Millised on autoklaaside toonimise tüübid?

Autoklaaside toonimise eelised ja puudused

Autoklaaside toonimiskiledel on nende pakutavaga seoses 9 peamist eelist:

• kuni 90% päikesesoojuse ja 98% kiirguse neeldumine (suvel aitab see vähendada kliimaseadmete koormust ja vähendada kütusekulu);
• soojuskadude vähendamine auto salongis 38% (külmal aastaajal);
• klaasi tugevuse suurenemine (toonkile suudab taluda survet, mis on proportsionaalne inimese visatud kivi löögiga);
• auto sisemuse pleekimise vältimine;
• salongis viibivate inimeste täiendav kaitse kokkupõrke korral tekkinud klaasikildude eest;
• suunas liikuvate sõidukite esitulede poolt juhi pimestamise tõenäosuse vähendamine;
• kõrgem privaatsus (tänavalt pole näha, mis või kes autos on);
• klaasile suunatud mehaaniliste löökide intensiivsuse vähendamine;
• sõiduki välimuse ja salongi heliisolatsiooni omaduste parandamine.

Kuid toonimise kasutamine on seotud teatud puudustega, sealhulgas:

• riiklike standardite olemasolu, mis määravad autoklaaside valguse läbilaskvuse lubatud taseme (seaduslikult fikseeritud standardite mittejärgimise tõttu võib juht saada trahvi ja korralduse, mis kohustab teda eemaldama valgust neelava kile);
• suurendab nähtavuse ülemäärase halvenemise tõttu öösel õnnetusse sattumise ohtu.

Kuid kui autoklaaside toonimiseks kasutatakse täielikult riigistandarditele vastavaid toonimiskilesid, ei saa te ülaltoodud olukordi karta.

Kõik toonimise kohta

Automaatsel klaaside toonimisel on igaühe jaoks oma püha tähendus, muidu ei kulutaks keegi raha pimendamise peale. Arhangelskis võib klaasi toonimisel olla üks tähendus, kuid Taškendis on see täiesti erinev. Ei tasu üldistada, kuid toome välja põhipunktid.

Miski ei jää märkamata ja isegi kui keegi ei keelanud toonimist, peaks mingi mõistlik raamistik olema. Igasugune klaasi tumenemine ühel või teisel viisil halvendab nähtavust. Akende varjutamisel ohverdame vaikimisi nähtavuse, võimaluse adekvaatselt hinnata olukorda teel, eriti pimedal ajal. Igal juhul teame hästi, et klaasi toonimine on teatud materjalide pinnale kandmine või teatud materjalide lisamine klaasi. Valgusfiltrid. Need muudavad klaasi värvi ja valguse läbilaskevõimet. Tehases ja autoklaasi valmistamise protsessis on klaasi omaduste muutmiseks üsna palju võimalusi, ainult garaažis ja autoteeninduses pole need saadaval.

Video autode toonikilede kohta

Toonimiseks on ainult kaks võimalust:

• metalli või metallpolümeeri kihi ladestamine klaasi sisepinnale;
• klaasi kleepimine seestpoolt erinevat värvi ja tihedusega kiledega.

Neid kahte meetodit kasutavad 99% kõigist autojuhtidest, neil on ka kõige positiivsemad ülevaated. Teabe täielikkuse huvides tahaksin märkida veel mõned võimalused, enne kui jätkame klaasi kleepimist kiledega.

2 tüüpi atermiline, peegel- või silikoonkile

Üks populaarsemaid turul on atermaalne kile. See on täiesti läbipaistev toode. Selle väärtus ei seisne mitte esteetilises, vaid pigem kaitsefunktsioonis. See sobib suurepäraselt autojuhtidele, kes kardavad võimalike trahvide tõttu klaasi tumeneda. Athermal kile on valmistatud spetsiaalsest koostisest, mis hoiab soojust kinni, hoides ära akende ja autosalongi kuumenemise. Lisaks suudab kvaliteettoode kaitsta klaaspinda kriimustuste eest. Usaldusväärse atermaalse toonimise keskmine maksumus kõigub 1 tuhande rubla piires. rulli kohta.

Peegli toonkile

Värvitud, st värviline kile on toode, mis meeldib suurejooneliste tuunitud autode austajatele. Sellised tooted erinevad üksteisest hämarduse, varju ja maksumuse poolest. Kuid ükskõik, mis kile klaasile kantakse, on auto peatamine liikluspolitsei poolt garanteeritud. Mitte see, et auto juht trahvi saab – see oleneb voolukatkestuse astmest. Kuid "mundris inimesed" küsitlevad teda endiselt. Värvitud kile hinnad algavad 400 rublast . rulli kohta. Kui te ei soovi seaduseesindajatega probleeme tekitada, peaksite kõigi toodete hulgast valima kile, mille valgusläbivus on 75% esiklaasile ja 70% auto esiklaasidele.

Järgmine kiiresti populaarsust koguv filmitüüp on kunsttoonimine. See sisaldab mustriga poolläbipaistvaid tooteid. Peamised eelised on odav hind ja ostja võimalus ise pilt valida. Hind – alates 500 rubla. rulli kohta. Perforeeritud kilet kasutatakse laialdaselt reklaamis. Seda kasutatakse sageli ka auto esitulede ja muude läbipaistvate kattekihtide täielikuks tumedamaks muutmiseks. Sellise kile suur pluss on selle oma kätega pealekandmise lihtsus. Sellel on väikesed augud, tänu millele sobib see klaasile paremini. Selliste toodete maksumus on alates 700 rubla. rulli kohta.

3 Tehase- ja elektrooniline toonimine alternatiivsed hämardusmeetodid

Autode elektrooniline toonimine

Teine, endiselt populaarsust koguv meetod klaasi tumendamiseks on elektrooniline toonimine. See ilmus Venemaa turule suhteliselt hiljuti, kuid levib kodumaiste tuunimistundjate seas üsna kiiresti. Elektroonilise toonimise olemus on spetsiaalse kattega akende valmistamine, mille toon ja tumenemisaste võivad sõltuvalt juhi soovidest erineda. Näiteks kui soovite sõita täiesti mustade akendega autoga, peate lihtsalt vajutama puldi spetsiaalset nuppu. Pärast seda algab elektriimpulsside koostoime ja sadestumine klaasile. Mõne sekundi pärast muutub akna varjund ja see jääb muutumatuks kuni juhi järgmise käsuni.

Elektroonilisel toonimisel on mitmeid eeliseid. Pihustamine kaitseb klaasi usaldusväärselt kahjustuste eest ja muudab värvi igal sobival ajal. Samuti on mitmeid puudusi. Esiteks on sellise teenuse hind nii kõrge, et praegu saavad seda endale lubada sõna otseses mõttes vähesed. Niisiis maksab viie akna komplekti valmistamine kliendile umbes 7 tuhat dollarit. Veel üks puudus on võimetus auto akendelt tooni eemaldada.

Seetõttu peab elektroonilise toonimisega akende omanik sageli liikluspolitsei inspektoritega "suhtlema" sellise lisaseadme olemasolu kohta oma autol. Nagu näete, on Venemaa turul piisavalt toonimistüüpe. Igaüks saab valida endale sobiva toote. Peaasi on osta kvaliteetne toonimine, mis ei saa mitte ainult klaasi tumendada, vaid ka usaldusväärselt kaitsta neid kriimustuste ja muude kahjustuste eest.

Kuidas aknatooni ise peale kanda

Auto ise toonimiseks peate järgima järgmisi samme:

1. Peske klaas täielikult puhtaks
2. Eemaldage klaasist tihendid;
3. Töötle klaasi spetsiaalsete puhastuslahustega;
4. Lõika kilest välja sobiva suurusega tükk (mõne sentimeetrise varuga);
5. Eemaldage toonimismaterjalilt kaitsekiht ja pihustage kleepuv pool seebiveega (see neutraliseerib liimi 10-20 minutiks);
6. Pihustage seebilahust klaasi siseküljele (enne kuivamist saab kilet mööda klaasipinda liigutada, asetades seda vastavalt vajadusele);
7. Siluge spaatliga kõik kortsud, eemaldage seebilahuse jäägid toonimise alt ja eemaldage need salvrätikutega;
8. Lõika materjali servadest ära liigne, taandudes akna servast 1-2 mm;
9. Kuivatage veidi fööniga.

Kile lõplik kuivamine toimub veel 1-2 päeva pärast.

Eeldusel, et toonkile valiti, võttes arvesse peamiste tootjate deklareeritud omadusi ja rakendati ülaltoodud juhiste kohaselt, võib sellelt oodata pikka kasutusiga. Sel juhul on varjundi värskendamise pea ainus põhjus sõiduki stiili üldine muutus.

Materjali kohta

Toonkile puhul on arusaadav, et see kaitseb aknaid ja ka muid klaaspindu põrutuste ja päikesevalguse eest. Samuti, kui klaas on varustatud kilega, on see palju tugevam kui tavaliselt.

Paljud toataimede armastajad on huvitatud sellest, kas kile mõjutab taimede kasvu. Te ei tohiks muretseda, sest see ei mõjuta nende kasvu, välja arvatud juhul, kui kasvatate eksootilisi taimi, mis armastavad väga valgust. Ja tavalised taimed kohanevad kiiresti uue ultraviolettkiirte neeldumisviisiga.

Kvaliteetset kilet eristab asjaolu, et selle välimine kiht (neid võib olla mitu) talub mehaanilisi kahjustusi. Kile tugevamaks muutmiseks kantakse selle valmistamisel õhukesele pinnale metalli kõige väiksematest osakestest koosnev kate. Mida rohkem selliseid "metalliseeritud" kihte, seda tugevam on kile.

Igat tüüpi toonkile koosneb polüestrist. Sellel materjalil on suurenenud tugevus, samuti hea elastsus ja valguse läbilaskvus.

Akende toonkile on mitmekihiline, nende arv sõltub kaitsematerjali funktsioonidest. Iga kile kiht on omavahel ühendatud spetsiaalse seadme – laminaatori abil.

Akende kaitsmiseks päikesevalguse või möödujate silmade eest tuleb materjali kinnitamisel kasutada spetsiaalset liimi. See võib olla erinev, sõltuvalt sellest, kui palju aega selle kuivatamiseks kulub. Lisaks liimile saab kilet "istutada" klaasile, kasutades tavalist vett.

Tuleb märkida, et korteri akendele toonkile paigaldamisel tuleb olla äärmiselt ettevaatlik ja vältida vigu. Kilet saab liimida ainult ühe korra, sest vea korral (kortsud või mullid) ei ole võimalik seda niisama eemaldada – selleks on vaja kasutada spetsiaalset eemaldamisvedelikku.

Seetõttu, et kallist materjali mitte rikkuda ja akende toonkile on kõrge hind, on kõige parem kutsuda spetsialiste, kes teeksid kogu materjali akendele kandmise töö ära. Lisaks väärib märkimist, et paljud tootjad annavad oma materjalile garantii, kuid tingimusel, et kile paigaldavad spetsiaalselt koolitatud töötajad.

toonimise juhised

Räägime üksikasjalikumalt toonimisega autode standarditest.

Kui otsustate ise toonida, pöördumata teenustega, kes teostavad protseduuri vastavalt kehtestatud standarditele, saate toonida spetsiaalse pihusti või kilega. Omal käel peegli toonimise paigaldamine on keelatud. On vaja järgida toonimisastme standardeid:

• tuuleklaasil – mitte rohkem kui 25%;
• esiakendel – mitte rohkem kui 30%.

Tagaklaaside toonimise normid puuduvad, kuid protseduuri on lubatud teha ainult 2 tahavaatepeegli olemasolul. Parameetrite mõõtmiseks on liikluspolitsei ametnikel Taumeter seade.

Eemaldatav toonimine

Tänapäeval on see enim nõutud materjal autode toonimisel. See saavutas oma populaarsuse tänu võimalusele kiiresti ja lihtsalt installida, mida saate ise teha. Vajadusel saab sama kiiresti eemaldada ka eemaldatava toonimise, paigalduste ja eemaldamiste arv on piiramatu.

Eemaldatav toonimine on plastiku ja silikoon baasil. Plastikust auto toonimine paigaldatakse spetsiaalsetele juhikutele ja silikoonil põhinev kile tuleks liimida nagu tavaliselt. Teisel tüübil on suurim kasutusiga ja kvaliteet, kuid esimest varianti on kiirem ja lihtsam eemaldada ja seejärel uuesti paigaldada. Milline alus on parem valida, määrab auto omanik.

1 Toonkile toote roll tuuninguturul

Toonimise pealekandmine on viis auto moderniseerimiseks, mis seisneb akende tumendamises või kõikvõimalike mustritega kleepimises. Toonimine võib täita nii praktilist kui ka puhtalt esteetilist funktsiooni. Lisaks peab iga juht aru saama, et toonimine ei tähenda alati klaasi tumedamaks muutmist. Turul on värvituid tooteid, mis kaitsevad ainult autoklaase kriimustuste eest. Sel juhul klaasi toon ei muutu. Selliste toodete populaarsus on madal, sest iga autoomanik soovib, et möödujad näeksid, et tema auto on “tuunitud”. Just sellistel eesmärkidel loodi värvitoonimine – erinevat tooni tooted, mis sobivad peaaegu igale juhile.

toonikile

Kogu toonimisvaliku hulgas on erikile suurim nõudlus. Selline populaarsus tuleneb muu hulgas toote saadavusest ja laiast värvivalikust. Teine eelis on filmi kõrge kvaliteet, mis on viimase 5 aasta jooksul oluliselt tõusnud. Nagu näitab praktika, võivad isegi Hiina tooted auto hoolika kasutamise korral kesta 2-3 hooaega. Kvaliteetseimaks kileks peetakse tänapäeval 3-4 kihist koosnevat kilet. Seda müüakse rullide kujul ja seda on üsna lihtne oma kätega liimida. Õigesti autole kandes võib selline toode ilma deformeerumiseta vastu pidada 5-6 aastat.

Autopoodidest ja tuunimisstuudiotest leiab autole palju filme. Kõik need sobivad teatud klassifikatsiooniga. Niisiis jaguneb kile kujul toonimine järgmisteks osadeks:

• atermaalsed tooted;
• peegelkiled;
• värvilised tooted toonimiseks;
• kunstiline toonimine;
• perforeeritud kile;
• silikoontooted.

Valik on üsna suur ja sageli juhtub, et ostja jääb kogu selle sortimendi vahele lihtsalt ära. Sellepärast tasub kaaluda iga tüübi omadusi, selle eeliseid ja puudusi.