Uus Nissan Skyline debüteerib Jaapanis
Värskendatud Nissan Skyline 2020 näidati avalikkusele. Nimetatakse tehnilised omadused, varustus, parameetrid, hind. Artikli lõpus on videoülevaade uuest Nissan Skyline’ist.
Jaapani autotootja Nissan avalikustas ametlikult Jaapani turu jaoks uuendatud Skyline’i. Uudsus sai uuendatud välimuse, kaasaegsed automaatjuhtimissüsteemid ja mitmesugused turvasüsteemid. Auto on valmistatud ettevõtte stiilis ja kaubamärgi uusimate mudelite järgi. Jaapani turu jaoks sai Skyline kaubamärgiga V-kujulise kroomitud sisestusega radiaatorivõre, samuti ettevõtte embleemi keskel. Siia on paigaldatud ka ProPILOT 2.0 süsteemi radar. Lisaks joonistasid disainerid ümber esikaitseraua ja lisasid esioptika ümmargused osad.
Eksperdid räägivad juba praegu, et sel moel meenutab uudsus Skyline C10 ja R34. Mis puutub Nissan Skyline’i sisemusse, siis siia ilmusid kvaliteetsed viimistlusmaterjalid ja kaasaegne värviprojektsioon. Lisaks on paigaldatud NissanConnectil põhinev 7-tolline puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteem. See on tohutu pluss, kuna süsteem suudab automaatselt uuendada navigatsioonikaarte, aga ka iseseisvalt koostada marsruudi uksest-ukseni skeemi järgi. teekonna kõndimise osa kuvamine nutitelefoni draiveris.
Autentselt on teada, et Jaapani turul on uus Skyline saadaval 10 erinevas kerevärvis. Sealhulgas toon Carmine Red, mida peetakse eksklusiivseks 400R ja SP versioonidele. Ka 400R versioonis on alumiiniumist sisestustest saadaval eksklusiivne dekoorivalik. See hõlmab ka tepitud sportistmeid ja punaseid õmblusi roolil. Väärib märkimist, et tegemist on ettevõtte esimese hübriidmudeliga, mis sai standardvarustuses täisväärtusliku ProPilot 2.0 süsteemi. Muudetud versioon, nagu ka eelmine, töötab ainult ühe sõiduraja piires, mis võimaldab juhil mitte hoida käsi roolil.
Huvitav nüanss on see, et niipea, kui juht oma käed roolilt eemaldab, aktiveerub juhi jälgimissüsteem. Peamine tingimus on, et juhi pilk peaks olema suunatud ainult ettepoole, muidu hakkab auto seisma. Seda jälgib esipaneelil olev spetsiaalne kaamera. Uue ProPilot 2.0 süsteemi aktiveerimiseks tuleb eelnevalt navigatsioonisüsteemis marsruut joonistada. Süsteem võtab arvesse kõiki tee omadusi ja käänulisel maastikul, kiirteede olemasolul või asulate sissepääsu juures mehhanism ei tööta, mis teavitab juhti.
Vähem huvi pole ka tehniliste omaduste vastu, mis on peidus uuendatud Nissan Skyline’i kapoti all. Sellel on endiselt 3,0-liitrine kahe turboülelaaduriga V6 bensiinimootor. Paarile lisandus elektrimootor, mis mahutab 68 hobust. Üksuste koguvõimsus on 359 hobust. Koos mootoritega paigaldas tootja 7-käigulise automaatkäigukasti. Mis puutub Nissan Skyline ajamisse, siis see saab olla ainult tagumine või täis.
Sama V6 mootorit kasutatakse ka teistes Skyline’i modifikatsioonides, põhiversioon suudab toota 300 hobust, eksklusiivne 400R aga kokku 400 hobust. Selliste sedaanide komplekt sisaldab eranditult tagavedu. Mugavussüsteemidest väärib märkimist värske elektriline roolivõimendi ja adaptiivne vedrustus. Lisaks uuendatud Nissan Skyline’i põhiomadustele nimetas tootja hinna ja müügi alguse. Auto põhiversioon hakkab maksma alates 39 700 dollarist ja ametlik müügi algus on kavandatud 2019. aasta sügisel.
Uue Nissan Skyline 2020 videoülevaade:
“>
