Automaatkäigukasti lukk: omadused ja tööpõhimõte

Iga vastutustundlik autoomanik püüab hoolitseda mitte ainult enda ohutuse eest, hoides autot heas korras, vaid ka sõiduki enda ohutuse eest. Me räägime kaitsest kolmandate isikute ebaseadusliku sissetungi eest.

Üks tõhusamaid viise auto kaitsmiseks varguse eest on rooli, pedaali ja käigukasti mehaaniline lukk. Samas on mehaanika puhul lahendusi palju, kuid automaatkäigukastiga mudelitel võib raskusi tekkida. Järgmisena räägime sellest, mis on automaatkäigukasti lukk, kuidas toimib lukustusmehhanism ja kuidas see töötab.

Artikli sisu

• Automaatne kasti blokeerija
• Kuidas automaatkäigukasti blokeerija töötab: blokeerijate tüübid ja tüübid
• Mis on tulemus

Automaatne kasti blokeerija

Meetmed auto kaitsmiseks sissemurdmise või varguse eest võivad olla erinevad, kuid need on kõik jagatud eraldi rühmadesse, olenemata sellest, millise käigukastiga auto on varustatud:

• Alarm / immobilisaator (elektrooniline seade, mis kaitseb autot varguse või varguse eest);
• Kapoti lukk (sõiduki lisakaitse varguse või sissemurdmise vastu: signalisatsioonimoodulitele juurdepääsu kaitse, esitulede, akude jms eemaldamise kaitse);
• Roolisamba lukustus (võtme puudumisel süütelukus või kui proovite autot käivitada kolmanda osapoole võtmega, blokeerib lukustusseade rooli pöörlemise);
• Käigukangi, pedaalide jms lukud. (mehaanilised seadmed, mis kaitsevad autot varguse eest).

Nüüd räägime üksikasjalikumalt automaatkäigukasti blokeerijatest, miks neid vaja on ja kuidas need töötavad. Niisiis on automaatkäigukasti blokeerija seade, mille eesmärk on käigukasti blokeerimisega vältida auto vargusi. Esimesed seda tüüpi blokaatorid tootis Mul-T-Lock.

Need olid töökindlad ja vastupidavad, neid oli peaaegu võimatu purustada. Nüüd ühendab mõiste "Mul-T-Lock" erinevate tootjate sama tööpõhimõttega vargusvastaseid seadmeid.

Tänapäeval on üha enam populaarsust kogumas konkreetse automudeli jaoks individuaalse tellimuse alusel välja töötatud blokeerijad. Sellise mehhanismi valmistamisel võtab tootja ennekõike arvesse konkreetse sõiduki konstruktsiooni iseärasusi. Seade lukustatakse võtmega.

Blokeerija häkkimine on väga keeruline, kuna süsteemi sees asuv turvatihvt kodeerib kaitsemehhanismi lukku. Pollarite valmistamisel kasutatavad kõrglegeeritud terased on vastupidavad puurimisele ja hapetele.

Kuidas automaatkäigukasti blokeerija töötab: blokeerijate tüübid ja tüübid

Blokaatorid on paigaldatud automaatkäigukastile (sarnaselt manuaalkäigukastiga). "Mul-T-Locki" ainus funktsioon, olenemata selle disainist, on blokeerida automaatkäigukasti käigukangi liikumine, kui seade on lukustatud.

Luku lukuaugu asukoht autokonsoolil võib olla vasakul, paremal või ees. Mõnel juhul võib "Mul-T-Lock" asuda sõiduki esiistmete vahel või armatuurlaual (roolisamba lähedal).

Lukustusmehhanismi juhitakse võtmega. Automaatkäigukasti vargusvastane seade edastab jõudu vastse ja spetsiaalsel kronsteinil asuva lukustusmehhanismi vahel, muutes suunda.

"Mul-T-Lock" on nelja tüüpi:

• automaatkäigukasti lukustustihvt;
• tihvtideta automaatkäigukasti blokeerija;
• automaatkäigukasti blokeerija universaalne;
• automaatkäigukasti blokeerija individuaalne.

Nööpnõela blokeerija disain on väga usaldusväärne ja üsna lihtne. Lukustusseade on vastupidavast terasest tihvt, mille kaudu lukustub automaatkäigukasti hoob. Blokeerija tihvt on fikseeritud võtmega. Mehhanismi avamiseks peate eemaldama lukustustihvti.

Automaatkäigukasti blokeerija on tihvtideta, erinevalt tihvtide blokeerijast on sellel tihvtideta tüüpi lukustusmehhanism, mis on luku enda sisse ehitatud (paigaldatud automaatkäigukasti konstruktsiooni). Blokeerija tihvti ei eemaldata kunagi ja selle liigutamine toimub võtme abil. Põhifunktsioonid on samad, mis tihvti blokeerijal – tagada automaatkäigukasti kangi blokeerimine.

Universaalset automaatkäigukasti lukku saab paigaldada igale automudelile. Erandiks võivad olla ainult need autod, millele pole nende disainiomaduste tõttu võimalik "Mul-T-Locki" paigaldada.

Samuti soovitame lugeda artiklit, mida teha, kui alarm blokeerib mootori käivitamise. Sellest artiklist saate teada mitmetest viisidest, mis võimaldavad teil sisepõlemismootorit käivitada, kui alarm blokeeris mootori käivitamise ja sõiduki omanik ei saa jõuallikat käivitada.

Individuaalsel automaatkäigukasti blokeerijal on lukustusmehhanismid, mis valmistatakse eritellimusel konkreetsele automargile ja -mudelile. Paigalduskoht lepitakse ka eraldi kokku auto omanikuga.

Eelnevat silmas pidades võime järeldada, et blokeerijaid on kahte tüüpi: tihvtidega ja tihvtideta. Sõiduki omanik valib ise, millist kaitsemehhanismi paigaldada, universaalset või individuaalset.

Automaatkäigukastide universaalse "Mul-T-Lock" valimisel peate teadma:

• auto mark ja mudel;
• auto tootmisaasta;
• käigukasti tüüp (automaatkäigukast, variaator, robot);

Samuti on oluline arvestada, et erinevate blokaatorite mudelite paigalduskoht võib erineda. Näiteks tihvtideta lukk paigaldatakse sageli otse konsooli alla ja see ei riku auto sisemust, see blokeerib automaatkäigukasti juhtimismehhanismi eemaldamatu lukustuspoldiga.

Mis on tulemus

Tänapäeval on üha rohkem autosid varustatud automaatkäigukasti lukkudega, kuna sellel lukustusseadmel on mitmeid eeliseid:

• automaatkäigukasti lukku on üsna lihtne kasutada;
• tänu luku enda “täidise” tootmistehnoloogiale nimega “Pin in Pin” on võtme valik peaaegu võimatu (lukul on palju kombinatsioone);
• Automaatse kasti blokeerijat "Mul-T-Lock" on peavõtmega peaaegu võimatu avada, kuna see sisaldab liigutatavat individuaalset tihvti ja blokeerimissilinder on puurimiskindel, kuna on valmistatud kõvasulamist ülitugevast materjalist.
  

  Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis on auto mootori kaugkäivitusmoodul. Sellest artiklist saate teada automaatkäivitusmooduli eesmärgi ja põhimõtete kohta, samuti automaatkäivituse rakendamise kohta, kui häiresüsteem seda funktsiooni normaalselt ei toeta.

Vargusvastase seadme valimisel tuleb meeles pidada, et ainult usaldusväärsete tootjate kvaliteetne blokeerija tagab sõiduki maksimaalse turvalisuse.

Koos teiste vargusvastaste ja blokeerimisseadmetega muudab automaatkäigukasti blokeerimine varguskatset oluliselt keerulisemaks ja võib selle ka täielikult ära hoida.