Jaapani mootorite mootoriõli: mida on parem täita
Alustuseks proovivad paljud autojuhid täita mootorit originaalse mootoriõliga. Reeglina toodavad naftatöötlemistehased selliseid õlisid suurte autotootjate tellimusel.
Seejärel müüakse seda õli edasimüüjate võrgustikus lõpptarbijale automargi, mitte õlitootja enda nime all. Näitena võib tuua GM, Hyundai mootoriõli, VAG Group, Toyota, BMW õlid jne.
Samal ajal ei kasuta paljud autojuhid ühel või teisel põhjusel selliseid originaalseid lahendusi, valides tuntud ülemaailmsete autoõlide, kütuste ja määrdeainete tootjate tooted. Samuti märgiti, et paljudel juhtudel eelistatakse ikkagi õli, mis on toodetud samas riigis, kus auto ise on toodetud või arendatud.
Näiteks kasutatakse Ameerika mootorite jaoks aktiivselt Shelli ja Mobili, Saksa Liqui Moly ja Aral jaoks paistavad Korea mootoriõlidest silma ZIC ja Kixx jne. Järgmisena räägime sellest, millist õli Jaapani mootorisse valada, samuti sellest, millised Jaapani mootoriõlid on olemas.
Artikli sisu
Jaapani mootoriõli: mida peate teadma
Kogenud autoomanikud teavad hästi, et sisepõlemismootori üldine kasutusiga ja kasutatavus sõltub suuresti mootoriõlist ja selle kvaliteedist. Arvestades, et mootor on üks peamisi komponente, tuleks määrdeaine valimise küsimusele pöörata erilist tähelepanu. Peamine tingimus on, et mootoris on vaja kasutada kvaliteetseid mootoriõlisid, mis vastavad ennekõike kõikidele autotootja tolerantsidele ja soovitustele.
Fakt on see, et sõidukid erinevad üksteisest erinevate tehniliste omaduste poolest. Ka töötingimused, kütuse kvaliteet jne võivad olla erinevad. Sel põhjusel märgib iga autotootja juhendis eraldi konkreetse mootori jaoks soovitatava õli tüübi ja omadused.
Samal ajal ei piirdu juhistes soovitatavate toodete loetelu tavaliselt ainult ühe positsiooniga. Pealegi puudub selge viide ainult Jaapani, Saksa või Ameerika naftale. See võimaldab valida sobivaima variandi, võttes arvesse individuaalseid töötingimusi jne.
Kui räägime Jaapanist pärit autodest, siis Jaapani mootorid on kõrgtehnoloogilised elektrijaamad. Sageli on sellistel mootoritel suhteliselt väikese töömahuga suur võimsustihedus. Teisisõnu on asjakohane rääkida selliste sisepõlemismootorite suurest võimendusest. Loomulikult esitatakse jõuallika normaalseks tööks kõrgendatud nõuded kütuse ja mootoriõli kvaliteedile.
Seega, kui omanik kavatseb mootorit täita Jaapanist pärit õliga, peaksite kõigepealt pöörama tähelepanu ainult tuntud ja usaldusväärsete kaubamärkide toodetele. Alustame sellest, et Jaapani originaalsed mootoriõlid eristuvad silmapaistva jõudluse ja toote kõrge kvaliteedi poolest.
Neid määrdeaineid toodavad 3 Jaapani ettevõtet. Suurim on JX Nippon Oil & Energy. See tootja hõivab 1/3 kogu Jaapani turust nafta rafineerimise valdkonnas. Teise koha saab Idemitsu Kousan Co. Ltd., kolmandal kohal on tootja Cosmo Co. Ltd.
Mis puutub suurimasse mängijasse JX Nippon Oil & Energy, siis on ettevõte maailma naftakorporatsioonide edetabeli esikümnes. Need kolm ettevõtet moodustavad kokku umbes poole kogu turust. Pange tähele, et on ka teisi ettevõtteid, kuid nende osakaal kogutoodangus on palju väiksem.
- ENEOS õli toodab ülalmainitud JX Nippon Oil & Energy. Selle tootja õlid on SRÜ-s hästi tuntud. Tootesari sisaldab mineraalseid, poolsünteetilisi ja täissünteetilisi lahuseid.
Toode töötati täielikult välja Jaapanis, samas kui Jaapani autotootjad ise soovitavad seda enamikul juhtudel (umbes 80%) oma autodele. Ainulaadsete lisandipakettide ja patenteeritud lahendustega valmistatud määrdel on stabiilne termiline viskoossus ja rida silmapaistvaid jõudlusomadusi.
Selle tulemusel käivitub mootor kergesti ja töötab erinevatel temperatuuridel korralikult, ressurss säilib ka keerulisi töötingimusi arvestades, suureneb mootori kulumiskindlus, jõuallikas puhastatakse tõhusalt seestpoolt tänu pesuomadustele. õli, hõõrdumine väheneb, saavutatakse energiasäästu efekt jne.
Tähele tuleb panna ka seda, et kvaliteetse kütuse kasutamise korral ei kaota Eneose õli oma omadusi kogu kasutusea jooksul ehk ei ole altid kiirele vananemisele ja lisaainepaketi toimimisele.
- Idemitsu õlisid toodab Idemitsu Kousan Co. Need õlid on orienteeritud nii Jaapani siseturule kui ka ekspordiks. SRÜ-s pole tootja nii tuntud, kuid erinevate edasimüüjate kataloogides on reeglina esitatud õlide rida
Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis on Korea mootoriõlid. Sellest artiklist saate teada, millist Korea õli on mootori jaoks parem valida, samuti Korea mootoriõlide tootmisomaduste ja põhiomaduste kohta.
Tootja püüab saavutada maksimaalset mitmekülgsust, deklareeritud omadused võimaldavad seda Jaapani mootoriõli aktiivselt kasutada, isegi võttes arvesse keerulisi töötingimusi.
- Cosmo mootoriõli on "võidusõit". Seda toodet kasutatakse tavaliselt spetsiaalselt ettevalmistatud ja väga ülehinnatud Jaapani autode mootorites, mis osalevad spordivõistlustel.
Vene Föderatsiooni ja SRÜ territooriumil selle kaubamärgi õlisid vabamüügis praktiliselt ei leidu. Haruldaseks erandiks võib pidada vaid väikseid ebaseaduslikult imporditud partiisid. Samuti on mõnel juhul oht sattuda Jaapani Cosmo õlide otsesesse võltsimisse, mis pole isegi mitte salakaubavedu, vaid tõeline teadmata päritolu võlts.
- Teine Jaapani toode on Sumico mootoriõli. Seda õli soovitatakse erinevate Jaapanis valmistatud autode põlvkondade jaoks. Erinevalt Cosmost on Sumico kaubamärk SRÜ turul ametlikult esindatud.
Tootja toodab sünteetilisi ja poolsünteetilisi õlisid, lisandipakett on Jaapani ja Lõuna-Korea spetsialistide ühisarendus. Sumico õli sisaldab oma koostises molübdeeni, mis tagab mootori lihtsa külmkäivituse ja hõõrdumispindade kaitse.
- Mitasu määrdeaine täiendab Jaapani mootoriõlide nimekirja. Selle toote on välja töötanud Mitasu Oil Corporation.
Tootesarja kuuluvad sünteetilised ja poolsünteetilised mootoriõlid, määrdeaine ei ole keskendunud ainult Jaapani, vaid ka teistele mootoritele. Eraldi on soovitatav kasutada mootorites, mille läbisõit on juba umbes 50-60 tuhat km.
Näpunäiteid ja nippe
Tuleb märkida, et SRÜ turul on ka teisi õlisid, mida müüjad positsioneerivad Jaapani originaaltoodetena. Näiteks Takumi kaubamärgiga õli jne. Tuleb meeles pidada, et selliste määrdeainete tegelik päritolu pole kindlalt teada.
Soovitame lugeda ka artiklit mootoriõli ja molübdeenilisandite plusside ja miinuste kohta. Sellest artiklist saate teada molübdeenilisandite tööpõhimõtetest ja omadustest ning sellest, miks mõned eksperdid ei soovita mootoris kasutada molübdeenilisandit.
Ehk siis jaapanipärane nimi ei tähenda veel midagi. Eelneva põhjal viitab järeldus ise, et selliseid vähetuntud kaubamärke on parem mitte usaldada. Arvestada tuleb ka sellega, et SRÜ turul on Jaapani õli valikuga olukord mõnevõrra keerulisem. Mõned tooted on keskendunud eranditult Jaapani mootoritele, mistõttu ei ole soovitav kasutada neid teistes autodes (mis ei ole mõeldud Jaapanis).
Lõpuks märgime veel kord, et tõelised originaalsed Jaapanis valmistatud õlid on kvaliteetsed tooted, vastavad kõigile deklareeritud omadustele ja sobivad sageli SRÜ-s kasutamiseks.
Tuleb meeles pidada, et nagu iga teinegi nõutud toode, on ka Jaapani mootoriõli võltsitud. See tähendab, et määrdeaineid on parem osta ainult volitatud edasimüüjalt või usaldusväärsetest müügikohtadest.
