõstatada uusi teemasid ja võimalusel pakkuda uusi teenuseid.

Kui te ei saa pakutud ülekandeviise kasutada, toetage mulle lähedast Traditsiooni heategevusfondi. Neil on juurdepääs peaaegu kõigile saadaolevatele rahaliste vahendite vastuvõtmise meetoditele.

Kuidas saada sõiduõpetajaks

Autokoolis

Seega saab taotleja tingimusi taludes oma karjääri sõiduõpetajana arendada kahel viisil:

• Otsige tööd autokoolis
• Avage oma ettevõte.

Kuid mõlemal juhul peab tulevane juhendaja saama tunnistuse – teatud haridusdokumendi, mis annab õiguse tegeleda pedagoogilise sõidutegevusega. Sõiduõpetaja tunnistuse saamiseks tuleb osaleda autokoolis loengute kursusel, samuti harjutada auto peal.

Autokoolis sõiduõpetajana alustamine on lihtsaim viis. Sel juhul on peamiseks ülesandeks tunnistuse saamine.

Järgmine video annab juhtidele kasulikke näpunäiteid kogenud sõiduõpetajalt:

Erapraksis

Eratunnid on loomulikult suurepärane võimalus raha teenida ja tulevikus oma autokool avada. Kuid kõik pole nii lihtne, kui tundub.

• Iga eraettevõtlus algab üksikettevõtja avamisest ja maksutõendi saamisest.
• Teine raskus seisneb auto varustamises kahe lisapedaaliga. Muide, isikliku auto kasutamine treeningsõiduks toob kaasa ja ja kui kasutate autot, siis see maksab rohkem.

Auto ümberseadistamist õppesõiduks peab teostama vastavat tegevusluba omav firma, mis on võimeline oma tööle väljastama nii tunnistuse kui ka garantii. Lisaks peavad paigaldatud duplikaatpedaalid läbima liikluspolitseis tehnilise kontrolli, mille eest tuleb tasuda tasu, õpilase sõidu kohta sildi paigaldamine on samuti tasuline protseduur.

Seega, kui inspektor peatab sellise auto koolituse ajal, peate selle esitama.

Parim töö on hobi, mis toob sissetulekut. Kui külastate regulaarselt jõusaali, ei kujuta ette oma elu ilma kehalise kasvatuseta, sööte õigesti ja jälgite intensiivselt oma kehakaalu, siis ilmselt mõtlesite hakata fitnessitreeneriks.

Selles artiklis räägime teile, kuidas saada tüdrukule nullist fitnesstreeneriks, milliseid oskusi selleks vaja on ja kas pealinna spordiinstruktor võib loota suurele sissetulekule.

Mida on vaja, et saada fitnesstreeneriks?

Tulevasel spordiõpetajal peaksid olema järgmised andmed ja oskused.

Suurepärane füüsiline vorm, hea tervis.
Igapäevane treening on protsess, mis nõuab märkimisväärset jõudu ja vastupidavust. Väsimus on siin lubamatu! Lisaks peab fitnessitreeneril olema sportlik, toonuses keha. Seetõttu soovitame enne fitness-instruktoriks hakkamist rohkem treenida "enese jaoks" ja ärge unustage õiget toitumist.

Teadmised anatoomiast, füsioloogiast, biokeemiast, dietoloogiast, toitumisest.
Siin on, mida fitnesstreener peab enne alustamist teadma. Samuti peab spordiinstruktor suutma anda esmaabi. Algstaadiumis piisab põhiteadmistest

Enne nullist fitness-instruktoriks saamist on lisaks kursustel õpetatavale oluline lugeda iseseisvalt temaatilist kirjandust, vaadata videoõpetusi, veebikoolitusi, veebiseminare jne. Kuid tööalaselt kasvades peate jõudma uuele tasemele kuni meditsiinilise kõrghariduse omandamiseni.

Vanuse füsioloogia ja pedagoogika.
Seda peaks fitnessitreener laste ja teismelistega töötades teadma.

Laste sporditreeningud on fitnessitööstuses eriline valdkond. Siin on lisaks teoreetilistele teadmistele oluline lapsi armastada ja mõista.

Ohutusabinõude tundmine kehalise kasvatuse ajal.
Kui kavatsete töötada simulaatoritega, peate tutvuma nende tehnilise disainiga ja olema valmis vastutustundlikuks.

Isiklikud omadused on samuti olulised. Milline peaks olema fitnesstreener, et tahaksid ikka ja jälle tema tunde külastada?

Hea treener on inimene, kellel on järgmised omadused.

Võlu, karisma.
Tahte tugevus.
Enesedistsipliin.
Organisatsioonioskused.
Seltskondlikkus.
Hea tahtmine.
Optimism.
Vastutus.
Energia.
Tähelepanu detailidele.
Stressi taluvus.
Oskus veenda.

Tööhõive ja palgad

Kui palju fitnesstreener teenib?

Tavaliselt koosneb spordiinstruktori palk järgmistest osadest.

1. Tasu personaaltreeningu eest Sõltuvalt treeneri kvalifikatsioonist ja klubi sisekorraeeskirjadest on see näitaja keskmiselt 500 kuni 30 000 rubla
   seansi kohta. Täiskohaga treener saab reeglina iga personaaltreeningu eest kuni 50%.
2. Rühmatreeningu eest tasumine. Rühmatreeningud toimuvad peamiselt aeroobika- ja tantsualadel.
3. Palk (ainult täiskohaga treeneritele). Palga suurus sõltub klubi eripärast, populaarsusest, aga ka taotleja professionaalsusest. Enamikus pealinna spordiklubides on palk 15-25 tuhat rubla
   .
4. Lisasissetulek, kõrvaltööd. Fitnesstreeneri elukutse avab suurepärased võimalused lisatulu saamiseks. Enamikul jõusaalidel on pöörlev ajakava. See tähendab, et vaba aega saab kasutada paralleelseks tööks teistes klubides, täiendavaks individuaalseks treeninguks jne. Mõned spordiinstruktorid rendivad jõusaale ja kasutavad neid oma klientidega töötamiseks. Sel juhul saad koolituse hinna ise määrata. Saali rentimise keskmine maksumus kuus on 10-20 tuhat rubla. Reeglina on see 40% kuusissetulekust.

Treeneri keskmine palk Moskvas on 40-200 tuhat rubla
. Seda siis, kui tegemist on tööga spordiklubis või erapraksises. Kui palju teenib fitnesstreener, kes treenib koos ülevenemaalise ja maailmatasemel professionaalsete sportlastega? Siin on sissetulek palju suurem. Mõne spordiinstruktori kuupalk ulatub mitme miljoni rublani kuus
. Tõepoolest, on palju, mille poole püüelda!

Ja elukutse kõige olulisem eelis: te ei jää ilma tööta! Igal aastal avatakse kogu Moskvas kümneid uusi spordiklubisid. Kehalise kasvatuse populaarsus kasvab iga päevaga. Spordiga tegelemine pole mitte ainult meeldiv, vaid ka tulus. Sellepärast tekib küsimus "kuidas saada fitness-instruktoriks?" nii sageli küsitakse tervislike eluviiside austajatelt.

Julge ja kõik saab korda!

Sellisest sissetulekust võib saada püsiv või täiendav sissetulekuallikas.

Seda tüüpi tegevuseks on mitu võimalust: töötada autokoolis juhendajana või tegeleda üksikettevõtlusega. Valik sõltub sageli inimese isiklikest tõekspidamistest ja elukogemusest.

Kolmas variant. Erainstruktor oma autoga

Sõiduõpetaja diplomi, autokooli kogemuse puudumisel saab alustada ka instruktori tegevust ja seda polegi nii raske teha. Peaasi, et nii teie kui teie sõiduk järgiksid täielikult liikluspolitsei ja muude volitatud asutuste nõudeid. Need standardid on loetletud allpool:

1. teil peab olema nõutava kategooria juhiluba, samuti vähemalt kolmeaastane juhtimiskogemus;
2. auto tuleb uuesti varustada (kaasas on lisapedaalid) ja registreerida liikluspolitseis;
3. peab olema juhiluba;
4. Lõpuks peate registreeruma maksuametis üksikettevõtjana.

Sel juhul tehtavate toimingute algoritm on järgmine:

Esimene samm. Kõigepealt peate minema kohalikku liikluspolitsei osakonda ja küsima sealt avalduse vormi, et teha auto kujunduses vajalikud muudatused. Ankeedi peab täitma ja allkirjastama osakonnajuhataja.

Auto volikirja kohta õppige teisest artiklist.

Teine samm. Lisaks on masin varustatud täiendava pedaalikomplektiga. Võimalikud on kaks võimalust – kõva ja kaabel, kuid kogenud autojuhid soovitavad paigaldada kaabli, kuna see vähendab oluliselt sõiduki kulumist. Sõiduauto puhul maksab protseduur umbes 12 000 rubla ja veoauto puhul umbes 14 000 (need on 2015. aasta keskmised turuhinnad, kuid kui olete huvitatud näiteks sellest, kuidas saada Moskvas sõiduõpetajaks, siis sisestage vastav päring Google’isse teie asukohaga). Peale seda on vaja ümberehitatud auto registreerimiseks võtta paigaldust teostanud firmalt pakk paberiid.

Kolmas samm. Ostetakse sildid "U" ja "Õpilane", riputatakse autole.

Neljas samm. Järgmisena peaksite pöörduma uuesti liikluspolitsei osakonda, et muuta kehtiv registreerimistunnistus uue vastu. Samuti peate võtma TCP ja dokumendi, mis kinnitab, et sõiduk vastab täielikult ohutusstandarditele.

Viies samm. Pärast seda jääb üle vaid minna maksuametisse ja leida stendilt juhised IP avamiseks. Selles pole midagi rasket.

Eksperdid vastavad

AlenaYa:

Sa ei saa. Sest sõitmist saab õpetada vaid spetsiaalselt varustatud autos akrediteeritud instruktor. Märgid ja kogemus ei aita. Kummaline, et sellise kogemusega sa liiklusreegleid ei tunne (ja isegi ei vaadanud sinna). “Punkt 21. Treeningsõit 21.3. Koolitataval peab kaasas olema selle kategooria sõiduki juhtimise õppimise õiguse dokument, samuti vastava kategooria sõiduki juhtimisõiguse tunnistus. 21.5. Koolituseks kasutatav mehaaniline sõiduk peab olema varustatud põhimääruse punktiga 5 ja sellel peavad olema tunnusmärgid "Treeningsõiduk". Loata juhi rikkumise eest – Art. 12.7, h. 1. Sõiduki juhtimine juhi poolt, kellel ei ole sõiduki juhtimise õigust (välja arvatud koolitusjuhtimine) – trahv – 2500 rubla. + sõiduki juhtimisest eemaldamine, sõiduki kinnipidamine. Autoomanik – St. 12.7, h. 3. Sõiduki juhtimise üleandmine isikule, kellel ilmselgelt ei ole sõiduki juhtimise õigust (välja arvatud sõiduõpe) või kellelt selline õigus on võetud – rahatrahv – 2500 rubla.

Lena Mironova:

saate, kuid mahajäetud kohtades ja nii, et keegi ei tea.)))

Anna Timonina:

Ei, minu teada sa ei saa. Treeneritel peavad olema load, muidu õpetaks nüüd iga teine ​​sugulane ja sõber sõitma))) nii et see siis teedel oli, jube mõelda)))

sergey getmanchik:

ainult salaja

Arseni Ipatchikov:

Et selline "amet" oleks seaduslik, on lisaks "Y" ikoonidele vaja vähemalt varupiduri- ja siduripedaale.

Leprechaun Leprekon:

Sa ei saa, tal pole õigusi. Ainult instruktor, autokoolis. Andke juhendaja edasi ja õpetage. Kas sa tõesti tahad, et ta sõidaks? Daamid on mind juba kätte saanud. Kanad on valmis. Ja äkki purustatakse inimene – vastutate teie. Laske pesumasinal töötada.

Agudar:

varem oli see võimalik. Nüüd keelatud. Õpetada saab ainult instruktor ja spetsiaalselt varustatud masinal. Saagi-trahvi. Muide, sellistel mahajäetud kohtadel nad püüavad

Bratan4eg:

osta tema õigused ja siis rahulikult õpetama. see on ainus viis, kuidas sa saad teda õpetada. ülejäänutes või instruktorites spetsiaalsetel lisapedaalidega varustatud autodel või autokooli kaudu

bob kaupleja:

5 sulle pooleks! + tema kindlustuse eest.

Dmitri Tolstov:

21. Treeningsõit. 21.1. Esmane sõiduõpe tuleb läbi viia suletud aladel või autodroomidel. 21.2. Teedel sõitmise treening on lubatud ainult koos treeneriga ja esmaste sõiduoskuste olemasolul. Õpilane on kohustatud tundma ja täitma Eeskirja nõudeid. 21.3. Koolitataval peab kaasas olema selle kategooria sõiduki juhtimise õppimise õiguse dokument, samuti vastava kategooria sõiduki juhtimisõiguse tunnistus. 21.4. Autos õppija peab olema vähemalt 16-aastane ja mootorrattaga sõitja vähemalt 14-aastane. 21.5. Koolitusel kasutatav mehaaniline sõiduk peab olema varustatud põhisätete punktiga 5 ja sellel peavad olema tunnusmärgid “Treeningsõiduk”. 21.6.

Siin on treeningsõidu kirjeldus Vene Föderatsiooni liikluseeskirjades. Ülejäänud liikluspolitsei saab teie vastu kasutada, kohaldades Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklit 12.7. Mul on kodu lähedal autokooli koht. Ma pole kunagi näinud, kuidas võmmid selliseid juhte võtsid.

kelk:

koolituseks on vaja 1 kogemust 3 aastat 2 mentorkaarti 3 varustatud autot (lisa pedaal ja lisapeeglid), aga kui lähed põllule, kus liikluspolitseid pole, siis saad ise õpetada

signalist:

kas litsents on olemas?

Sergei Isakov:

Autodroomil, palun, teedel, ei. Me ei räägi äri- ja maksuküsimustest.

IIRIMAA:

Sa ei saa oma peale. Vaja on instruktori tunnistust ja autole lisapedaalid. Ja õpilase auto peal, kui tal on auto ja load, siis saab, aga kõik probleemid on tema probleemid. Ma ei usu, et sa sellistes tingimustes õppima hakkad.

111:

teil on õigus õpetada sõitmist, ainult selleks spetsiaalselt varustatud väljakul …

Kõik nii tõeline

Kui õpilasel pole veel õigusi – te ei saa! Võmmid (oli juhtumeid) karjatavad selliseid olukordi teadlikult ja saavad sellega kasu!

Dmitri Anchugov:

Näide sõiduõppeplatsi varustusest, kõige ökonoomsem.

Päev juhendaja elus

Kuidas näeb välja manuaalkäigukastiga (manuaalkäigukastiga) sõiduõpetaja tööpäev? See ei erine sellest, milles elab instruktor, kes juhib automaatkäigukastiga autot. Kuid enamasti vali manuaalkäigukast, sest seda peetakse klassikaks.

Enamasti on see varajane tõus, umbes kell kuus hommikul. Tehakse tavapärased hommikused protseduurid, misjärel läheb juhendaja garaaži.

Sellele järgneb tervisekontroll, saatelehe saamine, kohtumine kadetiga.

Kuidas päev kulgeb, sõltub suuresti õpilasest. Kellega nad uurivad autodroomi, kellegagi lähevad linna. Pärast ühe õpilase lahkumist istub teine ​​autosse. Nii kuni tööpäeva lõpuni koos tunnise lõunapausiga.

Muidugi näeb selline kirjeldus väga igav välja, kuid tegelikkuses selgub, et aeg möödub märkamatult. Lõppude lõpuks saate nii palju tunde suhelda suure hulga inimestega, sattuda erinevatesse olukordadesse. Viimased ei ole alati meeldivad, kuid muudavad elukutse rikkaks ja huvitavaks.

Hinnad

Ühe õppetunni hind jääb vahemikku 600-3000 rubla. Muster on lihtne – mida rohkem õpilasi, seda rohkem raha. Et arvutada, kui palju autoõpetaja saab, tuleks õppetunni maksumusest lahutada: kütuse hind, maks, autoremondi kulum.

Kasum sõltub ka tööpiirkonnast, juhendaja keskmine palk on Venemaa linnati erinev. Suurim autoõpetajate otsingupäringute arv Moskvas .

Sissetulekut saab suurendada. Vaba ajakava võimaldab teil teenida lisaraha taksodes, autokoolides ja muudes valdkondades. Klientide arv sõltub õpetaja oskusest leida ühine keel. Soovitatav on läbida psühholoogia, suhtlemise, pedagoogika kursused ning tegeleda eneseharimisega. Ärge unustage ka reklaami: Internet, TV, trükimeedia. Soov on võti.

Kes saab rohkem

Peamine roll selles, kui palju juhendajad teenivad , on
õpilase võitmine ja reklaam.

Kui võrrelda erakauplejate ja koolidest tulnud juhendajate palku, siis käegakatsutavat vahet pole.

Tingimused, millest sõltub juhendaja palk:

• Piirkond
  . Suure elanikkonnaga linnades on nõudlus sõidukoolituse järele suurem.
• Mittestandardsed õppetunnid
  . Spetsiaalselt varustatud rajad autokoolis või väljaspool linna võimaldavad korraldada ekstreemsõidutunde. Selliste tundide hinnad on palju kallimad. Juhendajate palgad ulatuvad 100 tuhande rublani.
• Töökogemus
  . Inimesed on nõus kogenud õpetajate eest rohkem maksma.
• Hooajalisus.
  Erinevatel aastaaegadel on klientide juurdevool erinev.

eraõpe

Iseseisvaks tööks on vaja autot. Kui tegelete sõidukoolitusega ilma dokumentide ja ümberehitatud autota, olge valmis trahviks 15-30 tuhat rubla. Juhti karistatakse oma auto juhtimise üleandmise eest õigusteta isikule ja õpilast ennast ebaseadusliku juhtimise eest (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.7 lõige 1). Peaks mõtlema, milline peaks olema palk, et selliste trahvidega riskida.

Dokument väljastatakse pärast erilise läbimist kursused autokoolis ja võimaldab õpilastega sõidutunde läbi viia. Autojuhikursuste läbimiseks vajalik dokumentide pakett:

• pass;
• haridustunnistus;
• juhiluba kogemusega 3 aastat või rohkem;
• tõend õiguste äravõtmise puudumise kohta viimase 3-aastase sõidukogemuse kohta.

Eraõpetaja tegevuse legaliseerimise nõuete täielik loetelu:

1. Registreeri IP. Iseseisvalt registreerides maksab see 850 rubla.
2. Vajaliku kategooria juhiluba.
3. Sõidukogemus selles kategoorias peab olema vähemalt 3 aastat.
4. Litsentsi omamine.
5. Uuesti varustatud sõiduk: lisapedaalide paigaldus, silt "Treening".
6. Auto registreerimine õppeautona liikluspolitseis.

Kuidas saada autojuhiluba

26. august 2013, 11:28 Svetlana, Nižni Novgorod Kliendi selgitus Juhendaja peab olema registreeritud üksikettevõtjaks SÕIDU ÕPPIMISEKS või muuks tegevuseks (näiteks sõidukite remont ja hooldus) 26. august 2013, 16:13 Täpsustus Kliendist Milline organ kontrollib ja jälgib seda tüüpi tegevuse rikkumisi (üksikettevõtja registreerimine – ebaseadusliku äritegevusena ja liikluspolitsei – üksikettevõtja registreerimistunnistuse olemasolu õppetegevuse läbiviimiseks) ja üldiselt mida dokumente, mida nad saavad kontrollida.

26. august 2013, 16:34 Juristide vastused (6)

Autopiloodi koolituskeskus koolitab autokoolidele sõiduõpetajaid ja liiklusreeglite õpetajaid. Erapraksis või autokool? Kus on sõiduõpetajate koolitus ja kuidas otsustada, milliseks spetsialistiks soovid saada: kas individuaalõpetajaks või autokoolis juhendajana töötama, sõitmist õpetama või liiklusreegleid (SDA) õpetama? Kõigepealt vaatame erinevusi.

Kui see soov on sinus täielikult küpsenud ja oled end juba uuele erialale sättinud, siis on aeg otsustada, milliseks sõiduõpetajaks soovid saada. Selle töö saamiseks on kolm võimalust, mida kõiki kirjeldatakse allpool. Kas mäletate telesaadet "Targad ja nutikad"? Osalejad saavad valida kolme tee vahel, mida mööda nad peavad eesmärgini jõudma. Punane on kiireim ja ohtlikum.

Tööstusõppe magistrite koolitus autojuhtimises Sõiduõpetaja täisõpe kestab 3 nädalat esmaspäevast reedeni kell 18-00-20-00.

Koolituse lõpus viiakse läbi lõplik atesteerimine. Koolituse maksumus on 7500 rubla. Kursustele registreerumiseks nõutavad dokumendid: — passi koopia; – juhiloa koopia (pidev kogemus selles kategoorias, mille jaoks koolitust läbitakse – 3 aastat); — arstlik tõend sõiduki haldaja ametikohale lubamise kohta; — 1 foto 3×4 cm mattpaberile. Tööstusliku sõiduõppe meistri täiendkoolitus Koolituse kestus – sõiduõpetajate kursused kestavad 3 nädalat esmaspäevast reedeni kell 18-00-20-00. Koolituse lõpus viiakse läbi lõplik atesteerimine. Õppemaks – 6500 rubla Kursustele registreerumiseks vajalikud dokumendid: – passi koopia; – juhiloa koopia (pidev kogemus selles kategoorias, mille jaoks koolitust läbitakse – 3 aastat); — arstlik tõend sõiduki haldaja ametikohale lubamise kohta; — 1 foto 3×4 cm mattpaberile. – vana tööstusliku sõiduõppe meistri tunnistus (originaal). Autojuhtide koolitust ja ümberõpet pakkuvate õppeasutuste õpetajate täiendõpe Koolitusperiood – 2 nädalat esmaspäevast reedeni kell 18-00-20-00. Koolituse lõpus viiakse läbi lõplik atesteerimine. Õppemaks – 4500 rubla Kursustele registreerumiseks vajalikud dokumendid: – passi koopia; – juhiloa koopia; – haridust käsitleva dokumendi valguskoopia. Koolituse lõpus viiakse läbi lõplik atesteerimine. Õppemaks – 4500 rubla Kursustele registreerumiseks vajalikud dokumendid: – passi koopia; – juhiloa koopia; – haridust käsitleva dokumendi valguskoopia. Koolituse lõpus viiakse läbi lõplik atesteerimine. Õppemaks – 4500 rubla Kursustele registreerumiseks vajalikud dokumendid: – passi koopia; – juhiloa koopia; – haridust käsitleva dokumendi valguskoopia.

Siseeksameid läbi viivate eksamikomisjonide esimeeste ettevalmistamine ja täiendõpe Koolitusperiood – 1 nädal esmaspäevast reedeni kell 18-00 kuni 20-00 Õppemaks – 5000 rubla Kursustele registreerumiseks vajalikud dokumendid: – passi koopia; – juhiloa koopia; – haridust käsitleva dokumendi valguskoopia. Autojuhtide koolitust ja ümberõpet pakkuvate õppeasutuste juhtide täiendõpe Koolitusperiood – 2 nädalat esmaspäevast reedeni kell 18-00-20-00. Õppemaks – 5000 rubla Kursustele registreerumiseks vajalikud dokumendid: – passi koopia; – juhiloa koopia; – haridust käsitleva dokumendi valguskoopia.