Auto ratta vahetus ilma tungraua
Kuidas vahetada torgatud autoratast põllul ilma tungraua. Põhinipid, tegevuste jada. Artikli lõpus on videoülevaade rehvi vahetamisest ilma tungraua.
Artikli sisu:
Autoratta augustamine ei ole parim variant ja olukord. Kui see pole rahaline kulu, siis on see vähemalt kaotatud kallis aeg. Üks asi on see, kui sa puhud rehvi tavalisel teel, sul on tungraud ja kõik vajalik selle vahetamiseks. Aga mis siis, kui selline olukord juhtus põllul või palju hullem, kui teil pole tungrauda ja tavaliselt ei saa te ilma selleta torgatud ratast varurattaga asendada.
Noh, kui maanteel on tihe liiklus ja saad kellegi hoogu maha võtta, või siis kuskil äärelinnas, kus lähedal on autoteenindus. Sellegipoolest, kui teiega juhtus selline olukord, peate olema valmis ja teadma, kuidas torgatud rehv ilma tungraua kasutamata varurehviga asendada.
Ratta vahetus asfaltteel
Ideaalne ja ilmselt kõige levinum olukord on see, kui tavalisel asfaltteel sõidad vastu auto ratast. Me ei kaalu ega eelda, miks see juhtus, sest valikuid võib olla palju, alates tavalisest küünest kuni millegi ettearvamatuni. Noh, alustame. Esmalt tuleb auto paigaldada mugavasse asendisse, et torgatud ratas välja vahetada.
Esimese sammuna tuleb ratas katkisest küljest diagonaalselt alla lasta. Näiteks kui eesmine parempoolne ratas on läbistatud ja see on väga levinud olukord, peate õhu välja laskma tagumisest vasakpoolsest rattast. Samuti ärge unustage varuratta õhku välja lasta. Nüüd proovime torgatud rehvi maksimaalse rõhuni üles pumbata, tõstes seeläbi autot.
Me ei peatu sellega, paneme torgatud ratta lähedusse õlavarre alla eelnevalt ettevalmistatud palgi või toe, pannes sellega rõhku. Nüüd jääb üle torgatud rehv varurehvi vastu vahetada ja varurehv uuesti täis pumbata. Sellises olukorras nõrgeneb kangi all olev tugi iseenesest, eemaldage see ja jätkake teekonda.
Rattavahetus maateel
Statistikas teisel kohal ja kõige levinum olukord torgatud rehviga võib olla äärelinna või maatee. Üks asi on see, et rehv saab läbi, aga teine asi on lahtine teekate, liiv või palju hullem märg maa. Sellises olukorras tungraua olemasolu ei päästa, seega peab iga autoomanik seda eluhäkki teadma.
Kõigepealt tuleb otsida pagasiruumist labidas või mõni muu asi, mis võib torgatud autorehvi õõnestada. Nüüd asendame purunenud ratta kangi alla mitu kivi, pannes sellega rõhku rattale. Ärge unustage mõlemale küljele vastasratta alla diagonaalselt asetada peatusi, et auto vahetamise ajal lihtsalt ei veereks.
Järgmise sammuna tuleb mutrid lahti rebida (natuke lahti keerata) ja torgatud ratas sisse kaevata, kuni see alla vajub. See võimaldab teil katkise sekkumiseta eemaldada ja varuosa paigaldada. Peale vahetamist paneme ratta alla kivid ja puistame lahti mulda. Teeme samasuguse kaevamise kividega kangi all, see võimaldab need ilma probleemide ja kahjustusteta auto alt eemaldada. Kõik on valmis, jätkame teekonda ja tungraua polnud vaja, samuti pole vaja rehve tühjendada, nagu eelmisel juhul.
Kodus ratta vahetus
Võimalik, et torgatud rattaga autol võib olukord kodus olla ja tungraud on katki või pole üldse saadaval. Sel juhul peate tegema samu toiminguid samamoodi nagu esimese olukorra puhul rajal. Paigaldage ratta mõlemale küljele kindlasti stopper, mis asub mulgustatud ratta suhtes diagonaalselt.
Järgmisena paigaldame läbitorgatud rehvi kangi alla eelnevalt ettevalmistatud kivid, palgid või muud toed ning langetame rehvi läbitorgatust diagonaalselt.
Nüüd langetame läbitorgatud ratta ja ärge unustage polte eelnevalt murda, et hiljem oleks seda lihtsam eemaldada. Samamoodi langetame tagavararehvi ja vahetame selle katkise vastu. Peale seda pumbame paigaldatud varurehvi nii palju kui võimalik täis ja eemaldame kangi all olevad toed. Viimane samm on kõigi rehvide rõhu ühtlustamine. See lõpetab läbitorgatud rehvi asendamise.
Kuidas metsas purunenud rehvi vahetada?
Ilmselt halvim, mis olla saab, on katkine autokumm metsas, liivasel teel. Paljudele autojuhtidele liivane pind nagunii ei meeldi, sest sinna võib probleemideta kinni jääda ja siis tuleb ratas vahetada. Mitte iga kogenud juht ei taha sellist protseduuri läbi viia isegi tungrauaga, kuid siin on olukord, kui see pole saadaval.
Kõigepealt paneme torgatud rehvi alla palgi ja sõidame sellest aeglaselt üle, tõstes sellega kangi üles. Nüüd, nagu kõigil muudel juhtudel, peatage ratas perforeeritud ratta suhtes diagonaalselt. Järgmisena paneme katkise ratta kangi alla kivi, puidu või muud elemendid, mis suudavad kangi lukustada ja vältida selle longust pärast ratta eemaldamist.
Nüüd õõnestame ratta all oleva toe (mitte kangi all), nii et läbitorgatud rehv jääb õhku rippuma. Edasi on kõik vastavalt eeskirjadele, eemaldatakse kahjustatud rehv ja paigaldatakse varurehv. Kangi toe eemaldamiseks võite seda õõnestada või varurehvi rohkem üles pumbata ja lihtsalt kangi all olev tugi välja tõmmata (välja lüüa). See lõpetab protseduuri ja saate turvaliselt edasi liikuda.
Sellised olukorrad on võimalikud iga juhiga, olenemata kogemusest või automargist. See võib säästa teie närve, raha ja loomulikult säästa autot edasiste kahjustuste eest.
