Inertsiaalne kütusepumba lüliti – mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Mis on kütuselüliti ja miks seda vaja on

Pärast avariisse sattumist ja auto ümberminekut võib see süttida. Praktikas juhtub seda harva. Lisaks seiskub sageli ratta sügavasse auku sattumise tõttu suurel kiirusel sõites või tugevate löökide järel mootor, misjärel auto ei käivitu. Selliste nähtuste põhjus on peidetud sõiduki konstruktsioonis, mis näeb ette inertsiaalse kütusevarustuse lüliti olemasolu.

See seade on nupuga andur. Seadme vale töö korral taastab selle vajutamine kütusesüsteemi normaalse töö.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Andur lülitab õnnetuse tagajärjel tugeva löögi mõjul kütusepumba täielikult välja ja avab automaatselt sõiduki uksed. See hoiab ära auto süttimise, annab võimaluse inimesel sellest välja tulla.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Vanemad autod olid varustatud mehaanilise nupuga, vajutades aktiveerus turvasüsteem. Kütusekatkestuse tõttu ei saanud mootorit käivitada.

Tehnoloogia arenguga on see lüliti paranenud. Konstruktsioonile lisati automaatne andur, mis avarii ajal pärast tugevaid lööke blokeeris kütusepumba töö.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Kust ma oma autos selle nupu leian ja mida see annab?

Kui me räägime sellest, kus inertsiaallüliti võib asuda, siis pole võimalik üheselt vastata. Asi on selles, et tootja paigaldab selle oma äranägemise järgi sõiduki mis tahes mugavasse ossa.

Kõige sagedamini kasutatav seade asub:

mootoriruumis;
juhiistme all;
pagasiruumis;
armatuurlaua all sõitja jalgade piirkonnas (kindalaeka all).

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Täpse asukoha ja selle, kas mehhanism on masina konstruktsiooniga üldse ette nähtud, saate teada sõiduki kasulikust täiendusest – "Kasutusjuhendist".

Inertsiaallüliti eesmärk on avada vooluahel, mis käitab kütusepumpa. Teisisõnu, nupule vajutamine peatab kütuse etteande mootorisse, mistõttu auto seiskub.

Sellise seadme kasu on ilmne, sest avarii korral võib auto süttida. Kui mootor on välja lülitatud, vähenevad riskid.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Kuidas seda kasutada

Lülitit on väga lihtne kasutada. Üks vajutus töötava mootoriga – ja auto mootor seiskub. Samal ajal süttib armatuurlaual ikoon, näiteks läbikriipsutatud tankla, ja ilmuvad sümbolid – FPS sees.

Täiendavad tõendid selle kohta, et süsteem on kütuse pumpamise lõpetanud, avavad uste lukud (selleks, et juhil ja reisijatel oleks võimalik õnnetusse sattunud autost lahkuda).

Mehhanismi uuesti puudutamine jätkab kütusevarustust, kuid seda tuleks teha alles pärast kütusesüsteemi toimimise hindamist ja lekete puudumisel.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!
Nupp, millega saab kontrollida kogu armatuurlauda
Tänapäeval on kõigil kaasaegsetel autodel armatuurlaud, mis teavitab juhti olekust ja etappidest …

Kuidas see töötab

Pumba inertslüliti võib rakenduda äkkpidurduse või mõne muu takistusega kokkupõrke tõttu. Selliseks näiteks on mõnikord isegi ootamatult teele tekkinud sügav auk, autost või piirdeelementidest rääkimata. Mõnel juhul ei too kütusevarustuse automaatne väljalülitamine kaasa selle taastamist pärast nupu vajutamist. Teise võimalusena ebaõnnestus moodul ise. Täiendavad tõendid selle olukorra kohta on kütusepumba müra ja tühikäigu "ujumine".

Elektrooniline mootori juhtimissüsteem fikseerib traditsiooniliselt iga sellise rikke veana ja väljastab vastava teate. Kütuseandur peab andma arvutile teavet isegi väiksemate muutuste kohta tarnitava bensiini koguses. See võib seiskuda lüliti ja aku või süütesüsteemi vahelise hea ühenduse katkemise tõttu.

Kuidas inertsiaalset andurit sisse ja välja lülitada

Kütuselüliti töökorras veendumiseks peate teadma, kuidas ja kus see sisse lülitub. Tihti võib nupu leida armatuurlaua, juhi- või kõrvalistme alt. Nüüd peate mootori käivitamiseks viima süütevõtme asendisse. Vajutage kütusepumba kütuse lähtestamise nuppu ja hoidke seda 15-20 sekundit all.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Üritame oma auto mootorit taaskäivitada. Kui inertsiaalandur töötab, toimub käivitamine. Isegi kui lüliti valepõhjustel välja lülitati, käivitub mootor kindlasti. Vastasel juhul peate otsima konkreetset riket.

Kasulik on omada teavet selle kohta, kuidas nupu funktsionaalsust kontrollitakse. Selleks toimime järgmise stsenaariumi järgi:

Kõigepealt peate veenduma, et aku on ühendatud ja kontakt läheb klemmidele. Samuti tasub kontrollida nende ühenduste tavalist pingutamist.
Sisestame süütevõtme lukku ja lülitame selle võtit keerates sisse. Pärast seda lülitage see uuesti välja. Soovitatav on seda teha 3-4 korda, et süsteemil oleks aega kütusega täita.
Käivitame mootori ja hindame selle töö õigsust ja stabiilsust müra suhtes.

Saate jälgida inertsiaallüliti jõudlust ja liikumist. Selleks peate märkima, kas kütusevarustuses esineb lühiajalisi seiskamisi. Aeg-ajalt on kasulik anda autole kiirendust, vajutades gaasipedaali. Erilist tähelepanu tuleks pöörata armatuurlaual olevale "kontrolli" indikaatorile. Kui see tuli süttib, vajab pump tõenäoliselt täiendavat diagnostikat.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Kuidas kontrollida kütusepumba avarii nuppu

Anduri kontrollimiseks ei ole vaja teeninduskeskusega ühendust võtta. Saate seda ise teha ja paari minutiga. Selleks vajutage lihtsalt nuppu ja proovige autot käivitada.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Kui vastuseks kuulete ainult starteri helisid, siis mehhanism töötab. Kui aga auto ikka käivitub, tuleks hädaanduri vahetamiseks abi otsida.

Info nupu asukoha kohta leiad auto kasutusjuhendist. Enamasti asub see kapoti, kindalaeka või juhiistme all.

Kütusepumba hädaabinupp on omamoodi noalüliti, mis katkestab mootori toiteallika, peatades selle töö. See aitab vähendada auto süttimise võimalust pärast õnnetust.

Millistel mudelitel see nupp on?

Kütusepumba töö ohutult peatava seadme leiate enamikust autodest, mis on viimase 30-40 aasta jooksul konveierilt maha veerenud.

Praeguseks on lahklüliti saadaval näiteks paljudel Fordi mudelitel (eriti Mondeo, Escort ja Taurus), aga ka Honda Accordis ja Fiat Lineas.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!
Miks on mõnel autol bensiinipaagi täiteava vasakul, teistel paremal?
Eranditult teavad autojuhid tanklas tanklasse sõites “oma” poolt, seda, millega mugavam on…

Uurige oma autot, et olla tööohutuses täiesti kindel!

Millised autod on varustatud kütuse inertsiaalse väljalülitusega

Peaaegu kõik autotootjad varustavad oma autosid sellise salajase anduriga, mis võib kergesti päästa juhi ja reisijate elu ning mõnel on selline praktika olnud juba 80ndatest ja 90ndatest. Ilma inertsiaalse kütusepumba lülitita on raske kohata "jaapanlast" või "ameeriklast".

Konkreetsete sõidukite ja tootjate osas leiab inertslüliteid Audi, Ford Focus, Fiesta, Renault, Daewoo Lanos ja kümnetel teistel levinud mudelitel. Juba kodumaised autotehased kasutavad neid oma toodetel laialdaselt – näiteks Lada Vesta või Kalina, UAZ Patriot jne.

Teisest küljest pole paljudel nende omanikel selle huvitava anduri olemasolust aimugi.

Kus on inertsiaalne andur

Paljud kaasaegsed mudelid kasutavad inertsiaalse desaktiveerimisanduri paigutamiseks kohta juhi turvapadja lähedal. Sel põhjusel ei ole välistatud valehäired, nagu hädapidurduse puhul. Kütusevoolu jätkamiseks peab juht vajutama sundtoite nuppu.

Tootjad paigutavad selle sõlme oma äranägemise järgi. Siin on nimekiri peamistest kohtadest, kust seda otsida:

juhipoolse armatuurlaua all;
juhi või kaasreisija istme all;
mootoriruumis, kütusepumba asukohas;
pagasiruumis;
kindalaeka all kõrvalistuja kõrval.

Need pole aga ainsad kohad, kuhu nuppu või andurit praktikas paigutada saab. Kui te ei leia seda ise, võite vaadata tootja koostatud kasutusjuhendit. Kui seda mingil põhjusel teha ei saa, on parem kohe oma edasimüüjalt küsimus esitada – nemad saavad teid seal kindlasti vastusega aidata.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Inertsiaalse anduri talitlushäired

Nagu iga osa, võib andur ebaõnnestuda. See võib suurendada auto süttimise võimalust tõsise õnnetuse tõttu. Sel põhjusel on soovitatav anduri seisukorda kontrollida vähemalt kord kuue kuu jooksul.

Inertsiaalne kütusepumba lüliti - mis see on ja kust seda otsida. Nupp autos, mis päästab teie elu – see on kõigil olemas!

Vastavalt auto kasutusjuhendile ei peata lüliti aktiveerimine mitte ainult bensiini juurdevoolu mootorisse, vaid avab ka uksed. See võimaldab reisijatel transpordist takistusteta lahkuda.

Seadme sellised võimalused vähendavad märkimisväärselt tulekahju või vingugaasi tõttu hukkumise tõenäosust, kui teie auto tabab teid.

Mehhanismi häired ilmnevad avatud vooluringina olukordades, kus kokkupõrget või äkkpidurdamist ei toimunud.

Sellise rikke näide on see, kui auto ei käivitu pärast auku sõitmist. Anduri rikke teine ilming on selle vajutamisele reageerimise puudumine või kokkupõrge.

Miks on tänapäevastesse masinatesse paigaldatud andur täisväärtusliku sisse- ja väljalülitusnupu asemel

Nupp ei saa õnnetuse ajal automaatselt sisse lülituda ja seda kasutati ainult auto kaitsmiseks varguse eest. Andurit on veidi lihtsam käsitseda, sest purunemisel on seda lihtsam vahetada. Samuti sai pärast anduri paigaldamist automaatrežiimis õnnetuse korral kütusepump välja lülitada. Kuid nagu iga andur, ei pruugi see kõige olulisemal ja vajalikumal hetkel töötada, kuna võib muutuda kasutuskõlbmatuks. Anduri sagedastest riketest võib märkida lülituskontaktide ummistumist, vedru katkemist ja nupu enda mehaanilisi rikkeid.

Väga oluline on kütusepumba inertsiaalne väljalülitusandur, mis hoiab ära auto süttimise avarii korral. Soovitatav on avada kasutusjuhend ja uurida, kus autos andur asub. Samuti peaksite seda andurit kontrollima kord aastas või kahes.

Allikad