Auto elektriline tungraud: kirjeldus, omadused ja 3 eelist

Nii nagu navigaatorid on asendanud tavapärased teekaardid, on ka lihtsad tööriistad asendunud elektrifitseeritud, multifunktsionaalsete seadmetega, mis muudavad igasuguse töö võimalikult lihtsaks.

Kaasaegsed tehnoloogiad on tulnud asendama juhi vana sõpra – tungraua.

Sõna elektriline tungraua all mõistetakse täisväärtuslikku remondikompleksi, mis aitab juhil kõigis tagametsades, vajadusel autot tõsta.

Liftide ehitus

Mis on tungraua, on igaüks, kes on kunagi autot näinud. See peab sisalduma mis tahes masina jaoks vajaliku tööriista komplektis. Hea juht kontrollib alati enne lahkumist selle saadavust, sest millegagi rattaid vahetades on vaja autot tõsta. Sageli võib uue auto pagasiruumi vaadates näha kõige lihtsamat ja ebausaldusväärsemat rombikujulist tõstukit. Siis on vaja see välja vahetada ja osta moodsam tööriist, mis on disaini kuju järgi jagatud mitmeks tüübiks:

• Rombikujuline.
• Kruvi.
• Veeremine.
• Rack.

Sordid tõrjemeetodil

Enne elektriauto tungraua uurimise juurde asumist peate teadma, mis tüüpi selline tööriist on müügil, ja mõistma, mis on elektrimudelite eelis. Vastavalt juhtimisviisile jagunevad autotõstukid järgmistesse kategooriatesse:

• Mehaaniline.
• Hüdrauliline.
• Pneumaatiline (täispuhutav).
• Elektriline.

Mehaanilised tungrauad on kõige lihtsamini kasutatavad, kuid kõige probleemivabamad seadmed. Neid kasutatakse väikese kandevõime tõttu peamiselt autodega töötamiseks. Struktuurselt saab neid valmistada hammas- või kruviversioonis.

Hüdraulilised tungrauad töötavad tõstesilindrite vedeliku rõhu põhimõtetel. Neil on maksimaalne kandevõime ja surveaste, kuid need nõuavad rutiinset hooldust.

Pneumaatilised tõstukid koosnevad õhukambrist, mis õhurõhu all vabastab ja tõstab auto üles. Selline tööriist on hea kandevõimega, kuid suurte raskeveokite puhul kasutatakse seda harva, kuna vajaliku jõu tekitamiseks on vaja kompressorit.

Seadme jõudlus

Iga pistikut hinnatakse individuaalsete parameetrite järgi, mis määravad selle rakenduse ulatuse. Selleks, et tööriist töötaks pikka aega ja ilma sagedase remondita, tuleb neid nõudeid järgida. Tungraua tehnilised omadused on järgmised:

• 

  Kandevõime – eseme maksimaalne kaal, mille tõstmiseks tungraud on ette nähtud. Seda mõõdetakse tonnides või kilogrammides.

• Kogumiskõrgus – väikseim vahe põranda, maapinna, teise aluse vahel, millele tõsteseade toetub, ja selle osa vahel, millega auto kõige madalamasse asendisse jäädvustada.
• Tõstekõrgus – käepideme kõrgeim asend tugipinna suhtes. Töökäik on äärmiste haardepunktide vahe.
• Stabiilsus – tõstuki võime püsida samal tasapinnal mis tahes vertikaalsete või horisontaalsete pingutustega, mille eesmärk on selle tasakaalust välja viimine.
• 

  Ajami käepidemele mõjuv jõud on jõud, mis rakendatakse raskuste tõstmisel vajalikule tasemele. See indikaator on seotud tõstetava koorma massi ja selle ülemisse asendisse tõstmise tsüklite arvuga. Igat tüüpi tungrauad on individuaalsed.

• Ülekandearv on hüdropumba kolvi pikkuse ja tungraua kolvi pikkuse suhe.(kolb on spetsiaalne kolb, mida kasutatakse sellistes mehhanismides, kus on vaja tavaliste kolbpumpadega võrreldes suuremat rõhku).
• Mitmekülgsus – tõstemehhanismi võime töötada erineva kaaluga masinatega ja sõltumata nende asukohast.

Elektrilised pistikud

Tänapäeval on jõudluse ja kasutusmugavuse poolest kõige atraktiivsem elektritõstuk. Seda kasutavad paljud autoomanikud. Selline mehhanism on üsna universaalne, ei vaja kasutamiseks eritingimusi.

Ehituse juhtimine

Elektriline tungraud on koorma tõstmiseks mõeldud seade, mis töötab sõiduki sigaretisüütajast või oma akust. Elektripistiku toiteks piisab 12 voltist. Selline tõstuk võib töötada ka siis, kui auto mootor töötab, mida autoomanikud eriti hindavad. See võimaldab pesa akut laadida ülestõstetud masina võrgust.

Peaajam on väike elektromehaaniline seade, mis koosneb elektrimootorist ja tõstekruvi konstruktsiooni käitavast käigukastist.

Töötamiseks tuleb see paigaldada õigesse kohta ja ühendada vooluvõrku.

Selleks on lisaks pardavõrku kaasamiseks mõeldud adapterile pesa varustatud paari juhtmega autoakuga ühendamiseks. Lift on juhitav puldiga.

• Elektriline tungraud, nagu ka teised sarnased seadmed, on üksus, millega töötades peate ohutuse eest hoolitsema. Rataste vahetamisega või muude koormuse tõstmiseks vajalike toimingute tegemisel tuleb võtta järgmised meetmed:
• 

  Kinnitage sõiduki rattad kindlalt jalanõude abil, et vältida sõiduki spontaanset või ekslikku liikumist.

• Pärast kere tõstmist vajalikule kõrgusele paigaldatakse selle alla spetsiaalsed tõkked, mis kinnitavad ja takistavad masina langemist.

Keelatud on jääda auto alla, mis on tõstetud olekus ilma fikseerimata. On vaja võtta meetmeid, et vältida keha libisemist pikapitõstuki pealt.

Elektrilise tungraua tõstevõime

Tööriista ostmisel peate sellele omadusele erilist tähelepanu pöörama. Kui teete valikul vea, muutuvad muud võimalused ebaoluliseks, kuna kui tungraud ei saanud oma põhiülesandega hakkama, ei tõstnud ette nähtud autot, siis pole vahet, milline on toote kvaliteet, töökäik ja stabiilsus on.

Teatud mudel on loodud oma maksimaalse tõsteraskuse jaoks, mis on märgitud andmelehel ja andmesildil, mis asub otse seadme korpusel. Tungraua vajaliku tõstevõime arvutamisel peate lisama 10-15 protsenti sellest näitajast auto massile. Olles teinud vea kandevõimes, võite selle lõhkuda ja halvemal juhul auto alla kukkudes vigastada.

Elektriautode tungraudade kandevõime ulatub 2 tuhande kilogrammini. Selle näitaja järgi jäävad nad mõnele oma kolleegile alla.

Näiteks kruvitõstuk töötab kuni viieteisttonnise koormaga, hammaslatt kuni kahekümnetonnine ja mõned hüdroseadmete mudelid suudavad tõsta kakssada tonni lasti.

Sellega saab võrrelda täispuhutavat kangitungrauda, ​​mille tõstevõime on kuni neli tonni.

Eelised ja miinused

Arvestades elektritõstukite peamisi tehnilisi omadusi, saab kujundada arvamuse sellise seadme omamise positiivsete ja negatiivsete külgede kohta. Rääkides elektripistiku headest omadustest, tahan kohe esile tõsta selle kasutusmugavust. See on nii mugav ja tagasihoidlik seade, mida naisjuht saab kasutada ettenägematus olukorras.

Pole paha, kui sellist seadet saab juhtida kaugjuhtimise teel, puldist. Näiteks tõstke autost eemal olles seda veidi, et põhjaalust ruumi paremini näha. Kaugjuhtimispult välistab keha tõstmisel igasuguste hoobade ja käepidemetega manipuleerimise.

Elektriliftide eeliste hulka märgitakse ka toidu autonoomia. Selline seade võib töötada kõige kaugemates nurkades.

Elektrifitseeritud lifti omamisel on palju eeliseid, kuid pole ka varustust ilma puudusteta. Kui vaadata selliste seadmete maksumust, mis ületab oluliselt tehniliste andmete poolest võrreldavate seadmete hindu, võib see olla väga kõrge. Elektrilised tungrauad on üsna uus tehnika ja uued esemed on alati kallimad.

On kõrguse piirangud. Mõne tungraua puhul on see piiratud 15 sentimeetriga, st madala kliirensiga autodele see tehnika ei sobi. Väike ebameeldiv detail on vajadus elektritõstukiga tõstetud auto käsitsi langetada.

Selliste toodete valikule tuleb läheneda hoolikalt ja hoolikalt. Kui kõrge hind teid ei hirmuta ja auto vastab kandevõime nõuetele, on selline elektriline abiline hea ost. Raskete maasturite omanikele ja turismimarsruutide armastajatele sobib rack tungraud, mida saab kasutada vintsi asemel.

Kõige edukamad mudelid

Kaubandusettevõtted pakuvad tohutul hulgal elektrifitseeritud autotõstukite mudeleid. Nad avaldavad muljet oma funktsionaalsuse ja mitmekülgsusega. Valik on väga raske. Paljud proovivad vastavalt isiklikele nõuetele oma kätega elektrilist tungraua valmistada. Kuid võite tuua näitena paar näidist, mis ei üllata ebatavaliste omadustega, kuid on selle segmendi jaoks üsna tüüpilised ja rahuldavad autojuhtide kõige laiemaid nõudmisi.

Mudel elektrohüdrauliline tungraua 12 volti, mutrivõtmega, korpuses Sorokin 3. 562 on tasakaalustatud mitmeotstarbeline seade koos lisatarvikutega. See sobib isegi maasturite omanikele, kuna selle proovi kandevõimet on suurendatud kolme tonnini.

Lisaks tavapärasele otstarbele saab seda kasutada kompressorina, laternana. Nimi ise räägib võimalusest teistelt objektidelt mutreid lahti keerata. Sellel on universaalne toide nii enda akust kui ka auto generaatorist.

Sellel proovil on kõik seda tüüpi tööriistade positiivsed omadused.

Teine tarbijate usaldust nautiv elektripistikute esindaja on Turbo Jack GB – A20 mudel. Sellel mudelil ei ole ka eeliseid kandevõime näol nagu eelmisel mudelil, samuti 110 millimeetrini vähendatud pikapitase.

Autojuhid hindavad seda modifikatsiooni kvaliteetse tootmise ja mis tahes pinnaga töötamise eest. Eristab sellist tungrauda ja vähendatud mürataset.

Igal aastal suureneb autode arv meie riigi teedel. Kasvab ka kaasaegseid ja toimivaid elektriseadmeid eelistavate autojuhtide hulk. Tootjad toovad turule uusi seadmete mudeleid – võitluses autojuhtide armastuse ja rahakoti pärast.

Elektriline tungraud sõiduautole: rull- ja kruvimudelid

Tänapäeval on tohutul hulgal erinevaid autotungraudade modifikatsioone, mida kasutatakse raskete koormate tõstmiseks ja sõidukite parandamiseks.

Hoolimata asjaolust, et need seadmed erinevad üksteisest, on nende peamine ülesanne tõsta masin teatud kõrgusele.

Kui reisil peaks juhtuma ratta purunemine või muu hädaolukord, saab just elektritungraua abil auto lühikese aja jooksul korda teha.

Elektripistiku konstruktsiooni omadused

Enne autole elektrilise tungraua ostmist on soovitatav tutvuda kõigi selliste konstruktsioonide olemasolevate mudelite ja sortidega.

Krafti hüdraulilise rulltungraua 3 t olemasolevate eeliste ja puudustega tutvumine aitab teil vältida võltsseadme ostmist.

Mis puutub autotõstukite tüüpidesse, siis need jagunevad järgmistesse rühmadesse:

elektriline tungraud

• mehaaniline;
• hüdrauliline;
• elektriline;
• pneumaatilised või täispuhutavad.

Kõige lihtsamat ja usaldusväärsemat konstruktsiooni peetakse mehaaniliseks tungrauaks. Kuid väike kandevõime võimaldab mehaanilisi tõstukeid kasutada ainult sõiduautode remondiks. Autotööstuse mehaanilise seadme konstruktsioon eristub kruvi või hammaslati ja hammasratta mehhanismi olemasolust.

Hüdraulikaüksuse töö toimub spetsiaalse õli rõhu tõttu, mis omakorda suurendab mehhanismi kandevõimet ja survejõudude ülekandmist mitu korda.

Hüdraulikapumpade peamine puudus on pidev hooldusvajadus.

Rombikujuline tungraud 2 tonni Kraft KT 800025 on esindatud täispuhutava padjaga, mille valmistamiseks kasutatakse tugevat materjali. Tänu asjaolule, et õhk mõjutab silindri kambrit, hakkab see järk-järgult paisuma, mille tulemusena sõiduk tõuseb.

Selliste tööriistade eelisteks on kasutuslihtsus ja hea kandevõime, kuid isegi nii on pneumaatilised tungrauad äärmiselt haruldased. Seda asjaolu saab seletada asjaoluga, et sellise seadme kasutamine on võimalik ainult spetsiaalse kompressori abil.

Kuigi elektrikonstruktsioonide tööks on enamasti vaja elektrit, on võimalik ka nende autonoomne töö.

Kogenud autojuhid väidavad, et pole vaja Kraft KT 820003 pistikupesa regulaarselt pistikupesaga ühendada.

Sageli piisab konstruktsiooni elektriga varustamiseks lihtsalt pistiku ühendamisest sõiduki parda elektrivõrguga. Mootor võib olla väljalülitatud olekus. Elektrilise tungraua töökorda viimiseks peate täitma mitmeid järgmisi funktsioone:

• Sigaretisüütaja abil peate seadme võrku ühendama.
• Signaal, et seade on ühendatud, siseneb juhtmete kaudu mikroskeemi.
• Pärast seda edastab mikroskeem signaali pistikupesa töösilindrile.

Elektriline tungraud töös
Auto tõstmiseks vajaliku kõrguse määrab juht juhtpaneeli abil, mis saadab andmed mikroskeemile ja mootorile, mille tulemusena hakkab konstruktsioon tööle.

Elektripistiku peamised omadused, millele peaksite valimisel tähelepanu pöörama

Elektrilised tooted maksavad veidi rohkem kui hüdraulilised või mehaanilised tõstukid, seega tuleks nende valikusse suhtuda kogu vastutustundlikult. Tungivalt ei soovitata eelistada odavaid mudeleid, kuna on oht omandada võltsing, mis muutub peagi kasutuskõlbmatuks.

Kõige olulisem omadus, millele peate kohe tähelepanu pöörama, on seadme kandevõime.

Eraldi tähelepanu vääriv punkt on maksimaalne tõstekõrgus, mida kujutab katte ja masina vaheline kaugus tõstetud asendis. Veel üks oluline parameeter on kliirens või pikapi tase, mis on vajalik tungraua auto alla paigaldamise kauguse määramiseks.

Spetsialistid on kindlaks teinud veel ühe lisaomaduse – tõstemehhanismi mitmekülgsuse, mis vastutab kõigi sõidukimudelite tõstmise võimaluse eest.

See parameeter on teisejärguline ja mitte eriti populaarne, sest just tema aitab kaasa sellele, et universaalse elektrikonstruktsiooni maksumus suureneb märkimisväärselt.

Samuti peate pöörama tähelepanu seadme suurusele ja kaalule.

Kuidas valida kvaliteetset tööriista: tootjate ja mudelite võrdlus

Hoolimata asjaolust, et elektrilised tungrauad on juba võtnud turul ühe juhtiva positsiooni, on mitmeid kaubamärke, mis on eriti populaarsed nii kogenud kui ka algajate autojuhtide seas.

Populaarseimad tootjad on Saksa firma Varta ja Ameerika firma Turbo.

Ameerika ettevõtte "Turbo" elektripistik

Teemantkujulise elektrilise tungraua V-CJ2.02 tuntud modifikatsiooni valmistamiseks kasutatakse terassulamit, mis ei roosteta.

Tänu sellele, et ühes tükis konstruktsioon koosneb eraldi eemaldatavatest osadest, on need tungrauad kõrge töökindluse ja suurepärase stabiilsusega.

Juhendis märgib tootja, et disaini saab kasutada ka siis, kui väljas sajab lund või vihma.

Auto elektrilise tungraua peamiseks puuduseks on suhteliselt väike kandevõime, mis ei ületa 2 tonni, samuti kokkupandud Kraftooli tungraua suur kaal – kuni 6 kg. Autojuhtide arvustusi lugedes võime järeldada, et sellise mehhanismi töötamise ajal pole praktiliselt mingeid probleeme.

Seadme tööpõhimõte

Nagu eespool juba mainitud, on seadme tööpõhimõte 12-voldise elektriajamiga elektripistiku käivitamine autos asuva pistikupesa või sigaretisüütaja abil. Mõned autohuvilised peavad Kraft tungraua ostmist kergemeelseks ning sellise kategoorilise vaatenurga muutmiseks on soovitatav tutvuda tungraua eeliste ja puudustega.

Mis puudutab eeliseid, siis neid esindab kasutusmugavus, kuna selleks on vaja ainult mehhanismi paigaldamist sõiduki alla, selle ühendamist võrguga ja juhtimist kaugjuhtimispuldi abil. Tänu heale stabiilsusele saab elektritungrauda kasutada ka ebatasasel pinnal, mis on samuti oluline.

Mitte iga juht ei saa endale lubada elektripumba ostmist selle kõrge hinna tõttu.

Selle disain sisaldab erinevaid mehaanilisi osi, juhtmeid, mikroskeeme, andureid ja muid komponente, mis sisalduvad ühes tükis oleva disaini maksumuses.

Oluliseks puuduseks on asjaolu, et kokkupandud elektriline tungraua on üsna suure mõõtme ja kaaluga, mis vähendab selle kasutusmugavust miinimumini.

Elektriline tungraua remont ise

Elektripistiku kehva jõudluse põhjuseks võib olla asjaolu, et mikroskeemid kuluvad aja jooksul ja muutuvad kasutuskõlbmatuks. Samal ajal ei suuda varras tõusta kõrgusele, mille tootja on tehnilises dokumentatsioonis näidanud. Kasutuskõlbmatuks muutunud kiibid on kergesti asendatavad uute osadega.

Elektrilise tungraua remonditööriistade komplekt

Veel üks rike seisneb selles, et odav elektriline tungraud langeb sellele avaldatava koormuse all.

Sisse kogunev õhk paneb tihendid ja mikroskeemid vedelikku läbima, mille asemel satuvad töösilindrisse õhumullid.

Sellise rikke kõrvaldamiseks on soovitatav teha remonditööd, asendada kõik varuosad ja mikroskeemid, hankides selleks tööriistad.

Enne remonditööde tegemist tuleb elektrohüdrauliline autotungraud mutrivõtmega lahti võtta ja spetsiaalses paagis olev vedelik välja lasta.

Kui konstruktsioonil pole täiteava, mille kaudu õli tühjendatakse, tuleks seda teha möödavooluklapi kaudu. Alumist kummirõngast tuleb hoolikalt kontrollida ja seejärel kontrollida korpuse tihedust.

Mis puutub töösilindrisse, siis tuleks see lahti keerata ja vaadata, kas seda ei mõjuta roostemoodustised.

Roostest kahjustatud osad on soovitatav lahti keerata ja liivapaberiga puhastada. Veendumaks, et kolb ja o-rõngad töötavad, tuleb need ka lahti keerata ning kontrollida kahjustuste ja mõlkide suhtes. Kui seadme sees on näha rauast laaste, pestakse seda veega ja seejärel pannakse kokku vastupidises järjekorras.

Elektriauto tungraud 12 V on konkreetne seade, mis saab turul iga päevaga hoogu juurde. Vaatamata väiksematele puudustele eelistavad paljud autojuhid oma sõidukite parandamiseks valida seda tüüpi tõstekonstruktsiooni.

Auto elektriline tungraud: 7 omadust ja 3 eelist

Iga autoomanik teab, mis on tungraud. See tööriist on iga masinaga kaasas.

Kogenud autojuhid ei lähe kunagi ilma selleta pikale reisile, sest see tööriist on rehvi läbitorkamisel väga kasulik.

Põhimõtteliselt varustavad tootjad autosid standardmudelitega, kuid kõige lihtsam ja kiirem viis autot tõsta on elektrilise tungrauaga. Kuid see tuleb ikkagi õigesti valida.

Peamised omadused

Tungrauad hinnatakse nende tööparameetrite järgi. Neist olulisemad on järgmised:

Auto elektriline tungraud vastab absoluutselt kõigile deklareeritud omadustele. Seetõttu õnnestus tal väga kiiresti laialdane populaarsus koguda. Selles tööriistas teevad hüdraulika ja elektriajam kogu töö ära, nii et kasutaja ei pea tegema füüsilist pingutust. Piisab lihtsalt seadme õigest installimisest ja selle aktiveerimisest tõusul.

Samuti võite olla huvitatud meie eksperdi artiklist, kuidas tungraua oma kätega teha.

Tööriistahaldus

Tehnika areng on mõjutanud absoluutselt kõiki inimelu valdkondi. See kehtib televiisori ja telefoniside ning personaalarvutite ja loomulikult autoseadmete kohta.

Niisiis asendati tavalised paberkaardid universaalse navigaatoriga, primitiivsed tweeteri alarmid asendati funktsionaalsete videovalve ja kaugjuurdepääsuga turvasüsteemidega ning käsitööriistu hakati oluliselt moderniseerima.

Uuendused puudutasid ka standardseid autotungraude, mida hakati täiendama elektriajamiga.

Elektriauto tungraud on raskuste tõstmise seade, mille toiteallikaks on sõiduki elektrisüsteem.

Seadmed on varustatud:

• kompaktne juhtseade;

Tegelikult on tungraua elektriline versioon tavaline tööriist, mis on varustatud ajamiga. Peate ta lihtsalt maa peale panema ja ta teeb kogu töö ise.

Pakett sisaldab kõiki vajalikke klambreid ja juhtmeid, mis ühendavad auto akuga.

Tuleb märkida, et on olemas kaugjuhtimispuldiga juhitavate elektripistikute mudeleid ja need on ühendatud tavalise sigaretisüütaja kaudu.

Kuid sellise tööriista kasutamisel tuleb järgida kõiki ohutusmeetmeid. Keelatud on ronida auto alla, mida toetab ainult tungraua. Samuti on vaja varustust reguleerida nii, et oleks välistatud sõiduki rike ja libisemine.

Lisade kandevõime

See on tungraua valimise üks peamisi kriteeriume. Igal tööriistal on oma maksimaalne kandevõime, seega tuleks ostmisel arvestada maanteetranspordi massiga, mida tuleb aeg-ajalt tõsta. Masina kaalule tuleb lisada ca 150 200 kg tagavara.

See on vajalik juhuks, kui pagasiruumis on esemeid. Kui tungraud on valesti valitud, võib see juba esimesel kasutuskorral kasutuskõlbmatuks muutuda.

Lisaks võib selline tööriist kaasa tuua väga soovimatuid tagajärgi nii maanteetranspordile kui ka selle omaniku tervisele.

Kaasaegsete elektritungraudade kandevõime ei ole väga suur – umbes 2 tonni. Selle indikaatori järgi on hüdraulilised, hammaslatt ja kruviseadmed neist märgatavalt ees. Seetõttu on väikesõidukite omanikele soovitatav kasutada elektriseadet, kuna tööriist ei saa hakkama maasturite ja pikapitega.

Lisaks soovitame lugeda meie autori artiklit sellise kasuliku seadme kohta nagu rombikujuline auto kruvitungraud.

Eelised ja miinused

Kandevõime ja juhtimismeetod võimaldavad juba teha järeldusi autode elektripistikute plusside ja miinuste kohta. Eelistest tuleks esile tõsta uskumatut kasutusmugavust, sest elektritungrauaga saab hakkama ka hapra kehaehitusega naine.

Muud eelised on sigaretisüütaja võimsus ja kaugjuhtimispuldi kasutamise võimalus. See tähendab, et autojuht ei pea "raudhobuse" tõstmiseks oma jõudu pingutama, sest see tööriist teeb kõik ise. Lisaks leiate müügilt mudeleid sisseehitatud akuga, mis võivad töötada ka siis, kui mootor on välja lülitatud.

Muidugi on palju plusse ja elektrilisi pistikuid, kuid siin oli ka puudusi. Seda tööriista peetakse autoturul endiselt uudseks. Ja nagu innovatsioon peaks olema, maksab see üsna palju. Tõhususe ja mugavuse tagamiseks peate maksma 4000 kuni 25 000 rubla. Ja ka puudused hõlmavad üsna olulisi mõõtmeid ja kaalu.

Selliste seadmete ostmisel on oluline arvestada sellise omadusega nagu kliirens. Näiteks on mudeleid, mis ei lähe alla 160 mm. See tähendab, et selline elektriline tungraud ei sobi paljudele autodele. Seetõttu peaks selle seadme valik olema võimalikult teadlik.

(Hinnuseid pole veel) Laadimine…

Elektriline pesa – millist valida?

Absoluutselt kõik teavad, mis on tungraua. Selline abitööriist sisaldub kõigi kuulsate kaubamärkide autode pakendis. Nutikad juhid ei lähe kunagi teele ilma seda “imeabimeest” kaasa võtmata, sest kui mõni ratas läbi lööb, võib sellest palju kasu olla, kuna sellega saab autot ratta vahetamiseks tõsta. Sageli varustavad autotootjad uued autod tavaliste rombikujuliste tungrauadega, mille kvaliteet jätab soovida, nii et paljud peavad ostma praktilisema ja hõlpsamini kasutatava seadme.

• Kui räägime sellest, millised tungrauad on, võime need jagada seitsmeks tüübiks:
• – rombikujuline;
• – pneumaatiline;
• – kruvi;
• – rullimine;
• – elektriline;
• – hammas;
• – täispuhutavad.
• Kõiki tungrauatüüpe hinnatakse üldiste tööomaduste alusel, nagu kandevõime, ülekandearv, käik, pikapi kõrgus, kaal ja mõõtmed, stabiilsus ja töökindlus, tõstekõrgus, ajami käepideme jõud ja mitmekülgsus.

Tõstevõime – suurim lasti mass, mida tungraud suudab tõsta (kg või tonni).

1. Tõstekõrgus on minimaalne vahemaa toe (põrand või maapind) ja tõstuki (tungraua vastu sõidukit paiknev osa) vahel alumises asendis.
2. Tõstekõrgus – maksimaalne kaugus toe ja pikapi vahel ülemises asendis.
3. Töökäik on pikapi ülemise ja alumise positsiooni suhe.
4. Stabiilsus – tungraua võime säilitada oma "stabiilset" asukohta kõikvõimalike jõududega, mis autot paigalt lükkavad.

Ajami käepidemele mõjuv jõud on võimsus, mis on vajalik koorma tõstmiseks soovitud kõrgusele. Sõltub tungraua tüübist, tõstetud auto kaalust ja tsiklite arvust, mis on vajalikud selle tõstmiseks äärmuslikku punkti.

Ülekandearv on hüdropumba kolvi ruumi ja tõstekolvi ruumi suhe.

Mitmekülgsus – tungraua võime tõsta igat tüüpi autosid erinevate paigaldusviisidega.

Kõikide tüüpide ühised omadused on tõstekõrgus, töökäik, kandevõime, pikapi kõrgus, kaal ja mõõtmed. Tänapäeval on autoäris kõige huvitavam ja ainulaadsem nähtus elektriline tungraud või nagu seda nimetatakse ka elektriliselt töötav tungraud. Noh, sellest me räägimegi. Alustuseks peame mõistma, mis see tegelikult on, kuidas seda kasutada ning milliseid plusse ja miinuseid selle kasutamisel oodata. Niisiis, alustame.

1. Elektriline tungraua juhtimine

Tõenäoliselt on vaieldamatu tõsiasi, et kaasaegne tehnoloogiline areng on mõjutanud meie elu kõiki aspekte.

Ta puudutas arvuteid ja telefoni, televisiooni ja noh, kuidas ilma selleta autotehnikat, mis tekitab tänapäeva autojuhtide seas palju küsimusi ja arutelusid, mistõttu on see kõige huvitavam ja põnevam teema.

Maailmas, kus inimmõistus hoomab üha uusi tehniliste võimaluste horisonte, pole raske märgata, et iga aastaga täiustatakse kõike, millel on vähemalt mingi seos autodega, esitatakse meile uusi, mugavamaid ja julgemaid lahendusi. , ja midagi on täiesti kadunud. minevikku…

Niisiis asendati tavalised teekaardid navigaatoriga, primitiivsed piiksutajad-alarmid asendati "väljamõeldud" turvatehnoloogiatega, mis hõlmavad videovalvet ja elektrilukke, käsitööriistad asendati tohutu hulga kõikvõimalike "vidinatega", mis võivad vähendada. käimasolevate remonditööde töömahukus ja keerukus miinimumini. Uuendused on puudutanud ka sellist elupäästjat, mis autohuvilisele tungraua tuttav.

Elektripistikust rääkides tuleb tähelepanu pöörata asjaolule, et see ei ole statsionaarne, vaid autonoomne seade, st selline, mille juht saab nii-öelda tsiviliseeritud maailmast eemale tööle panna. vajadusega autot tõsta. Mis on elektriline pesa?

Elektriline tungraud on tõstekonstruktsioon, mis on "toiteallikaks" sõiduki parda elektrivõrgust. Kahtlemata suudab elektriline tungraud oma funktsioone täita nii siis, kui sõiduki mootor on passiivne kui ka siis, kui see töötab.

Muide, enamik autojuhte eelistab viimast võimalust, kuna sel juhul laadib akut generaator – vastavalt väheneb aku koormuse tase. Seda seadet juhib kompaktne seade.

Sel juhul juhivad jõumootor ja selle käigukast tõstekruvi.

Iseenesest on auto elektriline tungraud väga levinud seade, mis on varustatud elektrimootoriga. Tegelikult peate selle ainult installima ja siis teeb see kõik ise.

Reeglina on kaasas juhtmed ja klambrid, mis tuleb aku klemmidele panna. Tungraua on vaja elektrilise veojõu peale panna, ühendada ja tööle panna.

Täiendava puldi abil saab seda täielikult juhtida ning ühendus võrguga toimub läbi sigaretisüütaja.

Lõpuks, kui kasutate elektrilist tungrauda (nagu ka mis tahes muud tüüpi), peate alati meeles pidama ohutust. Kui soovite rattaid vahetada või teha muid remonditöid auto riputamisega, peate: tegema rataste õige fikseerimise vastasküljelt tungraua mõlemas suunas, selleks leiutati spetsiaalsed jalatsid; pärast kere tõstmist soovitud kõrgusele, olenemata tungraua konstruktsioonist, teha kere kandeelementide (läved, peeled jne) alla tugev alus. Ärge mingil juhul ronige auto alla, kui see on paigaldatud ühele tungrauale! Tungraua tuleks reguleerida nii, et kui sõiduk on kõrgel, oleks libisemise või mahakukkumise võimalus minimaalne.
Tänapäeval on kõige populaarsemad "uuenduslikud" pistikud praegusel turul SOROKIN 3.693, Turbo Jack GB-A20, DRAPER, VARTA V-CJ2.11W, VARTA V-CJ2.01, Atoll-AG 47×61.

2. Elektrilise tungraua tõstevõime

See on ilmselt kõige olulisem omadus, millele peaksite tähelepanu pöörama, sest kui teete siin vea, ei ole ülejäänud nüansid enam olulised.

Raske on mitte nõustuda tõsiasjaga, et kui tungraud ei suuda teie “pääsukest” tõsta, siis kas on tõesti vahet, mis tüüpi, värvi või kvaliteediga see on? Seetõttu tasub tungraua, meie puhul elektrilise, ostmisel pöörata erilist tähelepanu kandevõimele.

Iga tungraud on ette nähtud teatud kaalu jaoks, nii et kõigepealt peaksite oma auto massi selgeks tegema, seejärel "lisage ülevalt" kuskilt mujalt 100-200 kg juhuks, kui teie auto pagasiruumi on midagi "prügi".

Kui valite vale tungraua, võite seda esimesel tõstmisel kahjustada, end tõsiselt vigastada, kui tungraud auto all olles rikki läheb, või auto rikkuda.

Elektrilise tungraua kandevõimest rääkides ulatub see kahe tonnini. Võrreldes teist tüüpi tungraudadega on elektriline tungraud oma "vendadest" veidi või võib-olla vägagi tagapool. Nii võib näiteks öelda, et kruvitungraua kandevõime on kuni 15 tonni; rack ja hüdraulilised tungrauad on võimelised tõstma koormusi vastavalt 2-20 tonni ja 2-200 tonni. Selle jõudluskarakteristiku põhjal saab eristada täispuhutavat tungrauda, ​​mis sobib elektrilisega, mis on võimeline tõstma kuni 4-tonnist koormat.
Võime järeldada, et elektrilist tungrauda saavad osta väikeautode omanikud, sest suuremate pikapite ega maasturitega see lihtsalt hakkama ei saa.

3. Elektripistiku eelised ja puudused

Kahe omaduse, nagu juhitavus ja kandevõime, põhjal on juba võimalik koostada teatud pilt selle uuendusliku seadme plussidest ja miinustest. Alustame heast.

Kui habras daam istub autorooli, peaks mees tõsiselt mõtlema, millist tungrauda ta ebameeldivas olukorras kasutab.

Sel juhul tuleb appi väga mugav ja vähenõudlik elektriline tungraud, sest kasutusmugavuses pole sellele võrdset!

Sellise seadme eriliseks eeliseks on võimalus juhtida spetsiaalse kaugjuhtimispuldi abil ja töötada sigaretisüütajalt.

Omanik ei pea auto tõstmiseks füüsilist pingutust tegema, sest see lihtne "abiline" teeb seda ise lihtsalt ja kiiresti. Samuti, nagu me juba ütlesime, võib see töötada nii akust, kui mootor on välja lülitatud, kui ka generaatorist.

Ja veel üks oluline nüanss: elektriline tungraud on võimeline täitma kõiki oma funktsioone ka kõige raskemates tingimustes, kus juht võib ainult ennast leida.

Kahtlemata on palju eeliseid, kuid nüüd tuleks rääkida miinustest. Selline tungraud on autoturul uudne. Nagu uudsusele kohane, on selle hind väga haiglane. Mugavuse ja minimaalse pingutuse huvides peate maksma heldelt. Puuduseks on märkimisväärne kaal ja mõõtmed (võtab pagasiruumis palju ruumi), samuti käsitsi langetamine, mis võtab palju aega.

Sellise eksemplari ostmisel on oluline mitte unustada tõsiasja, et paljusid seadmeid suudab kliirens piirata. Nii et näiteks mõned tungrauad ei lange alla 150 mm. Sellest lähtuvalt ei saa selline elektriauto tungraud paljude mudelitega töötada. Seetõttu peate valima väga hoolikalt.

Sellest tulenevalt võib öelda, et kui sa ei taha üldse pingutada, oled moodsate tehnoloogiate tundja ja sa ei karda üldse hinda või ei tea, mida tüdrukule kinkida, siis võite seda uut toodet julgelt vaadata. Noh, kui sõidate suure maasturiga, reisite sageli linnast välja, siis peaksite ilmselt tähelepanu pöörama rack-tungraudale, mida saab kasutada ka manuaalvintsina.

Elektriautode tungrauad: töömehhanism, peamised kriteeriumid, eelised ja puudused

Sordid

Enne elektripistikute ülevaatamist peaksite kaaluma kõiki olemasolevaid selliste toodete tüüpe. See aitab mõista elektriseadmete eeliseid ja puudusi. Seega on olemas järgmist tüüpi auto tungrauad:

• Mehaaniline.
• Hüdrauliline.
• Pneumaatiline (täispuhutav).
• Elektrooniline.

Autotööstuse mehaanilised seadmed on kõige lihtsamad, kuid samal ajal töökindlad tooted. Väikese kandevõime tõttu kasutatakse neid aga ainult sõiduautode jaoks. Neil võib olla hammas- või kruvimehhanism.

Hüdrauliliste sortide tööpõhimõte põhineb vedeliku rõhu mõjul. Tänu sellele on neil suurepärane kandevõime ja hea rõhuülekande väärtus. Peamine puudus on pideva hoolduse nõue.

Pneumaatilised autotööstuse seadmed on täispuhutavad padi, mis on valmistatud vastupidavast materjalist. Õhu mõjul paisub selles olev kamber ja auto tõuseb üles. Vaatamata heale kandevõimele ja kasutusmugavusele kasutatakse neid mudeleid üsna harva. Fakt on see, et kasutamiseks on vaja spetsiaalset kompressorit.

Elektrilised pistikud

Elektrilise pistiku töömehhanism on üsna lihtne:

1. Seade on võrku ühendatud (tavaliselt sigaretisüütaja kaudu).
2. Ühendussignaal saadetakse juhtmete kaudu pesa kiibile.
3. Seadme "mootorisse" saadetakse signaal.
4. Juht määrab juhtpaneeli abil vajaliku kõrguse, milleni soovite autot tõsta.
5. Tungraua kiip ja "mootor" saavad need andmed ja sooritavad toimingu.

Valiku peamised kriteeriumid

Elektritoodete maksumus on kõrgem kui näiteks mehaaniliste või hüdrauliliste tungraudade puhul. Seetõttu on soovitatav seade eriti hoolikalt valida. Ja kindlasti ei tasu osta kõige odavamat mudelit.

Lisaks sellele, kui elektriline tungraud ostetakse esmakordselt, ei tohiks osta ka kõige kallimaid mudeleid.

Kes teab, äkki mõni elektritoode ei meeldigi? Seetõttu on parim lähenemine sooritada ost keskmises hinnakategoorias.

Seega peate valimisel pöörama tähelepanu järgmistele omadustele:

• Otse tungraua maksumus.
• Kandevõime on kõige olulisem omadus, millest tuleb eraldi juttu.
• Maksimaalne tõstekõrgus on vahemaa, mille jooksul sõiduk võib maapinnast kõrgemale tõusta.
• Tõstuki tasapind (kliirens) – minimaalne vahemaa, mida tungraua vajab auto alla paigaldamiseks. Mida madalam on auto vedrustus, seda madalam on pikapi tase.
• Stabiilsus on kvaliteet, mis tagab auto tõstmisel tasakaalu.

Boonusparameetrina saate määrata tungraua mitmekülgsuse . See on omadus, mis vastutab igat tüüpi autode tõstmise võimaluse eest. Reeglina pole selle funktsiooni järele suurt nõudlust, kuna universaalse elektripistiku hind muutub palju kõrgemaks.

Lisaks on valikul soovitatav keskenduda ka seadme mõõtmetele – selle kaalule ja mõõtmetele. See punkt pole aga kõigi juhtide jaoks oluline.

Peamine kvaliteet on kandevõime

Kandevõime on seadme valimisel kõige olulisem omadus. Tõepoolest, kas tungraua mõõtmed või selle tõusu tase on nii olulised, kui see ei suuda autot tõsta? Seetõttu tuleb mis tahes tüüpi tungraua valimisel , mitte tingimata elektriline, pöörata sellele parameetrile erilist tähelepanu.

Õige seadme leidmiseks peaksite täpsustama oma auto massi. Täpse väärtuse saate teada tehniliste andmete lehelt. Siis tuleks kaalule lisada 100-150 kg. See on omamoodi kindlustus juhuks, kui auto pagasiruumi või salongi on “prügi” midagi rasket.

Ärge mingil juhul unustage täiendavate kilogrammide lisamist. Vastasel juhul võivad tekkida ohtlikud olukorrad. Kõige tavalisem on olukord, kus tungraud ei talu auto raskust ja läheb katki ning auto kukub kokkupõrkega maapinnale. Selgub, et juht lõhkus oma raha eest nii auto kui tungraua.

Vaatamata karakteristiku olulisusele ei ole elektriseadmetel suurt kandevõimet. Näiteks kruvitooted suudavad tõsta kuni 15 tonni kaaluvat autot, hammaslatt ja hammasratas – kuni 20 tonni, hüdraulilised – üldiselt kuni 200 tonni. Elektrilised sordid, nagu ka nende pneumaatilised (täispuhutavad) analoogid, ei talu raskust üle 4 tonni .

Eelneva põhjal tuleks elektrimudeleid osta ainult väikeautode jaoks. Pikapid, maasturid ja muud "võimsad" autod sellise kandevõime jaoks tõenäoliselt ei sobi.

Eelised ja miinused

Mõned juhid otsustavad kindlasti, et elektrilise tungraua ostmine on hoolimatu. Sellel sordil on aga ka oma fännid. Miks just sellised üksused neile meeldivad? Mõtleme selle välja:

• Kasutamise lihtsus. Juhil pole vaja muud teha, kui paigaldada seade auto alla, ühendada see auto elektrisüsteemiga ja vajutada vastavat nuppu kaugjuhtimispuldil. See on naisjuhtide jaoks märkimisväärne eelis.
• Hea stabiilsus. Tänu seadme disainile saab seda kasutada ka kõige raskemates tingimustes. Näiteks ebatasasel pinnal.
• Füüsilise pingutuse puudumine. Nagu eespool mainitud, teeb tungraud kogu töö ise ära. Juht ei pea oma "pääsukese" tõstmiseks pingutama.

Need on kõige olulisemad ja olulisemad eelised. Kuid nagu igal tootel, on ka elektripistikutel mitmeid puudusi:

• Kõrge hind. Lisaks mehaanilistele osadele on seadmel palju erinevaid andureid, juhtmeid, mikroskeeme ja muid komponente. Seetõttu põhjustab see kõik koos keeruka disainiga kõrgeid kulusid.
• Uudsus. Paljud inimesed on kindlad, et parem on osta ajaliselt testitud seadmeid. Seetõttu ei usalda üsna suur osa autojuhte veel elektrilisi tungraudasid, arvates, et need on ebausaldusväärsed.
• Suured mõõtmed. Paljudel mudelitel on märkimisväärsed mõõtmed ja kaal. Selliste omadustega kaob "kasutuslihtsus" sõna otseses mõttes.
• Märkimisväärne pealevõtmise tase. Mõned tooted ei saa langeda alla 150 cm. Seetõttu ei sobi sellised tungrauad teatud automudelitele.

Kõige populaarsemad mudelid

Hoolimata asjaolust, et elektroonikaseadmed ilmusid mitte nii kaua aega tagasi, on nende hulka juba ilmunud nii juhid kui ka autsaiderid. Selliste toodete kasutajate seas on populaarseim Saksa ettevõtte Varta tooted . Sellegipoolest ei jää Ameerika ettevõte Turbo konkurendist alla.

Tungrauad Vartast

Peamine puudus on mitte liiga silmapaistev kandevõime – kuni 2 tonni . Mingil määral võib suure kaalu miinuste arvele kirjutada – 6 kg. See on aga ühes tükis konstruktsiooni omamoodi “kõrvalmõju”, mis annab tungraua suurepärase stabiilsuse.

Juhtide sõnul pole selle mudeli paigaldamise ega tööga probleeme. Auto paigaldamisel ega tõstmisel pole raskusi. Tõsi, kui mootor välja lülitada, töötab seade akupinge vähenemise tõttu mürarikkamalt.

Lisaks ülalkirjeldatud tungrauale meeldib paljudele juhtidele sama firma teine ​​mudel – V-CJ2.11W. Ka siinne kogu mehhanism on ühes tükis ja roostevabast sulamitest.

Analoogiliselt eelmise seadmega on sellel tootel ka spetsiaalne kaugjuhtimispult , millel on ainult 2 nuppu – masina tõstmiseks ja langetamiseks.

Kui aga toidet pole võimalik pakkuda, on seadmel selle langetamiseks spetsiaalne hoob.

V-CJ2.11W ei ole ka suure kandevõimega. Maksimaalne kaal on 2 tonni.Lisaks on mõnel draiveril paigaldamise ajal probleeme, kuna see seade peab asuma tasasel pinnal.

Turbo elektriline tungraud

Selle ettevõtte kõige populaarsem pesa on Jack GB-A20 . On täiesti võimalik, et seade loodi konkurentide sarnase mudeli järgi – V-CJ2.11W. Seetõttu on sellel parem jõudlus. Olulisemateks eelisteks on suurenenud kandevõime (kuni 3 tonni) ja vähenenud kogumistase (110 mm).

Autojuhid kiidavad seda toodet kasutusmugavuse, suurepärase kvaliteedi ja tasasele pinnale esitatavate rangete nõuete puudumise eest. Lisaks töötab see seade isegi siis, kui mootor on välja lülitatud, ilma tarbetu mürata .

Autode elektrilised tungrauad on üsna spetsiifilised seadmed, mis pole veel "ajaproovi" läbinud. Sellegipoolest kasutab üsna suur hulk autojuhte neid tooteid hea meelega. Võib-olla on sul aeg nendega ühineda?

• Vitali Danilovitš Orlov
• printida