Auto katmine vedela klaasiga: mis on vedel klaas ja kuidas see toimib
Suhteliselt hiljuti ilmusid autokosmeetika turule niinimetatud "vedelklaasid" ja autokeraamika. See otsus on tehtud selleks, et eristada teistest autode poleerimisvahenditest ja koostistest järgmiste omaduste tõttu:
- keha peegelsära ja värviküllastus;
- aktiivsed kaitseomadused seoses värviga;
- optika töötlemise võimalus vedelklaasiga;
- katte kõrge stabiilsus (nõuetekohase pealekandmise korral);
Samuti märgime, et mitmel põhjusel on keha vedelklaasiga katmine üsna kulukas protseduur. Samuti on keha töötlemisel vedelklaasiga nii plusse kui ka miinuseid. Lisateavet leiate meie artiklist.
Artikli sisu
Vedel klaas autole: mis see on
Tegelikult on vedel klaas spetsiaalne kate läbipaistva koostise kujul, mis ei lase õhku läbi, pärast pealekandmist kiiresti kõvastub, tugevdab aktiivselt ja kaitseb töödeldud katet osaliselt keemiliste reagentide ja agressiivsete keskkonnamõjude eest.
Erinevates valdkondades (tööstus, ehitus jne) kasutatakse erinevaid vedelklaase. Üldjuhul liigitatakse veeklaase nende põhikomponendi järgi (kaalium- või naatriumvesiklaas, liitiumvesiklaas jne).
Samal ajal on peamine omadus see, et pärast pealekandmist muutub kompositsioon läbipaistvaks õhukeseks katteks, mis sarnaneb "kestaga". Sellised omadused on vedelklaasil naatriumil, liitiumil jne.
Mis puutub autodesse, siis autode vedelklaas on tavaliselt monoleeliselise koostisega ning on spetsiaalne kaitse- ja taastav poleerimisvahend (läike taastamiseks, aga ka värvkatte kaitsmiseks). Vedelklaasi kasutamine võimaldab täita mikropraod, mis võimaldab tugevdada auto värvkatet ja aeglustada pragunemise protsessi juba kahjustatud kohtades.
Vedel klaas auto kerele: plussid ja miinused
Seda tüüpi kattel on nii mitmeid eeliseid kui ka mitmeid puudusi. Kui kaalume peamisi eeliseid, saame eristada järgmisi funktsioone:
- Värvi- ja lakikatte kaitse keemilise mõju ja ultraviolettkiirguse eest. Näiteks värvipinnale sattunud putukad eraldavad happeid ning katet hävitavad aktiivselt ka teelt tulevad vaigud ja agressiivsed reaktiivid. Samas kaitseb vedel klaas lakki ja värvi selliste mõjude eest.
- Kaitse väiksemate kriimustuste ja väiksemate mehaaniliste löökide eest. Sel juhul ei lase kompositsioon kõvadel esemetel (näiteks oksad ja jäik muru) värvkatet kriimustada, kuna siledal poleeritud pinnal tekib “libisemine”. Samamoodi saavutatakse kaitseefekt agressiivsete pesude ajal mikrokriimustuste tekke eest. Sellised ühendid nagu autode vedelklaas on kallimad kui muud traditsioonilised vahapoleerimisvahendid, kuid jäävad taskukohaseks. Samuti võimaldab lai levik vedelklaasi osta peaaegu kõigis suuremates autotarvete kauplustes. Veelgi enam, vedelklaasi kasutusiga on vähemalt 6 kuud, samas kui püsiv toime kestab veelgi kauem (nõuetekohase kasutamise korral).
- Spetsiaalne õhuke hüdrofoobne kiht kehal, prillidel ja optikal tõrjub vett, mis hoiab ära pindade kiire määrdumise ja hoiab keha kauem puhtana. Samuti võimaldab vedelklaasiga töötlemine saada värvipinnale ja optikale tugeva läike ja sügava värviküllastuse. Auto näeb peale töötlemist isegi parem välja kui värskelt värvitud.
Vedelklaasi puudused
- Esiteks ei ole vedel klaas kaitse lendavate kivide (laastude) ja tugeva mehaanilise mõju eest (avarii käigus tekkinud kriimustused jne). Isegi vedel klaas ei kaitse keha tugevate temperatuurimuutuste eest ja kate ise hakkab sellistes tingimustes pragunema, kuna sellel pole palju plastilisust.
- Samuti tuleks märkida eraldi rakenduse raskust. Oluline on osata õigesti vedelklaasi peale kanda, omada õiget varustust ja omada professionaalseid autokere poleerimisoskusi. Samuti tuleb auto enne töötlemist ette valmistada (pesu, kuivatamine, rasvaärastus, sügav taastav poleerimine ja värvkatte remont). Samal ajal ei suuda vedel klaas eemaldada sügavaid kriimustusi ja varjata tõsiseid defekte. Veelgi enam, kui neid defekte enne töötlemist ei eemaldata, eredas päikesevalguses ja aktiivse kunstliku valgustuse korral ilmnevad defektid veelgi tugevamalt.
- Selgub, et kui originaalvärvikiht on halvas seisukorras, toob vedel klaas teiste tervete alade taustal ainult vead esile. Sel põhjusel on vedelklaasi pealekandmine soovitatav autodele, mille värvkattel esialgu tõsiseid defekte ja kahjustusi ei esine.
Millist vedelat klaasi kehale valida
Enne töötlemist on oluline veenduda, millist vedelat klaasi kasutatakse. Fakt on see, et nii pealekandmistehnoloogiat kui ka kompositsiooni enda kvaliteeti peetakse eduka tulemuse ja püsiva efekti võtmeks. Veelgi enam, viimasel ajal on turul leitud palju odavaid analooge ja madala kvaliteediga võltsinguid, mis suurendab ka nõudeid kompositsiooni kvaliteedile.
Üldiselt saab eristada juhtivaid vedelklaasi tootjaid:
- Wilson Silane jaapani kompositsioon
- ameerika emad
- Saksa Sonax.
Samal ajal kasutatakse esimest võimalust kõige laialdasemalt ja seda peetakse kvaliteedi ja hinna osas optimaalseks. Teised koostised on samuti kvaliteetsed, kuid hind on kõrgem. Pange tähele, et Wilson Silane Guardi populaarne koosseis on sageli võltsitud! Sel põhjusel peate seda vedelat klaasi ostma ainult usaldusväärsetelt tarnijatelt.
Kere kate vedela klaasiga: omadused
Üldiselt ei vaja vedela klaasi pealekandmine erilist professionaalset lähenemist. Samas on ka mitmeid piiranguid, mille tulemusena võib kere töötlemine tavalises ettevalmistamata garaažis samuti keeruliseks osutuda.
- Esiteks on seda tüüpi autokosmeetika kasutamine otsese päikesevalguse käes keelatud (peate töötama siseruumides). Samas on oluline, et ruumis ei oleks tolmu.
- Teiseks, vastavalt juhistele tuleb keha ette valmistada (pesta, kuivatada ja rasvatustada). Samuti tuleb sageli enne vedelklaasiga töötlemist värvipinda taastavalt poleerida.
- Lisaks tuleb vedelklaasi peale kanda rangelt vastavalt kompositsiooni tootja juhistele (tavaliselt pealekandmine toimub spetsiaalse käsnaga), misjärel 3-4 minuti pärast pühitakse töödeldud ala mikrokiuga. Pärast pealekandmist tuleb kompositsioonil lasta kõveneda, mis võtab vähemalt 5 tundi või rohkem. Alles pärast esimese kihi esmast polümerisatsiooni saab peale kanda teise ja seejärel kolmanda kihi. Samal ajal kuivab iga järgnev kiht kauem (teine on umbes 8 tundi, kolmas on vähemalt 10-12 tundi). Üldiselt võib mitmekihiline töötlemisprotseduur kesta 1 päeva või rohkem.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas auto salongi oma kätega puhastada. Sellest artiklist saate teada, kuidas iseseisvalt auto sisemust keemiliselt puhastada, samuti saate teada, milliste nüanssidega peate arvestama.
- Pärast vedelklaasiga töötlemist on esimese 14 päeva jooksul keelatud autot pesta autošampoonide või muude aktiivsete autokemikaalidega. Fakt on see, et värskelt peale kantud katte täielik "kinnitamine" nõuab vähemalt 20 päeva. Selle reegli eiramine vähendab rakendatud vedela klaasikihi kasutusiga ja üldist stabiilsust.
Mis on tulemus
Vedel klaas alates hetkest, kui autokosmeetika turule ilmus, hakkas see enesekindlalt välja tõrjuma traditsioonilisi vahapõhiseid poleerimisvahendeid. Neile omanikele, kes on harjunud autokere regulaarselt vahatama, on kasulikum seda kohe vedelklaasiga töödelda. Samal ajal on oluline seda koostist rakendada, võttes arvesse kõiki vedelklaasi tootja nõudeid ja soovitusi.
Soovitame lugeda ka artiklit, kuidas autos rooli värvida. Sellest artiklist saate teada saadaolevatest viisidest roolikatte taastamiseks, samuti kuidas rooli taastada ja kulumisjälgi õigesti eemaldada. Pange tähele, et nagu vaha puhul, on vedelklaas pigem kosmeetikatoode ja ei kaitse usaldusväärselt värvikihti mehaaniliste kahjustuste eest, samuti ei kaitse see optikat ega autoklaase laastude ja sügavate kriimustuste eest. Kui on vaja kaitset mehaaniliste kahjustuste eest, on parem kasutada auto kere jaoks vinüülkilesid või vedelat kummi.
Muide, üks kvaliteetsemaid viise kere kaitsmiseks, säilitades samal ajal värvkatte välimuse, on kere ja optika kleepimine soomustatud kilega, misjärel selline kile poleeritakse ja töödeldakse pealt vedela klaasiga. See lahendus on kõige kallim, kuid omanik saab auto kere värvkatte eest parima kaitse.
